Kraustymas į Houghton-Le-Spring: kaip neišprotėti pervežant daiktus į Angliją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, pasiduodu, kartais viskas darosi įdomiau nei bet koks filmas. Kraustymas į Houghton-Le-Spring yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje – važiuoji į šiaurę, pro Birminghamą, link Sunderlando – tačiau realybėje susiduri su visa eile smulkių, erzinančių kliūčių. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, o klientai dažnai vis dar neįsivaizduoja, ką reiškia pervežti šeimos vertybes per Lamanšą. Ne visada viskas vyksta pagal planą, kartais vairuotojai užstringa angliškuose miesteliuose, o kartais pasitaiko ir kvailų nesusipratimų dėl dokumentų. Čai papasakosiu, iš tiesų kaip tai vyksta, be jokio „turinio kūrėjų“ lako.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis pragaišis

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į JK po „Brexit“?

Dabar tai tikras galvos skausmas, nes be Transfer of Residence (ToR) numerio galite susidurti su dideliais muitais. Jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į Jungtinę Karalystę, turite gauti šį numerį iš HMRC. Be jo, jums gali būti paskaičiuotas PVM ir importo mokesčiai už visus turtus. Aš pats mačiau situaciją, kai šeima važiavo į Houghton-Le-Spring be šio popieriaus ir turėjo mokėt tūkstančius svarų už seną biuro techniką. Geriau šitą dalyką tvarkyti iš anksto, nei verkti prie sienos su muitinės pareigūnu.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą sąraše?

Reikėtų, bent jau brangiausius dalykus, nors dažnai klientai rašo „baldai“, „indai“ ir viskas. Tačiau jei vežiate brangią paveikslų kolekciją ar vintage gitarą, geriau tai nurodyti tiksliai. Muitinė žmonės ne kvaili, jei pamatys įtartiną dėžę, gali ją atidaryti. Vieną kartą mūsų vairuotojas buvo sulaikytas trims valandoms, nes klientas nuėmė etiketes iš alkoholio butelių ir užpylė į paprastas dėžes. Sulaikymas priešais Houghton-Le-Spring nebus malonus, ypač jei reikės iškrauti visą furgoną patikrai.

Kas tas TIR dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

Tir kortelę dažniau naudoja didelės transporto kompanijos, kurios važiuoja su uždarais priekabomis ir neina per kitas šalis. Jei važiuojate tiesiai iš Lietuvos per Belgiją ar Olandiją į Angliją, galimai ir nereikės, tačiau viskas priklauso nuo maršruto. Aš asmeniškai visada patariu pasidomėti, jei važiuojate tranzitu per Vokietiją. Bet jei šiaip važiuojate tolimojo reiso vairuotoju su savo daiktais, dažniausiai tenka eiti paprasta muitinės keliu. Galiu čia šiek tiek suklysti (nes taisyklės keičiasi kaip orai), bet paprastam kraustymui į Houghton-Le-Spring TIR nebūtinas.

Ar galima vežti maistą ir gyvūnus?

Maistas dabar yra viena didžiausių problemų – nebekoks sušis ar dešrelės, jei turi mėsos ar pieno produktų. JK taisyklės labai griežtos dėl gyvūninių produktų, todėl geriau suvalgyti viską prieš sieną. Su šunimis ir katėmis lengviau, jei turite pasus ir mikroschemą, bet reikia tiksliai laikytis tvarkos. Esu matęs, kaip žmonėms atimdavo dideles kruopas su kiauliena, nes negirdėjo naujų taisyklių. Nekelkite rizikos, Houghton-Le-Spring parduotuvėse taip pat galite nusipirkti maisto.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio, bet jau važiuoju?

Tai bus problema, bet ne viskas prarasta. Galite bandyti gauti jį greitai internetu, kartais tai trunka tik kelias valandas, jei visi duomenys teisingi. Jei ne, turite būti pasiruošę sumokėti mokesčius arba bandyti įtikinti muitininką, kad tai asmeniniai daiktai. Vienas klientas mums skambino iš kelio, verkdamas, kad pamiršo. Teko skubiai rinkti dokumentus ir siųsti jam el. paštu, kad parodytų pareigūnams prieš sieną. Geriau tikrintis dvi kartus nei įsisukti į tokį stresą.

Ar draudimas apima dokumentų praradimą?

