Kraustymas į Netherton: ilgametės patirties apžvalga ir praktiniai patarimai

Dirbu su tarptautiniais pervežimais jau beveik dvidešimt tris metus. Per tą laiką matyta viskas – nuo tvenkinių, kuriuos buvo sunku iškrauti, iki laimingų šeimų, kurias pavyko pergabenti be jokių rūpesčių. Kraustymas į Netherton, kaip ir į bet kurį kitą Jungtinės Karalystės miestelį, turi savų niuansų, kuriuos verta žinoti iš anksto. Nors šis miestas gali atrodyti nedidelis žemėlapyje, logistika čia gali būti apvokiama, ypač dabar, kai taisyklės po „Brexit“ pasikeitė. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tai, ką paprastai pasakau klientams per telefoną – be jokių gražių frazių, o tiesiog taip, kaip yra iš tiesų.

Bendri klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko trunka paprastas kraustymas į Netherton iš Lietuvos?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname „paprastu“. Jei tai būtų tik viena keleivio mašina su keliais krepšiais, nuvažiuotum per dieną su poilsiu. Tačiau kalbant apie pilną kraustymą į Netherton su sunkvežimiu, tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų. Vien tik kelias Lietuvoje iki uosto arba per Lenkiją/Vokietiją užima dieną. Tada keltas, o pačioje Anglijoje reikia skirti laiko važiavimui pagal M6 ir M5 trasas, kurios dažnai užstringa. (Kartais ir ne dėl spūsčių, o dėl avarijų, ten dažnai kažkas nutinka).

Ar vairuotojas gali mane paimti į savo mašiną, kad nereikėtų skristi?

Absoliučiai ne. Tai yra griežtai draudžiama įstatymų tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje. Sunkvežimio vairuotojas turi savo darbo poilsio režimus, o nelegalus keleivio gabenimas gali baigtis labai blogai – nuo didelių baudų iki mašinos konfiskavimo. Kraustymas į Netherton turi būti planuojamas taip, kad jūs arba skristumėte, arba važiuotumėte savo automobiliu. Kartais klientai maldauja „užsidėti užkurėlę“, bet aš to nedarysiu – geriau praradu užsakymą nei rizikuoju vairuotojo licencija.

Kur tiksliai yra tas Netherton? Aš girdėjau, kad tokių miestų yra keletas?

Taip, čia yra svarbus klausimas. Yra Netherton prie Dudley (Vakarų Midlandas) ir yra Netherton prie Liverpulio (Merseysaidas). Dažniausiai žmonės kraustosi į ten, kur yra arčiau Birmingamo, bet niekada nenukenčiu paskambinti ir patikslinti. Skirtumas gali būti šimtus mylių, o tai tiesiogiai paveikia kainą. Taigi, jei sakote „kraustymas į Netherton“, aš visada klausiu: „į kurį?“. (Nes kartą važiavome į neteisingą, teko važiuoti atgal per visą šalį, klientas turėjo papildomai mokėti).

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie mano namų durų Nethertone?

Tikėtina, kad ne. Netherton, kaip ir dauguma Anglijos miestelių, turi siauras gatves, ypač jei tai senasis statybos rajonas. Didelis „puspriekabės“ sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į siaurą privačią gatvelę be rizikos užkliūti už kažko ar pramušti sieną. Dažniausiai tenka iškrauti artimiausioje didžiojoje aikštelėje (parduotuvės prieigose) ir daryti perkrovimą į mažesnį sunkvežimį (vadinamąjį „7 tonų“). Tai papildomai brangina, bet kitaip būna neįmanoma.

Ką daryti, jei gatvėje yra „Yellow Line“ (geltonoji linija) ir negalima stovėti?

Anglijoje su tais pareigūnais reikia būti labai atsargiam. Jei statome sunkvežimį ant geltonos linijos, net ir penkioms minutėms, gali užtekti smulkaus baudos lapelio. Kraustymas į Netherton reikalauja iš anksto susitarti dėl leidimo stovėjimui (parking permit) vietos savivaldybėje arba susirasti saugią vietą. Aš visada patariu klientams nuvažiuoti pasižiūrėti, kur galima pastatyti mašiną, kad vėliau nesirūpintume, kur dėti baldus, kol pareigūnas rašo baudą.

Ar galite užtikrinti tikslią atvykimo datą ir valandą?

