Kraustymas į Bulkington: kaip išvengti šurmulio ir kodėl ne visada viskas vyksta pagal planą

Sveiki, esmė paprasta – šiame versle jau buvau daugiau kaip dvidešimt metų ir matau viską. Žmonės dažnai galvoja, kad kraustymas į Bulkington yra kaip į bet kurį kitą Anglijos miestelį, tačiau realybėje čia yra savi niuansai. Bulkington yra netoli Nuneaton, Čorčilio (ne tos, kurioje gyveno premjeras, o netoliese esančios gyvenvietės) ir kelių sankryžų, todėl logistika gai būti trapuokia. Dažnai klientai klauso, kiek kainuoja, bet pamiršta paklausti apie tai, kaip sunkvežimis įvažiuos į jų naująją gatvę, kur, būtent, yra siauri laiptai ar kodėl muitinė gali uždelsti krovinią. Čia ne tik apie baldų pakrovimą, tai kompleksinis processas, kuriame viena klaida gali kainuoti nervus ir laiką, todėl geriau žinoti iš anksto, į ką įsijungiate.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis "cirkas" Anglijoje

Kas reikalinga dokumentų, kad prasuktum krovinią pro anglų muitinę be problemų?

Tiesiogai sakant, be T1 dokumento ir tinkamai užpildytos inventaraus sąrašo su prekių kodais (HS kodais), ten ilgs vaizdinės stovės. Turime žinoti tikslią kiekvieno daikto vertę ir senumą, nes jei parašysite "baldai" be išsamesnės informacijos, muitininkai gali nuspręsti patikrinti fiziškai. O jei juos užburia (čia nutinka dažniau negu galvojate), tuomet jums teks mokėti sandėliavimo mokestį už kiekvieną dieną ir atidaryti konteinerį jų akivaizdoje. Patirkau tai prieš keletą metų (manau, 2018-aisiais?), kai vienas klientas nenurodė, kad veža naudotą techniką – mes ten praleidome beveik tris dienas skaičiuodami baudas.

Ar kraustymas į Bulkington reikalauja tam specialių leidimų iš savivaldybės?

Paprastai ne, jei tik vežate asmeninius daiktus ir registruojate savo gyvenamąją vietą, tačiau jei planuojate vežti didelį kiekį alkoholio ar tabako, tai užkliusite į akcizų mokesčius. Nereikia jokių specialių leidimų važiuoti į patį Bulkington, bet žiūrėkite, jei ten numatote komercinę veiklą – tada jau visai kita istorija su verslo liudijimais.

Ką daryti, jei prarasiu dokumentus kelionės metu?

Tai baisiausias scenarijus, bet gyvybiškai svarbu iš karto informuoti vairuotoją arba mūsų dispečerę. Beveik visus dokumentus dabara galima atstatyti elektroniniu būdu, tačiau tai ims laiko ir gali sustabdyti krovinią sienoje. Geriausia viską daryti kopijas turėti sau ir vieną kopiją padėti į vairuotojo kabą. Būna, kad žmonės išmeta kvitą degalinėje kart su šiukšlėmis – nepykite, tai įvyko su viena mūsų pora, kuri važiavo gyventi į Jungtinę Karalystę, tai ten teko ilgai aiškintis su banku apie mokėjimus.

Ar galima vežti maistą ir ar jis nebus uždraustas?

Važiuoja, bet ne maistą, kuris gali sugesti ar kuriame yra mėsa ir pieno produktai. ES taisyklės dėl mėsos ir pieno įvežimo į Britaniją yra griežtos, tai nelikite pyrago su mėsa – jį tiesiog nusims pasienyje. Dėžė su makaronais ar džemu praeis, bet žiūrėkite, kad būtų hermetiškai uždaryta, kad neužtrauktumę klodų (tarakonų), nes tame regione yra griežti phyto-sanitariniai reikalavimai.

Koks yra T1 dokumentas ir kodėl apie jį girdimas tiek daug?

T1 tai tarptautinio tranzito dokumentas, leidžiantis kroviniui keliauti per šalis nemokant muitų kelionės metu. Be jo, kroviniui Lietuvoje arba Belgijoje gali būti priskirtas eksporto mokestis, kurį vėliau būtų labai sunku gražinti. Mums tai rutina, bet jei nuspręsite vežti patys, tai reikės lankytis muitinės poste, kas būna "nervuojanti" patirtis be patirties.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už naudotus daiktus?

