Kraustymas į Morpeth: realus vadovas tiems, kurie nori persikelti į JK be širdies smūgių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kraustymas į Morpeth arba bet kurį kitą Jungtinės Karalystės miestą niekada nebuvo tiesiog paprasta "važiuojam ir atvežam" istorija. Per šį laiką mačiau viską – nuo šypsenų veiduose iki tėvų ašarų, kai jų suoliukai buvo padėti neteisingai nukreiptu bangų link, nors tai tik detalė. Persikėlimas į užsienį yra sudėtingas mechanizmas, kurį sudaryti ne tik keltų bilietai ir dužusys biodežas, bet ir kvaili muitinės klausimai, kurių niekas nesitiki. Jei jums kelią į Morpeth, esčia šiaurės rytų Anglijoje, rengiatės sužlugdyti visas stereotipus, kad tai neįmanoma, bet turite būti pasiruošę tuo pačiu momentui sudėti galvą ant pečių. Čia nėra apie tai, kaip pakrauti dėžę su knygomis, o apie tai, kaip neišsakyti požiūrius, kai keltą uždaro prieš jūsų nosį dėl vėjo. Rašau čia viską, ką žinau, kad jums būtų lengviau, o man nebereikėtų taisytum savo klientų klaidų.

Ką dažniausiai klauso apie biudžetą ir mokėjimus (ir kodėl visada baiminasi)

Kiek realiai kainuoja kraustymas į Morpeth vienam šeimai?

Visada pradedu nuo to, kad kainos negali būti fiksuotos kaip duonos kaina parduotuvėje, nes kraustymas į Morpeth priklauso nuo tai, kiek tikrai turite daiktų. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą, kaina svyruoja nuo dviejų tūkstančių eurų, bet gali ir šokti į keturis, jei nuspręsite vežti senelės pianiną, kuris, tiesą sakant, ten visiškai netinka. Apskritai, vertės formavimasis įvyksta remiantis kubiniais metrais, todėl labai svarbu iš anksto atsisakyti tų 10 senųjų padangų garaže, kurias laikote "gal prireiks". Kartais stebiuosi, kaip žmonės mato savo daiktus kaip brangius lobius, nors daugumą jų išmestų bene bet kuris normalus žmogus. Taigi, geriausia – atsikratyti brangmens iš anksto, o ne mokėti už jį pervežimą per jūrą.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (depositą) ir kiek jis paprastai būna?

Taip, be to neapseisime, tiesiog neprisimenu dar vieno atvejo, ką būtume pradėję darbus be įnašo. Standartiškai imame apie 30 procentų nuo galutinės sumos, kad užtikrintume, kad klientas "nenuklyks" į kitas firmas po to, kai jau nupirkome keltų bilietus. Tai yra įprasta praktika, nors žinau, kad kai kuriems tai atrodo įžeidžiama. Kartą vienas klientas bandė mane įtikinti, kad mokės tik atvežus daiktus į Morpeth, bet aš teko griežtai pasakyti, kad be tiekimo kainos keltai nebraižo. (Galvojau, kad jis čia juokauja, bet pasirodo, buvo rimtas). Sutaupyti galite ant dėžių, bet ne ant šio įnašo, nes be mūsų garantijų pervežėjai tiesiog neleis kroviniui į terminalą.

Ką daryti, jei mano biudžetas yra labai ribotas?

Turiu pasakyti tiesą – jei biudžetas yra tik 800 eurų, tai geriau parduoti visus daiktus ir nusipirkti naujus Anglijoje. Nemažai jaunų žmonių taip ir daro, ypač kai išsirengia gyventi į Niukaslą ar netoliese esantį Morpetą. Kraustymas į Morpeth pigiai įmanomas tik tuo atveju, jei sutinkate dalintis krovininiu mikroautobusu su kitu klientu, o tai reiškia, kad jūsų baldai gali atvykti savaitę vėliau nei jūs. Esu matęs situacijų, kai žmonės bandė sutaupyti viską, paskui miegojo ant grindų su vienu pagalviu, o dėžės buvo dar Londone. Taigi, jei taupote, tai paskaičiuokite, ar tikrai verta to streso, o galbūt geriau tikrai palikti seną sofą kiaurai namie.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais atvykus?

