Kraustymas į Hastings: kas tikrai laukia jungtinėje karalystėje?

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suruoštų reisų iki tokių, kai vairuotojai verčiai grąžino sunkvežimius atgal į Lietuvą. Kraustymas į Hastings dažnai atrodo kaip svajonė apie gyvenimą prie jūros, tačiau praktikoje tai gali tapti tikru košmaru, jei nepasiruošiate tinkamai. Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebe ES, viskas pasikeitė, ir dokumentacija tapo daug painesnė nei pati kelionė per Europą. Čia nėra tiesiog apie tai, kaip įkišti sofą į sunkvežimį, o apie tai, kad jūsų daiktai išvis prasvers sieną be didelių rūpesčių ir baudų.

Dokumentai ir muitinės painiava (arba kodėl reikia ToR01)

Ar tikrai reikia ToR01 dokumentą?

Taip, be jo jums bus labai sunku. Tai vadinamasis Transfer of Residence – leidimas atvežti daiktus be mokesčių. Jei jo nėra, britai mokes PVM ir muito mokestį nuo viso, ką atvežate, net jei tai sena, suplyšusi sofa. Užpildyti jį galima internetu, tai nemokama, bet reikia laiko, paprastai tai trunka apie 2-3 savaites. Negeriausia yra tada, kai sunkvežimis jau stovi sienoje ir laukia, kol jūs susitvarkote su popieriais.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors deklaruoti?

Muitinės tarnyba nemėgsta, kai jos bando apgaudinėti. Jei randa neužpildytus dalykus arba neteisingus svorius, gali skirti didelę baudą arba visiškai pradėti iš naujo patikrinimą, kas kainuoja laiką ir pinigus. Stovėjimas uoste arba sandėliuose nėra nemokamas, ir sąskaita gali viršyti pačių daiktų vertę. Geriau užpildykite viską sąžiningai, net tas senas žiūrėjimo mašinas, kurias ir taip ketinate išmesti.

Ar galima vežti maistą?

Dabar, po „Brexit“, tai yra viena didžiausių bėdų. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir daugelio vaisių iš ES į JK (išskyrus kai kuriuos apdorotus produktus). Vairuotojams, kuriuos sulaiko muitininkai su dešra ar sūriumi, tenka viską išmesti tiesiogiai į šiukšliadėžę prie pat patikros punkto. Geriau suvalgykite viską kelyje arba nusipirkite naujų prekių Hastingse, ten „Lidl“ ir „Tesco“ užtenka viskam.

Ar reikia deklaruoti vaikus?

Vaikus deklaruoti nereikia, jei jie su jumis keliauja keleiviniu automobiliu arba lėktuvu, o ne sunkvežimių krovežiu. Mums pervežti žmones be specialių licencijų draudžiama. Tačiau jūs turite paminėti savo paso duomenis ToR01 formoje, kad muitinė žinotų, kas persikrausto. Kartais klauso, ar vaikai su jumis gyvena, tikrai persikeliate, o ne tiesiog siunčiate daiktus.

Kas daryti, jei pasas pasibaigęs?

Tuomet jūsų kraustymas į Hastings gali užstrigti pačiame pradžioje. Vairuotojas neturi teisės vežti jūsų daiktų, jei negalite įrodyti savo tapatybės arba teisės gyventi JK. Užtikrinkite, kad dokumentai galioja. Aš vieną kartą mačiau situaciją, kad klientas laukė naujo paso 3 mėnesius, o jo baldai stovėjo pas mus kieme. Nepatogu visiems.

Kelionės detalės ir techniniai niuansai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei važiuojame tiesiogiai be didelių nesklandumų. Bet viskas priklauso nuo to, iš kur kelyje pradedame rinkti daiktus. Jei reikia apvažiuoti po keletą Lietuvos miestų, pridėkite dar dieną prie termino. Taip pat reikia atsižvelgti į keltų grafiką Doveriuje – kartais jūra būna audringa, o keltai nepaplaukia, kas priverčia laukti uoste valandomis.

Kuria keltu eina į Angliją?

