Kraustymas į Bordoną: išsami informacija, patirtis ir kas tikrai neveikia

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo puikių, organizuotų kelionių iki visiško chaoso ant kelio. Kraustymas į Bordoną (Bordon) iš Lietuvos ar kitų ES šalių dabar yra specifinis dalykas dėl visų tų muitinių ir dokumentų, bet jei žinai, ką tiksliai reikia padaryti, viskas įmanoma. Bordonas yra mažiau žinomas nei Londonas ar Mančesteris, bet ten vis daugiau lietuvių krenta, ypač į tą naująjį "Eco-town" rajoną. Štai realus vadovas, kaip tai vyksta be jokių gražių brošiūrų.

Kainos, pasiruošimas ir kas daro didžiausią įtaką kainai

Kiek maždažiai kainuoja kraustymas į Bordoną iš Lietuvos?

Visada sakau klientams, jog be konkretaus daiktų sąrašo čia tik spėlionės. Jei turi tik kelias dėžutes ir sofa, tai gali tekti nuo 600-800 eurų, o jei pilnas namas su baldais, tai suskaičiuokite nuo 2500-3000 eurų. Kainą daugiausia lemia tūris kubiniais metrais, ne svoris. Taip pat įtakos turi kuras, kurio, tiesa sakant, kainos šokinėja kaip nori, todėl paskutinis įkainis gali skirtis. Bet jei kas pasako, kad pervežs pilną sunkvežimį už tūkstantį eurų, bėkite toli – tai arba apgaulė, arba jis nieko nepriveš.

Ar galima keltis savaitgaliu ir ar tai brangiau?

Štai čia dažnai būna nesusipratimų. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis savaitgaliais, o Jungtinėje Karalystėje darbo taisyklės griežtos. Jei reikalaujate, kad reisas būtų įvykdytas tiksliai sekmadienį ryte, tikrai teks mokėti papildomai už vairuotojo laiką. Paprastai stengiamės planuoti atvykimą į Bordoną darbo dienomis, kad būtų lengviau ir su parkavimu, ir su iškrovimu. Taigi, geriau lanksčiau žiūrėti į datas – tai jums sutaupys nervų ir pinigų.

Kaip sumažinti išlaidas, kai planuojate kraustymą į Bordoną?

Geriausias būdas – nevežti šlamšto. Per tuos dvidešimt metų mačiau, kaip žmonės veža senas suirusias kėdes, kurias tikrai nereikia. Sumokėkite už tūrį, kurį tikrai naudosite. Be to, jei galite patys surinkti dėžes ir padėti prie sunkvežimio – taip išgis dalis darbo sąnaudų. Dar vienas dalykas – neskubėkite. Jei galite laukti, kol surinksime pilną krovinį (t.y. dalinis krovinys), kaina bus žymiai mažesnė nei ekskliuzyvus reisas. (Nors su daliniais kroviniais dažnai būna vėlavimų, tai reikia žinoti).

Kas daryti, jei turiu labai jautrių daiktų, pvz., fortepijoną ar didelį vitriną?

Tiesiog apie tai pasakykite iš karto. Kraustant į Bordoną, ypatingų krovinių reikia specialiai užtvirtinti, o kartais net reikia įrenginėti speciąrangą. Nebijokite klausti, ar turime liftus arba rampas, jei name nėra lifto. Kartais vairuotojas turi nešti įrankius, kurie padeda įvežti daiktus per langą, jei laiptai per siauri. Geriau i anksto nupasakokite sunkumą, nei vėliau spręsti problemas, kai sunkvežimis jau stovi ties namais Anglijoje.

Ar tikrai reikia apdrausti siuntą ir kada tai verta?

Asmeniškai visada patariu drausti, jei vežate brangesnius dalykus. Kasdien tai būna nereikalinga išlaida, bet vieną kartą (prieš penkerius metus) mums vairuotojas bandė išvengti avarijos Liuksemburge ir viskas nukrito. Be draudimo klientas būtų prarado viską. Žinoma, taisyklės sudėtingos, reikia perskaityti smulkmenas, ką jos dengia, o kas ne. Bet ramybės dėl to, kad tapyba ar "Smart" televizorius atkeliaus sveika, tikrai verta papildomų 50-100 eurų.

