Kas ir kaip veža baldus į Brundall: tiesa be reklamos ir nerealu pažadų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie buvo supakuoti geriau nei šnipų filmuose, iki tokių siuntinių, kuriuos vairuotojas vos sugebėjo įkrauti be pačios statybos technikos. Dažnai klientai klauso, kas čia per chaosas vyksta sienų už, todėl nusprendžiau papasakoti tiesiogiai, be jokio „turinio marketingo“. Kalbėsime apie tai, kaip veža baldus į Brundall ir ką jums tikrai reikia žinoti, prieš pasirašant sutartį. Nėra jokios magijos, tik vargas, dokumentai ir tūkstančiai kilometrų.

Brundall – ypatinga vieta, nes tai ne didelis miestas, o kaimelis netoli Norvičo. Ten keliai siauri, o laivų kanalai vingiuoja šalia pat namų. Tai reiškia, kad ne kiekvienas sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie jūsų durų. Jungtinės Karalystės pasienio kontrolė po „Brexit“ tapo dar viena galvos skausmu vieta, nors kai kurie sako, kad jau viską įprato, aš pasakčiau – niekas visiškai neįprato. Tiesiog sužinojo, kaip keliauti pro spragas. Todėl, jei planuojate siųsti čia savo turtą, geriausia skaitykite toliau, kad nebūtumete nustebę, kai vairuotojas skambins iš apsisukimo.

Kodėl kainos skiriasi ir kiek tikrai kainuoja, kai veža baldus į Brundall

Kiek kainuoja pervežimas vienam ar dviejems kambariams?

Viską nulemia tūris, o ne svoris, nors dažnai žmonės man klausia, kiek sveria jų sofa. Vieni sako, kad pervežimas kainuoja vos simtą eurų, kiti – tūkstantį. Tiesą sakant, standartinis kaina už kubinį metrą svyruoja, bet visada priklauso nuo to, ar kursime dalinį krovininį, ar pilną sunkvežimį. Jei turite tik kelias dėžes, tai bus pigiau, bet gali tekti laukti, kol mes surinksime kitų klientų krovinius tą pačią kryptimi. Dar pridėkite degalų kainą, kuri dabar, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Aš asmeniškai visada stengiuosi pasakyti realią sumą be jokių paslėptų mokesčių, bet rinkoje yra ir tokių, kas pradžioje sužavi, o paskui pridės „už iškrovimą su liftu“.

Ar verta rinktis brangesnę firmą, kai veža baldus į Brundall?

Dažnai brangiau kainuoja ne todėl, kad jie geriau, o todėl, kad jie turi draudimą. Esu matęs situation, kai klientas taupėjo ir pasirinko „voveraitę“ su furgonu, o rezultate – sulaužyta koja ir kabinetas be durelių. Profesionalios firmos, kurios reguliariai važinėja į Rytų Angliją, žino tų vietų specifiką. Žinoma, aš nešaukiu, kad mūsų kainos yra žemiausios, nes tiesiog negaliu vežti už benzolą. Jei kas pasako, kad veža už du obuolius, tai arba jis važiuos tuščia sugrįžtant, arba apgains. Patikimumas šioje srityje brangiau kainuoja nei pigūs pažadai.

Kas įeina į kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

Į bazinę kainą įeina pakrovimas Lietuvoje, nuvežimas iki punkto iškrovimui Anglijoje ir patys pristatymo darbai. Bet... (čia visada būna to „bet“). Jei jūsų namuose Brundall nėra lauko, ir reikia nešti per 50 metrų ar nešti laiptais aukštyn, tai papildomai mokama už kiekvieną keliptą arba už darbo valandas. Taip pat, jei reikia išmontuoti baldus, tai dar viena operacija. Vieniems firmoms įeina, kitiems ne. Visada klauskite apie „kėlimo mechanizmą“, jei turite sunkių daiktų – ne kiekvienas furgonas turi hidraulinę keliamąją.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos, jei daug daiktų?

Galima, bet nereikėtų per daug spausti. Jei turite beveik pilną sunkvežimį kroviniui į Brundall, tuomet taip, galime sėsti prie stalo ir kalbėti. Bet kai turite keturias kėdes ir stalą, nuolaida bus nedidelė, nes mūsų išlaidos tos pačios – vairuotojas turi važiuoti tolimą kelią, muitinės procedūros tos pačios. Kartais aš sutinku nuleisti kainą, jei klientas lanksčiai dėl iškrovimo datos, galime įterpti jį į tarpą tarp kitų užsakymų.

Kodėl kaina pasikeičia iš karto po skambučio?

Nes aš iš pradžių kąsniuodu apytikslę. Paskui kai susiskaičiuoju tūrį (kubinius metrus), atsižvelgiu į degalų kursą ir tuo metu Anglijoje galiojančius mokesčius, kaina gali šokti. Taip pat įtakoja darbo diena – savaitgalis ar šventės visada brangiau. Vakar viena klientė buvo nustebinta, kai jai parašiau galutinę sumą, nes ji tikėjosi tos, ką gavo metai atgal prieš branginant viską. Infliacija neaplenkia ir pervežimo, deja.

Logistika ir kelias į Brundall: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Kiek laiko trunka kelionės į Brundall?

