Kaip vyksta perkraustymas į Jungtinę Karalystę detaliai ir kas pasikeitė šiais metais

Sveiki, kolegos. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimtmetį, ir sakysiu jums tiesą – laikai pasikeitė. Vieną dieną viskas vyksta lygu pieva, kitą dieną – sulaiko muitinėje dėl vieno neteisingai užpildyto laukelio. Dažniausiai žmonės klausto, kas tas kaip vyksta perkraustymas į Jungtinę Karalystę detaliai, tikėdamiesi girdėti paprastą atsakymą: "Įkrauname ir važiuojame". Bet realybė yra šiek tiek sudėtingesnė, ypač po Brexito. Čia ne tik apie vairuotojus ir sunkvežimius, tai apie dokumentus, nervus ir Anglijos muitinės specifiką. Štai jums mano paprastas, kartais šiek tiek šiurkštus aiškinimas, kaip tai viskas veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Pasiruošimas ir dokumentacija (arba be ko nepraeisi pro sieną)

Kiek laiko užtrunka Visa procedūra?

Tai labai svarbu - jeigu planuojate kaip vyksta perkraustymas į Jungtinę Karalystę detaliai suprasti iš galo, pradėkite nuo laiko. Paprastai nuo tada, kai pasirašote sutartį, iki pat išvykimo praeina maždaug savaitė dvi. Bet tą, kas vyksta kelyje, skaičiuokite dar 3-5 dienas. Viskas priklauso nuo to, ar vairuotojas turi lydinčius dokumentus. Jei trūksta pvz., kuro deklaracijos, stovės sienoje. Buvo atvejis, kai mūsų krovinys strigo Doveris uoste dėl to, kad klientas nenurodė tikslios išsiųstų daiktų vertės sterlingų. Praradome dvi paras.

Ar tikrai reikalingas ToR01 numeris?

Be abejo. Tai yra pagrindas, leidžiantis atsisakyti PVM mokesčio ir muito importuojant asmeninius daiktus. Be šio kodo kaip vyksta perkraustymas į Jungtinę Karalystę detaliai su mokesčių lengvatomis neįsivaizduojama - gausite sąskaitą už 20 proc. vertės. Užpildyti ją galite internetu, tai nemokama, bet žmonėms dažnai tingi arba baimina ta anglų kalba. Geriau padarykite iš karto. Vakar tik vienas klientas rašė, kad jo numeris dar negalioja, o reikiaėjo važiuoti šiandien. Dabar turia laukti. Tai būtina procedūra.

Kokie dokumentai reikalingi iš mano pusės?

Reikės jums pasų kopijų (visiems, keliaujantiems ar kurių daiktai vežami), ToR01 patvirtinimo, ir labai svarbaus daikto – inventoriaus sąrašo su vertėmis. Ne tiek, kiek jums brangu, o maždaug tiesiog įvertinkite, kiek tai kainotų naudotą. Muitininkai mėgsta, kai visa parašyta aiškiai. Jei sąrašas atrodys kaip "kėdės, stalai, indai", gali pradėti kibioti. Rašykite konkrečiai: "3 medinės kėdės, vienas odinis sofa, 10 plokščiadėžių". Taip proeilgai užsiminsiu – negalima vežti jokių narkotikų ar ginklų, aišku.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Čia visa tai yra "pilka zona". Sau pievagrybius galite, bet mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES nerekomenduoju vežti. Anglijoje griežti taisykliai dėl gyvūnų ligų. Jei jums muitinė rys šaldytuve dešrelę ar kepys iš Lietuvos – viską išmes į šiukšliadėžę net su dėže. Gėrimai? Alkoholis, kad nebūtų prekybos kiekis, praeina. Tarkime, kelios degtinės buteliukai tai ok. Bet jei būsite bandyti vežti 100 litrų alaus, tai jau bus prekyba ir reikės akcizo. Geriau išgerti čia.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite receptinius vaistus tik su originaliomis dėžutėmis ir, labai svarbu, su gydytojo pažyma angliškai (arba bent lietuviškai su vertimu). Be šito gali būti didelių problemų, ypač jei tai stiprūs analgetikai ar nervų raminamieji. Muitinė turi teisę jas nesitikėti, jei neįrodysite, kad jie skirti jums, o ne pardavimui Shaftesbury aveniu.

Ar reikia drausti turtą?