Galiu tikrai pasakyti, kada išvažiuojame iš Lietuvos, bet kada atvyksime į Netherton – tai loterija. Anglijoje eismo sąlygos neprognozuojamos. Vieną kartą važiavome be problemų, kitą kartą stovėjome ties M6 praplaukiant avarijos vietą keturias valandas. Taip pat uosto formalumai gali užtrukti. Todėl visada sakau: „Planuokite atvykimą dieną – dvi vėliau, kad nebūtumite nervingi.“

Kainos ir mokesčiai: kodėl kainuoja tiek, kiek kainuoja?

Kaip suskaičiuojate kraustymo į Netherton kainą?

Kainos formulė paprasta: tūris (kubiniais metrais) arba svoris, plius atstumas, plaus kuro kaina. Bet čia dar pridedamas muitinės mokestis ir darbo valandos Anglijoje. Jei tūris mažas, brangu, nes tenka skirti visą sunkvežimį tik jums. Kraustymas į Netherton tampa ekonomiškas, jei tūris yra maždaug nuo 15 kubinių metrų. Mažiau – geriau ieškoti dalinio krovinio variantų.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, kitos brangiau?

Pigios firmos dažnai taupo ant visko – senos mašinos, neblaivūs vairuotojai (ne visi, bet dažnai), arba jie jums nieko nepasakys apie papildomus išlaidas, kurios iškyla kelyje. Aš stengiuosi būti sąžiningas – mano kainoje įskaičiuota draudimas, kuras ir darbo užmokestis. Jei kas nors siūlo kainą, kuri atrodo per gera būti tiesa, tikriausiai ji tokia ir yra. (Buvo atvejų, kai klientai skambindavo verkti, kad jų daiktai „užstrigo“ kažkur pietų Anglijoje už pusės kainos).

Ar reikia mokėti už pradžią (avansą)? Ir kiek?

Taip, visada imame avansą. Jis padengia mūsų išlaidas degalams ir vairuotojo užmokesčiui, kol mes važiuojame į Netherton. Avansas paprastai svyruoja nuo 30 iki 50 procentų. Be avanso mašina neišvažiuos, nes aš negaliu rizikuoti savo pinigais, o vėliau gauti pranešimą, kad klientas persigalvojo. Tai standartinė praktika.

Kas vyksta, jei pasikeičia mano daiktų kiekis pats patį išvykimo metu?

Jei daiktų padaugėja, o mes jau paruošėme mašiną, gali kilti bėda. Jei telpame – gerai, jei ne – reikia ieškoti sprendimų. Kartais tenka pridėti priekabą arba daryti antrą reisą (kas labai brangu). Geriau iš anksto papasakoti, ką planuojate vežti. Vienas klientas prisidėjo dar du sofas paskutinę minutę – teko juos palikti garaže, nes nebebetilpome.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos nieko nesakoma?

Galiu būti tikras vieno dalyko – Anglijoje visada ką nors įsirašo. Muitinės mokestis (Import VAT) gali būti toks dalykas, kurio tikslios sumos mes negalime žinoti iš anksto, jei nėra deklaracijos. Taip pat, jei reikia statyti mašiną šventadienį ar naktį, tai kainuoja brangiau. Aš visada įrašau į sutartį, kad „galimi papildomi mokesčiai“, kad būtų aišku.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal, jei aš persigalvoju?

Jei atsisakote prieš mums pradedant ruošti reisą (pavyzdžiui, savaitę iki), grąžinu pinigus, atėmus administracinius nuostolius. Jei atsisakote tada, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų arba jau pakrovė daiktus, pinigų negrąžinu. Kraustymas į Netherton yra procesas, ir kai pradėjome, pinigai jau suleidžiami į kurą, vairuotojų algą ir t.t.

Daiktai, baldai ir pakavimas

Ar jūs duodate dėžes daiktams?

Taip, galime paduoti dėžes. Jos paprastai parduodamos (ne duodamos nemokamai), bet kaina nedidelė. Žmonės dažnai klausia, ar nebrangu. Tiesą sakant, pigiau nusipirkti mūsų dėžes, kurios yra stiprios ir pritaikytos pervežimui, nei rinkti iš parduotuvių. (Kartais klientai atveža tokias sugedusias dėžes, kad jas sunkiau nešti negu daiktus viduje).

Kaip geriausia supakuoti stiklinius indus ir lėkštes?

