Kraustymas į Earls Barton: praktinis gidas ir atsakymai į sunkiausius klausimus

Sveiki, gerbiami žmonės. Štai ir aš vėl po rankomis, šį kartą ketinams pasidalinti patirtimi apie tai, kaip vyksta tikrasis gyvenimas, kai nusprendžiate pakelti gyvenimą ir išsikraustyti į užsienį. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo taikaus baldų pernešimo iki tų situacijų, kurių norėjau nepamatyti net priešais savo vartus. Šiandien kalbėsime apie konkrečią vietą – kraustymas į Earls Barton. Tai mažas, bet charizmatiškas miestelis Nortamptonšyre, Anglijoje. Daugeliui jis atrodo kaip rojus, tačiau logistiškai ten patekti gali būti keblu, ypač jei valdote didelį sunkvežimį. Čia nebus sausų faktų iš Vikipedijos, o griežta realybė be filtrių.

Kainos, pasiūlymai ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Earls Barton iš Lietuvos?

Štai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą, kai tik pakeliu ragelį. Atsakymas, tiesą sakant, niekada nėra vienareikšmis, nes viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų ir ar nedarbo dienos Lietuvoje ar Jungtinėje Karalystėje neapsikeičia savybėmis. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą su standartiniu baldų komplektu, turėtumėte numatyti sumą nuo tūkstančio iki dviem tūkstančiais eurų, priklausomai nuo to, koks jūsų krovinys yra apkrautas. Tačiau nepamirškite, kad kainos svyruoja kaip vėjo gūsiai prie jūros, ypač dabar, kai degalų kainos nenumaldomai kyla aukštyn. Verta domėtis ne tik kaina, bet ir tuo, kas yra įskaičiuota, nebūtų gi malonu sužinoti, kad pakrovimo paslaugos reikės mokėti papildomai.

Ar galima gauti fiksuotą kainą, kad nešoktų po kelionės?

Žinoma, galima gauti fiksuotą kainą, bet tą reikia padaryti aiškiai iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie jūsų namo vartų. Dauguma firmų, su kuriais aš dirbu ar kurioms konkuruoju, siūlo atlikti apžiūrą vaizdo skambučiu arba nuotraukomis, tiksliai nustatyti tūrį. Jei nustatote fiksuotą sumą, būkite tikri, kad ji apima viską, netgi ir ilgesnį pristatymą, jei tenka stovėt kamštyje prie M1 arterijos. Aš asmeniškai visada patariu klientams rašyti sutartyje konkrečias sąlygas, kad paskui nebūtų nereikštų abejonių dėl to, kodėl vairuotojas prašo šimto svarų už papildomą kilnojimą laiptais, kai lifto ten, aišku, nėra.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų pervežėjų keliais šimtais eurų?

Tai viena dažniausiai pasitaikančių bėdų, dėl kurių žmonės susiduria. Vienos firmos dirba be tarpininkų ir turi savus vairuotojus, o kitos tiesiog perka paslaugas iš didelių brokerių, o tai kartais automatiškaikelia kainą be jokios pridėtinės vertės jums. Galbūt tas pigesnis pasiūlymas yra nuo patyrusio vairuotojo, kuris dirba vienas be kompanijos, ir jam tiesiog reikia uždarbio, tuo tarpu brangesni variantai gali skirtis tuo, kad jie duoda draudimą. Sakyčiau taip – nebejoskit pigiausio, o ieškokite to, kas atrodo pagrįstas, o ne to, kas atrodo kaip paslėpti rizikos.

Ar galiu laukti, kol susirinks pilnas sunkvežimis (partijos krovinys)?

Tai yra gan populiarus būdas sutaupyti pinigų, tačiau jis reikalauja kantrybės, kurios, kaip aš pastebiu, daugeliui klientų pritrūksta, kai artėja išsikraustymo data. Jeigu jūsų krovinys nedidelis, pavyzdžiui, tik keli dėžės ir sofa, galite laukti, kol firma surinks kitus siuntinius į tą patį regioną, kaip kad yra Nortamptonšyras. Tačiau čia yra pavojus – gali tekti laukti savaitę ar dvi, ir jei jūsų daiktai turi būti pasiekti tam tikrą dieną, šis variantas netinka. Būna situacijų, kai klientas laukia ilgiau, nei planavo, ir tada telefonai skamba dėl nusivylimo, nors aš iš karto įspėjau apie šį riziką.

