Kraustymas į Newbold Verdon: Visa tiesa apie pervežimus į Angliją

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiškai chaotiškų situacijų kelyje. Kraustymas į Newbold Verdon gali atrodyti kaip dar vienas eilinis maršrutas į Angliją, bet yra smulkmenų, kurios gali nustebinti net patyrusių klientų. Tai ne tik apie tai, kaip užkrauti baldus į sunkvežimį, bet ir kaip nukeliauti pro muitinę, kaip susitvarkyti su dokumentais po „Brexit“ ir, svarbiausia, kaip išvengti nereikalingo streso. Čia nebus sausųjų faktų rinkinys, o tiesiog kaip žmogus žmogui paaiškinu, kas iš tikrųjų laukia kelyje.

Bendri klausimai apie kelią ir laiką

Kiek laiko trunka tas kraustymas į Newbold Verdon iš Lietuvos?

Visada sakau klientams, kad geriau planuoti su atsarga, nes kelyje įvyksta visokie dalykai. Įprastai tai trunka apie tris arba keturias dienas, jei viskas eina kaip laikrodis, tačiau tokiais atvejais retai kada būna. Vairuotojas turi nuvažiuoti pro kelias šalis, padaryti pertraukas, o dar ten ir keltų laukimai, kurie gali užtrukti. Jei kelyne užstringa technika arba yra didelės spūstys prie Londono, gali prailgėti iki penkių dienų, tad nereikėtų skubėti su skrydžių bilietais.

Ar sunku rasti kelią iki pat Newbold Verdon kaimelio?

Nesu tikras, ar jūs žinote, bet Anglijoje kaimeliai kartais būna labai vingiuoti, o GPS įrenginiai mėgsta vesti per smukles. Newbold Verdon ne toks ir didelis, bet ten yra siaurų gatvių, kur didelis sunkvežimis negali tiesiog pasisukti be problemų. Vairuotojai dažnai turi išlipsti ir pažiūrėti, kur galima pravažiuoti, kad neužkirstų kaimyno vartų ar neaižiotų sienelės, todėl tikslus adresas ir koordinatės yra labai svarbios.

Kaip tiksliai susiskaičiuojamas tą kelią atstumas?

Tai nėra taip paprasta kaip pažiūrėti į Google Maps, nes ten parašytas trumpiausias kelias, o mums reikalingas gabenamasis. Kartais tenka važiuoti apšliaužti aplink didmiesčius, kad būtų galima legaliai pamainuoti vairuotoją arba pailsėti. Kraustymas į Newbold Verdon įtraukia ir kelionę per Lietuvą, Latviją (arba Lenkiją), Vokietiją, Belgiją ar Olandiją, o tą jūrą per keltą, tad realus atstumas visada bus didesnis nei rodomas žemėlapyje.

Ar galima sekti sunkvežimio buvimo vietą realiu laiku?

Daugelis firmų dabar siūlo tokia paslaugą, bet aš visada sakau – nepasitikėkite ta sistema visiškai. Kartais signalas dingsta tunelyje arba kelyje, kur nėra interneto, ir jums atrodo, kad sunkvežimis stovi vietoje jau valandą. Vieną kartą klientas skambino panikavo, kad vairuotojas nuvažiavo į kitą pusę, tiesiog GPS pasiklydo kažkur prie Miuncheno. Geriau tiesiog susitarti dėl skambučių laiko, o ne stebėti tašką ekrane.

Kainos ir mokėjimai

Kiek bendrai gali kainuoti toks pervežimas?

Žiūrėkime, kainos labai svyruoja priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kada norite važiuoti. Kraustymas į Newbold Verdon su pilnu kroviniu gali kainuoti nuo 1500 eurų, o jei turite labai daikto arba važiuojate šventinę dieną, gali pakilti ir iki 3000. Nereikėtų tikėtis, kad už duoną užkraus visus jūsų baldus per jūrą už šimtą eurų, nes degalai kainuoja, o ir muitinės procedūros nėra nemokamos.

Kas įeina į galutinę kainą, o kas gali būti papildomai?

