Kas veža baldus į Lambourn ir kas tikrai reikia žinoti prieš skambinant vadybininkui

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo padegtų sunkvežimių iki tų, kurie vos nepravažiuodavo pro tiltą dėl blogai įvertinto aukščio. Bet kai klientas pasako, kad reikia veža baldus į Lambourn, aš visada užsijuokiu viduje. O kas čia tokio? Lambourn – tai mažas kaimelis Berkšyre, Anglijoje, garsėjantis arklių lenktynėmis, o ne placiais keliais. Ten važiuoti sunkvežimiu gali būti tikras siaubas, jei nežinai vietovės. Todėl nuspręčiau parašyti šią „instrukciją“ ne kaip reklamos agentas, o kaip vairuotojas ir logistikos vadybininkas, kuris nori padėti jums nenusiprašyti pinigų ir nervų. Čia nebus sausų faktų, o tai, kaip tai vyksta iš tiesų.

Kaip viskas prasideda ir kodėl tiek streikuojate apie dėžutes?

Ar tikrai verta taupyti ant pakavimo?

Dažnai įvyksta taip: žmogus skambina ir sako, kad viskas supakuota. Atvažiuojame, o ten senos „Maxima“ dėžės, kurios byra rankomis. Toliau reikia spręsti problemas dėl jūros ir oro krovinių. Negalima taupyti ant dėžučių, jei planuojate, kad kas veža baldus į Lambourn per visą Europą. Geros kokybės dėžės kainoja, bet jos sukuria stabilumą. Kai dėžė sugliaužta viduje, viso krovinio svorio centras pasislenka, o tai – katastrofa posūkyje.

Ką daryti su tais pačiais senaisiais baldais?

Turiu omenyje tas senas spintas, kurios senelis nešė iš karo. Prieš išvežant, reikėtų pagalvoti, ar verta juos įpakavoti kartu su kitais daiktais. Kartais pigiau tiesiog nusipirkti naujus Anglijoje ( nors brangia ), nei mokėti už kėbulą vietos bei sunkumų pervežant baldus į Lambourn. Mediena gali būti pažeidžiama drėgmės, o jei dar ten yra kokių vabzdžių... Viska privalo būti apžiūrėta ir paruošta, kitaip muitinėje gali sukilti siaubas su fitosanitariniais sertifikatais.

Kas su tais „suarchyvintais“ daiktais?

Žmonės dažnai bando įkišti į dėžes dokumentus, vaikus brangenybes. Nelogykita. Tokius daiktus reikia vežti atskirai, su savimi, arba specialiai užfiksuotoje vietovėje. Aš kartą važiavau su viena šeima, kurie užsisakė baldų vežimą į Lambourn, bet dėžėje buvo piniginė su visa kortele. Vairuotojas nieko nežinojo... Na, laimingai viskas pasibaigė, bet nervų buvo prarasta daug.

Kodėl negalima užpildyti dėžės iki viršaus?

Taip, aš suprantu, kad norite sutaupyti vietos. Bet jei dėžė pertvarkoma per sunki, ji tiesiog prasplėš dugną arba sienelę. Tada, kai krovinininkas veža baldus į Lambourn ir užlipa ant riedučių, ta dėžėuž lūžta. Optimalus svoris yra apie 20-25 kilogramus. Ir tikrai nenaudokite pakavimo juostos vietoi virvelių – tai atrodzią kvailai.

Ar verta atsiriboti baldus nuo sienelių?

Tikrai taip. Kai kas šito negeria, o tada atvyksta į Lambourn ir suka galvą, kodėl ant sofos yra įbrėžimai. Pakuotojai turi naudoti putų plastiką arba storas kartonas. Profesionaliai atliekamas baldų pervežimas į Lambourn visada prasideda nuo to darbo. Negalima tiesiog padėti vieno prie kito.

Kokia situacija su keliais ten, Lambourn direction?

