Kraustymas į Felixstowe: kaip išvengti šurmulio su muitinės ir konteineriais

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena dalyką – kraustymas į Felixstowe niekada nevyksta taip, kaip piešia idealistiniai vadovai. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog paduoda daiktus į sunkvežimį, ir jie po savaitės pasirodo prieš duris Anglijoje. Realybėje yra šiek tiek sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie didžiausią Jungtinės Karalystės konteinerinį uostą. Čia susiduria sunkvežimiai, muitinės procedūros, kurios po Breksito tapo tikru košmaru, ir žmonių, tiesiog norinčių pradėti gyvenimą iš naujo, emocijos. Turėkite omenyje, kad kraustymas į Felixstowe reikalau ne tik pinigų, bet ir kantrybės, nes kartais uosto darbuotojai gali užlaikyti krovinį dėl to, kad dokumentuose trūksta vienos parašo ar neteisingai parašyta data. Vis dėlto, jeigu pasiruošiate iš anksto ir žinote, ką tiksliai reikia daryti, viskas gali vykti gan sklandžiai, net jei ir pasitaiko nenuframuojamų situacijų kelyje.

Apie kainas ir laiką

Kiek viskas tai kainuoja iš tikrųjų?

Kainos keliauja kaip lietuviškas oras – tiksliai prognozuoti neįmanoma. Priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų, ar tai bus dalinis krovinys, ar visa 20 pėdų konteineris. Beje, kraustymas į Felixstowe paprastai brangesnis nei į mažesnius uostus, pvz., į Iminghemą, dėl didesnių uosto mokesčių, bet taip pat ir daugiau laivų yra. Taigi, suskaičiuokite nuo 1500 iki 4000 eurų, tai yra tokia vidutinė žymė, bet gali būti ir daugiau, jei reikia ypatingos apsaugos ar pakuotės.

Kiek laiko užtrunka visa šita procedūra?

Įprastai sakau klientams – skirti savaitę ar dvi nuo to momento, kai pasiimame daiktus, iki jie atvyksta į jūsų naująjį namą Anglijoje. Tačiau... (galvojau...) paskutiniu metu dėl britų muitinės problemų užtrunka ilgiau. Viskas gali užstringti ant 3-4 savaičių, jei dokumentuose bus klaidų, o jų pasitaiko dažnai, net ir patikriems firmoms.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galima, bet aš niekada nesiūlau sutaupyti ant pakavimo. Jei bandysite viską padaryti patys ir kažką pramušite per pusę, vėliau gali tekti mokėti dvigubai daugiau už sugadintus baldus. Sutaupyti galite renkantises tinkamiausia data, kai kainos kuro mažesnės, arba derėdamiesi dėl galutinės sumos grynaisiais (nors, žinoma, visiems patogiau bankiniu pavedimu).

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai?

Tai priklauso nuo kuro kainos, kuri, kaip žinote, šiuo metu... tiesiog siaubinga. Be to, yra sezoniškumas – vasarą visi nori keltis, todėl brangiau. Dar vienas dalykas – uosto mokesčiai Felixstowe kartais šokuoja be jokio aiškaus pagrindo, tai jau jų vidaus reikalas, su kuriuo mums tenka susitaikyti.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Tiesioginis maršrutas, ar reikia važiuoti per Vokietiją, ar lenkti per Olandiją. Ir žinoma, muitinės tarpininkas Anglijoje – be jo jums niekur neinuoti, o jo paslaugos kainuoja. Dažnai klientai nustemba, kai sužino, kad reikia mokėti ne tik už vežimą, bet ir už šią "popierinę" dalį.

Dokumentai, muitai ir tas beprotnis Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti būtinai?

Sąrašas ilgas, bet pagrindiniai yra T1 dokumentas (krovinio deklaracija), pakavimo sąrašas, kuris turi būti detaliausias (iki paskutinės šaukštelės), ir, žinoma, asmens dokumentai. Be ToR01 (Transfer of Residence) formos jums gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus, o tai... labai skauda.

Kas tas ToR01 ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai formulė, kuri leidžia atgabenti asmeninius daiktus į JK be mokesčių, jei ten gyvensite ilgiau nei 12 mėnesių. Užpildyti ją gana paprasta, bet... (čia dažnai užstrigta) žmonėms trūksta angliškų žodžių arba supratimo, ką ten reikia rašyti apie savo statusą. Be jos, kraustymas į Felixstowe tampa labai brangus pramogas.

Ar Brexit kažkaip pakeitė situaciją?

O kaip. Anksčiau buvo paprasta – važinėjo, įvažiavo. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, o muitininkai yra labai... kaip tai pasakyti... kruopštūs. Kartais atrodo, kad jie ieško būdo kažką surasti, nors tiesiog vykstate savo senus sofa.

