Kraustymas į New Addington: kas laukia persikraustant į Kroydono rajoną?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip naujas. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik paprastas daiktų pakrovimas į sunkvežimį ir važiavimas tiesiai, tačiau realybė, ypač kai kalba eina apie Didžiąją Britaniją, yra kur kas sudėtingesnė. Nuo pat Jungtinės Karalystės išstojimo iš ES (Breksito) pasikeitė ne tik dokumentų reikalavimai, bet ir visas požiūris į logistiką. Kraustymas į New Addington, esantį pietinėje Londono dalyje, turi savų niuansų, kuriuos verta žinoti iš anksto, kad išvengtumėte nereikalingo streso ir papildomų išlaidų. Čia ne tiesiog apie kainą, bet ir apie tai, kaip viskas vyksta fiziškai – nuo muitinės iki to, kaip sunkvežimis sugeba įvažiuoti į gatves, kurios nebuvo projektuotos tokioms mašinoms.

Kaip organizuojamas kraustymas į New Addington ir kiek laiko tai trunka?

Kiek laiko trunka nuvežti daiktus iki New Addington?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, tačiau atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Paprastai, jei viskas vyktų idealiai, be eismo spūsčių ir muitinės problemų, kelionė iš Lietuvos užtruktų apie 3–4 dienas. Tačiau per mano dvidešimt metų praktiką „idealų“ atvejį mačiau, galima sakyti, du kartus. Dabar reikia atsižvelgti į tai, kad Lamanšo sąsiaurio perėjimas gali užtrukti ilgiau dėl formalumų, o okeaniškas oras Anglijoje gali viską sustabdyti. Taigi, žiūrėkite į savaitę kaip į realų terminą, ypač jei ruošiatės kraustymui į New Addington su pilnu konteineriu.

Ar galima nuvažiuoti savo mašina su daiktais?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai nepatarau. Turiu omeny atvejį, kai klientas nusprendė taip padaryti prieš penkerius metus. Jis užkrovė „Volfswageną“ iki pat stogo ir važiavo. Viskas gerai iki pat anglų muitinės, kur jį sustabdė ne dėl daiktų, o dėl to, kad mašina buvo per daug apkrauta, kas pažeidžia saugumo reikalavimus. Be to, jei vairuojate svetimos šalies numeriais, gali būti problemų su drauste ar technine apžiūra. Geriau patikėti profesionaliais, kurie kasdien vykdo tokius maršrutus, nei kelti riziką.

Ar reikia gauti specialų leidimą važiuoti į New Addington su sunkvežimiu?

New Addington rajonas nėra Londono centras, ten gatvės šiek tiek platesnės, bet vis tiek yra vietinių apribojimų. Didelis vilkikas gali negauti leidimo važiuoti per tam tikras dalis, ypač jei ten yra daug mažųjų žiedų arba siaurų sankryžų. Paprastai mes stengiamės organizuoti kraustymą į New Addington taip, kad didžioji dalis krovinio būtų iškrauta didesnėje aikštelėje, o paskui mažesnis sunkvežimis arba „vilkas“ nuvežtų daiktus tiesiai į kiemą. Be to, Croydono savivaldybė turi griežtas taisykles dėl stovėjimo, todėl leidimas (parking permit) yra būtinas, kitaip gausite baudą, kuri kainuos brangiau nei patys pervežimai.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Štai čia prasideda nervai. Prieš keletą metų mūsų vairuotojas užstrigo netoli Dover’io su sugedusiu sankabos cilindru. Klientas buvo paniškas, nes jau buvo susitvarkęs butą. Tokiais atvejais turime draudimą, kuris padengia ne tik daiktų, bet ir techninės pagalbos išlaidas. Mes išsiuntėme kitą automobilį, kad perkrautų daiktus (transhipment), bet tai užtruko dar dvi dienas. Geriausia, ką galite padaryti – pasirūpinkite, kad imonė turėtų patikimą techninį aprūpinimą Anglijoje, o ne tik Lietuvoje.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių imonių siūlo GPS sekimą, bet senos mokyklos vairuotojai (kaip ir kai kurie mano kolegos) tiesiog nusileidžia telefoną, kai užmiega poilsio vietėje. Jei jums svarbu tikslumas, pasirūpinkite šiuo dalyku raštiškai. Asmeniškai aš visada stengiuosi duoti koordinates bent kartą per dieną, tačiau techniniai gedimai arba prastas signalas Vokietijos miškuose gali padaryti savo. Tad tikėkitės apytikslio, o ne sekundžių tikslumo.

