Kas ir kaip veža baldus į Fleckney: iš tiesų naudingas gidas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki visiškai neįmanomų projektuojamų virtuvės komplektų, kurie vos tilpdavo į sunkvežimį. Žmonėms visada kyla klausimų, kai reikia persikelti į kitą šalį, o ypač kai kalba eina apie tokią vietovę kaip Fleckney. Tai mažas miestelis Lesterio apskrityje, ten ne taip lengva patekti dideliu sunkvežimiu, todėl viskas reikia suplanuoti iki smulkmenų. Daugelis firmų sako, kad veža baldus į Fleckney, bet ne visos sugeba įvykdyti pažadą laiku ir be nuskaitymų. Čia ne tiesiog krovimas ir važiavimas, čia – biurokratija, kelių nuostoliai ir anglų muitinės kaprizai. Štai ką jums turi žinoti, kad nesusipainiotumėte ir išvengtumėte nemalonių netikėtumų.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir laiką

Kiek kainuoja vežti baldus į Fleckney?

Tai pats populiariausias klausimas, bet ant jo atsakyti vienu sakiniu tiesiog neįmanoma. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų – ar tai tik keletas dėžių, ar visa buto apyvarta. Taip pat didelę įtaką turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu šokinėja kaip nori. Paprastai, jei kalbame apie standartinį vieno buto krovį, kaina svyruoja, bet turiu paminėti, kad kai kurie „užkariautojai“ siūlo per žemas kainas, o paskui prisideda papildomų mokesčių už kėlimą ar „ilgą važiavimą“. Geriausia parodyti tikslius daiktų sąrašus, tada paskaičiuosiu realią sumą be jokių staigmenų gale.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Nėra tikslaus atsakymo, nes kelyje viskas gali nutikti – nuo techno apžiūros Vokietijoje iki spūsties prie Londono. Įprastai, jei viskas būtų idealiai, tai nuo Lietuvos iki Fleckney važiuojame apie dvi paras, bet realiai planuokite tris. Viena vertus, vairuotojui reikia ilsėtis, kita vertus – patys Anglijos keliai gali būti labai užspausti ryte. Vakar kalbėjau su kolega, kuris stovėjo spūstyje šešias valandas ties M1, nors ten nieko nevyko. Taigi, laikas yra sąlyginis dalykas, geriau neskubėkite ir turėkite rezervą.

Ar galite atvežti konkretų dieną?

Stengiamės, bet negaliu garantuoti 100 proc., kad atvyksime tikslią valandą ar net dieną, jei kelyje kažkas sutrukdys. Jei jums labai svarbu, kad baldai būtų Fleckney penktadienį ryte, privalome važiuoti antradienį, kad turėtume laiko rezervo. Kartais įvyksta situacijų, kai sunkvežimis sugenda arba muitinėje užlaiko dokumentų patikrinimą. Tad, jei galite, būkite lankstūs su datais, nes mes tik žmonės, o ne mašinos, ir kelyje dominuoja chaosas.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus vežėjus?

Nes kiekvienas skaičiuoja kitaip – vieniems svarbu kiekis, kitiems kokybė, o tretiems tiesiog greitis. Yra firmų, kurios veža baldus į Fleckney kaip papildomą krovinius, tada kaina žemesnė, bet laukti teks ilgiau, kol jis surinks viską. Aš asmeniškai dažniausiai siūluoju tiesioginį važiavimą, kai sunkvežimis eina tiesiai pas jus, be nukrypimų į kitus miestus. Tai brangiau, bet saugiau ir greičiau, o jūsų nervai verti daugiau nei keliasdešimt svarų skirtumo.

Ar imate mokestį už benziną (dujas)?

Nenaudojame tokio termino, bet taip, kuro kaina įskaičiuota į visą pasiūlymą. Nebūkite naivūs, jei kas nors sako, kad kuras nemokamas, jis jį įkačiuos į kainą arba paslėps tarp kitų mokesčių. Aš visada sakau tiesą – kuro kaina šiuo metu aukšta, todėl ir galutinė suma atitinka rinkos situaciją. Jei kainos smarkiai kristų, galėtume kalbėti apie nuolaidas, kol kas – tokia, kokia yra.

Kelias, dokumentai ir „Brexit“ realijos

Ar sudėtinga važiuoti į Angliją dabar?

Po „Brexit“ viskas tapo kur kas sudėtingiau su dokumentais, anksčiau buvo galima tiesiog važiuoti su konsignacija, o dabar reikia visokių EORI numerių ir deklaracijų. Vairuotojas turi turėti visus popierius sutvarkytus dar prieš pasienį, kitaip gali tekti stovėti valandas ar net dienas. Taip pat, jei vežate naujus baldus, tai laikoma prekyba ir reikia mokėti PVM ir importo mokesčius, o jei naudotus – tai asmeninio turto deklaracija. Čia labai lengva padaryti klaidą, jei nežinote taisyklių.

Kas daryti, jei nežinau, kokių dokumentų reikia?

Neriminkit, su tuo padėsime mes arba jūsų brokeris, jei tokį turite. Dažniausiai reikia tik tiksliaus daiktų sąrašo ir jų vertės, likusį valymą atliekame savo pusėje. Bet būkite pasirengę, kad gali reikėti parodyti pirkimo kvitus, ypač jei baldai atrodo per daug nauji. Muitininkai gali būti įtartiki, jei matys, kad vežate „naudotą“ lovę, kuri stovi su etiketėmis. Geriau viską užrašyti kaip yra, kad nebūtų pykčių vėliau.