Į kainą dažniausiai įeina darbas Lietuvoje (kraunimas), patys kelionės išlaidos ir iškrovimas Anglijoje. Bet, žiūrėkite, papildomai gali tekti mokėti už dėžes, jei jų neturite, už pakavimo plėvelę (ji brangsta kaip duona!) arba už specialios technikos nuomą, jei reikia kelti pianiną. Dar yra tokių dalykų kaip užtarnavimai arba Londono mokesčiai, jei tenka važiuoti pro miestą (nors į Newbold Verdon galima ir apeiti).

Ar galima mokėti atidėliotai ar tik grynaisiais?

Dirbo su mumis tokia firma, kurią reikėjo padaryti išankstinį įmoką, kadangi jie iš vis nebuvo mums pažįstami. Dabar dažniausiai imame 30 proc. avansą, o likusią sumą – kai daiktai jau yra pakrauti arba atvyksta į vietą. Grynaisiais Anglijoje mokėti nebepopiaru, nes vairuotojams nebuvo saugu turėti po šimtą pinigų kišenėje, tad geriau banko pavedimu.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau, bet kyla įtarimai?

Yra tokių, kurie skelbia „kraustymas į Angliją už 800 eurų“, ir tuojau supratai, kad ten kažkas negerai. Arba jie vęs keturiems klientams viename sunkvežimyje (kas yra siaubingai nepatogu, jei reikia iškrauti pirmam ir važiuoti toliau), arba jie nėra legalūs. Mažai kas norės skųstis, kai jo daiktai dingsta per sieną, tad geriau pasirinkti brangesnį, bet patikimą variantą.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Tikrai taip. Vasarą, ypač rugpjūčio mėnesį, visi nori keltis, todėl kainos šokteli kaip gyvuliai. Žiemą galima gauti nemažą nuolaidą, nes vairuotojų trūksta, o sunkvežimiai stovi. Jei galite susiplanuoti kraustymą į Newbold Verdon lapkričio arba vasario mėnesį, taupysite nemažai pinigų, tik reikės atsižvelgti į orus, nes Anglijoje tada lyja daugiau.

Ar grąžinama pinigų dalis, jei atšaukiu kraustymą?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei susirinkome visą komandą, atvažiavome prie jūsų namų, o tuomet pasakote „pamiršau, nebevažiuoju“, tai pinigų tikrai negrąžinsime, nes laikas ir kuras jau sunaudotas. Jei pranešate savaitę iki kelionės, paprastai grąžiname avansą, atėmus truputį administracinių išlaidų. Geriau viską užsirašyti sutartyje, kad vėliau nebūtų nereikšmingų ginčų.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus būtina paruošti išvykdamas iš Lietuvos?

Reikėtų turėti transporto sutartį, daiktų inventorinį sąrašą (geriausiai dviem kalbomis) ir asmens dokumentus. Jei važiuoja ne savo sunkvežimių (t. y. samdomas), reikia ir TIR knygelės arba CMR dokumento kopijos. Vieną kartą klientas pamiršo pasas ir teisme laukėme tris valandas pasienyje, kol kas nors atvyko parodyti dokumentą, tad nepaisykite to.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus Anglijos muitinėje?

Po „Brexit“ situacija pasikeitė, ir dabar daiktus, kuriuos vežate į naujus namus (t. y. nekomercinį krovinį), reikia deklaruoti. Jums tereikia užpildyti Transfer of Residence (ToR) formą, kuri leidžia nemokamai atvežti asmeninius daiktus. Jei tos formos nėra, muitinė gali bandyti apmokestinti daiktus kaip prekes, o tada mokesčiai būna milžiniški.

Kas dėl maisto produktų – ar galima veži su savimi mėsą, sūrį?

Čia būkite labai atsargūs, nes Anglijos taisyklės dėl maisto labai griežtos. Negalima vežti jokios mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių iš ES šalių (išskyrus labai mažus kiekius, pvz., sumuštinį keliui). Vieną kartą mums muitininkai konfiskavo visą kraitelę su lietuviška kepta duona ir dešra, nes buvo per daug. Tiesiog nenukelkite rizikos, o maistą nusipirkite jau ten, priešais parduotuvę.

Ar sunku gauti tą ToR numerį?

