Kraustymas į Birmingham: kas tik vyksta kelyje ir kaip neišprotėti nuo biurokratijos

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų, maždaug tiek. Per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie netyčia "užkliuvo" Anglijoje, iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, susidurdavo su tokiais galvos skausmais, kad net aš sušlubdavau. Žiūrėk, kraustymas į Birmingham nėra joks mokslas, bet tai tikrai ne tas pats, kai pervežiate sofą iš Vilniaus į Kauną. Čia susiduriaite ir su Britanijos muitine, ir su jų keistais keliais, ir su vairuotojų humoru. Aš nesiūlau jums jokio sauso vadovo, tiesiog papasakosiu, kaip tai yra iš tiesų – kartais šiek tiek chaotiškai, bet tiesiogiai. Jei ruošiatės kelionei, geriausia žinoti į ką įsisingate, nei vėliau stebėtis, dėl ką kaina pakilo arba dėžės atkeliavo tuščios.

Bendri klausimai ir procesas

Kaip tiksliai vyksta šis kraustymas į Birmingham iš Lietuvos?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs susiskambinate su manimi arba su kitu dispečeriu. Mes klausome kiek daugiau maždaugiau, ką turite, ir paskui išsiunčiame vairuotoją, kuris dažniausiai būna lietuvis arba lenkas, nes jie dirba uoliai. Atvyksta į jūsų namus, įkrauna viską į sunkvežimį. Vėliau važiuoja į uostą, plaukia keltu, ir turi tas ilgas kelias per Angliją iki pat Birminghamo. Tai atrodo paprasta, tačiau kraustymas į Birmingham turi savų niuansų, susijusių su tuo, kad miestas yra labai užstatytas ir sunku ten prieiti su dideliu sunkvežimiu.

Kiek laiko užtrunka viskas nuo išsikraustymo iki pristatymo?

Įprastai tai trunka apie tris-penkerius dienas. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas pasiekia uostą – jei ten eilės (o jų būna, ypač Kalėdų laikotarpiu), tai gali užtrukti ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojas turi privalomą poilsio laiką. Jis negali važiuoti 24 valandas per parą, nors dažnai klientai norėtų, kad jie skrietų sparnais. Taigi, sakykime, pirmadienį įkraunam, antradienį plaukiam, trečiadienį jau gali būti Anglijoje, bet pristatymas gali įvykti ir ketvirtadienį ar penktadienį.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Šiais laikais tai jau standartas, nors ne visi vairuotojai tai mėgsta. Mes stengiamės duoti nuorodą arba bent jau rašome žinutę, kai vairuotojas praeina muitinę. Bet būkite tikri, kartais vairuotojas tiesiog užmiršta įjungti programėlę arba yra tokiame vietoje, kur nėra ryšio (pvz., per vandenį arba giliuose miškuose Vokietijoje). Geriausia tiesiog nedirbtinai neriminti kas valandą, nes vairuotojui tai labai nervina.

Kas nutinka, jei vairuotojas atvyksta, o man nėra namuose?

Tai yra klasika. Žmonės pamiršta parašyti adresą arba nurodo blogą laiką. Jei vairuotojas atvyksta ir nieko nėra, jis privalo laukti. O laukimas Anglijoje kainuoja brangiai. Paprastai laukiama apie valandą, paskui pradedami skaičiuoti stovėjimo valandas. Vieną kartą turėjau klientą, kuris paprasčiausiai užmigė... (Atsiprašau, čia nereikėjo to pasakyti, bet tiesiog pavargęs buvo). Taigi, būtinai pasirūpinkite, kas nors būtų vietje.

Ar reikia dėžių, ar duodate jūs?

Mes galime pasiūlyti dėžes, jas dažniausiai atvežame kartu su sunkvežimiu, jei aptarnaujame ir "pakavimo" paslaugą. Jei norite sutaupyti, galite rasti dėžių parduotuvėse arba pasimokyti iš parduotuvių, tik jos turi būti tvirtos. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių, nes jų dugnas gali iškristi kelyje, kai vairuotojas staigiai stabdys prieš Birminghamo žiedą.

