Kraustymas į Melbourną: Kaip išgyventi tą ilgą kelią be nervų lūžio

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir regėjau viską – nuo tų, kurie vežia tik vieną krepšį su drabužiais, iki tų, kurie bando nusigyventi visą namų ūkį su šešiais aštuoniais sofoliais. Sakyčiau, kraustymas į Melbourną tai ne paprastas reikalas, tikrai ne toks kaip pervežimas gretimą miestą ar net į Londoną. Čia reikia kantrybės, gerai organizacijos ir, labai svarbu, realumo suvokimo, nes jūra nėra tokia paprasta kaip automagistralė. Dažnai žmonėms atrodo, kad tiesiog užsiduoda daiktus į dėžę ir po savaitės jie jau ten, tačiau realybė būna šiek tiek kitokia, su savo smulkmiais ir netyčiomis. Žemiau išdėliosiu tai, ką dažniausiai klausiate ir ką būtina žinoti, kad nepameistumėte galvos.

Bendri klausimai ir pradžia

Kiek laiko užtrunka tas krovinys nuo durų iki durų?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas niekada nebūna vienas. Paprastai jūrų keliu, jei kraustymas į Melbourną vyksta tiesioginiu konteineriu, tai trunka apie 40 iki 50 dienų nuo to momento, kai pakrovėme pas jus iki to momento, kai galite atsiimti sandėlyje Australijoje. Tačiau reikia prisiminti, tai yra idealus variantas. Kartais laivai užstrigs Singapūre arba Port Kelbarno, tada gali prailgėti dar dvi savaitės, be to, ten dar yra muitinės procedūros, kurios Australijoje yra griežtos. Nereikėtų planuoti, kad jūsų daiktai atvyks lygiai tą dieną, kai ir nusileisite lėktuve, geriau planuoti su maždaug mėnesio atsilikimu.

Ar verta viską vežti ar geriau nusipirkti naujus?

Skaitykit, jei jūs turiate seną, Sovietmečio arba tiesiog jau nenaudojamą baldus, aš jums nekantriai patariu juos palikti čia. Kraustymas į Melbourną kainuoja ne mažai, ir mokėti už kubinius metrus tokiems daiktams tiesiog beprasmiška. Ten, Melburne, baldai yra gana brangūs, tačiau jei jūsų virtuvės komplektas kainavo dešimt tūkstančių eurų, tuomet aišku, vežti. Verta apskaičiuoti – jei pervežimo kaina viršija daikto vertę, nusipirkite naują, išvengsite streso su sugadinimais.

Kokį konteinerį rinktis – 20 pėdų ar 40 pėdų?

Čia viskas labai paprasta: jei jums reikia pervežti mažą butą arba tiesiog asmeninius daiktus be didelių baldų, 20 pėdų konteineris kaip tik tiktu. Tačiau dažniausiai šeimoms, kurioms reikalingas pilnas kraustymas į Melbourną su visais namų apyvokos reikmenimis, geriau imti 40 pėdų, net jei jis bus pusiau tuščias. Skirtumas tarp jų kainoje nėra toks milžiniškas kaip talpoje, o tai leis jums negalvoti, kaip tai sudėti, o tiesiog užkrauti viską, ką norite, netgi tą dviratį, kurį nenaudojate, bet galbūt naudosite ten.

Ar saugu duoti daiktus pašto siuntomis?

Niekada nedarykite toko, jei tai yra brangūs daiktai ar dokumentai. Paštas tą patį kraustymą į Melbourną atlieka geriau su mažomis siuntinėlėmis, bet jei kalbame apie dideles dėžes su elektronika, rizikuojate, kad jos dingsto arba bus smarkiai sulaužytos. Mes turėjome atvejų, kai klientai siuntė vaizdo plokštes paprastai paštu, ir jos tiesiog nuskendo arba buvo vogtos terminaluose. Geriau viską supakuoti į vieną saugų konteinerį, kuris yra užrakintas ir kurį niekas neatidarys be jūsų žinios.

