Kraustymas į South Ockendon: kas čia vyksta iš tiesų

Sveiki, pagaliau nupirkote būstą ar nuomojate butą šiame miestelyje ir dabar galvojat apie tą baisų žodį – keliavimas. Neapsisuksite, kraustymas į South Ockendon nėra toks paprastas kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač jei kelyje reikia įveikti Lamanšą ar bent jau angliškus kelių ruožus. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo dėžių, kurias vokiečiai padavė po metų, iki tų, kurias išvis pamiršo pakrauti. Tiesiog nustokit, kad čia nebus idealu, o geriausias draugas jums bus kantrybė ir geras sąrašas. Štai kaip tai tikrai vyksta, be jokių gražių brošiūrų.

Pinigai, biurokratija ir kiti malonumai

Kiek tas reikalas kainuoja?

Žiūrėkite, kainos labai šokinėja, todėl nerašau konkrečių skaičių, kuriais bus negalima pasitikėti. Viskas priklauso nuo tų pačių kubinių metrų – jei tik kėdės ir lagaminai, tai pigiau nei jei vežate visą butą su pianinu ir dviračiais. Be to, kraustymas į South Ockendon brangesnis dėl to, kad Essexo rajonas ne iš pigiausių, o degalai Didžiojoje Britanijoje kainuoja kaip nerašyti. Taigi, reikėtų numatyti biudžetą su rezervu, nes niekada nežinai, kiek gali užtrukti muitinė.

Ar brangu yra brangu?

Kartais klientai skambina ir klausia, kodėl kainuoja 1000, o ne 500. Atsakymas paprastas – jei kas nors siūlo pervežti visus jūsų gyvenimo daiktus pusę šimto, tai tikriausiai jūsų daiktus parduos "eBay" už pakeliui. Realios kainos apima darbo rankas, kurios degina nugarą, benziną, kurį reikia pirkti Anglijoje, ir mokesčius už tiltus ar tunelius. Nesižavėkite per pigiais pasiūlymais, galiausiai gali baigtis tuo, kad vairuotojas reikalaus papildomai pinigų prie pat paties South Ockendon uosto ar net namų vartų.

Ką daryti, jei biudžetas tikras siauras?

Tada turite dėtis į mašiną patys. Tai vadinama "daliniu krūviu", kai mes pasiimame tik dalį vietos, o jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais. Tai gana populiari paslaiga tiems, kurie vyksta gyventi į Londono pakraščius. Tačiau čia būna problema su terminais – reikia laukti, kol mes surinksime kitą partiją tą pačią kryptį. Gali tekti palaukti savaitę-dvi, bet taip išgelbėsite nemažai pinigų.

Įmoka iš karto ar galima atidėti?

Daugelis firmų dabar reikalauja avanso, nors seniau viskas vykdydavo pagal pasitikėjimą – "sumokėk, kai atvešiu". Deja, pasaulis pasikeitė, ir pervežėjai nepyksta, kai pritaria užtikrintumui. Paprastai imama maža dalis pradžiai, o likutį sumokate, kai daiktai jau sėdi saugiai prieš jūsų naujuosius namus Anglijoje. Taip pat nustatykite iš karto mokėjimo būdą – sterlingai ar eurai, kad nebūtų neaiškumų kursų dieną.

Kodėl kai kurie kainuoja šimtus, o kiti tūkstančius?

Skirtumas tame, kas įtraukta į kainą. Vienas siūlo tik "nuo A iki B" vežimą, o kitas – dežių surinkimą, pakavimą, baldų išmontavimą, o netgi patalpų išvalymą Lietuvoje. Be to, įtakos turi ir tai, ar tai yra "ekskliuzyvinis" kraustymas į South Ockendon, t.y. kai visa mašina priklauso jums, ar dalinio tipo pervežimas. Jei norite ramybės, mokėkite už pilną komplektą, jei norite taupyti – ruoškitės lenktis ir patys.

Dokumentai, dantų traukimas (pabaisa vadinama muitine)

Kokius popierius reikia turėti?

Būtinai turite kelionės dokumetus, asmens tapatybės kortelę ar pasą. Taip pat reikės savo daiktų sąrašo, kitaip neišvažiuosite iš Lietuvos pervežimo punkto. Anglijoje dabar po "Brexit" viskas sudėtingiau, todėl reikia įrodymo, kad gyvensite ne kelias dienas, o statutiniu būdu. tai gali būti darbo sutartis, nuomos sutartis ar priesakas iš savo darbdavio, kad tikrai vykstate dirbti nelegaliai nebus.