Teoriškai, jei vairuotojas nebūtų žmogus, tai truktų apie 24–30 valandų važiuojant nuolat. Tačiau realybėje tai trunka nuo dviejų iki trijų dienų. Kodėl? Kadangi reikia praeiti muitinę (Klaipėda arba Tauragė), užsukti į terminalą, pailsėti (reglamentai!), o tada dar nuvežti iki Norvičo. Paskutinis ruožas, kai veža baldus į Brundall, gali užtrukti ilgiau dėl to, kad ten keliai siauri. Taip pat, jei yra eismo įvykių ant A11 arba M11 greitkelio, tai viskas stovi.

Ar sunku rasti adresą Brundall, jei jo nėra GPS?

Gana dažnai. Brundall turi daug naujai pastatytų namų, kurių GPS dar neprisimena arba rodo neteisingą vietą – kaimo laukuose. Esu atvejų, kai vairuotojas telefonuoja ir sako „aš važiuojau kur į geležinkelį, čia nėra namo“. Tada reikia skambinti klientui ir su juo eiti „garso taku“. Taip pat ten yra daug privatžių kelių, kuriuose sunkvežimis negali važiuoti – ten rodyklė „No HGV“. Reikia žinoti apylinkes, kad netyčia neišližtum į griovį, kaip tai nutiko mūsų kolegai prieš metus.

Ką daryti, jei sunkvežimis netelpa į mano gatvę?

Tai reali problema. Brundall kaimelio dalyse keliai tokie siauri, kad du automobiliai vos praeina vienas kito. Jei užsakote pilną sunkvežimį (apie 80–90 kubų), ir jis netenka prie jūsų namų, teks perkrauti į mažesnį furgoną. Tai kainuoja papildomai ir užtrunka laiko. Aš visada prašausiu klientų nufotografuoti their gatvę iš vaizdo, kad ašgalėčiau įvertinti situaciją. Jei jūsų namas yra „The Street“ tiesiog šalia krantinės, greičiausiai teks nešti rankomis.

Ar vežate tik iki Brundall ar galite numesti ir kitur?

Jeigu kelyje yra kiti kroviniai, mes galime suplanuoti maršrutą. Bet jei tai yra jūsų privatus krovinys ir norite, kad numestume dar ką nors Norviče ar Derehame, tai papildoma. Vairuotojo laukas – pinigas. Kartais aš sutinku, jei tai nukrypimas vos kelių kilometrų, bet jei reikia važiuoti į priešingą pusę miesto, tai tada apmokestinama. Sunku paaiškinti kai kuriems, kad sunkvežimis nėra taksi.

Kur laikomi baldai, jei aš dar neįsivedęs į namus?

Mes galime iškrauti į mūsų sandėlį Anglijoje (jei tokį turime partnerių) arba laikyti furgone, bet ilgai jis negali stovėti, nes vairuotojui reikia važiuoti toliau arba ilsėtis. Sandėliavimas Anglijoje yra brangus dalykas. Žinoma, galima laikyti Lietuvoje, bet t kelionės išlaidas. Geriausia koordinuoti, kad būtų kas priima. Vieną kartą teko laikyti savaitę Peterborough sandėlyje, nes klientas pamiršo paduoti raktus nuo namo.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ šūdas

Kokius dokumentus reikia parengti, kad veža baldus į Brundall?

Pagrindinis dalykas – krovinio deklaracija (Ex1). Nuo 2021 metų tai privaloma. Be to, reikalingas sandorio dėl perkėlimo sutartis (jūsų ID kortelės kopija ir pasą). Jei baldai nėra nauji, o naudoti, reikia deklaruoti, kad tai yra asmeninio turto perkelimas (PRL Transfer of Residence), tada muitų nėra. bet jei nuspręsite parduoti kažką kelyje arba tai yra verslo krovinys – gausit sąskaitą už PVM Anglijoje.

Ar reikia mokėti muito (PVM) už naudotus baldus?

Jei tai asmeninis turto perkelimas ir gyvenote ne ES šalyse ilgiau nei 12 mėnesių (tai atvejis, kai grįžtate iš UK į LT ar atvirkščiai), tai dažniausiai ne. Bet jei tiesiog nusipirkote baldą „eBay“ Anglijoje ir norite numesti į Lietuvą arba atvirkščiai, taip, mokėsite PVM. Aš čia neesu ekspertas muitinės teisėse (tai užtikrinant įmonės teisininkai), bet iš praktinės pusės – asmeniniam naudojimui paprastai daiktai einasi be muito. tik reikia įrodyti, kad juos naudojote ne mažiau 6 mėnesių.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tuomet vairuotojas užstringa borderiuose (Klaipėdoje arba Britanijos pusėje). Muitininkai gali uždaryti sunkvežimį arba priversti grįžti atgal. Tai kainuoja tūkstančius. Turiu omenyje atvejį, kai vienas brokeris padarė klaidą HS kodo (prekių kodas) deklaracijoje, ir mums teko mokėti baudą už įtartiną siuntą. Negerai, kai tokius dalykus patikti „kaimynui“ su „pazaru“, kuris nieko nesupranta apie EORI numerius.

Ar jums reikia mano jūsų asmens duomenų?

Taip, būtinai. Be asmens kodo (pilno) negalime padaryti导入 (import) deklaracijos. Žinoma, kai kurie bijo juos duoti, bet be jų muitinė neleis perėti.