Kraustymas į Dursley: kas Jūs tikrai laukia Anglijoje ir kaip išvengti šlamšto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo taikių kelionių per visą Europą iki tų, kurios baigiasi teisme arba sugadintu pianinu. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis kraustymas yra tiesiog dėžių įkėlimas ir iškėlimas, tačiau kai kalbame apie judėjimą į Jungtinę Karalystę, ypač į tokius miestelius kaip Dursley, viskas pasidaro sudėtingiau. Po Brexit’o taisyklės pasikeitė, kelių kokybė Anglijoje vietomis palieka norėti daugiau, o Dursley, esantis Gločesteršyro grafystėje, turi savų niuansų, susijusių su siaurais gatvelėmis ir kalvotu reljefu. Šiame straipsnyje nerašysiu sausų instrukcijų, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus – su visomis bėdomis, nesusipratimais ir realiomis situacijomis, su kuriomis susiduriame kasdien.

Bendri klausimai apie kainą ir organizaciją

Ar brangu kraustymas į Dursley?

Kainą nustatyti beveik neįmanoma, kol neparašysite sąrašo. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar jie sudėti į dėžes. Kraustymas į Dursley gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų, jei tai tik keletas dėžių, iki kelių tūkstančių, jei reikia vežti visą namą su baldais. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, kaip žinote, šiuo metu siaubia, ir keltų bilietų kainos. Dar prisideda mokesčiai už užstatą Anglijoje. Taigi, nenusipelninėte atsakymo “nuo iki” be apžiūros. Geriausia, jei atsiųstate nuotraukas arba vaizdo įrašą, tada galiu pasakyti konkretų skaičių.

Kaip tiksliai apskaičiuojate tūrį?

Dažniausiai klientai sako “aš turiu nedaug daiktų”, o paskui atvyksta 20 kubinių metrų inventorius. Mes skaičiuojame kubiniais metrais (m3). Vienas standartinis šaldytuvas tai apie 1-1.5 m3, sofa – apie 2 m3. Žinoma, galite bandyti suskaičiuoti patys, bet dažnai klaidnate viena ar kita kryptimi. Geriausia padaryti paprastą dalyką – paimti metrą ir pamatuoti kiekvieną didesnį daiktą. O dėžes? Tiesiog suskaičiuokite jas. Jei dėžė standartinė, laikome, kad tai 0.1 m3. Kartais, kai klientas nežino, prašome užpildyti lentelę internete, tai gerokai palengvina darbą.

Kiek laiko trunka visas procesas?

Tai nėra tiesiog važiavimas iš Kauno į Dursley. Reikia numatyti laiką surinkimui (paprastai viena diena), paties kelioniui (dvi–trys dienos priklausomai nuo maršruto ir keltų) ir iškrovimui Anglijoje. Taip pat reikia laukti, kol bus išduoti muitinės dokumentai. Jei viskas eina sklandžiai – savaitė, maximum dvi. Bet buvo atvejų, kai dėl dokumentų klaidų dėžės stovėjo sandėlyje savaitę. Taigi, neplanuokite, kad pirmadienį išvežiate, o trečiadienį jau jaučiatės kaip namuose Dursley. Geriau numatykite laiko atsargą.

Ar imate priekinį mokėjimą?

Standartinė praktika yra tokia, kad imame mažą užstatą (apie 10–20 proc.), kad užfiksuotume datą ir negalėtumėte atšaukti paskutinę minutę, kai mes jau esame parengę vairuotojus. Likusią dalį sumokate tada, kai krovinys pasiekia sandėlį Anglijoje arba tiesiogiai prieš iškraunant. Nenaudojame tų būdų, kai reikalaujama 100 proc. iš karto – tai nesaugu jums ir nereikalinga mums. Mums svarbu, kad abiejų šalių interesai būtų apginti. (Nors kartais, jei klientas labai įtikinamas ir su dideliu nuolaidu prašo, galima derėtis, bet tai retai).

Ar galima sutaupyti dėl datos?