Anksčiau, prieš šią visą "pavojų" erą, kartais priėmėm, bet dabar apie tai negali būti kalbos. Visi mokėjimai turi būti pervesti į sąskaitą, nes ypač didelės sumos nebegaliu vežti sau kišenėje per sieną, muitinė tiesiog nuspręs, kad aš kažką parduodu be mokesčių. Be to, vairuotojas vairuoja sunkvežimį, jis nebankininkas ir ne turi turėti su savo toną banknotų. Vieną kartą teko gelbėti vairuotoją, kurį bandė apiplėšti degalinėje vos ne dėl to, kad girdėjo, jis neįsivaizduoju, kas nutiktų, jei jis būtų turėjęs grynųjų. Taigi, pervadiname viską legaliai ir ramiai.

Ar kainuoja brangiau pervežti daiktus, jei aš turiu labai daug knygų?

Knygos yra blogiausias savo kainos ir svorio santykis visame pervežime. Vienas dėžę knygų gali sverti tiek, kiek dvi dėžės su drabužiais, ir tai tiesiog fizinis dalykas. Taip, jei turite biblioteką, kraustymas į Morpeth jums kainuos brangiau, nes sunkvežimis talpinimo ribą pasiekia greičiau. Pasiūlyčiau persvarstyti, kurias knygas tikrai norite skaityti antrą kartą gyvenime, o kurias galite palikti draugams arba paaukoti. Žinau, tai skamba keistai sakinti knygų mylėtojui, bet aš jau mačiau, kaip žmonės pervežia visus "Morkų" leidimus, o paskui jie dešimt metų stovi sandėliuose, dulkėjasi ir niekas jų neliestų.

Ar yra paslėptų mokesčių, apie kuriuos nieko nesako?

Nėra to, ką vadinaučiau "paslėptomis" sumomis, bet yra "neplanuotų" išlaidų, apie kurias aš visada įspėju. Pavyzdžiui, jei sunkvežimiui reikia speciali leidimo važiuoti į Morpeth centą (nors ten daug kur važiuoti negali), arba jei reikia naudotis keltine, kurios nėra. Kartais klientai pamiršta pasakyti, kad jie gyvena trečiame aukšte be lifto, o tai darbo kaina padidina dvigubai. Aš asmeniškai nestengiuš nieko paslėpti, tiesiog dažnai klientai pats neįsivaizduoja, kad už lipimim laiptais su šaldytuvu reikia mokėti papildomai, nes tai neįtraukta į standartinį "krovimo" valandą.

Kelionės trukmė ir kiek reikia laukti (kantrybės bandymas)

Kiek laiko trunka kelionės į Morpeth?

Standartiškai nuo durų iki durų tai trunka maždaug 3–4 dienas, jei viskas eina pagal planą, o planas su keltais dažnai byra. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (ar Belgiją), paskui keltas, ir toliau per visą Angliją iki šiaurės. Kraustymas į Morpeth nėra tiesus kelias, nes ten reikia apeiti Londoną ir važiuoti šiaurės kryptimi, o A1 greitkelis yra vienas didžiausių kamščių šaltinių. Kartais vairuotojai užstringa ties Niukasu, ir tuomet gali pavėluoti vieną dieną. Žinau, klientams tai baisiai nervina, bet kelių eismą mes nevaldome.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Techniškai – ne, juridiniu ir draudimo požiūriu – tai nėra leidžiama be specialaus leidimo, o to mes neduodame. Sunkvežimis yra darbo vieta, o ne turistinė autobusiukas. Aš turiu omenyje, kad kai kurios firmos tai daro neteisėtai, bet mes nenorime problemų su britų policija, kuri yra labai griežta dėl migrantų ir nelegalių keleivių. Vieną kartą matęs, kaip britai iškratė sunkvežimį, nes buvo įtarta, kad ten sėdi keleivis, kuris neturi vizos. Geriau jums nusipirkti bilietą lėktuvu ar traukiniu, o mūsų vairuotojui leisti ramiai dirbti.

Kas vyksta su daiktais naktį, kol vairuotojas miega?

Kiekvienas vairuotojas turi savo poilsio laiką, todėl jis sustoja specialiuose stovėjimo aikštelėse, kuriose yra saugoma, bent jau taip turėtų būti. Sunkvežimiai užrakinami, o daiktai uždengti. Žinoma, 100 procentų garantijos nėra niekur (net namuose), bet mes dirbame su patikimais vairuotojais, kurie žino, kas gali nutikti, jei paliks atidaryta sparną. Esu girdėjęs istorijų, kad ką nors pavagia iš stovėjimo aikštelės, bet per savo 20 metų (paliesk medį) mums tokio dalyko dar nesispyrė. Tikriausiai tai dėl to, kad kraustome baldus, o ne "iPhone" dėžutes.

