Kraustymas į Bovingdon: kaip nenukristi nuo lentos ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo dėžių, kurios buvo suklijuotos taip stipriai, kad teko jas perpjauti, iki klientų, kurie bandė vežti su savim gimtąsias vištas (ne, neleisiu). Kraustymas į Bovingdon gali atrodyti kaip dar viena rutininė kelionė į Angliją, bet pasakysiu tiesiai – kaimiška Hertfordshire‘o vieta turi savo niuansų, kuriuos verta žinoti iš anksto. Čia ne Londonas, kur reikia kovoti dėl kiekvieno metro, bet ir ne grynas laukas. Čia reikia suprasti logistiką, muitines ir tas pačias britų gatves, kurios dažnai būna siauresnės, nei atrodo žemėlapyje. Kalbėsime kaip žmogus su žmogumi, be reklaminių frazių.

Praktiniai dalykai ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas kraustymas į Bovingdon iš Lietuvos?

Visada klausiu, kiek daiktų turite, nes vieniems užtenka vieno sunkvežimio, kitiems – ir pusės nepakanka. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą ar nedidelį namą, nuo to momento, kai pakeliame paskutinę dėžę Vilniuje, iki kol ją iškrauname Jums kieme Bovingdone, praeina nuo 3 iki 5 dienų. Tačiau (o čia yra svarbus „tačiau“), viskas priklauso nuo kelių situacijos ir perkėlimo per Lamanšą. Jei pūga Belgijoje ar eismo spūstys ties Londonu, gali pavėluoti. Patyręs vairuotojas žino, kada reikia važiuoti pro M25, bet gamtos nepaveiksi.

Ar sunku rasti Bovingdoną žemėlapyje vairuotojui?

Iš tiesų, ne. Bovingdon yra netoli Hemel Hempstead, o tai yra gana gerai pažįstamas regonas. Bet problema ta, kad čia daug mažų kaimelių ir gyvenviečių, kurios susisieka tarpusavyje siaurais keliais. Kartais GPS nukreipia per laukus, kur sunkvežimiui nepraeisi (kažkas panašaus buvo su viena grėsle prieš metais). Mums svarbu tiksliai sužinoti, ar prie namų gali užvažiuoti 18 tonų sunkvežimis, ar reikės mažesnės mašinos su keliomis kelionėmis. Geriau iš anksto pasižiūrėti, ar ne yra jokių aukštų bordžių.

Ar reikia rūpintis leidimais važiavimui sunkvežimiui?

Anglijoje taisyklės griežtos, ypač netoli miestų centrų, bet Bovingdone dažniausiai ne. Jei gyvenate pačiame Bovingdone kaime, gali būti, kad reikės laikinai uždaryti gatvės dalį arba gauti vietinės tarybos (council) sutikimą, jei statome dėžes ant kelio. Aš dažnai patariu klientams pašokti į savo vietos savivaldybės svetainę ir užpildyti paprastą formą – tai dažnai nemokama arba kainuoja labai nedaug, bet gelbėja nuo baudų. Niekas nenori pradėti gyvenimo naujoje vietoje su 70 svarų bauda.

Kas vyksta, jei vairuotojas negali privažiuoti prie pat durų?

Tokia situacija įvyksta dažniau, nei manote, ypač Datchworth ar net pačiame Bovingdone senosiuose namuose. Tada turiime variantą: perkrauname į mažesnę transporto priemonę (vadinamą „panda“) ir nešame daiktus rankomis. Tai, žinoma, brangiau. Kai kurie klientai nusprendžia patys vežti dėžes nuo pagrindinės gatvės, bet įsivaizduokite, kad turite šimtą kilogramų knygų ar sofos. Geriau tiksliai apgalvoti logistiką prieš kelionę. Aš asmeniškai visuomet siunčiu vairuotoją patikrinti vietą anksčiau, jei tai įmanoma.

Kiek kartų per savaitę vykstate į Bovingdoną?

