Kas veža baldus iš Matlock ir kaip tai iš tiesų atrodo kasdieniniame darbe?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir regėjau viską – nuo tų pačių "idealų" pasaulio vaizdų internete iki realių kančių kelyje. Kai klientas ieško, kas tiesiogiai ir profesionaliai veža baldus iš Matlock, jis dažnai vizualizuoja lygų procesą: ateina didelis sunkvežimis, visi šypsenos, baldai patenka į vidų ir važiuoja. Bet realybė, ypač kalbant apie Anglijos kalnuotus rajonus, pvz., Darbišyrą, yra šiek tiek (o kartais ir labai) kitokia. Čia ne tiesiog logistika, čia sprendimai tiesiai kelio viduryje, kai kaimynas užtvindo kelią arba vairuotojui pasako, kad 7.5 tonų sunkvežimis čia neprasvers. Šiame straipsnyje parodysiu, kaip tai vyksta be jokių filtrų, kaip iš tikrųjų veikia baldų gabenimas iš šių vietovių ir ko tiksliai reikia laukti, kad nereiktų grybauti plaukų.

Bendri klausimai apie patį procesą ir organizavimą

Kiek laiko užtrunka susitarti dėldatos iš Matlock?

Viskas priklauso nuo to, kada pats skambinate. Jei parašyte sekmadienį vakare, atsakysiu tik pirmadienį ryte, nes neprisegu prie telefono po ilgos savaitės (kaip ir dauguma kitų). Dažniausiai, jei reikia, kad kas greitai veža baldus iš Matlock, galime susitarti per vieną-dvi dienas, bet vėlgi, reikia patikrinti vairuotojų grafikus. Kartais atsitinka taip, kad laisvas vairuotojas yra Velso pusėje ir jam reikia dienos, kad nukryptų link Darbišyro. Taigi, planuokite bent savaitę į priekį, o jei skubate – skambinkite, ne rašykite ilgų laiškų.

Ar galima bei kaip veža baldus iš Matlock į Lietuvą?

Žinoma, tai viena populiariausių krypčių. Bet čia nėra taip paprasta, kaip atrodo – pakrauname, važiuojame ir iškrauname. Baldų pervežimas iš Matlock reiškia, kad reikia sudėlioti maršrutą taip, kad vengtume Bristolio ar Londono spūsčių, jei įmanoma. Dažnai naudojame Kenterio arba Hulo keltus, priklausomai nuo to, kur daugiau krovinių. Galiu pasakyti tikrai – jei radote firmą, kuri sako, kad vežia tiesiai be jokių sustojimų ir per 24 valandas atvyks, didžiausia tikimybė, kad jums meluoja arba tai "siuntų" autobusas, kur guli jūsų sofa ant kito kliento šaldytuvo. Ne visada veža baldus iš Matlock idealiai saugiai, jei kišami į bendrą konteinerį.

Kokia yra vidutinė kaina už tokią paslaugą?

Nedarykime klaidos, pigu nebūna. Jei kas nors siūlo 200 svarų už pilną sunkvežimio krovą iš Anglijos centrinių dalių – tai suktybė. Realios kainos svyruoja, priklausomai nuo tūrio. Pavyzdžiui, jei turite kelių kubinių metrų siuntą (kelių dėžių ir kėdžių), tai kainuos nuo 300-400 eurų, o jei pilnas namas – tai kyla iki tūkstančių. Taip pat, labai svarbu, ar reikės vairuotojui padėti nešti, ar galės naudotis "keltais" (pakrautuotu liftu), ar ne. Už papildomą darbą reikės sumokėti, vairuotojai ne fiziniai darbininkai (nors viskas įmanoma už papildomą mokestį).

Ar imate gabenti tik didelius krovinius ar ir mažas siuntas?

