Kas ir kaip veža baldus į Stotfold: patirtis iš vidaus be puošmenų

Dvidešimt keletą metų šioje srityje praleidau o gal ir daugiau, o darbas su Anglija niekada nesigauna toks lygus, kaip piešinyje. Kai klientai klauso, kas veža baldus į Stotfold, turiu sėsti ir tiesiai pasakyti, kad tai ne paprastas reisas į parduotuvę gatvės gale. Stotfoldas – mažas miestelis Bedfordšyre, gražus, ramus, bet kelyje į jį pasitaiko visko: nuo vairuotojo mieguistumo iki muitinės nesupratimo. Dažnai žmonės mano, kad tai tiesiog įkrauti ir nuvažiuoti, bet realybėje tai sudėtingas mechanizmas, kur viena detalė neveikia – ir viskas stovi. Aš čia ne tam, kad daryčiau iš savęs kokį turinio kūrėją, o tam, kad pasakiusiau tiesą apie rūpesčius, kylančius keliuose, apie kuriuos daugelis net nenusimano prieš išsiunčiant savo brangius daiktus.

Bendrai apie maršrutą ir miestą

Ar toli tas Stotfoldas?

Sakyčiau, ne tolimai, bet viskas priklauso nuo to, kur jūs esate Lietuvoje. Jei iš Vilniaus, tai tai kelių dienų kelionė per visą Europą, o po to dar ir Jungtinę Karalystę. Atstumas yra apie 1800–2000 km, priklausomai nuo to, kuriuo keliu važiuosite – pro Francūzą ar pro Vokietiją. O jei jau ten priešais Londoną pasiekiate šiaurę, tai Stotfoldas jau gana netoli, tik reikia pravažiuoti pro Lutoną, kur yra tikras chaosas su eismu. Taigi, toli, bet įveikiama.

Kodėl būtent Stotfoldas? Kas ten ypatinga?

Nieko tokio ypatingo nėra, tiesiog daug lietuvių ten apsigyveno pastaruoju metu. Yra gana didelė lietuviška bendruomenė, todėl dažnai ten veža baldus į Stotfold ne tik į tuščius namus, bet ir tarp savo. Miestelis kompaktiškas, gatvės ne tokios plačios kaip Amerikoje, tai reikia žinoti, kuo važiuoti. Tai ne Londonas, kur reikia mokėti už uždaromojo rajono leidimą (Congestion charge), bet savų niuansų ten yra.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Įprastai įsivaizduokite 3–4 dienas, jei viskas būtų idealiai. Bet šioje srityje idealas retas. Jei sėkmingai išvažiuojate pirmadienį, gali būti ketvirtadienį jau ten. Bet jei pasitaiko uraganas ant jūros ar muitinėje ilgesnė eilė, tada gali užtrukti ir savaitę. Geriau turėti atsargą laiko, nes kai kas迟到 (veluoja), o tada klientai pyksta, kad atėjo ne tada.

Ar sunku rasti tą vietą vairuotojui?

Daugeliu atveju ne, nes visi dabar turi navigacijas. Bet buvo atvejų, kai navigacija vedė į kiemą, kur nebuvo išvažiavimo. Vairuotojai, kurie reguliariai ten važinėja, jau žinai vietovę. Naujiems gali būti sudėtinga su tais angliškais žemėlapiais, kuriai gatvei priklauso kelias namas, o kuriai – kitas. Stotfoldas gan tvarkingas, bet visada tenka šiek tiek paieškoti konkretaus adreso.

Ar saugu keliauti į Angliją dabar?

Po „Brexit“ viskas pasikeitė, nebe taip paprasta tiesiog užvažiuoti. Reikia visokių deklaracijų, dokumentų. Jei kas neteisingai parašysite, gali neįleisti į keltą arba traukinį. Saugu kelionės prasme? Taip, techniniu požiūriu vilkikai yra gerai prižiūrimi. Bet biurokratinis saugumas – tai dabar didžiausia bėda. Reikia tikrai tikrinti dokumentus prieš kelionę.

