Kraustymas į Sutton Bridge: praktinis vadovas ir patirtis iš vidaus

Sveiki, tiesiog šoku į temą be jokių pradžių. Dirbu su krovinių pervežimu jau virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo pasisekusių kelionių iki tokių, kurias norėjau pamiršti kitą dieną. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų apie gyvenimo jungą į JK, konkrečiai, kai žmonės renkasi kraustymą į Sutton Bridge. Mažiau miestas, daugiau ramybės, bet logistika ten tikrai ne paprasta, ypač atsiradus „Brexit“ui ir visiems muitinės priemonėms. Daugelis mano klientų pradžioje galvoja, kad tai tik pasisavinti daiktus, pakelti į sunkvežimį ir važiuoti, tačiau realybėje susiduriama su daugiau niuansų nei tik su kaina. Čia pasidalysiu tuo, ką išmokau per šiuos metus, kad jums būtų lengviau suprasti, kas laukia iš tiesų.

Bendri klausimai apie pervežimus

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Sutton Bridge iš Lietuvos?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas nėra vienas. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite – ar tai tik kelios dėžės, ar visamas namas su baldais. Jei kalbame apie standartinį butą, tarkime, 30–40 kubinių metrų, tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Tačiau nepamirškite, kad kaina įtraukia ne tik važiavimą, bet ir kuro papildymą, kelių mokesčius Vokietijoje ar Prancūzijoje, o dabdar dar ir angliškus muitinės procedūras. Kartais klientai stebisi, kodėl brangiau nei prieš penkerius metus – tiesiog pasaulis pasikeitė.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Įprastai planuokite savaitę ar dvi. Pats važiavimas į tą vietą trunka apie tris–keturias dienas jei važiuojame be stabdymų, bet su kroviniu, o ypač jei reikia surinkti keletą klientų viename sunkvežimyje (taip darome dėl kuro), tai gali užtrukti ilgiau. Papildomai laiko užima muitinės dokumentų tvarkymas – jei trūksta kurios nors deklaracijos, sunkvežimis gali stovėti pasienyje dieną-dvi. (Čia turiu omenyje, kad kartais dokumentai užstringa sistemoje ne mūsų kaltė). Geriau derėkitės iš anksto ir neskubėkite su paskutinėmis minutėmis.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Dauguma kompanijų, tarp kurių ir mes, prašo avanso, užtikrinančio, kad klientas „nenuklys“. Įprasta yra 30 proc. suma. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai jau yra Anglijoje arba netgi iš anksto, prieš išvykstant, tačiau tai jau susitaria. Niekada nemokėkite 100 proc. iš karto – tai pavojinga. Nekartą girdėjau istorijų, kai žmonės permokėjo už pigius pervežimus „vinted“ stiliaus vairuotojams ir daugiau jų nematė. Saugumo sumažinimas šioje srityje nėra vertas.

Ar galima pervežti maisto produktų?

Tai yra gana delicatiškas klausimas dėl JK taisyklių po „Brexit“. Oficialiai daugiausia maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų, negalima vesti į Jungtinę Karalystę. Muitinės tarnyba labai griežtai tikrina, ypač jei sunkvežimis atkeliauja ne iš ES, o per tarpines šalis. Buvau atvejų, kai klientai bandydami pas vesti dešras ar sūrį, turėdami juos išmesti pasienyje. Geriau suvalgykite čia arba vežkite tik tai, kas yra hermetiškai uždaryta ir ilgai išlaikoma, bet ir tai rizikuojate. Geriau nenukrypti nuo taisyklių, kad nebūtų baudų.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Žinoma, toks dalykas nutinka, nors ir retai. Mes turime draudimą, kuris dengia krovinius, o techniką remontuoja vietinės pagalbos tarnybos. Vieną kartą mums sugedo variatorius Vokietijos autobane ties Frankfurtu – teko stovėti 12 valandų kol atvyko techninė pagalba. Klientams tada atrodė, kad viskas prarasta, bet viskas baigėsi gerai. Jei įvyks tokia situacija, mes jus nedelsiant informuosime. Tai vargina daugiau mus nei jus, nes stovėjimas mums kainuoja pinigus.

Ar reikia patiems paknuoti daiktus į sunkvežimį?

