Kas turi žinoti, kai veža baldus į Epsom: patirties ir gyvenimo tiesa

Sekmadieniais visada atrodo, kad gyvenimas gali būti lengvesnis, bet kai paimi telefoną ir girdi klientą, kuris sako "reikia baldų pervežimo į Epsom", tu žinai, kad prasidės šou. Aš šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o keliai Vakarop buvo kaip grioviai. Daugelis man klausia, kaip tai veikia iš vidaus, o aš stengiuosi paaiškinti tiesiogiai, be reklamų šlamšto. Tiesą sakant, kai kalbame, kad veža baldus į Epsom ar kitur Anglijoje, tai ne tik apie vairavimą, tai apie tūkstančius smulkių detalių, kurios gali sutrikti. Nėra idealios sistemos, yra tik patirtis, vairuotojai, kurie miega kabinėse, ir dokumentai, kurie kartais dingniauja. Štai trumpas vadovas, kaip tai atrodo iš mano pusės, kad žinotum, į ką įsitraukiate.

Bendrai apie kainas ir laiką

Ar brangu vežti baldus į Epsom?

Visada klausia apie kainą kaip pirmą dalygą, nors ji nėra svarbiausia. Kai sakome, kad veža baldus į Epsom, kaina priklauso nuo to, kiek tūrio tu turite ir ar turi liftą namuose. Jei turi tik kelias dėžutes ir sofa, tai bus pigiau nei visa buto apyvarta. Aš negaliu dabar pasakyti tikslaus skaičiaus, nes kuras brangsta kas savaitę, ir dar tas svarbas kursas šokinėja. Paprastai pradedame nuo bazinio rate, o tai gali būti nuo kelių šimtų eurų už mažą krovinį, iki tūkstančio už pilną reisą. Viskas labai individualu, ir jei kas nors pasako kainą iš karto nepaklausęs nieko, tai arba jis meluoja, arba jis blogai skaičiuoja.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Na, teoriškai tai turi trukti apie tris arba keturias dienas, jei viskas eina pagal planą. Vairuotojas išvyksta iš Vilniaus ar Klaipėdos, važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turi perplaukti arba pervažiuoti per Lamanšą. Bet realybėje yra taip, kad vienas klientas pavėluja pakuotis valanda, ir tas vėlavimas užklijuoja visą grafiką. Taigi, gali tekti laukti penkias dienas, o jei sėdi į Didžiąją Britaniją keltu, tai dar ir laukimo eilės gali būti milžiniškos. Geriau skaičiuok savaitę, kad nenuviltum, kai pasakysiu "dar keli dienėlės".

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas antrą dieną. Žinai, mes ne esome degaline, mes negalime keisti kainos kas valandą, bet... kai kurie dalykai lemia rinką. Pavyzdžiui, jei prieš savaitę benzinas kainavo 1,5 euro, o šiandien 1,8, mes privalome koreguoti. Dar tas svarbas. Jei prieš mėnesį už vieną svarą gaudavai 4,2 litą (taip, aš visai seniai mąstau litais), o dabar tas santykis krenta, mums reikia padidinti sumą eurais. Tai ne aš gaunu daugiau, tai man reikia daugiau, kad padengčiau tas pačias išlaidas Anglijoje.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tai kainuos kaip nupirkti naują sofa (nepakrautą). Ekspresas reiškia, kad vairuotojas važiuoja be sustojimų, be kitų krovinių, tik tavo dėžės į Epsomą. Tas reiškia, kad grįžtant jis važiuoja tuščias, o tu moki ir ten, ir atgal. Aš asmeniškai visada stengiuosi nuleisti klientus nuo to, nebent jie degina su laidais arba turi ten kažkokį labai skubų reikalą. Paprastai verta laukti, kol surinksime pilną mašiną kryptimi į Londoną ar netoliese esančį Epsomą.

Ar imate užstatą?

Taip, be užstato mes nebedirbam, būtent po to kai vienas klientas mus apgavo. Atvežėme jo daiktus į Epsomą, o jis pasakė "aš neturiu pinigų dabar, pervesiu po savaitės". Ir žinai ką? Jis niekada nepervežė. Dabar imame nedidelę dalį iš karto, kad žinotume, kad tu realiai lauki tų baldų. Tai apsauga ir mums, ir tau, nes tada mes galim užtikrinti, kad tą krovinį iš tiesů paruošime ir išsiųsime. Užstatas dažniausiai yra apie 30-50 procentų, priklausomai nuo tavo patikimumo jausmo.

