Kas tikiai vyksta, kai veža baldus į Ledbury: Žinios iš 20 metų patirties

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbau šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir mačiau viską – nuo prarastų konteinerų iki tokių baldų, kurie nepraeina pro duris net išARDYTI. Nedaug kas supranta, kad kai kurie įmonių pasiūlymai yra per gera, kad būtų tiesa. Jei jums reikalinga patikima komanda, kuri profesionaliai ir saugiai veža baldus į Ledbury, geriau pasiklauskite apie jų vairuotojų patirtį, o ne tik apie kainą. Šiame tekste kalbėsiu paprastai, be jokio „marketinginio šlifu“, kaip tai vyksta iš vidinės pusės, ką reikia žinoti klientui ir kodėl dažnai viskas nevaikštuoja pagal tvarkarštį.

Kaip susitarti dėl kainos ir terminų

Kiek tiksliai kainuoja, kai veža baldus į Ledbury?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau kvadratinių metrų tu pasiimi. Jei tai tik kelios kėdės ir stalas, tai gali užtekti ir kelias šimtus eurų, bet jei visas namų ūkis su sofais ir spintomis, skaičiuokit nuo tūkstančio ir daugiau. Taip pat žiūrime, ar reikia įrenginėti liftą, ar yra kur pastatyti didžiulę furgoną Anglijos mieste, nes ten su vietovėmis kartais būna labai keista. Kainą susiformuoja iš kuro, kuro priedlėlių, keltų ir vairuotojo darbo, todėl niekas nedirba už du šimtus, jei turi važiuoti tris dienas.

Ar kaina pasikeičia, jei aš atidėliosiu siuntą?

Žinoma, kad pasikeičia. Mes negalime laikyti vairuotojo stovinčio prie jūsų namų vartų dvi dienas, jis turi važiuoti toliau ar kitur grįžti. Jei jūs susitartą laiką atidėliosite, reikės žiūrėti, kaip perplanuoti maršrutą, o tai kainuoja pinigus. Kartais reikia net atvykti antrą kartą, o tai jau yra papildoma kelionė, kurią klientas turi padengti. Geriau viską suplanuoti iš karto, kad nebūtų nepageidaujamų staigmenų ir galvos skausmo, o mums – nešvaistyti laiko.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Turiu pasakyt tiesą – jei kas siūlo kainą, kuri yra žymiai žemesnė nei rinkos vidurkis, tai reiškia, kad kažką slepia. Gali būti, kad jie nebus uždraudę CMR draudimu, kuris būtinas, kai veža baldus į Ledbury ar kitus tolimus miestus. Gali būti, kad vairuotojas bus pats savininkas, dirbantis 20 valandų parą be poilsio, o tai pavojinga. Arba jie tiesiog paims jūsų daiktus ir parsiduos kitai, pigesnei firmai, kuri gali jūsų baldus aptrenkti. Nekauptuk ant galvos pigumo.

Kiek laiko trunka tas pervežimas?

Normaliu atveju, jei viskas vyksta sklandžiai ir nesiveža didelių konvojų, tai iki vietovės netoli Ledbury tenka važiuoti apie 3–4 dienas. Tačiau prisimenu vieną atveją, kai anglai tame Doverio uoste padarė techninę gedulo patikrą ir mes stovėjome 12 valandų eilėje. Tai gali pavėlinti. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kiek užtrunka pakrovimas Lietuvoje – jei klientas nėra pasiruošęs ir vairuotojas laukia, tai tas terminas pasislenka. Geriau skaitykite dienomis, o ne valandomis.

Ar galima susitarti dėl greito pristatymo?

