Kas reikia žinoti, kai ieškote, kas veža baldus į Leatherhead? Praktinis vadovas iš vidaus

Sveiki, čia vėl aš. Jau beveik dvidešimt penkerius metus šliaužiu po Europos keliukus, ir turbūt kiekvieną savaitę kažkas manuoja tą patį klausimą – kaip čia viskas vyksta su spintomis ar sofabus, kai reikia, kad kas nors veža baldus į Leatherhead. Žodis „Leatherhead“ daugeliui atrodo keistas, tačiau tiems, kurie gyvena ar persikelia į Sario (Surrey) grafystę, tai tikra kasdienybė. Čia ne Londono centras, bet problemų ten tiek pat, o vietomis net daugiau dėl tų siaurų gatvelių. Noriu papasakoti, kaip tai yra iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip matau aš iš vairuotojo kabinos.

Bendra apie maršrutą ir vietovę

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Leatherhead?

Tai vias populiariausiu klausimu, bet atsakymas visada varijuoja. Jei kelyse nėra avarijų ir M25 obiedas (žiedas) ne stovi vietoje, tai nuo Lietuvos ten važiuosi apie 32–36 valandas su visais poilsiais. Bet nepamirškite, kai kur veža baldus į Leatherhead ne tiesiogiai, o su pervedimais – tada gali prailgėti dar para ar dvi. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai išsituokia muitinėje, nes ten kartais užstringa ne tik kroviniai, bet ir nervai.

Ar sunku rasti Leatherhead žemėlapyje?

Sąžiningai sakant, vairuotojams tai nėra problema, nes visi naudojame GPS. Bet problema yra ta, kad kai kurie seni žemėlapiais važinėjantis vairuotojai gali užlipti į kokią nors gatvelę, kur reikia pravažiuoti tik su „Smart“ automobiliu. Yra tokių vietų, ypač netoli Swan Centre, kur sunkvežimis negali užsukti, todėl tenka išsikrauti ant šaligatvio (jei leidžia) ir vežti visą rankomis.

Kodėl būtent Leatherhead kainuoja brangiau nei į kitur Anglijos miestus?

Tai nėra taip, kad kainos būtų astronomiškos, bet Surrey regionas laikomas prestižiniu. Vietiniai savivaldybės mums deda ant sprando įvairius mokesčius už važiavimą arba už kvietimą į „uždaras“ sodų bendrijas. Be to, kai sakome, kad veža baldus į Leatherhead, mes įskaičiuojame tai, kad ten reikės daugiau degalų dėl nuolatinių spūsčių pietinėje Londono dalyje. Degalai dabar ne pigūs, tai nėra paslaptis.

Ar galima veži dalinius krovinius (party loads) į tą vietą?

Galima, bet aš asmeniškai nerekomenduočiau, jei jums labai skubu. Keliems klientams viename sunkvežimyje tenka šokti po visą Angliją. Pirma nuvežame į Mančesterį, paskui į Birminghamą, ir tik tada, kai vairuotojas jau be jėgų, pasiekiame jus. Jei norite, kad procesas būtų sklandus, geriau kreiptis dėl pilno sunkvežimio arba bent jau mažesnės mašinos, kuri eina tiesiai.

Kas daryti, jei namų numerio nėra matyti?

Pasiklydome ne kartą. Anglijoje yra daug vietų, kur numerių išvis nėra, arba jie paslėpti po užaugusiais krūmais. Jei dar ir vairuotojas nekalba angliškai (tokių irgi pasitaiko), tai prasideda cirkas. Todėl prieš išvykstant prašau jūsų atsiųsti nuotrauką namo arba tikslą „What3Words“ koordinačių – tai labai padėtų mums sutaupyti laiko.

Kainodaros paslaptys ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežti 1 kubinį metro?

Štai čia aš negaliu pasakyti tiksliai, nes kainos keičiasi kaip orai. Bet maždaug galima vadovautis nuo 80 iki 120 eurų už kubą, jei tai yra dalinis krovinys tarp Lietuvos ir Anglijos. Žinoma, jei jums reikia, kad kas tikrai kokybiškai veža baldus į Leatherhead atskiru reisu, tai kaina bus skaičiuojama pagal mašinos nuomos kainą, kuri svyruoja nuo 1000 iki 1500 eurų priklausomai nuo sezono.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Buvę laikai, kai vairuotojas priimdavo „banknotus“ ir galvojo, kad tai atostogos. Dabar dauguma firmų draudžia vairuotojams turėti didelių pinigų saugumo sumetimais. Geriausia visada pervesti pinigus į sąskaitą iš anksto. Kartais vairuotojas gali priimti smulkių pinigų, jei jis turi grąžos, bet tikrai ne už visą krovinį, nes vėliau gali būti problemų su apskaita (manau, suprantat, ką turiu omenyje).

Kodėl kaina padidėja, kai jau susitartin?

Tai nepageidautina situacija, bet ji atsitinka. Pavyzdžiui, jei prieš tai nebuvo minima, kad reikės naudoti keltą tam, kad priartėti prie namo, arba jei kelyje įvyko staigus kuro brangimas. (Aišku, mes stengiamės to daryti, bet kartai tiesiog nebelieka pasirinkimo). Taip pat, jei klientas pats suklydo apskaičiuodamas kiek daiktų turi, mašina gali netilpti.

Ar mokate už vėlavimą?