Kas tas TORE dokumentas?

Tai yra "Transfer of Residence" leidimas, kuris leidžia atvežti daiktus į JK be muito ir PVM, jei čia gyvensite ilgiau nei metus. Tai gana daug dokumentų, bet verta to, nes kitu atveju gali tekti mokėti mokesčius už visus savo baldus ir drabužius, kas tiesiog siaubingai pabrangintų kraustymą į South Ockendon. Užpildykite jį iš anksto svetainėje, o ne prie pat paties patikros punkto.

Ar mums reikalingas vertėjas Anglijoje?

Kartais taip, ypač jei susidursite su problemomis muitinėje arba jei negalite susikalbėti su patikrinimo pareigūnu anglų kalba. Dauguma mano vairuotojų kalba rusiškai ir angliškai, lietuviškai ne visada, todėl geriau pasirūpinkite šia problema iš anksto arba pasikraukite vertėjo programą telefone. Tik nenaudokite jų vairuodami, tai nelegalu ir pavojinga.

Kas bus, jei pamiršiu įrašyti vyno butelį?

Tas vynas gali būti konfiskuotas arba jums teks sumokėt didelį mokestį, nes tai laikoma preke, o ne asmeniniu daiktu, jei kiekis viršija normą. Geriau viską sąžiningai užrašyti į inventorinį sąrašą. Vieną kartą turėjau klientą, kuris pavogė keletą dešimčių butelių iš Lietuvos, o muitininkai juos sužinojo ir teko mokėt baudą už visą mašiną. Nepatirtis buvo labai nemaloni.

Ar tikrai nereikia mokėti PVM?

Jei turite TORE leidimą, tai ne. Bet jei jūsų dokumentuose yra klaidų arba atrodo, kad daiktus nešiojate prekybai (pvz., 10 vienodų kompiuterių), tai PVM bus priskaičiuotas tas momentas. Būkite atidūs užpildydami deklaracijas, o ne kaip tas keletas klientų, kurie rašė "daiktai namams" o įrašė "žemės ūkio technika". Tai sukels pavojų.

Kiek laiko trunka muitinės tikrinimas?

Kartai 15 minučių, kartai keturias valandas. (Čia aš pataisau – ne keturias, bet po "Brexit" gali trukti ir ilgiau). Viskas priklauso nuo to, kiek yra mašinų eilėje ir ar pareigūnams ką įtartina. Jei viskas tvarkinga, tai tiesiog sustojate, parodote dokumentus, ir važiuojate toliau link Essexo. Jei ne – gali tekti laukti, kol iškraus viską ir patikrins vieną po kito.

Fizinis darbas ir dėžės be dugno

Kiek laiko truks kelionė?

Pats važiavimas nuo Vilniaus (tarkime) iki South Ockendon užtrunka maždaug 24–30 valandų, jei važiuojate be sustojimų. Bet mes ne robotai, tad vairuotojai turi ilsėtis. Realiai tai trunka apie 2–3 dienas, priklausomai nuo to, ar reikia paimti kitus keleivius ar daiktus. Be to, reikia prisiminti, kad Anglijoje važiuoti greičiau nei 70 mylių per valandą negalima, o greičio kameros yra visur.

Ar jie mane iškraus ar aš pats?

Jei užsakote "pilną aptarnavimą", tai vairuotojai viską padarys. Jei tik pervežimą – tai turite ruoštis rankas įdėti. Dažnai klientai mano, kad pervežėjai tarnauja, bet juos sumoka tik už vairavimą ir krovimą į mašiną, o ne už jūsų dėžių nešiojimą į trečią aukštą be lifto. Siūlau iš anksto pasitarti apie šiuos niuansus, kad nebūtų nep malonių staigmenų prie pat paties įsirengimo.

Kaip supakuoti lėkštes, kad nebtų trupiniai?

Naudokite specialias dėžes lėkštėms su padalintais skyreliais ir supynkite kiekvieną lėkštę į popierių. Nerekomenduoju naudoti naujienlaiškius, nes spaudos dažai gali nutepti lėkštes (tai jums nepatiks). Būtinai padėkite šonines sienas, kad dėžė neatsitvirtintų. Ką tik gaunu skambutį, kad kažkas supako stiklinius indus į plastikinius maišelius... geriau net neklausiu, kaip tai atrodė.

Ar verta pirkti dėžes?

