Kraustymas į Silsoe: kaip organizuoti pervežimą į Angliją be nervų išsišakojimo

Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką matyta viskas – nuo idealiai suplanuotų karjeros šuolių iki tokių chaotiškų situacijų, kad plaukai šokuoja. Kraustymas į Silsoe, kaip ir į bet kurį kitą mažą Anglijos kaimelį, yra specifinis iššūkis, kuris reikalauja ne tik tiesioginio sunkvežimio valdymo, bet ir gerai suorganizuotos biurokratijos. Dabar, po „Brexit“, tenka daugiau rašyti popierių nei anksčiau, o muitinės tinkleliais gaudo net tuos, kurie manė, kad jiems tai nekelia grėsmės. Kad jums būtų lengviau suprasti, kas iš tikrųjų laukia kelyje, nusprendžiau parašyti šį vadovą pagal savo patirtį, be jokių viską užgaiančių marketingo frazių. Tiesiog taip, kaip yra.

Kainos ir pinigai, kuriuos visiems nepatinka stebėti

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Silsoe iš Lietuvos?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje su kainos etikete, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kaip greitai norite išvykti. Kraustymas į Silsoe paprastai prasideda nuo keleto šimtų eurų, jei tai tik kelios dėžės, bet gali siekti keletą tūkstančių, jei keliate visą namų ūkį su pianinu ir didžiuliu sofu. Priklausomai nuo sezono – vasarą viskas brangniau, nes visi kuriasi, o žiemą galima susiderėti už mažesnę kainą, jei vairuotojas neturi darbo. Būtinai klauskite apie galimus papildomus mokesčius, kurie gali paslėptis paslaugų sąraše gale.

Ar kaina keičiasi, jei aš netiksliai žinau kiekį daiktų?

Žinoma, keičiasi, ir ne vieną kartą buvau patyręs, kad klientai sako „turime vos keletą dėžių“, o prieš pat išvykimą paaiškėja, kad reikia 40 kubinių metrų sunkvežimio. Geriausia yra padaryti vaizdinį arba realų apskaičiavimą, nes jei atvyksime mažesniu sunkvežimiu, teks daryti papildomą reisą, o tai kainuos dvigubai. Nerekomenduoju meluoti apie tūrį, nes vairuotojai mūsų srityje viską suskaičiuoja akimi per penkias minutes, kai tik įeina į sandėlį. Tiesa, kartais ir mes suklystame, bet tada stengiamės kompensuoti savo klaidą.

Ką reiškia kainos sudėtis ir ar yra paslėptų mokesčių?

Kainą sudaro degalai (kurie Anglijoje brangesni), keltų bilietai (o tai tikrai nebūna pigu), vairuotojo darbas ir muitinės išlaidos. Girdžiau istorijų apie nešvarias firmas, kurios pradžioje pasako žemą kainą, o paskui, kai daiktai jau pakrauti, pareikalauja „privalomų“ priemokų už manipuliavimą kroviniu. Aš visada sako: jei kainos atrodo per geros, kad būtų tiesos, tai greičiausiai taip ir yra. Patikrinkite, ar įskaičiuota iškrovimas Silsoe pusėje, ar tik tiek iškelia iš jūsų buto Lietuvoje.

Ar galima atsipirkti kredito kortele ar reikia grynųjų?

Dauguma mūsų ima banko pavedimus, kuriuos lengviau sekti, bet yra ir tokių vairuotojų (ypač jei tai atskiri freelanceriai), kurie pageidauja grynųjų už darbo užbaigimą. Aš visada patariu mokėti taip, kad liktų rašytinis įrodymas – jei kas nors nueis ne taip, turėsite ką rodyti policijai ar teismui. Vengkite mokėti viską iš karto, jei įmonė nėra jums pažįstama, geriau palikite dalį sumos atvykus į vietą.

Ar taip, kad pigiau, jei aš pats padedu krauti?

Taip, tai sumažina kainą, nes mums nereikia siųsti papildomų krovėjų, tačiau tada neatsakome už tai, jei jūsų dėžės subyrės ar sužeisite nugarą lenkdamiis. Kraustymas į Silsoe trunka ilgai, ir vairuotojas gali būti pavargęs, todėl jis tiesiog gali nenorėti laukti, kol jūs bandote įstumti sofą į liftą. Tarkime taip – jei turite draugų „hienus“, tai puiku, bet jei ne, geriau mokėti profesionalams, kad nereikėtų gydyti stuburų vėliau.

Ar paimate kreditines korteles Anglijoje užbaigti darbą?