Ar saugu kelti brangius daiktus, tokius kaip paveikslai ar antikvariatas?

Žinoma, kad galima, bet viskas priklauso nuo pakavimo. Aš asmeniškai nerekomenduoju kelti paveikslų be specialių dėžių (krate). Turėau klientą, kuris bandė susukti originalų aliejinę tapybos darbą į paprastą kilimą. Nupuolė viena detalė ir... nuostabi. Jei ruošiatės kraustymui į New Addington ir turite kažką vertingo, privalote pasakyti apie tai iš anksto, kad būtų sudaryta individuali draudimo polisas, nes standartinis dažniausia nedengia meno kūrinių.

Dokumentai, muitinė ir biurokratiniai reikalavimalai po Breksito

Kokius dokumentus reikia tur�ti išsikraunant daiktus Anglijoje?

Dabar, po Breksito, tai yra svarbiausia dalis. Jums reikės „Transfer of Residence“ (ToR) numerio. Be jo, anglai muitininkai gali apmokestinti visus jūsų daiktus PVM ir muito mokesčiais. Tai nemaloni patirtis, ypač kai jau atvykstate į New Addington. Be ToR, reikia sandėliavimo sąrašo (inventory list) su visų daiktų verte (nors ir apytikslę). Geriau, jei sąrašas bus anglų kalba, kitaip gali tekti mokėti vertėjui vietą.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus asmeniniam vartojimui?

Galite, bet yra griežtų apribojimų. Mėsos ir pieno produktai iš ES šalių dabar yra beveik uždrausti. Vieną kartą mums teko sunaikinti visą kliento šaldytuvą su lietuviška dešra, nes muitininkas buvo neperkalbamas. Alkoholio galite vežti tam tikrą kiekį, bet jis turi būti asmeniniam vartojimui. Jei matys, kad vežiate 200 litrų alaus, jūsų įrašys į kontrabandininkų sąrašą (o gal tiesiog nubaus). Geriau neišgėrinkite savo laimės prieš pat kraustymą į New Addington.

Kaip susitvarkyti su Transfer of Residence (ToR) forma?

Tai galite padaryti internetu per britų vyriausybės svetainę. Procesas ganėtinai paprastas, jei turite visus duomenis: paso numerį, adresą Lietuvoje, adresą Anglijoje ir pažadą, kad gyvensite ten bent 12 mėnesių. Turiu pastebėti, kad kartais forma būna atmesta dėl klaidingai įvestos datos arba pavardės (nepamenu tiksliai, bet kažkas su didžiosiomis raidėmis). Užpildykite ją bent savaitę iki išvykimo, kad gautumėte numerį laiku.

Ar britų muitinė tikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne, ne kiekvieną, tačiau rizikos grupės mašinos tikrinamos dažniau. Jei vairuotojas atroding įtartai arba duomenys sistemose nesutampa, sustabdys. Esu matęs atvejų, kai mašinos stovėjo Dover’je po dvi dienas. Jei ruošiatės kraustymui į New Addington, būkite pasiruošę, kad jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, todėl nesiųskite savo šunų to pačio maršruto sunkvežimiui, nebent esate tikri, kad niekas nesušuks.

Kas nutinka, jei pamiršau paminėti daiktą sąraše?

Jeigu tai nedidelis daiktas, pvz., dūdelė ar keletas knygų, dažniausiai nieko nepastebės. Bet jei tai technika, kurios nėra sąraše, gali būti problema. Muitininkas gali nustatyti baudą arba reikalauti sumokėti mokesčius nuo to daikto vertės. Geriau parašyti „vario daiktai“ (general items) ir nurodyti bendrą kiekį, nei bandyti slėpti naują televizorių.

