Kas veža baldus į St Mary's Bay ir ką tikrai reikia žinoti prieš išvykstant

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, daugelis klientų vis dar mano, kad pervežimas į užsienį yra kaip važiavimas parduotuvę – padėjai į mašiną ir važiuoji. Deja, realybė yra daug smulkesnė ir kartais net nemaloni. Ypač kalbant apie specifinius maršrutus, pavyzdžiui, kai ieškome, kas profesionaliai ir saugiai veža baldus į St Mary's Bay. Tai gali būti gan sudėtingas procesas, priklausantis nuo tai, iš kur tiksliai keliaujate ir ką turite pervežti. Čia nėra vieno universalaus atsakymo, nes kiekviena situacija yra unikali, tikiuosi, kad šis straipsnis šiek tiek išaiškins situaciją ir padės išvengti nemalonumų kelyje.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir pasiruošimą

Kiek tai viskas kainuos ir ar galima gauti kainą telefonu?

Žmonės dažnai skambina ir klausia tikslios sumos be jokių detalių. Tokiu atveju niekas tiksliai pasakyti negali. Kaina priklauso nuo tūrio, svorio, rūšių, atstumo, degalų kainos (o ji šokinėja kaip nori) ir tai, kas labiausiai erzina – įkėlimo sąlygų. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto, kainą reikės dauginti iš dviejų. Todėl, jei kas tiesiog pasakys skaičių iš kito galo, nedrįskite jam tikėti, tai arba melas, arba jis jums pridės mokesčius vėliau.

Ar galima vežti ir kai ką nors išskyrus baldus?

Žinoma, mes ne tik vežame baldus į St Mary's Bay, bet ir visą kitą turimą turtą. Kartais vaziuojame su pilna kompanija – nuo dviračių garažą iki senelių servizų, kurie turi būti ypatingai supakuoti. Svarbiausia tai viską sąrašu užrašyti, kad nepridėtum kokio nors šaldytuvo paskutiniu momentu nesiderinus, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti imti dėl vietos trūkumo.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai, jei važiuojame iš Lietuvos, tai labiausiai priklauso nuo kelių situacijos ir laukimo laiko pasienie. Viskas gali trukti nuo trijų iki penkių dienų. Kartais vaziuojame be sustojimų, jei tenka keisti vairuotojus, bet dažniausiai tai ilgas procesas. Viena sykį užstrigome ties Ostruva dėl techninės apžiūros, tai prailgino kelionę beveik parą, todėl niekada negaliu garantuoti lygiaus valanda.

Ar reikia mokėti avansą?

Dažniausiai taip, maždaug 30 procentų nuo bendros sumos. Tai mums leidžia užtikrinti, kad klientas niekur nedings, o mes nevažiuosime tuščiomis. Yra buvę atvejų, kai žmonės rezervuoja data, o tada paskutinę minutę sako, kad nebevažiuoja. Tada mes prarandame užsakymus kitoms kryptims, todėl avansas yra būtinas apsaugos priemonė.

Kas daryti, jei turiu labai brangius daiktus?

Turiu pasakyti, kad įmonės, kurios sako, kad jų niekas nepavogs, meluoja. Visada yra rizika. Geriausia drausti brangius daiktus atskirai arba juos vežti patys, jei įmanoma. Mes stengiamės užtikrinti saugumą, bet jeigu ten turiu kokį tūkstančius vertą paveikslą, aš jį asmeniškai į mašiną nebeleidžiu be specialios dėžės ir priežiūros.

Ar imate už pakavimą ar tai reikia daryti patiems?

Galime pasiūlyti pilną pakavimą, tai papildoma paslauga, bet ji verta pinigų, jei neturite laiko ar kantrybės. Kartais žmonės bando taupyti ir susirenka dėžes iš parduotuvės, bet jos būna per silpnos arba drėgnos. Viena kartą klientas padėjo į tokias dėžes servizą, ir atvykęs matė tik griuves. Geriau mokėti už geras pakuotes.

Kas nutinka, jei pervežimo dieną lyja?

Lietaus mes nebijome, viskas yra uždengta ir įkeliama į sausą kėbulą. Problema gali būti tik tada, jei reikia nešti daiktus laukan ilgu atstumu. Jei turite kiemą, kur yra purvas, tai reikės pasirūpinti, kad nebūtų nešama purvas per namus, mes su savimi turime užsklandas, bet geriau apie tai pagalvoti iš anksto.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti pasikalbėti, bet jei jau paskaičiavau viską ir manęs kaina atrodo žema, tai labiau liuksčia. Jei turite labai lankstų datų, galime sutarti pigiau, jei galime sudėti jūsų krovinią prie kitų klientų (t.y. dalinės krovinys). Bet jei reikia ekskursinio režimo – važiuojam tik su jumis, tai tai kainuoja.

Ar reikia drausti krovinių?

Tai nėra privaloma pagal įstatymus, bet labai rekomenduoju. Mūsų atsakomybė yra ribota (dažniausiai pagal CMR konvenciją), ir jei mašina užsidegs (kas, Deja, kartais nutinka), gausite tik nereikšmingą sumą. Draudimas kainuoja nedaug, bet suteikia ramybės. Asmeniškai visada draudžiu savo daiktus.

