Kraustymas į South Hayling: kas tikrai įvyks, kai užsakysite pervežimą

Sėdžiu čia ir galvoju, kad jau dvidešimt metų dirbu šioje srityje, o žmonės vis darmanyvo, kad kraustymas į South Hayling yra kaip į paprastą miestelį priešais. Galima sakyti, taip, bet yra vienas didelis „bet“. Tas tiltas, jungiantis salą su žemynine dalimi, gali tapti tikru košmaru, jei susiskaičiuosite blogai, arba jei vairuotojas nebus įspėtas apiaudros eismo ribojimus. Dirbu su tarptautiniais pervežimais jau seniai, ir galiu pasakyti – ramybės nesitikėkite, bet viską suorganizuoti galima. Šiame straipsnyje (arba galiau pasakyti, ilgoje žinutėje) papasakosiu, kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių paveikslėlių, tiesiog kaip yra.

Kiekvienas kraustymas į South Hayling turi savų niuansų, susijusių ne tik su atstumu, bet ir su paties vietovės specifika. čia ne Londonas, kur galima važiuoti 24 valandas per parą, čia reikia derinti laikus, potvynius (jei tenka važiuoti keliu, kuriaip tai keistai skamba, bet kai kuriuose vietuose vanduo gali būti arti) ir, žinoma, britų muitinę. Po Brexito tai tapo dar vienu smulkiu papildomu nervedžiančiu dalyku, apie kurį dažnai užmirštama kol negavote baudos. Taigi, pasiruoškite, čia bus tiesiogiai be filtrų.

Bendri klausimai ir planavimas

Kaip pradėti planuoti pervežimą į Jungtinę Karalystę?

Pradėkite nuo to, kad nustatytumė datą, bent apytiksliai. Nieko nedarykite paskutinę minutę, ypač kai kalba eina apkraustymą į užsienį. Reikia surinkti daiktų sąrašą – ne taip, tiesiog „dešimt dėžių“, o tiksliai, kas jose yra. Tai sutaupys laiko vėliau, kai reikės užpildyti muitiniškų dokumentų formas. Be sąrašo greičiausiai užstrigsime sienoje, o jūsų kraustymas į South Hayling pavėluos kelias dienas.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai, jei viskas vyksta sklandžiai nuo Lietuvos iki Pietų Hėlingo (South Hayling), tai užtrunka maždaug tris–penkias dienas. Tačiau niekada nesakyčiau „tikrai“, nes galu gali nutikti bet kas. Vieni kartą vairuotoją sustabdė techninė apžiūra Vokietijoje, kitą kartą – šturmą Kento uoste. Geriau planuokite savaitę laisvo, kad nebūtumėt stresuoti, jei dėlėl eismo įvykių atkeliausite per savaitgalį, kai negalima atlikti iškrovos.

Ar sunku surasti specifinį adresą South Hayling?

Pati salą nėra didelė, bet kai kaimų pavadinimai skambesti panašiai, pasiklysti yra lengva. Vairuotojai dažnai naudoja GPS, bet jis kartais vedą pro žemės ūkio laukus, o ne pro pagrindinius keliuos. Būtinai nurodykite netolimą pastogą arba ženką. (Čia turiu omenyje, kad jei jūsų namai yra ką tik atnaujinti, GPS gali dar nerodyti naujo adreso). Geriausia siųsti nuotrauką stočių arvaizdo vietą.

Ar reikia ypatingų dokumentų išvykstant iš Lietuvos?

Jūsų pasai dužą ir T1 dokumentas yra bazė. Be to, jei vežate brangius daiktus, reikės pardavimo dokumentų, kad muitinė negalvoštų, kad juos pardavinėjate (prekybinės prekės ir asmeninės daiktai skiriasi mokesčiams). Dirbdamas sritimi 20 metų, mačiau, kaip žmonės dėl to prarasdavo nervus ties Pasienio kontrolės punktu. Užpildykite viską iš anksto.

Kuo skiriasi kraustymas į salą nuo įprasto į miestą?

Pagrindinis skirtumas yra prieiga. Kraustymas į South Hayling reiškia, kad turime važiuoti per tiltą, kuris gali būti apribotas dideliems sunkvežimiams. Taip pat, ten gali būti siauresni keliai, todėl kartais reikia mažesnės mašinos su „liftu“. Nenuokryskite nuo temos, bet vietiniai gyventojai kartais nepripažįsta didelių sunkvežimių savo gatvėse, todėl reikia žinoti apie ribojimus (stogo aukščio ir t.t.).

