Kraustymas į Ashburton: praktinis vadoras be nereikalingų frazių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir tikrai galiu pasakyti vieną – kraustymas į Ashburton (Naujojoje Zelandijoje) nėra tas pats, kai perkeliATE sofą iš Vilniaus į Kauną. Čia viskas vyksta kur kas lėčiau, brangiau ir, žinoma, su daugiau biurokratijos, kurios niekas nemėgsta. Dažnai žmonėms kyla klausimų, kodėl tai trunka tiek ilgai, ar jų daiktai nenuslinks vandenyno viduryje. Išties, jei renkatės patikimą partnerį, rizikos minimalios, bet bet kada gali pasitaikyti nesklandumų uoste ar su muitinės dokumentais. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai, be jokių "marketingo" žodžių, paaiškinti, ką tikėtis planuojant tarptautinį pervežimą tiesiai į Ashburton, atsižvelgiant į mano patirtį ir tas kuriozines situacijas, kurios mums, logistikos specialistams, tenka spręsti kasdien.

Pradžia: planavimas, kainos ir pasirinkimai

Kiek laiko užtrunka tas kraustymas į Ashburton?

Tai tikrai ne dvi dienos. Paprastai nuo to momento, kai užpildote užklausą, iki tada, kai daiktai iškraunami jūsų naujuose namuose Ashburton, praeina maždaug 8–12 savaičių. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai susitvarkote su dokumentais ir kada laivas išplaukia. Kartais viskas vyksta greičiau, bet didžiąją dalį laiko suvalgo laukimas ir muitinės procedūros Naujojoje Zelandijoje, kurios yra itin griežtos. Nereikėtų tikėtis stebuklingų greičių.

Kokia maždaug kaina tokiam pervežimui?

Veltui niekas niekur neveža. Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo tūrio (kubinių metrų). Jei turite mažiau nei 15 kubinių metrų, tai galbūt tai kainuos nuo 3 tūkstančių eurų, jei daugiau – skaičiuokite dvigubai ar net trigubai (tai nėra tiksli kaina, o labai apytikslis orientyras). Taip pat didelę įtaką turi kuro kainos, kurios šiuo metu, tiesą pasakius, šokinėja kaip nori. Geriausia prašyti detalios apskaitos, kad nebūtume staiginos.

Ar verta rinktis bendrą konteinerį (LCL) ar pilną (FCL)?

Jei daug daiktų, imkite pilną konteinerį, bus pigiau ir saugiau. Bendras konteineris (kai jūsų daiktai užpildo tik dalį, o likusį vietą užima kiti žmonės) gali būti šiek tiek pigesnis mažiems kiekiams, bet rizika, kad kažkas bus sudaužyta įkrovos metu, didesnė. Esu matęs, kaip kieno nors dviratis užkrenta ant svetimų indų, ir nieko gero iš to neišeina. Mano asmeninė nuomonė – jei tėra galimybė, imkite savo 20 ar 40 pėdų dėžę.

Ką daryti su baldais, kurie yra per dideli į namus?

Ashburton namai dažnai būna su mažesnėmis durimis nei mums įprasta. Jei turite didelę sieninę spintą, greičiausiai teks ją išmontuoti. Mes darome tai dažnai – išsukame dureles, nupjauname korpusą (jei leidžiama) ir vėl surenkame vietoje. Geriau tai apsibrėžti iš karto, kad nebebūtume stebėtinos, kai sunkvežimis atvažiuoja prie durų.

Ar galiu vežti savo automobilį kartu su baldais?

Galima, bet tai prideda daug galvos skausmo su dokumentais. Automobilis turi būti labai gerai išvalytas (ne tik nuo purvo, bet ir po priekaba), o Naujojoje Zelandijoje tai tikrinama labai "su šleifu". Jei automobilis yra senas ir brangiai jo ne verta, gali būti, kad pigiau jį parduoti čia ir nusipirkti ten. (Ypač jei tenka mokėti didelius muitus).

Kaip vyksta apskaita – kaip jums pasakyti, kiek daiktų aš turiu?

Geriausia būtų, kad mes atvyktume ir matuotume. Bet jei esate toli, galite suskaičiuoti "mažiausiai" ir "daugiausiai" arba nufotografuoti daiktus ir susigrupuoti pagal tai, kas stovi vienoje kambaryje. Žinoma, dažnai žmonės pamiršta apie tai, kas stovi balkone ar rūsyje, todėl galutinis tūris visada pasirodo didesnis nei pradinis.