Technologiškai tai galima, tačiau mūsų (o tiksliau, vairuotojų) terminaliai kartais neveikia užsienyje dėl blogo ryšio ar bankų apribojimų. Vieną kartą turėjome situaciją, kai vairuotojas negalėjo paimti pinigų, nes jo Lietuvos bankas blokavo operaciją kaip įtariamą. Todėl geriau viską iš anksto susitarti dėl pavedimo arba tur�ti grynųjų atsargą tokiems atvejams, nors aš asmeniškai nebūčiau pataręs vežti didelę sumą grynais.

Kokia yra depozito politika ir ar ji būtina?

Daugelis serchingų (tarpininkų) ima depozitą, kad užsitikrintų, kad klientas „nenuklys“ į kitą firmą paskutinę minutę. Tai yra normalu, tačiau atidžiai perskaitykite atšaukimo sąlygas – jei atšaukiate savaitę prieš kelionę, depozitas gali grįžti tik 50 proc. arba visai negrįžti. Aš visada stengiuosi būti lankstus, jei žmogus susirgo ar turi rimtų priežasčių, bet ne visos firmos elgiasi taip pat, ypač didelės korporacijos.

Biurokratija, dokumentai ir anglų niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti kertant Anglijos sieną?

Dabar tai yra svarbiausia – turite turėti TRL (Transfer of Residence) leidimą, kitaip mokėsite PVM ir muito mokestį už viską, ką pervežate. Be to, reikalingas inventoriaus sąrašas su pasirašymais (duomenų apsauga čia nebeveikia taip kaip anksčiau). Kraustymas į Silsoe gali sustoti pasienio punkte, jei dokumentai bus netvarkingi, o ten eilės gali trukti valandomis. Patariu daryti kopijas visiems dokumentams ir duoti vieną vairuotojui, o kitą laikyti sau. (Arba geriau patikrinti, ar vairuotojas viską supranta, nes ne visi moka angliškai tiek gerai).

Ar reikia deklaruoti elektroninius prietaisus?

Jeigu juos pervežate daug (pavyzdžiui, 5 nešiojamieji kompiuteriai), tai gali atrodyti kaip prekyba, ir muitininkai gali kelti klausimų. Asmeniniam naudojimui tai paprastai nebek Problemų, bet rekomenduoju turėti pirkinių čekius arba bent jau įrodymus, kad tai ne nauja prekybinių priemonių partija. Buvo atvejų, kai žmonės bandydami vežti naujus iPhone'us gaudavo baudas už bandymą išvengti mokesčių. Žinoma, jei turi tiesiog seną kompiuterį, nieko nereikia.

Kas dėl gyvūnų – ar galima juos vežti tų pačių sunkvežimių bagažinėje?

Techniškai negalima, ten būna per šalta arba per daug daiktų, gyvūnui ten būtų stresas. Gyvūnai turi važiuoti atskirai, skrendant lėktuvu (arba keltu, jei mažas šuniukas) su visais pasais ir čipais. Nemanau, kad vairuotojas sutiks jūsų katę laikyti kabinete su savimi 20 valandų, bent jau aš savo vairuotojams to neleidžiu daryti. Tai atskira paslauga, kurią reikia planuoti savarankiškai.

Ar galiu vežti vyną ir maisto produktus?

Galite, bet yra griežti apribojimai, ypač mėsai ir pieno produktams dėl ligų. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – vidutiniškai kiekvienas suaugęs gali atsivežti po keliasdešimt litrų be muito, jei tai asmeniniam naudojimui. Kartais žmonės bando nunešti visus savo rūsius su lietuviška dešra, bet kai muitinė nusimano, tenka viską išmesti tiesiog į šiukšliadėžę prie pat sienos. Nenorėčiau, kad jums nutiktų taip pat.

Kas nutinka, jei prarandu dokumentus kelyje?

Tai košmara, bet išsprendžiama. Jeigu prarandate inventoriaus sąrašą, galima susirašyti naują, bet tai užtrunka laiko. Jeigu prarandat TRL pažymėjimą, teks ilgai aiškinti muitinės pareigūnams, kas tu vyksta, ir gali būti, kad teks mokėti garantinį įnašą, kurį gausite atgal tik patvirtinus dokumentus vėliau. Geriausia visus dokumentus nufotografuoti ir išsiųsti sau į el. paštą arba į debesių saugyklą.

Ar reikia turėti vietinį Anglijos adresą prieš atvykstant?

Taip, be jokio abejo. Muitinės dokumentuose turi būti nurodytas galutinis gavėjo adresas Silsoe arba netoliese esančiame mieste. Jeigu neturite dar nuomojamo būsto, gali būti problema, nes krovinius negalima palikti pasienio punkte arba „kur nors lauke“. Kai kurios firmos siūlo laikiną sandėliavimą Anglijoje, bet tai kainuoja papildomai ir nėra pigu.

Kelyje: vairuotojai, keliai ir nesklandumai

Kiek laiko trunka kelionė į Silsoe?