Kada geriausia atlikti pervežimą?

Geriau pavasarį arba rudenį. Vasarą – visur šturmą, brangiau, o žiemą yra rizika, kad dėl blogo oro peržingsiu kelius arba vėluosim dėl avarijų. (Tiksliau, pavasaris gali būti šaltas, bet bent nekarščia smogia į kabiną). Nors darbai šioje srityje nesibaigia, oras daro didelę įtaką vairuotojo nuotaikai ir greičiui.

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Nemanau, kad verta rizikuoti. Mūsų standartinis draudimas dengia daugumą situacijų, bet jei turite ypatingai brangių daiktų ( paveikslų, antikvariatą), reikia juos aprašyti atskirai. Kartais žmonės sako „o, man tai nereikia“, o tada, kai krėtas sudužta, prasideda skundai. Geriau pasidaryti rimtai.

Daiktų parengimas ir pakavimas

Kas nutinka, jei aš nepakuosiu daiktų tinkamai?

Tada vairuotojas gali atsisakyti juos vežti. Ir teisiškai jis kartais teisus. Jei stiklas ar vazos dėžėje barška kaip šventinis gėrimas, tai gali baigtis tragiškai. Patirtis sako, kad geriau duoti daugiau popieriaus ir胶 juostos, nei vėliau rinkti šiukšles. (Gal aš per daug išsigandau po to incidento, kai klientas pakavo akvariumą į plastikinį paketą, bet geriau saugu).

Ar jūsų komanda padeda pakavoti?

Taip, mes siūlome ir pakavimo paslaugas. Tai laiko taupymas jums ir ramybės manau, kad daiktai neplyš. Moku žmones, kurie žino, kaip suvynioti sofos, kad ji neužimtų pusės sunkvežimio. Turime ir specialias dėžes knygoms, drabužiams, net ir lėlėms (buvo toks atvejis). Nenuokryskite nuo temos, bet pakavimas – tai pusė sėkmės sėkmės.

Kaip sužinoti, kiek kubinių metrų turėsiu daiktų?

Galite atsiųsti mums vaizdo įrašą arba nuotraukas. Mes patys apskaičiuosime. Nesistenkite daryti to paties su liniuote – tik klaidų padarysite. Vien klientas skaičiavo kubus ir paskelbė, kad telpa į 10 kubų, o realiai užėmė 18. Teko siųsti antrą mašiną, o tai pakelia kraustymo į South Hayling kainą. Geriau patikėkite profesionalų akimi.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet tik tam tikrus. Britų taisyklės griežtos dėl šaknų su žeme – jos turi būti nuvalytos. Dar geriau, jei augalai buvo auginami vazonuose viduje. Žinote, prieš keletą metų mums pristatė pilą vėžlių su augalais (nežinau, kaip įvyko), buvo baisiai daug galvos su muitinės pareigūnais. Taigi, pasirūpinkite augalais iš anksto.

Kas dėl maisto produktų?

Geriau suvalgykite viską čia. Maisto produktų, ypač mėsos pieno produktų, į JK nevežiame be specialių licencijų. Muitinė tiesiog konfiskuos ir sudegins. Nėra prasmės rizikuoti dėl dešros gabaliuko. (Čia gal prieštarauju sau, nes kartą užkeliavome lietuvišką duoną, vairuotojas ją paslėpė po sėdynėmis, bet nepasakykit niekam).

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Taip, jei originalioje pakuotėje. Jei jos nebėra, reikia gerai apgaubti putplasčiu. Elektronika nemėgsta smūgių. Vienas klientas nevažiavo kompiuterio monitoriaus dėžėje, o tiesiog padėjo ant sėdynės (kaip vairuotojo). NAturalu, kad posūkyje jis nukrito. Dabar žino, kad to daryti negalima.

Ar imkite statybines atliekas?

Ne, mes ne statybininkų komanda, o pervežėjai. Statybinių atliekų (plytų, šiukšlių) vežti negalime, tai draudžiama sutartyse. Jei turite tokių dalykų, turite susitvarkyti pats. Išskyrus, jei kalbame apie senus baldus, kuriuos norite išmesti – tai galime sutvarkyti už papildomą mokestį (paleidimas į šiukšliadėžę).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintos, lovos, dideli stalių – turi būti išardyti. Vadau ne dėl to, kad mums smagu sukti varžtus, o todėl, kad kitaip jie neužims per daug vietos ir neįeis per duris. (Išimtis yra tik tada, jei spinta yra mažesnė nei durys, bet tokie reti atvejai).