Žinoma, naujos dėžės yra tvirtesnės ir nekenkia jūsų daiktams. Naudotos parduotuvės dėžės gali būti sugadintos arba netvirtos, o jei per tokią dėžę kris stalo koja, tai gali padaryt žalą. Įsigykite porą dešimčių specialių pervežimo dėžių – tai nedidelė investicija palyginti su baldų kaina. Mašinoje jos gerai užsideda viena ant kitos.

Ką daryti su baldais, nebeisirenantys pro duris?

Tai klasika. Vienas klientas neleido išmontuoti sofos, sakydamas, kad tai "originalus dizainas", o paskui reikėjo išlaužti durų rėmą. (Aišku, viską nupirkau, bet nervų netekau). Geriausia iš anksto pasakyti apie didelius baldus, kad vairuotojas pasiimtų įrankius. Galima išsukti kojas, pašalinti duris ar net išlaužti langą (paskutinė opcionas, bet kartais įvyksta).

Ar įvežti mašiną galima toje pačioje mašinoje?

Taip, galima, bet reikia papildomų dokumentų ir techninės apžiūros. Taip pat reikės vairuotojo, kuris atvežtų tuščią mašiną atgal arba važiuotų su jumis kaip keleiviu. Tai brangiau, bet kartais pigiau nei pirkti naują automobilį Anglijoje, ypač jei tai senas "Toyota" ar "BMW", kurie mums brangūs. Pasitarkite su logistika dėl to.

O tas pats South Ockendon – vietos specifika

Ar ten gali įvažiuoti didelis sunkvežimis?

South Ockendon yra miestas, kuriame yra ir senų gatvių su siaurais aikštelėmis, ir naujų rajonų. Didelis 40 pėdų sunkvežimis ne visada gali užlipti į kiemą ar net į gatvę. Tokiu atveju reikia mažesnės mašinos, kuri atveš daiktus iš pagrindinio sunkvežimio. Paprastai tai įtraukiama į kainą, bet geriau tikrinti adresą iš anksto su "Google Street View".

Ką daryti su stovėjimu? (Parking permits)

Čia svarbu. Anglijoje labai griežtai stebima, kur statote sunkvežimius. Jei namų numeris yra " Controlled Parking Zone ", tai būtinai reikia gauti leidimą iš vietinės tarybos (Thurrock Council). Tai trunka kelias dienas, o jei jo nėra – gausite baudą, kurią teks mokėti klientui. Rašau iš patirties: geresnis sprendimas – palikti mašiną artimiausioje didelėje aikštelėje ir pervežti dėžes smulkesne mašina.

Ar ten saugu palikti daiktus prie namo?

Anglijoje vagysčių lygis gana aukštas, ypač jei mati "loaded" sunkvežimį. Palikę dėžes prie gatvės, net ir trumpam, rizikuojate prarasti brangius daiktus. Vairuotojas turi būti šalia arba reikia turėti kambarinę, kuri užrakinta. Niekada nepalikite atvirų dėžių be priežiūros, net jei mane atrodo, kad rajonas ramus.

Ar toli nuo Londono esate tikrai?

South Ockendon yra Essexo grafystėje, bet geografiškai jis gana arti Londono (apie 20 mylių). Važiuoti į centrą truks apie valandą ar tris priklausomai nuo spūstų. Taigi, jei planuojate dirbti Londone, tai geras kompromisas tarp ramybės ir artumo. Tik įsivaizduokite ryto spūstis M25 ir A13 keliais – tai kasdieninė realybė.

Kaip su šiukšlinėmis – kur mesti statybines atliekas?

Jei po kraustymo į South Ockendon jums tenka remontuoti, tai žinosite, kad šiukšlių ivežimas – tai tortas. Negalima tiesiog mesti į gatvės kibirus. Reikia užsisakyti "skip" (didelę konteinerę) arba vežti į vietinę šiukšliadėžę. Pinigai už tai nėra maži, todėl verta apgalvoti, ką iš tikrųjų norite pasilikti, o ką išmesti dar Lietuvoje.

Ar ten saugu važinėti (aš turiu omenyje kelyje)?

A13 ir M25 yra labai intensyvūs keliai. Anglai vairuoja greitai ir agresyviau, o dažnai lietuviai nusprendžia "važiuoti kaip namuose" ir tai sukelia problemų. Svarbu laikytis greičio limitų, nes jūsų mašina yra didelė ir matoma. Naudokitės navigacija, bet nepasitikėkite ja 100%, nes kartai jiveda į sankryžas, kur sunkvežimiams draudžiama.

Gyvenimas po pervežimo – kas toliau?

Ką daryti, jei kažką sutrupino?