Taip, jei esate lankstūs. Jei galite leisti mums surinkti jūsų daiktus tada, kai mums tinka pvz., einant tuščiu mašina iš Anglijos atgal, tai gana žymiai sumažins kainą. Vadinasi “grįžtamojo krovinio” kaina. Kraustymas į Dursley gali tapti žymiai pigesnis, jei sutinkate palaukti savaitę-dvi. Bet žinoma, jei jums reikia išvykti rytoj, turėsime siųsti atskirą mašiną, ir tai kainuos brangiau. Tai tiesiog logistika – nieko asmeniško.

Kokio dydžio mašina važiuoja?

Tai priklauso nuo tūrio. Es mažiausi “vagonėliai” (30 m3), kurie tinka 1-2 kambarių butui, iki didžiulių 90 m3 sunkvežimių su liftu. Dursley miestelyje gatvės gana siauros, ypač senosios dalies, prie “St. James’ Park” arba prie pačios aikštės. Taigi, didelė mašina tiesiog negalės važiuoti pro arkus arba tiesiais. Tada tenka naudoti mažesnes transporto priemones, vadinamuosius “pervozikus”, arba net nešti daiktus rankomis. Tai reiškia papildomą laiką ir darbą. Apie tai reikia pagalvoti iš anksto.

Dokumentai, muitai ir Brexit niuansai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas dabar yra Transfer of Residence (ToR) numeris. Be jo gali būti didelių rūpesčių su britų muitine. Taip pat reikia daiktų sąrašo, kurį mes paruošiame (jūs tik turite patvirtinti). Be to, reikia paso kopijos ir asmens kodų. Jei neesate pilnateigu šalies gyventojas Anglijoje, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už naujus daiktus. Visa tai suorganizuojame mes, bet jūs turite pateikti duomenis. Be ToR numerio kraustymas į Dursley gali tapti labai brangus pramogas.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai leidimas atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei persikeliate gyventi į JK ilgam laikui. Jį gaunate iš britų muitinės (HMRC) pildydami internetinę formą. Tai atrodo sudėtinga, bet iš tikrųjų užtrunka 15–20 minučių. Viskas daroma internetu, atsiunčiate dokumentus ir po savaitės (kartais ilgiau) gaunate numerį. Būtinai tai padarykite iš anksto, nes be šio numerio mes negalime pradėti formuoti muitinės deklaracijos.

Ar kontroliuoja daiktus per sieną?

Dabar, po Brexit’o, kontrolė tapo griežtesnė. Prancūzų pusėje (Calais) tikrina, ar nėra nelegalių migrantų (tai yra mūsų didžiausia baima – jei randa klaidą, gali baudžiauti), o britų pusėje tikrina, ar nėra draudžiamų produktų. Dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, jei dokumentai tvarkingi. Kartais gali sustabdyti ir pamatyti, ką vežate. Jei sąraše parašėte “drabužiai”, o viduje randa 20 butelių degtinės, bus problemų. Sąrašas turi atitikti realybę.

Ar galima vežti maistą?

Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK. Tai griežtas draudimas. Taip pat nerekomenduoju vežti vaisių ir daržovių, nes gali konfiskuoti. Dėžė su makaronais arbatomis – praės, bet jei rasite dešrelę ar sūrį, gali baigtis bauda arba viso krovinio konfiskavimas. Geriau suvalgykite viską geriausią kelyje arba atiduokite kaimynams prieš išvykstant. Nėra verta rizikuoti dėl kumpio.

Kaip su alkoholiu ir tabaku?

