Kraustymas į Catshill: tiesa apie kainas, dokumentus ir tai, kas pasidaro britų tiltuose

Sveiki, tiesiog kalbėkime kaip žmonės. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taip vadinamų „idealų“ pervežimų iki tokių šurmulių prie uosto, kuriose nenorėtų patekti net priešas. Kalbame apie kraustymą į Catshill, kuris, atrodo, yra tik dar vienas taškas žemėlapyje netoli Bromsgrove, bet iš tikrųjų tai visa operacija su savais niuansais. Žmonėms dažnai atrodo, kad tiesiog įkeliame dėžes į sunkvežimį ir važiuojam, bet realybėje, kai tenka kirsti Lamanšą, o vėliau sraigtuosis per siauras Anglijos gatveles, viskas pasidaro daug įdomiau (ir brangiau). Čia nėra jokių „turinio kūrėjų“ frazių, tik gilaus duonos patirtis ir tai, ką iš tikrųjų reikia žinoti, kad nuotraukintos sofos neliktų M6 greitkelyje.

Kainos, pinigai ir biurokratinis chaosas

Kiek tai iš viso kainuoja?

Tai klausimas, į kurį nemėgstu atsakyti tiesiogiai, nes kraustymas į Catshill nėra fiksuotas produktas parduotuvėje. Kainuoja tai nuo tūkstančio ir tiek toliau, kiek žmogus pajėgia sumokėti, tačiau reikia įskaičiuoti kuro kainą (kurios dabar aukštos), keltų bilietus ir muitinės procedūras, jei reikia. Kartais užtenka ir mažesnės sumos, jei sutuojate dienas su keliais kitais klientais, bet tada gausite daugiau nervų nei laisvo laiko. Beje, nepamirškite, kad kaina svyruoja priklausomai nuo to, kiek tiksliai turite daiktų, todėl geriau atsiųskite sąrašą, o ne klauskite iš galvos.

Ar brangu gyventi ten?

Kaip ir visur Anglijoje – vietiniai sakys, kad pigu, o iš Lietuvos atvykęs žlugs iš šokuoto. Patys perkamumo pajėgumai yra kaip ir visur Vest Midlandso regione, o kraustymas į Catshill prideda prie to ir savo logistikos mokestį. Jei tenka vežti didelius baldus, tenka samdyti didesnę ekipažą, o tai kainuoja. Taigi, pati gyvenamoji vieta gali būti įprasta, bet jos pasiekimas iš Lietuvos dabar kainuoja nemažai.

Ar galiu gauti PVM kompensaciją?

Tai viena sudėtingiausių vietų. Jei esate verslininkas ir registravote MV registre Anglijoje (nors kodėl ten vadina HMRC, vis tiek supratote), galima bandyti grąžinti mokesčius. Bet esu girdėjęs istorijų, kai žmonėms buvo pasakyta, kad kraustymas į Catshill nebuvo „pridėtinės vertės“ operaciją tinkamai apibrėžiant, ir pinigai liko pas britus. Geriau susitarti su savo buhalteriu prieš kelionę, kad vėliau nereiktų rašyti skundų, kurių niekas neperskaitys.

Kas tas terminal mokestis už uostą?

Visada būna siurprizas, kai klientas sužino, kad už tai reikia mokėti atskirai. Tiek Dover, tiek Kalė užsieniečiams moka mokestį už terminalą (nors jis prieš kiek laiko padidėjo), ir tai neįeina į pradinę pasiūlymo sumą. Dabar dar ir „Brittany Ferries“ kaimynystėje kažką keičia, todėl reikia būti pasiruošusiam, kad prie vairo sėdintis reikės išmokėti šią biurokratinę priemolę.

Ar reikia mokėti užstatai iš karto?

Apie tai visada kalbu, kad žmonės neaptartų. Profesionalios įmonės dažnai neprašo viso sumos iš karto, tik paprastai 30 proc. avansą (bet gali būti ir daugiau, jei vykstate kas antrą dieną). Niekada nemėgkite mokėti 100 proc. iš karto, nes jei vairuotojas susirgs ar sunkvežimis sugers (o tai nutinka dažniau negu manote), gali būti nemalonu susigrąžinti pinigus. Geriau laikykite ką pas-save, kol daiktai neužfiksuoti jūsų naujame name Catshill.

Ar įeina į kainą dėžių nuoma?

