Kraustymas į Ellesmere: praktinis vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Dirbu su krovinių pervežimais jau beveik ketvirtį amžiaus, todėl galiu pasakyti viena – daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę niekada nebūna taip paprastas, kaip atrodo gražiuose brošūrėse. Kraustymas į Ellesmere, tiek į patį miestelį, tiek į pramoninį uostą, turi savų niuansų, apie kuriuos klientai dažniausiai sužino tik tada, kai furgonas jau stovi prie jų namų vartų ir vairuotojas reikalauja papildomai mokėti už ilgiau trunkančią iškrovą. Čia nėra magijos, tik geras organizavimas, žinojimas, ką daryti su dokumentais, ir šiek tiek kantrybės, kai kelyje kažkas ne taip eina arba kai anglai vėl pasikeitė kažkokią taisyklę. Toliau rasite tai, ką paprastai pasakoju telefonu, tik užrašyta, kad turėtumėte po ranka, kai pradėsite rinkti dėžes.

Kainodaros, laikai ir biurokratinės smūtys

Kiek apytiksliai kainuoja kraustymas į Ellesmere?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas niekada nėra vienas ir tas pats, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite. Jei turite tik kelių kambarių baldus ir dėžes, tai kaina gali būti gana patraukli, tačiau jei reikia vežti visą namų ūkį, tada skaičiuojame ne tik už tūrį, bet ir už darbo valandas. Kraustymas į Ellesmere taip pat priklauso nuo degalų kainos, kuri šiuo metu, kaip žinote, šokinėja kaip nori, todėl ir mūsų kainos kinta kartais net kelis kartus per mėnesį. Geriausia paskambinti ir paprašyti apžiūros, tada gausite tikslų skaičių, o ne spėlionę iš interneto.

Nuo ko labiausiai priklauso galutinė kaina?

Svarbiausia yra krovinio tūris – kiek daugiau vietos jis užima furgone, tuo brangiau, tai akivaizdu, bet taip pat didelę įtaką turi prieigos sąlygos abiejuose galuose. Jei Lietuvoje turite platų vartą, o Anglioj – siaurą gatvelę, kur sunkvežimis net neįvažiuos, reikės perkrauti į mažesnį transportą, o tai papildomi pinigai. Taip pat įturią ir diena – jei norite važiuoti šventadienį ar naktį, tai kainuos brangiau, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis, o ne dirbti tada, kai kiti miegoja. Nepamirškite ir papildomų paslaugų, tokių kaip pakavimas ar baldų išmontavimas, be to, visada yra rizika, kad kelyje užstrigsite eilėse, kas taip pat gali paveikti galutinę sąskaitą.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Galima, jei tiksliai žinote, ką vežiate, ir mums pateikiate sąrašą, o ne sakykite "važiuokime, viskas įsipils". Mes dažnai darome fiksuotas kainas, bet turiu pasakyti, kad kartais klientai pamiršta apie tai, kas stovi rūsiuje ar garaže, o tada vairuotojui tenka staigiai keisti planus. Jei sutinkate fiksuotą kainą, būtinai nurodykite visus didelius daiktus – pianinas, seifai, ar net seni dviračiai, kurie užima daug vietos. Jei kas nors pasikeis dieną išvykimo, gali tekti paprašyti papildomo mokėjimo, nes mes negalime dirbti nuostolingai, tiesa? (Nors dažniausiai stengiamės būti lojaliai, jei skirtumas nedidelis).

Kiek laiko trunka tas kelias į Ellesmere?

Įprastai tai trunka apie tris ar keturias dienas, priklausomai nuo to, kiek tiksliai reikia važiuoti ir kiek užtruks iškrovimas vienoje vietoje. Viskas prasideda nuo to, kad iš Lietuvos tenka nuvažiuoti iki uosto, patekti į keltį, o tai gali užtrukti valandą, o ir visą dieną, jei yra didelės eilės ar blogai suderintas grafikas. Patys vairuotojai sako, kad po kelto dažnai jaučiasi pavargę, todėl reikia poilsio, o po to dar kelias valandas iki Ellesmere. Taigi, neskubėkite planuoti iškrovos tą pačią dieną, kai išvykstate, geriau suteikite dienos atsargą, kad nebūtų streso.

Ar galima nuvažiuoti greičiau už papildomą mokestį?