Asmeniniam naudojimui galima vežti ribotus kiekius, bet tai yra pilka zona. Jei atvešite per daug, gali būti traktuojama kaip prekyba. Taisyklės keičiasi dažnai, bet paprastai alkoholio turi būti tiek, kiek “reasonable” (protingai) vienam asmeniui. Jei turite didelę vyno kolekciją, geriau apie tai kalbėti iš anksto. Kraustymas į Dursley neapsiriboja baldais, dažnai klientai nori pasivežti ir rūsio turtą, bet čia reikia labai atsargiai.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei turite ToR numerį ir daiktai naudoti (ne nauji, su etiketėmis), PVM nemokate. Bet jei atvešite visiškai naują virtuvės komplektą, kurį nupirkote prieš savaitę, muitinės pareigūnas gali pasakyti, kad tai prekyba ir pridės 20 proc. PVM. Būkite sąžiningi. Jei daiktą naudojote mažiau nei 6 mėnesius, geriau tai nurodyti, kad neturėtumėte nemalonumų vėliau.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kokia maršruto eiga?

Paprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, tą patį parinksim priklausomai nuo eismo. Tada keltas. Dažniausiai naudojame Dover-Calais keltą, nes jis trumpiausias, bet kartais, jei ten yra didelės eilės (kas atsitinka dažnai vasarą), gali nukrypti į Dunkerque ar net netoli Hulo (jei važiuojame į šiaurę). Iš Duroverio važiuojame link Londono, o paskui link M4 ir M5, link Bristolio, kur ir pasisukame link Dursley. Tai apie 1200–1300 km viena kryptis.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

95 proc. atvejų taip. Mes dirbame su lietuvių vairuotojais, kurie turi patirties tarptautiniuose reisuose. Tai labai palengvina komunikaciją, kai atvykstate į Dursley ir reikia susiderėti, kur pastatyti mašiną. Jei staiga įvyksta nesklandumų, vairuotojas gali paskambinti mums arba jums ir viską paaiškinti. Retkarčiais pasitaiko kitų tautybių vairuotojų, bet tada mes visada užtikriname, kad bent vienas žmonės komandoje kalbtų lietuviškai arba angliškai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, tai įmanoma, jei yra vietos kabinoje (dažniausiai viena vieta). Tačiau dėl draudimo ir tarptautinių reikalavimų, tai ne visada paprasta. Be to, kelionė su sunkvežimiu nėra pramoginė – vairuotojas turi poilsio režimus, turi stovėti poilsio aikštelėse, kur nėra jokių pramogų. Kraustymas į Dursley gali užtrukti dvi dienas, ir sėdėti kabine gali būti labai pavargstanti. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Anglijoje.

Kas darote, jei sugenda mašina?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą “kelyje”. Jei mašina sugenda Vokietijoje, siunčiame pagalbinę techniką, o jei remontas trunka ilgiau, perkrauname daiktus į kitą mašiną. Tai gali sukelti vėlavimą. Vieną kartą mums sugedo variklis netoli Briuselio, ir teko laukti dvi dienas, kol atvežė rezervines dalis. Klientas Dursley buvo nepatenkintas, bet mes padengėme laukimo išlaidas. Taip yra su technika – niekas neduoda garantijų.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Sunkvežimiai stovi saugiose stovėjimo aikštelėse, kurios yra apsaugotos, uždaros, su sargu. Vairuotojai turi būti atsargūs, bet vagystės pasitaiko retai. Dažniau problema yra nelegalūs migrantai, kuriai bando įslipti į mašiną Kalėje. Todėl mūsų vairuotojai turi specialias spynas ant durų ir patikrina mašiną prieš keldamasi į keltą. Jei randa kažką įsikišusį, privalo pranešti policijai.

Specifika Dursley ir iškrovimas

Ar sunku važiuoti į Dursley miestą?

Dursley yra mažas miestelis, gatvės ten sukasi ir siauros. Yra viena gatvė, vadinama “Parsonage Street”, kuri yra pagrindinė, bet ten važiuoti sunkvežimių yra apribojimai. Mes visada iš anksto tikriname vietą Google Maps vaizduose arba prašome klientų nuotraukų. Jei negalima važiuoti tiesiai prie namo, tenka krauti ant pervozinių platformų. Tai užtrunka, bet mes su tuo įpratę. Svarbiausia, kad klientas nebūtų nustebęs, kad mašina stovi kvartalą toliau.

Kur geriausia iškrauti?

