Kraustymas į Bedford: Kas tave laukia kelyje ir įvykio vietoje?

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai mano, kad tarptautinis kraustymas į Bedford ar bet kurį kitą UK miestą yra tiesiog "dukta" baldų įkėlimas ir važiavimas, tačiau realybė yra daug šiurkštesnė. Esmė ne tame, kad nuvežtum daiktus iš taško A į tašką B, o kad juos nuvežtum gyvus, nesulaužytus ir, svarbiausia, kad klientas nenukentėtų nuo širdies priepuolio per kelionę. Bedfordas yra specifiškas – jis ne toks kaip Londonas, bet turi savo niuansų, kurie gali sugadoti dieną net patyrusiems vairuotojams.

Šiandien noriu papasakoti jums, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų ir marketingo užuominų. Jūs sužinosite apie tai, ką dažniausiai pamirštame pasakyti, ir ką reikia žinoti, kad jūsų kraustymas į Bedford netaptų košmaru. Ypač dabar, kai kainos šokinėja, o taisyklės keičiasi dažniau nei oras.

Apie Bedfordą, kelią ir tai, kas susiję su geografija

Kiek toli yra tas Bedford ir kaip ten patekti?

Bedfordas yra apie 80-100 km į šiaurę nuo Londono, taigi, fiziškai tai nėra tas pasaulio galas. Tačiau kelyje viskas yra kitaip. Jei vairuojate didelį sunkvežimį (ar net 7.5 tonų furgoną), kelyje M25 arba M1 gali užstringti valandomis. Man teko matyti situacijų, kai krovinys į Bedfordą vėluoja ne dėl vairuotojo, o dėl eismo įvykio Dartfordo tiltuose, kuriai reikia valandos pravažiuoti. Taigi, skaičiuokite ne tik kilometrus, bet ir britišką "rush hour", kuris trunka nuo ryto iki vėla vakare.

Ar galiu nuvežti daiktus į Bedfordą savo automobiliu?

Žinoma, galite, jei turite tik kelias kales ir rankines. Bet jei kalbame apie pilną butą ar namą, tai taps baisiu košmaru. Tiesiog fiziškai netilpsite į "Mercedes" V-Class ar net į didesnį keleivinį mikroautobusą. Be to, būtina atsižvelgti į tą, kad po "Brexit" daiktų gabenimas į JK tampa formalumu. Jei jus sustabdys muitinė ir rasite, kad vežate "prekes" (t. y. daugiau nei asmeniniam naudojimui), gali būti didelė bėda su mokesčiais.

Ar reikia ypatingų leidimų važiuoti į Bedford centrą?

Bedfordo centras nėra toks siauras kaip kai kurie Anglijos kaimeliai, tačiau yra vietų, kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti. Ypač netoli upės ir senamiesčio dalies. Viskas priklauso nuo to, kur konkrečiai kelsitės. Jei gyvenamasis rajonas su plačiais gatvės, problema nėra, bet jeigu centre – reikės susitarti dėl laikino apsistojimo vietos, priešingu atveju gausite baudą, kuri atkeliauja po mėnesio į namus (ir ji nėra maža).

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo vietovės?

Nes kai kurie rajonai Bedforde yra labiau " sunkvežimiui draugiški" nei kiti. Jei reikia naudotis mažesniu furgonu, kad patektumėme į gatvelę, tai reiškia daugiau kelionių (dėžių pervežimo iš didelio sunkvežimio į mažą furgoną prieš miestą). Tai vadinamas "shunting" ir jis kainuoja pinigus bei laiką. Nieks nenori mokėti už tai, kad darbininkai tiesiog bėgioja su dėžėmis tarp dviejų mašinų, bet tai dažnai būtina.

Ar verta gyventi Bedforde?