Dokumentai ir muitinė (Breitasitas...)

Kokius dokumentu reikia turėti?

Čia prasideda juoda magija. Anksčiau buvo paprasta: vairuotojo pažymėjimas, techninė pasas ir važiavom. Dabar, kai veža baldus į Epsom ar bet kurį kitą UK miestą, reikia EORI numerio. Tai toks Europos Sąjungos registracijos ir identifikavimo numeris, be kurio neišeina iš Lietuvos. Be to, kiekvienas daiktas turi būti inventorizuotas. Turiu omenyje, kad negali tiesiog parašyti "baldai", turi parašyti "medinis stalas, 2 vnt., naudojotas". Muitininkai gali labai smarkiai užsirūpinti tuo, kas yra dėžėje.

Kas tas EORI numeris ir kaip jį gauti?

EORI numeris – tai kaip asmens kodas prekybai. Jei tu neesi verslininkas ir turi daiktų mažiau negu tam tikra vertė (apie 450 eurų, jei nemylai), gali naudoti savo asmeninį. Verslininkai turi turėti kompanijos EORI. Gauti jį galima per Lietuvos muitinės puslapį, tai nemokama, bet užtrunka kelias dienas. Aš nusipirčiau vienam klientui prieš metus, nes jis negalėjo susitvarkyti su tais formeliais, kitaip jo sofa liktų pasienyje. Geriau padaryti tai iš anksto, o ne stresuotis prieš išvykimą.

Ar tikrai tikrina krovinius Anglijoje?

Mano praktika rodo, kad kartais tikrina, kartais ne. Prieš metus turėjau atvejį, kai vairuotojas prospėjo per Kalę (Dover) be jokio sustojimo, o kitą kartą jį sukirto į pusę ir iškrautė visą furgoną. Epsome ar kituose miestuose patikrinimų nebūna dažnai, tai jie vyksta sienoje. Jei turi kažką brangaus ar neįprasto, kaip senoviniai ginklai (nors kodėl tu veži ginklus, aš nesuprantu), tikimybė padidėja. Geriausia turėti tvarkingus popierius ir nieko neslėpti, tuomet ir baimės mažiau.

Ar reikia mokėti mokesčius už importą į Angliją?

Jei tu esi fizinis asmuo ir veži savo naudotus daiktus į naują gyvenamąją vietą Epsome, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Bet viskas turi būti naudota bent šešis mėnesius. Jei tu veži naujus baldus, pirkus parduotuvėje ir nori juos ten parduoti arba tiesiog dovanoti, tada gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Aš nėra muitininkas, todėl detalesnę informaciją geriau klausk specialisto, bet aš žinau, kad jie labai griežtai žiūri į naujus daiktus.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Ojoj, tai blogiausia scenarijus. Tada mašina stovi sienoje ir laukia. Pinigai nueina laikui, vairuotojas nervinuoja, o klientas skambina man ir šaukia. Kartais pavyksta viską pataisyti elektroniniu būdu, jei tai tik klaida deklaracijoje (pvz., neteisingai parašyta prekės kategorija). Bet jei trūksta EORI arba ką nors užmiršai, gali tekti grįžti atgal arba imti sandėliavimo paslaugas, kas kainuoja brangiai. Patikrink visus duomenis du kartus prieš išvykimą, tai pasakysiu kaip draugas.

Pakavimas ir patys baldai

Ar jūs pakuoja baldus ar aš turiu pats?

Mes siūlome įvairias paslaugas. Jei esi tinginys arba neturi laiko, galime atsiųsti komandą, kai viską padarys už tave. Jie atveš dėžes, burbuliukų plėvelę, gobtuvus ir sudės viską į furgoną. Jei nori sutaupyti, gali pakuotis pats. Tada tik reikia įsidėmėti, kad mes neatsakome už tai, jei tu blogai užlipdysi paveikslą ir jis susilūžtinės važiuojant pro Epsomo paviršius (ten vietomis ganėtinai šiurkštūs keliai, ypač kaimynystėje).

Kaip saugiai užpakuoti pianiną?