Kelionė ir atvykimas

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Legaliai – ne, mes neturime teisės vežti keleivių tarptautiniais reisais be specialios licencijos. Taip yra dėl draudimo ir saugumo. Žinau, kai kurios kompanijos tai daro „po lentelę“, bet mes laikomės taisyklių. (Iš tikrųjų, nė vienas vairuotojas nenori keleivio, kuris nuolat klausia „kada atvyksim“ arba nori tušėti kas valandą).

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – neskambinkite jam kiekvieną penktą minutę. Jis gali vairuoti arba ilsėtis (pagal taisykles poilsis privalomas). Pagalvokite apie eismą. Paprastai jei pavėluojame daugiau kaip valandą, pranešame. Bet kartais techniniai trikdžiai būna staigūs. Vieną kartą padangai plyšo ties Calais, tai dvi valandas prastovėjome.

Ar sunkvežimis gali važiuoti į bet kurią gatvę South Hayling?

Ne visada. Ten yra smulkių kaimų kelių, kur sunkvežimis gali užstrigti tarp sienų. Jei jūsų namas yra tolimiausiame salos kampelyje, gali tekti perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę. Tai papildomas nemalonus ir brangus etapas, tačiau jį reikia numatyti. (Dabar nežinau, ar jūsų atveju taip bus, bet dažniau nei manote).

Kas vyksta su daiktais, jei atvykstame naktį?

Geriau, kad atvyktumėte dieną. Nakties iškrovą tenka imti tik tada, jei nėra kito išeities, ir tai kainuoja brangiau (naktinis darbas). Vairuotojai po kelionių pavargę, o gatvėse tamsu. Be to, kaimynams gali nepatikti triukšmas 3 valandą ryto. Geriau derinti laiką su saulėlydžiu.

Ar reikia mokėti už tiltą ar mokesčius?

Pats tiltas į Hayling Island (Hayling Bridge) yra nemokamas. Tačiau yra kiti mokesčiai – už važiavimą per „Ulez“ zoną Londono aplinkkelyje, jei ten keliausime, arba už uosto mokestį (Dover), kuris įskaičiuojamas į kainą. Nereikės grynųjų vairuotojui, viskas apmokama kortele per įmonę.

Kaip elgtis su muitine prieš atvykstant?

Jei dokumentai tvarkingi, tai vairuotojas tiesiog praeis „Green lane“. Jei neleis, gali tekti lankyties „Red lane“ ir dalyvauti patikrinime. Vieną kartą mums viską išnešė iš mašinos ieškodami nelegalių produktų (ko nebuvo). Tai užtruko 4 valandas. Taigi, nebandykite paslėpti nieko draudžiamo.

Ar galima sekti mašinos padėtį realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas. Galiu atsiųsti jums nuorodą, kur matysite, kur yra vairuotojas. (Kartais sistema sustringa tunelyje arba vietose, kur nėra signalo, tai nebegėdaš, jei vieta nebesikeičia valandą). Bet apskritai – taip, technologijos čia padeda.

Kas nutinka, jei namuose nėra kam iškrauti?

Tada vairuotojas lauks. Ir laukimas yra mokamas. Standartiškai turime 2 valandas nemokamo laukimo, po to skaičiuojama kiekviena valanda. Nėra smagu, kai klientas „užmiršta“ atvykti arba pasako „ateisiu po pietų“, o mes stovime priešais namus nuo ryto. Planuokite savo laiką taip pat atsakingai, kaip ir mes.

Pinigai, drabužiai ir smulkmenos

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia kubų kiekis, atstumas ir kuro kaina. Taip pat įeina mokesčiai už anglies dioksidą užskaitant į atmosferą (tokios dabar taisyklės). Nefiksuojamos kainos iš karto, kol nežinojamas tūris. (Čia turiu omenyje, kad kuro kaina gali pakilti per savaitę, todėl pasižiūrėkite momentą).

Ar imate užstatą?