Jei gyvenate prie pat “Silver Street” arba centre, greičiausiai teks statyti mašiną artimiausioje didesnėje stovėjimo aikštelėje, pavyzdžiui, prie parduotuvės “Lidl” (jei leidžia) arba sporto salės. Jei namai yra kalvose (Dursley labai kalnuotas vietovė), reikia įvertinti, ar sunkvežimis įveiks įkalnę su pilnu kroviniu. Kartais vairuotojas atsisako važiuoti į labai aštrų posūkį, bijodamas apsiversti. Tada reikia nešti rankomis. Tai papildomas darbas.

Ar reikia gauti leidimą stovėti?

Jeigu reikia stovėti ant gatvės kur nors ilgiau nei 20 minučių, geriau susisiekti su Dursley miesto taryba (Town Council) arba vietine policija. Žinoma, jei iškrovimas trunka valandą, ir vairuotojas yra su įjungtomis švyturėliais, paprastai niekas neprierašinėja. Anglai yra gan tolerantiški, jei mato, kad vyksta darbas. Bet jei užblokuojate visą gatvę pietų metu, gali būti skundas. Geriau įspėti kaimynus.

Ką daryti, jei namuose yra laiptai?

Laiptai – tai mūsų kasdienybė. Mes turime nešiklius, kurie nešia sofas ir ketvirtą aukštą be problemų. Tačiau jei laiptai yra labai siauri arba su sukamaisiais laiptais (tokių Anglijoje daug, ypač senosiuose namuose), tai gali būti neįmanoma. Tada tenka kelti pro langą arba balkoną (jei yra keltuvas). Vieną kartą teko kelti pianiną pro langą Dursley, nes laiptai buvo tiesiog per siaurai. Tai kainuoja brangiau, bet įmanoma.

Ar padėsite surinkti baldus?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą. Iškrauname, atnešame į kambarį ir surinkome atgal. Jei baldas labai sudėtingas, pvz., švediška sieninė spinta, reikia daugiau laiko. Mes nėra baldų meistrai, bet esame patyrę surinkėjai. Jei baldą surinkote pats prieš 10 metų ir jis laikosi tik ant dvasios, gali būti, kad jis neišgyvens išrinkimo. Būkite pasiruošę, kad ką nors teks pataisyti arba palikti išrinktą.

Problemos, nesklandumai ir dalykai, apie kuriuos niekas nesako

Kas daryti, jei sužinojau, kad negaliu važiuoti?

Gyvenimas. Kartais atsitinka, kad darbas atšaukiamas ar vizos problema. Jei atšaukiate kelionę praėjus mažiau kaip savaitei iki išvykimo, mes grąžiname užstatą, tačiau gali paimti kompensaciją už prarastą laiką. Jei atšaukiate vėlai, gali tekti mokėti visą kainą, nes mes jau esam užsakę keltą ir vairuotoją. Geriau pasirašyti sutartį ir žinoti šias taisykles iš anksto.

Ar dėžės būtinos?

Beveik visada. Dėžės apsaugo daiktus nuo dulkių, drėgmės ir smūgių. Galima vežti ir maišus, bet juose labai lengva pažeisti daiktus. Mes galime parduoti dėžes (naudojamas arba naujas) arba jas padovanoti, jei sutinkate grąžinti tuščias. Patariu netaupyti ant dėžių – geresnė dėžė sutaupys jūsų indus nuo sulūžinėjimo. (Nors tikrai, kai kurie klientiškai įmia viską į šiukšlių maišus ir sako, kad gerai – kiekvienam savo).

Ar imate augalus?

Į Angliją augalus vežti labai sunku dėl karantino taisyklių. Yra labai griežtas sąrašas, ką galima, o ką ne. Dažniausiai mes sakykime “ne”, kad išvengtume baudų. Jei turite kaktusą ar paprastą puokštę, galbūt praeis, bet jei turite sodą su žeme – tikrai ne. Muitinė labai griežtai tikrina augalus dėl kenkėjų. Geriau atiduoti kaimynams Lietuvoje.

Kaip su elgesniu su daiktais?

