Kraustymas į Blaydon: praktinis vadinas tiems, kurie keliauja į Jungtinę Karalystę

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo padegimų iki džiaugsmo ašarų prieš vartus. Dažniausiai žmonės klauso apie didžiuosius miestus, bet kraustymas į Blaydon turi savo niuansų, kuriuos verta žinoti iš anksto. Tai nėra tikras Londonas, tačiau logistika čia panaši – reikia kantrybės ir gero plano. Štai kas jums tikėtina teks patirti, kai renkatės kelti gyvenimą į šį Anglijos miestelį netoli Niukaslo. Neklauskite manęs, kodėl taip sudėtingai, tiesiog tokia šio verslo realybė.

Bendri klausimai apie kelią ir laiką

Kiek laiko trunka tas pervežimas į Blaydon paprastai?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas gali įsidėti į savo galvą. Standartiškai, jei važiuojame tiesiai be sustojimų iš Lietuvos, tai tai trunka maždaug tris ar keturias dienas. Bet realybėje visada kažkas įvyksta – statomos užtvaros, pasienio kontrolė, arba tiesiog sunkvežimis pasilenkia ant šono. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad kraustymas į Blaydon reikalauja nuplaukti į Šiaurės Angliją, o ne tik pasiekti pietus. Taigi, žadėkite savo šeimai, kad daiktai atvyks po savaitės, o ne po dviejų dienų, kad išvengtumėte nereikalingų skambučių.

Ar vairuotojas gali mane paimti ir nuvežti su savimi?

Techniškai tai įmanoma, jei jis turi vietos kaboje, bet legaliai ir draudžių punktuose – tai tikrai ne. Mes ne turistinė agentūra, mes pervežame krovinius. Vairuotojas turi poilsio režimus, kuriuos jis privalo laikytis, o jei jis vež keleivį, tai viskas pasidaro sudėtinga dėl dokumentų. Esu matęs atvejų, kai žmonės bandydavo įsikalbėti vairuotojus, bet po to kildavo problemų su britų pareigūnais. Geriau nusipirkite bilietą lėktuvui arba autobusiui, o sunkvežimį palikite kroviniui.

Kas daroma, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambinam techninei pagalbai JK, o ne Lietuvoje, nes greičiau. Prisimenu vieną atveją netoli Doncasterio – keliuose buvo didelis rūkas, ir sunkvežimis užstrigo ant šalikelės. Klientas buvo išsigandęs, kad jo baldai sušals, bet viskas pasibaigė gerai, tik atvykome vėliau. Svarbiausia yra tai, kad vairuotojas iš karto praneša dispečeriui, o mes – jums. Taip kad būkite ramūs, sistema veikia.

Ar saugu kraustyti žiemą, kai yra slidu?

Žiema JK nėra tokia kaip pas mus, bet vėjas ir drėgmė gali būti baisūs. Vieną kartą važiavome per sniegą pietų Anglijoje, ir sunkvežimis pradėjo šluoti važiuojamąją dalį. Tai ne saugu nei kroviniui, nei vairuotojui. Jei orai labai blogi, mes stabdome ekspediciją ir laukiam, kol situacija pagerės. Geriau atvykti diena vėliau, nei neišvis negauti savo sofos, kuri nukrito į grindis, kai sunkvežimis suko ratą. Saugumas visada pirmiau.

Kokia tikimybė, kad daiktai suges į kelionės metu?

Maža, bet egzistuoja. Mes naudojame apkrovimo juostas, o ne tik „tikimės geriausio“. Yra buvę keletą kartų, kai dėl blogo kelio (Anglijoje daug kur yra „sleeping policemen“ – greičio mažinimo kalneliai) dėžės pasislinkdavo. Bet jei gerai užsegamos, viskas būna gerai. Pasitikėkite savo pervežėju, jei jis atrodo patikimas. Jei matote, kad jis verčia dėžę į vidų kojomis – tuomet bėkite.

Kainos ir apmokėjimas: kas iš tikrųjų kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Blaydon?

Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, tai kaip klausti „kiek kainuoja maistas“. Viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes ir kėdes, tai gali kainuoti ir 500-600 eurų, jei randama dalinio krovinio vieta. Bet jei judinate visą namų ūkį, su šaldytuvu ir lova, tai skamba apie 2000-3000 eurų. Dar pridėkite kuro kainų svyravimus. Kraustymas į Blaydon nėra pigus dalykas, nes nuvažiuoti ten ir atgal – tai tūkstančiai kilometrų.

Kas nulemia galutinę kainą?