Dokumentai, muitinė ir tas keistas Brexit

Kokius dokumentų reikia, kad išvykti su daiktais į Bordoną?

Dabar, po Brexit, viskas pasidarė sudėtingiau negu anksčiau. Pagrindinis dalykas – jums reikia turėti teisingai užpildytą "Transfer of Residence" (ToR01) formą, kitaip gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius. Be to, būtinas kelionės dokumentas pasas arba ID kortelė, o vairuotojui – visi važiavimą leidžiantys dokumentai. Pats daiktų sąrašas (inventoriaus) taip pat privalo būti parašytas bent dviem kalbomis arba angliškai, kitaip muitininkai tiesiog neleis pro kvotą.

Kas ta ToR01 forma ir ar ją sunku gauti?

Tiesą sakant, pati forma nėra tokia sudėtinga, jei tik sugebate naršyti interneto svetainėse. Tai tokia Jungtinės Karalystės muitinės paraiška, leidžianti atvežti daiktus be mokesčių, jei ten gyvensite ilgiau nei metus. Svarbiausia – ją pateikti prieš atvykstant. Kartais klientai sako "paryškinsime vėliau", bet ne – tai turėtų būti padaryta iš anksto. Jei dėl to kils problemų, kraustymas į Bordoną gali tapti labai brangus dėl baudų.

Ar galiu vežti maisto produktų, pvz., dešrų ar sūrių?

Čia esu labai atsargus. Muitinės taisyklės dėl mėsos ir pieno produktų iš ES yra labai griežtos. Vieną kartą klientui bandėme atvežti kraitelę su lietuviškais delikatesais, ir mus vos nepriverčė viską suvalgyti arba išmesti vietoje. Jei tikrai norite, pasimėgaukite keliuose sausainiais, bet su kumpiu ir sūriu geriau nesirizikuoti. Nėra nieko bjamesnio negaišti valandas pasienio punkte aiškindami, kodėl vežiate dvidešimt kilogramų rūkytos kiaulienos.

Kas bus, jei pamiršiu kažką nurodyti deklaracijoje?

Tada prasideda "nupūtėjimas". Jei sąraše parašėte 20 dėžių, o jų yra 25, muitininkai gali sustabdyti visą procesą ir tikrinti kiekvieną dėžę. Skaičiuokit, kas atrodys, jei vairuotojas laukia valandas, o jam skamba taksi. Geriau būti sąžiningas ir tikslus. Nors kartais tiesiog užmirštama nedidelių daiktų, pvz., indų, bet jei tai kažkas brangaus, tikrai pridėkite prie sąrašo. Vėliau gali būti vėlu.

Ar reikia mokėti už muitinės "išpirką" arba tiražą?

Dažniausiai ne, jeigu turite tą ToR numerį. Bet jei jo nėra arba dokumentai klaidingi, mokesčiai gali būti dideli – net iki 20-30 procentų nuo vertės. Mano praktikoje buvo atvejis, kai žmogaus atvyko mokesčių mokėtoju, bet jam neleido vežti asmeninių daiktų be mokesčių, turėjome viską grąžinti atgal į Lietuvą (tiesiog siaubingas vaizdas). Geriausiai viskas pasitvarko, kai dokumentai tvarkingi.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra Bordo uoste arba per Štėtiną-Pankową?

Čia kaip su loterija. Kartais praeiti per 15 minučių, kartai užstringa trims valandoms. Vėlavimas priklauso nuo to, kiek yra kitų sunkvežimių ir ar muitininkams kas įdomu. Esu matęs, kai sustabdydavo vieną mašiną ir tikrino viską su šunimis. Niekas negali garantuoti tikslaus atvykimo laiko į Bordoną todėl. Todėl sakau klientams – nedarykite planų, kad vairuotojas bus ties Jūsų namais penktadienį 12:00, būkite pasiruošę įvairiausiems variantams.