Nėra fiksuoto grafiko, nes mes dirbame pagal užsakymus. Bet žiūrint į tai, kad dauguma mūsų klientų vyksta į Londoną ar jo apylinkes, pietryčių Anglija yra mūsų kasdienybė. Bovingdonas yra pakankamai populiarus tarp lietuvių, tad važiuojame ten bent kelis kartus per mėnesį, o pavasario-rudens sezonu – ir dažniau. Kartais sulieka maršrutai, kai vienoje kelionėje paimame keletą klientų iš skirtingų miestų, taip sutaupydami jums pinigų.

Ar galima nuvežti daiktus į Bovingdoną ir po to parvežti atgal tuščią mašiną?

Žinoma, tai vadinama „vienas šonas“ arba vienkryptis pervežimas. Bet būkite sąžiningi – tai nebus pigu, nes mums reikia sugrąžinti mašiną atgal į Lietuvą. Jei rasime klientą, kuris nori vežti daiktus iš Anglijos atgal (kas vis dažniau nutinka), galiu pasiūlyti gerą kainą. Jei ne – mokėsite už tuščią važiavimą. Verta pagalvoti, ar tikrai norite vežti seną sofą, kai naują Anglijoje galima nusipirkti už panašią kainą (nebent ji jums brangi kaip atminimas).

Ar reikia manyti, kad Bovingdonas yra tas pats kas Hemel Hempstead?

Techniškai tai greta, bet skirtingi pašto kodai (HP4 ir HP1/HP3). Hemel Hempstead yra miestas, ten daugiau judėjimo, daugiau daugiabučių. Bovingdonas labiau „kaimiškas“, ten daugiau atskirų namų. Mums tai svarbu todėl, kad Hemel Hempstead galėsime įvažiuoti be problemų, o Bovingdone gali tekti vengti centrinių gatvių aukščiau minėtomis priežastimis. Nepainiokite šių vietų vairuotojui – gali važiuoti ne ten ir prarasti valandą.

Kainos, mokesčiai ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Bovingdon?

Kainos šokinėja kaip kiškiai lauke – priklauso nuo kuro, kuris dabar brangsta kaip niekada, ir nuo tūrio. Mažam 1-2 kambarams butui, tai gali būti nuo 800 iki 1200 eurų. Dideliam namui su 3-4 kambariais, kur reikalingas 20 kubinių metrų sunkvežimis, žiūrėkite į 2000-3000 eurų ribą. Tai preliminarūs skaičiai. Aš niekada neduodu galutinės kainos telefonu, nes nepamatęs, kiek tos „vienos dėžės“ yra iš tiesų, galiu suklysti dešimtimis procentų.

Kas įeina į tą kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

Standartinis paketas įtraukia pakavimo medžiagas (dėžės, lipdukai, burokėlių popierius), pakavimą, iškrovimą ir transportą. Nepriklauso: muitinės deklaracijos apdorojimas (jei reikia T1 dokumento), sandėliavimas Anglijoje, jei negalite priimti daiktų iš karto, arba speciali technika (pvz., keltuvas) daiktams perkelti pro langą. Vieną kartą teko naudoti kraną, nes klientas uždarė raktus viduje ir pamiršo – tai kainavo papildomai 200 svarų.

Ar mokesčiai už perėjimą per Lamanšą jau įskaičiuoti?

Taip, visada įskaičiuojame kuro ir keltų mokesčius į savo pasiūlymą. Jums nereikia būti prie uosto ir mokėti už bilietus. Mes naudojame dažniausiai Dover-Calais maršrutą, bet kartais, jei yra eismo spūstys, gali važiuoti pro tunelį (Eurotunnel). Tai greičiau, bet šiek tiek brangiau mums, bet jums tai dažniausiai neatsispindi, jei nesikeičia maršrutas per kelionę.

Kas dėl Brexit – ar dabar brangiau ar sudėtingiau?