Stengiamės elgtis taip, tarsi tai būtų mūsų. Tačiau reikia būti realistu – vibracija kelyje yra. Jei turite labai seną, subyrėjusį komodą, jis gali susilūžti, nors mes ir užjuosime juostomis. Mes ne atsakome už gamybos defektus arba senatvės. Užtikriname, kad nešime saugiai, užfiksavame, bet jei kojos nukrito nuo senumo, tai ne mūsų kaltė. Draudimas padengia tik naujus daiktus arba tiek, kiek įmanoma įrodyti.

Buvo atvejų, kai kažkas dingo?

Per 20 metų – vieną ar du kartus. Tai buvo nedidelės vertės daiktai, kurie tikriausiai užkrito po kitų dėžių arba buvo palikti sename name. Mes darome inventorizacijos sąrašą, kur pažymime kiekvieną dėžę. Jei trūksta dėžės, žinome iš karto. Jei trūksta vieno puodelio – tai sunkiau pastebėti, todėl patariame brangius daiktus žymėti ir juos rašyti į sąrašą atskirai.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Taip, suteikiame GPS nuorodą, kurioje galite matyti, kur yra mašina realiu laiku. Tai ramina nervus. Žinote, kai vairuotojas stovi pietų pertrauką Belgijoje, ar jau jaučiasi M5 kelyje. Kraustymas į Dursley tampa mažiau stresingu, kai žinai, kur tavo daiktai. Deja, kartais signalas dingsta tuneliuose arba prie sienos, tačiau daugiausia laiko tai veikia.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Jei išsikraunant susidaro šiukšlių (pakuotės, plėvelės, nereikalingos dėžės), mes jas pasiimame ir išvežame į artimiausią šiukšliadėžę Anglijoje. Tai nemokamai, jei tai nėra statybinės atliekos arba baldai. Jei norite atsikratyti seno sofos, tai jau papildoma paslauga, nes mokėsime už šiukšlių ivežimą į sanklodą (skip). Anglijoje tai nėra pigu.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Gali būti priežasčių. Vienos – nes joms reikia darbo ir jos eina nuostoliu, kitos – nes jos neturi draudimo, trečios – nes jos naudoja senas mašinas, kurios gali sugesti kelyje. Dar yra tokių, kurios paima pinigus ir išnyksta. Rinkis firmas su reputacija. Esu matęs, kaip žmonėms pasirodžius beveik du kartus brangesnis pasiūlymas, o pasibaigus galas jie tikrino, kad tai buvo vienintelis saugus variantas. Pigus kraustymas į Dursley gali tapti brangiausia klaida.

Ar dirbate savaitgaliais?

Galime, bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojai turi poilsio laiką, ir jei reikia iškrauti sekmadienį, reikia mokėti viršvalandžius. Be to, parduotuvės Dursley sekmadieniais gali būti uždarytos, jei reikės kažko nusipirkti (pvz., pakavimo juostos). Geriausia planuoti iškrovimą darbo dienomis.

Kas daryti, jei daiktai netilps į naujus namus?

Tai dažna problema. Žmonės perka mažesnį namą Anglijoje, tikėdamiesi, kad viskas tilps. Jei netilps, mes galime laikinai palikti dėžes mūsų sandėlyje Anglijoje (pvz., Bristolio apylinkėse), kol išsirūpinsite vietą. Sandėliavimas mokamas kas mėnesį. Tačiau geriau iš anksto pamatuoti naujus namus.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Privalomai. Nors mes esame atsakingi, bet įvykiai būna nenuspėjami. Avarija, gaisras (labai retai, bet būna), arba vagystė. Standartinis draudimas apima apie 10 EUR už 1 kg daiktų. Jei turite brangų paveikslą ar furierą, reikia jį aprašyti atskirai ir, galbūt, padidinti draudimo sumą. Be draudimo, jei dings dėžė su kompiuteriais, gausite tik simpatijas.

Kaip elgiamės su baldų apsauga?