Svarbiausia yra kiek kubo metrų užimate krove. Tada – kuro kaina (ji šiuo metu beveik kaip auksas). Taip pat įeina darbo užmokestis – tiek Lietuvoje pakrovus, tiek Blaydon iškrovus. Jei reikia įvežti daiktą į antrą aukštą be lifto – tai papildomai mokama. Angliški namai dažnai yra siauri, ir įnešti sofos gali reikti papildomų rankų. O dar mokesčiai už užtvaras (ferries) – jie nuolat brangsta.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei esu studentas?

Studentai dažnai klauso, bet mus labiau domina kiek daiktų turite, ne jūsų statusas. Jei turite tik kelias krepšys ir knygų dėžę, gali susiderėti dėl mažesnės sumos, nes tai užima mažai vietos. Bet jei statote visą butą, čia nuolaidų nėra, nes mums tiek pat kuro sunaudojama. Kartais galiu pasiūlyti geresnę kainą, jei jūsų datos lanksčios ir galiu sudėti jus į kitą reisą.

Ar reikia mokėti iš karto, ar galima atidėti?

Dauguma įmonių reikalauja avanso, kad užtikrintumėt vietą. Aš asmeniškai visada sakau – padėkite 30-50 procentų. Likusią dalį sumokėkite, kai daiktai jau yra pas jūsų namuose arba iškrovimo metu. Niekada nemokėkite 100 procentų iš karto, jei nežinote įmonės. Buvau girdėjęs istorijų, kai žmonės mokėdavo viską ir daugiau nieko nesigirdavo. Būkite atsargūs.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Atstumas ir tūris. Bet taip pat ir diena. Jei norite važiuoti šventiniu laikotarpiu (pavyzdžiui, Kalėdoms ar Naujaisiais), kainos šuoliauja aukštyn, nes vairuotojai taip pat nori švęsti. Taip pat, jei Blaydon centre yra sunkiai privažiuojama (narrow streets – siauros gatvės), gali tekti mokėti už mažesnį sunkvežimį arba už papildomą nešimą rankomis.

Blaydon specifika: vietovės ir gyvenimo niuansai

Ar sunku privažiuoti prie namų Blaydon?

Blaydon yra gan senas miestas, dalis namų yra labai seni, su siaurais vartais. Vieną kartą teko nešti baldus 200 metrų, nes sunkvežimis netilpro į gatvelę – ten buvo pastatyti automobiliai abiejose pusėse. Vairuotojas buvo piktas, o klientas nervinėsi. Todėl labai svarbu iš anksto nusiųsti nuotraukas savo namų. Jei gyvenate prie pat upės Tyne, ten daug kur yra stačių šlaitų, tai taip pat gali būti iššūkis dideliam sunkvežimiui.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių ten su atliekomis?

Jungtinėje Karalystėje labai griežtos taisyklės dėl šiukšlių. Negalite tiesiog palikti pakuotės ant gatvės. Ką mes padarome – iškrovus daiktus, susirenkame visas dėžes, plėvelę ir įdedame į sunkvežimį atgal. Viską išvežame į perdirbimą Lietuvoje arba JK (jei mokame už tai). Negerai jei paliksite savo klientui krūvą kartono, kuris jam dar reikės išmesti už savo pinigus.

Ar verta kraustyti baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažnai. JK baldai gali būti brangūs, o kokybė kartais... na, jaučiu, kad Lietuvoje darome daug geriau medžio daiktų. Jei turite gerą, solidų komplektą, verta jį vežti. Bet jei tai kokia parduotuvės „IKEA“ spinta, kuri jau byra, tai greičiau neapsigausite veždami ją per visą Europą. Kraustymas į Blaydon brangsta kiekviena kilogramu, tad vertinkite, kas jums tikrai brangi.

Kaip ten su parkavimu vairuotojui?

Jei namų priešais nėra geltonos linijos (Yellow lines), tai gerai. Bet dažnai miestuose reikia leidimo iš savivaldybės (parking suspension), kad galima būtų statyti sunkvežimį ilgam laikui. Be to, kaimynai gali būti agresyvūs, jei užblokuojate jiems važiavimą. Geriausia susitarti su kaimynais iš anksto arba rasti vietą greta esančiame supermarkete, pvz., „Tesco“, ir ten padaryti „transhipment“ (perkrautymą į mažesnį automobilį).

Ar ten dažnai lyja ir ar tai trukdo kraustymui?

