Kraustymas į Norton Fitzwarren: ką reikia žinoti apie daiktų pervežimą į Somerset kaimelį

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vienalę tiesą – kiekvienas kraustymas į Norton Fitzwarren turi savo niuansų, kurių nei jūs, nei aš negalime numatyti iš karto. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog dar vienas miestas Anglijoje, bet Somerset kaimeliai turi savo specifiką, dėl kurios vairuotojai kartais praranda kantrybę. Čia ne tik apie tai, kaip padėti lėkštes į dėžes, bet ir apie tai, kaip nenumatytos situacijos kelyje gali viską paveikti. Nuo custom’ų iki siaurų kaimo takų, aš jum pasakysiu taip, kaip yra, be jokių gražių brošiūrų.

Bendros informacijos apie vietovę ir logistikos ypatumus

Kur iš tikrųjų yra tas Norton Fitzwarren?

Tai mažas kaimelis Somersete, tikrai netoli Taunton miesto. Dauguma žmonių girdėjo apie jį dėl karinio poligono ar geležinkelio istorijos, bet man svarbiau, kad jis tiesiogiai šalia M5 autostrados. Tai yra gerai, nes sunkvežimiai ten patenka greitai, bet... žiūrėk, kai pasilenki į pačius kaimo gilumas, ten keliai gali būti labai siauri. Esu matęs, kaip 40 tonų sunkvežimis pradeda „šokti“ tarp sienų, kai GPS pasako „pasukite kairėn į Gravel Lane“ ir ten visgi nėra kur apsisukti. Todėl būtina tiksliai žinoti ne tik post code, bet ir įvažiavimo specifiką.

Ar ten sunku privažiuoti dideliem sunkvežimiams?

Priklauso nuo to, kur tiksliai gyvensite. Pats Norton Fitzwarren centras nėra labiau sudėtingas nei kitur Anglijoje, bet aplinkinės sodybos... o jei. Ten dažnai važiuojant viena eisme reikia atitraukti veidrodžius, kad nenuplėštume kaimyno gyvatvorių. Praėjusį mėnesį (ar tai nebuvo prieš metus?) turėjau atvejį, kur vairuotojas negalėjo privažiuoti prie namo, nes tiltas per upę buvo per žemas. Teko viską perkrauti į mažesnį „shuttle“ sunkvežimį, kas tiesiogiai brangina kraustymą į Norton Fitzwarren. Tai ne bėda, bet apie tai reikia galvoti iš anksto.

Ar reikia gauti leidimą stovėjimui gatvėje?

Žinoma, vietos taryba (council) gali būti labai griežta dėl parkingo leidimų, ypatingai jeigu gatvė siaura. Norton Fitzwarren nėra Londonas, bet vietos gyventojai gali paskambinti policijai ar tarybai, jeigu sunkvežimis blokuoja vaizdą ar kelią. Aš visada sakau klientams – geriau padėti keletą kvadratinių metrų „Yellow“ lentų arba paprašyti kaimynų palikti vietos. Jeigu nieko nepadarysite ir gausite baudą, ją turėsite sumokėti jūs, ne mes. Mes tik patariame, bet nebeatsakome už jūsų kaimynų nuotaikas.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į ten?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, kokia kelionė eis per Lamanšą ir ar yra eismo įvykių. Jeigu kraustymas į Norton Fitzwarren įvykta „ex works“ principu (t.y. mes užkeliame daiktus ir važiuojame), tai skubu nebeimsime. Vairuotojai turi poilsio režimus, todėl negali važiuoti 24 valandas be perstojo. Kartais įvyksta situacijų, kai keltais laukiame ilgiau nei planavome – vėjas, techninės problemos. Taip pat, prisiminkit, kad Anglijoje dabar eina papildomi tikrinimai muitinėje po „Brexit“, tai gali užtrukti valandą ar dvi.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, mes duodame GPS stebėjimo nuorodą, bet... nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs esate“. Jis vairuoja, jis negali kalbėti. GPS rodys paskutinę poziciją, bet kartais signalas dingsta Vokietijos ar Belgijos miškuose – tai nereiškia, kad sunkvežimis pavogtas. Pati Norton Fitzwarren vietovė tikrai neblogai uždengta signalu, tačiau kai kur sodybose būna „juodųjų dėžių“.