Galima, bet už tai reikia sumokėti. Ypąč tada, kai reikia vežti baldus į Ledbury per savaitgalį ar šventę. Tada keltai dirba kitaip ir brangiau, o vairuotojas turi dirbti viršvalandžius. Jei jums skubia, turime skambinti mūsų partneriams Anglijoje, gal net reikės samdyti vietinį kurjerą paskutinei maršruto dalies užbaigti. Tai papildomų išlaidų reikalas, todėl ne visada verta skubėti, jei norite sutaupyti.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai gyvenimas. Gali nupūkti ratas, gali sugesti variklis ( nors su tokiomis vilkikomis tai retoka, bet visgi) arba gali būti eismingai. Mes visada informuojame klientą, jei įvyka nesklandumų. Kartais vairuotojai praleidžia valandą ar dvi pietų pertraukoje (ką jie turi daryti pagal įstatymus), todėl laikas gali pasislinkti. Nereikėtų panikuoti ir skambinti kas valandą, klausti „kur jūs esate“, nes tai tik nervina vairuotoją ir neprėta.

Ar galima apmokėti tik tada, kai daiktai atvyksta?

Daugelis klauso šito. Formaliai galima susitarti dėl sąskaitos-faktūros apmokėjimo po pristatymo, bet tada dažnai reikalaujame didesnės užstatos, arba išlieka draudimo įmoka. Mums reikia sumokėti kurui ir mokesčiams už keltą iš anksto, o mums pinigų neiš oro. Todėl dažniausiai prašome bent 50 proc. sumokėti iki išvykimo, o likutį – gavus daiktus arba iš karto, kai furgonas atvyksta į adresą.

Dokumentai, muitinė ir „Breksito” nubyrėjimai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia sandorio, t.y. sąskaitos-faktūros už tas prekes, kurias vežate, ir pardavėjo-duotojo dokumentus, jei perkate iš parduotuvės. Jei tai yra asmeniniai daiktai, kuriuos veža baldai į Ledbury (o ne prekybai), reikia deklaracijos, kad tai nėra prekybinis siuntinis. Be to, reikia gavėjo adresą, telefono numerį (patvirtinimą, kad jis laukia), o jei reikia, ir mokesčių mokėtojo kodą Anglijoje (EORI numerį), nors asmeniniams daiktams dažnai užtenka ir paso duomenų.

Ar reikia EORI numerio asmeniniam pervežimui?

Na, čia yra toks keistas dalykas. Oficialiai taip, ypač po to, kai Anglija išėjo iš ES. Bet praktikoje, kai vairuotojas važiuoja su asmeniniais daiktais, dažnai tiesiog pildo deklaraciją „Removals goods“ ir tą num. Aš asmeniškai visada patariu jį turėti, kad nebūtų nesusipratimų sienoje. Užregistravimas trunka penkias minutes internete, tai kodėl rizikuoti? Be to, jei muitininkas bus piktas, jis gali neleisti važiuoti toliau be to dokumento.

Kas vyksta su muitine tiesiogiai?

Dabar, kai mes važiuojame, tenka praeiti dvi muitines – Lietuvos (arba ES išvykimo) ir Anglijos atvykimo. Kai kurios firmos turi savo brokerius, kurie viską nuotoliniu būdu registruja, kai kitos – liepia tai daryti vairuotojui pačiui. Esu matęs, kaip vairuotojai stovi prie lentos ir baisiai susigeria, nes nežino, kurą langelį spustelėti. Jei įmonė, kuri jums veža baldus į Ledbury, tvarko dokumentus patikimai, tai jums nereikės nieko daryti, tik laukti pranešimo „Išleidimas leidžiamas“.

Ar gali užstrigti muitinėje?

Taip, tikrai. Jei į sąskaitą įrašytas neteisingas prekės kodas arba trūksta kai kurių priedų apibūdinimų, sistema juos užkabina. Prieš porą metų turėjome tokią situaciją, kai klientas nusipirko senų Vintage baldų ir nenurodė, kad jame yra vėlyvųjų XIX amžiaus detalių (kas kėlė menkso draudimo klausimus). Muitinė tą užstrigto sulaikė dviem dienoms, reikalavo nuotraukų. Vargšas vairuotojas turėjo laukti šalia kelio. Tai realybė, ne pasakojimas.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jis reikalingas?