Jeigu daiktai naudoti ir juos naudojote bent 6 mėnesius prieš išvykdami, bei neketinate juos parduoti Anglijoje, tai jie laikomi "Transfer of Residence" (TORIZ). Tai leidžia atvežti daiktus be PVM ir muitų, tačiau reikia užpildyti deklaraciją C133. Žinoma, jei atvežsite tik nusipirktą (visiškai naują) televizorių, ant galo jums gali tekti sumokėtį priemoka.

Kiek laiko užtrunka visų dokumentų parengimas?

Jeigu viską turite surinkę – diena, dvi. Tačiau dažniausiai žmonėms trūksta inventoriaus sąrašo, jį surašyti trunka ilgiausiai. Nerekomenduoju daryti tą paskutinę naktį, nes tada darome klaidas, kurios kainuoja pinigus.

Ar galiu atvežti savo automobilį ir ką daryti su numeriais?

Galite, bet jei planuojate jį ten palikti ilgam, reikės užregistruoti Jungtinės Karalystės sistemose ir gauti vietinius numerius. Lietuviški numeriai galioj tik trumpą laiką (maždaug 6 mėnesius), po to gausite baudą, jei sustatysite eismo įvykio metu. Kraustymas į Bulkington dažnai įtraukia ir automobilių pervežimą, tai šį dalyką reikia įvertinti savo biudžete.

Kainos, kurios sukelia skausmą piniginėje

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Bulkington iš Lietuvos?

Žiūrėk, čia labai platus diapazonas – nuo tūkstančio eurų už keletą dėžių daliniame krovininyje, iki penkių tūkstančių ar daugiau, jei reikalingas pilnas 40 pėdžių konteineris ir vairuotojas padėjėjas abiejuose galuose. Kaina priklauso nuo to, kiek tūrio (kubinių metrų) turite. Tiesiog pasakykite man kiek dėžių arba (dar geriau) nufotografuok, tada pajuokiu tiksliau.

Ar taip, kad kaina gali pasikeisti naktį?

Taip, deja. Degalų kainos šoka, kainos "laivų" pervežimui per Lamanšą taip pat svyruoja. Taip pat, jei nurodėte 20 kubų, o pasirodo, yra 25, mes negalime tiesiog visko įspręsti į erdvę, kurių nėra. Tuomet reikia papildomo transporto, o tai papildomi pinigai. Stengiamės įspėti iš anksto, bet kartais vairuotojas pamato tik tada, kai įveža daiktus į vagoną.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau, bet tada dingsta?

Nėra svarbiau nei nuspręsti ir gerai įvertinti, ar tai ne "klounas". Yra firmų, kurios imasi už darbą, o tada perduoda krovinius kitoms, pigesnėms firmoms, ir ta prasme "krovinys dingsta" sistemoje. Mes dirbame tiesiogiai, su savo vairuotojais, kuriuos pažįstu asmeniškai (kažkurie dirba su manimi jau 10 metų), todėl žinojimas, kur yra jūsų dalykai, yra mūsų prioritetas, o ne tik "nuvežti ir pamiršti".

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Net jei vairuotojas yra "vokiškas" ir vairuoja gerai, kelyje gali pulti užuolais, gali būti blogas oras (Anglijooje lietūs lyja kaip iš kibiro). Jei sudūžo jūsų brangi porceliano servizė, be draudimo gausite tik "atsiprašymą", o su draudimu – kompensaciją. Nerašau tam, kad parduoti, bet tiesiog gyvenimas parodė, kad draudimas praverčia tada, kai mažiausiai tikisi.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, jeigu galite laukti ir planuojate kraustymas į Bulkington lapkričio–kuo mėnesiais, kai mažiau užsakymų, mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Vasarą ir rugsėjo mėnesį (kai prasideda mokslo metai) viskas yra brangiau, nes visi nori važiuoti tuo pačiu metu. Kartais pakanka pavėlinti savaitę-lai dvi, kad pasipelnytum kelias šimtus eurų.

Kokius mokesčius dar reikia numatyti išskyrus pervežimą?

Anglijoje gali reikti sumokėti už "Cleanliness Charge" (valymo mokestį), jei konteinerio apačioje bus rasta žolės ar purvo. Tai labai griežta. Taip pat, jeigu reikia iškelti daiktus naudojant keltuvą (jei nėra įvažiavimo), tai papildomai. Numatykite pinigų ir "gėrybėms" vairuotojams (arbatpinigiams), tai nėra privaloma, bet vairuotojas dirba geriau, kai yra užpiltas kavos.

Kas daryti, jei pasikeičia biudžetas perkeliant?