Tai jau ne mano kompetencija (aš tik vežu), bet klientai dažnai šnibžda, kad čia ramiau nei Londone, o traukiniai į Westminsterą važiuoja greitai. Tačiau dėl kraustymo į Bedford svarbiausia yra tai, kad čia ypač daug imigrantų, todėl vietinės remonto kompanijos ir sandėliukai yra pripratę prie mūsiškių, tai visada palengvina gyvenimą pradžioje.

Pinigai, kainos ir tai, kodėl viskas brangsta

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Bedford?

Neduokit vieno kainos, nes viskas priklauso nuo tūrio. Mažam 1 kambario butui (apie 15-20 kubinių metrų) dabar reikėtų skaičiuoti nuo 1200 iki 1600 eurų. Jei tai 4 kambarių namas su garažu – skambėkite tiesiogiai, bet tai bus tarp 3500 ir 5000 eurų. Kainos šiuo metu aukštos dėl degalų ir darbo jėgos trūkumo (visi vairuotojai dabar važinėja į Vokietiją, ten moka daugiau).

Ar į kainą įeina dėžės ir pakavimo medžiagos?

Paprasčiausiai: ne. Bent jau mūsų standartiniame tarifą ne. Dėžės, juostos, burbuliukai – tai viskas yra papildomai. Nors kai kurios "pigu" firmos sako, kad įeina, jos duoda plonas dėžės, kurios suyra po pusę svorio. Aš visada patariu nusipirkti patys solidžių dėžių iš "Bauhaus" ar panašių vietų Lietuvoje, arba tartis su mumis dėl kokybiškų "double wall" dėžių, kurios kainuoja, bet išlaiko viską.

Kodėl kaina padidėja, jei reikia laukti?

Klausimas puikus. Jei mūsų vairuotojas atvyksta į Bedfordą, o raktai nuo naujojo būsto dar ne pas jus, jis privalo laukti. Ir laukimas mums kainuoja, nes vairuotojas dirba. Vieną kartą teko laukti 6 valandas, nes klientas pamiršo pasirašyti dokumentus notare (o be to neėlejo į namus). Tas vėlavimas atėjo sąskaitoje už 300 eurų. Taip, tai žiauru, bet laikas – tai pinigai.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Galima, bet tik už pakrovimą. Likusią dalį reikia pervesti į sąskaitą prieš išvykstant arba atvykus (geriau prieš išvykstant, kad nebūtų nepatogumų). Vairuotojai retai kada turi su savim didelę sumą grynųjų – tai pavojinga. Be to, viską reikia fiksuoti sąskaitose faktūrose dėl Muitinės reikalavimų (priešingu atveju gali būti įtarimas dėl pinigų plovimo).

Kas daro kainą didesnę nei numėgta?

Dažniausiai tai "pavėluotas papildomų darbų įtraukimas". Paskambinate sakyti "o, aš dar turiu du pianinus", tačiau sąskaita jau sukurta. Arba "atneškite šį sofoną į trečią aukštą, nes liftas neveikia". Liftas neveikiantis – tai klasika. Reikia nešti rankomis, tai lėčiau, brangiau ir pavojingiau. Viską reikia aptarti iš anksto.

Ar yra slaptų mokesčių?

Turiu būti nuoširdus – kai kurios firmos įdeda "environmental fee" ar "fuel surcharge" paskutinę minutę. Mes stengiamės to nedaryti, bet kai degalai pašoka 20% savaitę, nieko nepadarysi. Tiesa, jei sutartą kainą užfiksavome raštu, ją keisti negalime (be jūsų sutikimo). Taip pat, žiūrėkite, ar nėra mokestio už "long carry" – jei sunkvežimis negali priartėti prie durų ir reikia nešti 50 metrų.

Baldai, daiktai ir kaip juos išsaugoti

Ar galite surenkti ir išsirenkti baldus?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Bet čia yra vienas "bet". Jei baldai yra seni, senui tipo (pavyzdžiui, sovietmečio spintelės), jie gali sulūžti bandant juos išmontuoti, nes medžiena tapo trapi. Mes neatsakingi už tuo metu suirusią techninę būklę, jei konstrukcija buvo sugedusi. Nauji "IKEA" baldai dažnai yra lengvesni, bet reikalauja daugiau kantrybės. (Čia net nepamenu, kiek kartų teko prašyti klientų, kad jie neišmestų instrukcijų, padės labai).