Sudėtingiau buvo pirmus metus, kai visi panikavo. Dabar sistema veikia, bet tai pridėjo biurokratijos. Jei jūsų daiktai yra naudoti ir jūs gyvenate Anglijoje daugiau nei 6 mėnesius, jums netenkta mokėti PVM ir muito (Transfer of Residence – ToR). Tačiau jei tenka deklaruoti naujus daiktus, gali tekti mokėti mokesčius. Aš visada patariu užpildyti ToR formą iš anksto – tai sutaupo daug nervų pietinės Anglijos uoste.

Ar galima apmokėti už paslaugas grynaisiais ar tik kortele?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrašai, tačiau priimame ir korteles. Anglijoje vairuotojai dažniausia neturi grynųjų dideliomis sumomis, todėl viską apmokame iš anksto arba pateikus sąskaitą faktūrą. Vengčiame grynųjų dėl saugumo – ne visai malonu vežti tūkstančius eurų kišenėje per visą Europą.

Ar imate užstatą (deposit)?

Taip, standartiškai imame apie 10-30 proc. užstatą, kad užfiksuotume datą ir padengtume pradinius išlaidas (pirkdame dėžes, planuodami maršrutą). Likusią sumą reikia sumokėti prieš išvykstant mašinai arba tada, kai daiktai jau yra Anglijoje prieš iškrovimą (tai yra jums garantija, kad niekur nenuvažiuosime su daiktais). Be užstato mes nepradedame darbų – tiek metų praktika parodė, kad žodis „žiūrėsim“ dažnai reiškia „nieko nebus“.

Ar panaikinate užstatą, jei atšaukiate kelionę?

Jei atšaukiate savaitę prieš kelionę, grąžiname viską, išskyrus galbūt administracinius kaštus. Jei paskelbiate, kad nebevažiuojate tą dieną, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, turiu pridėti – užstato negrąžiname. Mes jau suvėlėme dėžes, atsiuntėme žmones, degalai sudegę. Tai nebloga valia, tai realūs nuostoliai.

Daiktų saugumas ir rizikos

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Tai labai svarbus klausimas. Mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik visišką praradimą ar avarijas. Jei dėžėje nulūžta jūsų močiutės vazos, o dėžė buvo netvarkingai užklijuota iš vidinės pusės (o mes negalėjome to pamatyti), draudimas negalės padėti. Visada siūlau papildomą draudimą brangiems daiktams arba patariu brangiausius gabenti su savimi (kaip auksą, dokumentus). Nereikia mums tikėti 100 proc., mes tik žmonės, o ne robotai.

Kas nutinka, jei sulaužo sofos koją ar nuplėšia odą?

Įvykiai nutinka. Jei mes padarome žalą, mes atsilyginame. Turiu sąrašą kainų – už sofos koją pakeitimą ar odos remontą. Paprastai tai išspręsiamą taikiai, nes mums nereikia skandalo. Tiesa, buvo atvejų, kai klientai sako, kad visa sofa buvo kaip nauja, nors ji buvo naudota jau 10 metų. Čia jau reikia sąžiningumo iš abiejų pusių. Jei mes kalti – mokame. Jei ne – diskutuojame.

Ar galiu vežti alkoholį ir maisto produktus?

Alkoholį galima, bet yra apribojimai. Muitinė gali klausti, kodėl vežiate 200 litrų degtinės – tai gali būti laikoma prekyba. Maisto produktus labai atsargiai – mėsą, pieno produktus, vaisius draudžiama arba griežtai ribojama. Vieną kartą teko mesti visą kliento šaldytuvo turinį pasienyje, nes jis užmiršo kumpį. Geriau suvalgykite viską čia, o Anglijoje nusipirkite naujo. Ten parduotuvės irgi nėra tuščios.

Ar saugu vežti elektroniką – kompiuterius, televizorius?

Kompiuterius ir televizorius geriausia pakuoti į originalias dėžes, jei jas išsaugojote. Jei ne – mes pakuojame į specialias dėžes su putomis. Neapsigirskite, jei televizorius nukrito, kai jis stovėjo neprifikuotoje dėžėje. Esu matęs, kaip 55 colių ekranas skrenda gale be jokios apsaugos – tai nervuina. Už tokias dėžes mes neatsakome. Geriau pasirūpinkite dėžėmis iš anksto arba pasakykite mums, kad reikalinga speciali apsauga.