Paprastai tai trunka apie 2–3 dienas, priklausomai nuo to, kaip lengvai praeisite per Belgijos arba Prancūzijos kontrol punktus. Jei nieko neužstringa, vairuotojas gali būti jau po 36 valandų, tačiau reikia atsižvelgti į poilsio laiką (tachografai čia griežti). Silsoe yra Bedfordešyre, tai reiškia, kad nuo Doverio ten važiuoti dar kelias valandas, tad nesitikėkite, kad sunkvežimis atvyks ryte, jei išvyko vakare. Tikrai geriau planuoti atvykimą savaitės viduryje, kai mažiau transporto.

Ar vairuotojas gali mane paimti į savo kabinoje?

Techniškai draudžiama įstatymais daugumoje šalių dėl draudimo ir saugumo, tačiau kai kurie vairuotojai, ypač jei tai lietuviai, gali pasakyti „užsidėk gobtuvą“ ir nieko nepasakyti. Aš oficialiai negaliu to patarti, nes jei įvyksiš eismo įvykis, draudimo kompanija nebus maloni. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės taip keliavo per visą Europą, bet rizikuojate likti be jokios pagalbos, jei sustatys pareigūnai.

Kas dėl kuro – kam jį moka?

Degalai įtraukti į kainą, nebent sutarta kitaip. Jeigu sunkvežimis užstrigs Anglijos spūstyse (kas ten, tiesą sakant, nutinka dažnai M25 aplinkkelio srityje), kuro sąnaudos gali šiek tiek padidėti, bet paprastai tai skaičiuojama vidutiniškai. Nebijokite klausti vairuotojo, ar daug degalų likę, bet neperuokite jį su kiekviena užklausa.

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kuriais keliais Silsoe?

Silsoe yra gan mažas kaimelis, ir ten yra siaurų gatvelių, kur didelis sunkvežimis gali tiesiog neužlipti arba užblokuoti visą kelią. Būtina iš anksto pasitikslinti su vairuotoju (arba su mumis), ar galima priartėti prie jūsų namų. Kartais tenka iškrauti į mažesnę transporto priemonę (taip vadinamas „shunting“), o tai gali kainuoti papildomai, ypač jei ten reikia didelio krano.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgs ar sustojo techninių priežasčių?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada įmonė turi siųsti kitą vairuotoją arba sunkvežimį paimti krovinių, kas gali atidėlioti pristatymą dieną-dvi. Jūsų darbas čia būtų kantriai laukti ir nereaguoti histeriškai – mes stengiamės spręsti kuo greičiau, bet techniką nevisada galima nuspėti. Vieną kartą mūsų sunkvežimis sudūžo ant "peilių" Vokietijoje, ir teko viską perkrauti – tai buvo košmaras.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Didelėms firmoms taip, jose yra GPS stebėjimo sistemos, kurias gali parodyti klientui. Mažesnėms firmoms dažniausiai reikia tiesiog skambinti vairuotojui, kai jis yra poilsio pertraukoje, ir klausti, kur jis yra. Aš asmeniškai visada sako vairuotojams pranešti, kai kerta Lamanšą, kad klientas galėtų pasiruošti.

Ar atiduodate tuščias dėžes ir pakuojimo medžiagą?

Taip, jei sutarta, atiduodame, bet dažnai tą dėžę reikia išardyti paties, kad ji tilptų atgal į sunkvežimį (kitaip užima per daug vietos). Jei jums nereikia dėžių, mes jas dažnai pasiimame atgal ir naudojame kitiems klientams, tai taip pat šiek tiek mažina kainą. Pakuojimo plėvelės ir buroklių popierius – visą tai galima išmesti arba palikti mums supakuoti, jei jums nereikia.

Ar imate pačių brangius daiktus, paveikslus ar antikvariatą?

Imame, bet tokiems daiktams reikalingas specialus pakavimas – medinės dėžės, oro burbuliukai, specialios pakuotės. Paveikslus negalima tiesiog įmesti į popierinę dėžę, jis bus sugadintas. Kraustymas į Silsoe su brangiomis meno vertybėmis reikalauja apdraudimo (jie turi būti aprašyti individualiai inventoriaus sąraše su nuotraukomis). Naudinga žinoti: kai kurios draudimo kompanijos neleidžia vežti grynųjų ar brangių juvelyrinių dirbinių sunkvežimiuose.

Iškrovimas ir galutiniai niuansai Silsoe

Ar surenkate baldus atgal į vietą?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jeigu tai ne kažkokia sudėtinga sisteminė spinta. Vairuotojai turi su savim įrankius (veržtuvus, žirkles), tačiau jei jūsų spinta yra sena ir sugulusi, gali nereikalėti daug pastangų ją subyryti. Aš visada patariu clients ženklinti baldus, kurie dalinami (pvz., „lova viršus“, „lova apačia“), tai sutaupo laiko Vietoje.