Pervežimo procesas: nuo dėžių pripildymo iki išsikrovimo

Kada geriausia pradėti rinkti dėžutes?

Niekada nėra per anksti. Pačiomis palankiausiomis sąlygomis laikau 2-3 savaites iki planuojamo kelionės datos, kai atliekamas kraustymas į Bordoną. Leidžia laiko susirūpinti pakavimu, įsigyti medžiagas ir išsirikiuoti dokumentus. Jei paliksite viską paskutinę savaitę, tikrai prarasite galvą. Ypač jei dar turite dirbti ir rūpintis vaikais – tai tiesiog neįmanoma padaryti kokybiškai vieną naktį.

Ar reikia pirkti specialias dėžes ar galima naudoti iš parduotuvių?

Gali naudoti ir iš parduotuvių (pakartotinai panaudojamos), jei jos tvirtos ir nepažeistos. Tiesa sakant, jei dėžė buvo drėgna arba sulašyta alaus, ji netenka stiprumo. Aš visada patariu pirkti naujas, dėl to, kad jas paprastu lengviau sudėlioti vieną ant kitos be jokių tarpų. Kai kalbame apie pervežimą į Bordoną, kur keliai gali būti kupai, dėžių tvirtumas yra labai svarbus, kad niekas nesužlugtų.

Kaip teisingai užpakuoti baldus, kad jie nepažeistų?

Naudokite burbuliukų plėvelę ir storas kartonas arba stogo medžiagą. Vieną kartą (kaipžinau, prieš maždaug dešimt metų) klientas įdėjo stalinę į plėvelę ir sakė "bus gerai", tačiau vairuotojas staigiai stabdydamas ir kampas buvo nulūžęs. Nėra ko taupyti ant apsauginės medžiagos. Atskirkite varžtus ir knygius – visus mažus dalykus į maišelius, kad neprarastumėte jų kelionės metu.

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno reiso?

Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais tame pačiame sunkvežimyje. Tai pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes vairuotojas turi sustoti pas kitus klientus. Pilnas reisas (ekskliuzyvus) – kai sunkvežimis priklauso tik jums. Tada jis važiuoja tiesiai iš Jūsų namų į Bordoną be sustojimų. Visiems, kurie turi daug daiktų ir skubą, visada patariu rinktis pilną reisą.

Ar galiu įsivyti dėžes patys ir vairuotojas tik užveš?

Žinoma, dažniausiai taip ir būna. Klientai susirenka daiktus, o mūsų komanda tik užkrauna į mašiną, veža ir iškrauna. Tačiau turėkite omenyje, kad jei dėžės bus blogai sudėliotos (pavyzdžiui, sunkios virš lengvųjų), gali sugriūti kelionės metu. Jei abejojate savo sugebėjimais, geriau pasamdyti mūsų pakuotojus bent kelias valandas. Tai padeda išvengti nugaros skausmo ir lūžusių lėkščių.

Kaip vyksta iškrovimas Bordon (Bordon) mieste, jei ten siauri gatvės?

Bordone yra vietų, kur sunkvežimis tiesiog neprivažiuos. Tada tenka naudoti mažesnę mašiną su "keliamuoju vamzdžiu" (pakrautuvu). Tai gali kainuoti papildomai, bet be to būtų neįmanoma atlikti darbo. Tiesą sakant, anksčiau mums tenko vežti daiktus per 200 metrų rankomis, nes vairuotojas bijojo įvažiuoti į privažiavimą, kur buvo maža vėluota. Geriausiai iš anksto nufotografuokite gatvę ir atsiųskite mums, įvertinsime.

Ar reikia pažymėti dėžes, kas jose yra?