Dažniausiai naudojame maršrutą Kalė-Doveris, nes jis trumpiausias ir pigiausias. Tačiau kartais, jei kainos staigiai šoka arba vietų nėra, važiuojame pro Olandiją (Hook of Holland arba Rotterdamas į Harwich). Ilgesnis kelias, bet kartais ramiau, nes mažiau kamščių prie sienos. (Nors pastaruoju metu ir ten eilės didelės, tai nebėra toks saugus variantas kaip anksčiau, bet viskas priklauso nuo dienos).

Ar vairuotojas gali vairuoti be poilsio?

Ne, tachografas viską užfiksuoja ir mūsų vairuotojai turi laikytis tvarkos, jei nenori didelių baudų. Tai reiškia, kad jei įvyksta kažkas nepageidaujamo kelyje, pavyzdžiui, techninė gedimas arba didelis spūstis, pristatymas gali pavėluoti. Nenustokite, jei gausite pranešimą, kad vairuotojas privalo užmigti 9 valandas – tai saugumo reikalavimas, ne jo tinginys ar noras jums pakenkti.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, kuris, deja, kartais įvyksta net geriausioms firmoms. Turiu atvejį, kai mums per Vokietiją sužlugo generatorius viduryje nakties. Turime techninę pagalbą draudime, bet tai vis tiek užtrunka. Klientas tada sužino, kas yra tikras stresas. Tokiu atveju mes pranešame, deriname dėl naujų terminų, bet jei jums reikia būti ten būtinai rytoj, geriau turėkite planą B.

Ar kraustymas į Hastings brangesnis nei į Londoną?

Kartais taip, kartais ne, tai labai svyruoja. Londonas yra toliau, bet ten važiuojame dažniau, todėl galime suderinti su kitu krovininiu grįžtant tuščiai. Hastings yra mažesnis miestas, reikia važiuoti specifiškai į jį, todėl gali tekti mokėti už tuščio važiavimo grįžtant dalį. Tačiau Londono ULEZ ir kiti mokesčiai už taršą dabar taip pat kainuoja kaip nupirkti naudotą automobilį.

Vietovės ypatumai: Hastings ir jo gatvės

Ar sunku privažiuoti prie namo Hastingse?

Tai stipriai priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate. Jei senamiestyje (Old Town) arba kalvotose vietose prie uolų, ten gatvės yra siauros kaip kažkur Lietuvos kaimuose. Didelis „volvo“ sunkvežimis tiesiog nepasisuks. Tada tenka iškrauti mažesniu sunkvežimiuku (7.5 t) arba net nešti dėžes rankomis per kelis šimtus metrų. Tai kainuoja, bet kitaip neįmanoma.

Ar reikia gauti leidimą stovėti gatvėje?

Dažniausiai taip, ypač jei gyvenate centre arba prie parduotuvės. Anglijos policija ir vietiniai prižiūrėtojai (vadinami „warden'ai“) labai greitai rašo baudas už neteisingai pastatytą sunkvežimį. Mes paprastai prašome klientų susitvarkyti su leidimu (parking permit) iš anksto, arba mes galime tai padaryti, bet tai užtrunka laiko ir reikalauja tikslaus adreso. Geriau užtikrinkite vietą patys.

Ar saugu palikti daiktus lauke?

Anglijoje nusikaltimų lygis gana toks pat kaip ir čia, bet... pavyzdžiui, dideliuose miestuose kaip Birmingemas ar Londonas daiktus iš sunkvežimių grobia dažniau. Hastingse ramiau, bet nepalikite dėžių su brangia elektronika prie pat gatvės per naktį. Vairuotojas dažniausiai užrakina sunkvežimį ir miega jame, tačiau jei krauname į namus, laikykite akis atviras.

Ar reikia apdraudži daiktus?

Be abejo, tai būtina. Mūsų standartinė draudimo suma apima daugelį atvejų, bet taisyklėse yra daug smulkių raštelių. Jei patys pakuojate brangius dalykus (tapybą, vaizduoklius) ir jis suyra per važiavimą, draudikas gali atmesti pretenziją. Geriau, kad mes supakuotume, tada atsakomybė mūsų. Niekada nežinai, kada vairuotojas staiga turi stipriai stabdyti, kad išvengtų katės.

Kas su šiukšlėmis ir pakuotėmis?