Ar reikia mokėti mokesčius už užsienio valiutos pervedimą į JK?

Tai ne visiškai mano sritis, tačiau dažnai klientai skundžiasi dėl bankų komisinių, kai moka už paslaugas. Jei mokate iš Lietuvos į britų sąskaitą, gali būti „hidden fees“. Patariu pasidomėti „Wise“ arba panašiais paslaugų teikėjais, nes įprastai bankai nuskriauna kursą. Pinigai visada svarbu, o kai kalbame apie kraustymą į New Addington, kiekvienas svarbas praverčia, ypač pradžioje.

Kainodara ir papildomi išlaidos: ką tikrai reikia žinoti

Iš ko susideda galutinė kaina?

Kaina nėra tik už važiavimą. Čia įeina: darbo valandos Lietuvoje (pakavimas), kuras, kelių mokesčiai (Vokietijoje, Prancūzijoje, Anglijoje), Lamanšo perkėla bilietas, muitinės deklaravimo mokestis (jei naudojate tarpininką) ir iškrovimas Anglijoje. Dažnai klientai stebimasi, kai matau galutinę sumą, nes pamiršo, kad kuras Britanijoje yra brangesnis (nors ir svyruoja). Būtinai klauskite išsamią sąmatą (quote breakdown), kad nebūtų staigmenų.

Ar taip, kad pigesnė imonė gali būti blogesnė?

Žinoma, ir aš turiu omeny vieną konkretų atveją. Klientas pasirinkto pigų pervežėją iš skelbimo. Vilkikas atvažiavo į New Addington, vairuotojas pareikalavo papildomai pinigų už „nelygią paviršių“ iškrovimą (kurio nebuvo) arba tiesiog grasino nunešti daiktus atgal. Tai grynasis šantažas. Negeriau išleisti šiek tiek daugiau, bet gauti garantiją, kad jūsų baldai nenukeliaus į nežinomą kryptį. Rinkdamiesi partnerį kraustymui į New Addington, žiūrėkite ne į kainą, o į atsiliepimus ir draudimą.

Kiek kainuoja profesionalus daiktų pakavimas?

Tai papildoma paslauga, bet dažnai verta. Paprastai tai skaičiuojama nuo valandos arba nuo dėžės kiekio. Knygoms, drabužiams galite susirinkti patys, tačiau sofos, vitrinos, pianinai – tai turi daryti profesionalai. Jei susilaužysite koją nukraunant savo 100 kilogramų spintą, ligos išlaidos viršys pakavimo paslaugų kainą dešimt kartų.

Ar galima sutaupyti dėl to, jei aš pats padėsiu krauti?

Taip, galite. Mes tai vadiname „kliento pakavimu“. Tada jums mums reikia tik užtransportuoti. Tačiau čia yra vienas „butas“ – jei užkraunate blogai, o daiktai sugenda kelyje, draudimo imonė gali atmokėti tik dalį sumos arba visai atmesti ieškinį, nes kaltė – jūsų. Mano patirtis rodo, kad žmonės dažnai pervertina savo jėgas (ir dėžių kietumą).

Kokios yra papildomos išlaidos New Addington rajone?

Be stovėjimo leidimų, kurie jau minėjau, gali tekti mokėti už „Congestion Charge“, jei maršrutas eina per Londono centrą (nors į New Addington dažniau važiuojama aplinkui). Taip pat, jei jūsų namas yra trečiame aukšte be lifto, tai bus „Long carry“ mokestis. Vairuotojai yra fiziškai žmonės, ne robotai, ir nešti šaldytuvą penkiais aukštais be keltuvo kainuoja.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Standartinė praktika yra 30–50 % avanso. Tai užtikrina, kad rezervuojate datą ir mes neimsime kitų užsakymų. Neklauskite, kodėl tiek daug – tiesiog taip vyksta logistika. Jei atšaukiate pervežimą paskutinę minutę, mes prarandame uždarbį, todėl depozitas dažnai negrąžinamas (arba grąžinamas tik dalis). Tai verslas, o ne labdara.