Didesniems (3.5-7.5t) sunkvežimiams neapsimoka važiuoti dėl vienos dėžės, nebent turime kitų klientų netoliese. Tačiau dažnai surenkame dalinius krovinius. Tarkime, vienas klientas iš Česterfildo duoda 2 kubus, kitas iš Matlocko – 3, ir tada įmanoma sukti. Bet būkite pasiruošę laukti, kol surinksime pilną mašiną. Kartais tai trunka savaitę, kartais dvi. Nerekomenduoju siųsti mažų, bet labai brangių daiktų tokiu būdu, nes jie gali nukentėti nuo kitų krovinių, jei blogai užfiksuosite.

Kaip susitarti dėl vietos, jei aš dar pats neseniai nupirkau namą UK?

Tai dažna problema. Žmonės perka "Buy to Let" arba tiesiog išsikelia, bet neturi tikslių duomenų. Būtina nurodyti ne tik adresą, bet ir praleidžiamą aukštį (ar yra galimybė užlipti laiptais nešiant sofą). Vienas kartą buvo situacija Matlocke, kur vairuotojas atvažiavo, o ten tokos siauros gatvelės, kad teko iškrauti viską 200 metrų toliau ir nešti rankomis, sunkvežimis tiesiog nepraeina. Geriau iš anksto nufotografuoti įvažiavimą.

Ar galima užsakyti ekskavatorių (t.y. vairuotoją su padėjėju)?

Taip, tai vadinama "du vairuotojai" paslauga arba vairuotojas + šouferis. Tai gerokai brangiau, bet jei turite pianiną ar labai sunkų seifą, tai privalumas. Matlocko kalnuotame reljefe nešti sunkius daiktus žemyn į rūsį gali būti pavojinga sveikatai. Mums yra kontaktų vietinių "white glove" kompanijų, kurios gali padėti pakrauti, o tada mes pergabename.

Kaip tai vyksta praktiškai (krovimas, pakavimas ir vairuotojai)

Vairuotojai moka anglų kalbą ar tik lenkiškai/russiškai?

Žinoma, mūsų vairuotojai kalba angliškai bent jau pažengusiu lygmeniu, kad galėtų susitarti su muitinės arba klientais. Kartais būna, kad vyresni vairuotojai kalba šiek tiek su akcentu arba trumpai, bet bendrauti išmokę. Nereikėtų bijoti, kad jis nepasakys, kur jam stovėti. Tačiau, jei jums reikia labai detailių nurodymų (pvz., kur padėti vazą, kad ji negestų nuo saulės), geriau viską užrašyti ant popieriaus.

Ar jie padeda susirinkti baldus ar tik pakrauna?

Standartiškai – tik pakrauja ir iškrauna. Jei reikia išmontuoti spintą, tai jau papildoma paslauga, reikalaujanti įrankių ir laiko. Vairuotojas turi savo grafiką, jei jis pradės varvinėti su atsuktais sraigtais valandą, tai vėluos į kito kliento iškrovą Anglijoje arba Belgijoje. Užsakant, prašome rašyti: "reikalingas išmontavimas". Tada skiriame didesnį laiko langą.

Ką daryti, jei baldai nebeina per duris?

Tai klasika. Matlocke daug senų namų su siaurais koridoriais. Mes įsivaizduojame, kad sofa įeina, bet ji neįeina. Turiems arba išmontuojame (jei įmanoma), arbakeliaujame pro langą (viršų). Kartais net reikia išimti langų rėmus. Žinoma, tai apie tai pranešama iš karto – mes nešaudome durims per vidurį (kaip kai kurie "kietieji" iš interneto vaizdelių). Bet už suchiuotą, neįeinančią sofą atsakingumas gali tekėti klientui, jei jis nepateikė išmatavimų.

Ar turite savo pakavimo medžiagų (kvadratai, dėžės)?