Dėl ko dažniausiai vėluojate? Be kaukų priežasčių.

Vėlavimų priežastis dažniausiai yra arba keltų vėlavimas dėl audros, arba klientų neorganizuotumas išsireiškiant. Pavyzdžiui, kai sakoma "būkite pasiruošę 8 valandai", o vairuotojas atvažiuoja 9:30, o jūs vis dar pakuojat virtuvės peilius. Kraustymas į Morpeth yra ilgas kelias, todėl net vienos valandos vėlavimas Lietuvoje reiškia, kad vairuotojas gali praleisti savo greitkelio laiko langą Anglijoje. Taip pat kartais būna techninių gedimų, nors mūsų autoparkas yra palyginus naujas, bet varikliai vis tiek sugenda.

Ar galite nurodyti tikslią atvykimo dieną ir valandą?

Galime pateikti planą, bet tikslią valandą galime pasakyti tik tada, kai vairuotojas jau yra Anglijoje. Kelių eismas ten yra neprognozuojamas, ypač prieš Niukaslą. Negaliu pažadėti, kad atvyksime 14:00, jei gali būti 16:00. Pasiūlyčiau dėl to neskursti, o tiesiog turėti telefono numerį, iš kurio mes paskambinsime. Esu matęs, kaip žmonės stovi gatvėje ir verkia, kad pavėluojame valandą, nors mes tiesiog stovime spūstyje prieš Tunelą.

Ką daryti, jei man reikia, kad daiktai atvyktų būtent tam tikrą dieną?

Jums reikės rinktis "ekspress" variantą, kai vairuotojas važiuoja be sustojimų ir be kitų klientų. Tai kainuos brangiau, bet duosime galimybę nustatyti laiką daug tiksliau. Ypatingai taip daro tada, kai turi būti ištuštinamas butas tą pačią dieną. Kraustymas į Morpeth gali būti suderintas taip, kad vairuotojas būtų jūsų kieme tą dieną, kai reikia, tik reikia apie tai pranešti ne prieš dvi dienas, o bent mėnesį anksčiau.

Brexit, dokumentai ir visi tas baisūs daiktai su muitinės

Ar man reikia daryti kažkokius dokumentus dėl Brexito?

Deja, taip, nuo 2021 metų pasikeitė viskas, ir dabad kraustymas į Morpeth reikalauja daugiau popierių nei anksčiau. Mums reikia turėti inventoriaus sąrašą, kuris turi būti pasirašytas ir priduotas muitinei, be to, reikia pateikti "Transfer of Residence" (ToR) formą Britų mokesčių inspekcijai (HMRC). Be šios formos gali tekti mokėti PVM (VAT) ir muito mokesčius už visus jūsų daiktus, kas būtų labai skaudu. Esu matęs žmonių, kurie ignoravo šią taisyklę ir galą gavo didžiulę sąskaitą už seną dviratį.

Kas yra ToR01 numeris ir kodėl jis toks svarbus?

ToR01 numeris tai toks raktas, kuris atidaro duris nemokamam importui. Jis įrodo, kad persikėliate gyventi į JK ilgam laikui ir kad daiktai yra asmeniniai. Jei jo nėra, muitininkas gali laikyti, kad vežate prekes pardavimui. Labai paprasta užpildyti tą formą internetu, trunka penkias minutes, bet žmonės visada pamiršta tai padaryti. Manau, kad jie tiesiog bijo biurokratijos, bet čia tikras atvejis, kai vienas formos užpildymas sutaupo šimtus eurų.

Ar tikrai reikia inventorizuoti kiekvieną šaukštelį?

Ne kiekvieną individualiai, bet grupėmis būtinai. Muitinė nenori mato sąrašo "virtuvės reikmenys", ji mato specifika: "15 porų šaukštų, 6 lėkštės ir t.t.". Kiekvienas dėžė turi turėti numerį, kuris atitinka sąrašą. Vieną kartą klientas parašė "knygos" ir klausė, kodėl jo tardė. O gi, gaila, taip taisyklės veikia. Tikslus sąrašas – tai jūsų draugas, nors jis ir įkyrus.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį su savimi?

Maistą (nedidelį kiekį) galite, bet jis turi būti originalioje pakuotėje. Gintaras arba sūris be etikečių bus konfiskuotas (ir sunaikintas) akimirksniu. Alkoholio kiekis ribojamas – daugiau kaip 90 litrų vyno ar 110 litrų alaus gali būti laikoma prekyba. Nerekomenduoju vežti kibirų degtinės, nes dažniausiai tai baigiasi problemas su muitinės pareigūnais, kurie mėgsta pasižiūrėti, ar tai tikrai asmeninis kiekis.

