Kraustymas į Ashurst: praktiniai patarimai ir kas laukia kelio tiesa

Sveiki, štai vėl aš, jūsų pasitikėjimas automobiliu sparnuose arba, tiksliau, vairuotoju kabyje. Nežinau, ar kada nors ryžtumėte gyventi kažkur toliau, bet jei kalbame apie kraustymą į Ashurst, tai yra tikrai specifiška užduotis. Aš šiame versle jau virš dvidešimt metų ir matęs esu viską – nuo tų, kurie bandė susivežti visą namų ūkį vieno „Renault Megane“ bagažinuke, iki tų, kurie dėl vieno suvenyro prarado nervus. Ashurst, ypač tas esantis Naujajame Miške (New Forest), yra nuostabi vieta, bet logistiškai tai gali būti tikrasis košmaras, jei nepasiruošiate. Čia nėra kaip perkelti daiktus į tipišką Londono priemiestį, kur gatvės tiesios ir plačios. Čia reikia žinoti niuansus, apie kuriuos aš šiand� ir kalbėsiu – tiesiogiai, be popierių, kaip būna gyvenime.

Dokumentų chaosas ir tai, ko nepasakys vadybininkas

Kokius dokumentus reikia tur�ti sėdint įleidžiant į Jungtinę Karalystę?

tiesiog reikia turėti pasą, vairuotojo pažymėjimą, naturally. Bet čia viskas prasideda... Paslėpta tiesa ta, kad dažniausia problemą kelia ne asmeniniai dokumentai, o inventoriaus sąrašas (packing list). Būtent, jeigu darysite kraustymą į Ashurst iš Lietuvos ar bet kurios kitos ES šalies, britų muitininkai gana griežti dabar po „Brexit“. Jie nori matyti tą sąrašą angliškai, labai detaliai. Turėjau atvejį, kai klientas parašė „buitinė technika“ vienoje eilutėje – mus sustabdė pusantro valandos paaiškinimų. Tad užpildykite viską aiškiai, nedarykite iš savęs pranašų, tiesiog užrašykite, kas kas yra.

Ar reikalingas T1 dokumentas?

Aš čia nebusu 100 procentų tikras, nes taisyklės keičiasi kaip oras balandį, bet paprastai, jeigu keliaujate iš ES ir daiktai buvo naudoti, tai turėtų panaikinti muitą (relief). T1 dokumentas dažniausiai reikalingas, jei prekiaujate, o ne keltis gyventi, bet tais atvejais, kai vairuotojas veža „keliems gavėjams“, tai gali būti būtina. Geriausia pasiklausti savo pervežėjo iš anksto, kad nekiltų situacijos, kai sunkvežimis stovi ant sienos ir niekas nebegali nieko padaryti.

Ką daryti, jeigu praradau daiktų sąrašą?

O, tai kažkas tokio, kas mane visada sužavia. Nerašykite sąrašo ant servetėlės. Pasidarykite kopiją elektroniškai ir išsiųskite sau į el. paštą. Jeigu praradote, teks rašyti viską iš naujos atminties, o muitininkas gali įtarti, kad slapotate kažką brangaus (pavyzdžiui, brangius alkoholinius gėrimus). Pasakykime taip – geriau praleisti valandą ir viską užrašyti, nei vėliau mokėti baudas už klaidingą deklaravimą. Nėra nieko keisčiausio nei žiūrėti, kaip žmogus stovi prie sunkvežimio ir ramiai bandys prisiminti, ar turėjo du ar trys keptuvęs.

Ar galiu vežti maistą?

Štai dalykas, dėl kurio dažnai ginčijamės. Oficialiai – ne, tu negali vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK (arba labai ribotais kiekiais). Viskas kitas – džiūvėsiai, konservai, makaronai – tai paprasta. Turiu klientą, kuris bandė įsivežti dešrą „pamėgti“ ir ją konfiskavo. Nenorite, kad jūsų kraustymas į Ashurst prasidėtų nuo muitininko valgant jūsų vakarienę? Geriau suvalgykite viską čia, arba žiūrėkite, ką rašo oficialiose svetainėse, nors aš asmeniškai nerekomenduoju rizikuoti su mėsos produktais.