Techniškai – taip, galima rasti "ekspresinių" variantų, bet tada reikia būti pasiruošusiems sumokėti gerokai daugiau, nes mes turėsime keisti vairuotojo grafiką ir darbo valandas. Taip pat reikia prisiminti, kad Anglijoje yra griežtos vairuotojų poilsio taisyklės – negalima tiesiog važiuoti 20 valandų iš eilės, net jei tu labai skubate. Jei skubate, galime pamėginti rasti vietos vairuotoją, kuris laukia kitame pusėje, bet tai sukuria daugiau logistikos problemų. Aš asmeniškai nesiūlau skubėti, nes greitas važiavimas dažnai baigiasi tuo, kad daiktai atkeliauja sužaloti arba netruksta.

Kokius dokumentai būtini šiai kelionei?

Būtinai reikalingi pasai ar asmens kodeksai visiems, kurie keliauja, jei tenka kelionės metu keisti vairuotojus ar praeiti muitinės kontrolę. Be to, kai vyksta kraustymas į Ellesmere, būtinas krovinio manifestas – sąrašas, kas kas yra, ir daiktų vertė, nes anglai mėgsta viską detaliau užrašyti. Jei vežate kažką brangaus, pavyzdžiui, paveikslus ar antikvarinius baldus, reikės jų nuotraukų ir vertinimo. Kartais klientai klausia, ar reikia draudimo poliso, o aš visada sakau – tai ne privalomas dokumentas kelionei, bet labai pageidautinas, jei norite miegoti ramiai.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis tikrai toks svarbus?

Tai yra vienas svarbiausių dalykų, kai vežate daiktus į Angliją asmeniniam naudojimui, nes jis leidžia atsiskaityti su muitine be PVM mokesčio. Be šio numerio gali tekti mokėti 20% mokestį nuo visų jūsų daiktų vertės, kas būtų labai nemalonsta staigmena. Pareiškimą reikia pateikti internetu prieš kelionę, o gautą numerį pridėti prie dokumentų, kuriuos vairuotojas rodo pareigūnams. Aš pats ne kartą mačiau, kaip žmonėms buvo draudžiama išvežti daiktus iš uosto, kol jys nesuformuoja ToR01, taip kad neskubėkite tai daryti paskutinę minutę.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaidų?

Tada prasideda vėlavimai, galvos skausmas ir papildomi mokesčiai, o kartais netgi grąžinimas atgal, jei klaida esminė. Pavyzdžiui, jei parašote, kad vežate "naudus baldus", o tiesioginiame sąraše nurodote "naujas sofa", muitinė gali įtarti, kad tai prekybinis krovinys. Buvo atvejis, kai klientas užmiršo nurodyti vieno didelio seifo numerį, ir mes praleidome pusę dienos aiškindamės, kas tas metalinė dėžė. Geriau kartą patikrinti visą du kartus, nei stovėti prie sienos su vairuotoju, kuris jau nervinasi, kad vėluoja į kitą užsakymą.

Ar mums reikia deklaruoti kiekvieną smulkmeną?

Ne, nebūtinai kiekvieną šaukštą ar kojinę, bet reikia sukurti bendrą sąrašą, kur atrodytų, ką kas yra, pvz., "virtuvės reikmenys", "drabužiai", "knygos". Tačiau brangiausi daiktai turi būti išskiriami atskirai, o jei jų vertė viršija tam tikrą sumą, gali tekti mokėti muito. Sakyčiau, būkite sąžiningi, bet neperlenkite lazdos su smulkmenomis, nes niekas nenori skaityti penkių puslapių sąrašo senų žurnalų. Svarbiausia, kad skaičiai dėžėse sutaptų su realybe, nes jei vairuotojui pasakysite 10 dėžių, o jis suskaičiuos 12, kils klausimų.

Kas daroma su daiktais (ir kas griežtai draudžiama)

Ar galima savo jėgomis supakuoti daiktus?

Žinoma, galite, tik turėkite omenyje, kad jei dėžė bus sugadinta dėl blogo pakavimo, draudimas to nedengs. Mūsų komanda turi gerų dėžių ir medžiagos, kuri apsaugo smulkius daiktus, o jūsų senos "Lietuvos pašto" dėžės gali neišlaikyti kelionės per bangas. Esu mačęs, kaip žmonės užkloja brangius indus vien tik senais laikraščiais, o paskui keikia vairuotojus, kad jie susmulkinė. Geriau leiskite mums padaryti mūsų darbą, arba bent naudokite kokybiškas medžiagas, jei norite sutaupyti.

Ar reikia išardyti baldus prieš išvežimą?