Kaip pervežti sofinę, kuri netilps į liftą?

Į Bedfordas dažniau vežame senus "Chesterfield" sofus, kurios yra milžiniškos. Jei netilps į liftą, turime nešti laiptais. Kaina už laiptų nešimą skaičiuojama pagal aukštą arba pagal valandas. Jei aukštas yra 4 ir be lifto – tai bus brangu. Kartais tiesiog patariu palikti seną sofą Lietuvoje ir nusipirkti naują Bedforde, nes pervežimas gali kainuoti tiek, kiek kainuoja pusė naujos sofos.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Saugiai, jei supakuosite. Geriausia į originalią dėžę. Jei tokios nėra – reikia daug burbuliukų. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas uždegė signalą, o stipus stabdymas numetė neįtaisytą kompiuterių bokšlą ant grindų. Galva nukrito. Taip, apdraudimas padėjo, bet duomenys... jų nebegrąžinsi. Taip pat, reikia atsiminti, jei pervežiate firmos techniką – tai gali būti kita muitinės istorija.

Kas daryti su brangiais daiktais (tapyba, vaza)?

Geriausiai vežti su savimi (jei telpa į automobilį) arba specialiai užtikrinti. Mes įrašome į sąrašą "High Value" ir tai keičia mūsų draudimo apimtį. Bet turiu pasakyti tiesą – jei vaza yra iš kinietiško porceliano, o kelyje yra duobė (o JK keliai, privalau pripažinti, vietomis prastoki), ji gali subyrtėti net ir geriausioje dėžėje. Viršutinis sluoksnis – tai vairuotojo įgūdžiai, o ne tik dėžė.

Ar padėsite supakuoti?

Žinoma, mes turime komandą, kuri atvažiuoja dieną anksčiau ir viską supako. Kainos – šiek tiek aukštesnės nei Lietuvoje (nes dirbame Jums), bet verta. Ypač jei esate verslininkas ir neturite laiko. Vienas klientas mums skundėsi, kad jo "džinsai buvo sumesti į maišą" – taip, nes taip jis pats uždėjo. Mes supakuome tvarkingai.

Kaip vežti maisto produktus?

Dėl "Brexit" tai tabu. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių (išskyrus bananus ir kokosus) į JK. Muitinė išims ir sunaikins. Vieną kartą teko mesti visą krepšelį su lietuviška dešra – buvo labai liūdna. Galima vežti tik džiovintus, uždarytus produktus, bet geriau viską suvalgyti Lietuvoje ir nusipirkti naujų Lidle Bedforde.

Dokumentai, muitinė ir "pasyrai"

Kokius dokumentus reikia turėti?

Sąrašas ilgas. Galiausiai reikalingas T1 dokumentas (jei eksportuojate prekes), kurį dažniausiai daro muitinės brokeris. Jums reikės paso (arba ID kortelės), kurio galiojimo laikas bent 6 mėnesius nuo išvykimo, ir sąrašo daiktų (inventoriaus). Be šio sąrašo nepraleis nei Lietuvos, nei JK pusės.

Kas tas "Transfer of Residence" (ToR)?

Tai labai svarbu. Jei gyvenate ne JK ilgiau nei 12 mėnesių ir norite gyventi ten ilgiau nei 6 mėnesius, galite gauti ToR leidimą. Jis leidžia atvežti savo asmeninius daiktus be muito (PVM ir importo mokesčio). Be šio popieriaus mokėsite 20% PVM nuo vertės. Tai didelė suma. Užpildyti anketą internete lengva, bet reikia laiko (gali užeiti kelios savaitės).

Ar reikia brokerio?

