Kodėl verta mane pasirinkti, kai vežu baldus iš Soham: praktinis vadovas ir patirtis

Sveiki, esmė paprasta – šiame versle jau buvau beveik ketvirtį amžiaus, o tai reiškia, kad mačiau viską. Dažnai klientai klausta, kaip vyksta pervežimas iš Anglijos, o ypatingai iš tokių mažesnių vietovių kaip Soham. Nemanau, kad reikia gudrinti su dideliais žodžiais, tiesiog pasakysiu, kaip yra. Vežu baldus iš Soham nereguliariai kas dieną, tačiau pakankamai dažnai, kad žinočiau visus niuansus, susijusius su tais keliais ir vietiniais įstatymais. Čia ne tik apie vairavimą, bet ir apie tai, kaip išvengti nereikalingo streso, kai reikia pergabenti turtą per Lamanšą. Tiesiog skaitykite toliau, o jei kils klausimų – visada galima pasikalbėti.

Bendros klausimai apie darbo eigą

Kaip viskas prasideda?

Paprastai viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar žinutės, kurioje sakykite, ką turite ir kur reikia nuvežti. Aš ne tais firmas, kurios siūlo formą užpildyti internete ir laukia dieną atsakymo – geriau iškarto parašykite man į telefoną. Paprastai kai vežu baldus iš Soham, pirmiausia susitariame dėl datos, tada jau galvoju apie tai, koks reikalingas automobilis. Kartais žmonės galvoja, kad tai užtrunka valandą, bet iš tikrųjų reikia susiderinti su ir kitais kroviniais maršrute, kad man apsimokėtų važiuoti tuštėmis atgal.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Tai labai priklauso nuo to, ką tiksliai reikia vežti, bet paprastai nuo Soham iki Lietuvos važiuojame apie dvi ar tris dienas, jei nėra didelių spūsčių. Žinoma, jei vežame tik kelias dėžes, gali būti ir greičiau, bet tada reikia surasti dar ką nors kelionės vieton. (Arba ne, retai kada taip būna, visada kažkas prisideda). Kartais kelyje pasitaiko situacijų, pavyzdžiui, avarija ties Londonu, ir tada viskas pavėluja. Reikia kantrybės.

Ar galite padėti supakuoti daiktus?

Žinoma, galiu padėti, bet turiu pasakyti tiesą – mano pagalba nėra profesionali „pakavimo paslauga“ su burbuliukais. Aš turiu rankšluosčių, virvių, o gal net ir kai kurių dėžių, jei liko iš ankstesnių važiavimų. Jei norite, kad jūsų porcelianas nesužlūžtų, geriau jį pačioms supakuoti į tvirtas dėžes. Aš padėsiu įkelti, užsegsiu, pritvirtinsiu, bet dėl smulkių daiktų atsakomybės neprisiimu.

Kaip susitari dėl mokėjimo?

Dažniausiai imu avansą, kad žinočiau, kad tai rimtas užsakymas, o ne vėl kažkas sugalvojo atšaukti paskutinę minutę. Likusią dalį galite sumokėti grynaisiais, kai atvežu daiktus į Lietuvą, arba per banką prieš išvykstant iš Anglijos. Nebijokit, aš ne iš tų, kurie dingsta su pinigais, šitoje srityje dirbu jau seniai. Kartais galiu priimti ir banko kortelę, jei turiu terminalą su savimi, bet geriau iš anksto pasikalbėti.

Ar reikia jums daryti sąrašą?

Labai praverčia, jei turite bent jau apytikslį sąrašą, ką reikia vežti. Nebūtina, kad tai būtų Excel lentelė su svoriais, pakanka paprasto teksto. Vieną kartą klientas sakė „keletas daiktų“, o prie namo stovėjo visas butas iškeltas į kiemą. Tada tenka keisti planus ir ieškti didesnio mikroautobuso. Taigi, kai vežu baldus iš Soham, geriau žinoti, ką tiksliai laukia.

Ar vežate ir pačius žmones?

Šiuo metu daugiausia koncentruojuos į krovinius, bet jei reikia, galima susitarti dėl keleivių. Turiu žinoti, kad tai legalu, turiu būti visos licencijos tvarkoje. Tačiau tada kainos skiriasi, nes negaliu juos vežti „blakstieną“ tarp baldų, turi būti saugiai sėdėti ir turėti saugos diržus.