Negalima tiesiog padėti dėžių prie kiemo sienos ir pasakyti „nuo jų“. Jūs turite susitvarkyti su savo šiukšlėmis. Anglijoje šiukšliadėžės turi savo griežtas taisykles – ką įmesti į žaliąją, ką į raudonąją. Jei mums reikia išvežti pakuočių (dėžių, plėvelių), tai papildoma paslauga, už kurią reikia sumokėti, nes mums neįdoma vežti tuščias dėžes atgal į Lietuvą.

Ar galima veži augalus?

Tai labai sudėtingas klausimas ir aš čia neesu 100 proc tikras. Oficialiai reikia fitosanitarinį sertifikatą kiekvienam augalui, kas kainuoja brangiau nei patys augalai. Daugelis klientų veda „pavogtai“ sėdami keleiviniais automobiliais, bet su kroviniu sunkvežimiu muitinė tikrins labai atidžiai. Jei radys augalus be dokumentų, juos sunaikins vietoje. Geriau atsisakykite jų.

Baldai, krovimas ir kita buitinė bėda

Ar išmontuojate baldus?

Taip, tai įeina į standartinę kainą. Išimame duris, kojas nuo stalų, išmontuojame spintas. Bet žinokite – jei jūsų spinta yra 30 metų amžiaus, suvirtinta senais, prišlijusiais varžtais, gali tiesiog nutilti. Mes stengiamės ne sulaužyti, bet kartais medis senai ir dūlsta. (Nors turime vyrą, Algimantą, kuris gali sutaisyti bet ką net su dantų krapštuku, bet nereikėtų jo išbandyti per daug).

Ar turite dėžių?

Turime, ir daug. Galite nusipirkti mūsų dėžių (jos tvirtos, antrą kartą panaudotos, bet geros) arba surasti pačiai. Bet prašau, nenaudokite bananų dėžių iš parduotuvės – jos sugenda, kai ant jų uždėsite 20 kilogramų knygų. Matęs laiką, kai dėžės dugnas iškrito ant vairuotojo kojos. Naudokite knygų dėžes knygoms, drabužių – drabužiams.

Kaip su pianinu?

Pianinai yra mūsų pykties objektas. Jie sunkūs, nešlūs ir sudėtingi. Jei jis telpa į liftą – puiku, jei ne – reikia nešti laiptais. Tai kainuoja papildomai, nes reikia daugiau žmonių (paprastai 4-5 vyrai). Ir dar, jei pianinas senas ir neturi ratukų, arba grindys Hastingse yra minkštos ir slygios, nešimas tampa dar įdomesnis užšluostant prakaitą nuo kaktos.

Ar reikia ištuštinti baldų vidų?

Būtina. Negalima vežti spintos pilnos drabužių – ji per sunki, ir ji gali tiesiog atsirūgti nuo svorio. Prieš išvežant viską išimkite. Tas pats su komoda ar spintele. Vairuotojas nebus laimingas, jei teks išimti jūsų apatinius drabužius ant gatvės, kad nuleistų spintą nuo sunkvežimio. Gerbkit žmones, kurie jums neša daiktus.

Ar galima vežti dviratį?

Galima, bet geriau jį padėti į specialią dėžę arba labai gerai apvynioti stora burbulių plėvele. Dviračiai dažnai subraižomi kelyje, kai jos drebina nuo kitų daiktų. Jei tai brangus „Trek“ ar „Specialized“, geriau vežti jį sau automobiliu. Mūsų atsakomybė ribojama, jei pažeidžiate dėžę (tarkim, nusileidžiate ją laiptais ir užkliūniate).

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Hastings?

Tai labai platus klausimas. Jei turite tik 10 m3 (tai mažas vieno kambario butas), tai gali būti apie 1500-2000 eurų. Jei pilnas namas (40-50 m3), skamba kaip 4000-6000 eurų. Kainą lemia kuras (kuris dabar kaip niekada brangus), keltas, ir darbo valandos Anglijoje. Neklauskite „kiek kainuoja“ be išmatavimų – aš negaliu atspėti iš aero, turiu matyti, ką reikia vežti.

Kas daro kainą didesnę?