Ką daryti su daiktais, kurie netilpsta į dėžes?

Tai būna baldai, dviračiai, augalai. Juos tiesiog uždengiame stora stretch plėvele. Jei tai ką nors brangaus, pvz., pianiną arba antikvarinę spintelę, geriau pagalvoti apie medinius dėžių aptaisą („crate“). Tiesa, tai kainuoja papildomai, bet kraustymas į Birmingham yra toks kelias, kur daiktai gali nukristi net ir gerai užsegant diržais.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra ribojimai. Mėsą, pieno produktus ir vaisius į ES (jei grįžtate) nebevežsite, o į JK galima, bet turi būti pradinės pakuotės. Nenaudokite butelių su skysčiais, kurie gali išsilieti – buvo atvejų, kai sviestas arba alus išsilietų per visą krovinią ir sugadindavo visus baldus. Geriau viską suvalgykite čia.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Jei pasitikite įmone – taip. Mūsų vairuotojai yra patikrinti, turi pažymėjimus. Bet žiūrėkite, aš visada sakau – jei įmanoma, būkite ten pat. Jei negalite, užfotografuokite skaitiklį (nuvažiuotus km) prieš ir po, pasirašykite perdavimo aktą. Vieną kartą... (Čia nėra vieno konkretaus atvejo, bet girdėjau istorijų) pasitaiko, kad vairuotojas pasikrauna ką nors nereikalingo iš šono.

Kas daryti, jei turiu labai jautrių daiktų?

Juos reikia pažymėti. Mes žymime raudonais lipdukais "Šiandien pristatyti" arba "Labai trapu". Tačiau taisyklė tokia – jei patys supakuosite porcelianą į minkštą rankinuką ir jis sudužs, mes neatsakome. Mes atsakome tik už tai, ką pakavome mes arba kai pakavimas yra tinkamas.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas daiktų (packing list) – tai šventa šventvora. Be jo niekur nepraeisite. Taip pat reikia asmens dokumento (pasą arba ID kortelės). Jei vežate transporto priemonę, reikia jos techninio paso. Jei keičiate gyvenamąją vietą (t.y., gyvensite ten ilgiau nei 6 mėnesius), reikia pildyti Transfer of Residence (ToR) formą. Be ToR gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį.

Kas yra tas ToR numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai numeris, kurį išduoda Britų muitinė (HMRC). Jis leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Jei jo nėra, ir vairuotojas atvyks į Doverį, jis gali būti sustabdytas, o jums teks mokėti 20 proc. PVM nuo daiktų vertės (o jie įvertins pagal savo kainoraštį, kuris bus aukštas). Kraustymas į Birmingham be ToR gali tapti labai brangus pramogas.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Ji yra įtraukta į sąrašą daiktų. Jei turite 5 nešiojamuosius kompiuterius tai gali kelti klausimų – ar tai asmeninis naudojimas, ar prekyba? Vieną ar du – nieko tokio. Tačiau jei vežiate naują, neperpakuotą techniką su etiketėmis, gali būti įtariama prekyba. Geriau nuplėšti visas etiketes ir įdėti į senas dėžes.

Ką daryti, jei pamiršau vieną dėžę sąraše?

Nebūna taip, kad viskas būtų 100 proc. Jei dėžė maža, dažniausiai nieko nepastebės. Jei tai didelė dėžė su televizoriumi, gali būti problema. Muitininkai tikrina, ar sąrašas atitinka realybę. Jei randama daugiau, gali būti bauda ar papildomas patikrinimas. Geriau sąraše parašyti "apibliuoti daiktai" ir nurodyti apytikrį svorį.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Alkoholį galima, bet yra ribojimai (daugiau kaip 90 litrų alkoholio ar 110 litrų putojančio – tai jau ne asmeniniam naudojimui). Cigarečių taip pat ribojama. Jei viršijote – mokėsite akcizą. Ir nerašykite sąraše "vynas", kai ten yra 100 butelių, nes tai akivaizdu.