Standartinis draudimas dažniausiai dengia tik daiktų pažeidimą ar praradimą, o ne biurokratinius trikdžius. Jei dėl klaidingų dokumentų krovinys užstringa muitinėje, jokių kompensacijų negausite. Aš visada saku: saugokite dokumentus sausioje vietoje ir dar vieną kopiją paduokite vairuotojui. Buvo atvejų, kai popierius išpūtė vėjas arba juos pamiršo kavinėje prie Calais. Tada tikrai prasideda nervai ir skambinimas į ambasadas vidury nakties.

Ar reikia anglų kalbos vertimų dokumentų?

Kartais reikia, ypač jei dokumentuose yra klaidų arba jei tai specifiniai techniniai lapai. Muitinėje dirba žmonės, kurie kalba angliškai, o lietuviškų raštų nesupras. Jei turite ką nors ypatingo, pavyzdžiui, senovinių baldų pažymėjimą, geriau užsirašyti vertimą. Nereikia versti kiekvieno dėžės sąrašo, bet svarbūs legalūs dokumentai turi būti suprantami. Niekada nežinai, kurį pareigūną gausite – vienas kantrus, kitas gali viską uždrausti.

Kaip „Brexit“ pakeitė laiką, kurį užtrunka kelionė?

Anksčiau tai buvo tiesiog važiavimas, o dabar – eilės ir dokumentų tikrinimas. Kelionė į Houghton-Le-Spring gali užtrukti viena ar dvi dienas ilgiau dėl formalumų uoste. Ypač jei atsitinka kažkas nepageidaujama, pvz., kompiuterių sistemos gedimas arba didelė prekybos srautai. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas atvažiuos lygiai tada, kai sakė planuoti. Mes stengiamės įvertinti rezervą, bet Anglijoje tiesiog taip yra – viskas lėčiau.

Kainos, pinigai ir nemalonios staigmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Houghton-Le-Spring?

Sakyčiau, kad standartinis dviejų kambarių buto pervežimas svyruoja nuo 1,5 iki 2,5 tūkstančių eurų, priklausomai nuo sezono ir kuro kainos. Bet tai labai apytikslis skaičius (dabar kuras vėl brangesnis, tad gali būti ir daugiau). Didelės dalies kainą sudaro keltas ir kelias Anglijoje, kuris nėra pigus. Neužsiimkite kainomis, kurios atrodo per geros, kad būtų tiesos – paprastai už tokią kainą jus tiesiog paliks ant kelio su daiktais.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Tikrai ne tik atstumas. Čia svarbiausi kuro surštas (fuel surcharge), uosto mokesčiai ir, žinoma, darbo užmokestis vairuotojams. Jei reikalingas įkėlimas su keltuvu trečiame aukšte be lifto, tai taip pat pridės. Dar vienas dalykas – užsakymo data. Jei norite važiuoti švęsti Naujuosius metus Houghton-Le-Spring, pasiruoškite mokėti brangiau, nes visi vairuotojai nori švęsti namie.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju „tuščiam“ kryptimi?

Kartais įmanoma, jei mums tenka grįžti tuščiam furgonu iš šiaurės Anglijos. Bet tai kaip loterija – aš negaliu garantuoti, kad tuo metu bus laisvas mašina. Dažniausiai klientai bando derėtis sakydami „bet jūs ir taip važiuosite“, tačiau logistika nėra tokia paprasta. Vairuotojai turi poilsio režimus ir grafikus, todėl ne visada įmanoma priderinti prie jūsų norų tik dėl nuolaidos.

Kokių paslėptų mokesčių aš galiu tikėtis?

Būkite tikri, jei klausote, gali būti, kad kažką pamiršau pasakyti (juokuoju, bet tik dalinai). Žiūrėkite, ar įskaičiuotas įkėlimas/iškėlimas, ar yra mokestis už sunkių daiktų kėlimimą (pianinas, seifas), ar už sandėliavimą, jei atvykstate anksčiau. Kartais mokesčius už „zoną“ (Londonas arba didesni miestai) taip pat ima papildomai. Houghton-Le-Spring nėra Londonas, tačiau jei reikės važiuoti į labai siaurą gatvelę su dideliu sunkvežimiu, gali tekti samdyti mažesnę mašiną.

Ar reikia mokėti užpakalį iš karto?

Įmonės dažniausiai prašo užstatą arba 30-50% apmokėjimą užsakymui patvirtinti. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame vietą keltui ir vairuotoją. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai pasiekia vietą arba prieš išvežimą. Nebūkite nustebę, jei reikalaus grynųjų vairuotojui (angliškai „cash in hand“) už papildomus darbus, nes ne visur Anglijoje lengva priimti kortelę iš svetimos šalies banko.