Pasiruošimas ir dokumentų tvarkymas (pasidarė sudėtingiau po Brexit)

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš anksto?

Dabar, po pasaulio įvykių, svarbiausias yra inventoriaus sąrašas (packing list). Jis turi būti labai detalus, ne tiesiog „3 dėžės virtuvės reikmenų“. Muitininkai mums gražina dokumentus atgal, jeigu parašyte „drabužiai“ visoms 50 dėžėms. Turi būti parašyta: „vyriški marškiniai, moteriški suknelės, indai ir t.t.“ Be to, jeigu atvežate daiktus kaip Transfer of Residence (pervikdanto gyvenamąją vietą), reikės užpildyti specių formą ToR01. Be jos, mokesčius gali tekti mokėti.

Kas dėl mokesčių importuojant daiktus?

Jei gyvenate Anglijoje mažiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote ne mažiau nei 6 mėnesius, mokesčių paprastai nėra. Bet čia taip: jeigu užtepkite per daug naujų daiktų su etiketėmis (pavyzdžiui, 5 naujos televizorijos), muitinė gali įtarti, kad tai prekyba. Tada mokesčiai bus dideli. Aš nerekomenduoju vežti daug alkoholio ar tabako – ten mokesčiai fiksuoti ir aukšti, o kraustymas į Norton Fitzwarren nėra vertas to papildomo streso dėl degtinės.

Ar galima įvežti mašiną kartu su daiktais?

Galima, bet tai atskira istorija. Mašina turi būti užregistrta Jums ne ilgiau nei prieš 6 mėnesius (nepriklausomai nuo to, kiek prieš ją nusipirkote). Be to, ji turi atvykti tuo pačiu laiku kaip ir jūsų daiktai arba iki 12 mėnesių po jūsų atvykimo. Jeigu atvešite mašiną metų po to, kai jau ten gyvenate, mokesčiai bus dideli. Dokumentus reikia pateikti mums savo laiku, kad mes apeitume MVH (muitinės valdymą) iš anksto.

Kas nutinka, jeigu pamiršau ką nors užpildyti inventoriuje?

Tai tikrai blogiausia situacija. Jeigu muitinė randa „tšt“ dėžę, kuriros nėra sąraše, gali pradėti visa patikrinymą iš naujo. Tas gali kainuoti šimtus svarų už saugojimą terminaluose ir patikrinimą. Geriau parašyti „nustatyti daiktai“ ir įvertinti jų vertę, nei nieko nerašyti. Vieną kartą klientas užmiršo nurodyti dviratį, kuris stovėjo priekyje sunkvežimio – buvo problema, kol viską išaiškinom.

Ar jūs pakuojate daiktus ar aš pats?

Idealu, kai mes atvykstame ir supakuojame. Tada draudžio kompanija negalvoja, kad esate „protingesnis“ už ją. Jeigu pakuojate patys, naudokite stiprias dėžes. O jeigu statote ant paletų – užsparnokite jas gerai. Praėjusį kartą matytas dalykas, kai klientas užtvinėjo dėžes „plėvele“, bet ne pririšo – viskas subyrėjo Anglijoje. Dėl kraustymo į Norton Fitzwarren kainos tai neturi įtakos, bet dėl jūsų nervų – tikrai turi.

Finansai ir papildomos paslaugos (nepatogios tiesos)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Žinote, aš negeriu kainų, kai nematau sąrašo. Bet maždaug... 1–2 kambarys butas iš Lietuvos gali kainuoti nuo 1200–1500 eurų. Jeigu namas su visais baldais – tai sakykim 2500–4000 eurų. Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), ne nuo svorio. Dauguma žmonių apsigalvoja, kai sužino, kad sofa užima labai daug vietos. Jeigu kraustymas į Norton Fitzwarren įtraukia ir liftą, arba neįmanoma privažiuoti (reikalingi keliamieji), tai pridedamas papildomas mokestis už „complex access“.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartiškai imame 30 % avanso, kad užtikrintume vietą sunkvežimyje ir pirkdume bilietus į keltą. Likusią dalį reikia sumokėti prieš išvykstant arba tada, kai daiktai pasiekia paskirties vietą, bet prieš iškrovą. Geriau apmokėti ankščiau, nes anglai mums neišleis daiktų iš terminalo, kol sąskaita nebus apmokėta. Vieną kartą turėjome vėlavimą dėl to, kad klientas užmiršo pervesti pinigus penktadienį ir niekas nebeveikė iki pirmadienio.

