Kraustymas į Heanor: ką sužinojau per dvidešimt metų vairuodami krovinius

Sako, kad namai yra ten, kur yra tavo širdis, bet po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti – namai yra ten, kur tapybai neįtruko kėdės, o šaldytuvas atvyko be įdubimų. Kraustymas į Heanor, nedidelį ir pakankamai ramų miestelis Derbio šire, visada yra pavojinga iltis. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik kelių valandų kelias per Lamanšą, o tada vos ne Anglijos rojus. Tačiau realybė yra šiek tiek kita. Su Didžiąja Britanija viskas pasikeitė po „Brexit“, o Heanoras, būdamas netoli Notingamo ir Derbio, turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nenukristum nuo lentos prieš pat finišą. Čia ne tiesiog apie dėžių kelionę, o apie tai, kaip išlikti sveiku ir nenuviltu.

Bendrai apie maršrutą ir vietovę

Ar toli važiuoti iki Heanoro?

Viskas priklauso nuo to, kur Lietuvoje startuojate, bet vidutiniškai tai apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi. Jei mums pasiseka su keliu Belgijoje (kas, tiesa pasakius, retkas malonumas, ten viskas statomas), tai vairuotojui tai trunka apie dvi dienas. Jei pasiseka mažiau, gali užtrukti ir ilgiau. Svarbiausia čia ne tik atstumas, bet ir tas jaudulys, kai praeini Londoną – tai tikras košmaras (geriau juos apeiti, jei tik įmanoma).

Į kurią pusę Heanoras yra nuo Londono?

Jis yra labiau į šiaurę, giliame žemynineje Anglijoje. Nors ir toli nuo sostinės, geografiškai jis labiau priskirtinas Vidurio Anglijai (East Midlands). Taigi, jei planuojate užeiti į Londoną papietauti, žinosite, kad turite nukrypti nemažai į pietryčius. Geriau tiesiai važiuoti į šiaurę per M1 magistralę.

Ar ten sunku su vairavimu?

Anglijou vairuoti visada yra savitas patyrimas, ypač kai turiu 18 metrų ilgio sunkvežimį su puspriekabe. Kairysis kelias visada sukelia šiurpulių, ypač sankryžose. Heanoras nedidelis, kai kurios gatvės tiesiog nepritaikytos dideliems sunkvežimiams, todėl tenka labai gerai įsivaizduoti maršrutą anksčiau arba naudotis vietiniu žiniūrščiu.

Ar gera vieta gyventi?

Kaip vairuotojas, kuris matė daugybę vietovių, galiu pasakyti, kad Heanoras atrodo pakankamai tvarkingas. Netoli yra ir Derbio, ir Notingamo, tad pramogų ar darbo paieška neturėtų būti problema. Oro sąlygos... na, jos tokios pačios kaip ir visoje Anglijoje – daugiau lietaus, saulės dažnai trūksta.

Ar dažnai ten važiuojame?

Ne taip dažnai kaip į Londoną ar Mančesterį, bet kroviniai ten įvyksta pakankamai regularly. Ten gyvena gan nemažai lietuvių bendruomenės (bent taip sako mūsų vairuotojai, kurie ten užsuka į parduotuves), tad kroviniai į Heanorą yra gan įprasti dalykas.

Kas dėl M1 kelio?

M1 – tai pagrindinė arterija, kurią turite pasiekti. Ji dažnai užsikerta, yra eismo įvykių, tad tenka būti kantriems. Mes stengiamės planuoti važiavimą taip, kad vengti piko valandų, bet Anglijoje pikas trunka nuo 7 ryto iki 7 vakaro.

Ar ten yra geras susisiekimas su Lietuva?

Tiesioginis skrydis nebus, bet per Rygą ar Taliną galima pasiekti netoli esančius oro uostus (East Midlands arba Birmingham). Tačiau dažniausiai žmonės tiesiog važiuoja su savo daiktais automobiliais, kai mes juos iškrauname iš sunkvežimio.

Ar verta važiuoti pro Hiukų sąsiaurį (Humber Bridge)?

Nerekomenduočiau, jei nebūtum ten tikrai privalęs važiuoti. Ten yra mokestis už pravažiavimą, o ir maršutas nukrypsta į šiaurę. Geriau laikytis M1 ir M18, jei tikslas yra Heanoras ar apylinkės.

Kainos ir biurokratija

Kiek kainuoja kraustymas į Heanor?