Ar reikia kas kažką daryti prieš atvykstant vadybininkui?

Judėkite tuos daiktus, kuriuos nevešite. Nereikia mums rodyti senų duonkepių ar sugedusių televizorių, jei juos planuojate išmesti. Taip pat užtikrinkite, kad vadybininkas gali laisvai patekti į patalpas, matuoti. Kai kurie klientai susiruošia tik paskutinę minutę, tada mes visi turime naktimis dirbti (ko aš labai nemėgstu).

Ar galima kažką įpakuoti paties ar tik jūsų komanda?

Galite, bet tada atsakomybė už sugadinimus užtikrina draudimas tik tada, jei viskas padaryta teisingai. Jei supakuosite indus į dėžę be užpildo, ir jie susitrins, draudimo kompanija gali atsisakyti mokėti. Mums daugiau patinka kai mes tai darome, nes žinome, kaip dėžės elgiasi jūroje (jos ne kartą nukrenta ant grindų).

Pakavimas, draudimas ir "ką aš galiu vežti"

Ar man reikia pirkti dėžes?

Ne, mes atvežame. Mūsų kainos įtraukia ir profesionalias dėžes, ir popierių, ir burbulus. Vienintelis dalykas, kurį galite padaryti, tai iš anksto susirinkti mažus daiktus į krūvas, kad mums būtų greičiau tai dėti į dėžes. Nereikia švaistyti pinigų ant "IKEA" dėžių, jos paprasčiausiai neišvengs kelionės.

Ką daryti su vaistais ir cheminėmis medžiagomis?

Vaistus galite vežti, bet reikia turėti receptą, jei tai receptiniai vaistai. Chemija (plovikliai, dažai) – tai didelis problemų šaltinis. Jei dėžė su nutekančiais dažais susprogs konteineryje, sugadinsite viską kas aplinkui. Geriau tai palikti arba vežti tik neužrakintus, patikrintus indus.

Ar galiu vežti maistą?

Dėl Naujosios Zelandijos biosecurity taisyklių, maisto produktų vežti griežtai nerekomenduojama net jei tai yra uždarytos pakuotės. Jiems reikia ypatingų leidimų, o dažniausiai tiesiog viską konfiskuoja ir degina. Nėra verta rizikuoti dėl dėžės sausainių – nukenčia visa siunta, gali būti baudos.

Kaip su alkoholiu? Galėčiau pasiimti savo vyno rinkinį?

Oficialiai – tai labai sudėtinga. Reikia specialių importo licencijų. Dauguma klientų tiesiog palieka gerus vynus draugams čia, arba išgėrė prieš išvykdami (kas nutinka dažnai). Nėra verta painioti su muitine dėl butelio degtinės.

O kaip su augalais?

Griežtas ne. Naujoji Zelandija yra sala, kuriai labai svarbu apsaugoti savo florą. Augalai turi būti deklaruojami, tikrinami daugelį mėnesių karantyne, ir dažnai vis tiek sudeginami. Palikite savo patatinukus ar orchidėjas čia, nusipirkite naujų ten. Tai bus kur kas pigiau ir mažiau nervų.

Ką daryti su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Televizoriai galimi, bet reikia patikrinti, ar jie veiks ten (ten yra kitokios elektros srovės ir TV sistemos). Kompiuteriai – ne problema, tik įdėkite į originalią dėžę, jei dar turite. Labai svarbu yra tai, kad technika turi būti išjungta ir, idealiai, užkoduota, kad niekas negalėtų pasijungti pervežimo metu (nors retai kas to daro).

Kaip apdrausti daiktus?

Draudimas yra privalomas. Kaina paprastai svyruoja apie 2–3 proc. nuo visos krovinio vertės. Svarbiausia nuostata: "viskas rizika" (All Risk) – tai apima viską, kas gali nutikti, nuo gaisro vandenyne iki to, kai keltuvas numeta dėžę. Nusipirkau draudimą ir miegu ramiau.

Ar verta drausti viską ar tik brangius daiktus?

Geriau viską, bet jei taupote, bent jau tą elektroniką ir brangius baldus. Tiesa, dažnai būna, kad sugenda kažkas tokio, ko nemažai nevertėte, o tada gaunate kompensaciją, kuri padengia beveik viską. Bet tai jau kaip sėkmės loterija (geriau jos nežaisti).