Didžiąją dalį baldų, tokių kaip spintos ar lovos, reikia išardyti, ne tik kad tilptų į furgoną, bet ir kad jų ne laužytume per nešimą. Mūsų vairuotojai turi įrankius, tai juos padarys greičiau ir saugiau, negu jūs bandysite atsukti senus, užsirūdijusius sraigtus namie. Kartais klientai sako, kad jie viską surinks patys, bet vėliau pasirodo, kad jiems trūksta varžtų ar plokštelių. Geriau palikite tai mums – mes susirūpinsime, kad viskas atvyktų vietoje ir būtų galima vėl surinkti be pykčio.

Ar galima vežti maisto atsargas?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet tik tam tikrą kiekį, ir būtinai patikrinkite, ar jie nebaigia galiojimo datos, nes Anglijoj taisyklės dėl maisto produktų yra griežtesnės negu čia. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų, kurie turi gyvūnų kilmės, jei neturite specialių sertifikatų, o tai paprastam žmogui nerealu. Buvo atvejis, kai viena moteris bandė įvežti visą šaldytuvą kumpių, ir ją viską pasiėmė muitinėje, tai nereikia to daryti. Vežkite makaronus, konserves, kavą – tai gerai, bet mėsą geriau nusipirkite ten.

O dėl alkoholio ir cigaretės?

Čia viskas yra griežtai reglamentuota – galite įvežti tik tam tikrą kiekį alkoholio ir tabako produktų be mokesčių, o viršijus tą limitą, teks mokėti didelius mokesčius. Jei bandysite įvežti dešimt kartonų cigarečių, sakyčiau, tikėkitės, kad jus sustabdys ir tikrins labai atidžiai. Aš nesiūlau bandyti apgauti sistemos, nes anglai turi puikius detektorius ir nekantrių pareigūnų. Geriau deklaruokite viską, ką turite, ir sumokėkite, jei reikia, negu likti be daiktų ir su bauda.

Ar leidžiama vežti elektrinius paspirtukus ar techniką?

Galima, bet čia yra vienas didelis "bet" – dėl ličio jonų baterijų, kurios yra laikomos pavojingomis krovinių gabenimo taisyklėse. Jei vežate didelę kiekį tokių baterijų, gali reikėti specialios dokumentacijos ar netgi atskiro transporto. Paprasti telefonai ar nešiojami kompiuteriai gerai, o jei turite keletą didelių elektromobilių baterijų, tai tikrai reikia aptarti su mumis iš anksto. Negalima tiesiog mesti į dėžę ir tikėtis, kad viskas bus gerai, gali užsidegti, o tai ne mėgstamiausias scenarijus kelyje.

Kaip su augalais? Galima juos įvežti?

Galima, bet tik jei augalai yra sveiki, be žemės ant šaknų (arba labai ribotas kiekis švarios žemės) ir turi fitosanitarinį pažymėjimą. Be to, kai kurios rūšys, ypač invazinės, gali būti visiškai draudžiamos įvežti į UK. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonėms atimdavo mėgstamus vazonus, nes jų sąraše buvo draudžiamos rūšys, todėl patikrinkite prieš važiuodami. Jei turite labai brangų ar retą augalą, geriau pasitarkite su specialistu, o ne bandykite slėpti jį tarp dėžių su drabužiais.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Dažniausiai – taip, nes mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys su mumis ne pirmą dieną, tačiau visada pasitikėkite savo intuicija. Jei jums kyla abejonių, galite paprašyti, kad jums paliktų duris atrakintas arba kas nors iš šeimos būtų namuose. Aš asmeniškai niekada nedaviau savo raktų pažįstamam pažįstamo, bet mūsų komandoje žmonės yra patikrinti. Visgi, jei paliekate raktus, užtikrinkite, kad nėra ten jokių pinigų ar brangių daiktų, kurie gali "dingti" (nors tokių atvejų mes beveik neturėjome, bet geriau saugu).

Kas su vairuotoju? Ar jis vienas ar su padėjėju?

Viskas priklauso nuo krovinio dydžio – jei tai nedidelis kiekis dėžių, važiuoja vienas vairuotojas, o jei reikia nešti sunkus spintas ar iškrauti pilną furgoną, tuomet siunčiame du žmones. Vienam žmogui labai sunki viena išnešti didelę sofą, be to, tai yra saugumo reikalavimas, kad nenusitrintų nugaros. Jei klientas tikisi, kad vienas vairuotojas per valandą išneš visą 3 kambarių butą, tai tiesiog neįmanoma. Mes visada pasirenkame komandą pagal darbo apimtį, kad viskas vyktų sklandžiai.