Įprasta taip – apie 30% arba 50% nuo galutinės sumos. Tai užtikrina, kad jūs nešoksite pas kitą vos prieš pat išvykstant mums iš Lietuvos. Likusi dalis sumokama grynaisiais arba pavedimu, kai daiktai yra jau pas jūsų namuose (prieš iškrovą arba po jos, priklauso nuo pasitikėjimo lygio).

Ar galima mokėti britų svarais?

Galima, bet geriau mokėti eurais į mūsų sąskaitą Lietuvoje, kad išvengtumėte blogų keitimo kursų. Vairuotojai kartais gali priimti grynus, bet jie ne turi bankomato. Dabar, su šiais elektroniniais mokėjimais, galima tiesiog per telefoną pervesti, kai stovi prie namų. Patogu.

Kas vyksta, jei turiu daugiau daiktų, nei planavau?

Tada mums reikės didesnės mašinos arba dviejų. Jei atvažiuoja viena ir telpa neviskas, reikės važiuoti antrą kartą. Tai brangu. Vienas klientas pasakė „o, aš dar turiu du dviračius garaže“, kurie neužėmė sąraše. Teko susijuokti. Pasakykite viską iš karto.

Ar pervežiate alkoholinius gėrimus?

Taip, tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui. Bet jei bandysite vežti 100 butelių degtinės, tai gali būti laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius muitinei. (Kartais žmonės sako, kad tai dovana kaimynams, bet muitininkams tai skamba kaip paaiškinimas iš mokyklinio). Būkite protingi.

Kokias dėžutes geriausia naudoti drabužiams?

Geriau naudoti specialias dėžes su kabačiais („wardrobe boxes“). Tai taupo drabužius – jiems nereikia lyginti. Jei dėsite į paprastas dėžes, viskas susiglamžo. Žinau, kad tai kainuoja brangiau, bet jums gi nevešite susiglamžytų kostiumų.

Ar turite saugojimą, jei namai dar nebaigti?

Taip, turime sandėlius Lietuvoje ir Anglijoje. Galime palikti daiktus mėnesį arba du. Nereikia juos vežti niekur kitur ir griozdinti greta namų. Kraustymas į South Hayling kartais įvyksta anksčiau nei galima įsikelti, tad tai dažna paslauga.

Ar reikia įvertinti kelio kokybę iki namų?

Žinoma, jei kelyje yra didžiulės duobės arba purvas, sunkvežimiui tiesiog nepavyks važiuoti. Turime žinoti, ar galima privažiuoti. Vieną kartą važiavome pas ūkininką, kur kelyje buvo griovys, kurio net neįžiūrėjome. Buvo keikimasis. Siųskite nuotrauką kelio.

Apgyvendinimas ir gyvenimas South Hayling

Ar daug lietuvių gyvena South Hayling?

Yra, bet nėra tokios masės kaip Londone ar Peterborought. Čia daugiau tiems, kurie mėgsta ramybę, jūrą ir panašius dalykus. (Galbūt kuri nors Jūra ar Povilas ten gyvena, nežinau tiksliai, tačiau bendruomenės tikrai yra). Jausitės kaip namuose, tik reikės mokėti anglų kalba daugiau.

Ar brangu gyventi saloje?

Palyginti su Londonu – neįtikėtinai pigiau. Palyginti su Lietuvos kaimu – brangiau. Nektai daiktų pervežimas, tai gyvenimo išlaidos. Bet kaimynai ramūs, o vaizdas į jūrą (iš kurios nors vietos) beveik nieko nekainuoja.

Ar reikia rūpintis vandens bei elektros prijungimu prieš atvykstant?

Būtinai. Britų energetikos bendrovės ne taip greitai veikia kaip mūsų. Užsakykite šias paslaugas savaitę-dvi prieš. Nenorite atvykti į tamsią namus be karšto vandens, kai lauke liūdėja. (Čia tikrai patirtis kalba, buvo toks atvejis su šeima, kuri manė, kad vandens ateina automatiškai).

Kaip ten su telefonų ryšiu?

Didžiosios Britanijos mobilusis ryšys – kaip loterija. Vienur puikus, kitur – 0. Pasitikrinkite savo operatoriaus dangos žemėlapis. Galbūt teks keistiSIM kortelę į vietinį (pvz., EE arba Three), kad nevaikščiotumėte po kiemą ieškodami signalo.

Ar ten sunku rasti darbą?