Galite, bet nerekomenduoju. Mūsų vairuotojai yra įgudę krauti baldus taip, kad jie nejudėtų kelionės metu. Jei bandysite tai daryti patys, gali būti, kad lova nukris ant tėvės servizo krosnies. Mes turime specialias juostas, pledus, foam ir kitas apsaugas. Pakavimas yra pusė sėkmės. (Kartais klientai sako, kad jie patys geriau išsidėlioja, bet pamatę kaip mes darome, keičia nuomonę). Geriau palikite tai profesionalams.

Dokumentai ir muitinės reikalavimai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Svarbiausias yra krovinių manifestas ir kiekvieno daikto, ypač brangaus, inventorius. Jei pervežate daugiau kaip tam tikrą vertę, gali reikėti eksporto deklaracijos. Be to, būtinas jūsų asmens dokumento, pagal kurio galėsite atsiimti daiktus Anglijoje, kopija. Dabar, kai JK nebe ES, reikia labai tiksliai užpildyti T1 dokumentus arba naudoti „ToR“ (Transfer of Residence) numerį, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be šio numerio muitinė gali būti... nep maloni.

Kas yra „ToR“ numeris ir kodė jis svarbus?

Tai ypač svarbu tiems, kurie atsikrausto į Sutton Bridge pirmą kartą ir ketina gyventi ilgiau nei 6 mėnesius. „ToR“ leidžia atvežti savo asmeninius daiktus be mokesčių. Jo gavimas užtrunka šiek tiek laiko, todėl reikia užpildyti formą HMRC svetainėje dar prieš kelionę. Jei šio numerio nebus, gali tekti sumokėti PVM nuo daiktų vertės, o tai gali būti labai skaudu. Nekartau gąsdinti, bet geriau pasirūpinkite šiuo popieriumi iš anksto.

Ar galima pervežti transporto priemonę be vairuotojo?

Taip, bet tai jau nebe įprastas kraustymas į Sutton Bridge, o olandiškas procesas. Reikia mokėti PVM ir muito, jei nenaudojate ToR numerio. Taip pat reikia, kad mašina būtų registruota JK per tam tikrą laiką. Vieną kartą klientas norėjo atvežti seną „BMW“ be vairuotojo, pasakė, kad tai dovana sūnui. Buvo daug bėdų su dokumentais, nes kuro bakas nebuvo tuščias, o tai draudžiama taisyklėse. Dėl to teko mokėti baudą.

Ką daryti, jei neturite visų pirkinių čekių?

Muitinės tarnybos mėgsta dokumentus. Jeigu neturite čekio, pvz., už seną tėvų sofą, reikia parašyti deklaraciją, kad daiktas yra naudotas ir asmeninio naudojimo. Ten reikia nurodyti apytikslę vertę. (Žinoma, tenka daugiau rašyti paaiškinimų, bet tai įmanoma). Negerai, kai bando įvežti naujus daiktus su senais čekiais arba be jų – tai laikoma smuglavimu. Būkite sąžiningi, nes jų sistemos labai išsivysčiusios.

Ar galiu atsiimti daiktus kitas asmuo?

Galima, bet tikrai reikia notarinai patvirtintos pilietės galios arba raštiško pavedimo. Mums vairuotojams reikia užtikrinti, kad neatiduodame daiktų nepažįstamam žmogui. Vieną kartą Anglijoje bandė atsiimti daiktus kaimynas, sakydamas, kad savininkas ligotas. Nenuvykome – per daug rizikuota. Geriau susitarti iš anksto ir, jei negalite vykti patys, praneškite mums kodėl ir kas atvyksta.

Ar tikrinami telefonai ir kompiuteriai?

Kartais taip, ypač jei jų daug arba atrodo, kad tai prekybos partija. Asmeniniai kompiuteriai paprastai nekelia įtarimų, jei jie naudoti. Rašykite juos į sąrašą su serijiniais numeriais, kad nesutrikdytų muitininkai. Esu matęs, kai buvo atimtas neva „naujas“ nešiojamas kompiuteris, kuris iš tikrųjų buvo 5 metų senumo, bet atrodė kaip naujas. Dėl to teko įrodytinai parodyti pirkimo laiką.

Techniniai niuansai ir Sutton Bridge specifika

Į kurią Anglijos pusę patenka Sutton Bridge?