Iš tikrųjų tai ne taip sudėtinga, kaip atrodo, tiesiog reikia užpildyti formą internete Anglijos mokesčių inspekcijos (HMRC) svetainėje. Kartais tai trunka kelias dienas, kartais – dvi savaites. Aš visada patariu tai padaryti iš karto, kai tik žinote, kad vyksite kraustymas į Newbold Verdon, nes be to numerio sunkvežimis gali būti sulaikytas sienoje ir jums teks mokėti baudas už laiko praleidimą.

Kas nutinka, jei neteisingai užpildau daiktų sąrašą?

Jei sąraše parašysite „baldai“ be jokio išsamumo, muitininkai gali sustabdyti ir prašyti atidaryti sunkvežimį. Tai ne tik užtrunka, bet ir kainuoja pinigus, jei tenka samdyti vietinę firmą iškrauti ir vėl užkrauti. Būkite nuodugnūs – parašykite „sofa 2 vnt.“, „stalo rankovė“ ir t.t. Geriau parašyti per daug, nei per mažai, o jei kas nepataisysi, tai nėra baisu, tiesiog pranešk vairuotojui.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote bent 6 mėnesius prieš išvykdami, jie laikomi asmeniniais daiktais, todėl PVM ar mokesčiai netaikomi. Problemos kyla, kai žmonės bando „užsidirbti“ veždami naujus kompiuterius ar net atidarytas dėžes su technika. Tada tai jau yra prekyba, ir muitinė to neleis praeiti.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar geriau pakavoti patiems ar pasitelkti profesionalus?

Žinoma, pigiau pakavoti patiems, bet ar tikrai užteks jūsų žinių? Aš mačiau, kaip žmonės deda indus į dėžes be popieriaus, o tada su gaubtu gauna stiklo miltus. Profesionalai turi specialią medžiagą, tvirtas dėžes ir žino, kaip padėti sunkus dalykus, kad jie neiškristų. Jei jums rūpi senoji tėvų porceliano servizas, geriau padėkite papildomai ir leiskite mums tai padaryti.

Kokias dėžes reikia naudoti, kad viskas neišsirtų?

Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos yra per minkštos ir gali suirti svorio. Mums patinka naudoti specialias pervežimo dėžes („double wall“), kurios išlaiko iki 30 kg svorį. Dar būna tokios dėžės drabužiams su kableliu – jos tikrai patogios, nes nereikia visko lyginti ir susukti.

Kaip elgtis su baldais, kurie nebetelpa į duris?

Tai labai dažna problema, ypač su senais, masyviais spintomis. Mes dažnai išardome baldus (nuimame duris, kojas, stalviršius) ir vėl surandame jau Newbold Verdon. Būna situacijų, kai klientai sako, kad „taip nesuprantama“, bet kitaip įvežti sofos pro angliškus duris tiesiog neįmanoma. Žinoma, mes viską užrašome ir pasirašome, kad nieko nepameisime.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar tėvų juvelyrinius dirbinius?

Brangius daiktus visada patariu vežti su savimi rankiniame bagaže, jei įmanoma. Paveikslus reikia užpakuoti į specialias dėžes su pjuvenomis, o juvelyrinius dirbinius – į seifą arba paslėpti tarp drabužių (nors šitas patarimas gali būti pavojingas, jei nežinai, kur padėjai). Vieną kartą klientas padėjo auksinius žiedus į kišenę striukės, kurią užkraudė į sunkvežimį, ir mes visą dieną ieškojome tos striukės tūkstančių dėžių.

Ar reikia pažymėti dėžes, kas jose yra?

Būtina! Niekada nežinai, kuri dėžė bus reikalinga pirmiausia. Parašyk „virtuvė“, „svetainė“, arba „lėkštės“. Tai sutaupo laiko iškrovimo metu, nes nereikia atidaryti kiekvienos dėžės ieškant arbatinuko. Be to, jei dėžė yra pažymėta „KRUŠA“, vairuotojas žinos, kad su ja reikia elgtis ypatingai atsargiai.

Kaip su technika – ar reikia išimti elementus iš televizorių, kompiuterių?

Būtina išimti visas lazdeles, pultelius ir laidus, nes kelionės metu jie gali pasisukti ir laužti patį prietaisą. Televizorių geriausia įdėti į originalią dėžę, o jei jos nebėra – į specialią, tvirtą dėžę su putomis. Kompiuterių diskus (jei tai stacionarūs) taip pat reikia užfiksuoti, kad jie neišlėktų.