Kaip mokėjimai vyksta – grynaisiais ar kortele?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Vairuotojai gali imti grynaisius už smulkius papildomus darbus, bet didžiąją sumą saugiau pervesti į sąskaitą. Vieną kartą klientas mokėjo vairuotojai grynaisiais, o vėliau neigė, kad mokėjo, teigdamas, kad jį apgavo. Su pavedimu viskas aišku ir rašytinai. Nekilkite save į pavojingas situacijas didelėmis sumomis rankose.

Ar kainuoja brangiau, jei daiktų daugiau nei planavau?

Taip, jei tūris viršija nustatytą kubą. Mes matuojame daiktus prieš kraunant, ir jei paaiškėja, kad vietoj 20 kubų turite 30, teks papildomai sumokėti. Kartais klientai sako „o aš turiu dar kelias dėžes“ ir tų dėžių pasirodo būti dešimt. Vairuotojas tiesiog fiziškai netilps į mašiną, teks siųsti antrą. Geriau sąžiningai parodykite, ką turite, iš karto.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Nors aš dirbu jau 20 metų ir vairuotojai yra protingi, kelionėje gali nutikti bet kas – nuo avarijos autostradoje iki to, kad furgoną užplūs lietus (kas nutiko mums prieš metus). Draudimas kainuoja nedaug, tačiau ramybės suteikia daug. Neklauskite, ar „būtinai“, tiesiog padarykite tai. Houghton-Le-Spring ne toli nuo jūros, oras ten drėgnas, o keliai gali būti slystūs žiemą.

Kelionės eiga, vairuotojai ir angliški keliai

Kiek laiko trunka kelionė į Houghton-Le-Spring?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kiek laiko praleisite uoste ir ar yra eismo spūstys. Jei važiuojate tiesiai be sustojimų, galima ir greičiau, bet vairuotojai turi poilsio laiką. Negali būti, kad vairuotojas vairuoja 20 valandų iš eilės – tai nelegalu ir pavojinga. Taigi, skaičiuokite, kad iš Lietuvos iki jūsų namų Anglioj praeis bent kelios dienos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos ir jei tai sutarta su kompanija. Tačiau dauguma vairuotojų nemėgsta keleivių, jie nori ramiai dirbti, miegoti ir nekalbėti. Be to, jei įvykia avarija arba užtarnaujamas mašina prieš Angliją, jūs būsite įstrigę kur nors nežinomoje vietoje. Aš asmeniškai nesiūlyčiau, nebent jūsų draugas ar giminaitis. Geriau skristi lėktuvu ir laukti namuose.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka dažniau, norėtųme to ar ne. Geda būti užstrigęs eilėse prie Calais, arba girdėtas variklio gedimas. Mes jums visada pranešame, tačiau būkite kantrūs. Vieną kartą vairuotojas užstrigo dėl migrantų bandymo įslipti į furgoną Olandijoje – tai užtruko visą naktį policijai tvarkant. Mes negalime valdyti uždurų sienų ar orų.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent jau truputį, pakankamai, kad suprastų instrukcijas ir susidorotų su muitine. Tačiau ne tikėkite, kad jie kalbės su jumis apie orus kaip gidai. Jų darbas yra nuvežti daiktus saugiai iš taško A į tašką B. Jei reikia suderinti detales su vietininku Anglijoje, tai dažniausiai daro aš arba dispečeriai, o ne vairuotojas.

Kaip elgtis su keltu – kur geriausia plaukti?

Paprastai mes renkamės maršrutą priklausomai nuo to, kur vairuotojas yra. Dažniausiai tai Calais-Dover, bet kartais Hull-Rotterdam arba Zeebrugge-Hull, jei reikia patekti giliau į šiaurę. Houghton-Le-Spring yra šiaurėje, todėl kartais ilgesnis keltas iš šiaurės gali būti greitesnis dėl mažesnio eismo pietuose. Aš vis dar svyruoju dėl geriausio maršruto (nors atrodo, kad žinau viską), nes kainos ir eigos keičiasi kas mėnesį.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Vairuotojai turi užrakintas mašinas ir dažniausiai stovi saugiojose stovėjimo aikštelėse, tačiau rizika visada egzistuoja. Nerekomenduoju į furgoną krauti brangiausius daiktus, tokius kaip pinigai, brangūs juvelyriniai dirbiniai ar svarbūs dokumentai. Juos geriau pasiimti su savim. Anglijoje, kaip ir visur, yra vagių, o pilnas furgonas su „ Removals“ užrašu gali traukti nepageidaujamą dėmesį.

Kas daroma, jei furgonas sugenda?