Ar reikia mokėti muitą ar mokesčius Anglijoje?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių paprastai nėra (vadinama „Transfer of Residence“), bet reikia užpildyti formą C1601. Jei vežate naujus daiktus ar daugiau nei leidžiama, gali tekti mokėti PVM ir importo muito. Vieną kartą teko matyti, kad klientas bandė įvežti penkias naujas sofas ir sakyti, kad tai dovana, naudota vos savaitę – muitinė to nepriėmė. Taip pat, kai veža baldus į Fleckney, reikia atsižvelgti į tai, kad Anglijoje taisyklės gali skirtis nuo kitų šalių.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tuomet sunkvežimis stovi pasienyje arba uoste, kol viskas neišsiaiškinama, o laukimas gali kainuoti brangiai. Kartais teka mokėti baudas už netinkamą deklaravimą arba sandėliavimo mokestį uoste. Man atsitiko tokia istorija, kai klientas parašė blogą prekės kodą (HS code), ir mums teko perdaryti visą krovinių deklaraciją stovint tiesioginiame saulėlydyje. Negerai, kai taip nutinka, todėl visada patikriname duomenis du kartus.

Kaip vairuotojas randa kelią į Fleckney?

Turime GPS, bet Anglijo kaimo keliai gali būti labai vingiuoti ir siauri, o navigacija kartais vedė per pievas. Fleckney yra netoli Lesterio, tačiau ten yra gatvių, kur sunkvežimiui važiuoti draudžiama. Todėl vairuotojas iš anksto susiranda maršrutą, pro kurias gatves galima važiuoti, o kurias reikia apeiti. Kartais reikia statyti mažesnę mašiną prie pat namų, o didelį palikti artimiauioje parkavimo vietoje.

Ar saugu keliauti per Lamanšą (Eurotunelį)?

Taip, tai greičiausias būdas patekti į Angliją, truko vos 35 minutes. Viskas vyksta labai greitai – vairuotojas užvažiuoja į vagoną, išlipa iš mašinos, ir jau jūsų krovinys plaukia po vandeniu. Kartais būna eilių, ypač atostogų metu ar kai vyksta patikros, bet tai vis tiek geriau nei keltu, kur reikia laukti valandas. Be to, jūros vanduo neretai sukelia vėmimą, o tunelyje visai ramu.

Pakavimas, krovimas ir baldų saugumas

Ar aš turiu pats surinkti baldus?

Geriausia, kad jūs juos surinktumėte, arba mums praneškite, kad reikia išardyti. Dideli baldai, pvz., spintos ar lovos, turi būti išardyti, kad tilptų į mašiną ir neaišktų. Viena vertus, tai sutaupo vietos, kita vertus – mažiau tikimybė, kad kažkas nulūž. Aš asmeniškai visada primenu, kad reikia nuplėšti visas rankenas, jei jos atsitaiso, nes kelionės metu jos gali nudaužti kitą baldą ar įbrėžti sienelę.

Kaip jūs uždengiate baldus?

Naudojame storas, daugkartinio naudojimo uždangas (angliškai „moving blankets“), o viršuj įvyniojame plėvelę. Tai užtikrina, kad nė vienas dulkių dalelė nepateks į vidų, o oda ar medis nebus įbrėžti. Nekokitės į tas firmas, kurios uždengia tik plėvele – tai blogas variantas, nes plėvė neapsaugo nuo smūgių. Vienas klientas skundėsi, kad jam atvežė stalą su įbrėžimais, nes buvo uždengtas tik plėvele, be pagalvėlių. Mūsų principas – gausiai uždenkime ir užfiksuokime juos juostomis.

Ar galima vežti atskirus dalykus, pvz., pianiną?

Taip, bet pianinas ar safai yra specialus krovini, reikalaujantis ne įprastų įrankių, o ožių ir specialių juostų. Jei turite tokį daiktą, privalome tai žinoti iš anksto, nes negalime tiesiog užkelti jo kartu su sofa. Pianinai yra labai sunkūs ir jautrūs vibracijai, juos reikia fiksuoti ypatingai atsargiai. Be to, jei Fleckney name yra laiptai, tai reikia žiūrėti, ar pianinas į juos įlįs, kartais teka iškelti pro langą.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalus?

Būtina. Neištuštinta spinta taps per sunki kelionės metu, o jos durys gali atsiverti ir sudaužyti viską aplinkui. Taip pat, jei paliksite viduje daiktų, gali susidaryti svorio centras, ir spinta gali apverčioti kelyje. Viską išimkite, išimkite ir stalčius – juos taip pat reikia uždaryti juosta arba pašalinti, kad neiškritų. Nėra nieko blogesnio, negu kai atvykstate ir matote, kad visi jūsų indai sumušti, nes stalčiai atsivėrė.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Jei jie yra originaliose dėžėse – idealus variantas, jei ne – tada reikia gerai užpildyti tuščias vietas putomis arba popieriumi. Aš visada patariu nusifotografuoti techniką prieš pakavimą, jei ji jau yra surinkta, kad vėliau būtų lengviau surinkti atgal (nors aš pats to nedarysiu, nes aš ne servisas). Monitoriai ir televizoriai turi būti apvynioti storomis pagalvėlėmis, nes jų ekranai labai trapūs.

Kas nutinka, jei baldas sulūžta pervežimo metu?

Tai retai nutinka, jei viskas uždengta teisingai, bet jei visgi įvyko – turime draudimą.