Kraustymas į Harrogate: praktinis vadinas tiems, kurie nori nenukristi nuo kelių Anglijoje

Dirbu jau virš dvidešimties metų tarptautinių pervežimų srityje ir galiu pasakyti viena – daiktų vežimas niekada nevyksta pagal vadovėlį. Matyta visko, nuo puikių, be trūkumo suplanuotų kelionių iki visiško chaoso, kai vairuotojas užstrigs kažkur tarp Leeds ir Harrogate be signalo. Žmonėms dažnai atrodo, kad kraustymas į Harrogate yra tiesiog kelių dėžių įkėlimas ir ilgai važiavimas, bet realybėje yra sudėtingiau. Čia ne tik fizinis darbas, bet ir dokumentų chaosas, muitinės bei specifinės šiaurės Anglijos problemos. Būtina žinoti, į ką įsijungiame, kad pabaigoje nereikėtų mokėti dvigubai ar ieškoti dingusių daiktų.

Kainos, pinigai ir planavimas (arba kodėl visada brangniau negu tikėjotės)

Kiek maždaug gali kainuoti toks kraustymas į Harrogate?

Visada klausiu, kiek daiktų turite, nes be to nesakysiu nė maždaug. Kraustymas į Harrogate gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų, jei tai tik kelios dėžės iš garažo, iki kelių tūkstančių, jei keliate visą namų ūkį su pianinu. Kaina priklauso nuo tūrio, svorio, degalų kainos (o dabar ji, žinoma, šokinėja) ir to, ar reikia įrenginio. Aš neduodu kainos telefonu be apžiūros, nes paskui būna nepatogu abiem pusėms – aš atsiduriu situacijoje, kur turiu prašyti daugiau, o jūs jusitirinate.

Ar kaina pasikeičia, jei persikeliame tiesiškai iš anksto?

Taip, ir tai gana ženkliai. Jei galite laukti ir leidžiate mums surinkti kelių klientų krovinius į vieną sunkvežimį, tai gali užeiti pigiau. Bet tada tenka laukti mėnesį ar du. Jei skubate, reikės skirti atskirą mašiną ar vietos, o tai kainuoja. (Na, nebent jums pasiseks ir mes turėsime tuščią vietą tame pačiame reise, bet tai kaip loterija).

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo pernelyg pigus?

Bėkite toli. Sunkvežimio degalai, keltų kainos ir vairuotojo atlyginimas negali būti pigūs. Jei kas nors siūlo kraustymą į Harrogate už pusę rinkos kainos, tai greičiausiai jis nebus apdraustas, arba jūsų daiktus iškraus ant gatvės ir pasakys „mokėkite dabar, arba vežame atgal“. Matęs tokių atvejų, kai žmonėms teisdavo poilsiauti draugų sofose, nes jų daiktai „užstrigo“ kažkur Oksfordšyre.

Ar reikia mokėti už išankstinį apžiūrėjimą?

Paprastai ne, jei suteikiate tikslų sąrašą ar vaizdo įrašą. Bet jei tenka kalbėti apie labai sudėtingus montavimo darbus ar neįprastus daiktus (pvz., masyvų safą ar didžiulį akvariumą), aš asmeniškai renkuosi važiuoti pažiūrėti. Geriau praleisti valandą kelionės, nei vėliau spręsti problemas Anglijoje.

Ar galima kažkaip sutaupyti ant dėžių?

Žinoma, pakavimosi dėžės kainuoja. Galite jas rasti parduotuvėse, bet tikėkitės, kad jos bus ne tokios tvirtos. Kartais klientai susirenka iš prekybos centrų, bet tada tenka daugiau lipduko ir daugiau laiko skirstyti, nes tos dėžės suyla. (O jei dar ir apatinės sukrenta... geriau net nekalbėti).

Kiek laiko iš anksto reikia rezervuoti datą?

Geriau žinoti mažiausiai mėnesį prieš, o ypač jei planuojate kraustymą į Harrogate vasarą. Tada visi veža vaikus į mokyklas, statybų sezonai ir t.t. Jei skambinate pirmadienį ir norite važiuoti penktadienį, tikėkitės, kad kainos bus kosminės arba mes tiesiog nesame laisvi.

Dokumentai, muitinė ir tas blogasis Breksitas (kuris vis dar kankina)

Kokius dokumentus tikrai reikia tur�ti su savimi?

Pasų ar asmens dokumento būtinai. Jei ne ES pilietis, dar reikės vizų ar leidimų gyventi (Settled Status ir panašiai). Be to, mums reikės tikslios daiktų inventoriaus sąrašo su verte. Ne tiesiog „3 dėžės su indais“, o „3 dėžės, porcelianas, maždaug 100 kg vertės“. Muitinės Anglijoje dabar yra labai griežtos dėl to.