Labai praverčia. "Virtuvė", "Miegamasis", "Lūžta" ar "Ašaros" (vienas klientas taip parašė ant dėžės su vyno buteliais). Tai padeda iškrovimo metu padėti dėžes į tinkamas patalpas. Be to, jei dėžė yra pažymėta kaip "Lūžta", vairuotojas su ja elgsis atsargiau. Niekas nenori rankose laikyti dėžės ir sužinoti, kad joje yra 20 kilogramų knygų.

Atvykimas ir gyvenimas Bordon (Bordon) apylinkėse

Kas daryti, jei sunkvežimis atvyks vėlai naktį?

Tai reali problema, ypač jei gyvenate rajone, kur reikia ramybę. Vairuotojai dažniausiai bando vykti taip, kad atvyktų darbo valandomis, bet dėl eismo įvykių tai ne visuomet įmanoma. Jei atvyksite 23:00 valandą, gali tekti iškrauti dalį ryte. Arba galima nulenkti kėbulą (jei tai yra sunkvežimis su pakrovėju) ir išsikrauti ryte. Svarbu aptarti šią galimybę iš anksto su vadybininku.

Ar reikia gauti leidimą iš savivaldybės stovėjimui sunkvežimio?

Kai kuriose gatvėse Bordon gali būti reikalaujamas leidimas, ypač jei tai yra naujieji "Eco-town" kvartalai, kur keliai siauri. Dažnai reikia padėti "No waiting" ženklą arba informuoti kaimynus. Aš patariu savo klientams pasikalbėti su kaimynais – jei žinos, kad bus trukdoma, bus daug mažiau pykčio. (Nors kartais kaimynai vis tiek rūksta, bet ko daryti, gyvenimas).

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovimo?

Dažnai kyla klausimas, kur dėti tuščias dėžes ir plėvelę. Vairuotojas paprastai gali pasiimti vieną dalį šiukšlių atgal į mašiną, bet tik tuo atveju, jei tai tik šiek tiek pakavimo medžiagos. Jei turite visą pilną sunkvežimį šiukšlių, tai jau kita paslauga, už kurią reikia mokėti. Geriausia susirasti vietinę "tip" (šiukšliadėžę) Bordon rajone ir numesti viską ten. Tai pigiau ir greičiau.

Ar galite padėti surinkti baldus, jei aš pats nesuprantu mechanikos?

Taip, mes turime komandą, kuri gali atvykti ir viską surinkti. Tiesą sakant, daugeliu atvejų klientai bando surinkti patys ir tenka išardyti visą iš naujo, nes kažkas ne taip. Ypač su švediškais baldais – ten lengva padaryti klaidą pirmą kartą. Pasamdykite mūsų montuotojus, tai sutaupys Jums nemigos ir nulūžusių detalių. (Prieš porą savaičių vienas vyras bandė surinkti spintą pagal YouTube, baigėsi taip, kad spinta stovėjo įstrižai).

Kas daryti, jei pas mane daiktų tiek daug, kad netelpa į namus?

Tuomet reikia galvoti apie sandėliavimą. Mes galime išvežti dalį daiktų į mūsų sandėlį Lietuvoje arba netgi Anglijoje. Tai dažnai būna tarpinis variantas, kol ieškote didesnio buto. Kraustymas į Bordoną kartais sukelia keisčiausius situacijas – vienas klientas netgi keletą mėnesių laikė motociklą mūsų sandėlyje, kol gavo garažą leidimą.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir eiti į parduotuvę?

Saugu, jei vairuotojas yra patikimas ir jūs jį pažįstate arba tai yra mūsų ilgalaikis darbuotojas. Bet paprastai rekomenduoju būti vietoje arba palikti atsakingą asmenį. Esu girdėjęs istorijų iš kitų įmonių, kai pasinaudojus palikimu "ant minučių" dingdavo mažesni vertingi daiktai. Geriau būti per daug atsargus negu vėliau gailėtis.

Kiek laiko užtrunka visa operacija nuo išsikraustymo iki galutinio apgynimo?

