Kraustymas į Burley in Wharfedale: visa tiesa apie perkėlimą į Jungtinę Karalystę

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tiriu, žiūriu, kaip pasaulis keičiasi, o žmonės vis tiek daro tas pačias klaidas. Kai kas mane Klaipėdoje paklausia apie kraustymą į Burley in Wharfedale, ažvilga akis, nes ten ne važiuoja kiekvienas diena. Tai pietinės Leeds dalis, o ne koks didelis logistikos centras, bet reikalas ten toks pat – daug daiktų, didelis stresas ir britų biurokratija, kuri nuo Brexito tapo dar siaubingesnė. Žmonės galvoja, kad tai tik darbas su vairuotojais, bet čia tiesiog psichologija. Čia paaiškinu, kaip tai vyksta be jokio „marketingo“ užrašų, tiesiog kaip yra.

DUK apie kraustymą į Burley in Wharfedale: kainos ir organizavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Angliją su namų ūkiu?

Visada sakau klientams, kad be matavimoidu kainos nenurodysiu. Tai lyg sukti loteriją. Vidutiniškai, jei kalbame apie 2-3 kambarių butą, tai kraustymas į Burley in Wharfedale kainuos nuo dviejų tūkstančių eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Užtenka vieno sunkaus armojo, kad kaina pašoktų aukštyn, nes jį reikia ne pakrauti, o ištraukti pro langus, o kartais net ir išardyti. Geriau tiesiog parodykite sąrašą, nepamirškite nurodyti, ar reikia nešti juodžemį ar augalus, nes taip galima sutaupyti nervų vėliau per kelionę.

Ar brangu kraustytis į tokią mažą gyvenvietę kaip Burley in Wharfedale?

Nebūtinai brangiau nei į Leeds centrą, bet yra savi niuansai. Ten gatvės siauros, o „vilo“ tipo namai dažnai stovi ant kalvos, kur sunkvežimiui nebus kur pasisukti. Kartais tenka ilgiau manevruoti, o laukas brangiausias ne klientui, o mums, jei vairuotojas užstringa valandomis darbe. Taigi, kraustymas į Burley in Wharfedale gali kainuoti brangiau dėl papildomų valandų už specialų techniką, jei gvildenas neįvažiuoja į jūsų privažiavimą.

Kokios yra galimos paslėptos kainos, apie kurias nekalba?

O čia prasideda juodasis humoras. Vengių firmos dažnai nemoka, ką reiškia „walking floor“ arba „tail lift“ kaina, jei jos nenurodytos sutartyje. Dar baisiau, kai atvyksta į tą patį Burley in Wharfedale ir pasirodo, kelias per siauras, tada reikia mažesnio sunkvežimio – tai vadinama „shuttle service“, ir tai kainuoja papildomai šimtus svarų. Visada klauskite, ar įtraukta vienkartinė keltų kaina, nes ji pastaruoju metu labai šokinėja.

Ar galima sutaupyti, susirinkus daiktus ir vežant paties?

Galima, bet tikrai nerekomenduoju, jei kalbame apie kraustymas į Burley in Wharfedale iš Lietuvos. Pažiūrėkime realiai: jūs susirenkite dėžę, ji susprogsta kelyje prie Vokietijos, kas ir atsakys? O jei jūs vairuojate užskubusį mikroautobusą, britai muitininkai jūsų niekaip neklausys, iškraps visas dėžes. Profesionali turi draudimą, kuris dengia net tą, ką jūs padarėte klaidingai supakavę (nors ne visada, ten yra smulkmenos).

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pasirašymo iki iškrauname?

Įprastai tai trunka apie dvi savaites, kai viskas eina kaip laikrodžio. Bet esu buvęs situacijose, kai klientas pasirašo sutartį, o vėliau dingsta ir neatsiliepia į skambučius dėl muitinės dokumentų, o tai prailgina procesą iki mėnesio. Žodžiu, kraustymas į Burley in Wharfedale gali užtrukti ir ilgiau, jei trūksta T1 dokumentų arba jei keltas iš Douverio dėl audros nefunkcionuoja. Geriau turėti atsarginę savaitę.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų, nors kelias tas pats?