Privalai. Nemanau, kad verta rizikuoti. Dažniausiai įmonės siūlo draudimą, kuris dengia 3-5 proc. nuo daiktų vertės, jei įvyksta avarija. Nuo ugnies, vandens ar vogimo. Aš visad sakau – imkite. Buvo atvejis prieš penkerius metus, kai sunkvežimis užsidegė (ne mūsų, dejuju), ir žmonės liko be kojų. Be šio draudimo kaip vyksta perkraustymas į Jungtinę Karalystę detaliai galvojant apie saugumą, tiesiog neįsivaizduojama. Nedarykite iš savęs tinginio.

Logistika, krovinių tipai ir patarimai

Ar labai brangu tas reisas?

Kainos šiuo metu šokinėja. Nuo 1 iki 3 tūkstančių eurų priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų. Jei tik keli dėžės, gali būti ir pigiau, susirasite vietos krovinyje (daliniuose). Bet jei pilnas namas, tai brangniau. Degus kuras, dirbtinės kainos Anglijoje... ( tiesą pasakius, vairuotojai ten kasą nemėgsta gauti grynaisiais, tik kortelėmis). Tikslų skaičių pasakysiu tik kai matysiu, ką reikia vežti, bet reikėkite pinigų atsargai.

Kuo skiriasi dalinis ir pilnas krovinys?

Pilnas – jūsų daiktai užpildo visą sunkvežimį (arba puspriekabę). Vairuotojas važiuoja tiesiai į jūsų adresą. Dalinis – jūsų daiktai sumontuojami su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau. Reikės laukti, kol surinks visą mašiną. Iš Vilniaus iki Londono gali užtrukti ilgiau nei įprasta, nes vairuotojas sustos Liège arba prie Kauno pakrauti kito kliento. Jeigu skubate, šito nebebūkite.

Kaip su pakavimo dėžėmis?

Geriau nenaudoti senų parduotuvių dėžių, kur pasirodo "vynas" ar "sūris". Muitinė to nemėgsta, gali manyti, kad prekiaujate. Naudokite standartines perkraustymo dėžes. O ir dėžės turi būti tvirtos. Deja, dažnai klientai bando taupyti ant dėžių ir paskui staugia, kai dubenai sužaloja. Įsigykite naujų, tai nedideli palyginus su baldų verte kaštai.

Ar galima vežti automobilį?

Taip, galima. Jis gali važiuoti atskirai tranzitu, o gali būti užkrautas į sunkvežimį su treileriu (jei telpa). Bet čia jau kita istorija su H. M. Revenue & Customs – reikia deklaruoti transporto priemonę atskirai. Dažnai žmonės pamiršta paimti techninę pasą arba raktus, o vairuotojas jau važiuoja į Kent. Būkite atidūs. Už automobilio pervežimą į JK taip pat reikia sumokėti mokestį už pirkimą (jei nupirkta prieš mažiau nei 6 mėn.), nors tai jau kita tema.

Kas daryti, jei turiu arbatinę ar pirtį?

Tai svarbu. Jei ten yra elektros instaliacija, ji turi atitikti JK standartus arba būti atjungta. Neklausiate man, kodėl taip, taip anglai tiesiog yra. Be to, tokie dalys dažnai per daug sunkios, netilps į liftą arba į kambarį. Geriau viską išmontuoti. Jei ne, mūsų vairuotojai tiesiog neįveš to į namus (arba paprašys papildomo mokesčio už neįprastą krovimą). Prisimenu vieną atvejjį Birmingeme, kai tegu neįvažiavo į garažą dėl per aukštos arkos, ir teko iškrauti kieme.

Kaip tiksliai apskaičiuoti kūbą?

Nesistenkite būti matematas. Paprastai 1 kambarys (su baldais) tai apie 10-15 kubų. Visas namas – 40-60. Bet geriau, jei ateisite ir pamatysite akimi. Aš dažnai gaunu nuotraukas telefonu ir galiu pasakyti maždaug. Žinoma, jeigu pasakysite "turiu tris kietus kampus", nenušoksiu į jūsų būstą, turbūt. Bet jei abejojate, kvieskite vertintoją (kažką panašaus į eksperto apžiūrą). Nėra ko save apgauti.

Ar saugu leisti daiktams be priežiūros?

Sunkvežimis yra užrakintas, vairuotojas miega arba stovi kabinoje. Tačiau, jeigu tai dalinis krovinys ir jis stovi sandėlyje (pervazavimo punkte) prie Bratislavos ar Vienos, ten važiuoja įvairūs žmonės. Svarbu uždėti antplūdžių (sealing bolts) ant durų. Tada matosite, ar kas nors nebandė atidaryti. Vienintelė garantija – jūsų draudimas ir sąžiningė pervežimo įmonė. Naudokitės patikimomis.