Ar reikia apsidrausti daiktus?

Negaliu pasakyti tiesiau – taip, privalai. Nemanau, kad norite rizikuoti tūkstančiais eurų. Tiesa, yra tokių kompanijų (nepaminsiu pavardžių), kurios pasirašo popierius, bet iš tikrųjų, kai atsitinka avarija, pradeda vengti atsakomybės. Rūpinkitės, kad draudimas būtų „all risk“, o ne ne kas kitas. Aš matau daug situacijų, kai žmonės nori sutaupyti 50 eurų ant draudimo, o paskui verčia rankas.

Kaip elgtis su brangiais daiktais?

Jeigu turite juvelyrinius dirbinius, pinigus ar dokumentus – nekelkite juos sunkvežimiu. Imkite su savimi į keleivinį automobilį ar lėktuvą. Sunkvežimis – tai sandėlis, ne seifas. Buvau matęs, kaip kažkas paslėpė dukros vestuvinį žiedą tarp senų kojinių, ir tik Dievas žino, kaip tas žiedas ten nukrito ir susimaisė su kitomis. Gudrumas čia neveikia, tiesiog turkite brangenybes pas save.

Kelionės paslaptys: ką nekalba vadybininkai priešpiečiais

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai sakau „nuo 3 iki 5 dienų“, bet tai yra labai sąlyginės proporcijos. Jeigu viskas eina kaip laikrodis, vairuotojas išvažiuoja, pervažiuoja jūrą ir atvyksta. Bet jeigu Prancūzijoje streikuja traukiniai (kas, tiesą sakant, nutinka dažnai), ar prie Lamanšo sąsiaurio eilės trunka 12 valandų, tai laikas prailgėja. Kraustymas į Ashurst nėra tik važiavimas, tai ir laukimas. Nereikia pykti į vairuotoją, kai jis skambina sako, kad stovi ties Calais – jis taip pat nori namo.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Teoriškai – taip, tačiau tai priklauso nuo sutarties. Yra „pultėlės“ (), kur vairuotojas tik užveža daiktus ir iš krito juos palieka kieme. Yra pilnos paslaugos, kai komanda neša daiktus į namus. Aš visada sakau – neikykite savęs, jeigu esate vyresnio amžiaus ar turi nugaros problemų, mokėkite už iškrovimą. Vieną kartą matau, kaip klientas bandė nešti pianiną su sūnumi... baigėsi ligonine, o pianinas – su skilimu.

Ką daryti, jei sunkvežimis nepriartėja prie namo?

Ashurst (ypač Naujajame Miške) gali būti labai... kaip tai pasakyti... „užaugęs keliais“. Keliai siauri, o medžiai (ir laukiniai poniai) gali trukdyti. Buvome atvejų, kai teko daryti „shuttle“ – tai yra, didelis sunkvežimis paliekamas artimiausioje didelioje aikštelėje (pavyzdžiui, prie prekybos centro Lyndhurste), o mažesnis sunkvežimis sukelia daiktus į gyvenvietę. Tai papildomai kainuoja, bet neturiu kito pasiūlymo.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dabar dauguma firmų turi GPS sekimą, bet vairuotojai kartais išjungia ryšį arba važiuoja tokiomis vietomis, kur jungio nėra. Nepanikuokite, jei neatnaujina vietos 2 valandas. Gali būti, kad jis tiesiog verčia savo pietus (o vairuotojai mėgsta gerai pavalgyti). Geriausia tiesiog rašyti SMS savo vadybininkui Lietuvoje, jis sužinos daugiau nei GPS.

Kokie yra mokesčiai už tunelį ar keltą?

