Kraustymas į Bulford Camp: ką tikrai reikia žinoti, kai vykstate tarnybon į Angliją

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo pavėluotų konteinerių iki dingo katinų (sąmoningai neparašiau kaip išgyveno, kad neberašinėčiau). Tačiau, kai kalbame apie kraustymą į Bulford Camp, tai visai kitas lygmenis palyginti su paprastu gyventojų keliavimu. Čia ne tiesiog pakrauname baldus ir važiuojame, čia reikia susitvarkyti su karinės bazės specifika, britų muitinės niuansais ir tuo, kad visa tai vyksta užsienyje. Jums, kaip klientams, dažnai sunkiausia suprasti, kodėl negalima tiesiog atvažiuoti ir įvažiuoti pro vartus savaime. Štai paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be šlifavimo ir rūžavimo.

Dokumentai, vartai ir karinės biurokratijos linksniai

Ar tikrai reikia tiek daug dokumentų tik tam, kad vairuotojas įvažiuotų pro vartus?

Žinoma, atrodo kvaila, kad reikia kažkokių LE pase (Local Entry) ar formų, kai mes tik norime įvežti sofos. Bet Bulford Camp tai ne prekybos centras „Maxima“, čia griežta tvarka. Jei vairuotojas atvyks be užpildytų dokumentų arba jo pavardės sąraše, kurį teisėsauga turi prie sargybos, jis tiesiog neprašvars pro vartus. Gali stovėti valandas, laukti, kol kas nors iš jūsų išbėgs su ID kortele. Geriau tai padaryti iš anksto, nei vėliau aiškinti sargams, kodėl lietuvis su vilkiku blokuoja judėjimą.

Kiek laiko užtrunka gauti leidimą įvažiuoti į bazę?

Paprastai tai trunka keletą dienų, jei viską pateikiate teisingai. Kartais gali nutikti, kad karo policija ar adminas užšoka ir trunka savaitę. Buvo atvejų, kai vairuotojas jau buvo Anglijoje, o leidimo vis dar nebuvo. Tada tenka prastovėti užeigoje, o tai kainuoja pinigus. Todėl nedelskite su „Movement Order“ arba kita forma, ką jums ten duoda, kai gaunate numerį būstui.

Ar galiu atvežti daiktai pats savo furgonu, jei turiu tik „euro pažymėjimą“?

Jei esate tik tarnautojas (ne karys) ar šeimos narys, gali būti komplikuota. Vartuose gali pareikalauti specialaus leidimo vairuotojui. Yra skirtingos taisyklės civiliniams transportams. Nors kraustymas į Bulford Camp dažnai vyksta su profesionalia komanda, jei planuojatevaryti patys, tikrinkitės su „Unit Welfare Officer“ arba tuo, kas jums priskirtas, ar jūsų furgonas bus įleistas. Nenorite, kad jūsų žmona su vaikais stovėtų po lietumi prie sargybos būdelės.

Kas nutinka, jei vairuotojas neturi teisingų draudimo dokumentų?

Tuomet neįeis. Anglijoja labai griežtai žiūri į transporto draudimą, o ypač į tą, kuris veža krovinius į karines objektus. Jei draudimo polisas nenurodo „Goods in Transit“ arba neįtrauktas JK teritorija, sargas gali apsisukti nieko nesakydamas. Ir taip, tada reikia skubiai ieškoti naujo vairuotojo, o tai kainuja dvigubai. Patikrinkite dokumentus prieš išvykstant iš Lietuvos.

Ar sunku rasti patalpą, jei atvykstate anksčiau už savo daiktus?

SFA (Service Family Accommodation) namai dažnai būna užimti arba reikalauja remonto. Kartais atvykstate, o raktų dar nėra. Geriausia turėti vietą, kur laikinai padėti dėžes, pvz., sandėlį Netulyje arba Salisbury srityje. Ne visada įmanoma iš karto įsikurti Bulforde.

