Kraustymas į Falmouth: kas tikrai laukia jūsų ir daiktų kelyje

Taigi, nusprendėte keisti gyvenimą ir persikelti į Falmouth? Puiku, Kornvalis yra nuostabi vieta, bet leiskite man kaip senam vilkui pervežimų versše pasakyti – tai nebus tiesus kelias. Aš šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską: nuo pasigailėtinų dėžių, kurios išsilydo lietuje, iki sunkvežimių, užstrigusių Anglijos keliuose be degalų. Kraustymas į Falmouth yra specifinis dalykas dėl tos geografijos – ten reikia važiuoti giliai į pietvakarius, o po Breksito viskas tapo sudėtingniau nei anksčiau. Čia nebeįsivaizduojamas paprastas vairavimas, dabar reikia galvoti apie muitinę, dokumentus ir tai, ar didelis sunkvežimis išvis užlips į jūsų naujojo namo gatvę. Būkite nusiteikę, kad gali tekti sukti galvą, bet jei viską suplanuosite, tai įmanoma nugalėti.

Pinigai, kainos ir ką daryti, kad nebrangtų

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Falmouth?

Žinoma, visi klausia kainos, bet čia kaip su krepšiniu – kiekvienas metas skiriasi. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keli krepšiai ir lova, ar visame name pilna baldų. Jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių buto turinį, tada kraustymas į Falmouth kainuos nuo dviejų iki trijų tūkstančių eurų, o gal ir daugiau, jei reikės ypatingos priežiūros daiktų. į tą kainą įeina vairuotojo darbas, degalai (kurie, tiesa pasakius, dabar brangūs), keltas ir visokie mokesčiai. Nepamirškite, kad toli važiuojame, tai ne šalia Lenkijos važiuojame.

Ar brangu pervežti daiktus į Angliją po Breksito?

Sąžiningai? Tapo brangiau. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia muitinės brokerio paslaugų, o tai papildomi 200–300 eurų prie sąskaitos. Be to, keltų kainos šiek tiek pakilo, o britų svaras svyruoja, taigi mums tenka koreguoti kainas, kad neiškritume. Tačiau jei palyginsite su tuo, kiek kainuoja pirkti visus naujus baldus Anglijoje (kur tie daiktai yra astronomiškai brangūs), tai pervežimas vis tiek apsimoka. Tiesiog būkite pasiruošę, kad kaina gali šoktelėti, jei dokumentai bus tvarkomi ne laiku.

Kas dar gali padidinti galutinę sąskaitą?

O čia prasideda "smaguoliai". Jei vairuotojas atvyks prie jūsų namo Vilniuje (ar kur bebūtumėte) ir negalės privažiuoti arti, nes taisyklingai pastatėte automobilį, tai bus papildomas mokestis už nešimą rankomis. Dar vienas dalykas – laukimas. Jei dėl jūsų kaltės trukdysite vairuotojui laukti valandą ar dvi, laikrodis suks. Ir dar, jei turite labai daug knygų (o knygos yra sunkios!), tai gali pakeisti bendrą svorį, o kartais ir kainą, jei tenka naudoti didesnę mašiną.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Aš nė vieną kartą nesu pataręs taip nedaryti. Žinote, aš mačiau situaciją, kai keltuose staiga užplūdo banga, ir visa virtuvė nuskendo. Be draudimo jūs liktumite su niekuo. Draudimas kainuoja nedaug, apie 2–3 procentus nuo daiktų vertės, bet tai suteikia ramybės. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau nei verkti vėliau dėl sulaužyto brangaus televizoriaus, kurį netyčia numetė kraustymo metu (nors mūsų vaikinai stengiasi tiksliai, bet žmonės esame mes).

Kaip galima sutaupyti?

Geriausias būdas sutaupyti – atsikratyti nereikalingų daiktų dar prieš pakraunant. Kodėl jums reikia tų senų dviračių, kurios stovi rūsyje jau dešimt metų? Juos vežti branguiau nei pirkti naujus Anglijoje. Taip pat, jei galite patys supakuoti mažesnius daiktus į dėžes, tai taip pat sumažins darbo laiką, o kartais ir kainą. Bet būkite atsargūs, jei blogai supakuosite, o dėžė sugrus, draudimas tai nedengs.