Ar vairuotojas padeda su muitinės formalumais?

Jis tik perduoda dokumentus. Jis nėra brokeris. Jei kyla klausimų, vairuotojas skambina mums, o mes jums. Jei reikia papildomų paaiškinimų, gali tekti rašyti laiškus muitinei. Vieną kartą klientas parašė blogą prekės aprašymą ir mes turėjome tris dienas aiškinti, kad tai ne medicininės priemonės.

Kas vyksta, jei daiktai sustabdomi tikrinimui?

Tai retas atvejis asmeniniams siuntiniams su ToR, bet įvyksta. Tada vairuotojas turi važiuoti į sandėlį, kur jie iškrauna viską ir peržiūri. Tai kainuoja pinigus (sandėliavimas, iškrovimas-įkrovimas). Paprastai šias išlaidas padengia klientas, jei kaltė jo (pvz., blogai užpildyti dokumentai).

Ar reikia vertimo į anglų kalbą?

Sąrašas daiktų turi būti anglų kalba. Muitininkai nemoka lietuviškai (nors po Brexito daugelis jų išėjo). Galite parašyti lietuviškai, bet tada gali tekti ilgai aiškinti, kas yra "suvalgyta duona" ar "batų dėžė".

Kainos ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Birmingham?

Klausimas kaip "kiek kainuoja namas". Viskas priklauso nuo kiekio. Jei tai kelios dėžės – gali būti ir 500-800 eurų (dalinis krovinys). Jei pilnas butas ar namas – nuo 2000 iki 4000 eurų. Birminghamas yra toliau nei Londonas (nuo uosto pusės), todėl keliai ilgesni.

Kodėl kaina svyruoja?

Kuras, keltų bilietai, savaitės diena. Vėliau penktadienį ar šeštadienį brangiau. Taip pat, jei reikia įrengti liftą arba naudoti mažesnę mašiną (pikapą) miesto centre, nes sunkvežimiui ten nepraeis – tai papildomi darbai.

Ar imamas mokestis už sunkias dėžes?

Taip, jei dėžė sveria daugiau nei 20-30 kg (priklauso nuo sutarties). Vairuotojai nėra herculesai, ir jei dėžė su knygomis sveria 50 kg, gali nukristi nugarą arba sugadinti kitą daiktą. Toks daiktas laikomas "ne standartiniu".

Kas yra "ilgalaikis sandėliavimas" mokestis?

Jei atvykstate į Birminghamą, o dar neturite buto, mes galime laikinai padėti daiktus pas mus sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje. Pirmos savaitės gali būti nemokamos (priklauso nuo pasiūlymo), bet vėliau imamas mokestis už kubinį metrą. Nepergyvenkite, dažniausiai klientai susiranda vietą greitai.

Ar galima apmokėti atvykus?

Standartiškai reikalaujame avanso (depozito), kad užsakyti vietą kelyje ir keltą. Likusią dalį sumokate gavę daiktus arba prieš išvežimą. Jei nenorite mokėti avanso, gali būti, kad vietos nebus, nes vairuotojai renka užsakymus, kurie užtikrinti.

Ar taikomas mokestis už važiavimą į miesto centrą (ULEZ, Congestion Charge)?

Birminghamas turi savo "Clean Air Zone" (žaliąją zoną). Jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų (Euro 6), reikės sumokėti mokestį už važiavimą. Dažniausiai įtraukiame tai į sąskaitą, bet kartais klientai bando apsukti ratą, kad nereikėtų važiuoti ten. Pasakykime tiesiai – geriau sumokėti ir važiuoti tiesiai, nei vagiotis per gatves.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate grįžtantis klientas arba pervežiate labai dažnai – taip. Taip pat nuolaidos taikomos, jei sutinkate laukti, kai mes surandame dalinį krovinį (t.y., mūsų sunkvežimis sugrįžta tuščias ir jums pigiau).

Ką daryti, jei pasiūlymo kaina atrodo per maža?