Ką daryti su daiktais, kurių negalima vežti?

Geriausia juos atiduoti draugams, parduoti arba išmesti. Australija turi vieną griežčiausių bioapsaugos sistemų pasaulyje, todėl kraustymas į Melbourną su maistu, augalais ar gyvūnų produktais yra griežtai draudžiamas (nelegalus). Nė nebandykite slėti sūrio ar dešros tarp drabužių, jų šunys užuodus ras viską, o baudos yra milžiniškos, gali siekti tūkstančius eurų.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, galite, bet tai reglamentuojama. Kiekvienas suaugęs asmuo gali atsivežti ne daugiau kaip 2,25 litro alkoholio (tai buteliukas vyno ir trys alaus) ir 25 cigarečių pakelius. Jei daugiau, turite mokėti very heavy mokesčius (muitinės). Vienas klientas bandė atvežti visą rūsį lietuviško degtinės, manydamas, kad kraustymas į Melbourną leis jam išvengti mokesčių, tačiau muitininkai vos neapsirijo, kai matė deklaruotą kiekį, teko mokėti daugiau nei pati degtinė kainuoja.

Biologinė sauga (Biosecurity)

Kodėl Australija tokia griežta dėl purvo?

Jie tiesiog paranojiški dėl savo ekosistemų, ir turi teisę būti. Ten nėra kai kurių ligų ir vabzdžių, kurie yra Europoje, todėl net mažas purvo gabaliukas ant žoliapjovės gali sukelti epidemią. Kai atliekame kraustymas į Melbourną, visada primygtinai prašome išvalyti visus sodo įrankius, dviračius ir net batų padus. Jei ras purvo, tiesiog išsiųs daiktus atgal arba jums brangiai išvalys.

Kas nutinka, jei randa purvo ant dviračio?

Tada prasideda "šventė". Jūsų krovinys bus sulaikytas, jums bus išsiųsta pranešimas, kad reikia atlikti "stiprintą valymą". Tai kainuoja apie 200-300 Australijos dolerių už valandą, ir tai daro ne jūs, o jų akredituotos kompanijos. Buvo atvejis, kai vyras nusipirko brangų dviratį, nenuvalė grandinės, ir jam teko mokėti valymą brangiau nei dviratis kainavo. Taigi, kraustymas į Melbourną prasideda ne nuo pakavimo, o nuo skalbimo.

Ar galima vežti augalus ar sėklas?

Ne, nedarykite toko. Net jei tai yra jūsų mėgstama orchidėja ar obuolių sėklos iš sodelio. Ją neleis įvežti, ją sudegins arba išsiųs atgal jūsų sąskaita. Australija turi labai griežtus augalų importo apribojimus, kad išvengtų kenkėjų. Žodžiu, jei gyvenate su augalais, kraustymas į Melbourną reiškia, kad jums teks juos atsisveikinti, kitiems duoti arba (nepatariu) bandyti gauti leidimą, kas trunka mėnesius ir brangu.

Ar turiu valyti baldus prieš kraunant?

Taip, tikrai. Ypač tai susiję su Outdoor baldais (lauko), pintinėmis ir mediniais daiktais. Jie tikrina, ar nėra termitų, ar nėra puvėsio. Jei stalas šiek tiek supuvęs, jį tiesiog sugadins arba išmes. Aš visada sakau klientams – jei daiktas atrodo "nešviežias", geriau jį nepalikti. Nėra nieko blogiau nei gauti pranešimą, kad jūsų mėgstamas kėdė buvo sunaikinta dėl to, kad kraustymas į Melbourną nebuvo tinkamai paruoštas.

Kas su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai gali būti vežami, bet tai ne ta paprasta kaip su žmogumi. Jie turi būti skraidomi specialiomis kryptimis, ne kaip "bagažas", o kaip krovinių kablyje (cargo), ir jie privalo praeiti karantiną, kuris trunka mažiausiai 10 dienų (dažniausia ilgiau). Tai reiškia, kad kraustymas į Melbourną su augintiniais kainuos porą tūkstančių eurų ir jūs juos matysite tik po mėnesio nuo jūsų atvykimo.