Ar reikia mokėti užsandarinimą (depozitą) iš karto?

Dauguma kompanijų, įskaitant ir mane, paprašo nedidelio užsandarinimo, kad užtikrintumėte, kad jūsų užsakymas yra rimtas, ir kad mes nevažiuotume tuščiais. Paprastai tai būna dešimt ar dvidešimt procentų nuo galutinės sumos, bet aš visada stengiuosi būti lankstus. Jei žmogus atrodo pagrįstas ir jau yra dirbęs su mumis anksčiau, kartais priimame tik žodžiu, bet tai – retas išimtis. Šiandieninėje rinkoje, padidėjus nepasitikėjimui, užsandarinimas yra kaip rankos paspaudimas, patvirtinantis susitarimą abiejų pusių.

Kas daro įtaką galutinei kainai be kuro dydžio?

Be kuro, kuris, kaip žinote, yra kaip valstybės viduje, didžiausią įtaką darbo dienos (ar nakties) tarifai, o taip pat ir kelių mokesčiai, ypač kai važiuojate per Prancūziją arba vengiate tunnelio, pasirenkdami keltą. Dar vienas dalykas, kurio klientai dažnai nemato – tai įranga. Jei reikia nuleisti daiktus pro langą arba naudoti specialias priemones neįgaliesiems, tai kainuoja. Negaliu taip pat nepaminėti to, kad jei reikia išardyti ir vėl surinkti sudėtingus spintas, tai taip pat įeina į sąskaitą.

Ar galima mokėti GBP vietoje eurų?

Dauguma mūsų klientų, kurie jau gyvena Anglijoje ir tik nori parsivežti likusius daiktus, nori mokėti svarais. Tai įmanoma, jei kompanija turi atitinkamą sąskaitą Jungtinėje Karalystėje, bet tada reikia atsižvelgti į kursą, kuris pas mus gali būti šiek tiek nepalanknesnis nei banke. Aš patariu visada susitarti dėl mokėjimo valiutos iš karto, kad nebūtų nepageidaujamų staigmenų, kai suma jau pakeista pagal tą dienos kursą, kuris pasirodė per aukštas.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per daug geras, kad būtų tiesa?

Tarkime tiesiškai – jei kaina yra pusė mažesnė nei rinkos vidurkis, tada kažkas čia negerai. Gali būti, kad tai jauni vairuotojai be patirties, kurie gali sugadinti jūsų brangų pianiną, arba dar blogiau – tai sukčiai, kuriams pasitraukus nebus kur kreiptis. Aš asmeniškai geriau truputį padidinsiu kainą, tikėdamas už užtikrintą kokybę. Sutaupyti šimtą svarų šiandien gali paversti tūkstančių nuostolių rytoj, kai atsiras įbrėžimas ant antikvarinės vitrinos.

Kelionės mechanika, muitinė ir kelių ypatumai

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Earls Barton?

Standartiškai, jei viskas eina kaip laikrodis ir orai nesusipainioja, kelionė trunka apie tris arba keturias dienas. Tai priklauso nuo to, kokią maršrutą pasirinksime – ar eisime per Kalė (Prancūzija), ar galbūt per Oostende (Belgija). Yra patyrusių vairuotojų (kaip aš pats), kurie gali nuvažiuoti ir per dvi dienas (nepailsdami), bet to daryti nepatarinėju, nes pavojus kelyje didėja geometrine progresija. Earls Barton yra netoli M1 autostrados, tačiau patekimą į miestelį gali užtrukti, jei ten bus eismo įvykis arba darbai.

Ar vairuotojas sustoja pietų pertraukai?

Pagal taisykles, mums būtina laikytis darbo ir poilsio laiko, kurį reglamentuoja tachografas. Taigi taip, vairuotojas sustos, pavalgys ir pails, tai nekelia jokių abejonių. Kartais klientai klausia, ar negalima padaryti pertraukos ilgesnės, kad vairuotojas pristatytų daiktus anksčiau, bet aš visada sako ne, nes pavojinga vairuoti pavargus. Nors jeigu būna ypatinga situacija, būna, kad mes praleidžia pertraukę prie sankryžos (nerekomenduotina), bet geriau nebandyti.

