Kraustymas į Gnosall: ką tikrai reikia žinoti persikeliant į Anglijos kaimą

Sveiki, vėl čia su jumis. Dvidešimt metų praleidau šioje srityje – vairiau keliuose, vadovauju komandai, stengiuosi, kad viskas vyktų sklandžiai, bet žinau, kad ideal pasaulyje neegzistuoja. Šįkart kalbėsime apie konkretų dalyką – kraustymą į Gnosall. Tai mažas miestelis Staffordšyre, kuris atrodo kaip iš pasakos, tačiau logistiniu požiūriu ten gali būti tikrųjų iššūkių. Dauguma klientų mąsto tik apie tai, kaip sudėti daiktus į dėžes, bet pamiršta, kad tolimas kelias ir pati vietovė turi savo niuansų. Tad jei ruošiatės persikelti, pasiskirkite kavos, nes papasakosiu apie tai, ką retas brokeris papasakos atvirai.

Bendri klausimai ir planavimas

Kada tiksliai reikia pradėti planuoti kelionę?

Gerai, klausiate įdomiai. Nėra vieno atsakymo, jei sakysiu tiesą. Idealūs klientai pradeda planuoti kraustymą į Gnosall maždaug prieš du ar tris mėnesius, tačiau gyvenimas nėra idealus. Esu matęs tą, kurie skambina prieš savaitę, ir viskas gerai baigiasi, tik nervai sužyti. svarbu ne tiek laikas, kiek tvarka. Jei žinote, kada išvykstate, pradėkite rašyti sąrašą bent jau mėnesį iš anksto. Tai leis išvengti to momentinio panikos priepuolio, kai suprantate, kad neturite pakankamai dėžių.

Ar verta rinktis brangiausią įmonę?

Nebūtinai. Kaina nebūtinai garantuoja kokybę, nors ir dažnai eina ranka rankon. Esu matęs milžiniškas korporacijas, kurios darbą atiduoda subrangovams, o tada dingsta stebėjimo sritis. Mažesnės, bet patikimos įmonės dažnai dirba geriau, nes turi ką prarasti. Rinkitės ne pagal kainą, o pagal tai, kaip jie su jumis kalbasi. Ar atsako į kvailus klausimus? Ar aiškiai pasako, kas įeina į kainą? Jei jaučiate spaudimą, bėkite.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeinau?

Tai paprasta problema, bet sprendžia ją sudėtingai. Nereikia vežti šiukšlių į kitą šalį, tai tik laiko ir pinigų švaistymas. Prieš kraustymą į Gnosall susitvarkykite namus. Pasiduokite labdarai, parduokite „Facebook“ grupėse arba išmeskite. Vienas mano klientas bandė vežti seną sofos, kurią jis laikė antikvariatu, bet iš tikrųjų tai buvo tik suplyšęs baldas. Mums teko ją išmesti pirmoje degalinėje Anglijoje. Nėra verta to daryti.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Absoliučiai taip. Ne tik dėl to, kad žinotum, ką turi, bet ir dėl draudimo. Jei dingsta dėžė su brangiais daiktais, be sąrašo gausite nulį. Užpildykite jį kuo tiksliau. Aš visada sakau – geriau parašyti per daug, nei pamiršti parašyti apie fonografą ar ką nors panašaus. Be to, anglai muitinėje taip pat gali paklausti, ką vežate, ir tada tas lapas pravers.

Kaip susitarti dėl datos?

Data yra šventas dalykas. Jei jums reikalingi raktai naujuose namuose penktadienį, nurodykite, kad reikia atvežti anksčiau. Kartais vairuotojai vėluoja dėl eismo ar techninių problemų, tai normalu. Bet jei įmonė pažada, kad bus rytoj, o atvyksta po dienų, tai ne įmonė, o nuoboduliai. Pasirašykite sutartyje tikslią datą ir numatykite baudas už vėlavimą (nors mažos įmonės to gali ir nepriimti, bet verta pabandyti).

Kainos ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias?

