Kraustymas į Studley: atviras pokalbis apie krovinių pervežimą į Angliją

Sąlyginis kalbos stilius, įprastas vairuotojams, čia netinka, todėl šiek tiek nusileisime prie žemių. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir matau viską – nuo idealiai supakuotų dėžių iki tokių chaoso scenarijų, kuriems net trilerio scenarijaus nepritruktų. Kraustymas į Studley gali atrodyti kaip paprastas punktas žemėlapyje, mažas miestelis Vorčesteršyre, bet logistika šiuo atveju – tai tikrai ne be reikšmės detalių. Dažniausiai žmonės susiduria su tuo pačiu: kainos nenuoseklumu, nestabiliais terminais ir visokiais smulkmenais, apie kuriuos niekas nesako iki pat paskutinio momento. Čia nebus sausas oficialus pranešimas, o orentyras, kaip tai iš tikrųjų vyksta "lauke".

Bendras procesas ir planavimas

Kiek laiko užtrunka kraustymas į Studley iš Lietuvos?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname "greitai". Jei kalbame apie tai, kad vairuotojas važiuoja tiesiai, tai tai yra apie 2–3 paras kelio, bet realiame pasaulyje taip nebebus. Turi būti surenkamas krovinių grandininis traukinys, reikia laukti kitiems klientams. Paprastai nuo tada, kai pasirašote užsakymą, iki to momento, kai dėžės stovi jūsų naujuose namuose Studley, praeina nuo savaitės iki trijų. Reikia atsižvelgti ir į Kento uosto uždelstimus, kurie dabar yra beveik norma, o ne išimtis.

Ar verta rinktis dalinį kraustymą į Studley?

Jei turite mažai daiktų, tarkime, tik kelių kambarių baldus, tai dalinis pervežimas yra vienintelis protingas variantas. Taip, gali tekti palaukti, kol vairuotojas surinks krovinius iš kitų užsakovų, bet sumokėsite užtikrinamai mažiau. Atsimenu vieną klientą, kuris norėjo nuvežti vieną sofą, o jam teko mokėti beveik pilną kainą, nes nepanoro laukti kolektyvinio reiso. Dalinis krovinys – tai kompromisas tarp greičio ir kainos, kurį verta apsvarstyti.

Kada geriausia planuoti kraustymą į Studley?

Idealu – žiūrėti į kalendorių mažiausiai mėnesį prieš, o jei tai vasara, tai geriau du. Vasaros mėnesiai yra "karštas periodas" ne tik oru, bet ir versle. Vairuotojų trūksta, o krovinių per daug. Jei galite, perkelkite datas į rudenį ar pavasarį – bus ramiau ir, tikėtina, pigiau. Rudenį dar tikrai nebus tiek didelių eismo rūščių, kurios gali viską uždelsti.

Kaip paruošti baldus kelionei?

Nenaudokite spalvotos lipdukų juostos tiesiai ant baldų paviršiaus, nes vėliau nuimti bus beveik neįmanoma be likučių. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – tai nuobodus darbas po to. Geriau išsigrynkite popieriaus lipdukus arba įvyniokite baldus į burbuliukų plėvelę. Ir svarbiausia – išimkite visus išimamus elementus. Vieną kartą teko matyti, kaip nukrito durys nuo spintos tiesiai lenktynių metu Anglijoje, tik todėl, kad jas nebuvo užfiksuota.

Ar reikia inventoriumo sąrašo?

Be abejo, ypač jei kraustote su pilna verte. Be šio sąrašo muitinėje gali būti didelių problemų, netgi gali sulaikyti visą sunkvežimį. Nereikia rašyti "knygos", reikia tik bendrų grupių, pvz., "5 dėžių su virtuvės reikmenimis", "1 sofa". Tiesiog būkite sąžiningi, nes vairuotojai turi "šeštąjį jausmą" ką nors nuslėpti, o jei pagaus – baudos eis ant jūsų.

Kainodara ir biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Studley?

Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, tai būtų neteisinga ir klaidinančia. Tačiau mažam būstui (1-2 kambariai) pradžia paprastai būna nuo 800-1000 eurų, o jei tai pilnas namas su baldais, tai skamba daugiau kaip 2000-3000 eurų. Studley yra giliau žemyne nei Londonas, taigi kelyje gali būti daugiau mokesčių už tiltus ar tunelius, jei maršrutas keisis. Viskas priklauso nuo tūrio, kurį matuojame kubiniais metrais.

Kas yra įskaičiuota į kainą?

Čia dažniai gyvena "vabzdys". Kai kurios firmos rašo "viskas įskaičiuota", o paskui atsiranda "mokestis už kėlimą penktu aukštu be lifto" ar "už keltį". Standartiškai turi būti: pakavimo medžiagos (jei įeina), darbo valandos Lietuvoje ir Anglijoje bei pati kelionė. Bet visada klauskite apie "ilgalaikio stovėjimo" mokesčius, jei vėluosite su iškraipymu.