Pirmiausia sužinokite, ar turite draudimą. Geros firmos turi "cargo insurance", bet jo suma gali būti nedidelė, apie 10 EUR už kilogramą. Jei sutrupinate brangų paveikslą, tai kompensacija nepadengs visos vertės. Geriausia iš anksto paprašyti draudimo poliso ir jį perskaityti. O jei įvyko nelaikė – skambinkite firmai iš karto, nedelskite.

Ar draudimas apima viską?

Dauguma draudimų neatleidžia nuo žalos, kurią padarė pats klientas (pvz., jei pats neštėte ir nukritote). Taip pat neapima brangmenų (pinigai, juvelyriniai dirbiniai, dokumentai), todėl šiuos daiktus reikia vežti su savimi kabinete. Nieko neretai įvyksta atvejų, kai žmonės slepia pinigus į batų dėžę, o tą dėžę kažkur dingsta.

O jei mašina sugesioja kelyje?

Tai retas atvejis su geromis firmomis, bet technika genda. Tada jūsų daiktai gali būti perkrauti į kitą mašiną, kas užtrunka laiko. Pasitikėkite, kad firma turi pagalbinę techniką arba partnerius kelyje. Niekada nenoriu, kad taip nutiktų, bet esu matęs, kaip vairuotojas praleido naktį po keliu, laukdami vilkiko.

Ar įmanoma susitarti dėl laiko?

Taip, bet laikykite protą. Jei norite, kad vairuotojas atvyktų būtent rytoj 9:30, tai gali neįvykti dėl eismo ar muitinės. Geriau susitarti dėl dienos. Vakarais ar savaitgaliais dauguma vairuotojų nevežia pagal savo norą (jie turi poilsio laiką), todėl atsisakykite idėjos atvežti daiktus sekmadienio vakare.

Ar galima su jais važiuoti keleiviu?

Techniškai ne, jei tai yra krovininė mašina su dėžėmis, ten nėra vietų keleiviams. Kartais, jei tai gabenama mašina su platforma, galima susitarti, bet tai yra taisyklių pažeidimas. Saugiau ir pigiau važiuoti savo automobiliu ar lėktuvu. Nekelkite savo vaikų ir šuniukų į kabiną su sunkvežimio vairuotoju.

Kodėl vairuotojai kartais būna tokie... nervuoti?

Nepaisykite to. Jie praleidžia savaites kelyje, miega mašinoje, kovoja su anglų keliais ir klientais, kurie viską nori nemokamai. Nervai išsišiečia, bet darbo jie daro gerai. Jei vairuotojas rūksta ir keikiasi (tai neraivai, o tiesiog liaudies kalba), nepykite, tiesiog duokite jam arbatos ir jis taps malonesnis. Žmonės yra žmonės.

Vario ir ne tik klausimai (Likutiniai klausimai)

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra tikimybė, kad muitinė juos tikrins dėl kenkėjų. Žemės turi būti pašalinta, o šaknys uždengtos. Nerekomenduoju vežti didelius medžius, nes jie gali būti sugadinti pervežimo metu. Mažus gėlius galima padėti į kabą, bet būkite pasirengę, kad gali pritrūkti vietos.

O kaip su šunimis, katėmis?

Gyvūnai turi turėti pasus, mikroschemas ir, jei reikia, vakcinacijas. Jie negali būti vežami kroviniame skyriuje su baldais. Yra specialios gyvūnų pervežimo firmos arba galima pasiimti mažesnę mašiną, kurioje gyvūnas gali važiuoti su savininku. Niekada neužrakinkite šuns kabančioje ant dėžės – tai baisu.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai pageidautina. Tai nedidelis malonumas, kuris pagerina nuotaiką. Kai vairuotojas gera šiltą kavą po ilgos kelionės, jis jaučiasi gerbiau. Nereikia jį maitinti su kebabais (jie dažnai patys mėgsta greitą maistą per daug), bet paprasta arbata ar sultys padės.

Išvada

Viskas baigiasi to, kad sėkmingas kraustymas į South Ockendon priklauso ne tik nuo pinigų, bet ir nuo jūsų pasiruošimo. Nustatykite realius lūkesčius, pasirūpinkite dokumentais (ypač TOERC) ir būkite kantrūs su eilučių Anglijoje. Nors aš čia parašiau daugiau blogų dalykų, tačiau dažniausiai viskas vyksta sekmingai, o žmonės tada džiaugiasi savo nauju namu. Sėkmės kelyje ir laukiančiuose naujuose namuose Essexo krašte.