Tai yra Linkolnšyro grafystė, rytinėje Anglijos dalyje, netoli The Wash įlankos. Važiuojant iš Londono arba iš pietų, tenka važiuoti pro King’s Lynn. Vietovė gan atokia nuo pagrindinių autostradų, todėl vargu, ar didelis sunkvežimis galės važiuoti trumpiausiu keliu – reikia žinoti apribojimus. Ten keliai gali būti siauresni. Tuo tarpu kraustymas į Sutton Bridge reikalauja iš vairuotojo gerai išmanyti vietovę, kad nenuvažiuotų į kurį nors tiltą, kurio aukštis per mažas.

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie namo?

Ne visada. Sutton Bridge turi savo specifiką – kai kur gatvės siauros, o parkavimas apribotas. Prieš išvykdami mes visada klausame apie prieigos sąlygas. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti, reikia naudoti mažesnį sunkvežimį su kranu arba iškrauti ant pusrugsčio. Vieną kartą teko iškrauti baldus tiesiog gatvėje, nes žmonės nepamiršo pasakyti apie siaurą ulenėlę su žemais medžiais. Buvo šiek tiek streso, bet viskas įvyko.

Ką daryti, jei apleisti namuose nėra vietos iškrauti?

Praktiškai nieko. Vairuotojas negali laukti valandas, kol jūs išvalys vietą. Jis turi grafiką. Jei nebus kur padėti, teks skubiai ieškoti sandėliuko vietiniame mieste, o tai kainuos pinigus. (Na, jei vairuotojas geras ir ne skuba, gali palaukti valandą, bet ne daugiau). Geriausia susitarti, kad paskutinę dieną būtų pasiruošta vieta – arba garažas, arba tuščia kambarys.

Ar saugu pervežti pianiną į tokias vietas?

Pianinai yra mūsų kasdienybė, bet Sutton Bridge keliai gali būti vingiuoti. Mes turime specialias priemones – transportavimo juostas, vežimėlius. Svarbiausia yra ne patalpinti jį į sunkvežimį, o išvežti iš namų Lietuvoje ir įnešti į naujus namus Anglijoje. Jei yra laiptai be lifts, kaina šiek tiekauga. Nors pasakyčiau, kad Anglijoje dauguma namų turi laiptus labai stačius, tai pridaro daug galvos skausmo.

Kokį sunkvežimį naudojate – atvirą ar uždarą?

Beveik visada uždarą, vadinamąjį „tentinį“ sunkvežimį. Tai apsaugo nuo lietaus, dulkių ir, svarbiausia, nuo vagių. Atviras sunkvežimis tinka statybiniams medžiagoms, bet ne baldams. Atvykus į Sutton Bridge oras gali būti permainingas – vėjuota ir drėgna, todėl uždara kabina yra privalumas. Be to, uždarame sunkvežimyje daugiau vietos krauti daiktus į aukštį, nes yra apkrovos sienos.

Ar vežate gyvūnus?

Taip, tai įmanoma, bet tai jau nebe standartinis pervežimas, o reikalauja specialių sąlygų. Gyvūnai turi būti su visais sertifikatais (šunų, kačių pasų sistema), ir jie negali būti tame patiepe su baldais. Juos reikia vežti atskiroje kabinoje arba specialioje dėžėje, kurioje yra vėdinimas. Nuo šių metų taisyklės dar griežtesnės dėl mikroschemų. Buvau atvejo, kai šuo nebuvo leistas į JK dėl blogo mikrochipo skaitymo – teko grįžti atgal. Gyvybės svarbiau už daiktus.

Pakavimas ir paruošimas

Ar parduodate dėžes?

Parduodame ir atvežame. Geriau naudoti naujas, stiprias dėžes, nei tas, kurias radote parduotuvės kieme. Senosios dėžės gali būti susilpnėjusios, o persunktos dėžės sugunda apačioje. Mes turime standartinių knygų dėžių, didelių indų dėžių. (Kartais klientai klausia, ar gali naudoti lagaminus – giems, aišku, galima, bet jie nelabai tinka, nes sunku sukrauti ant vieno kito).

Kaip supakuoti lėkščius indus?