Tikriausiai girdėjote apie popieriaus sruogas. Tai geriausias būdas. Kiekvienas indas turi būti apvyniotas atskirai. Nenaudokite laikraščių – spausdaviniai nusibunda, ir vėliau teis jį šluoti nuo puodų. Aš visada patariu nupirkti specialų pakavimo popierių. Nors tai kainuoja, tai sutaupo nervų, kai atidarote dėžę Nethertone ir mataite, kad viskas sveika.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Didelę dalį – taip. Lovos, spintos, dideli stalai – viską reikia išardyti. Vieną kartą bandėme vežti surinktą spintą, ji netilpo į duris ir teko ją išardyti kieme lietuje. Nenorėčiau, kad jums nutiktų tas pats. Kraustymas į Netherton reikalauja, kad baldai būtų kompaktiški. Mažus baldus galima neardyti, jei jie netrukdo.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Dėl augalų dabar yra labai griežtos taisyklės. Negalima vežti su žeme šaknų paviršiuje. Žemė turi būti nuplauta, o šaknys apdorotos. Be to, kai kurios rūšys yra visai draudžiamos. Aš nėra botanikas, todėl nebegaliu pasakyti 100 procentų, kuris augalas praeis, o kuris ne. Geriau pasikonsultuoti su specialistais prieš kelionę, o aš tik parvežiu, jei dokumentai tvarkingi.

Kaip elgtis su technika – šaldytuvais, skalbyklėmis?

Šaldytuvus reikia išjungti iš anksto (maždaug paraš iki), kad išdžiūtų vanduo. Kompresoriaus dangtelis reikia užklijuoti juostele, kad nenukristų. Skalbyklės – reikia užfiksuoti būgną, kad jis suktųsi kelyje. Vieną kartą klientas neuzfiksavo, būgnas pramušė duris – buvo nedaug girdėti vairuotojo.

Ar galima vežti daiktus, kurie nėra mano (pvz., draugo)?

Oficialiai negalima, nes muitinėje gali kilti klausimų, kieno tai yra turtas. Jei tai dovana, reikia tai parašyti deklaracijoje. Jei bandysite paslėpti, gali būti įtariama kontrabanda. Geriau viską užrašyti tiesiai. Kraustymas į Netherton turi būti skaidrus, kitaip muitinėje užstrigsime valandomis.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ niusansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti, kad praeitų muitinę Anglijoje?

Pagrindinis dalykas – krovinio deklaracija (Export Declaration iš Lietuvos pusės ir Import Declaration į Angliją). Taip pat reikia pakrauto dokumento (CMR), kurį užpildo vairuotojas. Jums kaip klientui reikia turėtų asmens dokumentus (pasą ar ID) ir daiktų sąrašą ( Packing List). Be šių dokumentų per sieną nepraeisime.

Kas yra tas „EORI“ kodas ir ar jis reikalingas man?

EORI kodas reikalingas šalims, kurios prekiauja su ES arba JK. Jei persikeliate gyventi galutinai ir daiktai yra naudoti asmeniniam naudojimui, dažnai galima panaudoti pervežėjo EORI kodą (taip darome mes). Jei vežate prekes verslui, tada jums būtinai reikia savo. Žmonėms dažnai tai painu, bet aš visada aiškinu, kad asmeniniam kraustymui mes tvarkomės patys.

Ar turiu mokėti muitus už savo naudotas daiktas?

Sėkmės atveju – ne. Jei daiktai yra naudoti ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs persikeliate gyventi daugiau nei metams, taikoma atleidimas nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Tačiau jei atrodo, kad daiktai kaip nauji (pavyzdžiui, 50 televizorių), muitininkai gali įtarti prekybą. Tada reikės mokėti PVM ir muito. (Kartais sunku įrodyti, kad „naujasis“ sofa buvo nupirkta prieš metus, jei nėra čekio).

Kaip „Brexit“ paveikė kraustymą į Netherton?

Sulėtino viską. Anksčiau tiesiog važiavome, buvo tik paprastas pasų patikrinimas. Dabar reikia pildyti deklaracijas, laukti patvirtinimų. Be to, jei trūksta kokio nors lapelio, sunkvežimis gali būti užstrigęs sienoje dieną. Tai padidino sąnaudas ir nervus. Dabar reikia būti daug labiau pasiruošusiu dokumentiškai.

Kas dėl maisto produktų – ar galiu vežti dešrą, sūrį?

Čia yra labai pavojinga zona. Anglija griežtai kontroliuoja maisto produktus iš ES. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų (išskyrus labai mažus kiekius asmeniniam vartojimui, bet tai rizikuota). Vieną kartą vairuotojas bandė įvežti keletą kilogramų lietuviškos dešros – ją konfiskavo ir baudą parašė. Geriau nebandyti, Nethertone parduotuvėse taip pat galima nusipirkti maisto.

Kas nutinka, jei aš pats negaliu būti muitinėje ar prieškrautyje?