Buitiniai daiktai, baldai ir specifiniai klausimai

Ar galiu vežti savo elektrinius prietaisus, jei jungtys skiriasi?

Anglijoje yra 230V, kaip ir pas mus, tačiau kištukai skirtingai (Type G). Taigi, visus prietaisus turėsite įkišti per adapterius arba pakeisti kištukus. Nerekomenduoju vežti senų, energiją vargančių šaldytuvų, nes britų sąskaitos už elektros yra milžiniškos. Geriau jį palikti Lietuvoje ir nusipirkti naudotą „Gumtree“ (britiškas skelbiu) atvykus į New Addington.

Kaip elgtis su augalais ar gyvūnais?

Augalus vežti į JK dabar yra labai sudėtinga dėl kirmėlių ir ligų. Turiu girdėjęs istoriją, kai moteris bandė įvežti mėgstamą fikusą be sveikatos pažymos, ir augalą konfiskavo bei sudegino. Gyvūnus galima vežti, bet reikia mikroschemas (pet passport) ir rabies vakcinacijos. Šunys ir katės turi būti registruotos bent 21 dieną prieš išvykimą. Nepabandykite slėpti katinuko dėžėje su drabužiais – tai baudžiamąjį nusikaltimas.

Ar verta vežti automobilį į Angliją?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Jei automobilis yra senas, brangiai remontuojamas arba labai „kietas“ (ne euro 5/6 standarto), jo ten neregistruosite (arba bus labai brangu). Be to, Anglijoje vairuojama kairėje pusėje. Pirmąsyk važiuodamas apsužiūrėjęs pro dešinę šoninį veidrodį galiu pasakyti – tai nepatogu. Tačiau jei turite naują, brangų automobilį, kuris labai vertingas Lietuvoje, gali apsimokėti, tačiau susiskaitykite mokesčius (Import Duty) ir PVM.

Kaip sužinoti, kiek kubinių metrų turiu daiktų?

Nereikia matuoti kiekvieno šaukšto. Mes paprastai darome apskaičiavimą pagal buto plotą. 1 kambario butas paprastai būna apie 10–15 m3. 3 kambarių butas gali siekti 30–40 m3. Jei nežinote, galiu atvažiuoti ir apžiūrėti (nemokamai arba už simbolinį mokestį, priklauso nuo atstumo). Žinoma, jei gyvenate kaip minimalistas, bus mažiau, jei kaip kolekcionierius – daugiau. Svarbiausia – nepažaiskite, nes dėžės neįsislinks į sunkvežimį (kaip buvo su vienu klientu, kuris pasakė „mažai“, o gavosi pilnas vilkikas).

Ar galima vežti vaikiškus lovelius ir žaislus?

Be abejo. Tiesa, tarkime, kad britiškos lovelės turi šiek tiek kitokių standartų, bet lietuviškos tinka puikiai. Žaislų nešimas yra labai svarbus vaikams, kad jie jaustųsi kaip namuose naujoje vietoje. Vienintelis dalykas – tikrinkite, ar žaisluose nėra daug baterijų (kai kurios oro linijos ar pervežėjai draudžia, bet mes keliame žemele, tai ne problema).

Ar saugu vežti dušo kabinas ar stiklo duris?

Stiklas yra pačios pavojingiausios siuntos. Reikia specialių dėžių su putomis ir užraktų. Jei bandysite uždėti tiesiai ant grindų vilkike, viršuje esantis daiktas gali užgriūti. Aš visada įspėju – jei stiklas yra brangus (pvz., vitrininis), geriau jį nupirkti Anglijoje. Rizika pervežiant stiklą per Europą ir Anglijos (nelygius) kelius yra didelė.

Pristatymas, apgyvendinimas ir paskutiniai niuansai

Kas daroma, jei negalima priartėti prie namų durų?

New Addington dalis yra statyta kaip „council estate“, ten gatvės gana siauros. Jei sunkvežimis negali priartėti, mes turime iškrauti ant šaligatvio ir nešti rankomis. Tai vadinama „shuttle service“. Jei atstumas didelis (pvz., 50 metrų), tai gali kainuoti papildomai. Kartais netgi tenka naudoti mažesnę mašiną, kuri važinėja tarp didelio sunkvežimio ir namų. Tai užtrunka ilgiau, bet išsaugo jūsų gėles.