Svarbu nedelsiant kalbėti su vadybininku. Galime pakeisti planą, pavyzdžiui, sumažinti krovinių kiekį arba atidėti dalį dalykų į sandėlį Lietuvoje. Blogiausia yra tyčiotis iki paskutinės dienos ir tada sakyti "neturiu pinigų", tiek laiko kroviniui jau gali būti pakeliui.

Techniniai niuansai ir įvykiai kelyje

Kokiu mašina dažniausiai vežate į tokio tipo miestelius?

Į tokius kaip Bulkington, kur gatvės gali būti ankštos, dažniau siunčiame 20 pėdžių konteinerines mašinas arba "sides" (su atsidarančiu šonu). Nes jeigu nuvažiuosime dideliu 40 pėdžių "sieniu (troleibusu)", gali būti, kad neapsisuksime prie jūsų namo. Čia reikia žinoti vietovę, todėl visada klausiame nuotraukos arba "Google Street" vaizdo.

Ar vairuotojas gali padėti supakuoti dėžes?

Gali, jei tai susitarta iš anksto. Standartiškai vairuotojas atveža ir iškrauna, bet jei reikia padėti rišti baldus ar dėti į dėžes, tai jau papildoma paslauga, vadinama "pakavimo paslauga". Negeriau, kai vairuotojas būna nusivylęs (nepykite, jis tiesiog pavargęs po 2000 km), kai klientas manys, kad vairuotojas yra "visų rankų meistras" ir kas nors pataisys lovos.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa? (Reali situacija)

Buvę atvejis, kai važiavome į vieną kaimą netoli Koventrio (kadangi Bulkington arti), ir klientas nepasakė, kad jo gatvėje vyksta remontas ir yra ženklas "No entry" (įvažiavimas draudžiamas). Vairuotojas pravažiavo pro tą ženklą, nes negalėjo sukti atgal, ir gavo baudą. Kas labiau, teko iškrauti krovinius per 50 metrų nešant rankomis, nes sunkvežimis negalėjo priartėti prie durų. Tikrai patariu išsiaiškinti kelių situaciją dieną prieš.

Ar saugu vežti labai jautrius daiktus, pvz., paveikslus ar vitrinas?

Saugu, jeigu jie užklijota burbuliuku (oro pūslėmis) ir uždėta į stiprias dėžes. Mes turime "blanket" (užvalkalus), kuriais apgaubame baldus, bet vitrinas reikia išimti visus stiklus iš vidinių lentynų, kitaip jos tikrai subyra. Paveikslus geriausia įspecialiuose dėžėse (picture boxes). Negerai, kai žmonės tiesiog užmeta ant lovos ir tiki, kad niekas nebus nešiojant.

Kaip elgtis su pianinu, jį įmanoma įvežti?

Įmanoma, bet tai ne paprasta užduotis. Pianinas sveria apie 200–300 kg, reikia specialių juostų ir ne mažiau kaip 3 vyrų (vienas laiko, kiti kelia). Jeigu jūsų namuose Bulkington yra laiptai, kurių pakampas yra labai siauras, gali būti, kad teks kelti pro langą arba balkoną. Žinoma, už tai imamas papildomas mokestis, nes tai fizinė sunki darbas.

Kiek laiko užtrunka pati kelionė į Angliją?

Patys važiavimas (jei nėra eismo įvykių) užtrunka apie 2–3 dienas į vieną pusę. Tačiau reikia prisidėti laiką pakrovimui (paprastai diena Lietuvoje), iškrovimui (dieną Anglijoje) ir galbūt laukimui terminaluose (Calais ar Dover). Taigi, nuo to momento, kai mes užsakome, iki to momento, kai daiktai pas jūsų namuose gali praeiti nuo 5 iki 10 dienų.

Ar vairuotojas gali paskambinti iš Anglijos, jei pasiklysta?

Žinoma, visi turi telefonus su navigacija. Kartais navigacija "veda" per kaimų kelius, kuriais sunkvežimis negali važiuoti. Tada vairuotojas skambina ir klausia kelio. Būna juokingų situacijų, kai navigacija rodė kelią per pievą – vairuotojai pro tai nevažiuoja (nors kai kurie bandė, bet čia kita istoria).

Dėžės, pakavimas ir "kas dėl to šiukšlių?"

Ar jums duodate dėžes ar turiu nusipirkti pats?