Kaip elgiate su labai brangiais daiktais – paveikslais, antikvariatu?

Brangius daiktus, paveikslus ar skulptūras mes pažymime kaip „ypatingo dėmesio“. Juos pakuojame atskirai, dažniausiai medinėmis dėžėmis (kratelemis). Viskas užfiksuojame inventoriaus sąraše. Jei paveikslas kainuoja 5000 eurų, privalome tai žinoti, kad žalos atveju atlyginimas būtų adekvatus. Nesakykite tiesiog „tai paveikslas“, sakykite „tai brangus paveikslas“.

Ar buvo atvejų, kai dingo daiktai?

Per 20 metų... buvo. Ne dėl vagystės (o, taip, ir taip nutinka, jei paliekate mašiną atidarytą naktį baduose), bet dėl klaidų. Dėžė su etikete „Virtuvė“ buvo padėta į kitą sunkvežimį ir nuvažiavo į Škotiją. Atgavome ją po savaitės. Jums tai nervai, mums – papildomas darbas. Todėl viską numeruojame ir skenuojame. Sistema neideali, bet sumažina klaidų tikimybę iki minimumo.

Pakavimas, dėžės ir paruošimai

Ar geriau pakuoti patiems ar leisti jums?

Jei turite laiko ir kantrybės, pakuoti patys pigiau. Bet jei norite, kad indai nenusilužtų, o drabužiai nebūtų susiraičiusi – palikite mums. Mūsų pakuotojai tai daro kasdien. Jie žino, kiek reikia popieriaus, kad būtų užpildytos tuščios vietos dėžėje. Klientai dažnai taupo ant popieriaus, o paskui verčia šluoti stiklo gabaliukus iš kilimo. Neklauskite, kodėl taip yra – taip tiesiog yra.

Kokias dėžės duodate?

Standartinės – mažos, vidutinės, didelės. Mažos knygoms ir sunkiems daiktams (kad neatneštum nugaros), didelės – patalynėi, vėduoklėms, lengviems daiktams. Taip pat turime dėžių su „lankais“ drabužiams, kad nereikėtų lyginti. Ir, žinoma, specialių dėžių indams su skylutėmis (cell dividers). Nenaudokite dėžių nuo kiaušinių – jos per minkštos sunkvežimiui.

Ar reikia ištuštinti visus spinteles ir stalčius?

Idealiu atveju – taip. Tuščia spinta lengvesnė ir mažiau tikėtina, kad nulūžta sija. Jei spinta yra labai sunki (pvz., rąstinė ar su metaliniu vidumi), reikia išimti viską. Jei tai paprasta MDF spinta, galime palikti drabužius viduje, tik uždaryti spintelę, kad ji neatidarytųsi važiuojant (naudojame plastikines juostas). Bet už tai neatsakome, jei spinta suplyš dėl svorio.

Ką daryti su baldais, kurie neina išmontuoti?

Kai kurie sofos ar senoviniai baldai yra vienas vientisas gabalas. Juos sunku pernešti pro duris (ypač Anglijoje, kur durys dažnai siauros). Kartais teka išmontuoti durų rėmus ar net langus. Vieną kartą teko pernešti pianiną pro balkoną, nes neįėjo laiptais. Būkite pasiruošę, kad tokiems atvejams gali prireikti papildomų rankų ar laiko.

Ar reikia išimti visus daiktus iš šaldytuvo?

Absoliučiai taip. Šaldytavas turi būti išjungtas, išblaškytas, išdžiovintas ir paliktas atidarytas bent parą prieš kraustymą. Jei jame bus vanduo, jis nuteks į kitas dėžes. Kvapas iš uždaro šaldytuvo, stovinčio tris dienas kelyje, yra kažkas tokio, ko nenorite pajusti savo naujuose namuose. Tikėkite manimi.

Ar galima kraustyti augalus?