Daugelis klauso, ar dėžės duodamos nemokamai. Paprastai – ne. Jos yra įkainos dalis, bent jau tos geriausios, dvigubos sienelės. Jei kažkas pasako, kad duoda viską nemokamai, aščiau pasidariau. Pas mane buvo atvejis, kai klientas taupoj ant dėžių pats jų surinko iš parduotuvės, ir vėliau mums teko pakuoti drabužius į tai, kas visai nebuvo pritaikyta pervežimui. Kraustymas į Catshill keliaiu trunka ilgai, todėl dėžės turi būti kietos.

Ar galima sumokėti grynaisiais atvykus?

Iš principo – taip, bet vairuotojai nebemėgsta turėti po šimtą svarų kišenėse. Taip pat, jei atsiskaitote grynaisiais, būkite tikri, kad paskutinį šilingą (ar teigiama, pensą) susiskaičiuosite. Dabar viskas eina per sąskaitas arba kortelę, ypač kai kalbame apie didesnes sumas, nes grynaisiais sunkiau sekti srautus. Beje, dėl brexito kurios bankininkystės sistemos tapo lėtesnės.

Ar galiu pasirašyti sutartį be jokio deposit?

Tik jei sutartis yra „el. parduotuvės“ tipo, bet čia kalbame apie sunkvežimius. Be depozito niekas nevyks, nes man reikia užtikrinti, kad jūs neišnyksite dieną prieš išvykimą. Žinau, tai nepatogu, bet tokia logistika – aš turiu užsakyti keltą ir iš anksto mokėti, o jei jūs atšaukiate paskutinę minutę, tąpinu aš.

Ką daryti, jei kaina padidėja?

Tai, deja, dabartinė realybė. Jei pasirašius sutartį staiga šuoliais pakyla kuras (kaip buvo praėjusį rugsėjį), gali tekti papildomai sumokėti. Sąžiningos įmonės į tai žiūri supratingai, bet jei šuolis didelis (tarkim, 40 proc.), padengti išlaidas turi abi pusės. Svarbiausia – viską turėti rašytiniuose kalbuose, o ne „žodžiu pažadėta“.

Galima kažkaip pasigyventi su kainomis?

Vienintelis būdas – sumažinti daiktų kiekį. Neneškite tų senų dviračių, kurias užmiršote prieš dešimt metų. Jei kraustymas į Catshill vyksta daliniu krovininiu reisu, kuo mažiau tūrio, tuo pigiau. Kartais žmonėms patariu tiesiog parsivežti tik svarbiausius, o likusį šlamštą išmesti čia, Lietuvoje, nes kaina už sovietinę spintą Anglijoje neatsiperka.

Kelionės, dokumentai ir britų kaprizai

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Normaliai – trys dienos, kartais keturios. Viskas priklauso nuo to, kiek ilgai užtrunka užsienio reikalų patikrinimas (tai tas įniršęs muitininkas Dover). Vieni praeina per valandą, kiti stovi šešias. Tas pats tas kraustymas į Catshill, kai važiuojate M6 greitkeliu – ten taip pat gali būti spūstys dėl avarijų. Nereikia skubėti, geriau būti už vėlu, negu sustojęs apkarde.

Kiek vairuotojų važiuoja?

Daugeliu atvejų – vienas, jei tai yra iki 3,5 tonos sunkvežimis. Jei didesnis – gali būti du, kad būtų laikomasi poilsio režimo (tokia taisyklė). Žinai, kaip yra – vairuotojas pavargęs, o laikas spaudžia. Du vairuotojai leidžia atlikti darbą greičiau, bet kainuoja brangiau. Pasirinkite jūsų biudžetui tinkamą variantą.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos (žinoma, ne „puspriekabėje“). Turiu daug istorijų, kai šeima važiavo kartu, bet po 12 valandų vairuotojo kablyje jie buvo nebeįsivaizduojami. Kelionė į Catshill nėra pramoginis turizmas, tai sunkus darbas. Geriau susitiksite jau ten, prie namų su arbatos puodeliu rankoje.

Kas dėl Brexit dokumentų?

O čia prasideda tas juokingas (ir liūdnas) teatras. Reikalingas T1 dokumentas arba Transfer of Residence (ToR) formos numeris. Jei jo nėra, privalote mokėti PVM ir importo mokesčius už visus savo naudotus daiktus. Nėra nieko blogiau už užstrigimą pasienyje be popieriaus. Kraustymas į Catshill dabar be šių formų yra kaip važiuoti į mišką be kompaso – gali pavykti, jei niekas nepasitiks.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš tiesų, jį gauti lengva, internetu užpildote formą HMRS svetainėje, bet... ji buvo suklupusi kelias savaites prieš savaitę. Žinote, kaip būna su britų sistemomis – vieną dieną veikia, kitą ne. Reikia tai daryti iš anksto, o ne dieną prieš išvykimą, kaip padarė vienas mano klientas ir turėjome naktį laukti pasienyje.