Tiesiog pasakykite – siaubinga. Ten keliai siauri, o Anglijos kaimų keliai nepritaikyti dideliems sunkvežimiams. Reikia tiksliai žinoti, ar galima privažiuoti prie pat namo. Jei ne, tenks rodyti į mažesnį sunkvežimį. Privalu pasidomėti, kas konkrečiai veža baldus į Lambourn ir kaip jie įveikia vietovės限制 (ribojimus). Kartais reikia leisti pervežimą mažesniu automobiliu.

Dokumentai, muitinė ir tas pats "Breksitas"

Ar tikrai taip sunku gauti vizą vairuotojui?

Dabar jau šiek tiek lengviau, bet po „Breksito“ buvo chaosas. Vairuotojas turi turėti leidimą dirbti UK, o tai ne taip paprasta. Kai ieškote, kas veža baldus į Lambourn, klauskite apie vairuotojų dokumentus. Jei jų nėra, automobilį gali sulaikyti sienoje, o jūsų baldai stovės Dovere dienomis.

Kas tie „T1“ dokumentai?

Tai buvo naktmarė. Dabar sistema pasikeitė į „GB“ deklaracijas, bet esmė ta pati. Kiekvienas daiktas turi būti deklaruojamas. Jei tu veža baldus į Lambourn ir tai ne asmeninis daiktų pervežimas (Transfer of Residence), o prekė, mokesčiai bus dideli. Būtinai pateikite sąrašą su vertėmis. Be to, pasidomėkite ar gausite importo mokestį (angliškai – Import Duty).

Kas nutinka, jei pamiršiu deklaruoti brangų paveikslą?

Muitinės pareigūnai tikrai pamatys, jei dėžė stovi be etikečių. Jie tikrai tikri. Turėjau atvejį, kai klientas bandė neleisti mokėti PVM už antikvarinę lentą, kai mes vežėme baldus į Lambourn. Gavome didelį baudą. Geriau viską parašyti iš karto ant krovinių sąrašo.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ribotą kiekį. Kompaktiškas. Negeria vežti kepsnius su keptu svogūnų, nes tai uždrausta dėl gyvūnų ligų. Kai skamba klientas ir klausia, ar tu veža baldus į Lambourn kartu su kumpeliu, aš visada sakau „nė“. Rizikuoti dėl to neverta, viską gali sunaikinti sienoje.

Kodėl reikia EORI numerio?

Jei neturite EORI numerio, jūsų siunta nepraeis sistema. Tai kaip asmens kodas verslui. Be jo negalima pateikti importo deklaracijos, kai įvežate daiktus į Angliją. Užtikrinkite, kad jis yra aktyvus prieš skambinant pervežėjams.

Kaip su PVM mokesčiais Anglijoje?

Anglijoje PVM (VAT) yra 20%, bet kai kurios prekės gali būti apmokestinamos kitaip. Jei tu atkeli į Angliją ir planuoja baldų pervežimą į Lambourn nuolatinei gyvenamajai vietai (pirmą kartą), gali gauti atleidimą nuo PVM (TOR01). Bet tai reikalauja daug popierizmo.

Ar sunku gauti fitosanitarinį pažymą?

Medienos gaminiams (baldams) – kitaip. Jei turi natūralios medienos baldus, reikės sertifikato, kad nėra vabzdžių. Be jo, muitinė gali liepti grąžinti arba sudeginti krovinius. Tai labai svarbu, jeigu baldų transportas į Lambourn vyksta su senaisiais baldais.

Pinigai, terminai ir kitos nemalonios detalės

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Lambourn?

Priklauso nuo kelių, Bet vidutiniškai nuo Lietuvos tai 3-4 dienos (vienet į Angliją). Jei viskas eina sklandžiai. Tiesiog kas veža baldus į Lambourn turi žinoti, kad iškrova gali užtrukti ilgiau dėl tos pačios vietovės praeinamumo.

Kodėl kaina tokia aukšta (ir už ką aš moku)?