Tai Anglija, tiesa? Lyja dažnai. Ir ne tik lyja, o dar ir vėjuoja. Vieną kartą iškrovėme daiktus tiesiog po lietaus, nes stogelio nebuvo. Dėžės sušlapo, bet viduje buvę daiktai (jei buvo supakuoti su plėvele) likai sausi. Vairuotojai turi aprangą, bet jie taip pat nemėgsta drėgmės. Taigi, jei galite, pasirūpinkite, kad vartai būtų sausi arba bent jau galėtume priartėti arti įėjimo.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nusivylimai

Kokius dokumentus reikia turėti kelyje?

Dabar, po „Brexit“, situacija pasidarė sudėtingesnė. Būtinas krovinio manifestas (CMR), kurį pasirašo abi pusės. Taip pat reikia pakrauto inventoriaus sąrašo – angliškai. Be to, vairuotojas turi turėti savo asmens dokumentus, vairuotojo pažymėjimą ir visus sunkvežimio dokumentus. Jei vežate transporto priemonę, tai čia visai kita istorija – ten reikia MVGO leidimų ir daugiau dokumentų. Geriau viską patikrinti su dispečeriumi savaitę prieš išvykstant.

Ar tikrinami daiktai britų muitinėje?

Kartais taip, kartais ne. Jei važiuojate „part load“ (daliniu krovininiu), tikimybė mažesnė, nes sunkvežimys yra pilnas svetimų daiktų. Jei važiuojate pilnu automobiliu tik su jūsų daiktais, gali sustoti ir pasižiūrėti. Ypač jei atrodo, kad tai ne asmeniniai daiktai, o prekės pardavimui. Vieną kartą mums bandė praslysti pora vokiškų motociklų be dokumentų – tai baigėsi baudomis. Vežkite tai, kas jūsų.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet yra ribojimai. Negalite vežti dešimt dešimtų mėsos rūkytos, nes tai bus laikoma komerciniu kroviniu. Alkoholis – taip pat ribojamas kiekis (maždaug butelis per asmenį). Buvau matęs, kaip moteris bandė įvežti dešimt maišų miltų, nes ten pigiau – muitininkai tai konfiskavo. Negerai. Žiūrėkite oficialią svetainę dėl tikslių kiekių, nes aš galiu apsirinkti (nors manau, tai maždaug 1 kilogramas mėsos ir keli litrai degtinės, bet tiksliai nežinau 100%).

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelionės metu?

Tai būtų katastrofa. Be CMR dokumento negalima išleisti krovinio iš uosto arba pervažiuoti pasienio. Jei prarandate, reikia skambinti į įmonę, kuri išrašė dokumentus, kad jie išsiųstų kopiją el. paštu. Bet tai užtrunka. Visada pasidarykite nuotraukas visų dokumentų prieš išvykstant iš Lietuvos. Išsaugokite telefoną. Vieną kartą vairuotojas paliko dokumentą degalinėje, teko važiuoti atgal 50 km atgal. Gaila laiko.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus importuojant daiktus?

Jeigu daiktai yra naudoti ir priklauso jums ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai importo mokesčių nėra (Transfer of Residence relief). Bet reikia užpildyti formą ToR01. Jei jos nėra, gali tekti mokėti PVM ir importo muitus. Niekada neįsivaizdavau, kad ką nors taip lengva nupirkti be mokesčių, bet taisyklės yra taisyklės. Geriau užpildykite tą formą iš anksto internetu, tai nemokama ir užtrunka penkias minutes.

Pakavimas, baldai ir keiksmažodžiai

Kaip geriausiai supakuoti stiklus ir indus?

Nenaudokite laikraščių – jie palieka dėmes ir purvą. Naudokite burbuliukų plėvelę (bubble wrap). Kiekvieną indą reikia įvynioti atskirai. Ir svarbiausia – dėžės turi būti užpildytos, bet ne perpildytos. Jei girdite, kaip indai dundėja viduje, reiškia, kad dėžės plyš. Esu matęs, kaip atsidaro dėžė su porcelianu – vaizdas tragiškas. Užpildykite tuščias vietas popieriumi arba drabužiais.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovą, spintelę, stalą – viską reikia išardyti, kad tilptų į sunkvežimį ir nesužalotų. Vieną kartą klientas sakė „ne, jis telpa“. Ir tikrai tilpo, bet neįmanoma buvo uždaryti sunkvežimio galo. Teko išardyti jau pakrautą baldą kieme lietuje. Neklauskite, kaip vairuotojas tuo metu keikėsi. Išardykite viską, kas gali būti išardyta.

Ką daryti su vaizduokliais ir televizoriais?