Ar pasas ar viza turi būti su vairuotoju?

Vairuotojas turėtų turėti jūsų pasų kopijas ir ToR numerio patvirtinimą, bet to tikrai nebūtina, kad jis vežtų jūsų baldus, jei kiti dokumentai tvarkingi. (Arba... geriau patikrinkite su vadybininku, nes taisyklės keičiasi kas antrą mėnesį). Dažniau problema yra ne su dokumentais, o su tuo, kad klientas nepamena, kokia adresą įrašė į formą, todėl reikia tikslumo.

Kas nutinka, jei pamirščiau kažką įrašyti į sąrašą?

Jiems tai gali atrodyti kaip bandymas vogti. Jei randama kažkas, ko nėra sąraše, tai gali būti bauda arba papildomas mokestis. Geriau viršyti, nei trūksti, nors ir viršyti per daug nereikia. Kartas nuo kada mes papildom sąrašą tiesiogiai vietoje prieš pat sieną, kai klientai prisiminė, kad turėjo dviratį, bet tai sukelia vėlavimus.

Morpeth specifika – kodėl ten reikia žinoti gatvių pavadinimus

Ar sunku važiuoti į Morpeth miesto centrą sunkvežimiu?

Morpeth yra gan senas miestas, o senieji miestai Anglijoje buvo statyti ne 14 metrų sunkvežimiams. Daugelis gatvių yra siauros, o sankryžos – aštrios. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš vietos savivaldybės, jei reikia užeiti į pėsčiųjų zoną arba aptvertą kvartalą. Aš asmeniškai visada rekomenduoju klientams iš anksto sužinoti, ar jų namuose gali užstoti didelis mašina. Ne vienas kartą teko vežti daiktus 300 metrų rankomis, kadangi sunkvežimis netilpo net po angelu.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu (parking permit)?

Be abejo, ypač jei gyvenate miesto centre ar prie "pedestrian zone". Anglijos policija ir vietinės tarybos labai greitai išrašo baudas netvarkingai statytiems sunkvežimiams. Mes galime pasirūpinti tuo, jei apie tai pranešate mažiausiai savaitę iki išvykimo. Kitu atveju, gali būti taip, kad vairuotojas ratą sukasi 40 minučių ir negali niekur pastatyti.

Kaip oro sąlygos veikia kraustymą į Morpeth?

Šiaurės Anglija yra žinoma savo lietumi ir vėju, netgi lyginant su Lietuva. Drėgmė gali pakenkti daiktams, jei jie nebus uždengti arba jei nebus iškrauta greitai. Mes visada naudojame užklotus, bet jei lauke liuja pirtymis, tada teks laukti. Rugsėjis-Spalis ten yra labai drėgnas, tad kraustymas į Morpeth rudenį gali būti pavojingas ne tik dėl slystančių takų, bet ir dėl drėgmės patekimo į dėžes. Nenaudokite senų dėžių, kurios suiro.

Ar toli yra artimiausia jūrų uostas ar sandėlis?

Artimiausias didelis uostas yra tikriausiai Tyne (Netle) arba Hullas/Midlsbro, bet dažnai, jei važiuojame Didžiuoju žiedu, gali būti ir Imingemas. Morpeth yra gana geografiškai patogiai, nes netoli Niukaslo, bet vistiek tas "geografiškai" reiškia dar 50-100 km važiavimo Anglijoje po perkėlimos. Sandėliavimas Anglijoje yra brangus dalykas, todėl stengiamės vežti tiesiai į adresą.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių dėl šiukšlių išvežimo ten?

Anglijoje šiukšlių išvežimas yra griežtai reglamentuojamas, ir mes negalime tiesiog padėti pakuotės ant gatvės. Visas išpakuotą medžiagą (dėžės, popierius) turime susimulti ir paimti su savimi arba numesti tam skirtose vietose. Jei paliksite savo kieme ką nors, kas neatitinka taisyklių, galite gauti baudą iš tarybos. Geriau pasakykite mums, kad neatiduodame šiukšlių savininkams, išvengsime nesusipratimų.

Ar Morpeth yra saugus vieta persikelti su vaikais?