Specifika susijusi su Newbold Verdon ir Anglija

Ar yra kokių nors ypatingų apribojimų važiuojant į Newbold Verdon?

Newbold Verdon yra mažas kaimelis Leicestershire, ten nėra didelių apribojimų, bet gatvės yra siauros. Kai kuriuose namuose privažiavimas yra tik iš vienos pusės, o sunkvežimis reikia nutolti. Būtinai pasitikrinkite, ar nėra vietinių apribojimų stovėjimui (yellow lines), nes Anglijoje baudos už neteisingą stovėjimą yra labai aštrios.

Ar reikia gauti leidimą stovėti ant kelio, jei neįeina į kiemą?

Taip, dažnai reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės (Leicestershire County Council), ypač jei reikia užimti vietą ant viešojo kelio. Tai trunka kelias dienas, tad reikia susitvarkyti iš anksto. Jei ne, gali atvažiuoti „warden“ ir užrašyti baudą, o mums tikrai nereikės tokių nemalonumų.

Ar ten yra kur įsikurti laikinai, jei dar neįsivedei į namus?

Newbold Verdon yra netoli Leicesterio, taigi jei namai dar nebaigti arba raktų negavote, galima laikinai padėti daiktus į sandėliu netoliese. Mes turime partnierių, kurie gali priimti krovinį net kelias dienas, kol jūs susitvarkysite su dokumentais (nors tikiuosi, kad tokio situacija nebus, nes stresas didelis).

Kaip su šunimis ir katėmis – ar galima juos veži tokiame maršrute?

Galima, bet turi būti laikomasi griežtų taisyklių. Gyvūnai turi turėti mikroschemas, pasus ir skiepymus. Be to, į sunkvežimį negalima tiesiog įdėti šuns į bagažinę – jis turi važiuoti vairuotojo kabyje (o ten vietos mažai) arba specialiame konteineryje. Aš visada patariu vežti gyvūnus asmeniniai automobiliu, nes jums taip ramiau, o gyvūnui – mažiau streso.

Ar dažnai tenka važiuoti pro Londoną ar aplink jį?

Newbold Verdon yra šiauriau Londono, taigi dažniausiai važiuojame aplink (per M25 ar M1). Bet jei yra spūstys, kartais teka eina pro miesto centrą, o tai yra košmaras – vairuotojams tenka mokėti užtarą (Congestion Charge). Geriau planuoti maršrutą taip, apeinant Londoną, kad sutaupyti laiko ir nervų.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa kelyje ir negali atvykti laiku?

Tai gyvenimas. Varikliai gimsta, o po to ir miršta. Mes visada turiame planą B – pvz., galime išsiųsti kitą vairuotoją iš arčiau esančio bazoje arba nuominti mažesnį sunkvežimį, kad bent dalį daiktų pristatytume. Vieną kartą teko laukti dvi dienas, kol keičiāme sankabą Vokietijoje, o klientas jau buvo atvykęs į tuščius namus. Gaila, bet tokios yra logistikos.

Ar dažnai dingka daiktai arba sulūžta?

Per mano 20 metų buvo tik vienas toks atvejis, kai dėžė su knygomis nukrito į duobę (ne mūsų kaltė), bet kitaip – daiktai dažniau pasidaro ne skradžiami, o tiesiog pamiršti. Todėl labai svarbu tikrinti viską išsikraunant. Jei pastebite trūkstamą daiktą iš karto, mes pradedame ieskoti, o jei parašysite po savaitės – gali būti per vėlu.

Kas nutinka, jei klientas Anglijoje nepriima krovinio ir neatsiliepia į telefonus?

Tai baisiausia baimė kiekvieno pervežėjo. Mes stengiamos sujungti kontaktus prieš išvykdami, bet kartais žmonės tiesiog „dingia“. Tada teikia kreipimąsi į policiją arba ieškome artimiausios saugomos aikštelės, kur galime palikti daiktus (už papildomą mokestį). Nenoriau kalbu apie tai, bet tokios situacijos buvo, ir jos labai brangios visiems.

Ar reikia drausti krovinius?

Labai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai yra atsakingi, bet stichija ar nelaimingas atsitikimas gali nutikti bet kur. Drovėjimas dengia daiktus nuo sugadinimo arba dingimo, ir jei brangus sofas nukris, bent gausite kompensaciją. Už draudimą tenka mokėti papildomai, bet tai suteikia ramybės.