Jie yra labai trapūs. Geriausia juos supakuoti į originalią dėžę, jei jos dar turite. Jei ne, reikia padaryti dėžę iš storos kartono ir uždaryti įstrižai, kad ekranas neleistų įstrižųjų. Nenaudokite plastikinių maišų – viena smūgio pervežimo metu ir viskas. Televizoriai dabar brangūs, nepykite ant vairuotojo, jei pats blogai supakavote.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizika. Muitinė gali tikrinti šaknis (dėl kenkėjų). Be to, augalai gali užgti sunkvežimio viduje, nes ten nėra šviesos. Jei juos vežate, geriau juos padėti priešais, kur yra šviesos, arba atidaryti ventiliaciją. Vieną kartą vežėme didelį figoną, jis atvyko be lapų, tik stiebas. Klientas verkė. Geriau duokite kaimynams dovanai ir nusipirkite naujus Anglijoje.

Kaip elgtis su vaikiškomis žaislais?

Supakuokite į aiškias dėžes ir pažymėkite „žaislai“. Vaikams, kai atvyksta į naują vietą, svarbu rasti savus daiktus iš karto. Jei jie bus sumaišyti su suaugusiųjų drabužiais, bus liūdna. Ir nenaudokite plastikinių dėžių, jos sutrupa po kitų daiktų svorio. Naudokite kietas dėžes.

Problemos ir kaip jas išspręsti (arba išgyventi)

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – neskambinkite kiekvieną valandą. Jis negali atsakyti, jei vairuoja. Skambinkite dispečeriui. Dažniausiai pavėlavimai būna dėl techninių problemų arba eismo įvykių. Mes stengiamės informuoti, bet kartais neturime ryšio. Būkite kantrūs. Vieną kartą vairuotojas užmigo poilsio aikštelėje ir pamenė tik ryte – tai nebuvo malonu, bet mes kompensavome nuostolius. (Nors, tiksliau sakant, tai nebuvo užmigimas, o pablogėjusi savijauta, bet rezultatas tas pats).

Jei daiktas atvyko sulaužytas – kas toliau?

Reikia sukurti „damage report“ – žalos aktą. Nufotografuokite sulaužytą daiktą iš visų pusių. Parašykite mums el. laišką tą pačią dieną. Jei daiktas buvo supakuotas mūsų (tarkime, mūsų dėžėse), mes atsakome. Jei jūs supakavote patys senomis dėžėmis – tai jūsų rizika. Negi galima manyti, kad kiauras indas išgyvens tūkstančio kilometrų kelionę? Sąžiningumo reikia.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minute?

Galima, bet tai kainuos. Jei sunkvežimis jau paruoštas arba jau važiuoja į jūsų pusę, reikės sumokėti baudą. Mes jau užsakėme vietą laive, paskaičiavome kuro sąnaudas. Vieną kartą šeima atšaukė kraustymą dieną prieš išvykstant, nes jie išsiskyrė. Buvo liūdna, bet mes turėjome gauti bent pusę sumos. Verslas yra verslas.

Ką daryti, jei nežinau angliškai ir susidūriau su problemais iškrovimo metu?

Dauguma vairuotojų moka angliškai bent truputį (arba rusiškai/polskai, kartais suprantamasi). Bet geriausia susitarti iš anksto, kas darys „iškrovą“. Ar tai vairuotojas, ar jūs samdysite vietinius nešikus? Anglijoje darbas brangus, todėl vairuotojai dažnai padeda tik su dideliais daiktais, o likusią dalį reikia nešti patiems. Pasirūpinkite pagalba iš anksto.

Ar turiu draudimą savo daiktams?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis dažnai ribotas (pavyzdžiui, 10 EUR už kilogramą). Jei vežate brangius daiktus (brangiąsias horas, paveikslus), geriau juos apdrausti savarankiškai arba susitarti dėl papildomo draudimo. Nes jei dingsta 5000 eurų vertės paveikslas, o mes atsakome tik už 200 eurų, bus didelis konfliktas. Neklauskite, kodėl taip, tokios yra tarptautinės taisyklės.

Išvada

Galiausiai, kraustymas į Blaydon nėra taip baisu, kaip atrodo iš pradžių, jeigu viską suplanuojate protingai. Svarbiausia yra pasitikėjimas savo pervežėju ir geras pakavimas. Niekada nenuokankite kokybės dėl kainos, nes pigiausias pasiūlymas gali tapti brangiausia klaida. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, tik laikykite nuošalyje nuo tų jų siaurų gatvių ir vairuotojų, kurie mėgsta gerti arbatą.