Tai kas kainuoja pigiau, dažnai ir daro pigiau, t. y. prastai. Yra firmų, kurios samdo subrangovus „paskutinę mile“ Anglijoje. Jie užduoda krovinių sandėlyje prie Birminghamo, o paskui perduoda kitam. Jei norite saugumo, rinkitės tą, kuris turi savo vairuotojus ir tiesiogiai veža į jūsų šviesųjį Burley in Wharfedale be tarpininkų. Tai užtikrina, kad jūsų dėžės nenukeliaus po tris sandėlius.

Ar verta imti „viskas įskaičiuota“ pasiūlymą?

Sunku pasakyti. Kartais „viskas įskaičiuota“ reiškia, kad įskaičiuota ir tai, ko jums nereikia, pvz., pakavimo medžiagos, kurias jūs gal turite savo. Jeigu planuojate kraustymas į Burley in Wharfedale biudžetu, vertėtų pasirinkti „pagal valandas“ arba „pagal kubinius metrus“, tačiau tiksliai suprasdamas, ką mokate už kiekvieną užsakyta dėžutę.

Dokumentai, muitai ir Britanijos niuansai po Brexito

Kokius dokumentus reikia turė išvykstant iš Lietuvos?

Beveik viską suvaldo logistikos partneris, bet jūs privalote pateikti asmens dokumentus, kurie atitinka adresą, į kurį keliaujate. Taip pat reikia sąrašo daiktų su verte (inventory list), be jo jums niekas neleis tiesiog taip įvažiuoti į šalį. Svarbiausia – nepabandykite slėpti brangių daiktų, sakydamas, kad tai dovana, nes muitininkai tikrai sužinos.

Kaip veikia Transfer of Residence (ToR) leidimas?

Tai jūsų gelbėtojas, jei gyvenote ne ES šalims (ir dabar UK nėra ES) mažiau nei 12 mėnesių. Su ToR numeriu galite atgabenti savo turto be PVM ir muito. Užpildyti anketą internete yra lengva, bet gauti patvirtinimą gali šiek tiek užtrukti, todėl kraustymas į Burley in Wharfedale turi būti suplanuotas tik tada, kai jau turit šį numerį po ranka, kitaip mums teks mokėti už jus garantinius mokesčius, kurie nėra maži.

Ar galima suvežti alkoholį ir cigaretį be muito?

Nėra šanso. Čia ne tas pats, kas važiuoti lėktuvu ir nusipirkti dvipusę degtinę. Pervežant krovininiu transportu, alkohol ir tabakas laikomi prekėmis, ir už juos reikia sumokėti visus mokesčius. Esu matęs, kaip žmonės bandė slėpti keletą dėžečių vyno tarp drabužių, bet britų muitinė turi šunis, kurie uostosi visaip, net jei dėžė uždaryta hermetiškai.

Kas atsitinka, jei dokumentuose yra klaidų?

Tada čia prasideda siaubas. Klastojama? Ne, tiesiog klaida. Jei užrašėte „baldai“ vietoje to, kad „sofa“, tai gali sukelti papildomą patikriną. Esu turėjęs atvejį, kai klientas parašė „kompiuteris“, nors tai buvo serverinė įranga verta tūkstančių. Muitinė Utenoje (ar kur ten krovimas vyksta) sustabdė visą rejsą dviem dienoms. Geriau padarykite viską iš karto gerai, kad mums nereikėtų mokėti baudų už štabeliavimą uoste.

Ar turiu deklaruoti elektrines priemones?