Asmeniškai manau, kad taip. Nors aš dirbu 20 metų, bet su šių dienų "Brexit" kodais susigaudyti beveik neįmanoma, nuolat kas keičiasi. Brokeris pasirūpina T1 ir ToR procedūromis. Kaina – apie 100-200 eurų (priklausomai nuo brokerio), bet jis sutaupo jums nuo šimtų iki tūkstančių eurų.

Kas bus, jei sąraše neparąšiau kažko?

Muitinė gali nustatyti baudą. Vieną kartą klientas pamiršo parašyti dviratį. Jis buvo užkabintas ant galo. Muitininkai to nepastebėjo (sekmei), bet jei būtų pastebėję, bauda būtų didesnė nei to dviračio vertė. Geriau parašyti viską, net tuos durnus suvenyrus, kurį gavote iš močiutės.

Ar pasas turi būti originalas?

Krovinio pervežimo metu – ne, vairuotojui reikia tik kopijų (su sąrašu). Bet jei jūs patys važiuojate su kroviniu arba susitinkate ribojamoje zonoje, originalas privalo būti. Nerekomenduoju siųsti originalų pasą kurjeriu kartu su kroviniu – per daug rizikinga, jei kuris nors sandėlis užsidarys savaitgalį (kas Anglijoj dažnai nutinka).

Ar vaikų žaislai apmokestinami?

Jei tai naudojami žaislai (ne parduodami), su ToR leidimu – ne. Bet jei atvežiate 50 naujų "Lego" dėžučių, muitinė gali manyti, kad tai verslas. Žiūrėkime protingai – asmeninis daiktas yra tas, kuris naudojamas ir turi žymių naudojimo. Naujos prekės su etiketės keliauja kaip prekės.

Vairuotojai, vilkikai ir realus gyvenimas kelyje

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Standartiškai – mūsų vairuotojas yra vairuotojas, jis atsakingas už techninę pusę. Iškrovimas dažniausiai yra "self-service", jei nenorite mokėti už keltuvininkus. Tačiau dauguma klientų vis tiek paprašo pagalbos. Jei vairuotojas geras jis gali padėti padėti dėžę ant žemės, bet nešti į trečią aukštą – jis neįpareigotas (ir fiziškai gali poilsiauti po 2000 km važiavimo).

Kiek laiko trunka atvykti į Bedfordą?

Iš Lietuvos (Vilniaus/Kauno) iki Bedfordo – tai apie 2-3 dienos, priklausomai nuo kelių. Paprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turiems keltą arba tunelį. Paskutinę dieną pravažiuojame Londoną. Ir tą Londoną pravažiuoti sunkvežimiui ryte gali trukti valandą, ir dvi.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai baisiausias scenarijus. Mes turiam pagalbos paslaugą visoje Europoje, bet jei sugenda tarpukelyje (pavyzdžiui, Vokietijoje), gali prasti diena. Vieną kartą mums viršas nukrito ant variklio (tiesiog viršas nuo variklio) – reikėjo keisti. Klientas laukė papildomą dieną. Tokiais atvejais mes aprūpiname apgyvendinimą ar bent jau paaiškiname situaciją, bet streso išvengti neįmanoma.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

90% atveju – taip. Mūsų komanda yra lietuviška. Tai labai palengvina komunikaciją. Nereikia aiškinti angliškai, kas yra "indėlis". Ypač svarbu, jei kyla nesklandumų su adreso paieška Bedforde (ten vietų pavadinimai gali būti keisti, pavyzdžiui, "Goldington" ar "Kempston").

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne draudžiama, bet dėl draudimo ir saugumo – mes nepartyrėjame. Vairuotojas turi ilsėtis, o ne kalbėti. Be to, tai tarptautinis pervežimas, turi būti tam tikri dokumentai keleiviams. Jei labai reikia, galima tartis individualiai, bet paprastai sakome "geriau susitikti Bedforde".

Ar reikės pasiimti daiktus iš sandėlio?