Ar turiu būti pačiam vietoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Būtina bent jau pradžioje. Vairuotojas nežino, kur statyti dėžes, ar yra liftas (dažnai nėra), ar galima lipti ant grindų. Be to, jei kas nors dingsta kelyje, reikia pasirašyne aktą. Negalima tiesiog mesti daiktų kieme ir sakyti „čia viskas“. Be to, sargai gali neįleisti vairuotojo be „sponsoriaus“, t.y. jūsų.

Pinigai, kainos ir klausimai, kuriuos bijojate užduoti

Kiek kainuoja pervežimas iš Lietuvos iki šios karinės bazės?

Kainos svyruoja kaip pakelės gėlės. Priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Jei turite tik 2 kambarių buto daiktą, gali kainuoti ir 1500-2000 eurų, jei pilnas namas su garažu – tai lengvai sužygių iki 4000-5000. Taip pat kainuoja anglų muitinės deklaravimas (C79 forma). Neklauskite „fiksuotos kainos“, nes jos nėra – kraustymas į Bulford Camp priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau nusprendžiate pasiimti su savimi.

Ar mokesčiai už muitinę (Brexitas) dar įtakos kainą?

Deja, taip. Nuo 2021 metų JK nebe ES, todėl reikia deklaruoti TFL (Transfer of Residence)statusą, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Jei šį statusą gavote per vėlai arba jo neturite (pvz., gyvenote jau metus UK), gali tekti sumokėti PVM už visas naujas prekes. Dėl to kaina gali šokti į viršų.

Ar į kainą įskaičiuota dėžių pakavimo medžiaga?

Dauguma firmų įskaičiuoja standartinę dėžę, bet jei reikia specialių rėmų pianinui arba drabužiams, tai papildomai. Vieną kartą klientas pavogė per daug dėžių iš vairuotojo (netyčia, tikrai), teko papildomą užsakymą daryti. Geriau susitarti dėl „paketų“ iš anksto.

Ką daryti, jei neturiu pinigų mokėti iš karto, kai daiktai atvyksta?

Tokie dalykai būna reti, bet įmanomi. Užsakymą reikia apmokėti, kai krovinys išvyksta iš Lietuvos arba bent jau prieš iškrovą Anglijoje. Vairuotojas neįsikraus be avanso arba pagrindinio mokėjimo. Jei jūsų tarnyba moka (MOD reimburse), reikia labai aiškios sutarties su pervežėju, kad jie pateiktų sąskaitas tinkamu laiku.

Ar verta vežti senus automobilius, jei juos ten parduosiu?

Dažnai ne. Muitinės procedūros seniems automobiliams gali trukti ilgiau nei pačio pervežimo vertė. Be to, jei automobilis nepraeina techninės UK (MOT), tenka jį vežti į metalo supirktuvę. Geriau parduoti čia ir nusipirkti ten, jei tikrai jums reikalingas.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, kur apie nieko nesakoma?

Viskas priklauso nuo sutarties. Kartais būna mokesčiai už „Long carry“ (kai vilkikas negali priartėti prie pat durų). Bulforde gatvės gali būti siauros, o aikštelės užimtos kitais karių automobiliais. Tuomet reikia nešti daiktus 50 metrų rankomis, o tai papildomi valandos.

Patogumai, baldai ir kas vyksta viduje

Ar visi SFA namai turi tą pačią baldų schemą?

Ne, bet yra standartas. Dažnai namuose jau būna viršūnių (kitchen units) ir „Quarters Furniture“ – tai angliškas stilius, gana paprastas. Jums nereikia vežti viršų, jei nenorite, bet dažnai lietuviai veža savo, nes anglų baldai atrodo... gan „ekonomiškai“. Žinote, tas stilius, kai viskas spalvotas kaip pienas ir rudas kaip kakava.

Ar man reikia vežti savo lovas ar čia duodamos?

Standartiškai duodamos lovos, tačiau jos nebūna patogios. Vieni vadina jas „lopšiais“, kiti – „kalėdinėmis dovanomis“. Jei turite gerą, ortopedinę lovą, tikrai verta vežti. Sunku išsimiegoti pirmąsias savaites tarnaujant, jei nugarą skaudės.

Kaip su elektros instaliacija? Ar mūsų kištukai tinka?