TIR tai tarptautinis kelių transportas, kai kamuoliukai uždaryti ir jūs neišsiima jų be muitinės leidimo. Paprastiems baldams, kai veža baldus į Ledbury gyventojui, TIR nereikalingas, jis reikalingas didelėms prekybinėms siuntoms. Mes naudojame paprastą eksporto/IMPORTO procedūrą. Nebūkite nustebę, jei vairuotojas jums nieko apie TIR nepasakys – jums paprasčiau nereikia tos biurokratinės mašinos ir už jos mokėti.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus importuojant?

Jei perkate naujus baldus iš Anglijos ar atgal, taip, PVM (Mokesčio pridėtinės vertės mokestį) reikės sumokėti. Jei tai naudojami asmeniniai daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Čia svarbu turėti įrodymus, pvz., senus sąskaitas ar nuotraukas, kad tai ne prekyba. Aš vieną kartą mačiau, kai žmogus bandė įvežti dideles prekybines siuntas sakydamas, kad tai dovana sesei, o muitininkai iš karto perspėjo, kad taip negalima.

Kas daryti, jei nerandu originalios sąskaitos?

Būna įvairių situacijų, kartais sąskatos prapuola arba parduotuvė išduodą tik elektroninę versiją. Muitinė dabar dažniausiai priima elektronines kopijas, jei jos yra aiškios. Tačiau jei sąskaitos nėra išvis, tai gali būti problema, nes galioja tariamoji vertė, kurią nustato muitininkas. Jis gali įvertinti daiktą brangiau, nei jūs nusipirkote, o tada mokesčiai bus didesni. Todėl visada saugokite dokumentus.

Ką daryti tiesiogiai vietoje (Ledbury ir apylinkės)

Ar vairuotojai pažįsta kelią iki Ledbury?

Dauguma mūsų vairuotojų važiuoja į Angliją kelis kartus per mėnesį, tačiau Ledbury nedidelis miestelis Herefordšyre, ne toks populiarius kaip Londonas ar Birmingemas. Dažniausiai jie naudojasi GPS, kuris kartais nukreipia pro siaurus kaimo kelius, kur velkasi su vilkiku. Aš visada sakau vairuotojams – jei kelyje matote „Low bridge“ ženklą, sustokite ir patikrinkite aukštį, nes Anglijoje daug tiltų, kuriais nepraeina 13 metrų aukščio sunkvežimiai.

Ar gali pristatyti tiesiai į namus vidury dienos?

Ledbury centre gatvės gana siauros, yra vienvietės eismo juostos ir daug parkavimo apribojimų. Didelis furgonas gali tiesiog neįvažiuoti į jūsų prievartą. Tada reikia rasti artimiausią vietą, kur galima saugiai statyti transportą (pavyzdžiui, prie prekybos centro „Tesco“ arba aikštelės netoliese), o daiktus pernešti rankomis. Jei neturite pakrautojo, tai gali trukti ir ilgai. Geriau iš anksto pasirūpinti vietos paieška (o, aš pamiršau paminėti, kad vietiniai gyventojai kartais pradeda šaukti, jei furgonai stovi ant jų pievos).

Kas, jei namuose nėra lifto?

Tai klasika. Aš esu matęs, kaip pora vyrų nešioja sofos per trečią aukštą be lifto Londono viktoriniuose namuose – tai yra pavojinga ir sunku. Jei jūsų namuose Ledbury nėra pakėlimo mechanizmų, mūsų vairuotojai tai padarys, bet tik jei tai įmanoma fiziškai. Jei sofa per didelė laiptų aikštelei, gali tekt išardyti duris ar net langą. Tai pridedami darbai, už kuriuos reikia papildomai mokėti.

Ar padeda surinkti baldus vietoje?

Standartiškai – ne. Mūsų užduotis yra nugabenti daiktus iš taško A į tašką B saugiai. Jei reikia surinkti komplektą arba pastatyti spintą, tai reikia susitarti iš anksto. Dauguma vairuotojų tikrai sugeba susukti keletą sraigčių, jei prašote, bet jei tai sudėtingas „IKEA” type švediškas komplektas, geriau pasamdyti vietinį meistrą. Vairuotojas nori išsiregistruoti ir važiuoti toliau, o ne leisti dieną su atsuktuvu.

Ką daryti, jei daiktai atvyksta su defektu?

Tai baisiausia galva.