Kelionės specifika Soham regione

Ar ten lengva nuvažiuoti dideliu sunkvežimiu?

Sohamas nėra didelis miestas, ten yra gatvių, kuriose su 7.5 tonų sunkvežimiu važiuoti tiesiog negalima – per siaurai. Tas pats ir su dideliais sunkvežimiais furos tipo. Visada turiu patikrinti, ar yra vietos apsisukti arba ar galiu privažiuoti prie pat jūsų namų. Kartais tenka iškrauti ant gatvės ir nešti iki durų, jei privatžemis neįtrauktas. (Galvojau, kad ten viskas platus, bet ne, Sohame yra vietų, kur pravažiuoti sunkiau nei senamiestyje Vilniuje).

Ką daryti, jei negaliu privažiuoti prie pat namų?

Nebijokite, mes išsprusime. Turiu vežimėlis, neškės, o jei reikia, ir pagalbininką, galima susitarti vietiniame. Žinoma, jei reikės nešti pusę kilometro, kaina šiek tiek padidės, nes tai laiko praradimas. Bet dažniausiai klientai pats susiranda vietą, kur aš galiu stabdyti saugiai.

Ar dažnai važiuojate į Sohamą?

Ne kasdien, bet maršrutai Anglijoje keičiasi. Vieną savaitę galiu eiti į Keteringą, kitą – į Kembridžą, o tada užsuksiu ir į Sohamą, nes jis netoli. Jei jums skubu, galiu siūlyti, kad atvežčiau daiktus į sandėlį Kembridže, o jūs juos pasiimtumėte, tačiau tai jau papildomas rūpestis jums.

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių ten?

Anglijoje visur griežtos taisyklės stovėjimui, o Sohame yra daug vietinių gyventojų, kurie myli skųstis dėl sunkvežimių. Reikia tiksliai nurodyti adresą ir, jei įmanoma, susitarti su kaimynais, kad nepastūmėtų ratus, jei aš užčiuopsiu 20 minučių. Kartais net nežinau, kur geriau padėti, kad niekas nepiktintųsi.

Kiek užtrunka pakrovimas Sohame?

Priklauso nuo to, ar jūsų baldai jau surinkti, ar ne. Jei spinta išardyta, tai užtrunka valandą, jei ne – reikia dirbti. Kartais klientai padeda labai, o kartai sėdi ir geria kavę, kol aš vienas bandau nešti sofos, kuri netilina į duris. Geriausiai, kai viskas parengta iš anksto.

Ar tikrai apsimoka kviesti iš Lietuvos?

Jei turite daug brangių baldų, taip, nes juos nusipirkti naujus Anglijoje brangu. O jei tai seni daiktai, vertėskite. Mano nuomone, kai vežu baldus iš Soham, tai dažniausiai būna iškilnojamas turtas arba paveldėti daiktai, kuriems žmonėms svarbu, kad jie atvyktų saugiai.

Kainodara ir papildomi mokesčiai

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindinis dalykas – atstumas ir svoris (arba tūris). Taip pat svarbu, ar reikia įrenginio kelti ant ašies (taip vadinamas „tail lift“), jei nėra keliautojų. Kainą taip pat veikia degalų kaina, kuri šiuo metu, tiesą sakant, siaubinga. Taip pat įskaičiuoju savo darbo laiką.

Ar kaina gali pasikeisti važiuojant?

Gali, jei atsiranda neprognozuojamų kliūčių. Pavyzdžiui, jei prie jūsų namų reikia uždaryti gatvę arba jei daiktų yra daugiau, nei sakėte. Aš visada stengiuosi įspėti iš karto, o ne paskutinę minutę. Vieną kartą teko įkelti dvigubai daugiau dėžių, nei buvo planuota, todėl teko prašyti papildomo už mokestį, nes važiavome su per dideliu svoriu.

Ar imate mokestį už dėžes?

Jei turiu savo naudotų, duodaš be mokesčio, jei turiu įsigyti naujas – tada reikia susimokėti. Geriau pasidarykite dėžes iš parduotuvės, tai pigiau. Nemanau, kad verta švaistyti pinigus už dėžes, jei galite jas gauti nemokamai iš vietinio supermarketo.

Kas nutinka, jei atšaukiate užsakymą?

Jei atšaukiate prieš kelias dienas, grąžinu avansą. Jei atšaukiate tą dieną, kai jau esu Sohame ar važiuoju link jų, avansas lieka man, kad padengčiau degalus ir laiką. Tai sąžininga, tiesa? Neišvengiamai prarandau dieną, galėčiau būti privežęs kitą krovinį.