Ar reikia draudimo?

Nebūtina, bet... labai rekomenduoju. Sakykime taip – 90% kartų viskas vyksta gerai, bet tais 10% kažkas nutinka. Vairuotojas gali sustoti staigiai ir dėžės nukristi. Arba liūtis nuteka per sunkvežimio stogą (nors mes juos sandariname). Standartinis draudimas apima 3 eurų vertę kilogramui. Jeigu turite brangų pianiną, turi jį uždrausti ypatingai. Įsidėkite į galvą – kai kurios kompanijos draudžia vežti brangius daiktus be ypatingo pranešimo.

Kas atsitinka, jei aš vėluoju su ryšium Anglijoje?

Jei mums reikia iškrauti, o jūsų nėra arti (arba raktų nėra), sunkvežimis turi laukti. Vairuotojų laukimas mums kainuoja, o jums – papildomai. Pirmos 2 valandas galėtų būti toleruojamos, bet po to... skamba kreditų skaičiuotuvas. Patartina iš anksto susitarti dėl atsakingo žmogaus vietovėje, jeigu patys nieko negalite atvykti. Anglijoje darbo dienos pabaigos ir savaitgaliai yra šventa, tikrai niekas nieko neiškraus sekmadienį (jei tik tai nėra avarija).

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Klausiate tinkamą klausimą. Rinkoje yra „brokerių“, kurie tikima užima užsakymą ir paskui ieško pigiausio vairuotojo iš forumų. Tas vairuotojas gali neturėti licencijos, neturėti draudimo, o ir su custom’ais (muitine) jis gali nebeišsiversti. Mes esame fizinė firma, turime savo vairuotojus, su kuriais dirbame metų metus. Pigiau dažniausiai reiškia, kad daiktai gali būti iškraunami atviroje aikštelėje Liuksemburge ir perkraunami į kitą sunkvežimį – rizikinga dėl grobimo ir sugadinimo.

Ar galima susitarti dėl atidėto mokėjimo?

Su nuolatiniais klientais – taip, galima kalbėtis. Bet su vienkartiniais užsakymais, ypač kai eina kraustymas į Norton Fitzwarren, kur mes tiesiog iškrauname ir išvažiuojame – ne. Mes jau tą avansą išleidžiame degalams ir keltams. Neapsimoka mums pinigų spausti, jeigu jūs mums nepasitikite. Visa sistema sukurta taip, kad abiejos pusės būtų apsaugotos.

Specifinės situacijos ir iššūkiai (kas gali nueiti niekaip)

Ar įvežiate pianinus ar labai sunkius seifus?

Įvežame, bet tai nebe paprastas pervežimas. Reikia žinoti svorį, matmenis, ar nėra laiptų posūkių, kur per didelis daiktas nepasilenks. Vieną kartą teko išardyti dalį laiptų (ne mums, o klientui pasamdyti statybininkus), kad pralystume pianiną į Viktorijos stiliaus namą. Tai papildomi kaštai. Taip pat patikrinkite, ar seifas tuščias! Užpildyto seifo neįmanoma sujudinti net keliamąja, nes jis tiesiog skyla per pusę svorio.

Kaip elgtis suauga augintiniais?

Mes nepervežame gyvūnų – nėra licencijos. Bet galiu duoti patarimus. Reikia kreiptis į specialistus, jie žino apie vakcinaciją, mikroschema (čipą). Negalite tiesiog pasoditi šunies į keleivinę mašiną ir važiuoti. Jeigu kraustymas į Norton Fitzwarren įvyksta su jumis kartu, žinoma, galite vežti savo augintinį asmeniniu automobiliu. Bet jeigu jis važiuoja atskirai – būkite tikri dėl dokumentų.

Ar gabenite statybines atliekas ar vėžimus?

Negalime. Tai yra pavojingos atliekos (angliškai – waste). Mums iškyla problema, jei muitinė randa statybinių nuolaužų dėžėje. Draudimas nedengia tokio tipo pervežimo. Jeigu reikia pervežti dujas (balionus), tai tik tuščius ir su sertifikatu. Geriau tokius dalykus palikti čia arba sunaudoti.

