Kas veža baldus iš East Goscote ir kodėl tai brangiau nei atrodo? Patirtis iš 20 metų kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, o gal ir daugiau, praradau skaičiavimą. Viskas prasidėjo nuo tada, kai vairavau seną „Volvo“ ir važinėjau tik po Vokietiją. Dabar situacija kitokia – klientai klausia ne tik „kada atvešite“, bet ir „ar tikrai saugu?“. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų iš mažųjų Anglijos miestelių, tokių kaip East Goscote. Žmonės perkuna baldus „eBay“ ar „Facebook“ grupėse ir vėliau suka galvos, kaip juos parsivežti į Lietuvą. Tiesą sakant, logistika yra sudėtinga ir ne visada vyksta pagal planą, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Nepaisant to, kad East Goscote yra gana nedidelis gyvenviete Lesteršyre, ten veža baldus iš East Goscote į Lietuvą yra ganėtinai populiaru. Kodėl? Todėl, kad ten gyvena nemažai lietuvių, o taip pat britai, kurie parduoda gerą, o kartais ir senovinę atributiką. Bet čia nėra taip paprasta kaip įsivaizduojate – reikia susitvarkyti su mokesčiais, keltų vietomis ir tuo, kad Anglijos keliai ne visais atvejais pritaikyti dideliems sunkvežimiams.

Kaip tai prasideda ir baigiasi (arba nebaigia)

Kiek laiko užtrunka vežti baldus iš East Goscote į Lietuvą?

Visada sakau klientams – tai ne tikslus mokslas. Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas eina kaip laikrodžio. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad tą veža baldus iš East Goscote maršrutas priklauso nuo keltų Dover ar Hull grafiko. Jei vėluojame į keltą dėl rūkų ardidės eilės, tai gali pavėlinti dieną. Be to, reikia sužinoti tikslią vietos, kur reikia paimti siuntą, koordinates, kartais net vairuotojas tenka suktis valandą toje vietoje, kol randa įvažiavimą. Taigi, 4 dienos – tai vidurkis, su kuriuo geriau susitaikyti iš anksto.

Ar brangu transportuoti iš East Goscote?

Brangu ar ne – tai sąvoka reliatyvi. Jei lyginsime su kainomis prieš penkerius metus, tai tikrai brangiau dėl degalų kainos. Bet jei kalbame apie tai, ką tu veža baldus iš East Goscote siūlo vietinės firmos, tai mūsų kainos konkurencingos. Anglijoje darbo ranka brangi, tad vietinis pervežimas iki mūsų terminalo (arba paimimas tiesiai iš namų) gali kainuoti nemažai. Visada verta klausti ar kaina jau įskaitia įkrovimą ar tik vežimą.

Kodėl kaina kyla, jei aš turiu tik du krišlus?

Čia yra svarbiausias dalykas, kurio klientai nesupranta. Sunkvežimis turi fiksuotas išlaidas – degalai, keltas, vairuotojo atlyginimas, mokesčiai už užkrečiamąją kelią (tokia RŪT tamsoje). Jei tu tu veža baldus iš East Goscote užsakai tik vieną kėdę, kaina už metrą kubiniu bus aukšta, kadangi mes turime užpildyti mašiną kitomis siuntomis, kad apsimokėtų važiuoti. Todėl maži siuntiniai visada brangiau vieno vieneto atžvilgiu nei pilnas reisas.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tuomet tu veža baldus iš East Goscote kaina taps dvigubai ar net trigubai. Ekspresas reiškia, kad vairuotojas turi važiuoti be sustojimų, įskaitant nakvynės poilsio laiką, kas prieštarauja įstatymams, arba reikia skirti specialų sunkvežimį tik tau. Mane asmeniškai tai nervina, nes tai sugadina grafiką, bet klientui, jam reikalo šiandien, mes tai darome. Tiesiog būkite pasiruošę sumokėti už greitį.

Ar saugu patikėti savo daiktus vairuotojui?