Taip, ypač jei jos naujos. Naudojamos technikos (naudota ne mažiau kaip 6 mėn.) galima vežti kaip asmeninį daiktą. Bet jei vežiate dvi naujas „Dyson“ siurblius dėžėse, tai jau galvoja, kad verslas. Žinoma, gali būti ir tiesiog dovana sesei, bet kraustymas į Burley in Wharfedale nėra prekybos maršrutas, todėl geriau nenukrypti nuo taisyklių, kad neišsitektų brangiai.

Kaip elgiasi su alkoholio kiekiu, jei tai vynų kolekcija?

Turi būti deklaruojama. Kolekcija, sakykime, 30 butelių, gali būti laikoma asmeniniu daiktu, bet tikriausiai teks sumokėti akcizą. Nemanau, kad verta taip rizikuoti dėl šimto svarų taupymo, jei galite gauti baudą, kuri bus dešimt kartų didesnė. Geriau pasikalbėkite su manimi iš anksto, suskaičiuosim, ar išvis verta tą vyną vežti.

Ar tikrai reikia T1 dokumento kiekvienam siuntiniui?

Techniškai taip, nors sistemose yra išimčių. Bet mes, logistikai, nemylime spėlioti. Mes užpildome T1, nes tai mums apsaugo. Be jo, kroviniui gali neleiti išvykti iš Lietuvos arba neįleisti į UK. Tai standartinė procedūra, kuri dabar būtent dėl Brexito tapo privaloma netgi mažiems_siuntiniams.

Kas daryti, jeigu nebegaliu rasti PVM mokėjimo dokumentų?

Jei esate fizinis asmuo, jums dažniausiai nereikia PVM dokumentų asmeniniams daiktams, jeigu turite ToR. O jeigu verslas? Tada čia nelabai mane domina, tai reikia kalbėtis su muitinės brokeriu pačiam. Asmeniniam kraustymas į Burley in Wharfedale pakanka paprasto asmens dokumento ir ToR, nebent vežate laboratorinę įrangą, tada gali būti sunkiau (čia aš jau ne toks tikras, geriau pasitarkite).

Transportas ir vairuotojai: kas vyksta kelyje

Kokia maršruta dažniausiai važiuojate?

Dauguma eina per Kalais (Prancūzija) ir Doverį (Anglija). Tai greičiausias būdas, nors ir brangus dėl keltų. Kartais, jei krovinys nedidelis, galima važiuoti per Oostendę, bet tai retai. Žiemos metu kraustymas į Burley in Wharfedale gali būti pavojingas Anglijos kalnuotame reljefe, todėl vairuotojai renkasi patikimesnius, bet ilgesnius kelius, kad išvengtų svaiginančių posūkių.

Ar vairuotojai gali padėti su iškraunimu?

Taip, jeigu sutartyje parašyta „mann und wagen“ arba „2 men“ kartu su vairuotoju. Jei tik pasamdote sunkvežimį be padėjėjų, vairuotojas neš daiktų nebesneš, jo darbas yra tik vairuoti ir gabenti. Nemanau, kad jūs norėtumėte, po 1000 km kelyje vairuotojas neštų jūsų šaldytuvą į trečią aukštą be lifto Burley in Wharfedale senosiuosiuose namuose. Tai nejohtms.

Kaip vyksta kontrolė Dovere?

Dabar, po Brexito, ten tikrai užtruksi. Viskas turinės būti užregistruota „Goods Vehicle Movement Service“ sistemoje. Jei vairuotojas pamiršo padaryti UX numerį, jis stovi pasienyje valandomis. Aš vieną kartą buvau taip pat nuskriaustas (tikiuosi, nebebus), kad mes neįsileidome į keltą dėl vienos blogai parašytos skaitmens.

Ar sunkvežimiai gali važiuoti bet kuriuo paros metu Anglijoje?

Taip, bet yra apribojimų vietinėse gatvėse. Burley in Wharfedale nėra didelis miestas, bet ten yra gyvenamųjų zonų, kur sunkvežimis gali važiuoti tik tam tikru laiku. Taip pat reikia nepamiršti, kad vairuotojai turi poilsio laiko limitus, todėl jei įvyksta avarija ant M25, jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, nes vairuotojas tiesiog fiziškai negali daugiau vairuoti.