Lėkščius reikia statyti ant krašto, ne vieną ant kito. Tarp jų dedame popieriaus arba putų. Labai svarbu, kad indai nebūtų judėti dėžėjeje. Vieną kartą gavau dėžę, kurioje lėkštės buvo įdėtos kaip knygos – beveik visos sušoko. Naudokite daug užpildo. Tai brangiau, bet pigiau nei pirkti naują servizą Anglijoje, kur kainos tikrai ne mažos.

Ar reikia išsirinkti drabužius?

Rekomenduoju. Visus drabužius geriau sudėti į specialias drabužių dėžes su kabeliu – taip jie nebus suglamžyti. Jei paliksite kabykloje, gali nutūpti arba nukristi kelionės metu. O drabužių maišus naudokite tik šiukšlėms arba labai storiems drabužiams, kt. nereikalaujantiems lyginimo. Sutton Bridge oras drėgnas, tad jei drabužiai bus drėgni, gali atsirasti pelėsis. Viskas turi būti sausa.

Kaip elgtis su vaistais ir chemija?

Visus vaistus geriau pasiimti su savimi į keleivinę mašiną arba lagaminą, jei skraidite. Chemikalus (ploviklius, dažus) reikia uždaryti labai gerai, geriau į plastikinius maišus, kad neišsilietų. Jei indų ploviklis išsilieja ant sofos, galime pamiršti tą sofą. Tai viena dažniausių problemų – nutekėję skysčiai. Būkite atidi su buteliais.

Ar galite išmontuoti baldus?

Žinoma, tai mūsų darbas. Didelės spintos, lovos, stalai – viskas išmontuojama. Svarbiausia yra nepamesti varžtų ir detalių. Mes dedame jas į specialius maišelius ir prikabiname prie baldų. (Kartais vairuotojai juos pririša labai gerai, kad net ir po savaitės kelionės niekur dingtų). Nepamirškite pasakyti apie integruotus baldus ar virtuvės komplektus – tai reikalauja ypatingo dėmesio.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai praverčia. Parašykite „ virtuvė“, „svetainė“, „drabužiai“. Taip vairuotojai žinos, kur dėti daiktus išsikraunant. Jei dėžės nepažymėtos, viskas gali nukristi vienoje kambaryje, o tada jums teks nešioti po namus dar kartą. Niekas nenori to po trijų dienų važiavimo.

Rizikos ir problemos

Kas daryti, jei pažeistas daiktas?

Pirmiausia reikia tai užfiksuoti vairuotojo buvimo metu ir parašyti defektų aktą. Jei pastebėsite pavojų jau išvykus vairuotojui, bus labai įrodyti, kad tai ne jūs padarėte. Mes turime draudimą, tad galime padengti žalą. Buvau atvejo, kai klientas teigė, kad sužalojo sofos rankenę, tačiau akte parašė, kad „viskas gerai“. Draudikas atsisakė mokėti. Būkite atidūs patikrinimo metu.

Ar dažnai dingsta daiktų?

Sąžiningai sakant, labai retai, jei dirbate su rimta kompanija. Mes darome sąrašus, uždarame sunkvežimį ant spynos. Tačiau mažesnės, „vieno vairo“ firmos gali taip pat veikti. Žinoma, visada yra rizika, kad ką nors pamiršite patys. (Kartais klientai kaltina mus, kad dingo jų dokumentai, o jie patys juos užsidejo į vieną dėžę ir užmiršo kurioje). Sekite savo brangius daiktus.

Ar gali būti problemų su britų muitinės pareigūnais?

Gali būti, jei dokumentai netvarkingi. Jie gali atidaryti sunkvežimį ir patikrinti krovinių. Tai trunka valandą, du, o kartais ir ilgiau. Jums tuo metu reikia kantrybės. Kartais jie ieško tabako ar alkoholio per dideliame kiekyje, nes toks mokesčiai didesni. Jei vežate tik savo daiktus, būkite ramūs, tik parodykite ToR numerį ir sąrašus.

Kokios yra dažniausios problema kelionės metu?