Ar taikote nuolaidas?

Jei vežate daug daiktų arba jei esate pastovus klientas, visada galima pasitarti. Taip pat, jei reikia atvežti daiktus į Sohamą ir tą pačią dieną paimti kažką atgal (tai vadinama „backload“), galiu būti gerokai pigesnis. Tada man nebevažiuoja tuščiais atgal.

Ar galima susimokėti dalimis?

Taip, galima susimokėti dalimis, pavyzdžiui, pusę iš karto, pusę – atvykus. Tai nėra problema, svarbiausia, kad būtų pasitarta prieš kelionę. Aš ne bankas, bet suprantu, kad kartais pinigai užstringa.

Baldų saugumas ir draudimas

Ar mano baldai yra apdrausti?

Taip, turiu krovinio draudimą, bet jis dengia tik tuos atvejus, kai aš kaltuoju, pavyzdžiui, sužaloju spintą nešdamas. Jei jūsų dėžės viduje yra sužalotos dėl blogo pakavimo, draudimas to nedengia. Visada patariu patikrinti, kas yra draudimo sąlygose.

Kas nutinka, jei sulūžta stiklas?

Stiklas ir porcelianas – tai visada rizika. Jei aš juos supakuju ir sulūžta, atsakau. Jei jūs supakavote ir aš tik nešiau, tai ne mano kaltė. Kartais stiklas nutūpa nuo vibracijos, net jei gerai įvyniotas, todėl rekomenduoju juos vežti atskirai arba specialiuose dėžėse.

Kaip užtikrinate, kad baldai nešliuožės?

Viską pritvirtinu juostomis, tarpus užpildau pagalvėlėmis arba senaisis antklodėmis. Turiu daug patirties, kaip užkrauti mikroautobusą, kad niekas nešoktų. Vieną kartą važiavau taip, kad spinta nukrito ant vairuotojo... (ne, tai ne aš, tai girdėjau istoriją iš kolegos). Bet pas man visada tvarkingai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, jei apie tai žinu. Jei sakykite, kad dėžėje yra 10 tūkstančių vertės juvelyriniai dirbiniai, galiu atsisakyti vežti. Aš nešiu baldus ir buitines technikas, ne bankus. Brangius dalykus geriau vežti specializuota kompanija.

Kaip elgiate su smulkiomis detalėmis?

Smeskite jas į mažas dėžutes ir pažymėkite. Jei tiesiog mesysite rankenos ir varžtus ant grindų, jie dings. Aš turiu kelias dėžutes „smulmenams“, kurias uždarau ir užrakinu, kad niekas nepasimestų kelyje.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Turiu GPS savo automobilyje, bet neduodu nuorodos klientams, nes važiuoju ir asmeniniais reikalais. Bet galiu jums parašyti, kiek yra valandą, kur esu, arba paskambinti, kai artėju prie jūsų namų. Tai pasitikėjimo klausimas.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis yra sąrašas (packing list) ir jūsų asmens dokumentas, jei reikia deklaruoti. Jei pervežate daugiau nei asmeniniams reiksmams skirtą kiekį, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį Lietuvoje. Aš padedu užpildyti deklaracijas, jei reikia.

Ar reikia mokėti muito mokestį?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius Anglijoje, dažniausiai mokesčio nėra. Jei tai nauji baldai, pirkti prieš kelias savaites, muitinė gali įvertinti juos kaip prekę ir imti mokesčius. Žinoma, visada yra išimčių, bet geriau pasikonsultuoti su muitininkais.

Ar padedate su muitinės formalumais?

Taip, ažinau tuos formatus. Kai vežu baldus iš Soham, dažniausiai važiuojau per jūrų uostą ir mokėjau brangstančias keltų bilietus, tad žinau, kur reikia važiuoti. Dukumentus pateikiu elektroniniu būdu, kad jums nereikėtų stovėti pasienyje.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada gali būti delsimas arba bauda. Aš stengiuosi tikrinti viską iš anksto, bet jei jūs parašote neteisingą svorį arba kodus, problema yra jūsų. Vieną kartą klientas parašė „drabužiai“, o dėžėje buvo motociklas. Tai buvo ilgas pokalys su muitininkais.

Ar reikia deklaruoti kiekį angliškai?