Kaina ir dokumentai

Kiek apytiksliai kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo rinkos. Dabar, kai laivų trūksta, kraustymas į Melbourną (20 pėdų konteineris) gali kainuoti nuo 3 tūkstančių eurų iki 5 tūkstančių, neskaičiuojant vietinių mokesčių Australijoje. Taip pat reikia prisimti apie draudimą (apie 2-3% nuo vertės) ir galus. 40 pėdų konteineris brangesnis, bet kaina už kubą mažesnė. Geriau klausti konkretaus pasiūlymo, nes aš galiu pasakyti tik dieną, kai rašau šį tekstą.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Jums reikės išsamaus sąrašo (packing list) su vertėmis, kopijų paso (puslapiai su nuotrauka), galbūt vizos (jei reikia), o jei vežate naujus daiktus, pirkinių čekių. Labai svarbu užpildyti "Unpacked by owner" deklaraciją, jei dėžes renkate patys, nors aš visada patariu, kad mus padarytų profesionalai, kadangi kraustymas į Melbourną su savo rankomis surinktomis dėžėmis dažniau sukelia muitinės neaiškumus. Jei dėžę surinko kompanija, dažniau tikima, kad ten nėra narkotikų ar nelegalių daiktų.

Ar reikia mokėti PVM arba importo mokesčius?

Jei jūsų daiktai yra naudoti ir jūs turite nuolatinę vizą (pvz., migranto), dažniausiai galite gauti atleidimą nuo mokesčių (Concession). Tačiau jei daiktai yra nauji (nenaudoti) arba jūs atvykstate trumpam (pvz., darbo vizos), gali tekti mokėti GST (PVM Australijoje). Čia yra sudėtinga sritis, geriau konsultuotis su brokeriu ten, nes aš kartais painiojuosi tais taisyklės (yra per daug išimčių).

Kas yra "terminal handling charges"?

Tai yra vietiniai mokesčiai uostuose, kurie mokami už tai, kad konteineris nukraunamas ir paduodamas jums. Jų negalima išvengti, ir juos reikia mokėti atvykus į Melburną. Dažnai klientai stebisi, kai mums pasakome kainą "iki uosto", o paskui dar reikia mokėti už išėmimą. Kraustymas į Melbourną visada įtraukia šias "paslėptas" išlaidas, todėl visada prašykite pilnos kainos (all in), kad nebūtumėte nustebę.

Ar galima apmokėti atvykus?

Taip, bet nerekomenduoju. Dauguma kompanijų, įskaitant mus, reikalauja avanso arba pilno mokėjimo prieš išvykstant, kadangi kai laivas jau plaukia, sunku susigrąžinti pinigus, jei klientas nusprendžia nebeimti krovinio. Tačiau vietiniai mokesčiai Australijoje mokami tiesiogiai ten esančiam agentui prieš atiduodant daiktus.

Automobiliai ir technika

Ar verta vežti savo automobilį?

Tai vienas sunkiausių sprendimų. Automobilių kraustymas į Melbourną yra brangus dėl didelių importo mokesčių (jei mašina senesnė nei 30 metų, tai gali būti pigiau, bet jei nauja – mokesčiai milžiniški). Be to, vairas dešinėje (jei turite Lietuvoje), reiškia, kad ten jos negalėsite važiuoti legaliai be pakeitimų. Geriau parduoti čia ir nusipirkti ten, nebent tai yra raudona Ferrari ar kažkas tokio, ką negalite rasti.

Kokios problemos su technika?

Jungtys ir įtampa. Australijoje naudojama 230V 50Hz, kas panašu į mūsų, tačiau kištukai yra skirtingi (tipo I). Taigi, visus prietaisus reikės arba perkišti per adapterį, arba keisti kištukus. Taip pat ten labai griežtai tikrinama, ar technikoje nėra termitų (ypač medinės dalys buitinės technikos). Buvo atvejis, klientas vežė seną televizorių su medine dėže, ją viską išardė.