Tiesą sakant, tai dažniausiai įskaičiuota į kainą, bet kai kurios „labai ekonomiškos“ firmos tai gali pridėti paskui. Užsidėkite galvoje, kad keltu ar Eurotuneliu kaina svyruoja priklausomai nuo dienos ir laiko. Aš visada patariu savo klientams patikrinti, ar sutartyje parašyta „incoterms door to door with all taxes included“. Jei ne, gali būti nemalonus siurprizas.

Ar saugu važiuoti naktį?

Britanijoje naktis nėra taip pavojinga kaip kai kuriose kitose šalyse, bet vairuotojai dažniausiai miega naktį dėl taisyklių. Taigi, jei matote, kad jūsų kraustymas į Ashurst sustojo ir nepasisuko 4 valandas ryte, tikriausiai vairuotojas miegoja. Nedžiūkite jo, jis turi atsigauti, kad saugiai nuvežtų jūsų sofą.

Kas nutinka, jei vairuotojas sužeidžiasi arba sugenda mašina?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada firma turi siųsti kitą vairuotoją arba pakeisti sunkvežimį. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Čia jau reikia kantrybės. Nereikia skambinti į redakciją ar skųstis visam pasauli, tiesiog laukite. Logistic – tai kompleksinis mechanizmas, jei vienas dantis dūlta, viskas sustoja.

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, bet ne tame pačiame kroveulyje kaip baldai. Gyvūnams reikalingi specialūs transporteriai, o šunų katė vežimas į JK turi savo mikrobiologinių reikalavimų (čia ypatingai, jums reikės veterinarijos pažymos). Nežiūrėkite į mane taip akim, aš ne veterinarijos gydytojas, bet žinau, kad be teisingo „passporto“, jūsų šunis galės sulaikyti ilgam.

Pinigai ir kainos: kodėl viskas brangiau nei tikėjotės?

Nuo ko priklauso kaina?

Nužudykite mane, bet aš ne kartą girdėjau klausimą „o kiek kainuoja?“. Tai kaip klausti „kiek kainuoja maistas?“. Priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo, dienos, rūšių, ar reikia kelti liftu ar įrauti per langą (kaip buvau patyręs su viena sofa, kuri neįėjo per duris). Jeigu sakote „turiu daiktų iš vieno kambaryje“, o aš atvykstu ir matau tris pilnus konteinerius – kainokite pasikeičia.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

O, čia yra mano mėgstamiausia dalis. Kai kurios firmos (ypač tie, kurie siūlo neįtikėtinai low prices) gali pridėti „fuel surcharge“, „environmental fee“ arba net „admin charge“. Pasidomėkite iš anksto. Aš visada stengiuosi pasakyti viską iš karto, bet žinau, kad rinka yra rinka. Geriausia klausti: „Ar ši kaina yra galutinė?“. Jei jie pradeda vengti akies kontakto – bėkite.

Ar verta taupyti ir rinktis pigiausią variantą?

Aš esu tos nuomonės, kad „skubantis sumoka dvigubai“. Jei pasirinksite firmą, kuri siūlo kainą 50 procentų žemesnę nei rinkos vidurkis, turbūt jūsų daiktus veš senas „Scania“ su besivejančiu varikliu ir vairuotoju, kuris nemoka angliškai. Ar norite, kad jūsų taurės atvyktų susmulkintos? Manau, kad ne. Kraustymas į Ashurst – tai investicija į jūsų ramybę.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Dažniausiai reikalauja depozito (10–30 proc.), o likutį – atidavus daiktus. Nekreipkite mokėti 100 procentų iš karto, nebent tikrai pažįstate šią firmą 20 metų (kaip aš pažįstu savo mechaniką). Atsiskaitykite pavedimu, kad liktų pėdsakas. Grynaisiais pinigais aš asmeniškai nebepriimu, per daug pavojinga važiuoti su dideliu kiekiu pinigų kišenėje.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, tiesiog nedarykite to kaip turguje. Jeigu turite lankstumo datos atžvilgiu (galite laukti, kol jiems bus kitas krovinys toje pačioje kryptyje), gali gauti nuolaidą. Tai vadinama „part load“ arba „consolidation“. Tiesa, su kraustymu į Ashurst tai gali būti sudėtinga, jei gyvenate toli nuo pagrindinių kelių.