O jei aš noriu vežti tik kelis dėžutes?

Tai jau kita istorija, tada tai ne pilnas konteineris ar sunkvežimis. Tuomet ieškoma dalinio krovinio galimybės. Didesnėms firmoms maži kroviniai kartais neapsimoka, todėl tenka ieškoti kurjerių ar mažesnių pervežėjų. Tai bus pigiau, bet gali ilgiau užtrukti, kol reikės surinkti kitus krovinius į tą patį automobilį, kad nuvažiuotų pilnai.

Ar galima vežti maistas ar vaistus su baldais?

Tai gana pavojinga sritis. Maisto produktų, ypač gyvūninės kilmės, į JK nebe taip lengva įvežti. Reikia specialių leidimų. Vaistus, jei asmeniniai su receptu, dažniausiai praleidžia, bet reikia deklaruoti. Negerai, jei muitininkai ras nesuskaičiuotus vaistus – gali būti bauda. Geriau to nepiktybinėti ir viską užrašyti į sąrašą.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai reali situacija. Gali sugesti variklis arba padangai plyšti. Jei firma patikima, ji turi draudimą ir pagalbos tarnybą Anglijoje. Tada jie siunčia mechaniką. Bet jei tai kažkoks „vabalas“ be draudimo, gali tekti laukti dienomis šalia kelio. Būna, kad tiesiog užstringa urbane dalyje (Londonas ar netoli Stotfoldo) ir negali privažiuoti prie namų dėl plačios masės.

Ar vežate ir atgal iš Anglijos?

Taip, dažnai tai darome. Tuomet grįžtame jau ne su tuščia mašina, o paimame kitus klientų daiktus, norinčius persikraustyti atgal į Lietuvą ar kitas ES šalis. Tai leidžia šiek tiek sumažinti kainą klientams, nes nebevažiuojama tuščiai, degalai padalinami abiem kryptims. Ekonomiškai tai vienintelis būdas išlikti rinkoje.

Kaip elgiamės su baldais, jei pradėjo lyti?

Anglija yra žinoma savo lietumis. Turime profesionalias pleistras, kuriomis aptraukiame krovinius. Bet jei lietus lyja ošiaiu ir vėjas stumia, gali būti problemų. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai iškrauname. Esame įpratę dirbti greitai, bet jei klientas vėluoja atidaryti duris, tai drėgmė pasigauna. Būna, kad atkeliaujame su drėgnomis padangomis, tai taip pat nėra malonu.

Kainos ir mokėjimas

Kiek maždaug kainuoja pervežti vieno buto baldus?

Klausimas labai platus. Vieno buto gali būti ir 5 kėdės, ir trys spintos sieninės. Paprastai kalbant apie 1–2 tonų krovinius, tai kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei reikia veža baldus į Stotfold su liftu (krautuvas), tai kaina šiek tiek aukštesnė. Bet aš negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų.

Nu kur kaina susideda?

Degalai dabar brangūs, tai didžiausia dalis. Pridėkite keltų bilietus (Dunkerque-Dover arba Calais-Dover), kurie taip pat ne pigi. Ir vairuotojo atlyginimas, maistas, nakvynės po keliuose. Be to, Anglijoje reikia mokėti už kelią (M6 toll ar pan.). Taigi tai ne tik vairuotojo uždarbis, tai ir materialios išlaidos.

Ar galima sumokėti tik atvykus?

Taip, jei jūs esate geras klientas arba jus rekomendavo draugas. Bet dažniausiai reikalaujame avanso, kad padengtume pradines išlaidas (degalai, keltas). Niekas nenori važiuoti 2000 km ir gauti pranešimą, kad klientas nusprendė nevežti. Avansas užtikrina, kad jūs tikrai laukiate.

Ar kainuoja daugiau, jei aš turiu labai sunkų baldą?