Kainos šokinėja kaip šuo. Viskas priklauso nuo tūrio – kiek kubinių metrų turite. Tarkime, jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, kraustymas į Gnosall gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų (priklausomai nuo kur keliaujate). Kuras, kelių mokesčiai, keltų bilietai – viskas brangsta. Vakar žiūrėjau degalų kainas ir man užsuko galva, tai tikrai nebus pigu.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Paprastai ne. Paprastai į kainą įeina tik vežimas, o dėžės ir popierius – tai papildomi mokesčiai. Galite pasirinkti „VIP“ paslaugą, kai jie viską padaro už jus, bet tada kaina šuoliais kyla aukštyn. Asmeniškai rekomenduoju pakinkti patys, bent jau tuos daiktus, kuriems nėra širdies gaila. Taip sutaupote šimtus eurų.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Jei keliaujate iš Lietuvos ar kitos ES šalies, dabar, po „Brexit“, viskas pasikeitė. Reikės užpildyti TOL formą (Transfer of Residence), kad nemokėtumėte muito ir PVM. Tai leidimas atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Be to, jei vežate transporto priemonę, reikės jos registracijos dokumentų ir draudimo, galiojančio JK. Pasirūpinkite šiuo dalyku savaitę iki išvykimo, o ne paskutinę dieną.

Ar galiu būti tikras, kad kaina nepakis?

Tikrai gali būti tikras, kad pakes, jei nėra fiksuota. Užfiksuokite kainą raštu. Jei įmonė sako „apytiksliai“, tai reiškia, kad gali paprašyti 20 proc. daugiau važiavimo metu, nes „sunkiau buvo užlipti į trečią aukštą“ (nors žinojo, kad nėra lifto). Pasidomėkite, ar į kainą įskaičiuotas ilgų daiktų nešiojimas, ar mokestis už sunkvežimio stovėjimą mieste.

Kaip atrobi mokesčių sistema Anglijoje?

Anglijoje nėra muchų mušinėjimui su mokesčiais už daiktus, jei turite TOL dokumentą. Bet jei jo neturite ar daiktai atrodo kaip prekės (pavyzdžiui, 20 vienodų televizorių), gali būti apmokestinta. Muitinės tarnyba gali sustabdyti sunkvežimį ir patikrinti krovinį. Tai trunka valandą, dieną, o kartais ir ilgiau. Geriau turėti tvarkingus popierius.

Specifika: Gnosall ir aplinkiniai keliai

Ar sunku privažiuoti prie pat namų Gnosall?

Tai vienas svarbiausių dalykų. Gnosall – tai kaimiška vietovė, gatvės ten siauros, o viaduktas (geležinkelio) gali būti problema aukštoms mašinoms. Esu matęs situaciją, kai 18 tonų sunkvežimis neprisiaugojo po tiltu ir teko iškrauti dėžes į mažesnę mašiną. Tai žymiai prailgina kraustymą į Gnosall ir brangina klientą. Būtinai pasakykite vadybininkui apie savo adresą, kad jis galėtų įvertinti, ar ten gali važiuoti didelis „saf“.

Kur geriau susitikti su vairuotoju, jei gatvė per siaura?

Yra keletas variantų. Galima susitarti su vietos parduotuve ar pubu (pvz., „The Navigation“) parkavimo aikštelėje ir ten daryti perkrovą. Gnosall centre yra vietų, kur galima statyti mašinas, bet ne 10 metrų ilgio sunkvežimius. Geriausia – prieš išvykstant atsiųsti nuotrauką savo gatvės per „WhatsApp“. Mes taip darome visada, tai išvengia nemažai streso.

Ar yra kokių nors ribojimų vairuotojų darbo laikui?

Anglijoja griežtos taisyklės. Vairuotojas negali vairuoti 10 valandų iš eilės be poilsio. Jei kelias truko ilgiau, nei numatyta, jis gali turėti sustoti. Tai reiškia, kad jūsų daiktai gali atvykti ne ryte, o vakare ar net kitą dieną. Nereikia pykti į vairuotoją, jis tiesiog laikosi įstatymo, kad neprarastų pažymėjimo.

Ar dažnai tenka naudotis „mažosiomis“ mašinomis (Luton)?

Gnosall rajonuose dažnai tenka. Didelis sunkvežimis gali tiesiog užstrigti siaurame takelyje tarp namų. Tada mes naudojame 7.5 tonų mašinas su „liftu“. Tai patogiau, bet reikia daugiau reisų, jei daiktų daug. Jei gyvenate pačiame miestelio centre, prieš pačią bažnyčią, tikrai didelės mašinos nebus.

Kaip su el. energija (EV) vairuotojais ten?