Galima, bet rizikuojate. Anglija turi griežtas kvarantinės taisykles – dirvožemis suaugusiomis šaknimis gali būti uždraustas. Be to, augalams trūksta šviesos ir vandens. Jei turite brangų orchidėją, geriau ją duoti kaimynui, o nusipirkti naują Anglijoje. Žolę vežti tikrai neapsimoka – ji pajuodų ir numirs. Nėra nieko blogiau nei atvežti mirusį medį į naują sodą.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Ne tik „Virtuvė“ ar „Miegamasis“, bet ir trumpą aprašymą, kas viduje (pvz., „Indai“, „Knygų dėžė“). Taip lengviau rasti reikalingus daiktus, kai atvykstate į Bovingdoną ir pirmą naktį norite tik išsitraukti šukas ir dantų šepetukį. Be etikečių iškrovimas tampa chaosu – tiesiog dėliojame viską vieną krūvą ir jūsų problema, kur kas po to.

Gyvenimas Bovingdone ir pabaigos darbai

Ar padedate surinkti baldus naujuose namuose?

Taip, tai įeina į paslaugą. Iškrauname dėžes, atnešame į kambarius (pagal etiketes), surinkome lovas, stalus, spinteles. Nesurinkame tik labai sudėtingų konstrukcijų, kurių instrukcijų neturime (o dažnai klientų neturi). Jei turite instrukciją – duokite mums. Jei ne – mėginsime su intuicija, bet už galvos skausmą neatsakome.

Kas daryti su pakuotinėmis medžiagomis (sąvartynas)?

Po iškrovimo susirenkame visas tuščias dėžes ir juos pasiimame. Jums nereikia jų mesti į savo sąvartyną Bovingdone, kas gali kelti problemą, jei šiukšlių mašina nevažiuoja kiekvieną dieną. Mes jas išvežame arba perdirbame Lietuvoje, arba paliekame sandėlyje Anglijoje kitiems klientams. Taip jums lieka daugiau vietos gyventi.

Ar galima su jumis važiuoti keleiviui (su manimi)?

Techniškai taip, tai leidžiama, jei yra vietos (vairuotojo kabinoje 2-3 vietos). Bet tai ilga kelionė – 2-3 dienos, daugiauiau sėdint, naktimis miegant mašinoje ar viešbutyje. Jums tai gali būti nuobodu ir brangu (maitinimas, nakvynės). Dažniau klientai skrenda lėktuvu ir laukia mašinos atvykstant. O jei vis tik norite – aptarinėjame atskirai.

Ar žinote, kur Bovingdone galima nusipirkti maisto atvykus?

Kol vairuotojai iškrauna, jūsų šeima gali būti alkana. Bovingdone yra keletas parduotuvių, pvz., „Co-op“ ir „Tesco Express“ centre, taip pat greitas maistas. Jei atvykate vėlai, geriau turėti pasiėmę ką nors maisto iš Lietuvos arba sustoti kelyje prie didesnio „Tesco“ ar „Sainsbury's“, nes parduotuvės kaimuose užsidaro anksčiau.

Ar Bovingdonas gera vieta gyventi lietuviams?

Mano nuomone, taip. Ramu, žalia, netoli Londono (galima nuvažiuoti traukiniu iš Hemel Hempstead). Yra lietuviškos bendruomenės, yra mokyklos. Tik nuomonės apie Angliją skyriasi – kai kurie sako, kad oras blogas, kiti – kad galimybių daug. Aš tik vežiu daiktus, bet galiu pasakyti, kad dauguma klientų į Bovingdoną susilaukia su šypsena.

Kas daryti, jei rado trūkstamą daiktą po iškrovimo?