Kas nutinka, jei pamiršiu kokį dokumentą?

Tada galiukai stovi uoste ir laukia. Užlaikymo mokestis Felixstowe yra vienas aukščiausių Europoje. Vieną kartą teko matyti, kad klientas dėl prasto interneto ne nusiuntė skaneuoto paso kopijos laiku, ir jis mokėjo už 3 dienas laikymą daugiau nei už patį pervežimą.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei turite ToR01, tai ne. Jei ne, tai taip, ir mokesčiai gali būti dideli, ypač už elektroniką ar brangius drabužius. Muitinė vertina daiktus pagal rinkos kainą, ne pagal tai, kiek jūs juos nusipirkot parduotuvėje "išklopo" prieš 10 metų.

Kaip elgtis su muitinės tarpininku?

Gerai turėtumėte turėti savo tarpininką JK pusėje, nes mūsų Lietuvoje tarpininkai gali ne visuomet susitvarkyti su britų specifika. Patirtis rodo, kad vietiniai žino visus niuansus geriau.

Pakavimas ir kas su tuo visa vežiama

Kaip geriau susipakuoti daiktus?

Geriausia naudoti stiprias dėžes, o ne plastikinius kibus, kurie gali suirti svorio. Kiekviena dėžė turi būti pažymėta numeriu ir turinio aprašymu. Negalima nieko palikti "atvirai" arba ne uždaryto, nes tada gali neleisti įvežti.

Ar galima vežti maistą?

Griežtai nevežkite mėsos, pieno produktų ir vaisių. Britų muitinė su tuo labai griežta (kaip ir su alkoholiu, jei jo per daug). Vieną kartą teko matyti, kaip sunaikino visą krovinį, nes moteris nusprendė pasivežti šaltos kiaulienos.

Kodėl negalima vežti skysčių?

Kadangi gali subyti įtvaras (nutekėti) ir sugadinti kitus daiktus. Be to, uosto taisyklės draudžia vežti atvirus skysčius be specialios licencijos. Geriau išgerti arba parduoti.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei jos įpakavotos į originalią dėžę ir užpildytos putomis. Jei metate tiesiog į dėžę su drabužiais, didelė tikimybė, kad atvyks sulaužyta. (Tikrai, nereikėtų taip daryti, matęs ne kartą).

Kaip elgtis su baldais?

Juos reikia išmontuoti, jei įmanoma, arba gerai apvynioti burbuliukine plėvele. Stalai ir spintelės užima daug vietos, todėl kartais geriau juos palikti čia ir nusipirkti naujus Anglijoje, ypač jei tai "IKEA" tipo baldai.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tik su specialiais sertifikatais, kad jie neserga. Be to, procesas gali trukti ilgiau nei patys pervežimai, todėl dažniau žmonės paprasčiausiai atsisako savo augalų.

Kas daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, dažai, aerozoliai – tai viskas yra draudžiama. Nė vienas vairuotojas nepasiims toks krovinio, nes jam gali baudą užrašyti arba net areštuoti sunkvežimį.

Pristatymas, uostas ir smulkmenos

Kaip vyksta iškrovimas Felixstowe?

Sunkvežimis atvykta į uostą, ten konteineris nukrenta ant specialios platformos, vėliau jį perveža į sandėlį, kur jį iškrauna. Jums čia nereikia būti, viską atlieka logistika. (Nors, jei norite pažiūrėti, galite, bet tik su leidimu).

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, mes duodame sekimo numerį, tačiau... kai daiktai atsiduria uoste, informacija gali šiek tiek užstringti, nes jiems reikia laiko perregistruoti sistemose. Tai ne taip greita kaip "Uber" aplikacijoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Dalykai vyksta. Kartais dėl eismo įvykių arba techninių problemų. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo kalne Vokietijoje dėl sniego, ir viskas pavėlavo dviem dienoms. Klientas buvo nepatenkintas, bet kas darys, tai ne mūsų kaltė.

Ar reikia būti namuose, kai atveža?

Būtinai. Arba turi būti kas nors, kas gali priimti daiktus. Jei nieko nėra, reikės vėl važiuoti į sandėlį ir tai kainuos papildomai. Vairuotojai neturi laukti valandą prie durų.

Kaip su jais susisiekti, jei klausimų daug?

Gerai turėkite mano numerį (arba savo vadybininko). Rašykite žinutes, skambinkite, bet žinokite, jei aš neatsiliepu iš karto – galiu būti tiesiog užsiėmęs kitu, sudėtingesniu kraustymu į Felixstowe.

Ar galiu nusiųsti daiktus į kitą miestą, ne į Felixstowe?

Techniškai galima, bet Felixstowe yra pagrindinis uostas. Jei norite į kitą, pvz., į Tilbury, tai gali brangiau išeiti, nes reikės specifinio maršruto.

Kokios yra dažniausios problemos uoste?