Kaip vyksta muitinės tikrinimas praeinant Anglijos sieną?

Jungtinė Karalystė po „Brexit“ tapo šiek tiek komplikuotesnė, kai kalbame apie dokumentus. Jei viskas tvarkinga – turite deklaraciją pateiktą iš anksto (kurią dažnai darome mes), tai tikrinimas trunka penkias minutes. Tačiau, jei sistemą užstringa kažkoks klaidos kodas arba jei atsitinka taip, kad muitininkas nusprendžia patikrinti krovinį fiziškai, tai gali užtrukti valandą ar net daugiau. Buvo atvejų, kai dėl vieno ne užpildysto laukelio teko laukti iki sekančios rytinės pamainos.

Kas vyksta su daiktais, jei jūsų nėra, kai atvyksta sunkvežimis?

Tai yra tikras košmarių filmas. Jei vairuotojas atvyksta į Earls Barton, o jūsų ten nėra, jis privalo laukti, o laukimas Anglijoje – brangus dalykas. Paprastai mes stengiamės susisiekti su klientu prieš pat atvykstant, kad išvengtume tokių situacijų. Kartais būna, kad klientas supainiojo dieną (arba nusprendė pailsėti pajūryje), ir tuomet tenka ieškoti sandėlio. Aš asmeniškai turiu kontaktus Nortamptone, galime padėti laikinai patalpinti daiktus, bet už tai reikia sumokėti papildomai.

Ar įmanoma sekti sunkvežimio vietą realiu laiku?

Dauguma modernių autiškių turi GPS sekimo sistemas, todėl dažnai galiu atsiųsti nuorodą, kurioje matote, kur yra jūsų daiktai. Tačiau yra vietų, pavyzdžiui, Tunelyje arba kai kuriuose kalnuotuose Prancūzijos regionuose, kur signalas dingsta. Taigi, jei matote, kad sunkvežimis stovi vietoje valandą, nebegėdokit – gali būti, kad vairuotojas tiesiog valgo arba užstriigo eisme prie Londono (kas ten nutinka beveik kasdien).

Kaip elgtis su daiktais, kurie yra draudžiami ar ribojami?

Čia reikia būti labai atsargiam. Anglijoje griežtos taisyklės dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų. Jei paslėpsite dešrelę dėžėje su drabužiais, ir jos ras muitininkai, gali būti didelė bauda (net šimtai svarų). Aš visada prašau klientų sąraše nurodyti, jei veža maistą, kad galėčiau tinkamai užpildyti deklaraciją. Vienas kartą klientas nepranešė apie rūkytą lašinius, ir mes teko ten daiktus mesti (ko aš gailėjausi iki šiol).

Ar keleiviai gali važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo konkretaus vadybininko ir vairuotojo, tačiau dauguma kompanijų, mano įmonės įskaitant, neleidžia ne darbuotojams važiuoti kombinuotomis transporto priemonėmis. Pirmiausia dėl draudimo, o antra – dėl to, kad tai yra komercinis transportas, o ne keleivinis. Klientams rekomenduoju lėktuvą arba traukinį, o su daiktais mes susitiksime pažymėtą vietą ir pažymėtu laiku.

Kokios yra problemos su M1 autostrada Nortamptonšyro srityje?

M1 yra pagrindinė arterija, bet ji dažnai užsikemša, ypač tarp 15-ai ir 18-ai jungtimi, kas yra arčiausia Earls Barton. Aš pats esu praleidęs ten valandas stovėdamas dėl avarijų. Jei reikia būti ten tiksliai laiku, geriau planuoti atvykti anksčiau arba rinkti maršrutą per A45 kelią, nors ir jis gali būti užstrigęs. Geriau anksti pranešti apie galimus vėlavimus negu vėliau ieškoti paaiškinimų.

Ką daryti, Jei vairuotojas nepažįsta kelių Earls Barton miestelyje?