Nebūtinai. JK kištukai yra tipo G (su trikampe saugos žaizda). Jums reikės adapterių. Be to, jei vežate didelius prietaisus (pvz., šaldytuvą ar indaplovę), patikrinkite įtampą. Čia 230V, kas kaip ir tinka, bet dažnai reikia perjungti laidą arba keisti kištuką prieš įjungiant (išjunkite iš lizdo pakeisdami!).

Ar yra vietos parkuoti sunkvežimiui tiesiog gatvėje?

Bulforde dažnai būna problemų su parkavimu. Kai kaimynams visiems priklauso „Permit“ leidimai, o vietos mažai. Vilkikas gali užblokuoti kelią. Geriau iš anksto pasirūpinti vietą arba susitarti su kaimynais, kad nustumtų savo automobilius arba šiaip nenusimindytų.

Ką daryti, jei nebetelpate į naująjį butą namuose?

Tai reali problema. Kartai Lietuvoj turite 120 kv.m., o orentuojatės į 2 kambarių butą UK. Tada tenka ieškoti sandėliavimo paslaugų vietose. Yra firmų, kurios gali laikyti dalį daiktų savo sandėliuose Bransbury ar aplinkiniuose miestuose.

Ar verta vežti maisto prekių?

Tikrai ne, jei tai ne džemso ar kažko specifiai lietuviško, ko negausite „Tesco“ ar „Lidl“. Muitinė labai nepatinka, kai vežate mėsą ar pieno produktus, ypač po Brexit. Rizikuojate, kad viską konfiskuos sargas prie pat sienos. Negerai prasidės gyvenimas su tuščia šaldytuve.

Problemos, nenumatytos situacijos ir „blogos“ patirties istorijos

Kas daryti, jei daiktai sugadinti atvykus?

Tai skaudžiausia dalis. Reikia tiesiogiai ant vietoje su vairuotoju užpildyti „Packing List“ pažeidimus (knygutę). Nerašykite vėliau, niekas nepatikės. Jei sulaužytas staliukas – nufotografuokite ir užsirašykite. (Beje, nepamirškite pasirašyti patvirtinimo, kad vairuotojas gali išvažiuoti).

Ar gali nutikti, kad vairuotojas dingsta ir nebeatsiliepia?

Taip, deja. Rinkdamiesi firmą, nebeidkite į tą, kas siūlo kainą 50 proc. mažesnę nei rinkos kaina. Vieną kartą gavome skambutį, kad krovinys stovi Vokietijoje jau savaitę, o vairuotojas „pamegęs telefoną“. Tokiu atveju padėti sunku, reikia ieškoti naujo pervežėjo, o tai brangu.

Ką daryti, jei atvykstu ir mano numerio nėra sąraše?

Nenukritkite nuo kėdės. Tai įvyksta. Suimkite telefoną ir skambinkite savo „Unit Movings Officer“ jums padės susitvarkyti su sargu. Sargai tik vykdo taisykles, jie nekenčia problemų, bet jei paaiškinsite, kad esate naujasis, paprastai leidžia praeiti prie administracijos išspręsti reikalą.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelyrus, pinigus)?

Ne, niekada neduokite juos į vilkiką. Juos turite vežti su savimi asmeniniu transportu arba lėktuvu. Pervežimo draudimas dažnai nedengia pinigų ar labai brangių daiktų, jei jie nebuvo deklaruoti kaip ypatingai vertingi (ir netada dažnai ne).

Kaip elgtis su šunimis ir katinais, kai vykstate?

Jūs juos vežate su savimi, o ne pervežėjas. Reikia atlikti mikroschemą ir pasiimti veterinarijos pažymėjimą. į Bulfordą gyvūnus įvežti lengviau nei į civilinius namus (yra daug šunų vedžiotojų zonių), bet taisyklės dėl kenkėjų gydymo (tapeworm) griežtos.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl alkoholio kiekio pervežtant?

JK muitinė turi ribas: daugiau kaip 42 litrai alaus ar 9 litrai vyno gali būti klausimų, jei atrodo, kad prekybai. Jei tai jūsų asmeninė kolekcija, paprastai praeina, bet geriau nerašyti „alkoholis“ dėžėje, tiesiog „virtuvės reikmenys“ (nors aš tai nedraudžiu, o šiaip pasakiau).