Ar imate mokestį už dėžes?

Dažniausiai mes jas pateikiame kaip dalį paslaugos, jei sutarsime dėl "pilno pakavimo". Jei norite tik dėžių be darbo, tai gali būti papildomas mokesčis, bet tai ne tas didžiausias išlaidas. Geriau klauskite iš karto, ar kaina jau įskaito pakavimo medžiagas, kad nebūtų nemalonių staigmenų paskutinę minute.

Biurokratija, popieriai ir tas Breksitas

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Čia dabar yra svarbiausia dalis, galiu jums pasakyti. Jums reikės turėti inventoriaus sąrašą, kuris turi būti gana detalus – ne "dėžė su drabužiais", o "3 dėžės su vyriškomis striukėmis, 1 dėžė su batais" ir t.t. Be to, reikės ToR01 numerio, tai yra mokesčių atleidimo forma, leidžianti vežti asmeninius daiktus į JK be PVM ir muito. Be to, asmens dokumentai – pasai, vairuotojo pažymėjimas (jei vežate automobilį). Be ToR01 kodų ir gerai surašyto inventoriaus, pervežėjai gali tiesiog atsisakyti vežti, nes nenori problemų su muitine.

Kas tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai toks ypatingas kodas, kurį išduoda Britų muitinė (HMRC). Jis leidžia jums nemokėti mokesčių už daiktus, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius ir kuriuos ketinate naudoti toliau. Užpildote paraišką internete, ji nemokama, bet gali užtrukti kelias dienas (kartais ir savaitę, jei užstrig). Geriau tai padaryti iš anksto, nes be šio numerio jūsų kraustymas į Falmouth gali sustoti prie pat sienos, o tada reikės mokėti didelius mokesčius.

Ar sunku gauti šį numerį?

Sąžiningai sakant, forma yra šiek tiek paina, jei nemokate angliškai arba nemėgote užpildyti biurokratinių lentelių. Ten reikia nurodyti savo adresą Lietuvoje, adresą Anglijoje, daiktų sąrašą ir pateikti pažadą, kad neversite juos pardavinėti. Aš mačiau žmones, kurie susidurdavo su problema, nes parašė neteisingą datą. Bet jei kantriai užpildysite, viskas gerai. Jei nepavyksta, visada galima pasikviesti brokerį, kuris padarys tai už pinigus.

Kas daryti, jei neturite ToR numerio, o reikia vežti jau dabar?

Tada jums bus taikomi importo mokesčiai. PVM ir muilas (customs duty). Tai gali būti labai brangu, ypač jei vežate techniką. Aš asmeniškai niekada nerekomenduoju važiuoti be ToR, nebent jūs perkate naujus daiktus ir verslate juos įvežti. Tada tai kitas reikalas, bet tai jau ne asmeninis kraustymas, o prekyba.

Kaip vyksta muitinės patikra?

Daugeliu atvejų viskas vyksta elektroniniu būdu. Mūsų brokeris pateikia deklaracijas, o muitinės sistema ją patvirtina. Retais atvejais gali būti fizinė patikra, kai sustoja prie pat sienos ar uosto ir einasi žiūrėti, kas ten krovežyje. Tai atsitinka, jei sąrašas atrodo įtartai arba jei system išmeta "raudoną" flagą. Tuomet gali tekti mokėti už sandėliavimą tol, kol viską išaiškins. Vieną kartą mūsų mašina užstrigo dvi dienas tik todėl, kad buvo neteisingai parašyta "sofa" vietoje "sofa set".

Ar galiu vežti maistą?

Tai yra pavojinga sritis. Dauguma maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, į Europos Sąjungą (iš JK) ir atgal yra griežtai draudžiami arba labai ribojami. Jei bandysite įvežti dešrą ar sūrį, gali prarasti visą siuntą, nes ją tiesiog konfiskuos. Geriau suvalgykite viską čia, o Falmouth nusipirkite naujų. Ten, tiesa pasakius, vietinės kornvališkos dešros yra nepralenkiamos.

O alkoholį ir cigaretes?