Kas daryti, jei pasikeičia planai?

Pasakykite iš karto. Jeigu atšaukiate paskutinę minutę, gali prarasti depozitą. Vairuotojai jauplanuoja savo maršrutus savaitėmis iš anksto. Jeigu sakykite pirmadienį, kad penktadienį nebereikia, jie gali likti be darbo, o tai už jus nieko nekainuoja? Nėra taip. Etikos reikalas.

Specifika: Ashurst ir Naujasis Miškas

Ar yra kokių nors ypatingų užkardų Ashurst?

Kaip jau minėjau, tai Naujasis Miškas. Tai reiškia laukinius gyvūnus. Ponių gatvėse čia yra daugiau nei mašinų kai kuriose vietose. Vairuotojai, kurie nėra įpratę prie „galvijų“ priešais priekabą, gali nustebti. Be to, daug namų yra seni, su siaurais laiptais – žiūrėkite į savo baldus ir į savo duris atidžiai.

Ar galima važiuoti dideliu sunkvežimiu per Lyndhurst?

Labai ribotai. Lyndhurst centras yra labai užimtas, yra aukštų statybų apribojimų. Dažnai ten reikia važiuoti aplinkkeliu. Jeigu tavo atveju kraustymas į Ashurst reikalauja važiuoti pro centrą, reikia tiksliai planuoti maršrutą, kad neužstrigtume po tiltu, kuris yra 3 metrų aukščio (kaip tas, kurį pamiršau vienas vairuotojas... o, tada buvo pykčio).

Ką daryti su parkavimu Ashurst?

Žmonės čia myli savo sodus ir automobilius. Jeigu užimsite kaimyno vietą su 18 ratų monstru trim dienoms, tikėkitės skundų. Geriau iš anksto pasidėkite „no parking“ ženklus arba pasikalbėkite su kaiminais. Britai yra labai mandagūs, bet jeigu juos užgulsite, taps labai ne mandagūs.

Ar dažnai lyja ten?

Tai Jungtinė Karalystė. Taip, lyja dažnai. Visiškai nenuostabu. Aš tikrai patariu uždengti daiktus geriau nei įprastai. Ypač, jeigu vairuotojas paliks daiktus lauke prieš iškrovą (pavyzdžiui, jeigu atvykta ankstyvai ryte ir reikia laukti). Drėgmė daiktų nepagerina.

Ar sunku rasti adresą?

Navigacijos dabar yra geros, bet Ashurst adresai kartais būna keisti – vienas namas gali turėti tą patį pašto kodą kaip ir kitas, esantis už 2 mylių. Pasiduokite vairuotojui telefono numerą, kad jis galėtų paskambinti, jei pasiklyš. Nėra nieko gėdažiau nei ratuoti aplink vieną ir tą patą kaimelį su sofa ant ratų.

Ar verta rūpintis vietiniu sandėliu?

Jeigu namas dar nėra pasiruošęs (pavyzdžiui, dar nebaigta remontas), gali tekti palikti daiktus sandėlyje. Southampton arba Brockenhurst yra arti. Papildoma išlaida, tačiau ramybės verta.

Ar yra vietos, kur sunkvežimiui negali važiuoti?

Taip, yra daug privažiavimų su sunkųjį transportą draudžiančiais ženklais. Tai dažnai būna prie privačių kelių. Geriausia tikrinti „Google Street View“ arba klausti kliento. Jeigu aš klystu (o aš kartais klystu), tai paprastai pasakau tiesiai – „važiuoju pasižiūrėsiu“. Geriau taip nei įvažiuoti į duris.

Pats procesas: kaip viskas vyksta iš vidaus

Kaip turėčiau susirūpinti pakavimu?

