Kraustymas į Locks Heath, Warsash ir Whiteley: Patirtis, kuri niekada nesibaigia

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas, kai tenku rengti kraustymą į Locks Heath, Warsash arba Whiteley, visada sukuria savo, unikalią istoriją. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog dėžių įkėlimas į sunkvežimį ir važiavimas tiesiai į Angliją, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie šias, palyginti, ramias, bet savituose išsidėsčiusias Hampšyro vietoves. Čia ne tik svarbu, kiek turi daiktų, bet ir tai, ar sunkvežimis įveiks siaurus Warsash keliukus, ar rasi vietą parkuoti tiesiog po butu Locks Heath centre, bei kaip susitvarkyti su visais tais Anglijos muitinės niuansais, kurie gali užgniaužti net patį ramiausią žmogų. Tiesą sakant, kraustymas į Locks Heath ar kitas gretimas vietas neapsieina be detalaus plano ir šiek tiek nervingumo, o aš čia, kad padėčiau jums suprasti, kas iš tikrųjų laukia šioje kelionėje.

Kainos, laikas ir bendras chaosas

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Locks Heath ar Warsash?

Žiūrėk, kainos kyla ir krenta kaip vėjo gūsius, dabar degalai brangūs, tad viskas pasikeitė. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį vieno ar dviejų kambarių butą iš Lietuvos, žiūrėkite į 2000–3000 eurų ribą. Tai, žinoma, labai apibendrinta, nes kraustymas į Locks Heath gali kainuoti ir mažiau, jei sutalpinate viską į mažą „vagoną“ su kitų klientų daiktais – tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Tačiau jei turite pilnametį namą su dideliu baldų komplektu, kaina gali šokti ir iki penkių tūkstančių. Svarbiausia – neprašyti kainos „akimirksniu“ telefonu, nes aš turiu matyti, ką reikia vežti, galvoju apie tų dėžių skaičių, kurį jūs dar nesupakavote.

Ar brangiau kraustytis į Whiteley nei į kitas Anglijos vietas?

Nebūtinai, kad Whiteley būtų brangiau už Londoną ar Mančesterį, tačiau čia yra savas niuansas. Whiteley yra gana nauja vieta su daugybe kompleksų, kurie turi griežtus taisykles dėl didelių sunkvežimių priėjimo. Kartais tenka naudoti mažesnes transporto priemones, vadinamuosius „sprinterius“, kurie gali užeiti į vidinius kiemus, o tai reiškia, kad reikia daugiau kelionių. Taigi, galite sumokėti šiek tiek daugiau už pridėtinį darbą, palyginti su kraustymu į kur kas paprastesnę vietovę, kur prieš pat namus gali pastoti didelis „volvo“ sunkvežimis.

Kiek laiko užtrunka visa operacija nuo Lietuvos iki Warsash?

Tai tiesiogiai priklauso nuo to, ar vairuotojui reikia ilsėtis (o jis turi, pagal taisykles), ar nėra eismo įvykių, ir ar muitinėje neatsiranda problemų. Paprastai, jei viskas vyksta sklandžiai, nuo to momento, kai mes pasiimame jūsų daiktus, iki jų iškrovimo Warsash namuose praeina apie 5–7 dienas. Kartais, jei yra didelis užsakymų kiekis, gali tekti laukti, kol surinksime pilną krovininį, kad važiuotų į Angliją (tai vadinama grupiniu pervežimu), o tai gali prailginti laiką iki dviejų savaičių. (Bet dažniausiai stengiamės neleisti klientams laukti ilgiau nei reikia, juk ir mums pinigai reikalingi).

Kaip tiksliai apskaičiuojate daiktų tūrį?

Gerai, čia dažnai būna nesusipratimų. Žmonės sako: „aš turiu du kėdes ir stalą“, o važiuoju – o ten dar ir senelės vitrina, dviračiai ir garso aparatūra. Mes stengiamės atlikti vizualinį apžiūrą (dabar dažniau per vaizdo skambutį) arba prašome užpildyti sąrašą. Tūris skaičiuojamas kubiniais metrais – kiekviena dėžė, kiekvienas baldas turi savo svorį ir dydį. Jei pasakote, kad tūris 10 kubų, o paimame ir išsiplečia iki 15, tai ir kaina pasikeičia, nes reikia didesnės mašinos arba vietos kajute.

Ar galima užsakyti ekspresinį kraustymą į Locks Heath?