Ar kaina gali pasikeisti galutinėje ataskaitoje?

Taip, ir tai nutinka dažniau nei norėtų klientai. Pavyzdžiui, jei paimtumėte daugiau daiktų, nei planavote, arba jei vairuotojui tektų laukti kelias valandas, kol jums atsivers durys. Turiu omenyje realų atvejį, kai klientas nebuvo atvykęs į vietą, o vairuotojui teko mokėti stovėjimą Londono zonoje (nors Studley ne Londonas, bet panašių situacijų būna). Už kiekvieną pridėtą valandą skaičiuojamas papildomas mokestis.

Kaip mokėti už paslaugas?

Daugelis sutinka daryti 30-40 procentų avansą, o likutį – gavus daiktus. Nerekomenduoju mokėti 100 procentų iš anksto, net jei firma atrodo labai patikima. Verslo pasaulyje viskas gali nutikti, o jei jau turite juos savo rankose, jūs esate saugesnis. Bankinis pavedimas yra geriausias būdas, kad būtų likę parašas.

Ar verta taupyti ant pakavimo?

Sakyčiau taip: galite taupyti ant dėžių (pasiimkite iš parduotuvių), bet nebegalvojate taupyti ant popieriaus arba burbuliukų. Brangus servisas gali sulūžti per kelionę, jei blogai įvyniotas. Kartais klientai sako, "o, tai tik kėdės", o paskutiniame kilometre ji užkliūna už kito daikto ir atsiranda įbrėžimas. Geriau investuoti šiek tiek daugiau į apsaugą.

Dokumentai, muitai ir "Brexit" realijos

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Būtinai reikalingas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), kurio kopija bus perduoda vairuotojui. Taip pat reikalingas adresas, į kurį keliaujate, ir kontaktinis telefono numeris. Be to, jei kelyje yra kokių nors ypatingų daiktų (tarkim, technikos su serijiniais numeriais), turėtumėte jų sąrašą. Nieko sudėtingo, bet be šio pagrindo neprasversite.

Kaip dabar veikia muitinė Anglijoje po "Brexit"?

Tai, kas anksčiau buvo paprasta, dabar reikalauja daugiau popierių. Mums reikia pateikti prekių deklaraciją ir gauti MRN numerį. Jei šis numeris negriežtai sutampa su faktiniu turiniu, gali būti didelės problemos pasienio punkte. Tiesiog pasakykite mums tiesą apie tai, ką vežate, ir mes suformuluosime dokumentus taip, kad neiškiltų klausimų.

Ar galiu vežti maistą?

Dabar tai yra labai griežta. Mėsą, pieno produktus ir kiauštinius į ES iš JK (ir atvirkščiai) vežti draudžiama arba labai apribota. Galite vežti kramtomąją gumą, šokoladą (be kremo), kavą. Vieną kartą mums teko suvalgyti kliento dešrų atsargą pasienyje, nes kitaip jas konfiskuotų. Nenaudinga patirtis, bet tiesiog nežinojo taisyklių.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) reljefas?

Tai labai svarbu, jei persikeliate gyventi į Angliją pirmą kartą arba po ilgesnės pertraukos. ToR01 leidžia atvežti savo asmeninius daiktus be PVM ir muito. Be šio dokumento gali tekti mokėti mokesčius už viską, net už senus drabužius. Užpildykite paraišką internetu (jis nemokamas), tai užtruks penkias minutes, bet sutaupys šimtus.

Ar reikia drausti daiktus?

Techniškai – ne, tai ne privaloma, bet praktiškai – taip. Jei sunkvežimis užsidegs arba pateks į avariją (o tokių atvejų buvo), be draudimo liksite be nieko. Mūsų draudis dažniausiai dengia tik atsakomybę už tai, ką mes sugadiname arba pametame, bet ne gamtos stichijas. Klauskite apie "visapusišką draudimą".

Specifika: atvykimas į Studley

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie namų Studley?

Studley yra gan senas miestelis, kai kurios gatvės yra labai siauros, o "sleeping policemen" (kelnio lenktynininkai) gali būti problema dideliems sunkvežimiams. Kartais teka iškrauti mažesniu transportu, kurį mes vadiname "pervedamu". Tai gali šiek tiek brangniau, bet taip išvengsite nuslydimo į griovį arba gyventojų pykčio dėl užblokuotos gatvės.

Ką daryti, jei namų savininkas neleidžia stovėti sunkvežimiui?

Anglijoje dažnai būna griežtai reglamentuotas parkavimas. Jei nėra vietos kieme, gali tekti gauti leidimą iš vietos tarybos (council) padėti geltonas linijas. Tam gali prireikti kelias dienas, tad reikia pasirūpinti iš anksto. Nerekomenduoju rizikuoti ir stovėti "kaip nors", nes baudos čia didelės, o mums jas padengti teks klientui (arba mes pridėsim prie sąskaitos).

