Kas veža baldus į Chopwell ir kaip išvengti nemalonumų kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo sudaužytų antikvarinių veidrodis iki dingusių dėžių, kaip buvusių beveik ant pasaulio galo. Kai klientai susisiekia ir klauso, kas tiksliai veža baldus į Chopwell, dažniausiai jie net neįsivaizduoja, kas juos laukia. Tai nėra paprastas važiavimas į Londoną ar Mančesterą. Chopwell yra mažas gyvenvietė Taino ir Viro regione, netoli Njukaslo, o ten keliai gali būti... tarkime, „linksmi“. Rasti patikiamą pervežėją, kuris tikrai išmano vietovę ir neprivers jūsų nervų sirgti, yra sudėtingesnė užduotis, nei gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai visas šis reikalas su Britanija po Brexito tapo kur kas painesnis.

Kainos ir pinigai, arba kodėl viskas taip brangu?

Kiek kainuoja nuvežti baldus į Chopwell?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos jūsų daiktai užims vage. Jei tai tik keletas dėžių ir sofos, gali tekti sumokėti nuo 450 iki 700 eurų, bet jei reikia pilno namo išvežimo, skaičiai svyruoja nuo 1500 eurų ir aukščiau. Taip pat dar įtakos turi degalų kainos, kurios dabar, pripažinkim, yra išsigalėjusios, ir keltų bilietai. Reikėtų geriau iš anksto paskambinti ir pasakyti tikslius matmenis, kad gautumėte ne „maždaug“, o konkretų pasiūlymą.

Kodėl kaina tokia aukšta lyginant su kitais miestais?

Žmonės dažnai nusteina, kai galiuoja įkainius. Chopwell ne yra pačiame Londono centre ar šalia didelio magistralinio kelio. Vairuotojas turi nuvažiuoti giliau į provinciją, o ten greičiai nevažiuosi. Be to, į kainą įeina ne tik važiavimas, bet ir muitinės procedūros, kurios dabar užima daugiau laiko, ir vairuotojo darbo valandos Anglijoje, kurios irgi nėra pigios. Kartais čia kaip su taksiais – nupirkti bilietą į didmiesčio centrą kainuoja mažiau nei važiuoti į kažkokią atokų kaimelį.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Sąžiningai kalbant, kartais įmanoma, bet ne visada. Žiemiais, kai mažiau žmonių keliasi, kai kurios firmos gali šiek tiek nuleisti kainą, kad tik užpildytų vagoną. Tiesa, taip pat gali būti, kad laisvų vietų visai nebeliks, nes ir vagonų skaičius mažinamas. Klausiau savo pažįstamo iš vienos didelės firmos, jis sakė, kad juos labiau domina užsakymai, kuriuos galima sujungti, o ne pavieniai reisai. Taigi, verta klausti, bet nesikibkite prie to, kad nuolaida garantuota.

Ką reiškia kaina „vairuotojo valanda“ tai kaimo vietovėje?

Tai vienas dalykas, apie kurį dažnai pamirštama. Anglijoje yra griežtos taisyklės, kiek valandų vairuotojas gali būti už vairo. Jei jūsų krovimas trunka ilgiau nei planuota, arba vairuotojas pasiklysta (kas Chopwell rajone nutinka dažniau, negu galvojote), gali tekti mokėti už laukimą. Paprastai tai apie 50-60 svarų sterlingų per valandą. Geriau pasirūpinkite, kad vairuotojas netektų laukti prie jūsų namų, kol ieškote raktų.

Ar galima apmokėti kreditine kortele Anglijoje?

Dauguma lietuviškų firmų imoka pavedimu ar grynaisiais, bet kai atvykstate į vietą, ypač jei tai DDP (mokėjimas gavėjui) sąlygos, gali tekti susidurti su vairuotoju, kuris neturi terminalo. Angliškai vairuotojai dažniau turi „PayPal“ arba „Stripe“ skaitytuvus, bet lietuvių – ne visada. Geriau šitą reikalą išsiaiškinti iš anksto, kad prie pat durų nebereiktų šokti ieškoti bankomato.

Kelias, terminai ir vairuotojų nuotaikos

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą į Chopwell?

Standartiškai, jei nėra didelių problemų kelio eigoje, tai trunka apie 3–4 dienas nuo pakrovimo Lietuvoje. Bet čia yra toks „bet“. Jei keltuose eilės, arba muitinėje užstringa dokumentai, gali prailgėti iki savaitės. Viena kartą mums truko net 9 dienas, nes ties Kalė buvo tiesiog chaosas. Taigi, planuokite savo atvykimą su atsargumo laiku, geriausia neskubėti.

Ar vairuotojai pažįsta kelią iki Chopwell?

Apie tai sunku pasakyti 100 proc. Didelės firmos, kurios reguliariai veža baldus į Šiaurės Angliją, tikrai turėtų savo GPS ir žinoti, ką reiškia „A1“ arba „A69“. Mažesnių pervežėjų vairuotojai gali pagaliau pasiklysti, nes Chopwell yra šiek tiek nuošalyje nuo pagrindinių traukų. Buvau atvejų, kai vairuotojai kvietė mane pažvelgti į žemėlapį telefonu, nes jų navigacija vedė į kuriožnį lauką.

Ką daryti, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų?