Ar galiu susiplanuoti išvykimo datą?

Galite bandyti, bet vairuotojų trūksta. Dabar, po to kai britai užsidegė (ne, ne tas prieš dešimt metų, o dar naujesni įvykiai), vairuotojų trūksta visoje Europoje. Reikia rezervuoti laiką mažiausiai 2-3 savaites iki. O jeigu planuojate kaip vyksta perkraustymas į Jungtinę Karalystę detaliai suprasti per Kalėdas ar Naujuosius – pamirškite, viskas užimta. Ten eilės į uostus milžiniškos.

Kelionė ir atvykimas (ar kas kąsto ant kelių)

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs?

Tai įvyksta. Proga gali užstrigti dėl smėlio audros Olandijoje, arba dėl techninių gedimų Vokietijoje. Mes pranešame jums. Turite būti pasiruošę, kad atvyks vėliau. Negaliukite kaltinti mūsų, jeigu pasaulis neveikia taip, kaip planavote. Galima tik susitarti dėl laikino sandėliavimo Anglijoje, jeigu ir vėluosite su išsiėmimu. (Tai pasitaiko retai, bet būna).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, kai kurie leidžia, bet dažniausiai draudžiama dėl draudimo sąlygų ir anglų įstatymų apie "nelegalų keleivių pervežimą" (jeigu tai nėra registruotas autobusas). Be to, 10 valandų pradirbti sunkvežimyje nėra labai smagu. Daugiau triukšmo, vibracijos ir degalų kvapo. Geriau skriskite lėktuvu, o ten susitiksite.

Kaip su mokesčiais už užsienio kelių naudojimą?

Viskas įskaičiuota, kai darote sutartį su mumis. Jums nereikia eiti mokėti už vokišką "Maut" ar prancūzišką "Péage". Vairuotojas turi visus bruktukus. Bet jei savo nuožiūra nuspręsite važiuoti su juo, gali tekti mokėti už save. Bent jau tiltai Anglijoje (kažkurios dalys) yra mokami. O Anglijoje viskas mokama... (tiek dantų, tiek kelių).

Ar yra kokių nors apribojimų dėl kelionės dienos?

Nebėra tiek griežtų kaip anksčiau, tačiau vairuotojas turi laikytis poilsio laikų. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Taigi, jeigu jis sustoja pietų metu prie kažkurio degalinės Čekijoje, nereikėtų paskambinti ir klausti "kur tu?". Jis valgo arba miega. Šitą reikia suprasti. Sąžiningumas – kertinis mūsų darbo akmuo.

Kas vyksta Doverio uoste?

Čia vyksta visa "magija" su muitine. Britai dabar tikrina labai griežtai. Jeigu dokumentai tvarkingi, praeiti per "Lenkų kelią" (tranzitas) galima per valandą, du. Jeigu kažkas negerai – stojat į eilę patikrinimui. Ten gali praleisti savaitę. (Nebūkite liūdni, bet tokių istorijų girdėjau nemažai). Todėl kaip vyksta perkraustymas į Jungtinę Karalystę detaliai be dokumentų tvarkos? Nesiviažiuokit.

Ką reikia daryti atvykus į paskirties vietą?

Būkite laiku. Jeigu sutarta 8:00 ryte, būkite ten. Vairuotojas gali turėti kitą užsakymą tą pačią dieną kitoje miesto dalyje. Jei jūsų nėra, jis gali pradėti kelti mokestį už laukimą (už kiekvieną pradėtą valandą). Angliškumas čia aiškus – laikas pinigai. Ir pasirūpinkite parkavimu – sunkvežimis negali pastotikur nors. Reikės iš anksto susitarti su savo vietos savivaldybe dėl leidimo (permit).

Ar įmonės iškrauna viską į kambarius?

Taip, tai įprasta praktika. Jie nuneša dėžes į jūsų nurodytas patalpas. Bet jeigu norite, kad jie surenką baldus ir padėtų ant kojų, tai gali būti papildomai mokama (priklauso nuo sutarties). Paprastai įeina, bet vienas ar kitas gali nusivilti, kai pamato, kad lova lieja prie kampo, o ne lovumoje. Būkite aiškūs.

Kas turi būti atlikta po iškrovimo?