Kaip elgtis, jei pažeistas daiktas iškrovimo metu?

Jeigu pastebėte, kad dėžė suplėšyta arba baldas įbrėžtas, nedelsdami praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotrauką. Mes užpildome defekto aktą ir turiu jums atsiprašyti – draudžiama pasirašyti dokumentus, kad viskas tvarkoje, jei taip nėra. Vėliau bus per vėlu įrodyti, kad tą įbrėžimą padarėme ne mes, o jūs patys perkeldamas.

Ar galiu pasitikėti, kad vairuotojai geri žmonės?

Dauguma mūsų vairuotojų dirba su mumis jau metus, o ir daugiau, ir jie yra normalūs, draugiški žmonės. Bet, kaip ir visuomenėje, gali pasitaikyti ir tokių, kurie pavargę arba neraštingi. Mes stengiamės juos atrinkti, bet jei jums pasirodo, kad vairuotojas elgiasi įtartai arba reaguoja agresyviai, skambinkite mums iš karto. Geriau išspręsti konfliktą telefonu, nei vėliau rašyti skundus.

Naudingi patarimai ir pabaigos

Ką daryti su daiktais, kurių nebereikia, prieš išvykdami?

Nesivežkite šiukšlių! Anglijoje atliekos surinkimas yra brangus ir sudėtingas (reikia specialių maišų, leidimų). Paverskite šiukšles dovanomis kaimynams, paaukokite labdarai arba išmeskite čia. Vieną kartą teko vežti pusę sunkvežimio senų žurnalų, kuriuos klientas „žadėjo perskaityti“, bet paskui tie žurnalai užėmė visą garažą ten.

Ar verta vežti automobilį ar geriau nusipirkti naują Anglijoje?

Tai skaičiuotės klausimas. Vežti automobilį kainuoja (kelionė, mokesčiai), o Anglijoje kainos yra aukštos, bet yra didelis pasirinkimas. Jei automobilis senas ir jums brangu jį remontuoti, geriau parduokite čia ir nusipirkite ten. Kraustymas į Newbold Verdon jums brangiai kainuos, tad nereikėtų dar pridėti papildomų rūpesčių su seną „golfu“.

Kaip susitvarkyti su vandens ir elektros prijungimu naujuose namuose?

Tai ne mūsų darbas, bet galiu pasakyti – susisiekite su tiekėjais (pvz., Severn Trent Water) iš karto, kai gausite raktus. Anglijoje tai trunka ilgiau nei čia, o be vandens ir šviesos gyventi nepatogu. Vieną kartą teko praleisti naktį su žvakėmis, nes klientas užmiršo užsiregistruoti.

Ar galiu suteikti jūsų kontaktą savo kaimynui, kuris taip nori keltis?

Žinoma, mums visada malonu, kai klientai rekomenduoja mus draugams. Tiesiog pasakykite, kad aš esu tas vyras, kuris padėjo jums su kraustymu į Newbold Verdon, ir mes pasirūpinsime. Rekomendacijos yra geriausia reklama, o mes už tai dažnai duodame mažą nuolaidą.

Galų gale, kodėl aš turėčiau pasirinkti būtent jus?

Nes aš žinau, ką darau, ir nebandau jums parduoti oro. Pasakyti tiesą – kartais bus blogai, kartais vėluosime, bet mes visada pasistengsime išspręsti problemas. Kraustymas į Newbold Verdon yra ilgas kelias, o su patikimu partneriu jis tampa bent jau šiek tiek lengvesnis.

Išvada

Viskas apie tą kraustymą į Newbold Verdon atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai pradedi planuoti, tačiau su gera komanda ir šiek tiek kantrybės viskas įmanoma. Nėra tobulo pervežimo, visada bus kažkas, kas nepasiseks – užstringa sunkvežimis, arba dėžė nukrenta – tai tikrai ne pabaiga. Svarbiausia yra pasiruošti, turėti dokumentus ir nejuokinti su kainomis, kurios atrodo per mažos. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kurias aš matau kasdien. Sėkmės kelyje ir laukiu jūsų skambučio, kai tik susirgsite dėl datos.