Kraustymas į Melton Mowbray: iššūkiai, kainos ir patarimai iš vidaus

Sėdžiu jau beveik dvidešimt metų šiame biure, o žmonės vis klausia to paties. Kraustymas į Melton Mowbray – tai ne tiesiog į kitą miestelį važiavimas, tai visa operacija, kurios negalima suprasti iš brošiūros. Nors Meltonas mažas, ten tiek pat trikčių kaip ir Londone, tik be mokamų užvažiavimo zonų. Dirbu su pervežimais, matavau viską – nuo vienos dėžės iki visų namų, kas buvo išvežta viena sunkvežimio diena. Žinau, kad kiekvienam šis procesas atrodo kaip košmaras, bet iš tikrųjų, jei viską suplanuoti, tai tiesiog ilga diena kelyje. Tiesiog reikia žinoti, ką tiksliai reikia daryti prieš išvykstant iš Lietuvos, kad nereikėtų galvoti apie pavėluotus keltus ar dingusius dėžes.

Kaip organizuojamas kraustymas į Melton Mowbray ir ką reikia žinoti

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Viskas priklauso nuo to, ką tu ruoši vežti. Jei tai tik kelios kėdės ir lagaminai, galime susitvarkyti per dvi dienas, tačiau pilnas namų kraustymas į Melton Mowbray su visais baldais trunka ilgiau. Reikia laiko surinkti daiktus, nuvežti į sandėlį, tuomet paruošti dokumentus muitinei, o tik tada vairuotojas gali važiuoti. Paprastai nuo tada, kai susitariame telefonu, iki to momento, kai vartuvas atidaro duris Jungtinėje Karalystėje, praeina maždaug savaitė, o kartais ir dvi, jei yra švenčių.

Ar brangu kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiais laikais šokinėja kaip kiškiai, todėl tiesiogiai pasakyti sunku. Degus yra brangūs, o keltų bilietai pabrango po "Brexit". Jei nori tikslumo, turi pasakyti, kiek tūrio metrų turėsi. Vidutiniškai, kai kalbame apie kraustymą į Melton Mowbray, kaina svyruoja, bet visada verta prisidėti sau galvoje 10-15 proc. rezervo. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje – gali pradėt pūsti audra arba užšikti keliai, kas viską pavels.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikia paso arba ID kortelės, be to nepraleisi nei Doverio, nei muitinės. Jei turi daugiau daiktų nei sau asmeniniam naudojimui, reikės pildyti transfero formą (tiksliau, toks dokumentas, kurį dažnai vadiname "inventoriaus sąrašu"). Būna, kad klientai pamiršta pasirašyti vieną lapą, ir tada vairuotojas stovi pasienyje valandas. Geriau visus dokumentus paduoti mums iš anksto, kad patikrinčiau, ar viskas tvarkoje.

Ar "Brexit" kažkaip pasikeitė pervežimus?

Oi, pasikeitė, ir kaip. Anksčiau važiuodavome be stabdžių, o dabar kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas. Muitininkai dabar yra daug griežtesni, ypač jei ruoši vežti maisto produktų arba elektronikos be kvitų. Kraustymas į Melton Mowbray dabar reiškia ne tik fizinį darbą, bet ir biurokratiją. Kartais atrodo, kad daugiau laiko praleidžiame ant popierių nei prie vairo, bet tokie dabar taisyklės, nieko nedarysi.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo dėžių?

Mes galime tiekti dėžes, tai ne problema. Viską pristatome tiesiai į namus kelias dienas prieš kelionę. Tiesa, jei dėžių per daug, reikia susimokėti, bet paprastai įskaičiuojame į bendrą sąskaitą. Geriau nenaudoti senų parduotuvių dėžių, nes jos gali neišlaikyti sunkių knygų ar indų. Matęs esu, kai tokios dėžės susprogsta viduryje sankryžos, ir tada prasideda pyktis.

Ar galima vežti maisto produktus?

Gali, bet tik tam tikrus. Nevežk mėsos, pieno produktų ar vaisių – tai tiesiog konfiskuos ir baudžia. Kava, arbata, sausi produktai dažniausiai praeina, bet visada geriau klausti. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešimt kilogramų dešros, ir muitininkai ją išmetė tiesiai į šiukšliadėžę prie jo akų. Nėn verta rizikuoti dėl keleto eurų, o ir kraustymas į Melton Mowbray dėl to gali pavėluoti.

Kaip elgiamės su baldais, kurie neina per duris?