Paprastai tai dėl dokumentų neatitikimo arba dėl to, kad uostas yra perpildytas. Ten tiesiog stovi tūkstančiai konteinerių, ir jūsų gali būti pačiam gale eilės.

Ar kas kontroliuoja daiktų būklę pervežimo metu?

Vairuotojas tikrina, ar uždarytos durys, ar neprarasta "tarpinė" spynos. Bet jis neatsidaro kiekvieną valandą, kad patikrintų, ar viskas gerai. Pasitikėjimas čia pagrindinis.

Ką daryti, jei atvykęs rado sugadintą daiktą?

Reikia tuoj pat susisiekti su mumis ir padaryti nuotraukas. Be nuotraukų draudimo kompanija nieko nekompensuos. Tai svarbiausia taisyklė, kurią dažnai pamiršta.

Smulkmenos, kurios gali praversti

Ar verta imti viską su savimi?

Kartais ne. Perkeliant daiktus į JK, tenka susidurti su mažesniais butais ir kitais standartais. Verta pagalvoti, ar tiems seniems stalams tikrai reikia kelis tūkstančius kilometrų.

Kaip pasiruošti psichologiškai?

Būkite pasiruošę, kad kažkas nepasiseks. Tai ne taip, kad kažką sugadinsime, bet... (panašu) gyvenimas yra neprognozuojamas. Kantrybės.

Ar galima kažką pridėti paskutinę minutę?

Jei dar neįvyko muitinės procedūros Lietuvoje – galima. Jei jau važiuoja – ne. Tiesiog ne. Vairuotojas negali sustoti ir paimti dar vienos dėžės iš jūsų kiemo.

Kodėl reikia mokėti iš anksto?

Kadangi mes turime sumokėti uostui ir kitoms paslaugoms iš anksto. Negalima važiuoti "į skolą", sistema taip neveikia.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Jei nieko nepasakote apie brangius daiktus ar nelegalius dalykus, tai paslėptų mokesčių nėra. Viskas yra aiškiai sutartyje. Jei matote, kad kaina peržema, tai tikriausiai įeina viskas: PVM, ferių bilietai ir kt.

Kaip elgtis su tarpininkais Anglijoje?

Jų reikia klausti visų klausimų apie ToR01 ir muitus. Jie yra jūsų pagrindiniai kontaktai ten. Mes čia tik gabename.

Ar galiu nusipirkti draudimą?

Galima, ir labai rekomenduoju. Nors tikimybė maža, kad laivas nuskris, bet vėlgi – galiu būti avarija, ugnis arba paprasčiausiai kažkas nukris. (Niekada nenorite būti be draudimo, kai kalbame apie jūros pervežimus).

Ką daryti su šiukšlėmis?

Išsivežkite. Neleiskite mums vežti šiukšlių, nes mums už tai mokesčius taip pat reikės mokėti. Tai tiesiog švaistymas.

Kodėl reikalingas tikslius adresas?

Be to negalima padaryti galutinės deklaracijos. Jei dar nežinote, kur gyvensite, reikia nurodyti laikiną adresą, pvz., draugo ar sandėlio.

Ar galiu atvežti savo automobilį?

Galima, bet tai jau kita istorija, reikalingas kitas dokumentas (NOVA). Automobilių kraustymas į Felixstowe yra daug brangesnis ir sudėtingesnis dėl mokesčių.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Jis gali būti užsienio numeriu arba tiesiog neturi ryšio. Geriausia skambinti mums, mes su juo susisieksime per radiją arba kitais būdais.

Ar saugu duoti savo daiktus svetimiems žmonėms?

Mes, profesionalai, saugūs. Bet visada patikrinkite įmonės reputaciją. Yra ir tokių, kurie pasiims daiktus ir daugiau jų nematysite. (Girdėjau istorijų... nelabai gražių).

Kokia yra pagrindinė taisyklė?

Būkite sąžiningi ir kantrūs. Tada ir kraustymas į Felixstowe nebus toks baisius.

Ar galiu padėti vairuotojui krauti?

Jei jis leidžia – taip. Bet dažniausiai jie turi savo partnerius arba tai daro patys. Geriau ne trukdyti, jei nežinai, kaip daryti teisingai.

Išvada

Apibendrinant, kraustymas į Felixstowe nėra nieko tokio, ko neįmanoma įveikti, jeigu tik turite gerą planą ir patikimus partnerius. Svarbiausia yra ne bijoti klausinėti ir rūpintis dokumentais iš anksto, nes vėliau tai gali kainuoti labai brangiai. Nors šiame versle yra daug netikrumo ir kartais viskas nepaeina taip, kaip planavote, galutinis rezultatas – jūsų nauji namai Anglijoje – visada verta to pastangų. Tiesiog būkite atsargūs ir viską tikrinkite du kartus.