Galite nusipirkti patys, bet mes taip pat galime suteikti dėžes už papildomą mokestį (arba nemokamai, jei tai kompleksinis paslaugos paketas). Geriausia naudoti standartinius dėžes, nes jas lengviau krauti į mašiną kaip "lego". Jei turite savo senų dėžių iš parduotuvės, užsukite, kad jos nebutų sugadintos ir drėgnos.

Kaip teisingai supakuoti knygas?

Knygos sunkios! Nėra nieko blogesnio už dėžę, kurią pripildėte knygų viršuje, o apačioje padėjėt šaldytuvo. Negalima daryti per didelių dėžių su knygomis, nes jų neįmanoma nešioti. Vadinasi, paimkite mažesnes dėžes ir užpildykite jas iki pusės knygų, o kitą pusę užpildykite lengvais daiktais (pvz., drabužiais), taip išlaikydami svorį.

Ar galiu supakuoti maišus vietoje dėžių?

Galima, bet tai "bloga idėja". Maišai yra minkšti, juos neįmanoma detaliai sudėlioti vienas ant kito, todėl prarandama daug vietos mašinoje. Be to, jie gali plyšti, o jūsų drabužiai užsiteršti. Dar baisiau, kai maiše būna kažką ilgo (pvz., žirklės ar peilis), kurios išlenda ir praduria kitus krovinius. Naudokite dėžes.

Kas daryti su vaistais ir kosmetika?

Visus skysčius (šampūnus, aliejus) reikia uždaryti į maišelius, kad netyčia išsilietų. Niekada neįsivaizdavau, kiek zolės gali būti vienoje šeimoje, kol viena klientės dėžė išsilietė ant viso krovinio – buvome priversti plauti visus baldus (tai įvyko prieš 5 metus važiuojant į Londoną). Vaistus geriau laikyti su savimi rankiniame bage.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite, kur ji eina (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis") ir kas yra viduje (ar pažymėkite, jei yra jautrių daiktų). Tai sutaupo laiko iškroviant, nes vairuotojas nekelios visų dėžių į vieną kambarį ir tada jums nešioti atgal.

Gyvenimas Bulkington: ko tikėtis iš vietos "realijų"?

Kaip susisiekti su jumis, jei atvykstu anksčiau už krovinius?

Mes paskirsime kontaktinį asmenį (dispečerį), kuris seka mašinos lokaciją GPS. Jums tiesiog reikia būti pasiekiamu telefonu. Jei jūsų skambutis nedina, vairuotojas gali tiesiog praleisti jūsų adresą ir važiuoti toliau (ypač jei turi kitus pristatymus), tai vėliau kainuos brangiai grįžti.

Ar Bulkington sunku rasti su dideliu sunkvežimiu?

Bulkington yra gana tankiai apgyvendinta, daug siaurų gatvių. Būtinai patikrinkite, ar nėra mažųjų žiedų ar tiltų su aukščio apribojimais. Anglijoje daug "Low Bridge" (žemas tiltas) ženklų, ir kasmet kur kas nors užkliūna į juos su stogu. Žiūrėkite į kelių ženklus, o ne tik į GPS.

Kokios vietos pristatymo problemos ten pasitaiko?

Dažnai problema yra tai, kad klientų nauji namai turi "dropped kerb" (nuleidimą į kiemą), bet jis per siauras. Tada sunkvežimis turi stovėti gatvėje, o daiktus nešti per šaligatį. Jei gatvėje yra "yellow lines" (geltonos linijos), vairuotojas gali gauti baudą stovėdamas. Kartais reikia gauti leidimą iš vietinės tarybos stovėti "loading".

Ar vairuotojai moka Anglijos skambučius (roaming)?

Dauguma mūsų vairuotojų turi tarifus, kurie leidžia skambinti į ES ir Jungtinę Karalystę be didelių mokesčių, bet visada geriau naudoti "WhatsApp" arba "Viber", tuo labiau, kad ryšys gali būti blogas kai kuriose vietovėse (ypač giliame kaimynystėje).

Ką daryti, jei rado trūksta daiktų?

Pirmiausia patikrinkite, ar nėra "slėptiūgų" – dėžių, kurias padėjote į sandėlį ir pamiršot. Jei tikrai trūksta, rašykite mums oficialų pranešimą per 24 valandas. Mes tikrinsime vaizdo įrašus iš pakrovimo ir iškrovimo (jei tokių turime). Žinoma, būna, kad vairuotojas per klaidą palieka dėžę ankstesniame kliente (tai įvyko Prahoje su vienu vairuotoju), bet tada mes pristatome vėliau.

Ar būna, kad keliaujant sugeda daiktai dėl vibracijos?