Kas nutinka, jei dėžė dingsta?

Tai retas atvejis (apie 0.5 proc.), bet įvyksta. Tuomet pradedamas tyrimas, ieškoma visur kur tik galima. Jei po 120 dienų nerandama, draudimas išmoka kompensaciją pagal pateiktą sąrašą ir vertes. Todėl ta sąrašą reikia užpildyti labai atsakingai.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Žinoma, dviračiai vežami labai dažnai. Geriau juos susidėti į specialią dėžę arba supakuoti į kūgiškas dėžes, kad nebūtų sulenkti ratai. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas nupakavo dviratį į popierių, ir atvykęs jis buvo nebe dviratis, o metalo laužas.

Ar leidžiama vežti ginklus?

Labai griežtai reguliuojama. Jei turite medžioklinių ginklų, reikia gauti leidimą iš Naujosios Zelandijos policijos dar prieš išvykimą. Nelegalių ginklų vežimas baigiasi areštu ir ilgu draudimu įvažiuoti į šalį.

Kelionė, muitinė ir "realus gyvenimas"

Kaip vežiami daiktai – lėktuvu ar laivu?

Kraustymas į Ashburton beveik visada vyksta jūra. Lėktuvai perveža tik labai skubius siuntinius, nes kaina yra astronominė. Laivas plaukia apie 4–5 savaites (priklausomai nuo maršruto – ar tiesiai, ar su persėdimu Singapūre ar Sidnėjuje). Tai ilgas procesas.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, mes duodame sekimo numerį (Bill of Lading). Bet neitikite visiškai tuo, rodomu svetainėse, nes kartais duomenys atsinaujina vėluodami (paskutinį kartą buvo vėluojant 3 dienas, klientas jau panikavo). Geriau tiesiog rašykite mums, mes sužinosime tikrąją vietą.

Kas vyksta su konteineriu jūroje, jei būna audra?

Konteineriai yra pritvirtinti labai tvirtai. Tačiau jei audra yra tiesiog baisi (kaip kartais būna Indijos vandenyne), gali nukristi. Bet tikėtina, kad nukris ne tas, kuris su jūsų daiktais, o tuščias, kuris stovi viršuje (statistiškai). Naudinga žinoti, kad pramoniniai konteineriai yra labai atsparūs.

Ką reiškia "MQ" ir kodėl visi kalba apie tai tai?

MQ (Marine Quarantine) yra Naujosios Zelandijos biosecurity tikrinimas. Ką tik laivas atvyksta į portą (paprastai Lyttelton, netoli Kristčerčo), viskas turi būti tikrinama. Jei randa purvo, žolės ar vabzdžių, turi būti valoma už papildomą mokestį.

Kiek paprastai kainuoja MQ valymas?

Jei viskas švara – 0 NZD. Jei randama "ką nors" (pavyzdžiui, žoliapjovės peiliai su žole arba drėgni batai), skaičiuokite nuo 150 iki 500 NZD už valymą. Kartais už "pavojingus" daiktus (pavyzdžiui, suvenyrus su riešutais) gali būti baudos dar didesnės.

Ar aš galiu būti šalia tikrinimo metu?

Galite, bet ne visada verta. Tas procesas gali trukti visą dieną ir tenka stovėti sandėliuje daugybę valandų. Dažniausiai mums brokeriai nuvežia viską patys, o jums tiesiog pateikia raportą, kas buvo rasta. (Aš asmeniškai nerekomenduoju ten vykti, nebent jūs turite kažką labai jautraus).

Kaip daiktai patenka iš Lytteltono į Ashburton?

Ashburton yra apie 80 km į pietus nuo Kristčerčo. Dažniausiai naudojami vietiniai sunkvežimiai. Kai krovinius išlaisvina muitinė ir MQ, jie užkraunami vietiniam sunkvežimiui ir vežami į paskirties vietą. Kelias paprastas, bet reikia įverti, kad vietiniai vairuotojai nevisada sugeba privažiuoti į siauras gatves.

Ar sunkvežimis gali atvažiuoti tiesiai prie mano namų Ashburton?