Galima, bet tai kainuos. Ekspresas reiškia, kad mes atvykstame, pakrauname ir važiuojame tiesiai prie jūsų namų, nesijaudindami, kad tuščia mašina grįš. Tokiu atveju vairuotojas gali važiuoti be sustojimų (be to, kad jis turi poilsio laiką, tai įstatymas, jo apeiti neįmanoma). Jei jums skubia, pavyzdžiui, pradedate naują darbą Whiteley ir reikia būti ten per savaitgalį, tai turime skirti specialią mašiną. Tiesa, kartais net ir užsumokėję už greitąją pristatymą, galiate užstrigti Dover’iuje dėl kažkokio nesuprantamo muitinės patikros, tad nėra 100% garantijų.

Techniniai dalykai: mašinos, keliai ir prieiga

Ar jūsų sunkvežimis gali važiuoti pro siaurus Warsash keliukus?

Warsash yra graži vietovė, bet kai kurios gatvės ten tokios siauros, kad ten net sunkvežimio veidrodžių išvengti neįmanoma. Esu matęs situacijų, kai reikėdavo iškrauti baldus į mažesnę transporto priemonę priešais didelį sankryžą ir po trupdeliž gabenti jų į kiemą. Jei gyvenate pačiame pakraštyje, prie uosto, tenka labai gerai planuoti maršrutą. Prieš atvykdami visada klausiame adresą ir patikriname, ar ten gali prieiti „priešpriešinis“ (tamsasis), nes jei ne – tai papildomi darbai ir laikas.

Kokias problemas sukelia Locks Heath parkavimas?

Locks Heath, ypač netoli „Shopping Centre“, dažnai būna pilna automobilių, o vietiniai gyventojai gana priekaištingai žiūri į didelius sunkvežimus, užimdamus kelias vietas. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš savivaldybės (Fareham Borough Council) užstatyti gatvę, kitaip galiite gauti baudą, o mus – nuvaryti. Aš visada sakau klientams: „draugeikis su kaimynais“, pasakyk jiems, kad ateina sunkvežimis. Kartais netgi reikia pastatyti kelias mašinas kaip barjerą, kad kas neparvarytų mūsų vairuotojo, kol jis iškrauna.

Ar saugu vežti brangius baldus į Whiteley?

Whiteley dauguma namų yra nauji, su gražiais interjerais, todėl tenka labai saugoti grindis ir apvadus. Mes naudojame specialias apsauginės drobės, o ne tik paprastas senas antklodes (kaip kai kurie „meistrai“). Brangūs baldai yra įtvirtinami juostomis viduje, kad jie neiššoktų net staigiai stabdant. Tačiau turiu pasakyti – jei turite 300 metų senumo vitriną, aš asmeniškai nusiminsiu, kad ji yra jūsų atsakomybė, nes senas medis gali atsiskirti nuo pat vibracijos, net jei ir vairuojame kaip su kiaušiniais.

Ar naudojate liftus ar nešite rankomis?

Jei pastate yra liftas, kuris talpina sofą – tai laimė, tačiau dažnai Whiteley ar Locks Heath butuose liftai yra per maži. Tada tenka nešti rankomis. Esu matęs vairuotojų, kurie neša šaldytuvą penktu aukštu laiptais, ir tikiu man, tai nėra lengvas darbas. Jei jūsų name nėra lifto arba jis sugedęs (kas nutinka dažniau nei manote), tai gali padidinti kainą, nes reikia daugiau žmonių ir daugiau laiko. Būtinai pasakykite iš anksto apie lifto būklę.

Kas dėl M27 greitkelio eismo?

M27, kuris eina šalia šių vietovių, yra vienas pačiuose užstringančių kelių Anglijoje, ypač rytą ir vakare. Jei mūsų vairuotojas atvyks į Southamptoną aštuoną valandą ryte, jis gali praleisti valandą stovėdamas eilėje. Tai gali nulemti, kad mes atvyksime į Warsash ne 9:00, o 10:30. Nereikia pyktis, jei vėluojame – mes stengiamės, bet Anglijos eismas yra kaip gyvas organizmas, kurio niekas neprognozuoja tiksliai.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Ar reikia ToR01 formos pervežiant daiktus į Angliją?

Beveik visada taip. Jei persikeliate gyventi ilgam laikui, ToR01 (Transfer of Residence) forma yra būtina, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be jos, muitinės pareigūnas gali priversti sumokėti 20% mokestį nuo daiktų vertės, o tai, tikiu man, jums nereikalingas nuostolis. Mes dažnai padedame užpildyti šias formas, bet klientas turi pateikti savo asmens duomenis ir pasą. (Nors tikrai, geriau pasitikrinti su savo buhalteriu, jei turite įmonę).

Kokius dokumentus reikia tur�ti išsikraunant Locks Heath?