Visus baldus užlenkiame burbuluota plėvele, o minkštus baldus (sofas, fotelius) uždengiame storu audiniu, kad nesužiūrėtų ar nesušlaptų. Tai įeina į kainą. Nereikia pirkti plėvės patys, mes turime savo. Vienintelis dalykas, kurio mes neaptraukiame – tai labai purūs arba labai šlapni daiktai (pvz., drėgnos skėtės). Juos reikia padengti patys.

Ar galite atvežti automobilį?

Taip, galime užvežti automobilį su savimi, jei jis tinka į krovininę mašiną (pvz., senas automobilis be techninės apžiūros). Tačiau dėl Brexit’o dabar reikia daugiau dokumentų automobiliams. Be to, jei automobilis brangus, geriau jį vežti atskirai su autovežiu, nes kelyje gali įvykti įbrėžimų nuo kitų daiktų. Mums atvežti automobilį į Dursley nėra problema, bet reikia apgalvoti saugumą.

Ką daryti, jei aš nežinau angliškai?

Nebijoju. Mes kalbame ir su lietuviškai, ir su angliškai. Vairuotojai padės susitvarkyti su dokumentais, jei reikės. Dursley gyventojai dažniausiai draugiški. Bet jei reikia kalbėtis su savininku ar taryba, galime padėti išversti arba paskambinti už jus. (Nors tikrai, dauguma klientų jau moka angliškai bent truputį, nes ten ir gyvens).

Ar galima veži gyvūnus?

Mes neesame gyvūnų pervežėjai. Gyvūnus reikia vežti su savimi lėktuvu arba automobiliu, turi būti pasas ir chip’as. Gyvūnas negali būti uždarytas dėžėje sunkvežimyje, tai nelegalu ir nehumaniška. Taigi, šunį ar katę turite vežti patys, mes atvežame tik jūsų baldus.

Kaip atrodi paskutinis apmokėjimas?

Paskutinis apmokėjimas dažniausiai atliekamas banko pavedimu arba grynaisiais (jei sutarta) prieš iškraunant. Anglijoje mokėjimai kortele per terminalą iš vairuotojo nėra įprasta, nors vis dažniau pasitaiko. Geriausia susitarti apie pavedimą iš anksto, kad nebūtų nesusipratimų prie namų durų.

Ar padėsite išmesti senus daiktus Lietuvoje?

Taip, jei turite senus baldus, kuriuos nebeplanuojate vežti, mes galime juos išvežti į šiukšliadėžę Lietuvoje. Tai papildoma paslauga, bet kartais pigiau išmesti čia, nei vežti per jūrą ir mokėti už svorį. Sutaupykite pinigų ir vietos mašinoje.

Kas daryti, jei vėluojame?

Jei vėluojame dėl mūsų kaltės (pvz., sugedo mašina), mes pranešame ir kompensuojame nusivylimą. Jei vėluojate jūs (nespėjate išsikrauti iš buto), mes laukiame, bet tai gali būti mokama. Laikas – pinigai šioje verslo srityje. Vairuotojas negali laukti nemokamai penkių valandų.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai malonu. Vairuotojai dirba sunkų darbą, ir puikus arbatos puodelis Dursley arba šiltas pietus gali gerokai pagerinti jų nuotaiką. Gera nuotaika reiškia greitesnį ir kruopštesnį darbą. Tai tik paprastas žmogiškas dalykas.

Išvada

Kraustymas į Dursley nėra paprasta kelionė per miestą, tai sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis patirties ir kantrybės. Nors dauguma dalykų priklauso nuo mūsų organizacijos, sėkmė taip pat priklauso ir nuo jūsų pasiruošimo – dokumentų tvarkos ir realaus įvertinimo, kiek daiktų turite. Svarbiausia – nebijoti klausti ir pasitikėti savo intuityviu pasirinkimu, renkantis pervežėją. Geras kraustymas į Dursley pasibaigs tada, kai galėsite atsisėsti pietų savo naujuose namuose ir pamiršti visą tą šurmulį, o mūsų darbas bus padarytas taip, kad net nejausiate, kad ką nors ką tik išvykote.