Ne daiktai, o žmonės ar technika. Vairuotojai gali susirgti, pasikeisti oras gali būti tokia, kad negalima važiuoti keliu (vėjai Anglijoje). Dar blogiau, kai klientas pateikia neteisingą adresą arba neatiduoda raktų laiku. Vieną kartą teko laukti prie pat durų 4 valandas, kol klientas sugrįžo iš darbo, nors buvo susitarta, kad jis bus namuose. Tai griauna visą grafiką.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Jums reikia pasitikėti savo pervežėju. Mes elgiamasi profesionaliai, raktus laikome pas save ir grąžiname iš karto įsikrovus arba iškrovus. Niekada nepaliekame raktų kaboje arba po kilimu. Tai mūsų reputacija. Jei jums atrodo įtartai, paprašykite asmens dokumento kopijos iš vairuotojo. Tai normalu.

Ką daryti, jei netyčia užsiprenumeravote mažiau vietos?

Tai gana įprasta. Kartais žmonės neįsivaizduoja, kiek turi daiktų, kol pradeda krauti. Jei vieta neužtenka, reikia skambinti mums ir spręsti. Kartą galime pridėti dar vieną mažesnį sunkvežimį, bet tai kainuos. (Geriau daugiau klausyti mūsų, kai vertiname 30–40 kubinius metrus, o ne sakyti „man mažai daiktų“, o paskui susidurti su pilna sodyba). Taupyti čia neverta.

Mokėjimai ir sutartys

Kokia mokėjimo forma priimtina?

Banko pavedimas arba grynaisiais (prieš išvykstant iš Lietuvos arba atvykus į Angliją). Kortelėmis imame retai dėl didelių komisinių mokesčių. Svarbiausia gauti kvitą arba sąskaitą faktūrą. Jei mokate grynaisiais, įsitikinkite, kad tai užfiksuota sutartyje. Pinigai pinigais, bet dokumentai – svarbiausi.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įvežti daiktus į aukštą pastatą be lifts?

Taip, tai papildomas darbas. Kiekvienas aukštas su laiptais reikalauja daugiau laiko ir jėgų. Paprastai tai mokama pagal valandas arba fiksuota suma už aukštą. Anglijoje daug namų yra triju aukštų, be lifts, tai nenuostabu. Neapkraukite savęs – jei žinosite iš anksto, užsakymo metu, galėsime paskaičiuoti galutinę kainą be staigmenų.

Ar imate mokestį už užraktą?

Jei reikia nupirkti naują užraktą dėžėms, taip, tai apmokama. Jei tai mūsų plastikiniai užraktai, juos tiesiog grąžinate. Kartais klientai nori uždaryti dėžes savo raktais – mums netrukdo, bet tada turi patys juos atidaryti. Užraktai pigūs, bet saugumo jausmas vertas.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai priklauso nuo to, kada tai darote. Jei atšaukiate prieš savaitę, grąžiname avansą be problemų. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus ir jūs sakinėte „aš nebebevažiuoju“, tada avansas nebus grąžintas, nes mes jau sugedome laiką ir kuro. Geriau apie tai galvoti iš anksto.

Ar kainoje įskaičiuota draudimas?

Paprastai įskaičiuojamas standartinis draudimas, pvz., 3 eurai už kg. Jei turite labai brangių daiktų, rekomenduoju papildomą draudimą. Dauguma žmonių tai praleidžia, kol nėra įvykio. Už papildomą ramybę verta mokėti šiek tiek daugiau.

Ar galite uždirbti iš mano daiktų pardavimo?

Ne, mes ne esame antikvariatas. Kartais klientai šnekasi, jei galime ką nors parduoti vietoj pinigų, bet mes neesame įstatyta tokia veikla. Mes pervežame A į B. (Beje, buvo keistas atvejis, kai klientas paliko savo seną dviratį ir sakė „pasiduokit kam nors“ – mes davėme artimiausiam charitable shop‘ui).

Išvados

Galiausiai, kraustymas į Sutton Bridge nėra jokia mokslo sritis, jeigu pasiruošiate. Tai reikalauja kantrybės, gerų dokumentų ir sąžiningo bendravimo su pervežėju. Neklauskite kaimynų, kurie pervežė daiktus prieš dešimt metų – pasaulis pasikeitė, o taisyklės yra griežtesnės. Pasitikėkite savo intuicija renkantis kompaniją, ne tik mažiausia kaina. Sutton Bridge yra graži vieta gyventi, su savo unikalia atmosfera, tad tikėkimės, kad jūsų kelionė ten bus kuo sklandesnė. Sėkmės naujuose namuose, ir nebijokite klausti, kai kas neaišku – geriau paklausti anksčiau nei gailėtis vėliau.