Ką daryti, jei vairuotojas šiek tiek subraižytas grindų lentas?

Susitarti dėl kompensacijos. Tačiau neįsivaizduokite, kad jie sumontuos naujas grindis. Dažniausiai tai būna nedideli įbrėžimai, kurie padengiami kilimėliais. SFA būstai jau čia nėra idealios būklės, tad nedarykite iš muselės dramblio, nebent tai tiesiog katastrofa.

Finaliniai patarimai ir kas laukia išvykus

Ar verta rinktis „dalini“ pervežimą (part load), kai kiti žmonės taip pat vežia daiktus?

Jei norite sutaupyti – taip. Jei norite ramybės – ne. Daliniame pervežime jūsų daiktai gali būti iškraunami ir kraunami kelis kartus. Bulforde tai reiškia, kad vairuotojas gali atvykti vėliau, nes tikisi dar vieno kliento Londone. Jei terminas svarbus – mokėkite už pilną vilkiką.

Kiek laiko trunka pati iškrova vietovėje?

Paprastai 3-5 valandas standartiniam 1-2 kambarių tūriui. Jei yra daug knygų ar drabužių, ilgiau. Jei nėra lifto antrame aukšte (ir dažnai nėra), tai gali trukti visą dieną. Turite palikti vairuotojui gerą prieigą prie vandens (geriau nusipirkite porą butelių, jums padės greičiau dirbti).

Ar čia yra kažkokia ypatinga Bendruomenė, į kurią lengva integruotis?

Taip, Bulforde yra didelė lietuvių ir bendrųjų šalių bendruomenė. Yra „HIVE“ informacijos centras, kur padeda šeimoms. Užsukite ten pirmąją dieną, gausite info apie mokyklas, ligonines ir net lietuviškas parduotuves. (Nors jos gali būti toliau, bet bus info).

Ką daryti, jei liekate be drabužių, kol vilkikas vairuoja?

Turėkite rankinį lagaminą su keletu dienų aprangos. Vilkikas gali užstrigti kelio darbuose arba sienoje. Būti tame kariniame komplekse be švaraus marškinėlio pirmąjį tarnybos (ar atostogų) rytą nėra labai malonu.

Ar galiu įsirašyti į vietos GP gydytoją be adreso?

Negalite. Reikia turėti adresą, kad gautumėte NHS numerį. Todėl, kai atvykstate su daiktais, iš karto reikia eiti į „Council“ registruotis mokesčiams (Council Tax), nors kariams dažnai nereikia mokėti, bet registracija reikalinga adresui patvirtinti.

Ar reikia keisti lietuviškus vairuotojo pažymėjimus į JK?

Jei čia pasiliksite ilgiau nei 12 mėnesių, taip. Tačiau pirmus 12 mėnesių galite važiuoti su lietuvišku. Jei ketinate pirkti čia automobilį, greičiausiai reikės keisti, kad gautumėte draudimą.

Galutinė mintis – ar verta viską taip sudėtingai planuoti?

Žinoma, verta. Nors kraustymas į Bulford Camp atrodo kaip biurokratinis pragaras, bet kai jau užsidėsite kojas po stalu (ar prie ginklų spintos) ir susirinksite pirmą vakarą su kitais lietuviais, visi rūpesčiai išnyks. Svarbiausia – pasirinkti patikimą pervežėją, kuris nebeatneš nervų, kai jūsų šeima jau čia laukia.

Išvada

Viskas apie kraustymą į Bulford Camp atrodo sudėtinga tik tol, kol nepaleidžiate pirmojo kvietimo pervežėjams arba nebepateikiate pirmųjų dokumentų adminams. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek ramybė, kad jūsų turtas atvyks saugiai ir laiku. Naudokitės patirtimi, neklauskite kaimynų, kurie niekada nekeliaudavo, o kreipkitės į profesionalus. Sėkmės Anglijoje, pasiruoškite lietui ir nepamirškite užeiti į „HIVE“.