Kodėl verta rinktis mus, kai vežame baldus į Charlbury: patirtis, kaip nutinka iš tiesų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių situacijų, kurias norėtum pamiršti. Kasdien susiduriu su klientais, kuriems reikia pervežti gyvenimo turto įvairiausiomis kryptimis, ir pastebiu, kad dažniausiai žmonės bijo ne paties transporto, o nežinomybės. Šiandien noriu papasakoti, kaip atrodo mūsų kasdienybė, kai sakome, kad vežame baldus į Charlbury. Tai ne tik tiesiog kraunas dėžes į sunkiasvorį ir važiuojame; tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikro išmanymo. Niekada nepamirštu vieno seno vairuotojo, kuris sakė, kad kiekviena kėdė turi savo istoriją, o mūsų darbas – tas istorijas nugabenti saugiai į vietą. Taigi, jei planuojate kelionę į Didžiąją Britaniją, čia rasite viską, ką reikia žinoti, be gėdingų „turinio kūrėjų“ frazių.

Kainos ir pasiūlymai

Kiek tai viso kainuoja?

Dėl kainų visada kyla daugiausia klausimų, ir tai tikrai normalu, nes niekas nenori permokėti. Kai pasakome, kad vežame baldus į Charlbury, paskaičiuoti galutinę sumą iš karto kartais būna neįmanoma be papildomų detalių. Paprastai kaina priklauso nuo to, kiek vietos krovinyje užims jūsų daiktai – ar tai bus viena sofa, ar visa buto apyvarta. Be to, į kainą įeina degalai, kelių mokesčiai Didžiojoje Britanijoje, o vis dar pasitaiko klientų, kurie nemanoma, kad keltų per Lamanšą ir tai kainuoja. Geriausia – paskambinkite arba parašykite mums savo sąrašą, tada galėsiu pasakyti tikrųjų skaičių be jokių užuominų.

Ar jūsų kainos fiksuotos?

Stengiamės būti kuo sąžiningesni, tačiau rinka yra rinka, ir ji keičiasi kaip oras. Kartais klientas paklausia ar galime užtikrinti kainą metams iš anksto, o aš turiu aiškinti, kad degalų kaina gali pašokti per savaitę. Taip, mes dėl vežame baldus į Charlbury paslaugų dažniausiai darome fixed quotation, t.y. fiksuotą pasiūlymą, jei tiksliai žinome, kas keliauja. Bet jei kelionės metu paprašysite sustoti paimti dar ką nors kitoks vietoje, tai gali pakeisti situaciją. Sutarkime visus niuansus iš karto, kad vėliau nebūtų nemalonių staigmenų.

Galima gauti nuolaidą?

Aišku, visada norėtum gauti pigiau, ypač kai kalbame apie tokius atstumus. Jei turite ką nors, ką galėtume pasiimti atgal į Lietuvą – tai yra vadinamasis „backload“, tada kaina gali būti gerokai mažesnė. Vieną kartą taip padarėme klientams, kurie vežė į Londono apylinkes, o atgal parsivežė senų „Mini“ automobilių detalių. Taip, kai vežame baldus į Charlbury, stengiamės užpildyti sunkiasvorius abiem kryptimis, o tai pagerina ir mūsų, ir jūsų kišenes. Tačiau neįtikėkite, kad dėl to kaina nukris iki nulio – mes vis tiek turime mokėti vairuotojams ir už techninę priežiūrą.

Ar priimate korteles?

Mokėjimas visada yra jautri tema. Didžiojoje Britanijoje visi įpratę mokėti „Contactless“, o mums čia kartais būna sudėtingiau su buhalterija. Dažniausiai prašome įmokos avansu banko pavedimu, kad būtume užtikrinti, kad reisas vyks. O likusią dalį galima susiderėti – gal grynaisiais (jei vairuotojas turi mažmeną), tačiau kortelėmis vietoje apmokėti ne visada įmanoma dėl techninių priežasčių. Geriau šį klausimą išsiaškinti dar prieš pakraunant grobį.

Ką daryti, jei pasiūlytas per daug brangu?

Jei manote, kad kaina per aukšta, paprasčiausiai pasakykite. Nebūkite gėdingi parsijuokti. Mes esam žmonės ir galime kartais pamėginti sumesti kainą, jei pvz. galite laukti šiek tiek ilgiau su kroviniu, kol mes surinksime kitų klientų. Tačiau atminkite, kad kai sakome, kad vežame baldus į Charlbury, tai nėra važiavimas iki parduotuvės kampo – čia tūkstančiai kilometrų ir muitinės. Jei kas siūlo kainą dvigubai mažesnę, galvojant apie degalus, tada suspect (įtartinas).

Dokumentai ir muitinė (tas įdomiausias ir baisiausias dalis)

Ar reikia EORI kodas?

Taip, be EORI kodo dabar nebepraeisi. Nors Brexit jau pasenęs įvykis, dokumentų chaosas liko. Kadangi mes vežame baldus į Charlbury, tai yra eksportas iš ES ir importas į JK. Jei esate fizinis asmuo ir keliatei gyventi, galite gauti atstatyti PVM (Transfer of Residence - ToR), bet tam reikia užpildyti formų. Niekada nepamiršiu vieno kliento, kuris atvyko prie anglų sienos be jokio numerio ir teko stovėti šešias valandas. Nerekomenduoju kartoti patirties, pasirūpinkite šiais popieriais iš anksto.

Kas yra ToR numeris?