Alkoholį vežti galima, bet tam yra ribojimai. Jei peržengsite leistiną normą, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Asmeniniam naudojimui galima nunešti keletą butelių vyno, tai ne problema. Tiesiom nenukelkite viso savo baro krovežio, nes muitininkai to nemėgsta. Jie turi akis ir gali pamatyti, jei dėžės pilnos degtinės.

Kelionės ypatumai ir Falmouth geografija

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Vieną dieną užtrunka pakrovimas Lietuvoje, tada kelionė per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją (arba per Belgiją/Olandiją), keltas, ir važiavimas per Angliją. Falmouth yra pačiame pietuose, tai vėlgi kelias valandų važiuoti nuo uosto (Dover arba Portsmouth). Jei tenka laukti keltą arba yra eismo įvykių, gali užtrukti ir ilgiau. Žiema žinoma, blogiau, dėl sniego ar lietaus.

Ar sunku važiuoti į Falmouth su dideliu sunkvežimiu?

Falmouth miestas yra gan senas, su siauromis gatvėmis ir kalneliais. Didelis 40 tonų sunkvežimis su priekaba gali tiesiog neįvažiuoti į jūsų gatvę. Aš mačiau ne kartą, kaip vairuotojai privaldavo išsikrauti į mažesnę transporto priemonę (pavaduojamąjį sunkvežimį arba sunkvežimį su liftu), kad pristatytų daiktus tiesiai į kiemą. Tai dar vienas dalykas, kurį reikia aptarti iš anksto – ar yra vietos dideliai mašinai.

Kas daryti, jei sunkvežimis negali privažiuoti?

Tada naudojame "shuttle" paslaugą. Tai yra, kai mažesnė mašina sukelia daiktus iš didelio sunkvežimio, kuris stovi pagrindinėje gatvėje arba netoli esančioje parkavimo aikštelėje, ir veža juos tiesiai prie durų. Tai kainuoja papildomai, bet Falmouth dažnai būna būtina. Ten kur kas daugiau siaurų gatvelių negu Lietuvoje, ir vietiniai gyventojai gali nepykti, jei blokuosite jų kelią dideliu "sunkvežimiu".

Kur dažniausiai sustojate pernakvojimui?

Tai priklauso nuo maršruto. Dažniausiai tai Vokietija arba Belgija, prieš pat keltą. Vairuotojai turi poilsio režimus, kuriuos būtina laikytis, tai ne jų kaltė, kad turi sustoti. Jie negali važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kurie klientai to tikisi. Geriau, kad vairuotojas pailsėtų ir atvyktų saugiai, nei skubėtų ir padarytų avariją su jūsų baldais.

Ar saugu pervežti daiktus per keltą?

Keltai (pvz., DFDS arba P&O) yra patikimi, bet jūra yra jūra. Kartais būna stiprus vėjas, ir laivas gali šokuoti. Mes visada užsegame daiktus juostomis, užfiksavome krovežio viduje, kad niekas neišlįstų. Bet jei dėžės buvo blogai sukrautos arba per daug apkrautos, gali atsitikti nelaime. Todėl labai svarbu, kad pakavimas būtų kokybiškas.

O jei aš noriu, kad daiktai atvyktų anksčiau nei aš?

Tai įmanoma. Mes galime atvežti daiktus į sandėlį Falmouth arba netoliese esančioje vietovėje (pvz., Truro) ir laikyti juos ten, kol jūs atvyksite. Tai kainuoja papildomai, bet dažnai būna naudinga, jei parduodate namą Lietuvoje anksčiau, negu įsikurate Anglijoje. Sandėlis saugus, sausas, su apsauga.

Ar galite suorganizuoti ir automobilio pervežimą?

Taip, mes darome ir tai. Automobilis gali važiuoti krovežyje (jei telpa) arba būti vežamas autovežiu. Autovežis brangesnis, bet saugesnis. Be to, reikia užpildyti papildomus dokumentus automobiliui (NOVA deklaracija JK). Tai nėra labai sudėtinga, bet reikia žinoti, kad po atvykimo turite 14 dienų ją užregistruoti britų sistemoje. (Arba 6 mėnesiai suteikia laiko važiuoti su lietuviškais numeriais, bet taisyklės keičiasi, geriau patikrinti).