Tai mūsų kasdienybė. Jei sofa per didelė, ją išmontuojame. Turiu savo komandą, kuri moka tai daryti greitai ir be žalos. Viską surašome, kad nepamestume vieno varžto. Kai atvykstame į vietą, viską vėl surinkame atgal. Kartais būna, kad klientai sako, "įsės", o paskui paaiškėja, kad reikia išimti langus. Tokios situacijos, žinoma, užtrunka.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Reikia specialių diržų, o kartais net ir keltuvo. Jei turi tikrą, sunkų pianiną, pranešk iš karto, nes ne kiekvienas sunkvežimis turi įrangą jo pakelti. Nenorėčiau, kad jis nukristų laiptuose, kaip tai nutiko vienam mano klientui prieš penkerius metus. Buvo labai liūdna.

Kiek vairuotojų važiuoja su sunkvežimiu?

Įprastai tai vienas vairuotojas, jei kelionė trumpa, arba du, jei reikia važiuoti be sustojimų (taip vadinamas "ekspresinis reisas"). Į Angliją dažniausiai važiuoja vienas, nes jis turi galimybę ilsėtis kelyje arba viešbutyje po pervažiavimo. Jei reikia greito kraustymo į Melton Mowbray per dvi dienas, tada siunčiame du, kad vienas važiuotų, kitas ilsėtų. Saugumo sumetimais taip yra geriau.

Kuria maršrutu važiuojate?

Dauguma eina per Kalė (Prancūzija) ir Doverį (Anglija). Tai greičiausias kelias, nors kartais eismo spūstys Doverio uoste gali būti baisios. Kartais, jei orai blogi, keltai nebevažiuoja, ir tada stovime valandas. Yra ir alternatyvų kelių per Olandiją (Hullą arba Roterdamą), bet jie dažniausiai brangesni. Pasirinkimas priklauso nuo to, kiek skubame.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Be abejo. Mūsų standartinė draudimo suma nėra milžiniška, todėl jei veži brangų televizorių ar paveikslus, pranešk. Galime padidinti draudimą. Vieną kartą vairuotojas staiga stabdėlėjo, ir viena dėžė su vazomis nukrito. Laimė, kad klientas pasirūpino draudimu, nors vis tiek buvo nusivylęs dėl sužalotų daiktų. Geriau būti saugiam.

Kas nutinka, jei raktuose vėluoju?

Nesijaudink, tai nutinka dažnai. Vairuotojas gali palaukti valandą, dvi, jei jums reikia nuvykti pirkti raktų. Bet jei pavėluojate dieną, gali tekti mokėti baudą už vairuotojo laukimą, nes jo laikas taip pat pinigais. Geriau iš anksto susiderėti su agentais arba draugais, kad kas nors paduotų raktus. Kraustymas į Melton Mowbray turi būti suplanuotas minutėmis.

Ar galima sekti savo krovinį internetu?

Taip, mes turim GPS sekimo sistemą. Siunčiame nuorodą, kurioi matai, kur yra tavo sunkvežimis realiu laiku. Tai ramina klientus, ypač kai važiuojama per jūrą. Žiūrėk, jei pamatysi, kad jis stovi vietoje valandą ar dvi, gali būti, kad vairuotojas privalomai ilsisi arba yra eismo spūstis.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti sunku dėl dirvožemio. Muitinė labai griežtai tikrina, ar nėra kenkėjų. Jei turi kelių vazonų, gali praeiti, bet jei visa kolekcija, gali būti problema. Geriau konsultuotis su specialistais iš anksto. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelių medžių, nes jie gali neišgyventi kelionės be šviesos ir vandens.

Ar galima veži ir automobilį?

Žinoma, automobilį galima įkrauti į sunkvežimį su kitais daiktais. Tai pigiau nei vežti atskirai. Tereikia žinoti jo matmenis ir svorį. Vienas klientas taip padarė, tačiau pamiršė išimti daiktus iš bagažinės, tai teko viską iškrauti pasienyje. Būk atidus ir ištuštink automobilį prieš įkrovimą.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Įprastai imame 30 proc. avansą sutartai pasirašius, o likusią dalį – gavus daiktus arba iškraunant. Galima mokėti banko pavedimu arba kortele (tačiau kortelės gali būti papildomas mokestis). Niekada nepatariu mokėti grynais pinigais vairuotojui – tai nesaugu ir nelegalu daugeliu atvejų.

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Dirbame, bet tai kainuoja brangiau. Jei turi išvykti būtent sekmadienį, reikia tai susitarti iš anksto. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis, todėl savaitgaliniai reisai yra "premium". Bet jei situacija kritinė, mes padėsime. Geriau, kad kraustymas į Melton Mowbray nevyktų per Kalėdas, nes tuomet viskas uždaryta.