Priklausom nuo to, ką mokate. Jei statybininkas ir kalbate angliškai – dirbsite net nusipirkę. Jei ieškote biuro darbo, teks važiuoti į Portsmouthą (kuris yra netoli). Kraustymas į South Hayling dažnai pasirenkamas žmonių, dirbančių toliau, bet norinčių gyventi ramiau.

Ar reikia keisti lietuviškus technikos kištukus?

Taip, įsigykite adapterių (arba pakeiskite kištukus ant technikos). Ten yra tipas G (su trimis dantimis). Nenuokryskite nuo temos, bet dar svarbiau – patikrinkite įtampos skirtumą, nors dauguma šiuolaikinių dalykų yra universalūs (110-240V). Senos plaukų džiovintuvės gali padegti.

Kas su šiukšlių išvežimu?

Ten griežta taisyklės dėl rūšiavimo. Netrukus po atvykimo gausite laišką iš savivaldybės (Havant Borough Council), kur bus paaiškinta, kada kas išvežama. Nesumaišykite, kitaip gausite baudą. (Vienas mano pažįstamas užsidėjo visą plastiką į bendrą dėžę ir teko mokėti finus).

Kaip ten su medicina?

Užsiregistruokite GP (gydytoją) iš karto. Tai ne taip paprasta kaip Lietuvoje – reikia užpildyti formą ir laukti. Turėkite mažytę vaistų aptvarką su savimi, kol gausite vietą klinikoje. Nesiūlyčia vežti pusę vaistininkės, tai muitinės klausimas.

Galutiniai sprendimai

Ar verta kelti visus senus baldus?

Apžiūrėkite juos kritiškai. Jei spinta nebeatrodo kaip baldas, o kaip suirusi statinė, palikite ją čia. Pervežimas brangus, o senų daiktų išmetimas Anglijoje (council tip-up) taip pat kainuoja. Pradėkite gyvenimą naujai, ne su senio vėžio (mano žmona sako, kad aš per daik daiktų kaupiu, bet čia jau kita tema).

Kaip sužinoti, ar kompanija patikima?

Klauskite apie draudimą, atsiliepimus ir patirtį. Jei jums sako, kad viskas kainuos „pusę pigiau nei rinkoje“ ir „mes visiems pristatysime per dieną“, tai tikriausiai melas. Pasidomėkite, ar fizinis asmuo egzistuoja. Dirbu srityje 20 metų ir mačiau daug „firminių“, kurios išnyko kartu su kliento pinigais.

Ar jums patinka savo darbas?

Kartais – taip, kai pamažu žmogui padedu įsikurti. Kartais – ne, kai girtas vairuotojų (ne mūsų) susiduria su mūsų mašina, arba kai klientas negaudo laiko. Bet kraustymas į South Hayling ar bet kitur visada įdomus, nes kiekvienas kelias unikalus.

Ką daryti, jei aš vis dar abejoju?

Parašykite man. Paaiškinsiu, atsiųsiu vertinimą, nebus įsipareigojimų. Geriau klausti dešimt kartų ir žinoti, nei vieną kartą nukentėti. (Tiesa, negaliu garantuoti, kad atsakysiu per minutę, nes gali būti uoste arba tiesiog gerti kavą).

Ar yra kokia nors slapta patirtis?

Pagrindinė – nelikite požeminėje ar krosnims (krosnelėms) liekanas. Užuominos sudegina. Ir, žinoma, neužmirškite palikti vairuotojui butelio vandens, ypač vasarą. Jis jums padarys viską, ko reikia, jei jausis pagarbytą. Nors taip ir turėtų būti be to, bet žmogiškasis faktorius daug ką lemia.

Išvada

Galiausiai viskas susitraukia į vieną: planas ir ramybė. Kraustymas į South Hayling nėra kosminė misija, nors kartai taip gali pasirodyti, kai renkate šiukšles po dėžių arba laukiate vairuotojo Kento uoste. Svarbiausia – pasitikėkite profesionalais, bet patys būkite įsitraukę. Nenuvilkite visko į paskutinią dieną. Dirbu jau ilgai ir galiu pasakyti, gerai paruoštas klientas yra pusė sėkmės. O tas kitą pusę užimsime mes su vairuotojais, tik prašom būti kantrūs, jei kelyje užstrigsim ties traktoriumi arba dėl tos pačios anglų orų. Sėkmės jūsų naujuose namuose saloje!