Taip, bet retai, jeigu gerai užfiksuota. Sunkvežimiai turi "air suspension" (oro pakabą), kuri sumažina vibraciją. Tačiau jeigu palikote stiklinį vazą ant lentynos be fiksavimo, ji natūraliai nukris. Viską reikia tvirtai uždaryti, jei norite, kad atvyktų vienu gabalu.

Galutiniai nesusipratimai ir problemų sprendimai

Kas nutinka, jei aš negaliu priimti siuntos planuotu laiku?

Reikia pranešti iš anksto. Jei vairuotojas atvyksta ir nieko namuose nėra, jis praranda laiką (o jo laikas = pinigai). Paprastai yra mokestis už "waiting time" (laukimo laiką), pvz., 50 GBP už valandą. Geriau suderinti su artimiausiu kaimynu, kad jis priimtų.

Ar galima keisti pristatymo adresą jau važiuojant?

Galima, bet tai brangu. Jei vairuotojas jau įvežė krovinius į Angliją ir reikia važiuoti į kitą miestą (pvz., iš Birminghamo į Londoną), tai bus skaičiuojama pagal atstumą ir laiką. Geriau išsiaiškinti adresą prieš išvykstant.

Kokios yra dažniausios klientų klaidos?

Pagrindinė klaida – neįvertinti tūrio (kai prideda dar du sofas paskutinę minutę) ir nepasakyti apie sunkius daiktus (pianinus, seifus). Taip pat žmonės dažnai pamiršta išsiimti vertingus daiktus (pinigus, brangius papuošalus) iš dėžių ir juos veža mašina. Mes neatsakome už pinigus ir dokumentus, juos reikia nešti su savimi.

Ar dirbate šeštadieniais ar sekmadieniais?

Susisiekti galima visada, bet fizinis pristatymas į Angliją (ypač į privatų namą) sekmadienį yra problematiškas, nes dauguma vietų (sandėlių, parduotuvių) nedirba, o vairuotojai turi poilsio laiką. Galima, bet už papildomą mokestį. Patariu planuoti kraustymas į Bulkington darbo dienomis.

Ką daryti, jei vairuotojas yra "nepatogus" arba nieko nemoka kalbėti?

Skambinkite mums iš karto. Mes dirbame su profesionalais, bet kartais būna ir naujokų. Mes su jais susisieksime ir paaiškinsime. Mūsų reputacija svarbiau nei vienas nepageidaujamas įvykis. Turime vairuotojų, kurie kalba lietuviškai, rusiškai, angliškai.

Ar po visko gausite atsiliepimą?

Mes dažnai prašome atsiliepimo, nes tai mums padeda tobulinti paslaugas. Jei buvo kas negerai – sakykite, jei gerai – taip pat sakykite. Mums svarbu, kad kraustymas į Bulkington būtų švarus ir aiškus procesas be jokių "nepageidaujamų siurprizų". Žiūrėkime tiesiai į akis – tai biznis, bet mes stengiamės būti žmonėmis.

Kas daryti, jei kelyje užstringa dėl techninių problemų?

Geležinkelio streikai Anglijoje (prieplaukos) arba techniniai gedimai – tai realybė. Mes neduotume jokių garantijų, kad viskas vyks pagal sekundę. Jei lūžta sunkvežimis (o tai nutinka, jie tiesiog įvežia tūkstančius km), mes organizuojame pakrovimą į kitą mašiną. Tai gali užtrukti dieną, dvi, bet daiktai pasieks tikslą.

Kokia galutinė žinutė tiems, kurie abejoja?

Nesibijkite klausti. Arba klauskite ne tada, kai krovinius jau įkėlėte į "garažą" kviečiant vietinį vežėją, kuris nežino, ką daryti su angliškais dokumentais. Geriau praleisti valandą pokalbyje su manim, nei tris dienas verkti prie Anglijos muitinės.

Išvada

Galiausiai, noriu pabrėžti, kad sėkmingas pervežimas priklauso ne tik nuo musų, bet ir nuo jūsų pasiruošimo. Kraustymas į Bulkington gali būti paprastas ir ramus procesas, jeigu viskas suplanuota iš anksto – nuo dėžių iki dokumentų. Nėra prasmės ieškoti pigiausio pasiūlymo, jei jis gali kainuoti nervus ir sugadintas baldai. Pasitikėkite patirtimi, nes mes matėme viską – nuo dramblių (o ne, dramblių nevežėme, o buvo didžiulės skulptūros) iki mažųjų žindukų. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, tik laikykite darodus toliau nuo kelių.