Nors aš dirbu šioje srityje ilgai, visiems mums kartais tenka važiuoti į naujas vietas. Earls Barton turi savo specifiką – siauras gatves, kur didelis sunkvežimis gali tiesiog neprisukti. Jei vairuotojui kyla abejonių, jis gali paskambinti man, ir aš padėsiu navigaciuoti. Kartais reikia išlipti ir patikrinti ar tiltas per aukštas (kas nutiko vienam mano kolegai prieš dvejus metus). Jei jis užstrigs, bus bjauru, bet mes išsiaiškinsim.

Pakavimas, Apdara ir Įranga

Reikia patiems supakuoti daiktus ar tai daro firma?

Galite rinktis abiem būdais. Jei norite sutaupyti, galite susirinkti dėžes iš parduotuvių ir supakuoti patys, tada tik sumokate už transportą. Bet jei norite, kad viskas būtų padaryta profesionaliai ir drabužiai nebūtų susimėtyti, mūsų komanda gali atvykti dieną anksčiau ir viską padaryti. Kas dėl manęs, tai aš visada rekomenduoju mūsų paslaugas, nes matome, kaip žmonės dažnai perdaug užpildo dėžes, ir jos plyšta pakrovimo metu.

Kokias dėžes reikia naudoti?

Idealiai tinka standartinės judesių dėžės, kurios yra tvirtos ir vienodo dydžio – taip lengviau krauti į sunkvežimį (kaip LEGo). Nenaudokite senų, minkštų dėžių nuo bananų, jos suges po kelių kilogramų knygų. Aš stengiuosi suteikti dėžes savo klientams savikaina, tačiau jei jų reikia daug, gali tekti papildomai už jas susimokėti, tiek pat kaip ir už lipdukus su pažymėjimu.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžioji dalis baldų, tokių kaip spintos ar lovos, turi būti išardyta, kad tilptų pro duris ir būtų saugiau transportinge. Mūsų komanda turi įrankius ir tai moka greitai padaryti. Tačiau jei turiote senus baldus, kurie jau ir taip trūkinėja, geriau juos palikti arba išmesti, nes kelionės metu jie gali visai subyrti ir užteršti kitus daiktus.

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Mes visada naudojame storas, vėjo perpasaliojančias (bufo) apvalkalas, o ant brangių daiktų – kartoną. Nerekomenduoju niekada palikti baldų be apsaugos, net jei jie atrodo atsparūs. Vienas kartą, pernelyg pasitikėdamas, nenaudojau apsaugos vienam stalui, ir jį įbrėžė metalinė grandinė (buvo labai nepatogu paaiškinti klientui).

Ar galiu vežti augalus?

Taip, galite, bet tik jei jos nėra įtrauktos į sąrašą saugomos augalijos, turite visus reikalingus sertifikatus (fitosanitarinius). Be to, augalai negali būti per daug dideli, kad tilptų tarp daiktų ir nebuvo užspausti. Aš nenusakysiu, kad augalai mėgsta ilgas keliones, bet jei jūs uždarote jas į dėžę su angomis, dažniausiai jie atvyksta sveiki (nors kartais trumpa nukrinta lapai).

Ar turiu dėl ko nors abejoti? Ne, turbūt viskas tvarkoje (vėliau pridėsiu, jei kas įsisavinsiu).

Kas jei netilps visi daiktai į sunkvežimį?

Planuojant krovinį mes stengiamės būti tikslūs, tačiau kartais klientas pasako „turime vos kelis daiktus“, o paskui išsiaiškina, kad turi pusiau bibliotekos. Jei netilps, turime problemą. Reikės arba palikti dalį daiktų kitam kartui, arba (jei įmanoma) prikabinti priekabą (bet ne visada tai įmanoma tarptautiniame maršrute). Geriau daiktų kiekį įvertinti viršuje.

Ar reikia pažymėti dėžėse ką jose yra?

Geriausia taisyklė – kuo daugiau informacijos, tuo greičiau išsikrausysite. Nurodykite kambarį (pvz., „Virtuvė“ ar „Miegamasis“) arba nurodykite „Pažeidžiama“. Aš kartą matau, kaip klientas parašė tik „Daiktai“, ir mes praleidžome valandas ieškodami indų pirmame vakare.

Ką daryti su technika (šaldytuvas, skalbimo mašina)?