Ar draudimas apima ir technikos sugadinimą?

Standartinis draudimas dažnai neapima "vidinių gedimų", jei technika nebuvo pakrauta tinkamai (pvz., nebuvo užfiksuota pakrovimo vaizdo įraše). Jei kraunate brangų kompiuterį ar foto aparatūrą, reikia tai specialiai pažymėti ir užtikrinti, kad ji yra gerai sušlapinta (patalpinta) (turiu omenyje apsaugota nuo smūgių). Kraustymas į Melbourną su smulkią technika be specialių dėžių yra labai rizikinga.

Ką daryti su motociklais?

Tie patys taisyklės kaip ir su automobiliais – reikia labai kruopščiai išvalyti (ypač grandinę). Taip pat reikia pateikti techninę priežiūros istoriją. Muitinė Australijoje labai nemėgsta, kai motociklas atrodo "nenaudojamas" arba avarinis. Gali būti reikalaujama techninė apžiūra ten pat, prieš išleidžiant iš uosto.

Ar galima vežti laivus ar valtis?

Taip, bet tai tikrai brangu. Reikia specialių kranų, o valčių kraustymas į Melbourną dažnai reikalauja atskiros licencijos dėl galimo vandens užteršimo (tiek vėžiagyvių, kiek žinau). Reikia pateikti sertifikatą, kad valtis buvo tinkamai išvalyta ir dezinfekuota prieš pakrovimą.

Bėdos ir nesklandumai (Realios situacijos)

Kas daryti, jei konteineris paslydo ir sugadino daiktus?

Pirmiausia, nedarykite panikos, ir nepykite ant vairuotojo – jis ne kaltas. Reikia iš karto susisiekti su draudiku ir padaryti nuotraukas prieš išpakavimą. Vienas kartą buvo taip, kad vėjo gūsis užkrito ant krovininio laivo, ir konteineris nukrito ant šono. Visa buityje susilaužė, bet draudimas padengė viską. Be to, kraustymas į Melbourną visada turi draudimą, todėl tikrinkite jį.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Skaitykite, dingsta labai retai, tikrai. Sistema tokia, kad kiekvienas judesys yra stebimas. Tačiau "dingsta" tas reiškia, kad gali būti padėtas ne toje dėžėje arba užkliuvo tarp kitų daiktų. Esu matęs, kaip klientas ieškojo savo vestuvių žiedų dėžutės, o ji buvo pasislėpusi tarp drabužių. Visada rašykite sąrašą (inventorių) kuo detaliau.

Kas vyksta, jei klientas vėluoja su dokumentais?

Tai kasdieninė bėda. Jei dokumentai nėra pateikti laiku, konteineris gali būti sulaikytas uoste, o "demurrage" (baudos už vėlavimą) pradeda bėgti. Tas mokestis Australijoje yra labai aštrus. Praėjo savaitė – mokate šimtus dolerių. Praėjo mėnuo – tūkstančius. Geriau visus dokumentus atsiųskite ankščiau nei kraustymas į Melbourną prasidės, net jei dar nebaigėte rinkti daiktų.

Ar buvote patyręs, kad klientai nesugebėjo susitvarkyti ten?

Taip, yra buvę. Vienas šeima netyčia nusipirko namą toliau nuo miesto, o Melbourne ne visur taip lengva pristatyti didelį konteinerį su sunkvežimiu, ypač siaurose gatvėse. Reikia specialių leidimų iš savivaldybės arba mažesnio sunkvežimio. Jei gyvensite centre arba su ribotu priėjimu, apie tai praneškite iš karto.

Kaip elgtis su skųstis dėl sugadintų daiktų?