Gyvenimiškos situacijos ir patarimai iš kiemo

Ar galiu veži savo augalus?

Tai yra sudėtinga klausimas. Yra ribojimų dėl žemės – dažniausiai augalai turi būti be žemės šaknų, kad nevežtumė ligų ar kenkėjų. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelių augalų, jie gali neišgyventi kelionės tamsiame krovežyje arba būti sunaikinti muitinėje. Geriau nusipirktite naujus Falmouth, ten juk augalų prekybos centrų pilna.

Kas daryti, jei mano daiktai nebetilps į naująjį namą?

Tai reali problema. Kartai žmonės perka mažesnį namą Anglijoje, nei turėjo Lietuvoje. Jei atvyksime ir aišku, kad spinta netilps, mes galime ją palikti sandėlyje arba padėti rasti pirkėją (arba išvežti į šiukšlinę, jei jau nieko neverta). Geriau išmatuoti baldus iš anksto ir palyginti su naujuoju butu, o ne tikėtis stebuklo.

Ar vairuotojai padeda padėti daiktus į vietas?

Taip, mūsų vairuotojai yra profesionalūs krovėjai. Jie ne tik užvežia, bet ir iškrauna, ir gali padėti baldus ten, kur jums reikia (nors ne aukštyn kojomis, jei tai ne įtraukta į kainą, bet pagrindinius dalykus įrengs). Tiesiom būkite malonūs, duokite vandens ar kavos, dirbti su linksmais žmonėmis visada lengviau.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Greičiausiai sužinosite tik atvykus. Jei matote, kad dėžė sutrupdyta, tuomet patikrinkite turinį. Jei kažkas sulūžo, reikia užpildyti žalos pranešimą (CMR konvencija). Turiu pripažinti, kad kartais įvyksta įvykiai, pavyzdžiui, vairuotojas staigiai stabdė, ir ant viršaus pastatyta dėžė nukrito. Tai gyvenimas. svarbu tai užfiksuoti ir pranešti mums iš karto, ne po mėnesio.

Ar reikia būti paties vietovėje, kai atvyksta sunkvežimis?

Labai rekomenduoju. Vairuotojui reikia instrukcijų – kur statyti, kur ne, kur atiduoti raktus (jei namas tuščias). Jei jūsų nėra, reikia turėti atstovą, kitaip vairuotojas gali tiesiog neiškrauti ir važiuoti toliau, o jo laikas kainuoja. Be to, jūs norite tikrinti, kas iškrenta iš krovežio, tiesa?

O jei aš turiu labai brangų paveikslą ar vazą?

Tuomet tai turi būti specialiai supakuota. Mes darome "menų" dėžes – medinį rėmą su putomis. Tokiems daiktams reikalingas ypatingas dėmesys. Nenukelkite to į paprastą kartoninę dėžę su senais laikraščiais, tai prašau būkite protingi. Vazos yra trapios, o keliai Anglijoje kartais būna grubūs.

Kaip elgtis su vaistais?

Vežti galima tik asmeninį kiekį su originaliomis etiketėmis ir receptais. Jei turite didelius kiekius, gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Geriau pasikalbėti su gydytoju ir gauti raštą, ypač jei tai stiprūs vaistai. Muitinė tam tikru atveju gali patikrinti.

Ar galiu vežti savo gyvūną?

Kraustymo sunkvežimiu – ne. Gyvūnai turi keliauti kitaip, lėktuvu arba keltu (su specialiomis paslaugomis), turi būti mikroscheme ir pasu. Mes nesame specializuoti gyvūnų pervežėjai, nors gabename ir šunis kartais, bet tai tik tada, jei šuo keliauja su savininku, o ne vienas krovežyje (kas yra draudžiama pagal gyvūnų apsaugos taisykles).

Kada geriausia planuoti kraustymą į Falmouth?