Ar saugu vežti maistą?

Nesitikėkite, kad galėsite vežti dešres ir sūrius krepšiais. Yra griežti taisyklės dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Vieną kartą mums privertė išmesti visą šaldytąją, nes ten buvo kiaulienos gabaliukai. Vykstant į Catshill, geriau pasivalgykite čia, o ten nusipirkite vietinių „sandwich“ (kurie, tiesa sakant, nelabai skanūs).

O jei turiu vaistus?

Tam reikia gydytojo išrašytas pažymas, ypač jei tai receptiniai vaistai, arba jų negalima vežti be didelio popierių kalno. Nebūkite kvaili ir nebandykite slėpti jų tarp drabužių, britų šunys ( Customs ) už tai užkabins. Pasakykite iš karto, kad turite reikalingų vaistų asmeniniam naudojimui, ir nieko nebus.

Kas su alkoholiu ir cigaretėmis?

Standartinės ribos – alkoholis ir tabakas asmeniniam naudojimui. Bet jei bandysite vežti dvidešimt degtinės butelių, tai bus laikoma prekyba ir jus užmušs mokesčiais. Vieną kartą važiavome su lietuvių šeima, kuri manė, kad joms leidžiama vežti begalinį kiekį vyno, nes „joms tokia kultūra“. Ne, taip neveikia.

Ar reikia drausti kelią ne kasdien?

Nereikia bet kokia kaina, bet yra rizika, kad sustosite dėl techninės apžiūros (jie ten kruopštūs). Tąsyk vienas vairuotojas praleido peržiūrą, o vėliau ant greitkelio sugedo stabdiai. Dabar tikriname viską du kartus prieš išvykimą, nors tai nervuojia vairuotojus, kad juos „kasinuoju“.

Kaip elgtis su keltais?

Pirmiausia – būkite uoste bent dvi valandas prieš išvykimą. Reikia persiregistruoti, patikrinti dokumentus (ir vėl tuos pačius T1). Neskubėkite, geriau pavalgykite ten kavinėje (nors brangu), nei praleiskite keltą dėl to, kad vairuotojas buvo tualete.

Catshill specifika: gatvės, namai ir vietiniai

Ar sunku privažiuoti prie namų Catshill?

Catshill – ypač senuosiuose kvartaluose – turi siaurų gatvelių, kur sunkvežimis nebetilps. Ten reikia labai gerai iš anksto pasižiūrėti „Google Street View“. Kartais tenka statyti mašiną pagrindinėje gatvėje (pvz., Worcester kelias) ir nešti daiktus rankomis šimtus metrų. Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai gyvensite.

Ar ten dažnai sustoja greitieji?

Niekas nelaukia, ką jūs ten vežiate. Vietiniai vairuotojai gali būti agresyvūs, jei užblokuosite Juodąją gatvę (Black Lane). Reikia turėti „Cones“ (kazines) ir perspėjimo šviesas, kad neparvėžtų jūsų veidrodo (ir kad nebūtų nusiskundimų policijai). Kraustymas į Catshill reikalauja geriško planavimo dėl parkavimo.

Ar galiu užsakyti vietos policiją (parking leidimą)?

Taip, Anglijoje tai įprasta. Jei žinote, kad užimsite vietą ant kelio ar prieš vartus, galite (ir turite) kreiptis į „Worcestershire“ tarybą dėl laikino parkavimo leidimo. Tai kainuoja šiek tiek, bet sutaupo galvos skausmo už tai, kad už jus padarys nusiskundimą kaimynas, kuriam nepatiko jūsų sunkvežimis prie langų.

Ar vietiniai kaimynai draugiški?

Pagal moją patirtį – jie stebi. Kai viena Lietuvos šeima atvažiavo, kaimynas išėjo su puodeliu arbatos ir klausinėjo, kas vyksta. Kartais tai naudinga, gali padėti nukreipti, bet kartais tik spjaudo po kojom, kad daug triukšmo. Būkite mandagūs, šypsenos padeda, net jei nemėgstate to daryti.

