Kas veža baldus iš Wendover ir kaip tai užtikrinti be galvos skausmo?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra unikalus, dažnai net per daug. Žmonės dažnai klausia, kas veža baldus iš Wendover, manydami, kad tai yra kažkas paprasto kaip pasiimti duoną parduotuvėje. Iš tiesų, tai yra sudėtingas procesas, susijęs ne tik su vairavimu, bet ir su dokumentais, muitine ir paprastu žmogiškuoju faktoriumi. Turbūt jau susidūrėte su situacija, kai pažadas pristatyti „rytoj“ virsta savaitės laukimu. Aš čia ne tam, kad įrodyčiau, jog viskas yra idealiai, o tam, kad papasakotų, kaip tai vyksta iš vidaus – su visomis aštrų kampų ir nepagydomomis biurokratijos ligomis.

Bendri klausimai apie rinką ir maršrutus

Ar dažnai važiuojate į Wendover pačiam?

tiesiog, važiuojame nereguliariai, nes Wendover nėra tokia didelė logistikos sankryža kaip, tarkime, Londonas ar Birmingemas. Bet ten yra gana daug gyventojų, kurie persikelia į žemyninę Europą, todėl kroviniai pasitaiko. Dažniausiai ten užsukame, kai susirenka pilnas partijos kiekis arba kai reikia paimti labai didelį, neįprasto dydžio daiktą, kurio neguldyti į mažesnę transporto priemonę. Kartais tenka sukti pro M40 kelią, tai šiek tiek aplinkinis kelias, bet ne taip jau ir toli.

Kaip susirasti vairuotoją, kuris tikrai veža baldus iš Wendover?

Čia yra pagrindinis problemų akmuo. Daugelis skelbimų sako, kad veža visur, bet iš tiesų jie tiesiog nori gauti užsakymą ir tada ieško subrangovų. Jei norite tikro vairuotojo, geriausia ieškoti tų, kurie turi savo būstus tame regione arba reguliariai važiuoja maršrutu „Londonas – Midlands“. Reikėtų klausti tiesiogiai, ar jis pats vairs, ar perduoda kitiems. Nepatikimi tie, kurie nežino, kur iš viso yra Wendover, ir klausia „ar tai arti Londono?“.

Ar brangiau vežti iš mažo miestelio nei iš didmiesčio?

Žinoma, brangiau, nors ne visada to klientas supranta. Didmiesčiuose mes galim susidėti tris-keturis užsakymus vienam dienai, o iš Wendover tenka važiuoti specifiai dėl vieno. Taigi, kuro sąnaudos ir vairuotojo laikas turi būti padengtas vieno kliento. Taip pat, jei ten yra siauros gatvės – o ten yra tokių – didelis sunkvežimis negaliuvažiuoti, reikia imti mažesnį „autoriuką“, kurio valandinis įkainas yra didesnis. Tai paprasta ekonomika.

Ar įmanoma susiderėti dėl kainos, jei aš lanksčiu su datais?

Absoliučiai taip. Tai vienas pagrindinių dalykų, ką aš visada sakau savo klientams. Jei jums nereikia, kad jūsų sofa būtų Vilniuje jau rytoj, galite laukti, kol aš surinku partiją. Tada aš galiu pasiūlyti kainą, kuri bus 30–40 proc. mažesnė, nes aš jau turiu uždirbtą pinigą iš kitų krovinių tame pačiame reise. Lankstumas čia uždirba daugiau nei aštrus derybas.

Kas daryti, jei man reikia vežti labai brangų paveikslą ar antikvarą?

Tokia situacija reikalauja specialaus požiūrio. Paprastai vežame baldus, bet antikvariatas – tai kitas lygmenys. Reikės ne tik papildomo įpakavimo, bet ir draudimo, kuris padengtų pilną vertę, o ne standartinį 10 EUR už kg. Be to, rekomenduočiau naudoti kietus dėžes, o ne nešiojamus maišus. Ir žinoma, vairuotojas turi žinoti, kad veža „auksą“, kad važiuotų atsargiau, nors ir taip stengiamės važiuoti taip, kad nieko neiškristų.

Kainos, mokesčiai ir "paslėptos" sąnaudos

Kokia apytikslė kaina už kubinį metrą iš Wendover?