Turime patikrinti prieš tai. Yra vietų Ashburton, kur yra siauri arba statūs privažiavimai. Jei sunkvežimis neįvažiuoja, reikės naudoti mažesnį sunkvežimį (prievežimą) su kelionės keliu. Tai papildomas kaštas, bet be to nieko nebus padaryta.

Kas bus, jei aš dar nebuvačiau Ashburton kai atvyksta daiktai?

Galima tiekti į sandėlį laikinai. Tiesa, laikymas sandėlyje Naujojoje Zelandijoje nėra pigus (gali būti 5-10 NZD už kubinį metrą per dieną). Geriausia susiderinti, kad atvyktum bent dieną prieš iškrovą, kad galėtum pasirašyti dokumentus.

Kokios problemos dažniausiai kyla su dokumentais?

Dauguma problemų kyla dėl to, kad klientai nurodo neteisingą vertę arba neužpildo "Packed by Owner" (PBO) dėžių sąrašo. Jei į PBO dėžę įdėjote daugiau nei parašėte, gali kilti įtarimų apie kontrabandą. Būkite sąžiningi su savo brokeriu.

Ar galima kažką įsivežti be mokesčių (be muito)?

Taip, yra nulinio muito limitą, pavyzdžiui, asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 12 mėnesių, dažniausiai atleidžiami nuo muito. Bet Naujoji Zelandija turi specifines taisykles apie alkoholį ir tabaką, kuriuos visada reikia mokėti. Geriau pasikonsultuoti iš anksto.

Kas vyksta, jei dėžė atvyksta su pažeidimais?

Jei išorė sugadinta, nedarykite jokių pastabų dokumentuose, kol neatidarėte ir nepatikrinote vidų. Užfiksuokite pažeidimus nuotraukomis. Mums reikia to, kad pateiktume ieškinį draudimo kompanijai. (Kartais klientai pasirašo, kad "viskas gerai", o po to skamba, kad indai susitrinę – tada mes negalime nieko padaryti).

Kaip elgiate su labai jautriais daiktais (paveikslais, pianinu)?

Paveikslus supakuojame į specialias dėžes su tinkleliu. Pianinai – tai atskira istorija, jiems reikia specialios technikos ir krovinio kėlimo. Ashburton namuose būna daug pianinų, mes ne kartą juos buvome iškėlę per antrą aukštą pro langą, jei laiptai per siauri (tai tikras pasakojimas, ne melas).

Ką daryti, jei negaliu susisiekti su vadybininku kelioms dienoms?

Nerašykite mums kas valandą, kai laivas yra vandenyne – mes ir taip matime, kur jis yra. Jei neatsakome per dieną, reiškia, mes tikriname dokumentus arba esame užsiėmę kita krize (pvz., dėl gaisro kito uoste). Kantrybė šioje srityje auksinė.

O dėl pinigų – kada reikia apmokėti?

Įprastai imame 50 proc. depozitį pradžiai, o likusią dalį – kai daiktai jau yra prieš pat išvežimą iš Lietuvos ar kai atvyksta į paskirties šalį (priklausomai nuo sutarties). Negalime išvežti jūsų daiktų be įmokos (kaip ir kas nors kitas nevežtų mums maisto į namus be mokėjimo).

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Žiūrėkite į smulkius rašmenis. Ar įskaičiuota MQ valymo procedūra? Ar įskaičiuota įkroda ir iškroda abiejose pusėse? Pigsniuosiuose pasiūlymuose dažnai trūksta "paskutinės mylės" – vietinio pervežimo ar dokumentų tvarkymo Naujojoje Zelandijoje. Gali būti, kad pasidarys brangiau nei pas mus.

Apibendrinimas

Visas šis kraustymas į Ashburton procesas atrodo sudėtingas tik tuo metu, kai pradedi planuoti ir rinktis paslaugų teikėją. Tačiau kai viskas susideda į vieną sistemą, daiktai išvyksta ir po kelių mėnesių sėkmingai atkeliauja į Naująją Zelandiją, pojūtis yra nepaprastas. Svarbiausia yra ne pasikliauti viltimi, o viską sudėlioti ant popieriaus, pasirūpinti draudimu ir būti sąžiningu deklaravimo klausimais. Kraustymas į Ashburton gali tapti sklandžiu naujojo gyvenimo pradžia, jei pasitikite savo logistikos partneriu ir nebusite nustebinti už papildomus nenumatytus išlaidas.