Prieiga prie namo yra pagrindinis dalykas. Jei reikia nešti 100 metrų, jei nėra lifto, jei reikia naudoti specialius kėblius (kranas pro langą) – viskas tai brangiau. Taip pat, terminas. Jei sakote „reikia rytoj“, tai kainuos tris kartus brangiau negu „reikia po savaitės“, nes mes turim perorganizuoti kitus reisus. Planuokite iš anksto, ir bus pigiau.

Ar imate depozitą?

Taip, standartiškai imame apie 30-50 proc. apmokėjimą užsakymo metu. Tai užtikrina, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę, kai mes jau esame pusiaukelėje ir sunaudojome degalus. Likusią dalį sumokate grynaisiais (jei vairuotojas sutinka ir turi gražų) arba pavedimu prieš iškrovą Anglijoje. Geriau pavedimu, kad nebūtų problemų su keitymu.

Ar galima mokėti svarais?

Galima, bet mums reikia eurų Lietuvoje. Vairuotojai gali imti svarus, bet kursas gali būti nepalankus jums (paprastai pridedame 5-10 proc. maržą, kad nenukristome dėl kurso svyravimų). Jei turite sąskaitą Anglijoje, galite pervesti mums ten tiesiogiai į mūsų sąskaitą – tai būtų idealiausiai ir pigiausia be jokių tarpininkų.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mums ne, o britams – taip. Galite susidurti su „Clearance charges“ muitinėje, jei dokumentai netvarkingi. Tai mokesčiai už dokumentų apdorojimą britų agento, kuris turi pateikti informaciją. Tai ne mūsų kaltė, tai jų biurokratija. Mes visada įtraukiame į sąskaitą mūsų paslaugas, bet britų mokestį dažnai reikia sumokėti gavęs pranešimą paštu.

Įvairios klauskelyso ir nežinojimo situacijos

Ar tikrai viskas bus saugu?

100 proc. garantijos negaliu duoti, nes aš neperduodu valdžios už orus ar kelius. Mes ne Dievas, ir kelyje nutinka dalykai. Aš galiu tik pažadėti, kad padarysime viską, kad saugiai. Žinau, kad skamba baisiai, bet geriau tiesiau. Jei kas nors nutinka, turime draudimą. Pasirinkite firmą, kuri egzistuoja ne pirmą dieną ir turi realų adresą, ne tik „Facebook“ puslapį.

O jei aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Negalite. Tai yra krovinių pervežimas, ne keleivinis turizmas. Draudimas neleidžia vežti keleivių be tam tikrų licencijų, ir mūsų sutartyse tai draudžiama. Be to, kabinoje būna tik vieta dviem vairuotojams, ten nėra vietos trečiam asmeniui, net jei jis mažas. Jūs važiuokite savo automobiliu arba skridkite lėktuvu – susitiksime prie jūsų naujo namo.

Ar verta viską vežti, ar geriau nusipirkti naują?

Jei baldai seni ir jau sužaloti, kraustymas į Hastings gali būti brangesnis nei juos išmesti ir nusipirkti naujus „IKEA“ Anglijoje. Svarstykit, ką vežiate. Brangiausia yra ne patys daiktai, o kuro ir darbo kaina jų vežimui. Neneškite senų madų arba sulūžusių baldų, nebent jie turi sentimetalinę vertę (tai vėl kita istorija su muitine).

Kaip elgtis su naktine iškrova?

Anglijoje yra griežti triukšmo reguliavimai. Jei atvyksite vėlai vakare ir pradėsite barškinti dėžėmis, gali būti iškviesta policija arba gauti skundą iš kaimynų. Geriau planuokite atvykti darbo laiku, arba, jei vėluojate, iškrauti tik būtiniausius daiktus tyliai. Vairuotojai taip pat nori miegoti, o ne pešti su kaimynais dėl triukšmo.

Apibendrinant, kraustymas į Hastings yra sudėtingas, bet visiškai įveikiamas iššūkis, jei pasitikit su juosa atsargiai. Svarbiausia yra ne kaina, o jūsų ramybė ir žinojimas, kad pasirinkote patikimus žmones. Pasiruoškite dokumentus, užklauskite apie dėžių kiekį ir atminkite, kad Anglija jau nebe ta pati, kokia buvo prieš 5 metus. Sėkmės jūsų naujame name prie jūros, ir tikiuosi, mus sutiksite su šypsena, o ne su pykčiu dėl sulaužytos kojos.