Kokio mašinos dydžio reikės?

Čia tikrai reikia matuoti. Aš negaliu spėlioti, todėl dažniausiai klausių, kiek kvadratinių metrų užima baldai arba siunčiu vadybininką apžiūrėti. Vien klientas sako "turim tris kėdes", kitas "tris sofas, kurių kiekvienas sveria po toną". Skirtumas didžiulis. Netinkamas mašinos pasirinkimas gali lemti tai, kad ką nors teks palikti.

Kas vyksta, jei mašina sugenda šalia St Mary's Bay?

Tai blogiausias siaubas. Turiu pasakyti, kad remontas kelyje gali trukti ilgai. Mes turime pagalbinę techniką, bet jei lūžo variklis, ten reikia vilkiko. Tokiu atveju klientui reikia kantrybės. Mes visada stengiamės rasti sprendimą, netgi jei tenka išsinuomoti kitą mašiną vietiniame rente, bet tai brangu ir ilgai trunka.

Ar reikia iš anksto susitarti dėl iškrovos vietos St Mary's Bay?

Būtina. Ten gatvės gali būti siauros, o automobilių daug. Jei mes atvažiuojame su sunkvežimiu ir negalime užstoti prie namo, reikės nešti daiktus toliau. O ilgas nešimas yra brangus. Patikrinkite, ar yra vietos stovėjimui, ar galima uždaryti gatvę trumpam. Geriau organizuoti iškrovą ryte, kai mažiau mašinų.

Kelionių specifika ir muitinė

Ar reikia eiti per muitinę, jei vežame asmeninius daiktus?

Taip, jei vykstate iš ne ES šalies (pavyzdžiui, Jungtinės Karalystės į Lietuvą ar atvirkščiai), tai būtina. Nors asmeniniai daiktai dažniausiai neapmokestinami, reikia pateikti TM8 formą ir deklaraciją. Kadangi St Mary's Bay yra Velse (Jungtinė Karalystė), tai dabar, po Brexito, viskas tapo sudėtingiau. Būtent ten reikia tiksliai sąrašo su verte.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti kokį daiktą į deklaraciją?

Gali būti nemalonumų ir baudų. Muitininkai turi rentgenus ir tikrina. Jei rasite nepraršytą daiktą, jie gali jį konfiskuoti arba priversti sumokėti mokesčius ir baudą. Vieną kartą klientas bandė įvežti seną motociklą be dokumentų, paslėpę po kuprinių krūva. Nesibaigė gerai. Geriau užrašyti viską, netgi dantų šepetėlį (juokauju, bet principas toks).

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Taip, bet yra apribojimų, ypač jei tai mėsos ar pieno produktai iš ES į JK. Taisyklės keičiasi dažnai, todėl patariu viską patikrinti oficialiose svetainėse prieš važiuojant. Aš asmeniškai nebesituoliu į tas taisykles, jos tokios sudėtingos, kad geriau vartyti oficialų šaltinį, negu klausyti manęs (gal ką pamiršau).

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei dokumentai tvarkingi, tai gali užtrukti nuo valandos iki kelių valandų. Bet jei trūksta kokio nors parašo ar duomenys nesutampa, gali užstrigti dienai. Tai viena didžiausių streso priežasčių. Pas mus buvo atvejis, kai klaida buvo paso numeriuje, ir mes teko laukti beveik parą pasienio punkte.

Kas vyksta su dokumentais?

Visus dokumentus (pardavimo sutartis, dovanų raštus, pajamų deklaracijas, jei reikia įrodyti kilmę) reikia turėti su savimi kopijomis. Vairuotojas negali būti atsakingas už jūsų dokumentų trūkumą. Mes padedame su formuluote, bet turinį turite užpildyti patys.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS trackerius, todėl galite sužinoti, kur mašina yra. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą, kai jis vairuoja. Tai saugumo pažeidimas. Geriau rašyti vadybininkui, o jis susisieks su vairuotoju, kai šis sustos poilsio vietoje.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač jei tai mūsų nuolatiniai vairuotojai. Bet jei dirbame su subrangovais iš kitų šalių (pavyzdžiui, lenkais ar ukrainiečiais), gali būti barjero. Tokiu atveju viskas susitariama per vadybininką, kuris verčia. Bet dažniausiai į St Mary's Bay važiuoja mūsų lietuviai.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai jautrus klausimas. Vairuotojai yra patikimi žmonės, bet visada yra tikimybė, kad raktai gali pasimesti. Geriau, jei kas nors iš šeimos ar draugų yra atvykęs atidaryti duris. Jeigu to nėra, tai raktus paliekame su vairuotoju, bet jis juos turi saugoti kaip akį. (Niekada nepamirškite pasiimti atgal, kartą nutiko, kad vairuotojas išvažiavo su raktais kišenėje ir teko jo vytis iki kitos miesto).

Būklės problemos ir rizikos

Kas daryti, jei atvykus paaiškėja, kad baldai neįeina pro duris?

Tai klasika. Matuokite duris prieš vežant!