Tai nėra tiesiog klausimas apie pervežimą, bet dažnai klausiama. Kaip vairuotojas galiu pasakyti, kad miestas atrodo ramus, yra daug parkų, pvz., Carlisle Park. Nežinau, kiek ten yra nusikalstamumo, bet matyt, kad daugiau mažų namų nei didelių daugiaaukščių. Tai tikrai nėra Londonas, kur reikia baimintis palikti mašina atidaryta. (Nors vis tiek užrakinkite).

Pakavimas, draudimas ir keisti daiktai, kuriuos mes vadybininkai nekenčiame

Ar verta pirkti jūsų siūlomas dėžes?

Geriau jų pirkti neginti ieškoti "rūbinės" dėžių, kurios turi angas ir sutrupa po 20 kilogramų. Mūsų dėžės yra standartinio dydžio, kuris leidžia optimaliai užpildyti sunkvežimį. Jeigu dėžės bus įvairių formų, tai liks daug tuščios vietos, o mokėsite už tą vietą vis tiek. Be to, kadangi kraustymas į Morpeth trunka kelias dienas, dėžės patiria vibraciją, o silpnos dėžės tiesiog suirs po kroviniu.

Ar draudžiate gėrimus ar skysčius?

Reikalaujame, kad skysčiai būtų uždaryti sandariai, geriausia originalioje pakuotėje. Neleidžiame vežti atvirų butelių su vandeniu ar sultimis, nes jos gali išsilieti ir sugadinti visus kitus daiktus. Ypač bjauru, kai išsilieja virtuvės aliejus – tą kvapą išvalyti beveik neįmanoma. Vieną kartą teko mokėti kompensaciją už sugadintus antkilus dėl vieno nuleisto skysčio butelio.

Kaip elgiamės su brangiais daiktais ( paveikslais, vazomis)?

Brangiausi daiktai turi būti specialiai pakuojami į medines dėžes su putomis. Paprastai rekomenduoju tokias dalykus vežti asmeniškai, jei galite, arba įsigyti individualų draudimą. Standartinis draudimas dažnai nedengia visos vertės seniems paveikslams ar brangiems juvelyrikos dirbiniams. Neapsigurinkęs žmogus tuomet gaukda tik "simbolinę" sumą, kuri neprikels to, kas buvo.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra tam tikrų taisyklių dėl žemės – dažniausiai reikia nuplauti žemę nuo šaknų, kad neperneštumė ligų ir kenkėjų. Anglija yra labai griežta dėl savo floros. Be to, augalai gali neišgyventi kelionės tamsiame sunkvežimyje, jei ten šalta arba per karšta. Esu mačęs, kaip atvežė puikus orchidėjas, kurios per dvi dienas apvydo, nes buvo šaltą naktį prie Kalė.

Ką daryti su daiktais, kuriais aš daugiau nenoriu naudotis?

Galime juos išvežti į charitatyvias organizacijas Lietuvoje prieš išvykstant arba palikti Morpethe, jei ten turite kam nugabenti. Nerekomenduoju veži šiukšlių per jūrą, tai beprotiška brangu. Kai kas bando įsivaizduoti, kad Anglijoje viską galima išmesti nemokamai, bet ten irgi yra taisyklių dėl didelių atliekų (bulky waste), už kurias reikia mokėti tarybai.

Ar reikia išpakuoti daiktus po atvykimo?

Mes galime padėtiti iškrauti į kambarius, o išpakuoti dėžes – tai jau papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti daugiau. Dažniausiai klientai nori, kad mes tiesiog padėtume dėžes ten, kur jie nori, o paskui jie patys rikiuojasi. Kraustymas į Morpeth pasibaigia tada, kai paskutinė dėžė palieka sunkvežimį. Tolesnis išpakuojimas yra jūsų namų reikalas, nebent užsakote "Full Service" (pilną aptarnavimą), kas yra labai retas dalykas tolimuose maršrutuose.

Išvada

Apibendrinant visą šį chaosą, turiu pasakyti, kad kraustymas į Morpeth nėra būtinas košmaras, jeigu pasiruošiate iš anksto ir pasitikit su realiais terminais. Mano patirtis rodo, kad daugiausia problemų kyla ne iš to, kad kyla keltas, o iš to, kad žmonės pervertina savo galimybes ir nueigia dokumentų svarbą. Morpeth yra puiki vieta gyventi, nors ir toli, bet kelias į ją gali būti sklandus, jei leidžiate profesionalams daryti savo darbą, o patys rūpinatės ToR forma ir dėžių kiekimu. Sėkmės jums, o aš tikiuosi, kad kitą kartą matysime ne kaip "gelbėtojus", bet tiesiog kaip gerus pažįstamus pietų metu Niukastle.