Per 20 metų mačiau viską. Yra vairuotojai, kurie elgiasi su turtu kaip su savo, yra tokių, kurie tik nori greičiau baigti darbą. Jei renkatės firmą, kuri veža baldus iš East Goscote, tikrinkite ar ji turi draudimą. Be draudimo, jei vairuotojas užsuka į duobę (o Anglijoje kelių būklė... ko jausti), tavo sofa gali nukristi ir sulūžti. O taip, vieną kartą matęs, kaip ant greitkelio A46 nukrito dviratis ir privertė mus staigiai stabdyti – visą krovinią reikėjo perrišti.

Kokius baldus dažniausiai pervežate iš East Goscote?

Dauguma tai naudoti baldai, o kartais ir antikvariatas. East Goscote yra gana senas miestelis, ten yra nemažai namų su senais interjerais. Žmonės perka minkštus baldus, virtuves, šiuolaikinius sekcijas. Kartais tenka vežti labai keistus daiktus, pvz., senus pianinus, kurie svorio tikrai neturi, bet yra labai jautrūs vibracijai. (Čia turėjau omenyje, kad turi svorio, daug svorio, atsiprašau, užrašyti klaidą).

Ar imate ir atvežate atgal į East Goscote?

Taip, tai darome. Tai vadinamas dvikryptis pervežimas. Jei tu turi ką nors vežti į Lietuvą ir galbūt ką nors gražinti atgal (pvz., pardavai daiktą Anglijoje), tai mums tik naudinga. Tuomet, kai mes veža baldus iš East Goscote atgal į Angliją, mums nereikia važiuoti tuščiais, o tai leidžia šiek tiek nukirsti kainą klientui. Bet derinti tuos reisus sudėtinga dėl laiko.

Kaip susitvarkyti su dokumentais ir pinigais

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Nuo „Brexit“ tai tapo košmaru. Jei pervežame naudodus daiktus iš JK į ES, dažniausiai muito nėra (jeigu tai asmeninis turtas), bet PVM procedūros gali varginti. Kai mes veža baldus iš East Goscote, mes padedame suformuoti importo deklaraciją. Kartais klientai bando apsukai galvą ir pranešti, kad tai dovana, nors tai tikrai ne dovana, o pirkimas. Muitinės tarnybos tai gerai mato. Geriau būti sąžiningas, kad gautumume baudą.

Ką daryti, jei pirkau iš „eBay“ ir nepažįstu pardavėjo?

Tai labai dažna situacija. Tu mokėjai, pardavėjo daugiau nematai. Mes susisiekiame juo patys, kad suderintume laiką. Pardavėjai dažnai būna nenoriantys bendrauti, sako „aš išsiuntau jums“ ir nieko daugiau. Bet kai reikia organizuoti, kad kas veža baldus iš East Goscote atvyktų paimti, tenka reikalauti konkrečių laikų. Kartais gi tenka laukti po namu valandą, kol pardavėjas grįš iš parduotuvės.

Ar galima apmokėti grynaisiais pavedimu?

Mums labiau patinka pavedimai, kad būtų įrašai. Vairuotojai nebepriima didelių grynųjų sumų dėl saugumo. O Anglijoje vis dar yra vietų, kur mokama grynaisiais, bet mūsų kompanija stengiasi einam prie beviečių. Bet jei tu vairuotojui duodi 10 svarų arbatpinigiui (ko daryti nereikia, bet jis nebus nustebęs), tai jokių problemų.

Kas vyksta, jei prekė pažeista įkrovimo metu?

Jei įvyksta įvykis Anglijoje, kol įkrauname, mes tai užfotografuojame ir parašome pažeidimo aktą. Tada tu gali reikalauti kompensacijos iš draudimo. Jei tu pats įkeli (pavyzdžiui, pardavėjas), o mes nepastebėjome pažeidimo, kadangi buvo įpakuota, tai vėliau Lietuvoje gynsis bus sunku. Todėl visada sakome – patikrinkite pakuotę prieš uždarydami duris.

Ar reikia draudimo? Kiek jis kainuoja?

Draudimas įeina į kainą, bet jis yra ribotas. Paprastai tai 10 eurų už kilogramą arba fiksuota suma, pvz., 500 eurų. Jei vežate brangų pianiną, kuris kainuoja 5000, reikia jo papildomai apdrausti. Daugelis tos firmos, kuri veža baldus iš East Goscote, tai tiesiog prideda prie kainos draudimo priemoką. Netaupykite ant to, labiausiai gaila, kai sulūžinta porceliano servizė, kuris buvo močiutės.