Naudokite stiprius dėžes. Nebandykite kaupti visų knygų į vieną milžinišką dėžę – ji plyš. Knygos yra sunkios. Aš kartą padariau klaidą (nors aš esu ekspertas) ir metų mašiną į silpną dėžę – rezultatas buvo tragiškas. Skirstykite pagal svorį.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelės spintos, lovos, stalai – įprasta, kad juos reikia išARDYTI. Nerealu tikėtis, kad 2 metrų aukščio spinta pereis per duris ne išmontuota. Jei neturite įrankių, klauskite pervežėjo, ar jie toda pasiūlyti. Dauguma turi savo meistrus, bet tai kainuoja.

Ką daryti su skystiais daiktais?

Užsandarinkite viską. Plaukų šampūnas, aliejus – jeigu išsilieja, tai sugadins viską aplinkui, ypač kilimus. Aš mačiau, kaip vienas klientas neuzsandarino balzamo, ir buvome priversti valyti visą krovinių automobilį pusę dienos. Nemanau, kad norite mokėti už šį valymą.

Kaip pažymėti dėžes?

Parašykite ant šono, kame kas yra ir į kurį kambarį eina. „Virtuvė“, „Miegamasis“. Gudrumas čia nereikalingas, tiesiog aiškumas. Jeigu rašote ant viršaus, o dėžės supilamos viena ant kitos, niekas nematys kas viduje. Pasimokykite iš mano klaidų.

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą?

Absoliučiai taip. Ir jį išjunkite prieš dieną, kad išdžiūtų. Jeigu paliksite ten maistą, jūsų kraustymas į Ashurst baigsis blogu kvapu ir pelėsiais, o vairuotojai gali tiesiog atsisakyti vežti tokią „bombą“.

Kas nutinka su daiktais, kurių nebeina?

Jeigu turite senus baldus, kuriuos norite išmesti, pasikalbėkite su vadybininku. Kartais galima tai padaryti paskutinę sekundę, bet ne visada. Gali būti, kad teks juos palikti gatvėje jeigu yra toks tvarkaraštis arba nuvežti į šiukšlių užkrovimo punktą patiems. Nepilkite to į sunkvežimį be žinios.

Kaip elgtis su kaimynais per iškrovą?

Būkite mandagūs. Jei užimsite pusę gatvės, pasakykite jiems „atsiprašome“. Niekas nenori pyktis su žmogumi, kuris tik ką atvyko gyventi viename kieme. Nėra ko pykti, jei gatvė siaura – tiesiog imkitės ir darykite geriausiai galimą.

Ar verta rūpintis liftu?

Jeigu gyvenate aukšta, be lifto – pasidarykite išanksto. Nėra nieko blogiau nei 4-ies vyrų nešti sofos 4 aukštą laiptais. Tai brangiai, pavojinga ir lėtai. Nors aš esu stiprus, bet nėra supermenas.

Paskutiniai smulkmenos ir išvados

Ar galiu sėdėti sunkvežimio kabinoje?

Formaliai ne, draudžia taisyklės dėl saugumo ir draudimo. Aš kada nors priėmiau savo sūnų, bet tai buvo nelegalu (aš tą pridūriau). Geriau nereikia paprašyti apie tai, vairuotojus galiu supiktinti. Geriau važiuokite savo automobiliu arba lėktuvu.

Ką daryti, jei atvyksta dėžė su pažeidimais?

Iš karto praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukomis prieš pasirašant dokumentus. Jeigu pasirašysite, kad viskas tvarkinga, vėliau nebus įmanoma gauti kompensacijos. Turėjau bylą, kur klientas pastebėjo įtrūkimą tik po savaitės – ir nieko negavo.

Kaip tikrinti vairuotojo kompetenciją?

sunku patikrinti per vieną žvilgsnį, bet jei jis atvyksta su gėrimu rankoje arba su „bepigu“ keliu be priežiūros – tai blogas ženklas. Pasitikėkite savo intuicija. Jei kažkas atrodo keistai, tikrinkite dokumentus.