Skųstis reikia raštu, su nuotraukomis, per tam tikrą laiką (paprastai 3 dienas). Negalima tiesiog paskambinti sakyti "viskas blogai". Turime būti tikslūs – "sofos kojos sulūžo", o ne "sofa sugadinta". Be to, aš visada primenu, kad jei dėžė išorėje atrodo gera, o viduje sumušta, tai dažniausiai kaltas blogas pakavimas, o ne pervežėjas.

Ar yra kokios nors "nemalonios" staigmenos?

Australijos muitinės darbuotojai gali atidaryti jūsų konteinerį ir išardyti jį ieškodami nelegalių daiktų. Jie tai daro savo nuožiūra. Jei randa kažką įtartino, jūs sumokate už darbo valandas ir už pakavimą atgal. Tai viena nemaloniausia kraustymas į Melbourną dalis, kurią negalima tiksliai numatyti.

Ar turiu būti ten, kai atvyksta konteineris?

Ne būtinai jūs asmeniškai, bet turi būti kažkas, kas gali pasirašyti dokumentus. Galite pavedėti agentui ar draugui, tačiau geriau būti ten, kad galėtumėte patikrinti, ar viskas tvarkoje. Ypač jei turiote daug brangių daiktų, geriau pažiūrėti savo akimis.

Kokios yra dažniausios klaidos?

Didžiausia klaida – neįvertinti biosecurity. Žmonės bando paslėpti maistą, medžio atliekas, o tą patį sužino tik tada, kai gauna pranešimą apie baudą. Kita klaida – blogas pakavimas. Užpildykite tuščias vietas burbuliuku popieriumi, kitaip dėžės suspudos kaip rutuliai, o turinys taps milteliais. Kraustymas į Melbourną yra ilgas kelias, daug vibracijos.

Ar galima siųsti dalį daiktų vėliau?

Taip, tai vadinama "part shipment". Jei konteineris ne pilnas, galime jį uždaryti ir vėliau pridėti kitų dėžių iš kitų klientų (LCL arba dalinis krovimas). Tačiau tai brangiau už kubą ir lėčiau, nes reikia laukti, kol užpildomas konteineris. Jei skubate, geriau imti savo (FCL).

Kas daryti, jei negaliu susisiekti su agentu Melburne?

Tai dabar reta problema, nes yra telefonai ir el. paštas, bet kartais įmonės bankrotuoja (ypač mažos). Geriau rinktis didelius, patikimus agentus, kurie egzistuoja jau dešimtmetį. Aš dirbu su ta pačia grupe jau 15 metų, todėl žinau, kad jie nebegels su jūsų daiktais.

Ar yra galimybių atidėti mokėjimą?

Dėl pagrindinio pervežimo – ne, mums reikia užtikrinimo. Dėl vietinių mokesčių – kartais galima susitarti su brokeriu, jei turite geras santykius, bet tai retas atvejis. Australai yra labai griežti dėl pinigų.

Ar reikia rūpintis draudimu pats?

Mes galime jį padaryti, bet galite ir savo. Svarbu, kad draudimas apimtų tarptautinį pervežimą ir "warehouse to warehouse" (nuo sandėlio iki sandėlio). Jei turite brangų meno kūrinių, reikės specialios sąlygos.

Kas atsitinka, jei pamečiu dokumentų kopiją?

Nieko baisaus, jei turite originalus. Bet geriau viską turėti el. paštu (skane). Tikrinkite, ar duomenys teisingi – viena raidė klaidinga gali sustabdyti visą procesą.

Išvada

Sumažius viską, sakyčiau, kad kraustymas į Melbourną nėra paslaptis, tai tiesiog procesas, reikalaujantis kantrybės ir detalių. Rūpinkitės tuo, kas jums svarbiausia, o senus daiktus palikite čia – taip jums bus lengviau pradėti gyvenimą naujoje vietoje. Svarbiausia – rinkkitės patikimus partnerius, ne pagal mažiausią kainą, o pagal tai, ką jie žino apie Australijos specifiką. Sėkmės kelyje!