Jei negalite būti, reikia turėti įgaliojimą, kad kas nors kitas (pvz., tėvai ar draugas) galėtų pasirašyti dokumentus už jus. Be to, vairuotojas gali atlikti techninį patikrinimą, bet dokumentų pasirašymas dažnai reikalauja gavėjo buvimo arba įgaliojimo. Mes visada siunčiame blankus iš anksto, kad būtų laiku.

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas

Kas vyksta, jei kelias užstringa ir vairuotojas pavėluja?

Tai paprasta kasdienybė. Mes jums pranešame. Jums reikia pasirūpinti, kad kas nors pasitiktų vairuotoją, jei jūsų nėra. Negalima įnikti į vairuotoją, jei jis pavėlavo dėl eismo įvykio – jam taip pat sunku. Kraustymas į Netherton ne visada vyksta pagal laikrodį, svarbiau, kad daiktai atvyktų saugiai.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mumis – nė karto. Bet girdėjau istorijų apie kitas firmas, kurios „pamiršta“ padėti dėžę ar netgi brangų dviratį. Todėl labai svarbu sudaryti daiktų sąrašą ( Packing List) ir pasirašyti, kad viskas gauta. Jei dėžės trūksta, reikia pranešti iš karto, o ne po mėnesio.

Kas nutinka, jei daiktas sulūžta kelyje?

Mes turime draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą, jei kaltė yra mūsų (pvz., avarija ar blogas užkrovimas). Jei jūs blogai supakavote stiklą ir jis sulūžta, draudimas to nedengia. Būna ir tarpinių atvejų, bet stengiamės išspręsti taikiai. Vieną kartą klientui sužalojome grindų lentą – atsiprašėme ir sumokėm už naują.

Ar vairuotojai gali padėti su iškrovimu Nethertone?

Taip, jie padeda. Jie ne tingūs, bet jie nėra profesionalūs krovėjai. Jei turite labai sunkų pianiną ar reikia nešti daug daiktų į trečią aukštą be lifto, geriau pasirūpinti pagalba vietinių vyrų. Vairuotojui reikia važiuoti toliau, jis negali praleisti pusės dienos nešdamas dėžes.

Ką daryti, jei atvykstant paaiškėja, kad namų durys per mažos?

Tai vyksta dažniau, nei manote. Ypač su sofos ar madų galais. Kartais tenka išmontuoti durų rėmus ar net langą (jei leidžia). Jei neįmanoma įnešti, daiktas lieka kieme arba garaže. Aš visada patariu išmatuoti duris prieš vežant didelius baldus. Nėra nieko keisčiausio nei stovėti su sofa prie namų durų ir nežinot, ką daryti.

Ar yra kažkokių vietų Nethertone, kuriose negalima stovėti su sunkvežimiu?

Be abejo. Mokyklos, ligoninės, geltonos linijos, privatūs „driveway“ įvažiavimai – viską reikia žiūrėti. Vietiniai gyventojai gali būti agresyvūs, jei užimsime jų vietą. Nors kraustymas į Netherton yra jums svarbus, kaimynams tai tiesiog trikdis. Geriau rasti neutralią vietą ir nueiti kelis šimtus metrų pėsčiomis.

Kokias problemas sukelia oras Anglijoje?

Anglija lietinga. Jei kraustome, o lauke lyja, daiktai gali sušlapti, jei greitai neįvežame. Mes turime uždengtas priekabas, bet iškrovimo metu rizika yra. Taip pat drėgmė gali pakenkti mediniam baldui, jei jis nebuvo pakankamai sausas. Reikia būti pasiruošusiam, kad gali tekti daryti pertrauką, kai duša.

Ar verta rizikuoti su pigiomis firmomis be draudimo?

Niekada. Jei firmos neturi draudimo, o jūsų daiktai sudegė ar buvo pavogti, jūs nieko negausite. Dirbu srityje 20 metų ir mačiau, kaip žmonės prarado visą turtą. Užsidėkite galva ant pečių – pasirinkite tuos, kurie turi dokumentus ir draudimą.

Išvada

Kraustymas į Netherton nėra paprasta kelionė per miestą, tai sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis planavimo ir kantrybės. Nors aš čia paminėjau daugybę galimų problemų – nuo dokumentų iki sulūžusių baldų – tikslas nebuvo jūsų išgąsdinti, o paruošti. Gerai suplanuojamas ir pasitikėjimą įgijęs pervežėjas padarys tą dieną ramią. Svarbiausia – nebijokite klausti ir tikrinti dokumentus, o tada viskas gerai suksis.