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Taip, ypač jei tai nauji daiktai. Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus (Transfer of Residence), tai mokesčių neturėtų būti, bet deklaracija vis tiek privaloma. Jei bandysite slėpti, kad nusipirkote naują televizorių Vilniuje ir jo neregistruote kaip naudoto, gali būti didelė rūpestis.

Kas nutinka, jei užmiršau nurodyti ką nors sąraše?

Tai priklauso nuo muitinės pareigūno nuotaikos. Kartais jie tiesiog praleidžia, o kartai gali pradėti kruopštiai tikrinti visą krovinį. Tai uždelgs kraustymą į Harrogate kelias dienas, o laikymas uoste ar sandėlyje kainuoja pinigus. Geriau sąrašą padaryti kruopščiai iš karto.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei pervežate savo naudotus daiktus į naują gyvenamąją vietą ir gyvenote ne ES mažiau metus, dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (ToR01 forma). Bet užpildyti tas formas reikia moksliškai. Aš pats ne teisininkas, tad visada patariu pasikonsultuoti su brokeriais, o aš tiesiog vežu.

Kodėl muitinė dažnai stabdo mūsų mašinas?

Nebūtinai dėl jūsų. Kartais stabdo kitą vairuotoją tame pačiame reise, kuris pamiršo deklaruoti prekes, ir tada laukia visi eilėje. Arba tiesiog kompiuterinė sistema nukrypa (o ji ten dažnai nukrypa). Sužinoti, kodėl stovite, neįmanoma, tiesiog reikia kantriai laukti.

Ar sunku gauti draudimą šiuo metu?

Draudimo kompanijos dabar yra labai atsargios. Kai kurios nebepriima krovinių, kuriuose yra alkoholio ar tabako, kiti keliauja milžiniškus privalomus dedamas. Be to, draudimas neapsaugo nuo visko – pvz., jei pats blogai supakuosite dėžę ir viduje viskas sugrus, draudimas to nepadengs. Reikia skaityti smulkmenas.

Kelionės eiga ir vairuotojai (kas vyksta kelyje)

Kiek laiko trunka važiavimas iki pat Harrogate?

Patys važiavimas nuo Lietuvos trunka apie 2-3 dienas, priklausomai nuo kelio ir keltų. Bet visą procesą su pakavimu ir išpakavimu vertinkite kaip savaitę. Kraustymas į Harrogate nėra tik kelias, tai visas ciklas. Jei viskas eina sklandžiai, pirmadienį pakrauname, trečiadienį jau esame Jorkšyre.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambinama techninei pagalbai ir, jei reikia, iškrauname daiktus į kitą mašiną, jei įmanoma. Kartais tai užtrunka dieną. Klientams tai nepatinka, bet mes padarome viską, kad daiktai pasiektų kryptį. (Na, nebent sugenda kažkas baisiai fundamentaliai, tada gali užtrukti ilgiau).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Draudimo sąlygos paprastai draudžia keleivius kroviniuose, nebent tai yra specialiai pritaikyta ekspedicinė mašina su keleivių vietomis. Be to, vairuotojas dirbo 10 valandų, jis nori ilsėtis, o ne kalbėti apie orus. Geriau susitikti Harrogate'uje prieš namus.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dažniausiai taip, bent jau pagrindiniai žodžiai, kad susitartų su klientu. Bet yra ir tokių, kurie kalba tik rusiškai ar lietuviškai. Jei jums svarbu, kad vairuotojas suprastų specifinius nurodymus angliškai, prašykite tai užtikrinti iš karto. Aš stengiuosi siųsti tuos, kurie bent išsikalbės.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Keliai Anglijoje, ypač aplink Leeds ir Bradford, gali būti užstrigę. Arba keltas vėluoja dėl audros. Geriau tiesiog laukti ir sekti situaciją telefonu. Nerimaujimas nieko nekeičia – mašina ateis, kai gali. (Žinau, žinau, sunku laukti, kai visi daiktai jau mašinoje).

Ar jie sustoja pernakvoti ar važiuoja nenustodami?

Griežtai laikomės taisyklių – vairuotojas turi ilsėtis. Jis negali važiuoti 24 valandas. Tai reiškia, kad jei jis sustojo Prancūzijoje ar Vokietijoje, jis tiesiog miega ir neatsakinėja į skambučius. Tai saugumo reikalas, ne tinginys.

Specifika: Harrogate ir vietinės problemos (ką laukti vietovėje)

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu į Harrogate centrą?

Harrogate – tai gan elegantiškas miestas, o kai kurios gatvės, ypač netoli „Stray“ parko ar senojo miesto, yra siauros. Didelis „sunkvežimis“ (18 ar 25 tonų) ten tiesiog nepravažiuos. Dažnai tenka krauti į mažesnę transporto priemonę (7.5 t) ir toliau vežti į namus. Tai brangiau, bet kitaip būna nedaug.

Ar reikia leidimų stovėjimui mieste?