Ar reikia rūpintis leidimu stovėti?

Jei stovėsite ant viešosios kelio dalies (pavėsinėje), tai reikalingas leidimas. Mes paprastai padedame suformuluoti prašymą, arba tai darba atlieka mūsų partneriai vietiniame logistikos centre. Geriau klausti iš anksto, nei vėliau gaudyti baudą ant stiklo.

Kaip vyksta iškraipymas procesas?

Vairuotojai atvyksta, iškrauna dėžes į patalpas, kur jūs norite. Jie nedirba "prieš darbą" arba po 18 valandos (išskyrus išimtinas situacijas). Jei jums reikia surinkti baldus, tai papildoma paslauga, reikia susitarti iš anksto. Vien klientas norėjo, kad surinktume visą virtuvę, bet nebuvo to užsakęs – teko atsisakyti, kad nepraleistume kito užsakymo.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galime įkrauti jūsų automobilį į priekabą, jei yra vietos, arba vežti atskirai vilkiku. Reikės V5 dokumento (registracijos) kopijos ir, svarbiausia, užtikrinti, kad automobilis nesutepta (dažniausiai reikia nuleisti oro slėgį padanguose). Taip pat patikrinkite, ar jis dirba – vieną kartą teka stumti nevežiantį automobilį iš sunkvežimio angos, tai tikras košmaras.

Problemos ir nusivylimai

Kas dažniausiai sutrinka kraustymo metu?

Dauguma problemų kyla ne iš kelio, o iš komunikacijos. Vieną kartą klientas nurodė neteisingą adresą Studley (nurodė gatvę, kurios jau nebėra), ir vairuotojas važiavo ratu valandą. Taip pat dažnai nutinka, kad klientai pervertina savo tūrį – sako "maža dėžė", o pasirodo, ji sveria 50 kilogramų. Viskas turi būti tiksliai išmatuota.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta vairuotojas?

Būtina. Bent kažkas turi būti, kas gali atidaryti duris ir parodyti, kur dėti daiktus. Jei nieko nėra, vairuotojas negali laukti amžinai (laikas yra pinigai). Yra atvejų, kai mes paliekame daiktus kieme arba prie durų, bet tada neatsakome už jų saugumą (pvz., jei pradėtų lyti).

Kaip elgtis, jei kažkas sulūžo?

Pirmiausia – nusifotografuokite žalą dar prieš vairuotojo išvykimą. Parašykite pastabą į kontraktą (CMR dokumentą). Jei padarysite tai po to, bus labai sunku įrodyti, kad ne sulaužėte patys. Mes stengiamės būti atsakingi, bet be įrodymų draudimo kompanijos nieko nebus mokėti. ( nors, tiesą sakant, dažniausiai vėlgi viskas priklauso nuo vairuotojo sąžinės ).

Ar vyksta vogimai?

Statistiškai tai labai reta, bet neįmanoma. Mes dirbame su patikimais vairuotojais, bet jei paliksite dėžę atvirą su brangiomis idėjomis prie kiemo vartų, niekas negarantuoja. Geriau brangius daiktus (juvelerika, pinigai, dokumentai) vežti su savimi kabiname.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės už mus?

Kai kurie "brokeriai" tiesiog ima užsakymus ir perduoda juos kitoms firmoms, kurios dirba pigiau ir mažiau kokybiškai. Jie neturi savo technikos. Mes turime savo parką ( bent jau didžiąją dalį ), todėl kontroliuojame procesą. Pigu gali būti tik tuo atveju, jei jie sutaupo ant vairuotojų algų arba degalų.

Papildomi klausimai ir patarimai

Ar galima vežti augalus?

Dėl šaknų su žeme (dirvožemiu) yra griežtų apribojimų, kad būtų išvengta ligų. Augalus galima vežti tik jei šaknys yra tiksliai nuvalytos nuo žemės. Asmeniškai aš nesiūlau vežti didelių rūtų, nes joms gali būti sunku prisitaikyti prie kitokio klimato (jog čia jau nebe mano kompetencija, bet odelė).

Ką daryti su alkoholiu?

Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį alkoholio be muito (priklausomai nuo stiprumo). Jei vežsite prekybiniu kiekiu, tai bus laikoma verslu ir reikės mokėti didelius mokesčius. Geriau nebandyti įvežti 100 butelių vodka "dovanoms draugams", muitininkai tai mato iš toli.

Ar reikia rūpintis elektros instaliacija prieš atvykstant?