Ką daryti, jei dėžė sužalojama?

Tiesiog parašykite pažeidimą į protokolą iškart, kai ją pastebite. Negalima laukti rytojo. Jei parašysi vėliau, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Mes stengiamės viską vežti atsargiai, bet kelyje kartais kyla bangos, ir dėžės gali pasislinkti. Tai gyvenimas.

Ar galiu veži dviračius?

Taip, dviračius dažnai vežame. Geriau juos išmontuoti (nuimti ratus) ir uždėti į specialią dėžę arba apvynioti stretch plėvele. Taip jie neužims tiek vietos ir nebus apgadinti. Pamačiau kartą, kaip dviračiai buvo uždėti vienas ant kito be apsaugos, ir rezultatas buvo trys išdraskę ratai.

Kaip elgiamės su šlamštu?

Mes ne šlamšto vežėjai, todėl prašome neiškrauti senų baldų ar laužo, jei nesitarta. Jei turi tokių daiktų, galime juos nuvežti į perdirbimo centrą, bet tai papildomai kainuoja. Geriau viską išmesti iš anksto Lietuvoje, kad mums nebereikėtų tuo rūpintis. Taip sutaupysi laiko ir pinigų.

Ar sunku rasti namą Melton Mowbray?

Melton Mowbray – miestas, kuris auga, bet ten vis tiek daug senų gatvių, kur GPS kartais meluoja. Vairuotojai turi navigacijas, bet jei turi specifinių nurodymų (pvz., "nevažiuok per tą tiltą, nes per siauras"), pranešk iš anksto. Buvo atvejų, kai sunkvežimis užstrigo ir teko iškviesti techninę pagalbą.

Ką daryti, jei turi labai daug knygų?

Knygos yra sunkios. Geriau jas dėti į mažas dėžes, kad neperdegtų. Vieną kartą klientas užpyldė didelę dėžę knygų, ir ne vienas vyras negalėjo jos pakelti. Teko skaidyti turinį. Planuok pakavimą protingai – sunkiausius daiktus į mažesnes indeles.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Melton Mowbray?

Taip, mes turime partnerių, kurie gali priimti tavo daiktus į sandėlį, jei namas dar ne paruoštas. Tai naudinga, jei paskutine minute pasikeitė sutarties datos. Sandėliavimas kainuoja, bet tai ramybės verta. Daiktai bus saugūs ir sausi.

Kaip tikriname daiktus prieš įkrovimą?

Mes tiesiog žiūrime, ar dėžės tvirtos, o baldai apsaugoti. Nedarome jokios "inventorizacijos su numeriais", nebent klientas to specifiškai prašo (tai papildomai kainuoja). Paprastai pasitikiame, kad klientas suskaičiuoja dėžes pats. Jei matome kažką trapaus, pradedame įspėti.

Ar galiu veži alkoholį?

Alkoholio kiekis ribojamas. Asmeniniam naudojimui galima nusivežti keletą butelių, jei tai ne prekybai. Jei bandysi vežti dešimt dėžių vyno, tai jau bus komercinis krovinys, reikės mokėti mokesčius ir akcizus. Geriau nebandyti apgauti sistemos.

Kas atsitinka, jei vairuotojas susirgą?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes skubiai ieškome pakeičiamojo vairuotojo. Gali būti pavėlavimas, bet visada informuojame klientą. Mes negalime leisti, kad daiktai stovėtų pakeliui be priežiūros. Turime rezervinių komandų.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai malonu. Vairuotojai dirba sunkų darbą, o ta šilta arbatėlė arba pusryčiai sukuria gerą nuotaiką. Tikrai neprašome to, bet jei pasiūlysi – niekas nenusipiktins. Tai žmogiškas dalykas.

Išvada

Viskas apie kraustymą į Melton Mowbray atrodo sudėtinga tik tol, kol pradžiugei. Turiu daugiau nei dvidešimt metų patirties, ir galiu pasakyti, kad svarbiausia – tai atvirumas ir planavimas. Jei pasakysi mums viską iš karto, ir apie rūsys, ir apie tą seną sofos, kurios nebeina išnešti, mes sugebėsime padėti. Neklausk kaimynų, kurie niekada nebuvo Anglijoje, kreipkis į tuos, kas tą kelią važiuoja kas savaitę. Sėkmės naujuose namuose, ir tikrai, pasigamink to Meltono pyrago, girdėjau, jie ten yra geri.