Kas yra „shuttle“ paslauga ir kada ji reikalinga?

Apie tai jau minėjau kalbėdamas apie siaurus kelius. Shuttle tai yra mažesnis sunkvežimis (apie 7-10 tonų), kuris iškrauna didelį sunkvežimį pagrindiniame kely (pavyzdžiui Tauntone) ir vezia daiktus į Norton Fitzwarren. Tai reikalinga, jeigu yra žemų tiltų, siaurų arklių takų ar reikalingas specialus leidimas. Tai daro brangiau, bet sutaupo namų fasadus.

Ar atvykstate naktį ar savaitgaliais?

Geriau ne. Taip, vairuotojai gali važiuoti naktį, bet iškrova Anglijoje – ne. Kaimynai sušoks į langus, jeigu pradėsime barškinti dėžėmis sekmadienio ryte. Be to, dauguma sandėlių ar terminalų dirba tik darbo dienomis 8-16 val. Planuokite atvykimą darbo dieną, tai sutaupys pinigų.

Ar galiu vežti maistą?

GALITE, bet atsargiai. Atidarytos dėžės su miltais ar makaronais gali patraukti pelę ar graužikus. Muitinė taip pat gali tikrinti mėsos gaminius (mėsą, pieno produktus) – į ES ir iš ES yra apribojimai dėl gyvūnų ligų. Geriau suvalgyti visus kumpius iki paties kelionės, o ne vežti juos į Norton Fitzwarren. Aš vieną kartą mačiau, kaip išbarstytas cukrus visą apšlavė drabužius – neįsivaizduojate, kiek buvo vapsvų vėliau.

Kas daryti, jeigu dėžė atvyko su pažeidimu?

Nereikia verčiau ją mesti. Reikia susirašyti „damage report“ (pažeidimo aktą) su vairuotoju dar prieš jį išvažiuojant. Ir nedelsiant nufotografuoti. Be to, jeigu stebite, kad dėžėje skamba stiklas – pažymėkite. Paskui draudžio kompanija klaus: „Kodėl neparašėte?“. Geriau užtrukti 10 minučių iškraunant, nei vėliau įrodytinę savo tiesą be įrodymų.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Galime, tai papildoma paslauga, užmokestis už valandą (min. 2-4 valandos). Mūsų vaikinai padės baldus, išpakuos didelius daiktus. Bet neįsivaizduokite, kad jie pradės rikiuoti knygas pagal abėcėlę lentynose – ne, jie tiesiog išima daiktus iš popieriaus ir padeda ant grindų. Dėl kraustymo į Norton Fitzwarren sudėtingumo, tikrai verta pagalvoti apie šią paslaugą, jeigu jums sensta nugarą.

O jeigu aš pats važiuoju su savo mašina paskui sunkvežimį?

Neproblemu, taip daroma dažnai. Turgininkų stovyklavietėse (servisai prie kelio) susitinkame, pabendraujam, užsivalgome. Bet nereikėtų šaudyti mums į galinį vaizdą ar bandyti mums parodyti, ką reikėtų daryti. Vairuotojai turi savo maršrutą. Jeigu norite važiuoti kartu – susitarkime dėl susitikimo vietos prieš pat keltą arba po jo.

Ar reikia rūpintis elektros instaliacija Anglijoje?

Nėra mūsų darbas, bet patariu. Jeigu vežate lituotus prietaisus, reikės adapterių (jei jie tiesiog 220V). Anglijoje kišenės kitokios (Type G). Taip pat, jeigu vežiate plinta, tai įsijungs, jeigu ten 3 phase (380V), bet dažniausiai namuose yra 1 phase. Šildymo katilus geriau patikrinti su meistru vietovėje, nes gali tekti keisti dujas.

Kas jeigu klientas atšaukia užsakymą paskutinę minutę?

Jei mes jau pasiėmėme avansą ir užsakėme keltą – pinigų negrąžiname (arba grąžiname tik dalį). Sunku rasti kitą klientą į tą patį sunkvežimį į tą pačią vietą (Norton Fitzwarren) within 2 dienas. Suprantu, gyvenimas – keistas dalykas, bet mes irgi mokame už paslaugas iš anksto.

