Kas šiuo metu veža baldus iš Bidford-on-Avon ir ką apie tai galėčiau pasakyti?

Sveiki, ilgiausiai laukiau šios temos, nes kasdien gaunu po kelis skambučius iš jūsų, lietuvių, kurie gyvena Anglijoje ir nori parsivežti daiktų. Dažnai klauste, kas šiuo metu veža baldus iš Bidford-on-Avon, nes tai ne toks jau paprastas kaimelis, kaip atrodo iš žemėlapio. Esu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo puikių, patikimų vairuotojų iki tokių, kuriuos norėtųsi uždaryti kalėjime. Tiesiog nusipirkau kavą ir galvoju, kaip jums paaiškinti, kad situacija po Brexito pasikeitė, o kainos nebe tokios kaip anksčiau. Čia ne tik apie tai, kad užkrauname ir vežame, čia apie tai, kad reikia išvengti tų, kurie tiesiog nori uždirbti greitai pinigų ir išnykti.

Pagrindai ir kaip tai viskas prasideda

Ar tikrai galite atvykti į Bidford-on-Avon paėmus baldus?

Žinoma, kad galime, bet turiu nuo ką pradėti. Bidford-on-Avon yra gražus, bet keliai ten yra tokie siauri, kad kartais virsta šaltkalviu. Vieną kartą teko važiuoti ten su dideliu sunkvežimiu ir beveik užstrigau prie vieno namo vartų, nes gretimose gatvėse statybos darbai. Reikia tiksliai žinoti, ar galima privažiuoti 7.5 tonų sunkvežimiui, ar reikės mažesnės transporto priemonės, vadinamos „luton“, kadangi ten tiesiog nėra kur apsisukti (arba labai sunku). Geriau, jei klientas išsiunčia nuotraukas iš anksto, tai labai padeda mums suprasti, ką tiksliai reikia vežti.

Kaip susitarti dėl datos, jei aš skubu?

Viskas priklauso nuo to, kada mes tūrime laisvą vairuotoją maršrute Anglija-Lietuva. Jeigu jums skubu, mes stengiamės įtraukti į artimiausia reisą, bet kartais atsitinka taip, kad vairuotojas jau yra Škotijoje ir grįžta tik po savaitės. Nerekomenduoju laukti paskutinės minutės, nes tada kainos šoka į dangų. Geriausia yra susitarti bent savaitę-two prieš, tada galime užtikrinti, kad kas tikrai veža baldus iš Bidford-on-Avon tuo metu, kai jums reikia, o ne po mėnesio.

Ar reikia mokėti už paėmimą iš namų?

Tai priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik viena ar dvi dėžės, geriau juos atvežti prie mūsų vairuotojo, kuris yra prie pagrindinio kelio, pavyzdžiui, netoli Evesham. Bet jei kalbame apie visą buto išvežimą, tada naturally, ateiname su komanda ir viską pakrauname į mašiną. Už tą aptarnavimą imamas papildomas mokestis, kadangi reikia laiko, o laikas – tai pinigai, ypač kada kuro kainos tokios aukštos.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Nerūpinkit, mes galime viską parūpinti. Turime dėžių, burbuliukų, lipnių juostų – visa tai turiu savo sandėlyje. Vienas klientas praėjusį mėnesį neturėjo nieko, netgi peilio, tai teko ne tik duoti dėžes, bet ir padėti supakuoti lėlę mergaitei (buvo labai padariusi). Tai ne problema, tiesiog reikia pasakyti iš anksto, kad mes nevažiuotume su tuščiomis rankomis.

Ar galite užtikrinti, kad mano daiktai nebus sudaužyti?

Žinote, aš galiu pasakyti taip, bet realybėje niekas negali duoti 100% garantijos. Mes turime draudimą, mes kruopščiai užklijuojame baldus, bet kelyje įvyksta dalykai, kurių niekas neprognozuoja. Prieš metis vairuotoją Voveryje pralenkė kažkoks lakūnas ir jis turėjo staigiai stabdyti – viena stiklinė lėkštė nukrito. Draudimas padengė žalą, bet emocijų nepataisysi. Tačiau stengiamės kuo labiau užtikrinti saugumą.

Ar saugu duoti pinigus iš anksto?

Tai yra klausimas, kurį girdžiu visada. Esu šioje srityje 24 metus ir galiu pasakyti – jei įmonė neegzistuoja jau dešimtmetį, būkite atsargūs. Mes imame nedidelį užstatą (maždaug 10-15%), o likusią sumą – gavus daiktus Lietuvoje. Jei kas reikalauja 100% mokėjimo prieš vežimą, bėkite tolyn. Yra buvę atvejų, kai žmonės susimdavo su „firmomis“, kurios po to išsijungdavo telefonus.

Kainos, dokumentai ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iš Bidford-on-Avon?

Veltui niekas neveža, tai aišku. Kainos svyruoja labai stipriai – nuo 300 svarų už kelias dėžes iki kelių tūkstančių už visą namų ūkį. Vežant baldus iš Bidford-on-Avon į Vilnių ar Kauną, reikia skaičiuoti kuro, kelių mokesčių (Prancūzijoje jie labai brangūs) ir darbo užmokesčio. Aš negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet paprastai vienas kubinis metras kainuoja apie 120-150 svarų, priklausomai nuo sezono.