Kai atvyksta mašina, vairuotojas paprastai reikalauja pakvietimo arba sutarties, jei nuomate butą. Tai reikalinga tam, kad muitinė (jei sustotų) galėtų patikrinti, ar tikrai gyvensite šiame adresu. Be to, reikės jūsų paso arba ID kortelės. Jei atvyksta kitas asmuo, pavyzdžiui, draugas, kuris priima daiktus, jis turi turėti raštišką pavedimą ir jo asmens dokumentus, kitaip mes negalime išduoti daiktų – tai mūsų saugumo taisyklė.

Ar galima vežti maisto produktus į Warsash?

Dabar, po „Brexit“, tai yra labai pavojinga sritis. Muitinė labai griežtai tikrina mėsą, pieno produktus ir vaisius. Jei vairuotojas randa dešrą ar sūrį, kurie nėra originalioje pakuotėje arba viršija leistiną kiekį, viskas gali būti konfiskuota, o gali būti ir bauda. Geriau nebandyti vežti mamos keptą duoną ar kiaušinius – juos tikrai užims. Paprasti sausi produktai, kaip makaronai ar džiovinti vaisiai, dažniausiai praeina, bet nėra garantijų.

Ar tikrinate alkoholio kiekį?

Taip, Anglijoje yra griežti limitai. Asmeniui, kuris ne pilnametis, leidžiama atvežti tam tikrą kiekį alkoholio be mokesčių, bet jei bandoma vežti prekybiniu kiekiu (pavyzdžiui, 20 degtinės butelių), tai bus laikoma kontrabanda arba reikės sumokėti didžiulius mokesčius. Kartais klientai sako: „Tai dovana broliui“, bet muitinės pareigūnai to nesiklauso. Geriau deklaruoti viską, kas viršija normą, ir sumokėt, nei prarasti visą krovinį.

Kas vyksta, jei prarandu daiktų sąrašą (inventorių)?

Tai būtų katastrofa, tiesiogiai sakant. Inventoriaus sąrašas yra pagrindinis dokumentas, pagal kurį krauname, iškrauname ir einame per muitinę. Jei jo neturite, gali tekti iškrauti visą sunkvežimį patikrai, o tai kainuoja šimtus svarų valandą. Mes visada rekomenduojame daryti sąrašą iš anksto, o ne paskutinę minutę, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir verčia rankas.

Pakavimas, baldai ir "negiudės"

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų ar rasti pats?

Žinoma, geriau pirkti iš mūsų. Kodėl? Nes mūsų dėžės yra vienodo dydžio, tvirtos, ir jose lengviau krauti į sunkvežimį kaip „legvus“. Jei atvežate savo senas, kreivias iš parduotuvės dėžes, jos gali nebeišlaikyti svorio, o vėliau jūsų indai gali būti sulaužyti. Taip pat, jei dėžės nevienodos, susidaro tuščių vietų, ir viskas juda važiuojant. (Beje, nenaudokite plastikinių dėžių – jos slidžios ir nušokančios nuo palečių).

Ar reikia išmontuoti loftą ar spintą?

Dauguma didelių baldų, ypač senų anglies stiliaus spintų ar „loft“ tipo lovų, turi būti išmontuotos. Priešingai atveju j�os tiesiog nepraeis pro duris arba neįlips į liftą. Mūsų komanda turi įrankius, tačiau jei spinta yra kažkokia bizietė, sukurta savo rankomis, gali būti, kad ją reikės laužti, o ne išsukti. Geriau iš anksto pasakyti apie sudėtingus baldus.

Kaip elgiatės su smulkiomis daiktais?

Nerekomenduojame krauti smulkių daiktų į didelius maišus – tada tampa visiškas chaosas. Geriau naudoti mažas dėžutes arba specialias krepšys. Pavyzdžiui, knygos yra labai sunkios, todėl reikia mažų dėžučių, kad jų neveltų neštuvams. O drabužiai gali būti specialiuose stovuose su rankenomis – taip jų nereikia lyginti vėliau.

Ar galima pakrauti motociklą į tą patį sunkvežimį?

Taip, dažnai taip darome. Motociklas užfiksuojamas ant specialios metalinės paletės ir užtvirtinamas diržais. Svarbu, kad jame nebūtų daug benzino (mažiau nei pusė bakelio), kad nevyktų nutekėjimas arba ugnies pavojus. Tiesa, jei turite du motociklus ir pilną namo baldų, gali tekti ieškoti didesnės mašinos arba daryti dvi keliones.

Kas dėl augalų – ar juos vežate?

Štai čia aš visada abejoju. Oficialiai, augalų įvežimas į Angliją iš ES šalių dabar labai apribotas dėl kenkėjų. Jei tai kelių vazbonų puokštė, gali praeiti, jei turi sertifikatą, bet jei tai didelis vazas su žeme, tikėkitės, kad muitinė jį konfiskuos. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs vežti brangius orchidėjus – geriau nupirkti naujus Whiteley centre.

Praktiniai patarimai ir pabaigos

Ką daryti, jei namas dar nebaigtas statyti?