Sakyčiau, šiuo metu swinguoja nuo 140 iki 220 eurų už kubą, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos. (Galbūt šiek tiek pakilo, paskutinis užsakymas buvo 230). Tai nėra fiksuota kaina, nes kažką veža iš Wendover reiškia tam tikrą logistikos iššūkį. Jei turite tik kelias dėžutes, gali būti, kad pigiau išsiųsti kurjeriu, o jei pilną butą – tada dalinė kaina nukrenta žymiai žemiau.

Ar į kainą įeina įkrovimas Wendover pusėje?

Tai labai dažnas nesupratimas. Dažniausiai kaina, kurią mataite svetainėje arba gauinate el. paštu, yra už transportą nuo durų iki durų, BET tik tada, jei daiktai yra jau paruošti priešais vairuotoją. Jei reikia įlipti į antrą aukštą be lifto ir nešti spinają pianiną, tai kainuos papildomai. Vairuotojai yra vairuotojai, ne keliai, o sunkus fizinis darbas turi būti apmokėtas atskirai, kitaip jis tiesiog atsisakys daryti darbą.

Kokius mokesčius reikia mokėti išskyrus vežimo kainą?

Didžiausia nemalonė yra Muitinės deklaravimo mokestis ir GB (Jungtinės Karalystės) išvežimo mokestis. Nuo Brexit viskas tapo sudėtingiau. Nors dauguma daiktų, jei tai yra asmeninis turtas (buitinė technika, baldai), yra be muitų, vis tiek reikia sumokėti brokeriui už dokumentų pateikimą. Tai paprastai savyje turi 50–100 svarų sterlingų, priklausomai nuo to, kiek greitai reikia tai padaryti.

Ar galima apsisaugoti nuo staigių kainų padidėjimų?

Sunku, bet įmanoma. Geriausias būdas – gauti fiksuotą pasiūlymą raštu. Pasakykite, kad nenorite, kad vėliau būtų pridėti „kuro priedai“ ar „mokesčiai už tiltą“. Nors jei Anglijoje staiga padidės kuras per savaitę (o tai nutinka), vežėjai vis viena bandys šį priedą įterpti. Reikia tartis, kad kaina yra „galutinė“ ir nieko daugiau nebereikia mokėti gavus prekes.

Kas daryti, jei man atsiuntė sąskaitą, kurioje nėra PVM?

Tai gali būti dviprasmiška. Jei įmonė yra registruota Lietuvoje (arba kitoje ES šalyje), jos turėtų mokėti PVM, nebenaudojant specialios procedūros (tarpininkavimo). Jei tai yra Jungtinės Karalystės įmonė ir ji veža prekes į ES, dažnai taikoma 0% PVM tarifas arba atsakomybė sumokėti PVM tenka gavėjui. Čia geriausia pasikonsultuoti su savo buhalteriu, nes aš tik vairuotojas (t.y. logistas), o ne mokesčių specialistas, ir galiu suklysti dėl šių niuansų.

Specifika: baldų paruošimas ir pakavimas

Ar aš turiu pats išardyti baldus?

Stengiamės padėti, bet jei turite labai sudėtingą spintą su milžiniškais veidrodžiais, geriau, jei tai padarysite patys arba pasamdytą meistrą prieš mūsų atvykimą. Vairuotojas gali atsukti porą varžtų, bet jis ne taisytojas. Jei spinta bus išardyta neteisingai, ji gali neišsilaikyti kelionės per Anglijos kelius, kurie, turiu pasakyti, nėra lygus kaip mūsų automagistralės.

Kokias medžiagas naudoti pakavimui?

Nenaudokite senų laikraščių – jie paliekas spalvas ant balto medžio. Geriausia naudoti putų plastiką (bubble wrap) ir storesnį kartoną. Verta investuoti į specialias baldų dangas, kurios apsaugo nuo dulkių ir drėgmės. Ypatingai svarbu tai daryti tiems, kas veža baldus iš Wendover rudenį ar žiemą, nes drėgmė Anglijoje yra kaip gyva būtybė – ji visur pateka.

Ar galima vežti atvirą knygų spintelę?

Galima, bet tai yra didelė rizika. Geriau uždengti ją stiklu arba suklijuoti lipduku, kad knygos neiškristų. Buvo atvejis, kai vairuotojas staigiai stabdė (kas nutiko automagistralėje M25, ten visada staigiai stabdo), ir knygos nuskrido po visą kibiro. Vėliau jas rinkome valandas. Taigi, jei ką nors palikite atvirai, tikėkitės, kad tai bus sumaišyta.