Dar retkas dalykas mūsų srityje tokiems maršrutams, bet ateitis. Gnosall yra mažas miestelis, įkrovos stotys ten yra, bet ne tiek daug, kad mums tenktų čia užtrukti ilgiau. Viskas priklauso nuo to, kiek vairuotojas nuvažiavo. Bet kol kas, dažniausiai važiuojama dyzelinu.

Daiktų saugumas ir problemos

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Tai negerai, bet įvyksta. Turi būti draudimas. Normalios įmonės turi „Goods in Transit“ draudimą. Jei sulūžta jūsų senelės vaza, reikia užpildyti prašymą (claim). Bet čia yra „Geras“ (neblogas) dalykas – dažniausiai daiktai sulūžta ne važiuojant keliu, o nešant laiptais, kai paslysta vadybininkas (kaip sakau, netvarka). Tądien pasakykite, kas ypač brangu.

Ar galiu vežti maistą ir augalus?

Maistą galima, bet tik uždarytą, ilgaamžį. Mėsą ar pieno produktus ne, muitinė nusims. Augalus – griežtai ribojama. Nėra leidžiama vežti žemę ant šaknų (dėl kirmėlių), todėl augalus reikia išpurenti. Vienas klientas bandė paslėpti krepšį su bulvėmis tarp drabužių... nu va, anglai viską randa, nėra prasmės rizikuoti.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Stengiamės to nedaryti. Jei vairuotojui reikia miegoti, jis sustoja saugioje vietoje (priežiūros aikštelėje) ir užrakina kėbulo duris. Bet nėra 100 proc. garantijų. Buvę atvejai, kai vagys išsibrauna į mašinas, nors retai. Geriausia, jei vairuotojas važiuoja tiesiai iki jūsų ir iškrauna. Todėl planuokite atvykimą darbo laiku.

Kaip elgtis su brangia elektronika?

Kompiuterius, televizorius, plokščius ekranus geriausia vežti su savimi (jei keliaujat automobiliu). Jei ne, turi būti ypatingai užpakuota – putomis, stelžėmis. Aš visada sakau – jei verčiau juos vežti sunkvežimių viduryje tarp sofos ir šaldytuvo, būčiau nervinas. Rizika yra, nors ir maža, kad kažkas užguls ant jų.

O jei pas mane ten daug knygų?

Knygos yra blogiausias daiktas. Jos sunkios ir užima daug vietos. Dėžė su knygomis gali sverti 20-30 kg, ir nei vairuotojas, nei jūs nenusitvirtysite nešti tokią ilgai. Reikia dėti į mažas dėžutes. Kartais žmonės bando įdėti knygas į didelius krepšius – dėl to krepšiai plyšta. Tai sena tiesa, bet kiekvieną kartą primenu.

Asmeniniai patarimai ir „pabaigos“

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Draudimo priežastims – ne. Jūs negalite būti keleiviu prekių mašinoje (išskyrus atvejus, kai tai yra „part removal“, bet tą reikia sutarti iš anksto, o tai kainuoja). Paprasčiau važiuoti savo automobiliu arba traukiniu. Vairuotojui reikia ramios, jis turi savo grafiką.

Ką daryti, jei atvykstant rado namuose chaosą?

Tai ne mūsų problemos (žinoma, jei mes nesugriovėme sienos). Mes tik atvežame. Bet jei chaosas yra tas, kad senieji savininkai nepaliko vietos, turite susitvarkyti patys. Geriau prieš mus atvykstant padarykite vietą koridoriuje, kad galėtume įnešti didžiausius daiktus.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Lietuvoje nėra tradicija, bet Anglijoje tai labai įprasta. Jei vairuotojai dirbo gerai, nešė sunkų pianiną trečiu aukšte be lifto ir nesipiktino, paprastas „Gėrimas“ (arbatpinigiai) bus labai įvertintas. 10-20 svarų abiem vairuotojams – tai labai gerai. Tai užtikrina, kad jie darys viską, kad būtum patenkintas (nors ir taip turėtų).

Kaip su vandens nuotėkiu ar dujomis prieš atvykstant?

Įsitikinkite, kad vanduo ir dujos yra ijungtos prieš atvykstant, o ne po dviejų dienų. Vieną kartą atvežėme daiktus į namą, kur nebuvo šviesos ir buvo šalta. Klientai buvo nustebę, kad „BritGas“ neįjungė. Reikia šią bylą susitvarkyti savaitę iki atvykstant.