Pianinas – tai atskira istorija. Tu negali tiesiog pastatyti jo ant vežimėlio ir nuvažiuoti. Jis turi būti padengtas specialiu gobtuvu, užfiksuotas keltuvuose, o svarbiausia – jo negali pernešti vienas žmogus (jei tai ne tikra mažytė sintezatorė). Aš kartą mačiau, kaip viena firma bandė nešti "Stienway" laiptais be juostos... nu, tų baldų nebėra. Dabar mes pasidarė taisyklę – pianinus vežame tik su specialia įranga ir bent dviem stipriais vyrais. Jei turi pianiną Epsome, pasakyk iš karto, tai ne standartinis krovinys.

Ar galima vežti atidarytus baldus?

Nerekomenduoju. Stalą su nulūžusia koja galima, bet jei atidarysi spintą, ji užims daugiau vietos ir gali nukristi. Be to, atidaryti baldai labiau pažeidžiami. Viską reikia išardyti. Išimk stalviršius, nuimk duris, išsukk kojas. Tai ne tik sutaupo vietos furgone (o vieta Epsom kryptimi brangi), bet ir sumažina sugadinimo riziką. Vienas klientas bandė vežti atidarytą sekciją, sakė "nesusirenka". Atvykome – visa stiklinė dalis buvo suskilusi į trilijonus gabalėlių.

Ką daryti su smulkiomis dalimis?

Sriegtuvus, varžtus, rankenas – viską reikia sudėti į pažymėtas maišelius arba dėžutes. Nėra nieko blogiau nei atvykti į Epsomą, pradėti rinkti spintą ir suprasti, kad vieno varžto nėra. Aš visada sakau vairuotojams, kad jie patikrintų, ar neliko kokių dėžių kieme. Pas mane namie vienas stalas stovi vieno kojos nežinoma kur... o, ne, jau radau ją rūsyje (tikiuosi). Bet principas aiškus – viskas turi būti vienoje vietoje.

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų?

Galima ir pats rasti iš maisto prekių parduotuvės, jei nori užmigti ant dėžių. Bet mūsų dėžės yra naujos, tvirtos, vienodo dydžio, todėl jas lengviau krauti ir jos neužima tiek daug vietos. Be to, jei dėžė sugenda, mes ją pakeičiame. O jei tavo sena dėžė išsifaiząs apačioje, ir iškrenti indai... tai tu turi problemų. Verta investuoti šimtą litų (eurų), kad išvengtum tūkstančio nuostolio.

Vairuotojai ir kelionė

Kas vairuoja tavo mašinas?

Dirbame su patikimais vairuotojais, dauguma lietuviai, latviai arba lenkai, kurie šioje srityje dirba jau dešimtmetį. Jie žina kelius, žina, kur sustoti pavalgyti ir kur geriau nemiegti, kad nebūtų pavogta. Kartais pasitaiko ir naujokų, bet tada juos lydi vyresnis kolega. Svarbiausia, kad jie būtų atsakingi, nes kai veža baldus į Epsom, tai atsakomybė didelė.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet kartais klaudia. Teoriškai negalima, nes tai komercinis transportas ir yra draudžiami keleiviai be specialių leidimų, o dar ir dėl "cabotage" taisyklių gali būti nemalonumų. Bet praktiškai... jei sutari su vairuotoju asmeniškai, aš nieko nematau (bet nieko nepasakiau!). Tik žinok, kad tai gali būti nepatogus ir ilgas kelias, tu negalėsi miegoti kelyje kaip jis. Geriau skink bilietus lėktuvu.

Kas daro, jei mašina sugenda?

Technikai yra kaip žmonos – visada kažką reikalauja ir kąsta juokais. Jei mašina sugsta Vokietijoje, mes kviečiame vietinę pagalbą. Tai užtrunka, tai kainuoja, bet mes tai padengiame (jei ne dėl tavo kaltės, pvz., jei tu nepadejai pridėti skysčių). Vieną kartą mums sugedo variklis netoli Briuselio, vairuotojai teko laukti 12 valandų. Klientas buvo piktas, bet kas mes padarysime? Mechanika yra mechanika.

Ar vairuotojai girsta lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, ypač tie, kurie važiuoja iš Lietuvos. Jei reikia susitarti dėl laiko vietos Epsome, paprasčiau paaiškinti lietuviškai nei gestais. Kartais pasitaiko ir ukrainiečių arba rumunų, bet tada mes kalbame angliškai arba rusiškai. Jei tau svarbu kalba, pasakyk iš karto, pasirinksime tinkamą vairuotoją.

Ar stabdo per naktį?

Pagal taisykles vairuotojas turi ilgas poilsio pertraukas.