Kas dėl lovos išnešimo pro langą?

Jei namai seni (Victorian tipo), laiptai gali būti per siauros ir vingiuotos. Turime įrangos (kranų, diržų), bet kartais tenka išnešti per langą. Catshill dalis namų yra aukšti, todėl tai tampa tikra akrobatika. Patarčiau iš anksto nufotografuoti laiptus ir nusiųsti man, aš pats nesu ten matęs, kad nebūtų netikėtumų.

Ar ten daug apgyvendintų namų?

Catshill turi ir miesto tipo namų, ir tiek pačių kotedžų. Vieni įeina lengviau, kiti reikalauja sudėtingesnio manevravimo. Jei gyvensite prie pat miško (Waseley Hills kryptis), ten keliai gali būti siauresni, todėl reikia mažesnės mašinos („Luton“ su keltuvu), ne didžiojo „sunkvežimio“.

Ar yra kur pavalgyti dirbuotojams?

Vietinių parduotuvių (pvz., „Co-op“) yra, bet kažkokio restorano, kur galėtų atsisėsti vairuotojai su lietuvišku maistu, ten nėra. Jie turi važiuoti į Bromsgrove ar kita link. Todėl reikia suprasti, kad vairuotojui reikia pertraukos ne tik dėl miego.

Ar daug ten liūtů?

Tai Anglija... lietaus dažniausiai būna. Žinokite, jei kraustymas į Catshill numatytas žiemos mėnesį, gali būti purva. Reikia pasirūpinti, kad grindys būtų uždengtos kilimėliais, kad neneštumėte purvo po visą namą. Vieną kartą teko valyti kilimus dvi valandas, nes niekas neįsivaizdavo, koks šlamštas bus iš lauko.

Ar reikia pranešti apie didelę mašiną bendrijai (Residents Association)?

Kai kurie kvartalai turi labai aktyvius bendruomeninius komitetus. Geriau iš anksto pasidėti lapelį pašto dėžutėse kaimynams, kad tą dieną bus triukšmas. Kitaip galite gauti pranešimą dėl triukšmo pažeidimą (tikrai, tai ten rimtas dalykas).

Baldai, dėžės ir kas juose vyksta

Ar patys reikia paknuoti?

Galime tai padaryti ir mes. Mūsų komanda ateina su popieriumi, burbuliuku ir lipnia juosta. Nereikia jums nusipirkti šimto rulonų „eBay“, mums viskas yra. Vienintelis dalykas – jei tūkstančioje dėžėje yra kažkas labai vertingo (gintaras, pinigai), pasakykite iš karto.

Kiek dėžių reikės?

Normaliam butui ar namui – apie 50-70 dėžių. Didelėms šeimoms – šimtas. Nežinau, kodėl žmonės visada sako „aš turiu nedaug daiktų“, o tada pamatau, kad jie turi tris spyruoklines lovas ir du soonus. Geriau permatuoti daiktus negu stovėti ir mesti šlamštą į sunkvežimį be jokios tvarkos.

Ar išmontuojate baldus?

Taip, jei reikia. Išsukame lentynas, nuimam duris, skydus. Vienintelis dalykas, kas kelia problemą – jei baldas yra „savigamybos“ (pvz., sena IKEA spinta, kurią buvote klijavę patys), ji gali nesulipti atgal. Tada tiesiog paliekame dalis (ir labai gerai sutariant, kad tą padarys patys).

Kas su pianinu?

O, tai mėgstamiausias (ir bjauriausias) dalykas. Pianino nešimas yra menas. Ir jis kainuoja. Nereikia manyti, kad du vyrai jį tiesiog užmes ant pečių. Reikia specialios technikos, o Catshill namuose, kur laiptai sukasi į šoną, tai gali būti neįmanoma. Tada reikia kelti pro langą su keliu.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie nėra įtraukti į uždraustų rūšių sąrašą (kas retas). Bet dauguma augalų žūna šaltame krovežyje. Nesiūlau vežti tą tėvo mėgstamą kaktusą, jei jums jis brangus, geriau jį atiduoti kaimynui. Anglija drėgna, bet vėsiame sunkvežimyje augalai gali permirsti.

Ar saugu vežti technologijas?

Kompiuterius, televizorius – tai viskas eina į specialias dėžes. Aš asmeniškai visada patariu nufotografuoti kabelius prieš ištraukimą, nes vėliau lieka vienas „USB“ laidelis ir nebežinote, kur jis priklauso. Ypač kai kraustymas į Catshill baigiamas vidurnaktį ir visi nori miegoti.