Ar galiu užsisakyti papildomą paslaugą surinkimo?

Taip, dauguma kompanijų tai daro. Vienišos moterys ar vyresni žmonės tai dažnai daro. Nėra gėda priimti pagalbą. Surinkti baldus be instrukcijų, kurių ir taip niekas nerado – tai tikras menas.

Kas nutinka, jei aš pavėlavu atvykti į iškrovą?

Vairuotojai turi savo grafikus. Jei jūs pavėluotę valandą, nieko tokio. Jei pavėluosite 4 valandas, jie gali išvažiuoti ir grįžti kitą dieną, o tai kainuos pinigus. Gerbkite kitų laiką.

Ar verta duoti arbatpinigių?

Britanijoje tai yra įprasta. Jei vairuotojai padarė gerą darbą, padėjo su kažkuo papildomu – 10-20 svarų kiekvienam bus labai įvertinta. Tai nėra privaloma, bet sukuria gerą nuotaiką. Aš asmeniškai niekada nesiekiau to, bet visada malonu.

Kaip tikrinti, ar visi daiktai atvyko?

Skaitykite sąrašą (inventory list) vieną po kito. Neilikite tik atmintimi. Aš matavau, kaip žmonės po mėnesio supranta, kad dingęs pasakų rinkinys. Tuomet jau vėlu.

Ką daryti, jei dingo daiktas?

Rašykite pretenziją į firmą iš karto. Turi būti nustatyta kompensacija. Neklauskite mane, kiek gausite – tai priklauso nuo draudimo sąlygų. Bet dokumentuokite viską.

Ar galiu kreiptis į jus pagalbos?

Žinoma, jeigu reikia patarimo, rašykite. Nesiūlysiu tik vežti daiktus (nes aš daugiau konsultuoju dabar), bet galiu pakalbėti apie tai, kas ir kaip veikia. Patirtis – tai dalykas, kurio negali nusipirkti.

Ar verta viską daryti patys?

Jeigu turite laiko, nervų ir stiprių nugarų – kodėl ne? Bet jeigu norite gyventi ramiai ir išvengti skilimo pirštų (kas nutiko mano pažįstamam), pasiklauskite profesionalų.

Kokia pagrindinė taisyklė?

Neberūpinkitės per daug. Visos problemos turi sprendimą. Tiesa pasakius, vienas kartą teko uždaryti šunį vonioje, nes jis bandė įšokti į sunkvežimį... bet gi gyvenimas.

Ar Ashurst yra gera vieta gyventi?

Aš tik keliaujantis, bet atrodo, kad taip. Ramu, gamta, arti Southampton. Tiesiog pasirūpinkite, kad jūsų kraustymas į Ashurst nebūtų pirmas ir paskutinis kartas, kada jus ten užplūsda stresas.

Paskutiniai žodžiai prieš išvykstant

Pasakykite savo artimiesiems „labas“, išgerkite kavos ir tiesiog kvėpuokite. Būtų keista, jeigu aš po 20 metų nieko nebūčiau išmokęs. Sėkmės kelyje, ir tiek.

Išvada

Viskas sukurta tam, kad atrodytų sudėtinga, bet iš tikrųjų kraustymas į Ashurst tiesiog reikalauja planavimo ir kantrybės. Nėra jokios magijos, tik nuoširdus darbas ir gebėjimas elgtis su nepageidaujamais netikėtumais. Aš matęs esu viską – nuo džiaugsmo, kai randamas dingęs lobis, iki ašarų dėl sulūžusių lėkštukių. Svarbiausia – pasitikėkite savo pasirinkta komanda (arba mane, jeigu mane pasirinksite) ir nebūkite šaltkalviai sau pačiams. Gyvenimas čia, Jungtinėje Karalystėje, skiriasi nuo mūsų, bet su teisingu požiūriu viskas bus gerai. Sekmės susirinkant dėžes ir visiems geriausi linkėjimus naujuose namuose Ashurst miškuose.