Kainos šokinėja kaip vėjas lauke. Dabar (tai yra 2024-ais metais), kai degalai brangūs, o ferių kainos pakilo, pradėkite galvoti nuo 1500-2000 eurų už mažą krovinią. Jei turite pilną namą (t.y. 30-35 kubinių metrų), skaičiuokite gerokai daugiau. Turiu omenyje, kad čia be jokių PAS ar VAT mokesčių importui.

Ar brangiau nei į kitas Anglijos vietas?

Panašiai. Anglija visuomet buvo brangi, bet po „Brexit“ papildomų dokumentų kaina pakilo. Heanoras nėra toks tolimas kaip Škotija, tad tranzito kaštai ne tiek įtakingi. Bet Anglija yra Anglija – ten viskas brangiau.

Kas dėl muito ir importo mokesčių?

Čia prasideda „juoko“ dalis. Nuo 2021-ųjų persikėlimas į JK tampa importu. Jei daiktai buvo naudoti ilgiau kaip 6 mėnesius, jie gali būti atleidžiami nuo mokesčių (Transfer of Residence relief), bet reikia pateikti TOIRC krepšelį. Vieną kartą klientas negalėjo įrodyti, kad tą sofas turi ne pirmą savaitę, tai teko mokėti PVM. Dėl to dėžėse būtina turėti inventoriaus sąrašą su vertėmis.

Ar galima padėti dėžę be sąrašo?

Galima, bet jei muitininkas Klausės „kas ten?“, o tu paaiškinsi „kažkas senų drabužių“, jis gali nuspręsti patikrinti. Patikrinimas (inspekcija) kainuoja labai brangiai. Jei turi 50 dėžių, o jos tikrosios vertės nenurodytos, gali būti bauda. Geriau užtrukti valandą ir viską užrašyti.

Kas yra TOIRC?

Tai tokio ilgažodžių akronimas, reiškiantis „Transfer of Residence Relief Claim“. Tai dokumentas, kuris leidžia nemokesti muito ir PVM už asmeninius daiktus, kai persikeliate gyventi į JK ilgam. Be šito, mokesčių mokėsite tiesiog astronomines sumas.

Kaip mokėti už paslaugas?

Mes dažniausiai imame dalį pinigų iš anksto, kad padengtume degalus ir užsakytume bilietus. Likusią dalį – pristatymo metu arba tada, kai krovinys išvyksta iš Lietuvos. Jei norite atidėti mokėjimą „po pristatymo“, tai deja, dabartinėje situacijoje taip negalime dirbti – per daug rizikuojame, kad klientas „išsilygs“.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Jei planuojate kraustytį rugsėjo mėnesį (kai važiuoja moksleiviai) ar per šventes (Kalėdos, Naujieji), laukykitės brangiausių kainų. Geriausia laikas yra balandis gegužė ar spalis lapkritis. Tada eismas mažesnis, o laisvų vietų sunkvežimiuose daugiau.

Ar skaičiuojate už įkrovimą ir iškrovimą?

Įprastai taip, jei tai nėra įtraukta į bazinę kainą. Kartais klientai sako „aš pats įkelsiu“, o tada vėliau pradeda skambinti, kad nugebėtų perkelti pianiną. Geriau sutvarkyti viską iš karto su mumis – mūsų logistai žino, kiek reikia žmonių.

Ar galima gauti nuolaidą?

Esu čia ne turguje, kad būčiau dėl kainos ginčijantis. Jei turi didelį kroviny, pvz., 40 kubinių metrų, galima šiek tiek pasukti ratą. Bet už mažą kroviny (5-10 kubų) nuolaidos duoti negaliu – vien tik ferių bilietas kainuoja beveik tiek, kiek užsakovas norėtų sumokėti visai.

Logistika ir daiktų tvarkymas

Kiek laiko trunka整个过程?

Visas procesas nuo pasirašymo iki durų atidarymo Heanore gali užtrukti nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, ar turime laisvą vietą tame pačiame sunkvežime, ar tenka laukti kito. Kartais (nors retai) įvyksta nesklandumai ir vėluojame dieną dvi. Žinoma, prieš tai informuojame.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, jei juos tinkamai supakuoja. Buvo atvejis, kai klientas nusipirko labai brangų kriauklę ir padėjo ją į dėžę be_putų (t.y. be putų). Nėr stebuklų – atvyko su skyle. Mes rekomenduojame specialias dėžes brangiems daiktams, arba mums tai padaryti.

Kaip su drabužiais?

Geriausia juos sudėti į specialias drabužių dėžes arba pasirūpinti, kad mūsų pakavėjai tai padarytų. Jei juos tiesiog mėtote į didžiulius maišus, tai vėliau sunku suskaičiuoti tūrį, ir jie užima daugiau vietos sunkvežimyje nei įsivaizduojate.