Reikia pasirašyti perkraustimo aktą (pristatymo dokumentą). Ten pažymėkite, jeigu kažkas sužalojama ar trūksta dėžės. Negalima pasirašyti "viskas ok", o paskui skambinti ir sakyti, kad trūksta televizoriaus. Parašas dokumente reiškia, kad priimate sąlygas tokias, kokios jos yra. Čia svarbu ne būti pernelyg pasitikintis, o patikrinti.

Bendrosios ir asmeninės problemos

Ar reikia kalbėti angliškai su vairuotoju?

Dauguma vairuotojų kalba lietuviškai, lenkiškai ar rusiškai. Angliškai jie greičiausiai gali tiek, kiek reikia muitinei kalbėti. Jeigu įsakymas vykdomas lietuviškos firmos, jums su vairuotoju galės susikalbėti lietuviškai. Tačiau, jei ateina subrangovas iš Anglijos (paskutinę kilometrą), gali tekti truputį paangliškinti arba naudotis rankomis.

Ką daryti, jeigu pasidarau savaitės pertrauką?

Pertrauką? Kokio pertrauką? Aš nekažką supratau (galvojau apie pertrauką darbe?). Jeigu turite omenyje, kad išvykstate atostogau tarp pakrovimo ir iškrovimo, tai daiktai gali stovėti sandėlyje mokant mėnesinę. Bet geriau viską derinti taip, kad judėtų toliau. Nesėkmės atsitinka tada, kai timingas sutrinka.

Ar verta vežti senus daiktus?

Klausimas yra ne apie tai, ar verta, o ar reikia. Anglijoje senų baldų išvežimas (rūšiavimas) kainuoja brangiai. Vietinis savivaldybės mokestis (Council tax) nepadės. Taigi, jeigu turite šiukšlių, geriau juos išmesti čia, Lietuvoje. O jeigu tai antikvariniai daiktai ar šeimos relicvijos – drąsiai vežkite. Jūsų senoji sofa gali ten vertėti daugiau nei čia, nesangių ten mėgsta "vintage" daiktus.

Ką daryti jei tingiu daryti sąrašą?

Negalioti. Jeigu nesudarysite sąrašo, muitinė gali konfiskuoti visą krovinį iki pat išsiaiškinimo. Toks atvejis buvo su vienu studentu iš Kauno, kuris tiesiog sumetė viską į maišus. Sulaikė mėnesį. Geriau praleidkite vakarą rašydami "10 knygų, 2 indai", nei praleiskite mėnesį be daiktų. Sąrašas tai jūsų draugas.

Ar galiu pasitikėti įmone?

Atkreipkite dėmesį į atsiliepimus (Google arba kitur). Jeigu įmonė užsirašo kaip "Geriausi perkraustymai į Angliją" bet neturi adreso arba telefonas neveikia – bėkite. Tikros įmonės turi licencijas, turi vairuotojus su pavardėmis. Mes visada sakome – atvykite pas mus pasižiūrėti į sandėlį. Jeigu nesileidžia – kažką slepia.

Kokios dažniausios bėdos?

Dauguma bėdų įvyksta dėl prasto komunikavimo. Klientas sako "penktadienis", bet mintyse turi "rytoj". Arba vairuotojas negali paskambinti, kadangi neturi tinklo. Tokių situacijų vengiama naudojant modernias sekimo sistemas (GPS sekimas). Nenuleiskite rankų, jei kas nors negerai – skambinkite dispečeriui, jis visada žino, kur yra mašina.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių?

Nėra, bet yra "netikėtų". Pavyzdžiui, jeigu jūsų gatvė Londone yra per siaura ir reikia uždėti leidimą (suspension) stovėjimui, tai kainuoja. Arba jeigu reikia naudotis liftu, bet jis sugedęs – mokamas darbas su rankomis. Tai nėra slapti mokesčiai, tai yra realybė. Viską reikia apsimokėti prieš.

Išvados

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kaip kas vyksta. Nėra prasmės ieškoti idealų, tiesiog reikia pasiruošti. Jeigu turite tvarkingus dokumentus, ToR numerį ir kantrybės, viskas praeisi sėkmingai. O jeigu bandysite viską padaryti "kelia dieną iki išvykimo", tai tikrai susigrąžinsite. Kaip vyksta perkraustymas į Jungtinę Karalystę detaliai geriausia sužinoti iš patyrusių specialistų, o ne iš "Dr. Google". Sėkmės kelyje ir laukiame jūsų naujame namą (arba bare, prieš pradėdami kraustyti).