Kaip sužinoti, kiek kubinių metrų sudarys mano baldai?

Nereikia matuoti kiekvieno centimetro su liniuote. Pakanka žinoti, kad standartinis sofa yra apie 1.5 – 2 kubai, stalas – 0.5 kubo. Galite suskaičiuoti pagal grindų plotą, kurį užima baldai, ir padauginti iš aukščio (tarkime, 2.5m). Nors tiksliau būtų kreiptis į mus dėl apskaičiavimo, mes jau patyrę, žiūrime į nuotrauką ir maždaug žinome, kiek tai užims vietos.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite ant kiekvienos dėžės, kas viduje ir į kurį kambarį ji turi patekti (pvz., „Virtuvė, indai“). Taip sutaupysite savo ir vairuotojo laiką iškraunant. Niekas nenori spėlioti, kur dėti dėžę su pašaru katui, kai lauke lyja ir temperatūra nukrito iki nulio.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija (Brexit realybė)

Kokius dokumentus turiu pateikti?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (packing list). Jis turi būti gana detalus: kiek yra dėžių, kiek svorio, kas viduje (bendrais bruožais). Taip pat reikės paso ar asmens kodos kopijos. Jei vežate naujas prekes (pirkote parduotuvėje), reikės pirkimo kvitų (invoice). Jei tai naudoti baldai, nurodome, kad tai asmeninis turtas be komercinės vertės.

Kas yra EORI kodas ir ar jis reikalingas?

Jei verslas, tai be abejo. Jei privatus asmuo, persikeliantis gyventi, dažniausiai EORI nereikia, jei vertė mažesnė nei tam tikras limitas, bet taisyklės keičiasi kaip vėjas. Saugiau pasidomėti oficialiose svetainėse, nes aš galiu pasakyti kaip buvo praėjusį mėnesį, o šiandien jau gali būti pakeista. (Tikriausiai vis dar reikia, jei registruojate importą per brokerį).

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai trunka kelias minutes elektroniniu būdu. Problemos prasideda, jei pamiršote nurodyti, kad dėžėje yra alkoholio ar tabako produktų. Tuomet gali prasidėti pilnas patikrinimas. Kartais nutinka taip, kad muitininkas tiesiog „užstrigą“ sistemoje, ir tenka laukti kelias dienas, kol jie ją „išspris” – tai yra tipiška Anglijos problema, su kuria kovoti beveik neįmanoma.

Ar galima vežti maistą ar gyvūnus?

Maistą – tik tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui, bet mėsos ir pieno produktų iš ES į JK ir atgal griežtai draudžiama (arba labai apribota). Gyvūnus galima, bet tik su visais pasais, čipais ir veterinarinėmis pažymomis. Be to, reikia pranešti vairuotojui iš anksto, kad jis pasirūpintų reikiama temperatūra krove (nors sunkvežimyje dažniausiai šalta, bet ne šaltas šaldytuvas).

Kas daryti, jei praradau pirkimo kvitą?

Tada teks rašyti „deklaraciją apie vertę“. Tai dokumentas, kuriuo patvirtinate, kad daiktas kainuoja tiek, kiek sakote. Muitinė gali abejooti ir pareikalauti įrodymų, pvz., panašių prekių kainų internete. Jei vertė maža, dažnai praeina be problemų, jei didelė – gali būti apmokestinta pagal jų nustatytas kainoras.

Problemos ir jų sprendimai (reali patirtis)

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja beveik visada. (Galbūt nebevisada, bet 90 proc. taip). Anglijoje yra daug judrumo, avarijų, o po Brexit papildomai dar ir eilės ties uostais. Jei jums sako, kad atvyks 12:00, laukite iki 14:00. Nereikėtų skambinti ir pyktis kas 10 minučių – vairuotojas ir taip nori greičiau baigti darbą. Geriausia susitarti dėl laiko „langų“, pvz., „pietus“, o ne tikslaus valandos.

Ar yra rizika, kad baldai bus sugadinti?

Yra visada. Net jei pakavote kaip į bombų saugyklą. Kelionė po Anglijos ir per Europą yra krutinė. Bet jeigu pasirenkate patikimą įmonę, kuri turi draudimą (CMR draudimas), tuomet bent jau finansinė žala bus padengta. Nerekomenduoju rinktis pačių pigiausių variantų be draudimo – jei jų mašina užsidegs (o tai nutinka), jūs neturėsite ką girti.