Gali būti. Kai kurios vietos turi apribojimus arba reikalauja leidimo ilgam stovėjimui ant kelio. Vairuotojas dažniausiai spėja įvertinti situaciją vietos, bet jei matote, kad jis užima „dviratininkų juostą“, eikite pasikalbėkite, kad gautumėte baudą ne jūs, o įmonė. (Nors dažniausia baudas moka įmonė, bet taip geriau išvengti pykčių).

Kas dėl šiaurės Anglijos kelių – jie geri?

A1(M) greitkelis puikus, bet kai pasukate link Harrogate, keliai gali tapti siauresni ir vingiuoti. Be to, ten daug kalvų. Žiemą arba lietingą rudenį tai gali būti iššūkis sunkvežimiui. Dar vienas dalykas, kurį aš kartais pamirštu (na, ne pamirštu, bet ne visada primenu) – Leeds mieste yra švaraus oro zona (Clean Air Zone). Jei mūsų mašina neatitinka standartų, tenka važiuoti apipelkiaut, kas užtrunka.

Ar dažnai ten lyja ir tai trukdo kraustyti?

Tai Jungtinė Karalystė, lyja dažnai. Bet mes turime aprangą ir dangčius. Trumpas lietus netrukdys. Jei tai lūstis, mes sustojame ir laukiame, nes drėgni baldai ir sofos – tai katastrofa. Geriau pavėluoti valanda, nei atnešti drėgną sofą į naujųjų namų svetainę.

Ar ten yra sandėlių, jei namai dar nebaigti?

Taip, Harrogate apylinkėse, netoli Knaresborough ar Wetherby, yra gerų sandėlių. Jei parduodate namą Lietuvoje greičiau negu perkate čia, arba statybos vėluoja, galima padėti daiktus saugiai. Tai kainuoja, bet suteikia ramybės galvoje.

Daiktai, baldai ir nenumatytos situacijos (kas gali nueiti blogai)

Ar jie išmontuoja ir sumontuoja baldus?

Taip, tai įeiną į standartinę paslaugą. Lovas, spinteles, stalus – viską išmontuojame čia, o ten surenka atgal. Bet turiu pasakyti – jei spinta yra 30 metų amžiaus, senu būdu sujungta, ją gali tekti laužti, kad išimtume. Tada surinkimas gali būti kiek kitoks.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Geriau vežkite su savimi mašina, jei tai juvelyriniai dirbiniai, didelės sumos pinigai ar dokumentai. Krovinių draudimas turi limitus, o nervai dėl to, kad dėžė su brangiaisiais dalykais dingo, neatsiperka. Nemanau, kad kas nors nukels, bet rizika yra rizika.

Ar galiu vežti maistą ir augalus?

Maistą (ilgalaikio saugojimo) ne, muitinė to neleidžia dėl ligų. Augalus, priklausomai nuo rūšies, taip pat sunku – reikia fitosanitarinių pažymų. Dažniausiai klientams sakau: palikite augalus kaimynams arba dovanokite, nes kraustymas į Harrogate su augalais gali baigtis tuo, kad juos sunaikins sienoje.

Kas nutinka, jei kažkas sugenda pervežimo metu?

Tai įvyksta. Nors mes ir kruopščiai užklotame, viražas gali būti stačias, o stabdžiai neveikti taip greitai. Jei sugenda baldas, mes jį surenkąs arba atsilyginame. Bet čia svarbu – visus pažeidimus reikia užfiksuoti dar prieš pasirašant perdavimo aktą. Jei pasirašote, kad „viskas tvarkoje“, o paskui randate įbrėžimą, nieko nebedarysite.

Ar galima siųsti dalį daiktų atskirai?

Žinoma, galima siųsti dalį krovinių ekspediniu būdu (paštu ar kurjeriais), o dalį sunkvežimiu. Bet tada turite sekti kelias siuntas. Kartais lengviau viską įdėti į vieną mašiną ir žinoti, kad viskas atvyksta vienu metu.

Kodėl man neleidžia įdėti pavojingų daiktų?

Kuro, aerozolių, dažų – to negalima. Gali sprogti arba užsidegti kelyje. Aš kartą mačiau, kaip degančios dėžės su dažais privertė iškrauti visą sunkvežimį ant autostrados. Niekas nenori to pakartoti. Tai ne mūsų keiktas, tai saugumo taisyklės.

Išvada

Visas šis kraustymas į Harrogate procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol nepradėsite planuoti. Svarbiausia – būti sąžiningu su pervežėju apie tai, ką turite, ir nebandyti sutaupyti ant draudimo ar kokybiškų dėžių. Patirtis parodo, kad gerai suplanuotas kraustymas netgi gali būti malonus nuotykis, nors ir pavargstantis. Pasirūpinkite dokumentais iš anksto, o technines problemas palikite mums – mes jau su jomis susidūrime ne kartą. Sėkmės Jorkšyre!