Vasara yra "aukso sezonas". Visi nori kraustyti vasarą, vaikams į mokyklas spėjant. Todėl kainos aukštesnės, ir reikia rezervuoti bent mėnesį anksčiau. Rudenį ar žiemą pigiau, ir greičiau randame laisvą mašiną, bet oras gali būti blogas, o Kelte (angliškai ferry) gali būti audringa. Žiemos kraustymas turi savo riziką.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinau, ką sakysiu – ne. Rinkoje yra firmų, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, o tada pasirodo, kad tai yra "dalinių krovežių" paslauga, kai jūsų daiktai važiuoja tris savaites, kol užpildo mašiną. Arba dar blogiau – tai firmos be draudimo. Aš mačiau, kaip žmonėms dingo daiktai su tokiomis firmomis. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už patikimą partnerį.

Kas daryti, jei pasirašiau sutartį, bet noriu atšaukti?

Tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Dažniausiai yra bauda, jei atšaukiate vėlai (pvz., savaitę prieš kelionę), nes mes jau planavome maršrutą ir atsisakėme kitų klientų. Skaitykite smulkmenas. Mes stengiamės būti suprantantys, jei atsitiko rimta ligą ar avarija, bet įmonė negali dirbti nuostolių.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimą. Mes galime jums siųsti nuorodą, kur matote, kur yra jūsų mašina. Tai suteikia ramybės, ypač kai važiuojate per kelias šalis ir nežinote, kur jie tuo metu yra – ar Vokietijoje, ar jau jūroje.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes tada turime skubiai rasti pakeitimą arba kitą mašiną, kad pristatymas neužtruktų per ilgai. Mes turime draudimą ir užtikrinimus tokioms situacijoms. Jums nereikės rasti kitos mašinos, tai mūsų galvos skausmas.

Ar daiktai yra įtraukti į krovinius draudimas?

Taip, mūsų civilinė atsakomybė draudžia krovinius. Tačiau standartinės sumos (pavyzdžiui, pagal CMR konvenciją) gali būti mažos – apie 8-10 SDR vienetas už kilogramą (tai labai nedaug). Todėl visada rekomenduoju papildomą draudimą (All Risk), kuris padengia pilną vertę.

Kaip apmokėti paslaugas?

Įprastai imame avansą (30-50%) užsakymo patvirtinimui, o likusią dalį – kai daiktai yra pakrauti arba kai atvyksta į paskirties vietą. Galima mokėti banku, kortele. Nebūkite nustebę, jei reikalausime pavedimą, tai mums lengviau sekti apskaitą.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Taip, jei sutarsite iš anksto. Mūsų komanda gali atvykti, iškrauti, išpakuoti dėžes, net surinkti baldus ir nunešti popierių (pakavimo medžiagas). Tai labai palengvina gyvenimą pirmąją dieną, tiesiog nepamirškite tai užsakyti, kad numatytume daugiau laiko.

Ką daryti su skysčiais (plovikliais, šampūnais)?

Geriau juos išmesti arba vežti labai atsargiai. Slėgio pokyčiai lėktuve ar krovinių skyriuje gali padaryti, kad butelis sprogs. Įsivaizduokite, kas bus, jei plakus pateks ant antros vertos sofos. Aš asmeniškai visada sakau – nepirkite skysčių, juos galima nusipirkti parduotuvėje Falmouth.

Ar jums patinka Falmouth?

Aš ten buvau tik kartą, prieš daug metų, pristatydama krovinius. Graži uostamiestis, daug jachtų, kalnai. Bet ten daug lietaus, jei kas klausia. Tiesiog pasiruoškite, kad oras bus kitoks nei Lietuvoje, drėgnesnis. Bet kraustymas į Falmouth vertas to, jei ten laukia naujas gyvenimas.

Išvada

Viskas sužinia, kraustymas į Falmouth nėra paprasta kelionė į kaimyninį miestą, bet tai tikrai įmanoma atlikti be didelių nervų, jei pasitikite profesionalais. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nieko nepalikti paskutiniam momentui, ypač dokumentų. Nors šiame versle yra daug neprognozuojamų dalykų, kaip blogas oras ar užstrigęs keltas, geras planas išspręs pusę problemų. Tikiuosi, jūsų daiktai atvyks saugiai, o okeano pakrantėje prasidės naujas, jaukus gyvenimas.