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra apribojimų. Mėsos, pieno produktų negalima vežti į JK be specialių leidimų (dėl ligų). Daržovės ir vaisiai gali būti tik jei jie yra supakuoti ir nerūkyti. Geriau viską suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant.

O su alkoholiu?

Alkoholis – tai jautra tema. Jei jis asmeniniam naudojimui, tai galima, bet yra verykšti apribojimai kiekimybės. Tarkime, keletas butelių vyno nebus problema, bet jei vežiate 50 litrų degtinės, tai jau gali atrodyti kaip prekyba, o tada reikės mokėti akcizą. Geriau nepersivalgyti čia (t.y. nepervežti per daug).

Kaip elgtis su baldais?

Dideli baldai (lovos, spintos) išmontuojame. Tai ne tik taupo vietą, bet ir apsaugo nuo pažeidimų. Sakyčiau, kad nėra prasmės vežti sofos su kojomis – tiesiog sulaužys grifus. Heanore vėlgi susirenkame viską į vieną.

Ar vežate transporto priemones?

Taip, automobilius galime vežti atskirai (autovežiu) arba kartu su kroviniu, jei telpa į konteinerį. Tačiau reikia labai tiksliai pateikti techninius duomenis (VIN kodą), nes JK muitinė labai griežtai tikrina, ar automobilis nėra pavogtas.

Kas dėl pianino?

Pianinai – tai mūsų pyragas. Bet jie reikalauja specialių įrankių. Paprastas vairuotojas su paprasta kėde tuo neapsirūpins. Reikia užsakyti pianinų pervežimą atskirai. Buvo kartą, kai klientas mąstė, kad mes su patrankomis (t.y. rankomis) keliamės grandinį pianiną antrą aukštą be lifto. Nėra šanso.

O su dviračiais?

Dviračius galima vežti. Jei jie brangūs, rekomenduoju surinkti ir sudėti į dėžę. Jei tai paprasti kaimo dviračiai, galima tiesiog užkabinti ant kėdės. Žinoma, viskas priklauso nuo to, kiek vietos lieka kitiems daiktams.

Problemos ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei užstrigsi sienoje?

Pasitaiko retai, bet įvyksta. Jei trūksta dokumentų (pavyzdžiui, pasas nebegalioja arba nėra rezervacijos bilieto), sunkvežimis gali būti sulaikytas. Tada laukiate, kol viską ištaisote. Mums tai nepatinka, nes laikas – tai pinigai. Todėl visada prašome patikrinti dokumentus savaitę prieš išvykimą.

Ar dažnai dingo daiktai?

Per mano 20 metų (na, gal ne visus 20, o paskutinius 10-15) nėra nutikę, kad dingo visa dėžė. Kartais nukrito puodukas arba subiro stiklas. Dėl to reikia apdrausti kroviny. Be draudimo mes neatsakome už fizinius pažeidimus.

Ką daryti, jei klientas nėra vietoje?

Turiame galimybę palikti daiktus „prie durų“, jei turite rašytinį leidimą. Bet geriau, kad kas nors būtų. Heanore kartais būna taip, kad namas nuošalus, o raktas po kilimėliu... Geriau pasidaryti papildomus raktus ir atiduoti mums.

Ar yra problemų su parkavimu Heanore?

Nedideliame miestelyje gali būti siaurų gatvių. Mes paprašome kliento padaryti vietos arba gauti leidimą užimti vietą. Jei sunkvežimis užsukia į gatvę ir užblokuoja eismą, galime gauti baudą, kurią paskui jums įrašysime į sąskaitą.

O jei labai labai skubame?

Jei skubate, mes galime suregzti maršrutą. Bet tada kaina augs. Skubantis režimas reiškia, kad mums gali tekti atsisakyti kitų užsakymų arba dirbti naktį. Vairuotojai turi poilsio laiką, kurio negalima pažeisti (taip sako tachografas), tad „persivalgyti“ kelio neįmanoma.

Ar buvote patyręs nelaimingų atsitikimų?

Kartą vairuotojas per lenkimą sudaužė veidrodį į ženklą. Tai buvo jo kaltė, mokėjame iš savo kišenės (draudimo). Buvo nepatogu, bet tai gyvenimas. Kita kartą klientas neuždėjo rankšluosčio ant grindų, tai buvo drėgna, ir viskas nuslydo... Na, va, tokios situacijos.

Kaip elgtis, jei dėžė atvyko su drėgme?