Jei negalite priimti krovinios iš karto (pvz., dar nesate gavę raktų), mes galime padėti į sandėlį Bedfordo apylinkėse. Sandėliavimas kainuoja, bet kartais tai vienintelis išeitis. Tiesiog nepamirškite susitarti dėl išėmimo iš sandėlio – ten taip pat reikia leidimo.

Ką daryti, jei vairuotojas prarado raktą?

Tai nutiko tik kartą per visus mano metus (dėkojau Dievui). Vairuotojas numetė raktus į duobę tiesiai prieš kliento namus Anglijoje. Teko skambinti locksmith (sargui). Mokėjome 150 svarų už atidarymą. Mokėjome mes. Klientas net nenujautė, kas vyksta, tik pamatė, kad vairuotojas svyla. Jei toks dalykas atsitiktų su jūsų raktais – būtų daugiau problemų.

Kiti klausimai, kurie kyla paskutinę minutę

Ar galima vežti augalus?

Su ToR – taip, galima. Bet augalai turi būti švarūs, be žemės ant šaknų (geriausia nuplauti). Muitinė gali tikrinti dėl kenkėjų. Neneškite 10 maišų su žeme – neišsiversite. O kaktusai – prašom, tie praeina be problemų.

Ar reikia drausti daiktus?

Privalomai! Nors mes turime atsakomybės draudimą (CMR apdraudimas), jis dengia tik ribotą sumą (paprastai ~10 EUR/kg). Jei turite brangų furą, jo vertė viršys šią sumą. Gerkite papildomą draudimą ("All risk"). Tai keliolika dešimčių eurų, bet suteikia ramybės.

Ar atvežiate ir mažus siuntinius (ne pilną kraustymą)?

Taip, mes darome ir dalinius krovinius (part loads). Jei jūs turite tik kelias dėžes, mes jas sudėsime į didelį sunkvežimį kartu su kitų klientų daiktais ir atvešime. Tai pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Geriausia banko pavedimu. Kai kurie nori "PayPal", tačiau jis ima didelius komisinius mokesčius, todėl mums reikia tai pridėti prie sąskaitos. Geriausiai sutarti dėl 30% avanso (kad užsirūpintumės datomis) ir likusios 70% – pristatymo metu arba prieš išvykimą.

Ar reikia valyti butą Lietuvoje?

Tai jūsų reikalas, bet kartais savininkai reikalauja valymo. Mes siūlome tik perkraustymą. Nors galiu pasakyti, kad vienas klientas mums sumokėjo, kad mes nuvežtume šiukšles į sąvartyną – tai taip pat įmanoma už papildomą mokestį.

Kas daryti, jei Bedfordo namuose netelpa visi daiktai?

Jei namas mažesnis nei planavote, turite problemą. Mes galime padėti išvežti nereikalingus daiktus į charity shopą arba sąvartyną Anglijoje. Anglijos sąvartynai (tips) turi griežtas taisykles – negali tiesiog numesti visko, reikia rūšiuoti. Tai užtrunka laiko.

Ar atvežiate dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriausia juos įdėti į specialią dėžę arba apvynioti storu plėveliu. Jei ne apsaugosite – gali nubraižyti ratus ar sulaužyti vairą.

Ką daryti, jei klientas Bedforde nėra namuose kai atvažiuojame?

Mes skambinam prieš kelias valandas. Jei nėra – laukiam. Ilgiausia laukėme 4 valandas sniego metu (Anglijoje sniegas yra katastrofa). Jei visiškai neatsiliepia – tenka važiuoti į sandėlį. Tai kainuoja papildomai ir nervina.

Ar galima pervežti alkoholį?

Su ToR leidimu – taip, įprastą asmeninį kiekį. Bet jei bandysite atvežti 200 butelių degtinės, tai bus laikoma prekyba ir apmokestinta. Muitinė žino, kiek "asmeniškai" gali išgerti vienas žmogus (nors kai kuriems mums atrodo, kad ribos nėra).