Kelionės aplinkybės, vairuotojų kasdienybė ir Ellesmere specifika

Ar sunku su tokiu sunkvežimiu nuvažiuoti į patį Ellesmere?

Ellesmere nėra didelis miestas, bet kai kurios jo gatvės gali būti gana siauros, ypač jei tenka važiuoti į senesnius rajonus ar prie pat ežero. Mūsų vairuotojai yra įpratę važiuoti po Angliją, bet visada reikia žinoti tikslų adresą ir galimybes pastatyti sunkvežimį. Kartais tenka statyti automobilį toliau ir perkrauti daiktus į mažesnį furgoną, o tai vėl laikas ir pinigai. Jei gyvenate kur siaurame kelias, apie tai praneškite iš anksto, o ne tada, kai 18 tonų sunkvežimis jau užstrigo tarp jūsų ir kaimyno tvoros.

Ar yra kur pastatyti sunkvežimį ten?

Didžiojoje dalyje vietų yra, tačiau Ellesmere centre arba prie privačių namų visada gali būti problemų su parkavimu, ypač jei gatvėje yra apribojimai. Mes stengiamės susitarti dėl vietos iš anksto, bet kartais prireikia jūsų pagalbos, kad užblokuotumėte vietą arba sutartumėte su kaimynais. Vienas kartą mums teko važiuoti atgal į sandėlį, nes niekas negalėjo praleisti sunkvežimio, tai buvo tikras nesusipratimas. Geriau užtikrinkite vietą prieš išvykstant mums iš Lietuvos.

Kas jei aš neįleidžiu vairuotojo į kiemą?

Tada turime rasti sprendimą, bet dažniausiai tai reiškia, kad iškrovimas užtrunks ilgiau ir brangiau. Vairuotojai turi įrangą, kuri padeda nešti daiktus, bet jei reikia nešti per 100 metrų, tai jie greitai pavargsta. Aš suprantu, kad kai kurie žmonės nenori svetimų žmonių kieme, bet tada būkite pasiruošę padėti patys arba sumokėti už papildomą darbą. Nėra nieko blogo tame, jei norite saugoti savo privatumą, tiesiog apie tai pasakykite mums iš anksto.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, todėl galite sužinoti apytikslę vietą, bet tikėkitės, kad atnaujinimas gali būti ne kas minutę. Kartais vairuotojas važiuoja vietomis, kur nėra ryšio, ypač Vokietijos kalnuose arba kai užeina į poilsio zoną. Mes stengiamės duoti informaciją, kai tik įmanoma, bet jei nematote judėjimo valandą, nereikėtų panikuoti – gali būti, kad jis tiesiog gera miega arba laukia kelyje. (Arba tiesiog išjungė telefoną, kad nemestu klausimų).

Kodėl kai kurios firmos siūlo gerokai pigesnes kainas?

Nes jų paslaugos gali būti gerokai prastesnės – jie gali vežti senais, techniškai neprižiūrimais sunkvežimiais arba dirbti "pilka" zoną be draudimo. Mes matome rinkoje daug "dirbtuvių", kurios pasiūlo kainą, kuri net netenkina degalų sąnaudų, o tai reiškia, kad kažkur jie sutaupys – ant darbo rankų ar saugumo. Aš dažnai sakau, kad pigu dažnai būna brangiausia, nes tada tenka išleisti dukart daugiau dėl žalos atlyginimo. Pasitikėkite patikimomis kompanijomis, o ne pasiūlymais, kurie atrodo per geros, kad būtų tikros.

Kas dėl draudimo – ką jis tik apima?

Mūsų standartinis draudimas dengia žalą, kurią padarome mes per transportavimą, pvz., jei užkrenta dėžė arba sulaužomas baldas dėl mūsų kaltės. Tačiau jis nedengia jūsų blogai supakuotų daiktų arba to, kas nutiko dėl jėgos maje (pavyzdžiui, audros ar avarijos, kaltė ne mūsų). Skaitykite sutartį, ypač skyrius apie "išimtis", nes ten dažnai pasislėpę svarbi dalykai. Jei turite kažko labai brangaus, geriau pasidarykite papildomą draudimą, kad miegotumėte ramiai.

Ar galima vežti gyvūnus, tarkime, šunį ar katę?