Įprastai ne, nes kvadratai užima daug vietos sunkvežimyje. Klientai dažnai pasiperka parduotuvėse "Home Base" ar "B&Q". Bet jei reikia, galime užsakyti vairuotojui nupirkti 5-10 dėžių prieš išvykstant iš Lietuvos (jei važiuojame tuščia grįžtant) arba jau Anglijoje prieš atvykdamą pas jus. Kainuos brangiau, nei pirkdami patys, bet sutaupysite laiko.

Kiek laiko užtrunka patis iškrovimas-pakrovimas?

Jei tai paprasti kraičiai iš buto, tai 1-2 valandos. Jei namas su daug baldų, tai gali užtrukti ir 4-5 valandas. Vieną kartą, kai vežėme visą namo turinį iš Matlock Bath, užtrukome beveik visą dieną, nes klientas viską "išsirinko" iš mėgėjiškų dėžių ir turėjome vėl viską uzrišti, kad neišbyrėtų. Būkite pasiruošę, kad vairuotojas neįsileis į namus su puriais batais (tai taisyklė), tad reikės pasirūpinti padėklais arba jis dės "covers" ant avalynės.

Ar saugu? Kas dėl draudimo?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris veikia tik tuo atveju, jei mes kalti (pamiršome užsegti raktą, pataikėme į duobę). Jei dėžė prastoje būklėje (nepakavota) ir viduje esantis porcelianas sužaloja save, tai ne mūsų žala. Būtinai nufotografuokite turinį prieš uždarant dėžę. Kartais klientai sako: "o, čia smėlis", o atidaręs vairuotojas mata, kad pusė dėžės sudaužyta. Tai tada ginčų nebebus.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Anglijoje tiesiog yra eismų. M1 greitkelis gali stovėti valandas. Jei numatytas atvykimas 10:00 ryte, o vairuotojas skambina ir sako, kad bus 13:00, nereikia panikuoti. Mes stengiamės pranešti iš anksto. Vienas klientas Česterfielde buvo labai nusivylęs, kad teko laukti, bet vairuotojas jam atvežė nemokamą kavę iš benzinklinės atsiprašinėjimui (tokių dalykų neprognozuojame, bet jie įvyksta).

Matlock specifika, vietovės ir logistikos problemos

Ar sunkvežimis gali važiuoti į Matlock miesto centrą?

Yra vietų, kur 3.5 tonų sunkvežimis (didelis "Transit") gali praeiti, bet 7.5 tonų arba artros (su priekaba) – ne. Ypač netoli geležinkelio stoties arba turgaus aikštės. Jei gyvenate šalia Smedley Street ar netoli parko, tikriausiai teks iškrauti prie "Blue Bell" viešbučio arba kito viešosios naudojimo zonos vietos ir toliau nešti rankomis. Čia svarbu iš anksto parodyti vietą Google Maps arba siųsti nuotrauką.

Ar vežate ir iš aplinkinių kaimų, pvz., bakewell ar Rowsley?

Taip, darbo sritys apima visą Peak District. Bet kuo toliau į kalnus, tuo brangiau, nes vairuotojas praleidžia daugiau laiko. Bakewell yra labai populiari, bet ten gatvės siauros, o turistų daug. Vieną kartą teko laukti, kol avis ganėjimas baigiasi kelyje ties Haddon Hall – netikėtų kliūčių ten daugiau, nei lietuviškose kaimuose.

Kas, jei aš negaliu būti vietos iškrovimo metu?

Galima palikti raktus pas kaimyną arba sandėlių administratorių. Bet tada už pilną atsakomybę prisiimate jūs. Vairuotojas nukels dėžes į laiptinę arba į garažą, jei nurodysite. Jei jo nėra, jis gali palikti tiesiog kieme, o jei lietus – tai jūsų rizika. Geriau rasti atstovą.

Ar galima gabenant iš Matlock padaryti sustojimą kitur (pvz., Notingame)?

Įmanoma, bet tai kainos pokyčius. Jei tai kelyje, tai galima pigiau, jei reikia važiuoti 50 mylių į šoną, tai mokate už "detour" (apvažiavimą).