Kas daroma, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Tai kiekvieno logistiko košmaris. Mes kviečiame techninę pagalbą, bet jei sugenda pietų Anglijoje, o daiktai jums reikalingi šiaurėje, tada tenka krauti į kitą sunkvežimį. Tai vadinamas „transhipment“ ir jis kainuoja pinigus. Laimei, techninė būklė dabar geresnė (arba tiesiog priklauso nuo sėkmės), bet retkarčiasi ir tokios situacijos.

Ar saugu vežti brangius dalykus krovežyje?

Niekada niekas nėra 100% saugaus. Mes įrengiame kameras, sekančias krovežio vidų. Bet jei vežate brangiausią paveikslą, patartina jį padėti ne į krovežį, o į keleivinę mašiną arba specialiai uždarytą konteinerį, kurį nebus atidaroma per transitą.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą. Galiu jums duoti nuorodą, kur matysit, kur mašina yra. Tačiau ne tikėkite, kad ji atsinaujins kas sekundę, kalnuotose vietovėse, kaip šalia Wharfedale slėnio, signalas gali pradingti. Bent jau žinosite, kai pasiekia Leedsą.

Kaip elgiamės su blogu oru?

Lietaus mes nemylime, bet drabužius įpakavame į vandeniui atsparias dėžes arba uždedame apsauginius šluostes. Jei oras yra ypatingai blogas (audra), gali tekti lauktį uoste, kad keltas neivažiuotų. Tai geriau pavėluoti dieną nei netekti pusės daiktų jūroje.

Burley in Wharfedale specifika: vietos ir namai

Ar sunku privažiuoti prie namų Burley in Wharfedale?

Zona labai graži, bet... siaura. Daugelis namų ten statyti prieš šimtus metų, kai sunkvežimių nebuvo. Kai kuriuose "Back Lane" ar panašiose gatvėse net sunkvežimiui apsuktas nebegalės. Kartais tenka dėti daiktus į mažesnę 7.5 tonų mašiną ir pervežti iš didelės stovėjimo aikštelės (pavyzdžiui, prie prekybos centro).

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėjimui?

Leeds miesto taryba gali reikalauti leidimo (permit), jeigu reikia užimti vietą geltonoje linijoje arba pėsčiųjų takelyje reikia. Jei to nepadarysite, gausite baudą, kurią, žinoma, mokėsite jūs. Geriau šitą reikalą sutvarkome prieš savaitę iki atvykimo, kad nereiktų rinktis, kur pastatyti 20 tonų monstrą.

Ar yra kokių nors apribojimų vairuotojų darbo laikas?

Anglijoje yra griežtos taisyklės. Vairuotojas negali dirbti viršvalandžių be poilsio, kaip čia Lietuvoje kartais daro. Jeigu jis atvyksta į Burley in Wharfedale penktadienio vakare ir vėluoja, jis turi sustoti ir ilsėtis iki šeštadienio ryto. Dėl to gali tekti mokėti vairuotojo dienpinigius už poilsio dieną, nors jis nieko neneša.

Kokias problema sukelia šaltkalviai ten?

Dauguma namų turi siaurus laiptus ar net tiesioginę įėjimą be liepto (liftas). Nors Burley in Wharfedale namai dažnai dideli, bet aukštai pašiltinti. Buvau atvejų, kai reikėjo kelti pianiną pro viršų langą, nes laiptai buvo pernelyg aštrūs. Papildomas darbas reiškia papildomą mokėjimą.

Ar žmonės ten yra draugiški pervežimų metu?

Anglai dažniausiai gan ramūs, bet jei užblokuojate kaimyno važiuojamąją dalį valandą, gausite skundą. Ypač jei čia verslo zona. Todėl stengiamės neblokuoti kelių ir dirbti greitai.

Ar reikalinga speciali technika Burley in Wharfedale reljefe?