Ar verta pirkti naujus baldus Anglijoje?

Kartais taip. Anglijoje „IKEA“ ir kitos parduotuvės pigios, o senų baldų vežimas gali būti brangiau nei jų vertė. Ypač jei tai „chipboard“ spintos, kurios susirenka montuojant. Jei turite antikvariatą – vežkite, jei „Jysk“ spintą – geriau palikite ir nusipirkite naują.

Kas dėl vaiko vežimo?

Vaikų kėdutės gali būti vežamos, bet geriau jas įdėti į mašiną, kur važiuoja vaikai, arba uždėti ant dėžių viršaus (jei yra vietos). Neleiskite vaikų būti sandėliavimo zonoje, kai vairuotojai nešioja sofas – pavojinga.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Taip, tai mūsų darbas. Mes nenešame tik dėžių, mes ir padedame gyventi. Reikia pasakyti iš anksto, kad reikia surinkimo paslaugos. Bet nereikia tikėtis, kad surinksime visą namą per valandą. Tai trunka. Vienas klientas manė, kad mes surinksime jo „Wardrobe“ per 5 minutes, bet ten buvo trys dėžės su detalių.

Kaip elgtis su šunimis?

Šunį reikia vežti savo automobiliu. Mums negalima veži gyvūnų (nors ir esu matęs kažką panašaus, bet tai neteisėta). O jei šuo bijo strangers, reikia jį užrakinti kambaryje, kad neišbėgtų pro atidarytas duris nešimo metu.

O jei aš pamirščiau kažką Lietuvoje?

Tai blogiausia scenažas. Pradedame panikuoti, skambinam paieškai. Jei radome (dažniausiai paliekama garaže ar po lova), reikia planuoti antrą kelionę. Tai brangu. Todėl dar kartą patikrinkite visus kambarius, spinteles, rūsius prieš išvykstant.

Ar yra skirtumas tarp savaitgalio ir darbo dienos?

Šeštadienį ir sekmadienį dirbti brangiau. Be to, Gnosall miestelyje sekmadieniais gali būti daugiau žmonių, eismas, o parduotuvės uždarytos (jei reikės kažko nusipirkti, pavyzdžiui, virvės). Geriau planuoti atvykimą penktadienį arba ketvirtadienį.

Kaip su vyno rinkiniais?

Galite vežti, bet tam yra limitas. Jei turiu 200 butelių, tai jau prekyba, ne asmeninis poreikis. Muitinė gali konfiskuoti. O jei pora dėžučių dovanoms – nėra problema. Tik uždėkite juos tarp drabužių, kad nesužalėtų.

Ar reikia nuplauti indus prieš kraunant?

Prašau, taip. Niekas nenori įdėti į dėžę riebių lėkščių. Tai ne tik bjaurus dalykas, bet ir gali sugadinti kitus daiktus (popierius sugeria riebėlius). Nuplaukite, išdžiovinkite, tada supakuokite.

Kaip su palapinėmis ir lauko baldais?

Reikia juos išvalyti. Jei atvežsite purvą palapinę su šaknimis, anglų muitinė gali nuleisti mašiną į dezinfekciją. Tai trunka dieną ir kainuoja pinigus. Išvalykite viską prieš pakavimą.

Galiausiai, ar verta viską daryti patys?

Galite, jei turite daug laisvo laiko, stipbių nugarų ir gerų draugų. Bet jei norite išvengti nugaros skausmo ir triukšmo, geriau pasikviesti profesionalus. Mums ypač patinka kraustymas į Gnosall, nes ten gražu, bet darome tai kasdien ir žinome, ką daryti.

Išvada

Tiek iš manęs. Kraustymas į Gnosall nėra paprastas dalykas, jei nežinote detalių, bet su gerais planais ir patikima komanda viskas įmanoma. Svarbiausia – nebijoti klausti kvailų klausimų (kaip sakau, jų nėra). Būkite atidūs dokumentams ir vietos patikrinimui, išvengsite 90 proc. rūpesčių. Sėkmės naujuose namuose Staffordšyro širdyje, tikrai nepasigailėsite persikėlę, kai viskas bus įdėta į savo vietą. O jei reikės pagalbos – jūs žinote, kur mus rasti.