Kuras, keltų bilietai, Douverio eilės, darbo užmokestis Anglijoje... Visa tai brangsta. O dar prie to pridėkite GBP kursą. Mums pervežėjams nėra paprasta. Aš dažnai girdžiu, kad „baldų pervežimas į Lambourn“ kažkodėl kainuoja daugiau nei į Londoną. Atsakymas paprastas – Londonas yra pagrindinis maršrutas, o Lambourn tai užkampus, kur reikia nuvažiuoti atskirai ir sugrįžti tuščiams (bet tarkim 80 km).

Ar priimama kreditinė kortelė?

Dauguma bendrovių dabar priima, bet paprastai reikalauja 50% avanso pervedimu. Negalima taip tiesiog atvažiuot ir mokėti kortele ant kelio. Mums reikia užtikrinimo, kad grįžtant kelyje nebūtų problemų, kai tu veža baldus į Lambourn. Geriau aptarti mokėjimo sąlytas iš karto.

Kas nutinka su avansu, jei aš atšaukiu?

Tai standartinė praktika – avansas negrąžinamas arba grąžinamas tik su dideliu baudos mokestiu, nes mes jau užsakome vietą kelyje ir kitus dalykus. Tai nėra mūsų piktavališkumas, tai tiesiog verslo taisyklės ( nors kartais atrodo šiūdinai ).

Ar galima sutaupyti paimant dalinį krovinininką?

Galima, bet rizikuojate laumu. Dalinis krovinys (part load) reiškia, kad jūsų baldai kelsis su kitų žmonių daiktais. Tai gali užtrukti ilgiau, nes reikės surinkti visą sunkvežimį. Jei skubate, geriau užsisakykite pilną keltą. Bet jeigu ieškote, kas pigiai veža baldus į Lambourn, tai dalinis krovinys yra vienintelis išeitis.

Kokia garantija, kad baldai atvyks sveiki?

Apie tai kalbėti sunku, bet mes turime atsakomybės draudimą (CMR). Tačiau skaitykite papildomai sąlygas. Kai kas bando nusižengti sakydamas, kad „jie neatsakingi“ už tai, kas viduje. Tikrovėje, jei į Lambourn baldų gabenimas atliktas neatsargiai, ir dėžės pažeistos, kompanija turi atsakyti.

Kelionės rūpesčiai ir vairuotojo pasaulis

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Teoriškai taip, jis turi padėti, bet jis ne yra krovikas. Jei turi trejus kambarius baldų ir ne savo pageidavimu padės (o tik pagal pareigas). Negalima tikėtis, kad jis neš 50 kilogramų pianiną į trečią aukštą be liftą. Tai ne jo darbas. Kai mes vežame baldus į Lambourn, mes sutariame apie tai iš anksto.

Kas daryti, jei sunkvežimis neužsilenkia?

Tokia situacija Lambourne įvyksta dažnai. Vairuotojas turi paskambinti, prašyti nuvesti mažesnį automobilį. Ir tai kainuoja. Jums. Todėl pasakykite apie siaurus kelius iš karto. Kartą teko vežti baldus vienam ponui, kuris nesakė, kad jo kieme yra tiltas, kurio aukštis 2 metrai, o sunkvežimis buvo 3,8 metrų. Nuostabia, kad veža baldus į Lambourn tokiomis sąlygomis yra įmanoma.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, latviai ar lenkai. Angliškai kalba daugiau ar mažiau ( kartais labai mažai ). Jei reikia kalbėtis su klientu vietine kalba, reikia tai pasidaryti iš anksto. Arba tikiuosi, kad jums nieko neblogai pasakys.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Keliai yra keliai, eilės, variklio gedimai... Privalu kantriai laukti. Aš asmeniškai visada pranešu, jei pavėluoju bent valandą. Bet yra ir tokių, kurie tiesiog tyliai. Kai ieškote, kas veža baldus į Lambourn, pasitikrinkite atsiliepimus apie bendrovės komunikaciją. Tai labai svarbu.

Ar galiu sekti savo krovinius?

Šiuolaikinėmis sistemomis – taip. Bet ne visada tiksliai. Kartais GPS rodo, kad vairuotojas stovi vietoje, o jis tiesiog miega poilsio zonoje. Nerašykite jam kas valandą „kur tu?“. Tai erzina.