Tai reali problema. Kai kuriuose Chopwell rajonuose keliai labai siauri, o sunkvežimis – didelis. Jei vairuotojas matydamas, kad neprieis, gali nutraukti vežimą arba reikalauti papildomo mokesčio už perkrovimą į mažesnę transporto priemonę. Vienas mano klientas turėjo išleisti papildomus 200 svarų, kadangi sunkvežimis neprlėjo per tiltą. Patikrinkite kelio plotį iš anksto.

Ar įmanoma pristatyti savaitgalį?

Įprastai ne, ypač jei tai krovininiai reisai. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, o Anglijoje sandėliai ir griovimosi aikštelės dažniausiai dirba pirmadienį-penktadienį. Jei labai reikia savaitgalio, teks ieškoti specialios „Man with a van“ paslaugos vietiniame Njukasle, tačiau tai kainuos brangiau ir papildomai trūks laiko.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa muitinėje?

Tada jūsų siunta stovi. Jeigu dokumentai buvo pateikti neteisingai arba trūksta kokių nors vertės deklaracijų, vairuotojas negali važiuoti toliau. Mums vieną kartą taip nutiko, todėl teko skubiai rasti brokerį, kuris viską ištaisytų. Atminkite, kad tuo atveju kalbame ne tik apie vairuotojo laiką, bet ir apie galimas sandėliavimo išlaidas, kurias gali tekti padengti jums.

Dokumentai, muitai ir tų anglių biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti, kad veža baldus į Chopwell?

Būtinas yra sandorio kvitas (pirkimo-savinimo sutartis), pakavimo sąrašas (packing list) ir, žinoma, eksporto deklaracija. Be to, reikės EORI kodas, kuris turi būti galiojantis. Jei jūsų daiktai yra naudoti, reikia įrodymų, kad juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, kad išvengtumėte PVM mokesčio. Be šių lapų per sieną nepraeisite nei ten, nei atgal.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus už naudotus baldus?

Jei naudojate daiktus mažiau nei 6 mėnesius, Anglijos muitinė gali juos laikyti naujais ir taikyti mokesčius. Jei ilgiau – paprastai mokesčių nėra, nebent vertė viršija 1350 svarų sterlingų (tai gali keistis, patikrinkite dabartines datas). Vienas klientas bandė įvežti beveik naują virtuvės komplektą ir pasakė, kad tai dovana, tačiau dokumentuose buvo parašyta „nauja“. Muitinė tai pastebėjo ir teko mokėti.

Kas yra EORI kodas ir kur jį gauti?

Tai unikalus identification kodas, skirtas identifikuoti importuotojus ar eksportuotojus. Galite jį gauti nemokamai internetu per Lietuvos muitinės arba HMRC (Jungtinės Karalystės) puslapį. Procesas paprastas, tačiau gali šiek tiek užtrukti. Be šio kodo niekas negalės padaryti reikiamų deklaracijų, o tuomet jūsų baldai liks ant sienos arba uoste.

Kas daryti, jei neturiu sandorio sutarties?

Tai blogai. Muitinė labai mėgga popierius. Jei pervežiate savo daiktus be dokumentų, gali būti laikoma kontrabanda (kaip per daug radikalu, bet įmanoma). Jeigu tai dovana, reikia parašyti paprastą raštinį dokumentą, kad „A dovanoja B“ ir nurodyti apytikslę vertę. Negalima tiesiog sakyti „mano daiktai“ be jokio pagrindo.

Ar reikia draudimo kelionei?

Gana prasminga turėti, ypač kai veža baldus į Chopwell toli ir per jūrą. Standartinės civilinės atsakomybės draudimas dažnai nedengia viso krovinio vertės arba turi didelį deductibilą (privalomąjį savarankišką nuostolį). Verta pasidomėti papildomu draudimu, ypač jei vežate brangius baldus ar techniką. Geriau sumausti šimtą litų daugiau nei gediant gailėtis viso krovinio.

Krovimo darbai, pakavimas ir pačios baldų patirtis

Ar vairuotojai padės pakrauti baldus?

Priklauso nuo to, ką sutarsite. Paprastai, jei tai yra tik viena ar dvi dedamosios, vairuotojas gali padėti, jei jis geras žmogus. Tačiau jei kalbame apie pilną namo iškrovą, dažniausiai reikia samdyti krovikus abi pusėse. Vairuotojas atsakingas už vairavimą, ne už nugaros skyrimą vietoje. Nekeliaukite prielaidos, kad jis privalo kelti sofos aukštą trečiajame aukšte be lifto.

Kaip geriausia pakuoja baldus tolimam keliui?

Naudojame stiprias dėžes, burbuliukų plėvelę ir specialias putas. Labai svarbu yra užfiksuoti baldus, kad jie judėti negalėtų. Vieną kartą matėme, kaip klientas paprastai apvyniojo spintelę senu žurnalų popieriumi – važiuojant jis išsilydė ir spintelė atėjo su įbrėžimais. Geriau duok daugiau pinigų už medžiagas negu vėliau dėlto gailėtis.

Ar saugu vežti elektros prietaisus į UK?

Ypač svarbu įsidėmėti, kad Jungtinėje Karalystėje įtampa yra 230V su 50Hz dažniu, o kištukai skirtingi ( tipo G ).