Kas dėl šaldytuvo – ar turiu jį išjungti iš anksto?

Būtina! Išjunkite jį bent 24 valandos prieš kraunant (geriau 48), kad visas vanduo nutekėtų ir nešaltintų. Buvo atvejis, kai žmogus užmiršto, ir visa krovežio apačia buvo vandens plūdra, o mėsa pradėjo blogėti kelyje. Vairuotojas buvo labai laimingas (ironiškai). Be to, palikite šaldytuvo duris atviras, kad nesuveistų pelėsis. (Patarimas: padėkite viduje kepimo popieriaus, kad sugertų likutį).

Ar padėsite man sudėlioti daiktus pagal mano pageidavimus?

Klausimus „kur padėti“ klausime, bet mes ne esime interjeruoja. Jūs turite pasakyti „šią spintą į miegamąjį“, „sofą į svetainę“. Mes ją atvešime į tą kambarį ir padėsime ant grindų. Jei reikia ją pastumti prie sienos ir uždengti skraiste – tą darysime. Tačiau, jei jūs norite, kad išdėliotume visus smulkius daiktus spintose pagal spalvas, tai jau papildoma paslauga (ir tokios, kurią mes dažnai atsisakome dėl laiko stokos).

Kas dėl smėlio, kuris lieka po iškrovimo?

Mes surenkame didžiausias šiukšles (popierius, plėvelės, surūgęs dėžės) ir pasiimame su savimi, tačiau esam neskirtingi. Kai kurie vairuotojai gali palikti įvyniojimo medžiagas jums, kad juos išmestumėte vietinėse šiukšliadėžėse. Silsoe savivaldybė turi savo taisykles dėl didelių atliekų, tad geriau pasiklaustyti, kur galima išmesti tokį kiekį kartono.

Ar reikia gerti kavą vairuotojui?

Nebūtina, bet labai pagerbiant ir žmogiška (nors aš negaliu to reikalauti). Vairuotojai dirba ilgai ir, jei pasiūlysite arbatos ar kavinės, jie tikrai bus maloniai nustebę. Tačiau neįsivaizduokite, kad jis sėdės pusę valandos – jie dažniausiai nori baigti ir važiuoti ilsėtis. (Žinau vieną vairuotoją, kuris atsisakė kavinės, nes bujojo, kad klientas gali kažką į ją mesdinti – tai paranoja, bet egzistuoja).

Ką daryti, jei pastebėjau įbrėžimą ant sofos atvykus?

Skubiai praneškite vairuotojui ir susirašykite defekto protokolą. Neleiskite jam išvažiuoti, kol nenufotografuojite žalos ir neužfiksuojate. Mūsų draudimas tai padengs, jei tai nebuvo jūsų kaltė (pvz., jei sofa buvo jau su įbrėžimu kraunant). Dažniausiai problemos sprendžiamos taikiai vietoje. Kartais žmonės skundžiasi dėl dėmių, kurios buvo senos, tad svarbu tikrinti daiktus dar paėmimo metu Lietuvoje.

Ar galite užmontuoti baldus, jei man trūksta sriegių?

Galiu pabandyti rasti savo kišenėje, bet nėra garantijos, kad tiks. Sriegiai yra specifiniai ir dažnai dingsta kraustymo metu. Geriausia turėti savo atsarginę dėžutę su varžtais. Jei trūksta didelės detalės (pvz., kojos), mes ją užrašome, o jūs turite susirasti meistrą vietiniame „B&Q“ parduotuvėje Silsoe aplinkoje (o ten tokių nėra, teks važiuoti iki Lutono).

Kas daro klientai, kai sunkvežimis išvažiuoja?

Dažniausiai ilsisi. Kraustymas į Silsoe yra pavarginantis procesas. Pasitikrinkite vamzdynus, ar nėra nutekėjimų (naujame name visada gali būti nesėkmių), ir pabandykite susirasti vietinę parduotuvę, nes tuščias šaldytas – tai bloga idėja pirmąją naktį. O taip, negerkite per daug pirmąją naktį, ryte reikės vėl dirbti (išpakavimo darbai niekur nedings).

Išvada

Tas visas kraustymas į Silsoe atrodo kaip didelis kalnas, bet kai jį užkopia, suprantate, kad buvo tikrai ne taip blogai. Svarbiausia yra pasiruošti, turėti gerus dokumentus ir nebijoti klausti Klausimų, net jei jie atrodo kvaili. Darbas šioje srityje mokyko mane, kad geriausia yra sąžiningumas – tiek iš mūsų, tiek iš klientų pusės. Sėkmės jūsų naujuose namuose Bedfordešyre, tikiuosi, kad sunkvežimis atvyks laiku ir be jokio nerimo.