Priklausomai nuo daiktų kiekio. Jei tai 1-2 kambarių butas, tai viskas gali trukti 3-4 valandas iš vienos pusės. Jei didelis namas, tai gali užtrukti visą dieną. Kraustymas į Bordoną dėl atstumo (tūkstančiai kilometrų) trunka dar kelias dienas kelionės metu. Bet pati fizinė darbo dalis Prieš Jūsų namus dažniausiai yra greitesnė negu manote, jei viskas yra pasiruošta.

Ar galiu siųsti dalį daiktų paštu arba kurjeriu?

Dėl mažų dalykų, kur nėra skubu, tai geras pasirinkimas. Bet atkreipkite dėmesį, kad po Brexit siunčiant daugiau negu kelis daiktus, muitinė gali sustabdyti siuntą. Pervežant su mumis, mes viską apžiūrime ir parengiam dokumentus kaip vieną siuntą (vienas sąrašas), o su kurjeriais kiekviena dėžė eina atskirai. Gali išeiti, kad mokesčiai bus didesni nei pačių daiktų vertė.

Kaip elgtis, jei atvežtame daikte pasidaro įrėžimas arba sugenda?

Nedelsdami praneškite vairuotojui. Jis turi užpildyti pažeidimo protokolą (pvz., CMR arešto). Nebijokite, mes turime draudimą. Žinoma, širdis plyšta, kai lūžta kažkas seno ir brangaus, bet bent jau pinigai bus gražinti. Vieną kartą klientas pareiškė apie pažeidimą tik po mėnesio, ir tądien mes nebegalėjome nieko padaryti – svarbu apie tai kalbėti akimirksniu, kai mašina stovi prie namų.

Kuo kraustymas į Bordoną skiriasi nuo kraustymo į Londoną?

Bordone daug mažiau triukšmo, mažiau užstatymo zon (Congestion charge) ir daugiau vietos. Londoną reikia planuoti su minuta, ten už kiekvieną minutę stovėjimo gali reikėti mokėti. Bordonas yra ramesnis, todėl mes ten dažniau laiku atvykstame. Bet atstumas toks pat, todėl kuro sąnaudos ir pavargimas vairuotojui yra panašus. Skirtumas tik tame, kad galime ilgiau stovėti prie namų nerūpinantys, kad mus nušalina miesto eismo prižiūrėtojai.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą ar duoti pinigų "arbatpinigių"?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai labai tai vertina. Jie kelias dienas praleidžia kelionėje, miega mašinoje, o šiltas arbatos puodelis arba užeiga sukeptu kiaušininiu gali pagerinti nuotaiką. Nors jie niekada to nelaukia ir nereikalauja (už juos moka įmonė), bet žmogiškas požiūris visada paliekia geros įspūdį. O geros nuotaikos vairuotojas dažniau padeda papildomai be pykčio.

Ar reikia bijoti, kad daiktai sugers jeigu lietus Lietuvoje arba Anglijoje?

Mūsų sunkvežimiai yra uždaros sandėliavimo erdvės, vadinamos "tentu". Jis nepraleidžia nei lietaus, nei sniego. Tačiau pačiame iškrovimo metu, jei lyja, gali prilikti dėžės, kol nešamos į namus. Tiesą sakant, reikia pasirūpinti, kad vartai būtų atidaryti laiku. (Kažką manęs klientas paliko dėžę ant kiemo valandoms, ir ji virto minkštiniu – kaltas ne vairuotojas, o klientas).

Išvados

Kraustymas į Bordoną nėra kaip šventė, bet ir ne pabaiga pasaulio. Tiesiog reikia kruopščiai pasiruošti, gerai užpakuoti ir pasirinkti patikimą partnerį, kuris žino tą kelią. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad dauguma problemų kyla ne iš kelio, o iš to, kad žmonės paliko viską paskutinei dienai. Pasitarkite su mumis iš anksto, susiderinkite dokumentus, ir tada tą dieną galėsite tiesiog gerti kavą, kol mes atliekame sunkų darbą už jus.