Ten ne taip kalnuota kaip Škotijoje, bet vietomis labai stati. Tarkime, namas stovi ant kalvos. Ne kiekvienas sunkvežimis su pilnu kroviniu užliks tokioje įvažiavimo linkoje be to, kad slidžiautų. Žiomomis dienomis tenka statyti po ratus grandines.

Kaip sužinoti, ar mūsų sankaba nukeliaus?

Vėlgi, važiuojame įvairiomis mašinomis, bet jei turite labai ilgalaikestę (pvz., 4 metrų) sofos, kurios neina išardyti, gali būti, kad ji neįeis į mažesnę mašiną. Geriau iš anksto nufotografuoti laiptus ir duris.

Ar galima palikti daiktus gatvėje, jei neįeina į namą?

Ne, niekada. Yra rizika, kad pagrobos ar sušlap. Esu girdėjęs istorijų (gal šiaip užgaidos), kai paliktos dėžės gatvėje dingo. Mes visada stengiamės rasti saugią vietą arba, blogiausiu atveju, pristatyti rytoj, kai vėl turėsime leidimą.

Papildomi klausimai ir galvosūkiai

Ką daryti, jei vairuotojas pradeda kalbėti tik angliškai ir nieko nesuprantu?

Daugelis mūsų vairuotojų moka lietuviškai, arba bent jau rusiškai, bet jei ateina Jungtinės Karalystės subrangovas, jo gali ir nesuprasti. Aš visada palieku savo numerį ir, jei reikia, verčiu telefonu. Be baimių, pasakyk tiesiog „wait, I call my boss“.

Ar galiu sėdėti sunkvežimyje kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo ir saugumo taisyklių, dažniausiai negalite. Taip pat, jei tai yra tarptautinis reisas (tarp šalių), keleivių gabenimas ne visada leidžiamas pagal transporterio licenciją. Geriau susitikti vietoje.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma Lietuvoje, bet Anglijoje tai įprasta. Nors įmonės tai draudžia (kaip mano), bet jei vairuotojai padėjo labai gerai, keletas svarų arba sudeginta kava niekam nebus negerai.

Kas bus, jei aš nespėsiu atvykti pagal laiką?

Mes lauksime valandą-dvi, jei nenurodysite kitaip. Bet jei užstrigstate Vilniaus oro uoste o kraustymas į Burley in Wharfedale jau vyksta, mums teks iškrauti dėžes į sandėlį. Tai vadinamas „storage“ ir jis kainuoja. Būtinai praneškite iš anksto.

Ar įmanoma susiderėti dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti, jei jums siūlo kainą, kuri atrodo per didelė. Pavyzdžiui, jei sutinkate laukti, kol mes surasime kitą klientą tame pačiame maršrute (Backload), gausite nuolaidą. Bet tai būna tik retais atvejais, nes maršrutai sudaromi iš anksto.

Kodėl kai kurios firmos atsisako smulkių siuntinių?

Nes jiems neapsimoka. Keltų kaina ir degalai yra fiksuoti, o už 3 kubinius metrus nebus pelno. Mes į tai žiūrime globaliau, jeigu į tą pačią Burley in Wharfedale važiuojame didelis krovinys, mes įsimesime ir jūsų kotediško stalo detalę už mažesnę kainą.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovos?

Mes pasiimame tik tą, ką atvežėme. Pakavimo medžiagas (dėžes, foliją) dažnai pasiimame atgal nemokamai, jeigu jų nedaug. Bet namų šiukšles į Lietuvą nevežame, tai neapsimoka. Jas turite išmesti vietinėse statėse.

Ar dažnai nutinka, kad kažką sulūžina?

Statistiškai retai, bet įvyksta. Jei sulūžta koja nuo stalo, turi draudimą. Jei sulūžta brangus porcelianas, kurį jūs padėjote į dėžę be apsauginio putas (nors dėžė buvo pažymėta „fragile“), draudimas gali nemokėti. Kaltė dažniausiai bendra. Svarbiausia – inspektuokite daiktus prieš vairuotojo išvažiavimą.