Mes turiam draudimą ir pagalbos tarnybą, tačiau tai gali užtrukti. Jei sugenda mažiau nei 24 valandos iki paskirties vietos, gali tekti skubiai samdyti kitą furgoną iš vietos. Tai brangu ir sudėtinga, tačiau mes stengiamės išspręsti problemą. Esu matęs, kaip senas „Volvo“ variklis užsidegė ant M1 greitkelio – tai buvo ilga diena visiems.

Ar sunku vairuoti didelį furgoną Anglijoje?

Labai sunku, ypač siaurose kaimo vietovėse. Angliški keliai yra siauresni nei mūsiški, o ženklinimas kartais keistas. Houghton-Le-Spring yra miestas, tačiau jo gatvės gali būti siauros, o parkavimas sudėtingas. Vairuotojai dažnai privalo statyti mašiną šalia pagrindinio kelio ir nešti daiktus rankomis, jei sunkvežimis nepriartės prie namų. Būkite pasiruošę padėti nešti, jei norite, kad viskas vyktų greičiau.

Houghton-Le-Spring specifika ir vietos ypatumai

Ar sunku rasti adresą Houghton-Le-Spring?

GPS dažnai nuveda teisingai, tačiau Anglijoje numeracija namų gali būti chaotiška. Kartais viename name yra kelis butai, o numeriai rodomi tik ant durų. Vieną kartą vairuotojas važiavo ratą apie New Durham Road valandą, nes nerado numerio, kuris pasislėpė už uždarų vartų. Geriau būti lauke ir palaukti mašinos, kad nereikėtų šauktis telefonu.

Ar reikia leidimo pastatyti furgoną prie namo?

Houghton-Le-Spring savivaldybėje gali būti reikalavimų dėl laikino parkavimo, ypač jei esate ant pagrindinės gatvės („yellow lines“). Jei užkelsite eismą, gali atvykti policija. Aš visada patariu klientams susisiekti su savivaldybe arba paklausti kaimynų, ar nebus problemų. Geriau gauti „parking permit“ iš anksto nei gauti baudą, kurią teks mokėti jums.

Ar vietiniai gyventojai draugiški pervežėjams?

Paprastai taip, anglai yra mandagūs, tačiau jei blokuojate jų važiavimą darbo metu, gali būti nepatenkinti. Ypač jei vairuotojas neša daiktus per jų žolę arba užstoja privatų įvažiavimą. Būkite mandagūs, pasakykite „sorry“ ir viskas gerai. Esu girdėjęs istorijų, kiekvieną kartą kai vairuotojas užsidaro „žolių“ (tai jų šventasis dalykas), tai prasideda ginčai.

Ar yra kokių nors specifinių vietos taisyklių?

Niek ypatingo, tiesiog įsidėkite į galvą, kad Houghton-Le-Spring nėra didelis miestas, todėl ten nėra didelių prekybos centrų su milžiniškais parkavimo laukais sunkvežimiams. Logistika ten reikalauja daugiau planavimo. Jei tenkite gyventi centre, gali tekti nešti daiktus toliau nei įprasta.

Kur geriausia susitikti su vairuotoju?

Jei manote, kad prie namų neįmanoma priartėti, susitarkite netoli esančioje didesnėje aikštelėje, pavyzdžiui, prie „Tesco“ arba „Lidl“ (jei leidžia stovėti sunkvežimiams). Taip sutaupysite laiko ir nervų. Vairuotojas gali ten užpildyti logistikos lapus (Consignment Note) ir tada vykti prie namų.

Ar dažnai važiuojate į šį miestą?

Gana dažnai, nes šiaurės rytų Anglijoje gyvena nemažai lietuvių. Mes žinome tą regioną gerai, tačiau kelių darbai ten vyksta nuolatos. Vakar gali būti viena eiga, šiandien – kita. Neklauskite manęs, kokia greitkelio situacija bus po savaitės, aš ne orakulas.

Pakavimas, daiktai ir „nelaukti incidentai“

Ar jūsų kompanija pakuoda daiktus?

Taip, mes turime pakavimo komandą, kuri gali atvykti dieną anksčiau. Tai geriausias būdas užtikrinti, kad stiklas neatsilūžtų. Klientai dažnai mano, kad pakuoja gerai, bet tada atidarius dėžę randamas nulūžęs vazas. Profesionaliai supakuotas daiktas atlaiko net ir tolimą kelionę per baduotas kelias.

Kokias dėžes naudoti – ar galiu būti savas?