Tai labai dažna situacija. Jei darbai vėluoja, galime iškrauti daiktus į sandėlį netoliese (pavyzdžiui, Fareham ar Southampton regione) ir laukti, kol jūsų namas bus pasirengęs. Tai kainuoja papildomai, bet saugo daiktus nuo drėgmės ir vagių. Žinoma, reikia tiksliai žinoti, kada galėsite įsikrauti, kad mes nebūtume užstrigę su jūsų daiktais mūsų bazėje.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau aš turiu pripažinti, kad ne visada vairuotojai atnaujina savo statusą laiku. Kartais jie tiesiog pamiršta paspaustą mygtuką, kai sustoja pietų pačiam. Geriau tiesiog susitarti dėl skambučio vairuotojui, kai jis artėja prie Anglijos pakrantės, o ne stebėti tašką žemėlapyje, kuris stovi vietoje valandą.

Ką daryti, jei sulūžo kažkas brangaus?

Mes turime draudimą, tačiau jis dažniausiai dengia tik visišką sunaikinimą arba didelius pažeidimus. Jei nusibrokoja smulkus įbrėžimas ant lentynos, draudimo suma to nepadengs (deductible yra didelis). Visada patariuame patys pažymėti trūkumus ant daiktų sąrašo, jei tokių buvo, kol mes dar nepradėjome krauti. Taip pat, brangiausiems daiktams verta rūpintis papildomu draudimu.

Ar reikia duoti pinigus ar gėrių vairuotojams?

Tai nėra privaloma, bet angliškoje kultūroje – labai naudinga. Vairuotojas, kuriam padėjote arbatos ar davėte nedidelį „bakšišą“, gali būti daug atidžiau ir rūpestingesnis su jūsų pianinu. (Aš žinau, kad Lietuvoje tai ne taip populiaria, bet čia dirbame angliškai). Žinoma, jis vis tiek turėtų atlikti darbą tinkamai, tačiau žmogiškasis faktorius niekada neskena.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovimo?

Jeigu mes iškrauname daiktus ir išpakuojame (jei užsakėte pilną paslaugą), mes pasiimame ir visą pakavimo medžiagą bei šiukšles su savimi. Jums nereikia užpildyti savo vietinio konteinerio Locks Heath dėl šimto kartonų. Tai įeina į kainą, jei tai aptarta iš anksto. Jei pakuojatės patys – šiukšles lieka jums.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Taip, mes esame tarnyba, kuri vežia 24/7, tačiau darbo šventinę dieną (Kalėdas ar Naujuosius) kainuoja dvigubai. Anglijoje taisyklės dėl vairuotojų darbo laiko yra griežtos, todėl reikia organizuoti papildomus pamainus. Jei jums nėra skubu, geriau palaukti ir taupyti pinigus.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Tai blogiausia baimė. Kartais signalas Warsash regione, ypač neti upės, būna prastas, arba vairuotojas tiesiog negali atsiliepti, vairuodamas. Mūsų dispečeriai Lietuvoje visada žino, kur yra mašina. Jei jums niekas neatsiliepia, skambinkite mums į centrą, o ne bandykite susirasti vairuotoją per „WhatsApp“, kai jis važiuoja 90 km/h greičiu.

Ar verta viską vežti, ar geriau nusipirkti naujų?

Tai klausimas, į kurį atsakymo negaliu duoti už jus. Jei turite seną sovietinę „Madoną“, kurios vertė nulinė, o pervežimas kainuos 100 eurų – geriau palikti. Bet jei tai brangūs, jums patinkantys baldai ar suvenyrai, kurių nenusipirksite Whiteley „IKEA“jei – neškitės. Emigracija ne tik apie logistiką, bet ir apie prisirišimus.

Galutinis patarimas – nuo ko pradėti?

Pradėkite nuo dėžių. Nors ir atrodo, kad dar laiko daug, jis išbėgs greičiau nei įsivaizduojate. Pasirūpinkite dokumentais (ToR01, pasai) mėnesį iš anksto. Ir svarbiausia – nesikraukite daiktų, kurių jau nebebeidžiate naudoti, į Locks Heath. Nenusipirkite sau galvos ir pinigų. Ir atsiminkite – mes čia tam, kad padėtume, tad klauskite, o ne manykite, kad klausimas yra kvailas.

Galiausiai, kraustymas į Locks Heath, Warsash ar Whiteley yra didelis žingsnis, bet su geru planu ir patikimu partneriu jis gali būti net sklandus. Nors aš ir esu matęs viską – nuo sulūžusių veidrodžių iki užstrigusių sunkvežimių pievoje, dauguma klientų visada pasakoja: „O, tai nebuvo taip blogai, kaip galvojau“.