Kaip greitai reikia apmokėti už paslaugas?

Įprastai reikalaujame 50% avanso, o likę 50% – gavus daiktus į rankas (prieš iškrovą). Jei nepajungsite pinigų prieš atiduodant raktus nuo sandėlio ar namų, vairuotojas nepaleis daiktų. Tai standartinė praktika, nepalikau pinigų – nebeisi daiktų.

Galite įvežti mano automobilį kartu su baldais?

Taip, galime įvežti automobilį įvežimo (import) režimu. Jį reikia uždėti ant sunkvežimio viršuje (jei yra liftas) arba užvilkti. Čia griežčiausios taisyklės, nes angliškai transporto departamentas (DVLA) labai akylai žiūri, ar automobilis nebuvo naudojamas kelyje. Jis turi būti neįvežiamas kaip važiuojantis transportas, o kaip krovinys.

Ar verta vesti visus knygų rinkinius?

Knygos labai sunkios. Jei turite šimtus knygų, geriau jas išsiųsti paštu arba palikti, nes kaina už kilogramą tokia pati kaip ir sofa. Daugelis žmonių to neįsivaizduoja, kol mums neatsiunčia sąrašo su 500 kg svorio knygų.

Ką daryti, jei pasileidžia oras sandėlyje Kolne uoste?

Ten yra drėgmės, bet sandėliai padengti. Tačiau jei dėžės stovi ant grindų ir prasiverkia vamzdis, gali būti blogai. Mes stengiamės dėti ant palečių. Tiesa, vieną kartą mus pasivijo lietus, kai vairuotojas užmiršo uždaryti užuolaidą gale, tai kelios dėžės drėgno. Nuostoliai buvo nedideli, bet nepatogumo gausu.

Ar galiu susitarti dėl „pabaigos valandos“ pradžios?

Galima susitarti dėl laiko, tačiau vairuotojas turi atsilaisvinti iš ankstesnio užsakymo. Jei ankstesnis klientas vėluoja (o jie dažnai vėluoja), mes jums pranešime. Planuokite savo dieną su atsarga.

Kodėl nepatinka, kai klientas bando padėti paskutinę minutę?

Nes tai trikdo planą. Vairuotojas jau yra sugrupavęs dėžes taip, kad neslystų. Jei įmesite dar vieną krepšį su drabužiais viršaus, gali nukristi užkeltu momentu. Geriau viską padėti į dėžes iš anksto.

Ar kas nors kitą nutiko Burley in Wharfedale, kas svarbu žinoti?

Ten gyvena vip žmonės, kurie mėgsta ramybę. Taigi, jei atvyksite su garsia muzika iš sunkvežio garsiakalbio, gausite skundą net ne iš kaimynų, o iš policijos. Tenka elgtis labai santūriai. Ir geriau, kad vairuotojas būtų švariai apsirengęs.

Ką daryti, jei randu trūkstamą daiktą po iškrovos?

Skambuoti man iš karto. Kartais dėželė nukrito už kitos dėžės arba liko sandėlyje Anglijoje, nes ją buvo galima pamaišyti su kitu užsakymu. Jei pranešate per 7 dienas, mes surandame. Jei po mėnesio – tikriausiai jos nebėra.

Išvada

Galiausiai, visa šią istorija apie tą kraustymas į Burley in Wharfedale galima susumavoti taip: tai ne tiesiog perkėlimas dėžių iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas procesas, kurio sėkmė priklauso nuo tikslios dokumentacijos (ypač ToR), supratingumo maršruto ir vietovės specifikos atžvilgiu, bei pasitikėjimo savo logistiku. Nors kaina gali šoktelėti dėl pervežimo niuansų, ramių nervų sutaupyti verta daugiau nei keletas dešimčių ar šimtų eurų. Pasiruoškite sąrašus ir laisvą laiką, o mums pasilikite valdyti vairą.