Taip, galima, bet tai jau nebe paprastas krovinys, o ypatingas reikalas, reikalaujantis specialių sąlygų ir dokumentų, tokių kaip pasas, čipas ir skiepyimai. Gyvūnas negali būti tiesiog įmestas į dėžę ir padėtas tarp baldų, jam reikia tinkamos transportinės ir prieigos. Mes esame įpratę vežti gyvūnus, bet tai kainuoja brangiau ir reikalauja daugiau parengimo. Neleiskite sau nuleisti gyvūno į furgoną be pasiruošimo, tai yra nelegalu ir blogai pažiūrėtų.

O jeigu pradžia lyti, o daiktai lauke?

Tai yra vienas mūsų blogiausių košmarų, bet mes visada turime su savim storas, vandeniui atsparias uždangas, kurios apsaugo daiktus. Vairuotojai yra mokomi veikti greitai, tačiau jei lietus lyja kaip iš kibirų, o jūsų kieme yra purvas, tai gali būti problemų. Jei žinote, kad oras bus blogas, pasirūpinkite, kad kiemas būtų kuo sausesnis, arba pasirūpinkite padėjėjais viduje, kurie priims dėžes iš karto. Mes negalime valdyti orų, bet galime padaryti viską, kad jūsų daiktai neliktų drėgni.

Ar galima suteikti paskirstymo paslaugas (keliuose adresuose)?

Taip, tai dažnai darome, ypač jei vienas klientas nori padalinti savo daiktus tarp namų, sandėlio ir darbo vietos. Tačiau kiekvienas sustojimas vietoje užtrunka, todėl tai kainuoja papildomai, nes vairuotojo laikas yra pinigai. Jei turite daug adresų, paskaičiuokite, kad tai gali prailgti kelionę netgi iki dienos. Geriau viską suplanuoti taip, kad iškrovimas būtų vienoje ar dvejose vietose, o ne važinėti po visą Ellesmere regioną su pilnu furgonu.

Ar pasirašoma kažkokia sutartis arba aktas?

Žinoma, visada pasirašome krovinio priėmimo – perdavimo aktą, kuriame nurodoma būklė prieš išvežimą ir po iškrovimo. Tai yra jūsų pagrindinis ginklas, jei kas nors nutinka kelyje, todėl būtinai patikrinkite, kas ten parašyta, prieš pasirašydami. Kartais klientai tiesiog braižo kažką ant lapo ir bėga, o paskui skambina, kad dingo televizorius. Jei akte nėra televizoriaus, tai mums sunkiau įrodyti, kad jis buvo. Būkite atidūs, tai jūsų interesas.

Kas dėl depozito – ar reikia jo mokėti?

Paprastai imame nedidelį užstatą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę arba bus pasiruošęs priimti krovinį. Tai nėra visas mokestis, o tik dalis, kurią grąžiname po sėkmingo atvykimo. Jei klientas tiesiog dingsta ir neatsiliepia į skambučius, kai mes jau važiuojame, tą depozitą prarandate. Manau, kad tai sąžininga praktika, nes mes taip pat turime užtikrinti savo išlaidas ir planus.

Ar atvežate daiktus tiesiai į kambarius ar paliekate prie durų?

Jei yra fizinės galimybės (telpa pro duris, nėra daug laiptų), mes atvežame tiesiai į tą kambarį, kur jums patogu, o ne paliekame gatvėje. Tačiau jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto ir su didelėmis spintomis, tai gali reikalauti papildomo mokesčio arba jūsų pagalbos. Mes stengiamės būti naudingi, bet taip pat turime žiūrėti į savo nugarų saugumą. Jei galime padėti jums atsikrauti patogiai, padarysime, būtent už tai mums ir moka.

Išvados

Galiausiai noriu pasakyti, kad nors kraustymas į Ellesmere gali atrodyti kaip sudėtingas logistikos žaidimas, su tinkama komanda viskas tampa įmanoma net ir tada, kai kažkas ne taip eina. Nerašykite šito vadovo kaip instrukcijos, kurioje viskas yra idealu, nes realiame gyvenime visada kažkas trūkta – arba vairuotojas užmiega, arba anglai uždaro kelią, bet pagrindas yra vienas: geras planavimas ir sąžiningumas. Pasitikėkite savo pervežėju, pasiruoškite dokumentus, ir tada tas ilgas kelias į užsienio šalį nebebus toks baisus, o tik dar viena gyvenimo patirtis.