Pirmiausia patikrinkite inventoriaus sąrašą, kurį pasirašėte iškraunant. Jei daiktas įrašytas, bet jo nėra – skambinkite mums immediately. Kartais jis užklijo kitoje dėžėje arba buvo paliktas sandėlyje. Jei neįrašytas – tada įdomiau, ar jis buvo pakuotas. Mes visada stengiamės rasti prarastus daiktus, bet jei jo nebuvo sąraše, paieška sunkesnė.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nereikalaujame, bet Anglijoje tai paprasta praktika. Jei vairuotojai dirbo gerai, padėjo susirinkti sudėtingą spintą, nebraižė grindų, 10-20 svarų arba maistas (pietus) yra malonus gestas. Jie tą dieną nusivargę, o švelnumas veikia abipusiškai. Bet jei tarnyba bloga – neduokite.

Kaip apmokėti likusią sumą atvykus?

Geriausia banko pavedimu iš jūsų Anglijos sąskaitos (jei jos turite) arba iš Lietuvos prieš išvykstant. Anglijoje vairuotojai retai kada turi bankinius terminalus priimti mokėjimus vietoje ( nors kartais turime „SumUp“). Geriau išspręsti finansus iš anksto, kad iškrovimo metu nereikėtų bėgioti po Bovingdoną ieškant bankomato.

Ar galite padėti su išmetamaisiais daiktais (clearance)?

Taip, jei turite senų baldų, kurių nebežinote kaip atsikratyti, mes galime juos išvežti į sąvartyną Anglijoje. Už tai papildomai mokama, nes mums tenka mokėti už sąvartyno mokestį (už „skipą“). Pigiau atsikratyti čia Lietuvoje prieš išvykstant, jei įmanoma, bet kartais tiesiog nėra laiko ar galimybių.

Ar būtina gauti ToR numerį prieš kraustymą į Bovingdoną?

Stipriai rekomenduoju. ToR (Transfer of Residence) leidžia atvežti naudotus daiktus be mokesčių. Be jo, muitinė gali įvertinti jūsų turto vertę (net jei jis senas) ir reikalauti PVM ir Muito. Procesas trunka keletą savaičių, taip kad pradėkite anksčiau. Nėra nieko blogiau, nei stovėti prie uosto ir mokėti už seną šaldytuvą, kurį nusipirkote prieš 10 metų.

Ką daryti, jei atvykstant į Bovingdoną namai dar nebaigti?

Tai blogiausias scenarijus. Mes galime laukti keletą valandų, bet ne dienų. Tuos daiktus reikia kur nors padėti. Turiame kontaktus su sandėliais Hemel Hempstead ar netoli Bovingdono, galime laikinai juos ten palikti už nedidelį mokestį. Nebandykite gyventi su dėžėmis sunkvežimyje – tai nelegalu ir nepatogu.

Ar verta viską vežti ar geriau nusipirkti naują Anglijoje?

Klausimas kiekvienam savas. Jei baldai brangūs, jums brangūs – vežkite. Jei tai IKEA komplektas, kuris jau suirus – palikite. Transporto kaina tokiems daiktams gali viršyti jų vertę. Anglijoje „Facebook Marketplace“ pilna pigių baldų, o „Argos“ pristatys kitą dieną. Aš asmeniškai nevežčiau senų čiužinių – jie per daug daug vietos užima ir higieniškai abejotini.

Kaip susisiekti su jumis, jei kyla problema kelionės metu?

Duodu vairuotojo numerį ir savo. Vairuotojas gali būti užimtas vairuojant, tačiau gali sustoti ir paskambinti. Taip pat turime sekimo sistemą, kurioje galite matyti, kur yra mašina (pvz., jau važiuoja pro Vokietiją). Taip sutaupyti nervingų skambučių „kur jūs esate?“. Tačiau, jei įvyko avarija (kas retai, bet būna), skambinsiu pats nedelsiant.

Galiausiai, noriu pasakyti – kraustymas į Bovingdon nėra mokslas, bet tai reikalauja planavimo. Neklauskite kaimyno, kuris važiavo prieš penkerius metus, nes taisyklės pasikeitė (ypač po Brexit). Pasiklauskite tų, kurie tai daro kasdien. Sėkmės naujuose namuose, ir tikiuosi, kad mūsų keliais tas kelias bus kuo sklandesnis.