Taip, visi dokumentai turi būti anglų kalba, nes keltuose ir muitinėje Anglijoje dirba vietiniai. Aš galiu išversti jūsų sąrašą, jei jis lietuviškai. Nėra tai sudėtinga, svarbu, kad prekių pavadinimai būtų aiškūs.

Kiek užtrunka muitinės tikrinimas?

Paprastai nieko, jei viskas tvarkoje elektroniniu būdu. Jei pasitaiko tikrinimas fiziškai, tai gali užtrukti kelias valandas arba net dieną. Reikia būti pasiruošusiam, kad krovinių atvykimas gali pavėluoti.

Asmeninės patirties istorijos ir patarimai

Ar buvote patyręs avariją su kroviniu?

Per 20 metų buvo visko. Buvau ir mažų „priepuolių“, pavyzdžiui, atspyriau nuo bordžiuro parkavimosi metu, bet nieko rimto. Kroviniams niekas nebuvo padaryta, nes aš juos užtvirtinu kaip reikia. Saugumas man pirmiausia, nors kelyje Anglijoje visada vyksta kažkas keisto.

Kokį keisčiausia daiktą vežėte?

Vežiau vieną kartą didelį akvariumą su vandeniu ir žuvelėmis. Bijojausi, kad jis susilūžtų nuo vibracijos, bet klientas sakė, kad viskas tvirta. Atvežėme beveik be nuostolių, tik viena žuvelė nuplaukė... kita link. Tai buvo patirtis.

Ar patinka dirbti šioje srityje?

Iš vienos pusės, taip, nes matau pasaulį. Iš kitos – jau pavargau nuo to, kad klientai visada skundžiasi dėl kainos. Degalai brangsta, o jie nori, kad vežčiau už du litus. Bet kai matau žmogaus šypseną, kai atgabenau jam jam brangius daiktus, prisimenu, kodėl tai darau.

Kokį patarimą duotumite perkantiems baldus Anglijoje?

Nesiperkite didelių kampinių sofų, jei gyvenate mažame bute antrame aukšte be lifto Sohame. Vieną kartą teko išmontuoti langą, kad išneštum sofą, o klientas nežinojo, kad ji neįeina pro duris. Matuokite prieš perkant.

Ar rekomenduotumete savo draugams?

Tikrai, jei jie nenori „gauti“ su pigiomis firmomis, kurios dingsta su krovinių. Aš čia esu jau ilgai, turiu reputaciją. Nors kartais galiu būti šiek tiek griežtas arba pavėluoti su atsakymu, bet darbas visada atliekamas kokybiškai.

Kokios ateities perspektyvos šioje srityje?

Hard to say, su šia elektra ir autonominiais automobiliais... kas žino, kas bus po 10 metų. Kol kas, kai vežu baldus iš Soham, žinau, kad mano darbas reikalingas. Žmonės visada krausis iš vienos vietos į kitą.

Ar kas nors klausia apie Sohamą?

Retai, dažniau apie Londoną, bet Sohamas turi savo žavesį. Ramus miestelis, geros kaimynystės. Ten patogu dirbti, nes nėra didelių spūsčių kaip Didžiajame Londone, nors ir tenka važiuoti pro siauras gatves.

Kodėl verta rinktis būtent jus?

Nes aš žinau, ką darau. Turiu patirties, turiu automobilių, turiu kantrybės (daugiau ar mažiau). Nesiūlo nerealios kainos, bet ir neperbraižau. Pasitikėjimas šioje srityje svarbiau už bet kokią reklamą.

Galutinis žodis?

Jei reikės ką nors pergabenti, rašykite. Mes išsirinksime geriausią variantą. Svarbiausia – nebijokite klausti, net jei klausimas atroks kvailas. Geriau paklausti iš anksto, nei verkti vėliau.

Išvada

Viskas apie tai, kai vežu baldus iš Soham, susideda ne tik iš vairo sukimo, bet ir iš gero planavimo ir pasitikėjimo. Nėra idealios paslaugos, visada pasitaiko trikčių, bet su 20 metų patirtimi aš žinau, kaip jas išspręsti. Svarbiausia yra aiškus susitarimas ir sąžiningumas iš abiejų pusių. Jei reikia patikimo vairuotojo, kuris neatsisakys sunkiųjų darbų ir žino Anglijos kelius, kreipkitės be baimės. Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo suprasti, kaip viskas vyksta iš vidaus, ir dabar jausitės ramiau, kai reikės rinktis pervežėją.