Kodėl kainos tokios aukštos dabar?

Nes kuras, draudimas ir alkoholis vairuotojams (juokauju, bet ne visai) pabrango. Be to, po Brexito britų sienoje pasidarė daugiau popierių, kas reiškia, kad vairuotojas praleidžia daugiau laiko pasienio punktuose, o laikas – pinigai. Anksčiau važiuodavome per Doverį be stabdymo, dabar ten eilės po 4-6 valandas. Tai viską padaro brangiau.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Lietuvoje?

Jei esate registruotas kaip gyventojas ir grįžtate galutinai, daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, gali būti atvežami be muito (taip vadinama „transfer of residence“ procedūra). Bet jei tai nauji baldai, kuriuos nusipirkote prieš dieną ir norite atvežti pardavinėti, tuomet reikės sumokėti PVM ir muito. Aš ne esmuu muitinės specialistas (čia galiu klysti), bet geriau pasikalbėkite su mūsų brokeriu, jis padės užpildyti deklaracijas.

Kokius dokumentus turiu pateikti?

Mums reikalingas jūsų asmens kodas (arba paso numeris), adresas, iš kur vežiame ir kur pristatome. Jei vežate automobilį, reikia jo techninio paso. Jei grįžtate galutinai, reikės surinkti sąrašą daiktų su apytikslės vertės. Nereikia būti labai tiksliam, bet „baldai“ už 10 tūkstančių be sąrašo sukels problemų. Vieną kartą klientas parašė „asmeniniai daiktai“ ir jį laikė pasienyje dvi dienas, kol išsiuntė detalią excel lentelę.

Ar galima apmokėti pavedimu iš Anglijos?

Taip, dauguma mūsų klientų taip ir daro. Mūsų įmonė turi sąskaitą Lietuvoje ir galime priimti pavedimus iš UK bankų. Kartais užtrunka diena-dvi, kol pinigai pasiekia mūsų sąskaitą dėl tarpininkų bankų, bet mes tai žinome, todėl nespėjame. Jei skubate, galima mokėti ir kortele arba „PayPal“, bet tada pridedami papildomi mokestiai, kuriuos ne mums, o sistemoms tenka mokėti.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mėnesį, mes grąžiname pinigus be problemų. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, tada gali tekti sumokėti baudą, nes mes jau galėjome atmesti kitus klientus. Vienas kartą buvo taip, kad klientas susirgo ir negalėjo važiuoti, mes supratome ir nebraukėm baudos, bet tai buvo išimtis, o ne taisyklė.

Problemos, rizikos ir „nepatogūs“ dalykai

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja visi. Kartais dėl eismo įvykių, kartais dėl techninių gedimų. Jei pavėluojame valandą ar dvi – tai dar normalu. Jei pavėluojame dieną – tuomet mes pradedame panikuoti ir skambinti klientams. Mes visada laikome ryšį. Aš asmeniškai nemėgstu, kai firma tylėti ir nieko nesako. Jei mums pasakyta, kad veža baldus iš Bidford-on-Avon rytoj, o vairuotojas užstrigo prie Londono, mes skambinsime ir pranešime.

Ar galiu vykti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Mes turime draudimą tik kroviniui, o ne keleiviams. Be to, tai yra neteisėta pagal daugumą transporto kompanijų taisyklių, nes vairuotojas turi ilsėtis. Esu girdėjęs istorijų, kai ką nors praleido per sieną su keleiviu be dokumentų, ir baigėsi tai labai blogai – ir mašina konfiskuota, ir vairuotojas gavo draudimą dirbti. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu ar autobusu.

Ką daryti, jei pažeistas krovinyje pristatymo metu?

Reikia iš karto parodyti vairuotojui, jis turi užfiksuoti tai žiniose (CMR dokumente). Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o vėliau namuose randate suskilusį stalą, draudimas nebegalės nieko padaryti. Būkite atidūs. Vienas klientas pasirašė dokumentą be patikrinimo, o namie rado, kad televizorius sudaužytas – mes padėjome tik iš geros valios, bet oficialiai draudimas atmetė.

Ar saugu leisti vairuotojams rūpintis raktais?

Tai yra jautrus klausimas. Mums patinka, kai klientas yra vietoje, kadangi taip greičiau. Jei negalite būti, galite palikti raktus gretimame kaimynystėje arba sandėliukuose su kodu. Kartais įvyksta keisti dalykai – pavyzdžiui, vairuotojas raktus užmeta į kišenę, o paskui juos pamiršta (arba išmeta su šiukšlėmis – ne, tai buvo juokas). Bet rimtai, mes visada stengiamės raktus gražinti tuoj pat, kai baigiame darbą.

Kaip elgiatės su vertingais daiktais, brangiais paveikslais?

Jūs turite mums pasakyti apie tai iš anksto. Paveikslus reikia pakavoti į specialias dėžes, o ne tiesiog įmerkti į padėklą. Brangų elektroniką geriau vežti su savimi rankiniame lagamine, jei įmanoma. Mes nesame meno muziejus, mes esame logistika. Jei sako, kad paveikslas vertas 10 tūkstančių, mes jį žiūrime kaip į gabalą stiklo ir medienos, o ne kaip į Menetą. (Tai gali skambėti šaltai, bet tiesa tokia).