Greičiausiai skendo. Feriuose kartą būna drėgna, jei dėžės stovi ant denio. Reikia tuoj pat pranešti vairuotojui ir užfiksuoti pažeidimą. Nebraižykite dėžių paslėptų vietose, nes jei subraižysite grindys, tai jau ne mūsų problema (t.y. jūsų).

Ar galiu vežti savo augintinį?

Mes nevežame gyvūnų sunkvežimiuose – ji ten karšta ir garsu. Augintiniai turi važiuoti su savininku arba specialiu transportu. Galiu tik patarti, kad į JK reikalingas mikročipas, pasas ir šunų kirmėlių gydymas (ne vėliau kaip 24 val. prieš išvykimą). Be to – klausykite, mano šuo labai jautrus, todėl žinau, koks tai stresas.

O jei pasikeičia planai ir nebevažiuoju?

Jei atšaukiate vėlai (pvz., kai sunkvežimis jau važiuoja link jūsų namų), tai turite sumokėti baudą. Mes jau išleidžiame pinigus už bilietus ir degalus. Nežinau, kodėl žmonės mano, kad tai yra nemokama atšaukimo paslauga.

Pakavimas ir smulkmenos

Ar verta pirkti dėžes patys?

Galite, bet mūsų dėžės tvirtesnės ir pritaikytos kroviniui. Paprastos parduotuvės dėžės gali nebeišlaikyti svorio, kai jos padėtos viena ant antros 20 metrų aukštyje. (Gal geriau sakyti 2 metrus, bet sunkvežimyje aukštis jaučiamas kitaip).

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant viršaus ir šonų. Nurodykite kambarį (pvz., „Virtuvė“) ir „Kruopščiai“. Jei rašote „Drabužiai“, o viduje yra knygos, dėžė subyrės. Vairuotojas nekelia kiekvienos dėžės, jis tiesiog krauna juos vieną ant kitos pagal svorį.

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius (ploviklius, aliejus) reikia uždaryti į maišelius, kad išsilietų. Buvo atvejis, kai atidarėme sunkvežimą, o ten kvepia balzamu... dėžė su muilu suirusi. Viskas aplinkui lipnus. Nenorėtum to patirti savo naujuose namuose Heanore.

Ar turite savo pakavimo medžiagas?

Žinoma, turime. Nuo putplasčio iki lipnaus juostos. Jei norite sutaupyti, galite rinktis „ ekonomišką“ variantą, kurioje parduodamos naudotos dėžės (nors jos yra tvirtos). Bet geriau pasirūpinti naujomis, jei turite brangų daiktų.

Kaip su veidrodžiais ir paveikslais?

Jie dedami į specialią dėžę su skyriais. Paveikslų negalima statyti ant grindų be apsaugos, nes jie lengvai įtrūksta. Ypač jei vairuotojas staigiai stabdo (o Anglijoje visi stačiai stabdo).

Ar reikia ištuštinti spintas?

Geriau taip. Jei spinta pilna knygų, ji viršija svorio limitą ir gali atsiplėšti dugnas. Tuomet nukrenta knygos ir daužo viską aplinkui. Ištuštinkite – tai padės mums ir apsaugos jūsų turto.

Ką daryti su augalais?

Augalus į JK vežti labai sunku dėl karantino taisyklių. Dauguma augalų yra draudžiami, jei neturite specialių sertifikatų. Geriau juos palikti draugams Lietuvoje arba atiduoti, kad neišmestum.

Ar galima užsakyti tik pakavimą?

Žinoma, mes darome ir tai. Atvykstame, viską supakuojame, paliekame pas jus, o tada kitą kartą atvyksta sunkvežimis. Tačiau dažniausiai tai darome tą pačią dieną, kai atvyksta ir sunkvežimis, kad būtų greičiau.

Išvada

Taigi, kraustymas į Heanor nėra paprastas pasivažinėjimas, o rimtas renginys, reikalaujantis planavimo ir kantrybės. Per tą laiką, ką praleidau šioje srityje, mačiau viską – nuo džiaugsmo, kai randama dingusi dėžė, iki ašarų, kai subyrėja brangus porcelianas. Jei viską suplanuosite iš anksto, pasirūpinsite dokumentais (ypaš TOIRC) ir nepabandysite taupyti ant pakavimo medžiagų, viskas turėtų sueiti sklandžiai. Svarbiausia – nebekibokite į smulkmenas, kai jau vairuotojas užvedęs variklį. Geriausia tiesiog pasitikėti profesionalais, o patirti rodo, kad geriausia patirtis – tai ta, kai galite nusiraminti ir laukti naujo gyvenimo Anglijoje be streso.