Kas daryti su šlamštu?

Mes ne šlamštuotojai (nors kartais atrodo). Dėžių iš pakavimo negrąžinsim atgal į Lietuvą, tai per daug brangu. Tas šlamštas (popierius, kartonas) lieka jums. Susitarkite su vietinėmis bendrijomis dėl šiukšlių išvežimo, arba tiesiog deginkite kamine (jei toks yra). Beje, Anglijoj griežtai stebi, ką dedate į „Green bin“.

Ar padėsite surinkti baldus vietos?

Taip, tai įeina į paslaugą. Surinksime lovas, lentynas, stalus. Vienintelis dalykas – jei instrukcijos nėra, tai užtrunka ilgiau (ir mes galių būti nusivylę). Jei galite, išsaugokite tas instrukcijas, ypač jei tai daugiauia „IKEA“ baldai.

Ar saugu vežti paveikslus?

Paveikslus sužymime, uždedame stiklo vates. Bet jei paveikslas vertas tūkstančius, turite tai pasakyti iš anksto (arba apdrausti). Kartais stiklas sulūžta nuo vibracijos, nors tiek „bubble wrap“ uždėjome, kiek reikia. Gamta yra gamta.

O jei kažką sulaužysite?

Tai nutinka. Mes turime draudimą (CMR), kuris dengia žalą. Bet eikite protingai – neleiskite vairuotojai nešti porceliano šuoliuodamas per laiptus. Jei pastebite, kad darbuotojas elgiasi agresyviai su jūsų daiktais, sakykite iš karto, o ne tada, kai lėkštė jau ant grindų.

Pabaigos smulkmenos

Kas atsitinka, jei pavėluojame?

Jeigu pavėluojame dėl mūsų kaltės (sugedo mašina, sustojo pasienyje), jums mums nieko neprireikia mokėti. Bet jei jūs neužbaigėte ruošti dėžių ir mes laukėme tris valandas, tuomet galima bus pritaikyti mokestį už laiko praradimą. Laikas – pinigas, žinote.

Ar dirbate sekmadieniais?

Kelionėse į Angliją – dažnai taip, nes taip patogiau prasibrauti pro uostą, kai mažiau eismo. Bet pakrovimo darbai Lietuvoje sekmadieniais kainuoja brangiau (surakinimo mokestis). Geriau planuokite išvyktą pirmadienį ar antradienį.

Galima atvežti ir šunį?

Šunių ir kačių vežimas dabar sudėtingesnis dėl „Animal Health Certificate“. Vieną kartą teko vežti šunį, kurio dokumentas buvo pasirašytas neteisingai (gydytojas praleido datą), ir tenka laukti kelias dienas Belgijoje, kol išdarytą naują. Be gerai paruoštų dokumentų negyvūnų neima.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Oficialiai – ne. Bet jei vairuotojai padėjo ir buvo mandagūs (ir ne keikėsi dėl trijų aukštų nešimo be lifto), duoti 10-20 svarų būtų gražu. Jie tą iš karto pasisavins (kaip ir padėjėjai), o jums bus šilčiau širdyje.

Kas dėl alkoholio darbuotojams?

Dėl įstatymų draudžiame duoti vairuotojams alkoholį net po darbo, jei jie turi vairuoti kitą dieną. Niekada neduokite vyno butelio „atsipalaiduoti“, tai uždaro vairuotoją ir gali sukelti problemų policijai.

O jei aš pats važiuoju su savo mašina?

Gali bet kada, bet tada turite rūpintis savo draudimu ir keltais. Rekomenduoju tik tuo atveju, jei turite labai mažai daiktų (vienas ar du krepšiai). Kraustymas į Catshill su „BMW 5 serija“ nėra patogus, galvos skausmas garantuotas.

Išvada

Viskas apie kraustymą į Catshill atrodo sudėtinga tik tol, kol pradėsite planuoti. Jei pasitikite profeionalais (o ne pigiais „skelbimų“ herojais) ir turite tvarkingus dokumentus, viskas vyks gerai. Svarbiausia – nebandykite sutaupyti ant dėžių ar draudimo, nes tai vienintelė apsauga nuo blogo dienos. Štai tokia tiesa iš mano dvidešimties metų patirties – šiek tiek chaoso, daugiau organizacijos, ir galiausiai arbata jūsų naujame name Anglijoje.