Standartiškai ne, jei vėlavimas mūsų kaltė. Bet jei vairuotojas laukia jūsų du valandas ir negali išsikrauti, tuomet gali būti paskaičiuojamas penkių ar dešimtų eurų mokestis už kiekvieną pradėtą valandą laukimo. Vairuotojo laikas taip pat brangus, jis negali stovėti vietoje, kai turi važiuoti toliau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums neleidžia jų turėti, bet tam tikrų dalykų žmonės nepastebi. Pavyzdžiui, mokestis už uždarą aikštelę arba už specialų leidimą važiuoti į miesto centrą (London Low Emission Zone). Kai kurios Leatherhead dalys gali patekti į apribojimų zonas, todėl reikia mokėti už dienos leidimą. Geriau tai aptarti iš anksto.

Pakavimas, baldų sandėliavimas ir tvarka

Ar reikia išsirąžinti baldus prieš atvykstant?

Būtina. Niekas nenori vežti sofos, kurios rankenės užkabina už durų. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet jei jūsų baldai yra seni, sugandę sriegiai, gali nutrūkti. Patirtis rodo, kad geriau tai padaryti savo rankomis ramioje aplinkoje (kai turi įrankių), nei verčiatis važiuoti su šaltuvu kieme.

Kaip saugiai pervežti stiklinį stalą?

Stiklas yra mūsų priešas. Mes jį užrauname storomis pripučiamomis plastikinėmis dangomis, dedame į specialią dėžę ir užfiksujome juostomis. Jei jūs turite brangų vitražą, praneškite iš anksto. Kartais net aš nesusimąstau, kad toks daiktas gali būti vertas tūkstančių, o ne penkių dešimtų eurų.

Ar imate ir surenkate baldus vietje?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų turi su savimi bent pagrindinius įrankius. Nežinau, ar jie sugebes surinkti itin sudėtingą sisteminę seklyčią be instrukcijos, bet paprastas spintas, stalus ir lovas susirenka pusvalandžio. Tiesą sakant, vienas klientas padovanojo mums visą „IKEA“ rinkinį instrukcijų, dabar laikome mašinoje, bet retai kada reikia.

Ar galite padėti padėti į sandėlį (pavyzdžiui, Big Yellow Self Storage)?

Be abejo. Leatherhead ir aplinkinės vietos turi daug tokių sandėlių. Mes tik reikės, kad jūsų atstovas būtų ten su sutartimi, nes mes negalime pasirašyti jūsų vardo už dokumentus. Kartais ten eilės būna ilgesnės nei nei muitinėje.

Kas daryti, jei baldai nebetelpa į kambarį?

Tai klasika. Matuojame kambarį pagal plano brėžinį, o realybėje ten dar stovi šviestuvas, kurio nepastebėjome, arba kampas yra statusesnis. Tada tenka išnešti dalį daiktų laukan, (o ten lietus). Jei situacija be išeities, teks palikti dalį daiktų garaže arba susitarti dėl papildomo išsikrovimo dydžio moikėjimo.

Dokumentai, muitinė ir Brexit realijos

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas ilgas, bet pagrindinis yra sandėlio akto (packing list), kuriame turi būti surašyta kiekviena dėžutė ar daiktas. Be to, reikalingas PVM mokėtojo kodas, jei esate verslas, asmens dokumentas (pasas ar vairuotojo pažymėjimas) ir, žinoma, prekių deklaracija. Jei vežate naudotus asmeninius daiktus, gali tekti pildyti specialų „ToR01“ formą, kad nemokėtumėte muito (muitai nuo naudotų daiktų dažniausia netaikomi, bet tikrina).

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti dėžę į sąrašą?

Muitininkai tai nemėgsta. Jei trūksta vienos dėžės, gali būti, kad visa mašina bus sustabdyta tol, kol nepateiksite papildomo sąrašo ir neperžiūrės turinio. Tai atidėlioja pristatymą dienai-dviems. Geriausia viską tikrai patikrinti du kartus.

Ar reikia mokėti PVM importuojant į Angliją?

Jei jūs esate fizinis asmuo ir pervežate savo naudotus daiktus (persikėlimui), PVM dažniausiai netaikomas. Jei esate įmonė ir vežate prekes, tuomet taip, reikės sumokėti PVM ir importo mokesčius, bet vėliau galima juos grąžinti per deklaracijas. Tai sudėtinga, todėl mes bendradarbiaujame su muitinės brokeriais.

Kas yra muitinės brokeris ir ar jis būtinas?

Be jo, beveik neįmanoma praeiti šiandien. Jis yra tarpininkas, kuris elektroniniu būdu pateikia duomenis Britų muitinės sistemoje. Mes turime savo brokerį, bet jei jūs norite savo, galite ir taip. Tiesiog pasakykite mums jo kodą (EORI number). (Aš visai užmirštas pasakyti, kad šis kodas turi būti Jungtinės Karalystės registruotas).

Kaip ilgai trunka muitinės išbraižymas?

Jeigu visi dokumentai tvarkingi, tai trunka maždaug 2–4 valandas nuo to momento, kai pasiekiamas uostas (pavyzdžiui, Tilbury ar Felixstowe). Bet jei tenka fizikiai tikrinti krovinį – gali užtrukti ir dvi dienas. Esu matęs, kaip dėl vieno klaidingai užpildyto lauko visa mašina stovėjo savaitgalį.

Praktiniai patarimai ir problemų sprendimai

Ar vairuotojas gali padėti nešti daiktus į butą antrame aukšte be lifto?

Gali, jei jis pats nenusunksta (smaguistukai). Tačiau, jei kalbame apie sofos nešimą trečiu aukštu be lifto, mums reikės siųsti papildomą padėjėją.