Studley, kaip visa Anglija, naudoja 230V 50Hz, taigi dauguma technikos veiks be problemų. Jei turite ką nors specifinio, pvz., amerikietiško tipo prietaisų (110V), jums reikės keitimo. Taip pat patikrinkite ar jūsų technika turi teisingus kištukus (tipas G).

Kaip sužinoti, ar firma patikima?

Pažiūrėkite ne tik į puikius atsiliepimus "Facebook", bet ir į tai, kiek ilgai jie egzistuoja. Patikrinkite, ar jie turi realų adresą ir telefoną. Jei svetainėje nėra kontaktų formos arba jos atrodo "šlavotos", būkite atsargūs. Aš asmeniškai visada rekomenduoju kalbėti su gyvu žmogumi.

Ar galima užsakyti tempimą su liftu?

Taip, mes turime autokranus arba liftus su platformomis. Tai labai padeda, jei nėra lifto name arba jei baldai per dideli į laiptus. Ši paslauga kainuoja, bet sutaupo nugaros ir nervų. Vieną kartą be tokio lifto būtume neįvežę sofos pro langą, kuris buvo per siauras (aš vis dar nežinau, kaip ją ten įsivežė prieš tai).

Ką daryti, jei atvyksta vėlavimas?

Pradžioje – nenusiminkite. Eismo įvykiai, oro sąlygos, ar net pasienio patikros gali užtrukti. Mes visada informuojame apie vėlavimą. Jei nežinote, skambinkite mūsų dispečeriui (jų darbo laikas darbas 8-18).

Ar galima palikti dėžių pas jus sandėlyje?

Taip, jei namai dar nebaigti arba negalima iškrauti. Mes turime sandėlius Lietuvoje ir Anglijoje. Tai kainuoja papildomai (už kiekvieną kubą arba dėžę), bet kartais tai vienintelis išeitis. Tik nepamirškite pažymėti dėžių, kurios svarbiausios.

Ar verta vežti senus baldus?

Sunku pasakyti. Studley regione senus baldus galima pigiai nusipirkti "gumtree" arba parduotuvėse, o pervežimas kainuoja. Verta tik tada, jei baldai turi sentimetalinę vertę arba yra labai brangūs (pvz., antikvarinė spintelė). Paprastas "IKEC" spinta neapsimoka.

Kaip elgtis su gyvūnais?

Mes nepervežame gyvūnų – tai tam tikros specializuotos firmos. Jums reikės Veterinarinio pasą ir mikroschemos. Be to, kai kurios veislės (pitt buliai ir t.t.) gali būti draudžiamos arba sunkiai įvežamos į JK.

Ar turiu daryti namų apžiūrą iš anksto?

Studley yra toks vietovė, kur daug namų yra senoviški. Patarčiau patikrinti ar per langus įvežami dideli baldai. Kartais ten tokos sienos, kad net kėdės neina įnešti, jei nenukentėsite durų rėmų.

Ar reikia gerti arbata vairuotojui?

(Čia aš šiek tiek juokauju). Ne, neprasome, bet anglai yra labai mandagūs, todėl panašu, kad jie tai tiki. Lietuviškas vairuotojas tikrai atsisakys arba paklausys kavos. Nereikia jaudintis dėl etiketo.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Vairuotojai dažnai vairuoja ir negali atsiliepti. Jei jis neatsiliepia 30 minučių – nedelskite skambinti į biurą. Mes galime su juo susisiekti per radiją arba kitą priemonę. Nereikėtų skambinti 10 kartų per minutę, tai trikdo.

Ar galima keisti maršrutą?

Jei jau sutartyje visa fiksuota, tai keisti bus brangu. Reikia viską numatyti iš anksto. Jei staiga nuspręsite nevežti kažką į Studley, o į kitą miestą, tai bus kaip naujas užsakymas.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet jei vairuotojai padarė gerą darbą (pavyzdžiui, nešė 4 aukštus be lifto ir nieko nesuskundė), tai būtų malonu. Anglijoje tai įprasta, Lietuvoje – rečiau, bet visada vertinama.

Galutinis patarimas: ką daryti paskutinę dieną?

Gerkite kavą ir kvėpuokite. Jei viską supakavote pagal mūsų instrukcijas, kraustymas į Studley turėtų praeiti sklandžiai. Nereikia bėgioti su dėžėmis paskutinę minutę – tai sukelia tik stresą. Palikite drabužius, kurių reikės rytoj, atskirai.

Išvados

Apibendrinant, kraustymas į Studley nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir planavimo. Nėra tokių "stebuklingų" sprendimų, kurie viską padarytų už penkias minutes, pasakysiu kaip praktikas. Rinkkitės patikimus partnerius, neapsislinkite ant kainos ir, kas svarbiausia, nebijokite klausti "kvailų" klausimų. Geriau klausti dabar, nei vėliau spręsti problemas tūkstančių kilometrų atstumu. Sėkmės jūsų naujuose namuose Vorčesteršyre.