Prieš vežiant šaldytuvą, būtina jį atitirpinti ir išdžiovinti, kad vanduo nutekėtų, kitaip gali užlipti viską kelyje. Skalbimo mašinos turi būti užfiksuotos, kad būgno nejudėtų (tam yra specialios strypai). Jei to nepadarote, riskujate sugadinti ne tik mašiną, bet ir kitus daiktus.

Earls Barton specifika ir Pristatymas

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie namų Earls Barton centre?

Tai, kaip aš jau minėjau, yra vienas didžiausių rūpesčių. Miestelio centre yra daug siaurų gatvelių ir mažų aikščių. 18 metrų ilgio sunkvežimui ten gali būti neįmanoma privažiuoti. Dažniausiai mes rengiamės pristatyti didžiausią dalį daiktų į arčiausią didelę stovėjimo aikštelę (pavyzdžiui, prie prekybos centro arba sporto salės) ir tuomet perkrauti į mažesnę transporto priemonę (Luton). Tai kainuoja papildomai, bet nėra kito būdo.

Kas daryti, jei gatvėje yra sunkvežimių stovėjimo apribojimai?

Anglijoje labai daug vietų turi geltonas linijas arba draudžiančius ženklus. Mes visais atvejais turime užtikrinti, kad stovėjimas yra legalus, kitaip gausite baudą, kurią reikės mokėti (arba mums). Gerai, kad Earls Barton dauguma vietų yra ramios, bet vis tiek patariu iš anksto pasirūpinti leidimu arba susitarti dėl vietos su kaimynais (jei jie draugiški).

Ar klientai dažnai padeda iškrauti?

Kartais taip ypač džiugu, kai visa šeima susirenka padėti. Tai pagreitina procesą, ir mūsų vairuotojai to nenukenčia (vargšiai dirba fiziškai). Tačiau jei padedate ir pasimumbate nugarą, tai mums nėra naudinga, tad geriau palikite sunkesnius daiktus mums, o jūs perkelkite lengvesnes dėžes.

Ką daryti, jei dėžė atvyko pažeidžiama?

Mes visada darome sąrašą (bagažinį įrašą) pakrovimo metu, kurioje nurodytos būklės. Jei atvykstant pastebite, kad dėžė sutrūkinėjusi, tai turi būti užfiksuota iškart. Negalima pradėti iškrauti neužfiksavavusi pažeidimų. Tada mes galime kreiptis į draudimą. Jei pastebėsite vėliau (po savaitės), draudimas negalės nieko padaryti.

Ar galite laikinai padaryti iškrovą į sandėlį, jei namas dar nebaigtas?

Žinoma, ši situacija pasitaiko dažnai, statyboms užtruktant ilgiau nei planavote. Mes galime pristatyti į mūsų partnerių sandėlį Rugsby arba Nortamptone, laikyti ten kelias dienas ar savaites, o tada pristatyti į jūsų namus Earls Barton. Tai nedidelis, bet svarbus privalumas, kuris sutaupo daug nervų.

Kaip sužinoti, kur yra geriausia vieta iškrauti?

Mes dažnai naudojame „Google Street View“ kad patikrintumėme prieš kelionę. Jei matome, kad gatvė labai siaura, iš karto pranešame klientui. Kartais teko iškrauti netoli „The Spencer Arms“ (vienas iš smagių barų ten), nes toliau nebuvo įmanoma pravažiuoti.

Ar atsinešate dėžės atgal po to, kai išsikraustėte?

Jei susitariame, tai taip. Dažniausiai mes paliekami dėžes klientui, kad jis galėtų ramiai išsitraukti, o tada jis jas pats išmeta arba susitinka, kad mes juos pasiimkime kitą kartą važiuodami pro Angliją (jei tais kraustymo maršrutais). Verta šį klausimą aptarti iš karto.

Dokumentacija, Draudimas ir Problemų sprendimas

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdami?

Pagrindinis dalykas – asmens tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas) bei adresas, į kurį keliate. Taip pat reikia sąrašo daiktų (nors tai nėra privaloma, bet labai rekomenduojama). Jei esate ne ES pilietis (bet įvežate iš ES), gali reikėti vizos ar leidimo gyventi, bet tai daugiau jūsų reikalas, kad galėtumėte įvežti savo asmeninius daiktus be muito.

Ar privaloma turėti draudimą?