Ar dažnai važiuojate būtent į Norton Fitzwarren?

Reguliariai. Ten yra gana didelė lietuvių bendruomenė, nors ir mažiau nei Londone. Ten daug dirbančių žmonių. Taip pat, neseniai ten buvo didelis būsto vystymas prie geležinkelio, tai daug naujų gyventojų atvyko. Todėl keliai ten mums pažangi.

Kokius dėžes naudoti?

Naudokite standartines pervežimo dėžes („moving boxes“). Jų kampai sustiprinti. Nenaudokite prekybos centrų dėžių nuo bananų – jos minkštos, susilanko viena ant kitos ir tai suardo apačioje esančius daiktus. Ypatingai saugokite stiklą ir paveikslus.

Ar gabenite dviračius?

Taip, geriausia juos padėti į specialią dėžę arba sugniuždyti (nuimti ratus). Jeigu tiesiog užmesite ant krovos viršaus – gali būti įbrėžimas nuo kitų dėžių ar įrankių. Anglijoje dviračiai populiarūs, ten toli važinėjasi tais takais, tai pasirūpinkite, kad atvyktų sveiki.

Kaip su lietumi? Ar dėžės sušlapsta?

Mūsų sunkvežimiai yra „curtainsider“ (su audine uždanga), bet mes visada dėl to pasirūpiname. Jeigu lietus labai stiprus, mes dedame plastikine danga ant dėžių viršaus. Bet jeigu dėžės pačios prastos – vanduo gali patekti iš apačios, jeigu kelyje didelė kaupė. Naudokite kokybiškas dėžes.

Ką daryti su vaikiškomis lovelėmis?

Geriau jas išardyti. Jas sunku pernešti per duris neįsiremiant. Jeigu atvežate neįsiremtus – gali būti, kad reikės išmontuoti duris (nors tai retai atsitinka tiesiog dėl lovelės). Bet visada laisviau, kai viskas yra detalėmis.

Ar turite vietinį sandėlį Norton Fitzwarren?

Paties Norton Fitzwarrenc sandėlio neturime, mes naudojame partnerių sandėlius Tauntone ar Bristolio apylinkėse. Jeigu jūsų namas dar nepasiruošęs, galima laikinai palikti daiktus ten. Tai kainuoja, bet taip galite išvengti streso dėl to, kur dėti沙发ę, jeigu raktų dar nėra.

Kodėl „customs“ procedūros truko ilgiau nei buvo kalbama?

Anglija dabar labai griežta. Jie turi naują sistemą „CDS“. Kartais ji užstringa, arba viena raidė dokumente bloga – ir viskas sustoja. Mes iš to ne kalti, nors suprantu, kad jus tai erzina. Ačiū dievui, mes turime goodų brokerius, kurie su tuo kovoja.

Kas daryti jeigu tarp dėžių dingsta mažas daiktas?

Gana dažnai pasitaiko, kad žmonės slepia mažus brangius daiktus (žiedus, pinigus) į kojinių dėžę. NEREIKIA TAIP DARYTI. Vairuotojas to nemato, o kažkas galvo, kad tai „rūbalai“. Jeigu turite brangų mažo dydžio daiktą – pasilikite jį pas save. Su viskuo kitu mes apskaičiuojame kiek buvo dėžių ir jas pasirašome.

Ar galima užsakyti tik dėžes be pervežimo?

Galite. Mes galime atvežti dėžes į jūsų namus Lietuvoje ar išsiųsti. Žmonėms dažnai patinka patiems supakuoti, tada jie jaučia kontrolę. Tiesiog nepamirškite juos užklijuoti stipriai.

Išvados

Visas šis procesas yra sudėtingas tik tuo metu, kai bandote jį numatyti pagal enciklopediją. Gyvenime kraustymas į Norton Fitzwarren vyksta kažkaip pats – viena minuč jūs suskaitote dėžes, kita jau jums sakau, kad sunkvežimis laukia pasienyje. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir komunikacija. Jeigu kas ne taip – skambinkite, neklauskite forumų. Nors aš kartais ir nupylim, bet savo darbą žinau. Sekmės jums Anglijoje, o tų siaurų takų vengti tikrai nepavyks – tiesiog geriau tą dieną gerkite arbą, o ne vairuokite paskui sunkvežimį.