Bėkite. (Čia šipuliuoju, bet yra tiesa). Jei kas siūlo pervežti pilnam namui už 1000 eurų, tai arba jis nukels daiktus į antrą ranką, arba jis nebus apdraustas, arba tiesiog pasprings pusiaukelyje. Kraustymas į Birmingham turi savą kainą, kuri susideda iš kuro, darbo ir mokesčių.

Specifika Birminghamui ir Anglijai

Ar sunku nuvažiuoti į Birmingham su sunkvežimiu?

Miestas yra labai judrus. Yra žymus "Spaghetti Junction" (M6 sankryža), kuri yra košmaras naujiems vairuotojams. Ten reikia labai gerai žinoti kelią, kad nepravažiuoti pro tinkamą išvažiavimą. Mūsų vairuotojai ten važiuoja dažnai, tačiau visada yra rizika užstrigti eismo užkalčiuose.

Kur geriausia išsikraustyti mieste?

Jei gyvenate centre (pvz., Jewellery Quarter), sunkvežimis gali nepraeiti. Tuos reikia išsikraustyti artimiausioje didelio plento aikštelėje arba naudoti mažesnę transporto priemonę ("pikapas" su kėbulu). Būtinai pasakykite mums apie ribojimus prieš kelionę.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti?

Kai kuriose gatvėse reikia "parking permit" leidimo. Mes to negalime gauti, tai jūsų reikalas. Jei vairuotojas užsistato be leidimo, gautumėte baudą, kurią teks sumokėti jums. Geriau sutarti su kaimynais, kad jie užimtos vietos laisvai.

Kaip su elgesiu su vairuotojais ten?

Angliški policininkai yra labai griežti dėl laiko. Jei vairuotojas vairavo ilgiau negalima, jis gali būti baudžiamas. Mes stengiamės planuoti maršrutą taip, kad vairuotojas spėtų ilsėtis. Tačiau jei jums reikia, kad jis atvyktų ryte 8:00, o jis buvo kelyje 10 valandų, tai neįmanoma saugiai.

Ar dažnai pasitaiko vogimų?

Sunkvežimiai yra užrakinti ir dažniausiai stovi saugiuose parkuose (Lorry parks) naktį. Tačiau, jei paliksite kažką atvirame pikape miesto centre – rizikuojate. Birminghamas nėra labai blogas miestas pagal nusikaltimus, bet reikia saugumo.

Ar reikia draudimo?

Privalomai. Mes turime transporto draudimą (CMR), bet jis dengia tik tą sumą, kurią nurodėte sąraše. Jei turite brangų paveikslą, jį reikia specialiai apdrausti. CMR draudimas dažnai dengia tik apie 10 eurų už kg, o paveikslas gali svėrti 1 kg, bet kainuoti tūkstantį.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovimo?

Anglijoje labai griežtai stebima švara. Negalima tiesiog palikti dėžių ir plėvelės gatvėje. Vairuotojas gali pasiimti savo atliekas (plėvelę, popierių), bet jei turite senų baldų, kuriuos norite išmesti, tai jūsų problema, reikia iškviesti "skip" (didelį konteinerį).

Ar galima veži augalus į Angliją?

Po Brexito tai tapo sudėtinga. Augalai turi turėti fitosanitarinį pažymėjimą (fytocertificate). Be jo, gali būti konfiskuoti sienoje. Daugelis klientų tiesiog apleidžia augalus, nes procedūra brangi ir sudėtinga, o pavojus, kad juos sunaikins, didelis.

Ką daryti, jei kelias uždarytas?

Anglijoje dažnai uždaromas kelių remontams. GPS rodo, kad viskas gerai, bet realybėje – uždaryta. Vairuotojas turi sukti ratu. Tai gali pridėti valandą ar dvi kelionei. Tokiu atveju prašome kantrybės.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei sulūžo daiktas?

Skambinkite mums nedelsiant. Reikia užfiksuoti žalą (nuotraukos) vairuotojui dar buvus vietoje arba iš karto po iškrovimo. Jei pasakysite po savaitės, kad "stalas buvo su įtrūkimu", mes negalėsime padėti, nes neaišku, kada tai įvyko – kelyje ar kai jūs jį perstumdėte bute.