Taip, jei tai kažkas tokio kaip pianinas ar marmurinis stalas. Tada reikia ne tik fizinės jėgos, bet ir specialių įrankių, o kartais ir kranų. Tokiems dalykams kaina skaičiuojama atskirai. Paprasta MDF spinta nieko nekainuoja papildomai, o safyras – tai jau kita.

Ar taikote nuolaidas?

Esu žmogus, o ne robotas, taip, kartais gavau nuolaidą, ypač jei pervežiate didelį kiekį arba tai ne pirmas kartas kartu dirbame. Taip pat, jei atvežate draugų daiktų (kolektyvinis pervežimas), gali būti pigiau. Bet uolaidos ne tokios didelės, kad tikėtumės pervežti už pusę kainos.

O kaip su mokesčiais (PVM)?

Jei esate juridinis asmuo (įmonė), galime išrašyti PVM sąskaitą faktūrą. Jei fizinis, tai dažniausiai sutartis be PVM, nes mūsų paslaugos dažnai yra išskirtinės transporto paslaugos. Bet viskas priklauso nuo to, kaip sutartis sudaroma. Geriau aptarti iš anksto, kad būtų aišku, kiek reikia turėti pinigų grynais.

Ar gali kaina pasikeisti kelionės metu?

Nenorėčiau, kad pasikeistų, bet kartais būna neprognozuojamų situacijų. Pavyzdžiui, jei užstringame ir tenka iškviesti pagalbą arba jei kliento duoti matmenys neatitinka realybės ir daiktai netilps į mašiną, reikia siųsti antrą. Tokiu atveju kaliausime papildomai. Bet paprastai fiksuota kaina yra fiksuota.

Kokia mokėjimo forma patogi?

Geriausiai banko pavedimu, kad būtų įrašas. Anglijoje grynaisiais mokėti ne visada patogu, o vairuotojai negali turėti didelių pinigų sumų sau pavojui. Kartais galima ir kortele atvykus, jei vairuotojas turi terminalą, bet tai reikia tiksliai sužinoti iš anksto.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Žinau posakį „skanus kainuoja pigiai“, bet čia ne apie tai. Jei kas siūlo kainą 30 proc. žemesnę nei rinkos vidurkis, tai gali būti apgavystė. Jie gali nukreipti krovinį į kitą mašiną, važiuoti be draudimo. Patirtis sako, kad pigiau dažniausiai baigiasi brangiau dėl gadinimo.

Pasiruošimas ir dokumentai

Ką reikia daryti prieš atvykstant?

Surašyti sąrašą, pažymėti dėžutes. Nereikia, kad aš spėliuočiau, kur yra keptuvės, o kur šlepetės. Gerai, jei viskas sudėta vienoje vietoje, ne išbarstyta po butą. Reikia taip pat paruošti vietą parkavimui prie namų, kad mums netektų nešti per pusę miesto.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius daiktus, kaip spintos, lovos, virtuvės komplektai, būtina išmontuoti. Nėra jokio būdo įvežti standartinę 2 metrų spintą pro 80 cm duris ne išardant. Mūsų komandos gali tai padaryti, bet jei padarysite patys, tai sutaupysite laiko (ir pinigų). Tiesiog pasirūpinkite, kad varžtai nebūtų pamiršti.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas paso ar asmens kodas. Jei vežate naujus daiktus, reikės pirkinių čekių (jei reikės muitinėje). Jei norite, kad butą ištuštintų kiti žmonės, reikia raštiško sutikimo, kad mes galime juos įleisti. Nors kartais ir be to praeina, bet geriau teisiškai tvarkingai.

Ar reikia daryti muitinės deklaraciją?

Jei tai asmeniniai daiktai, naudoti, tai paprastai draudžiama (leidžiama) be mokesčių. Bet reikia užpildyti „Transfer of Residence“ formą, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate arba pirmą kartą atvežate. Jei šito nebus padaryta, gali būti mokestis nuo vertės (VAT ir importas).