Kaip elgtis su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai negali važiuoti kroviniame furgone (jame šalta, tamsu ir banguoja). Jie turi važiuoti su jumis (jei važiuojate automobiliu) arba specialiomis gyvūnų pervežimo kompanijomis. Mes nesiunčiame gyvūnų "bagažo".

Ar dirbate savaitgaliais?

Įprastai ne, vairuotojai ilsėtis. Bet jei labai reikia ir sutinkate sumokėti "bonus" už poilsio dieną darbą – vairuotojai dažnai nesiplepia (viskas už pinigus). Tik žiūrėkite, kad Anglijoje parduotuvės ir sandėliai dažnai nedirba sekmadieniais.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite – nebus atsisakyta. Lietuviškas "duona druska" veikia ir Anglijoje. Geros sąsajos su vairuotoju gali padaryti, kad jis pasidės tą dėžę į reikiamą vietą su ypatingu atidžiumu.

Kokia tikimybė, kad kažkas sulūžta?

Statistiškai – maža (apie 1-2%), jei viskas tvarkingai supakuota. Bet reikia būti pasiruošusiam, kad gali nulūžti kojelė nuo kėdės arba suibti kampas nuo stalo. Tokios dalykai įvyksta.

Galite duoti kontaktą, su kuo galima kalbėtis Anglijoje?

Žinoma, turime kontaktą, kuris padeda vietiniais klausimais. Jei nežinote, kur rasti elektriką Bedforde ar kur parduoti seną automobilį – galite klausti mūsų vairuotojo, jis jau ten buvo dešimt kartų.

Kodėl pasirinkti jus, o ne "Cheap Removals" iš skelbimų?

Nes mes žinome, ką darome. Tą "Cheap Removals" dažnai būna studentai su nuomotu furgonu, kurie neturi draudimo ir dingsta su daiktais. Aš čia jau 20 metų, mano reputacija man brangi. Jei kažkas negerai – aš žinau, kaip išspręsti.

Kas labiausiai erzina klientus?

Dalykų trūkumas. "Oi, aš pamiršiau pasakyti apie tą drabužinę virtuvėje". Geriau parašykite per daug, nei per mažai. Mums lengviau susitvarkyti su sąrašiu, nei su staigmenomis.

Ką daryti, jei man nepatinka kaip vairuotojas elgiasi?

Skambinkite man tiesiogiai. Aš esu vadybininkas ir aš susitvarkysiu. Mes nedraudžiame klientams bendrauti su vairuotojais, bet jei konfliktas – aš tarpininkauju. Svarbiausia – nereikia šauktis ant vairuotojo, jis tiesiog pavargęs po kelionės.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite laiko, galvų ir stiprių nugarų – kodėl ne? Bet po to dažnai gauname skambučius "ar negalėtumėte atvažiuoti padėti surinkti, nes mes nelaužome". Kraustymas į Bedford profesionaliai kainuoja, bet tai sutaupo jūsų nervus ir nugarą.

Paskutinis patarimas?

Nebijokite klausti. Geriau užduoti "kvailą" klausimą, nei vėliau gailėtis. Ir pasirūpinkite alumi (vanduo) vairuotojui – Anglijoje vandens iš čiaupo yra skanus, bet vairuotojai mėgsta lietuvišką.

Išvada

Viskas su kraustymu į Bedford atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite planuoti. Svarbiausia yra ne kaina, o ramybė ir aiškus suplanavimas. Nors aš ir pasakiau, kad gali būti nesklandumų – sulūžusių kojelių, vėluojančių vairuotojų ar pamirštų dėžių – dauguma procesų vyksta sklandžiai, jei viską aptariate iš anksto. Pasitikėkite patirtimi, ne kainos ženkliuku, ir jūsų kraustymas į Bedford bus tiesiog dar viena kelionė, o ne katastrofa. Sėkmės naujajame name, Bedfordas tikrai vertas to pastangų.