Ar vairuotojas gali atsisakyti iškrauti?

Jei, pavyzdžiui, kelias į jūsų namus yra per siauras arba per statmenas, ir yra pavojus sugadinti sunkvežimį arba namų fasadą – taip, jis gali atsisakyti. Tada reikia samdyti mažesnę mašiną vietinei pervežimui. Tai papildomi kaštai.

Kas nutinka, jei aš vėluoju į susitikimą?

Jeigu vairuotojas laukia ilgiau nei valandą, pradedamas skaičiuoti laukimas. Anglijoje vairuotojo laikas yra brangus resursas. Geriau praneškite iš karto, jei užstrigote eilėje arba darbate.

Ar galima keisti maršrutą kelionės metu?

Jeigu dar neįkėlė jūsų daiktų – taip. Jeigu jau jaučia kelyje – labai sunku ir brangu. Reikėtų keisti dokumentus, galbūt rodyti į kitą šalį. Tokių keitimų stengiamės vengti.

Kaip elgtis su nepageidaujamais keleiviais (žiurkėmis ir vabzdžiais)?

Kartais atsitinka, kad senose balduose užsimezga gyvybė. Prieš įkrovimą patikrinkite baldus. Jei vairuotojas pastebi vabalus, jis gali atsisakyti vežti tokius daiktus, kad neužkrėstų sunkvežimio ir kitų klientų daiktų.

Ar atsiskaitome už prarastą laiką?

Jei dėl mūsų kaltės (pvz., sunkvežimis sugedo) vėluojame, kompensuojame laukimo mokestį (jei toks buvo). Bet jei dėl eismo ar oro sąlygų – ne.

Ką daryti, jei pasidarė šaltis arba karščias?

Sunkvežimiuose nėra temperatūros reguliavimo krovinių sekcijoje (jei tai ne šaldytuvas). Žiema daiktai gali sušalti, vasarą įkaisti. Jei turite muzikos instrumentų ar paveikslų, apie tai turite pasakyti iš anksto.

Ar galima pasitikėti įmonės reputacija?

Patikrinkite atsiliepimus "Google Maps" ar "Trustpilot". Jei įmonė egzistuoja tik 3 mėnesius ir siūlo neįtikėtinas kainas – nesinaudokite. Mūsų įmonė čia jau 20 metų, mes žinome kiekvieną anglišką kelinį.

Kas daryti, jei dėžės drėgna?

Ji gali drėgti dėl lietaus įkrovimo metu arba kondensato kelyje. Mes naudojame stogą įkrovimui, bet jei labai lija, gali būti problemų. Pažymėkite tai aktoje.

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, bet ne krovinių skyriuje. Jie turi būti keleivių kabinoje kartu su vairuotoju. Ne visi vairuotojai nori vežti šunis ar kates, todėl tai reikia suderinti iš anksto. Be to, reikia pasas, mikroschemas ir veterinariniai pažymėjimai.

Paskutinis klausimas: ar verta?

Jeigu norite gyventi geriau ir uždirbti daugiau – absoliučiai taip. Kraustymas į Birmingham yra tik techninis žingsnis. Taip, jis kainuoja ir nervina, bet kai jau atvykstate ir susirenkate savus daiktus naujame bute, visi rūpesčiai dingsta. Sėkmės kelyje!

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Svarbiausia – neberkite prieš laiką ir viską gerai suplanuokite. Kraustymas į Birmingham gali būti sklandus, jei pasirūpinsite dokumentais ir sąžiningai parašysite, ką turite. Naudokitės patikimomis įmonėmis, o ne "kaimyno sūnėlio draugo", kuris turi "vilką". Ir atsiminkite – jei kažkas negerai, tiesiog paskambinkite mums, mes išspręsime. Gyvenimas Anglijoje laukia, o šis pervežimas tik nedidelė kliūtis prieš tikslo pasiekimą.