Tai tokia dalykėlė, kuri leidžia nemokėti muito ir PVM, jei pervežate asmeninius daiktus į gyvenamąją vietą. Procesas gana paprastas – užpildote formą JK puslapyje ir gaunate unikalų numerį. Mums, kai vežame baldus į Charlbury, šis numeris privalomas, kitaip muitininkai gali padaryti didžiulę sąskaitą. Vieną kartą teko įrodyinėti, kad senoji sofa nėra nauja prekė parduotuvei, todėl dokumentai turi būti tvarkingi.

Ar jūs pats užpildote deklaracijas?

Taip, mes darome viską, ką galime, kad jums būtų patogiau. Mūsų logistai (o aš asmeniškai jau tą patį darau 20 metų) sukuria eksportinę deklaraciją (EX1) Lietuvoje. Tačiau importinę pusę JK dažniausiai tvarko brokeris iš ten arba mūsų partneriai. Kartais pasitaiko klaidų – prieš savaitę padariau rašyklę (o čia turiu omenyje klaidą), kur vėlai įvedžiau numerį, ir teko skubiai kreiptis į muitinę pagerinti. Gerai, kad pažįstamų ten turiu (nors to negaliu sau leisti viešai sakyti). Bet stengiamės, kad jums nereikėtų galvoti apie tai.

Kas vyksta borderiuose?

Dabar viskas vyksta sklandžiau nei pirmąjį pandemijos metą, bet eilės tikrai vis dar egzistuoja. Ypatingai tąkart, kai vežame baldus į Charlbury ir tenka važiuoti per Doverį arba Eurotunelį. Kartais pasitaiko, kad angliškai nekalbantis vairuotojas sugenda su dokumentais, ir tenda prasideda. Mes dirbame su vairuotojais, kurie kalba bent angliškai baziniu lygmeniu, kad tokiose situacijose išsisuktų. Niekada nežinai, kas gali nutikti už tų vartų.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Galima, bet yra griežtai apribota. Keli buteliai vyno – prašom, bet dešimt dėžių alaus jau bus laikoma prekyba. Muitinė turi labai aiškius taisykles dėl tabako ir alkoholio kiekio fiziniam asmeniui. Kai mes vežame baldus į Charlbury, nėra problemas su virtuvės reikmenimis ar dėžėmis su miltais, bet jei rasime dėžę puspilčių... tai gali būti problema. Geriau pasikalbėkite iš anksto, jei planuojate didesnių atsargų.

Paruošimas ir krovimas

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Vienintelė situacija, kada galima ne, jei tai nedidelė spintelė ar stalas. Kai vežame baldus į Charlbury tolimą kelią, surinkti dideli spintų komplektai gali tiesiog dužti posūkiuose. Be to, užima daugiau vietos krove. Mūsų komanda gali tai padaryti už papildomą mokestį, arba galite pasiruošti patys. Pastebiu, kad žmonės dažnai bando išsiverčiai patys, bet pamiršta pažymėti, kuris skružis į kurį eina – vėliau gaunamas „lego“ su 500 detalių be instrukcijos.

Kaip turiu užpakuoti daiktus?

Kuo geriau, tuo saugiau. Knygas reikia dėti į mažas dėžes, o ne į didžiules, nes nebus neiškelti. Lūpdukes ir stiklus reikia apvynioti burbuliuku plėvele. Kartais klientai sako „o, aš tai su apdėkle uždengsiu“ – nepakanka. Pervežimui reikalingos dėžės. Mes, kai vežame baldus į Charlbury, turime savo reikmenų, bet jei norite sutaupyti, pasirūpinkite dėžėmis patys. Bet nepamirškite aptapti grindų ir kampų – niekas nenori įbrėžti naujų parketlų įžengimo metu.

Ar reikia daryti inventorinį sąrašą (packing list)?

Būtinas. Tai nėra joks oficialus dokumentas, tačiau labai padeda. Tiesiog parašykite ant lapelio: „virtuvė – 10 dėžių“, „svetainė – 5 dėžės, 1 sofa“. Kai mes vežame baldus į Charlbury, vairuotojas turi žinoti, ką krauna ir kas yra kurioje dėžėje, jei reikėtų kažką iškart surasti (arba jei dingsta nors visada tikimės geriausio). Be to, jei sąrašo nebūra, muitinė gali pradėti brėžti kiekvieną dėžę atskirai – o to jums tikrai nereikia.

Ar imate pavojingus krovinius?

Daugelis klausia apie dažus, benziną ar chemines priemones. Tai yra sritis, kurioje reikia labai atsargiai. Paprastai mes nesame sertifikuoti ADR (pavojingų krovinių) vežėjai paprastiems kilpos reisams. Taigi, jei turite kokių nors keistų indų su skysčiais, geriau juos palikite arba vežkite savo automobiliu. Nekelkite mums į vidų degalų kanistros – tai keista, pavojinga ir neteisėta.

Kas daryti su labai sunkiais daiktais?

Seifai, pianinai, marmuro stalai – čia jau nebe standartinis pervežimas. Ką tik prieš savaitę turėjau atvežti seną „Blaüthner“ pianiną į vieną kaimą netoli Oksfordo (prieš Charlbury buvo). Ten reikėjo ne tik stiprių rankų, bet ir specialių juostų. Jei turite tokių daiktų, praneškite iš anksto, kad pasiruoštume. Nenustebinkite vairuotojo ryte, kai jis turi pakelti tonos svorio metalinę sistemą be įrangos.

Kelionės ypatumai ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai tai truktų apie 2-3 dienas vieną kryptį, priklausomai nuo maršruto. Bet realybėje kai vežame baldus į Charlbury, visada laikome 4 dienas rezervą. Kodėl? Nes gali sugesti kelių atkarpa Anglijoje (jie ten visada kažką taiso), gali būti eilės per Lamanšą, arba tiesiog vairuotojui reikia poilsio.