Draudimas nėra įstatymu privalomas (kaip auto draudimas), tačiau be jo jūsų daiktai keliauja be jokios apsaugos. Jei sunkvežimis užsidegina arba patiria avariją (o to, deja, yra buvę), be draudimo jūs nieko negausite. Aš asmeniškai niekada neimčiau vežti daiktų be draudimo, tai kaip važiuoti be saugos diržų.

Ką daryti, jei prarandu raktus nuo namų Anglijoje?

Tai bėda, kuri, kaip įkyri musė, pasitaiko dažniau negu manote. Reikės skambinti agentams arba raktų meistrams Anglijoje. Jei situacija kritiška – neįmanoma patekti į namus, mes galime laikinai patalpinti daiktus pas mus arba kur nors netoliese, kol išsiaiškinsite raktų klausimą (nors tai papildomai kainuos).

Ar yra kažkokia garantija, kad daiktai atvyks nenukentėję?

Galime duoti žodžius, bet garantijos gyvenime nėra (nei aš, nei jokie kiti). Mes visada stengiamės padaryti viską, kad niekas neįvyktų, bet kelyje įvyksta nematomos dalykai. Tiek, kiek galiu, užtikrinu draudimu ir patirtimi, bet viskas yra jūsų rizika, kaip ir bet kuriame versle.

Kas vyksta, jei bandote apgauti (slepiate brangius daiktus)?

Aš esu matęs viską. Jei sakote, kad vežate senus daiktus, o tarp jų randamas aukso luitas, tai yra problema, nes draudimo apimtis gali neapimti tokių brangmenų be papildomo pranešimo. Be to, tai gali sukelti baudas muitinėje. Geriau būti sąžiningas iš pradžių – mums visiškai nerūpi kas jūsų turite, svarbu, kad tai būtų legalu ir uždraustą.

Kodėl kai kurie vairuotojai būna neryžtingi?

Pažvelkite, mes žmonės, o ne robotai. Kartais pavargę, kartą turime problemas namie (kaip ir visi), o kartais tiesiog nesuprantam vietos. Jei jums pasirodo, kad vairuotojas neryžtingas, paklauskite tiesiogiai kas vyksta. Dažniausiai jis tiesiog stengiasi išvengti klaidų, kad jums būtų geriau. Nereikia spausti, geriau duoti jam šiek tiek laiko susikaupti.

Kaip elgtis, jei firma neatsako į skambučius?

Tai labai blogas ženklas. Jei sutartyje parašytas telefono numeris, o nė vienas nepakelia ragelio arba visada užimtas, tai reiškia, kad kažkas negerai. Mano kompanija visada stengiasi būti pasiekiama, netgi naktį (aš dažnai turiu skambinti pačiam). Jei jums neatsako, pradėkite nerimauti ir ieškoti alternatyvos.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo po pristatymo?

Taip, tai yra standartinis praktika daugeliui atvejų, ypač kai kalbame apie fizinius asmenis. Mokate tada, kai daiktai yra sėkmingai pristatyti ir patikrinti. Tačiau jei užsakote ypatingas paslaugas (kaip dėžių pirkimas, sandėliavimas), gali tekti sumokėti avansą.

Ką daryti, jei gavote nepilną servisą (pavyzdžiui, daugiau dėžių nei planavote)?

Reikia kalbėti tiesiai. Jei buvote sutarę dėl 20 dėžių, ir naudojote 40, natūralu, tai kainuos daugiau. Mes visada stengiamės įvertinti kuo tiksliau, tačiau jei numatote daugiau, praneškite iš anksto. Taip išvengsite konfliktų pabaigoje.

Išvados

Na, štai ir viskas ką galėjau pasakyti apie procesą. Kraustymas į Earls Barton gali atrodyti kaip sudėtinga užduotis, tačiau su tvarkinga planavimu ir patikima komanda, viskas gali vykti sklandžiai. Svarbiausia – nepalikite visko paskutinėms minutėms, kadangi logistika nėra tokia lanksti, kaip mums visiems norėtųsi. Nors buvau ne vienoje keblumoje situacijoje, tikiuosi, kad jūsų kelionė bus be didelių nepalygintų nuotykių, ir nauji namai Jungs Karalystėje jus pradžiugins. Sėkmės rudenį (ar kada ten ketinate važiuoti) ir žiūrėkite į kelią!