Ar reikia būti pačiam vietje iškrovimo metu?

Būtina ne, bet labai pageidautina. Vairuotojas gali nežinoti, kur dėti ką (virtuvės reikmenys į virtuvę, o ne į miegamąjį). Jei negalite būti, paleiskite atstovą (draugą ar šeimos narį), kuris gali nurodyti. Buvo atvejis, kai vairuotojas viską iškrovė į vieną kambarį, o klientas vėliau keikėsi dvi savaites, nešdamas dėžes po namus (nors ir buvo pasakęs, kad „kur nors“).

Kaip sureguliuoti laiką, kad vairuotojas nevažiuotų naktį?

Londono eismas – tai košmaras. Mes stengiamės planuoti atvykimą į New Addington ryte (8:00 – 10:00) arba po pietų (14:00 – 16:00), kad išvengtume spūsčių. Tačiau jei įvyksta klaida Dover’je, vairuotojas gali atvažiuoti ir vidurnaktį. Tokiu atveju jis tiesiog užmigia mašinoje ir laukia ryto. Jei jums tai kanka, suspėkite suderinti laiką anksčiau.

Ar imonė padeda surasti būstą ar sandėlį?

Mes esame pervežėjai, ne nekilnojamojo turto agentai, tačiau galime patarti. Esu girdėjęs, kad sandėliavimas Londone yra labai brangus. Jei dar neturite buto ir reikia laikinai padėti daiktus, galiu pasiūlyti kontaktus sandėlių netoli New Addington (pvz., Croydon arba Bromley zonoje). Žinoma, tai už papildomą mokestį, tačiau geriau nei gyventi tarp dėžių.

Ar atliekate surinkimą (išpakavimą) baldų?

Taip, tai mūsų paslauga. Vairuotojai turi su savimi įrankius. Jei turite kompleksinius baldus (pvz., „IKEA“ spintas su šimtu detalių), mes juos surenkame. Tiesa, turėčiau pasakyti, kad jei spinta jau buvo išardyta dešimt kartų ir sriegiai sulūžę, gali tekti kreiptis į meistrą. Mes darome tai, kas įmanoma standartinėmis priemonėmis.

Kas daryti su pakavimo medžiagomis po iškrovimo?

Paprastai mes pasiimame dėžes, kurios yra geros būklės (grąžinamos). Jei naudojame vienkartinės dėžės, jas paliekame jums. Galite jas naudoti krosnims arba tiesiog išmesti. Jei norite, kad mes išvežtume visą šiukšlių maišą (popierių, plėvelę), tai papildoma paslauga, bet taip padarysite namus švaresniems iš karto. Niekas nenori, kad kraustymas į New Addington baigtųsi kalnu šiukšlių svetainėje.

Kaip elgtis, jei daiktas buvo pažeistas pervežimo metu?

Pirmiausia – nenuimkite apsauginės plėvelės. Nufotografuokite pažeidimą. Parašykite pastabą vairuotojo dokumentuose (Connoteat). Tada susisiekite su mumis. Mes inicijuosime draudimo tyrimą. Negalima tiesiog pradėti šauktis iš karto (nors suprantu emocijas). Viskas tvarkoma pagal protokolus. Esu dirbęs su klientais, kurie gavo pilną kompensaciją už sulaužytą vitriną, tad sistema veikia, jei viskas dokumentuota teisingai.

Galiausiai, noriu pasakyti, kad kraustymas į New Addington nėra būtinas blogis. Su geru planavimu ir patikima komanda visa tai gali vykti netgi sklandžiai. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti prielaidų. Londonas yra chaotiškas, bet jis turi savo žavesį, o New Addington yra gana ramus rajonas, jei norite toliau nuo centro triukšmo. Sėkmės jūsų naujuose namuose (ir tikiuosi, visi jūsų lėkštės atvyks sveikos)!