Galite, tačiau jei dėžės senos ir minkštos, gali nebeišlaikyti svorio. Mes naudojame specialias dvigubos sienelės dėžes. Jei norite sutaupyti ir pakuoti patys, tikrinkite, ar dėžės nesubyrės, kai jas pakels vairuotojas. Vieną kartą klientas pakrautė daiktus į pigias „Lidl“ dėžes, ir visas furgonas atrodė kaip lego griūvis.

Kaip pakuoti baldus?

Juos reikia išmontuoti (jei įmanoma) ir uždengti stiklo plėvele arba burbuliuku. Niekada nerašykite ant baldų pieštuku „šonu“, nes vėliau to nepašalinsite. Mes turime specialių antklodžių baldams. Nekraukite į dėžes sunkių knygų – vairuotojas pakels ir mesk, o dėžės dugnas iškris. Skirstykite svorį tolygiai.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie nėra įtraukti į draudžiamų rūšių sąrašą (tokie kaip kai kurie medžiai ar krūmai). Dauguma kambarinių augalų turi būti laisvi nuo dirvožemio (nuplauti šaknys), kas juos dažnai užmuša. Aš asmeniškai nesu didelis augalų mylėtojas (juokingai atrodo, kai žmonės vežia didelį palmę per visą Europą), tačiau taisyklės griežtos dėl kenksmingų organizmų dirvožemyje.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Jei mes pakavome, mes atsakome. Jei pakavote jūs ir dėžė buvo pažeista, mūsų atsakomybės mažesnės. Visada pažymėkite sąraše, jei pastebite pažeidimą iškrovos metu. Jei pasirašote, kad „viskas gerai“, o paskui surandate nulaužtą koją, padėti bus sunku. Būkite atidūs tą momentą, kai vairuotojas duoda spaudą ant popieriaus.

Ar galima vežti pavojingus daiktus (dažai, benzinas)?

Negalima. Tai draudžiama tiek dėl saugumo, tiek dėl taisyklių. Benzino kanistra uždarytame furgone yra bomba. Jei turite tokių daiktų, juos turite vežti patys arba juos atsikratyti. Mes neimsime rizikuoti gyvybe dėl keleto litrų benzino. Vienas klientas bandė įslėpti dažų balus, bet kvapas buvo juntamas per visą furgoną – teko išmesti.

Kaip elgtis su labai vertingais daiktais?

Geriau juos vežti su savimi. Nors mes turime draudimą, emocinės vertybės (nuotraukos, paminėjimai) yra nenuspėjamos. Jei turite brangų meno kūrinį, geriau jį specialiai užtikrinti ir vežti atskirai. Nemanau, kad kas nors norėtų, kad jo senelės paveikslas dingtų Kelno autostradoje.

Ar reikia ištuštinti spintas ir seifus?

Taip, būtinai. Ne tik dėl svorio, bet ir dėl to, kad seifas gali atsidurti apversta. Vieną kartą spinta buvo pilna knygų, ir ją nešdami vairuotojai tiesiog numetė ant grindų, nes svoris buvo nebeįmanomas. Ištuštinkite viską – tai palengvins gyvenimą visiems.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į naujus namus?

Galime laikinai jums sandėliuoti Anglijoje arba Lietuvoje. Tiesa, tai kainuoja, tačiau kartai būna, kad parduodate namą ir dar nesate radę būsto. Mes turime sandėlius, bet vietos reikia rezervuoti. Neatkelkite daiktų į gatvę ir tikėkitės geriausio.

Ar vairuotojai gali surinkti baldus?

Gali, jei tai paprasti baldai. Tačiau jei tai sudėtingas sisteminis komplektas (pavyzdžiui, IKEA spinta su 100 detalių), gali užtrukti per ilgai ir kainuoti papildomai. Geriau turėti brėžinius arba sutarti iš anksto. Aš mačiau, kaip vairuotojai bandė surinkti lovą be instrukcijos – rezultatas bujuojantis, bet veikiantis (kažkas).

Išvados

Kraustymas į Houghton-Le-Spring nėra tiesiog kelionė, o sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir planavimo. Nors aš šioje srityje esu jau daugiau nei dvi dešimtmetis, kiekvienas kartas moka naujų dalykų – nuo anglų muitinės keičiančių taisyklių iki siaurų gatvelių Sunderlende. Svarbiausia yra ne rūpintis kiekvienu centu, o užtikrinti, kad daiktai pasiektų vietą saugiai. Pasitarkite su profesionalais, pasirūpinkite dokumentais ir, žinoma, pasilikite kantrūs, nes logistika – tai ne tikslus mokslas, bet ir dažnai sėkmės lošimas.