Ką daryti, jei vėluoja mokėjimas?

Jei nesumokėti iš anksto (arba bent dalis), vairuotojas neišvažiuos. Mes ne bankas, negalime duoti kreditų. Yra buvę atvejų, kai klientas sako „aš sumokėsiu, kai atvešite“, bet tada jis neatsiliepio į telefonus tris dienas. Tu tokia situacija mums nepatinka. Dėl to dabar reikalaujame avanso arba pilno mokėjimo prieš išvykimą iš Anglijos.

Techniniai niuansai ir vairuotojo gyvenimas

Ar sunku rasti adresą East Goscote?

East Goscote nėra didelis miestas, bet jo gatvės gali būti painios. Navigacija kartai meluoja, ypač kai nurodo kelią per privatų kelią, kur neleidžiama važiuoti sunkvežimiui. Vieną kartą teko traukti atbulais 50 metrų siaurame keliae, nes nevažiavome toliau. Todėl visada prašome tikslinio adreso ir, jei įmanoma, nuotraukos, kur galima pastatyti mašiną. Anglijos gyventojai neleidžia stovėti prie jų vartų, jei trukdo kitiems.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti ir iškrauti?

Taip, jis gali padėti, bet jis ne profesionalus krovikas. Jis gali paduoti ranką, padėti stumti, bet jei turi penkias dideles dėžes ir reikia nešti į trečią aukštą be lifto... tai jau ne jo darbas. Už tai papildomai reikia sutarti kartu su kompanija. Kai kurios firmos, kurios veža baldus iš East Goscote, siūlo „men darba“ su vairuotoju, bet tada kainos šokinėja į viršų.

Kokio dydžio baldus galima pervežti?

Standartinis tiltas (puspriekabė) turi aukštį apie 2,7-2,8 metro. Jei turi sofos, kurią galima išardyti, gerai. Jei tai vientisas vitrinos spinta 3 metrų aukščio, ją neįvešime. Jeigu daiktas per didelis, reikės specialios transporto priemonės, o tai jau visai kita istorija ir kita kainų kategorija. Matavimai namie reikalingi prieš skambinant.

Ar galima pervežti augalus ar gyvūnus?

Augalus galima, bet tik jei turi fitosanitarinį pažymėjimą (be jo nepraleis per sieną). Gyvūnų mes nevežame – mes ne logistika gyvūnams, o baldų pervežėjai. Gyvūnus reikia vesti specialiomis firmomis, kurios turi atitinkamas licencijas. Kartą įdėjęs kažkas šunį į dėžę su baldais (tai buvo beprotybė), mes vos laiku tai pastebėjome prieš įsileisdami į keltą. Negerai.

Kaip elgiamės su dėžėmis, kurios neturi etikečių?

Tai būna chaosas. Jei dėžė be užrašų, mes ją pastatomi į mašiną kaip „begėdę“. Gali būti, kad ten stiklas, o gali būti ir batrai. Užtikrintumo, kad niekas nesulūž, nėra. Todėl visada rekomenduoju pasirašyti ant kiekvienos dėžės: „Kambarys“, „Virtuvė“, „Briozas“. Tai padeda ir vairuotojui suprasti, kur dėti dėžę mašinos viduje, kad niekas nesutrintų kelyje.

Ar yra apribojimų dėl svorio viename taške?

Taip, negalima perkrauti ašis. Jei turite labai sunkų seifą (pvz., 500 kg), reikia žinoti, kur jis bus pastatytas. Jei visas svoris bus vienoje vietoje, gali plyšti pakaba arba lenktyniauti su policija. Anglijoje dažnai stovi svarstyklės keliuose, jeigu aptikta perkrauta, baudos didžiulės. Todėl tada, kai mes veža baldus iš East Goscote, kruopščiai pasikalbame apie sunkius daiktus.

Problemos ir nepageidaujamos situacijos

Kas nutinka, jei klientas neatsiliepia Anglijoje?

Mes laukiame valandą, paskui skambinam į Lietuvą. Jei niekas neatsiliepia, tenka važiuoti toliau arba grįžti vėliau. Tai mums nuostolis, todėl tokius klientus įtraukiame į „juodąjį sąrašą“.